Каменному мосту Томска (через Ушайку) 100 лет
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2016
- Автор: Надточий Юрий Иванович
Одноклассники: ok.ru/profile/369610275618
Самому известному томскому мосту через Ушайку, который соединяет переулок Пионерский и улицу...
Обруб, без малого двести лет. Но тот облик, к которому мы привыкли, и нынешнее название - Каменный
- он носит лишь последние сто лет.
В начале XIX века (с 1817 по 1819гг.) будущий декабрист Гавриил Батеньков был назначен на должность
инженера и приступил к благоустройству Томска. Одним из его проектов стал мост через Ушайку. Вначале
он был деревянным. Сооружение деревянного моста началось в октябре 1817 года. Его строили почти год, в
основном, - силами осужденных. На границах моста тогда установили обелиски, увенчанные гербами
Российской империи. Среди горожан мост получил название Думский, потому что в рядом расположенном
здании нынешнего отеля «Магистрат» располагалась городская дума.
К концу века мост стал приходить в негодность. Городская дума долго откладывала выделение средств на
строительство нового каменного моста, пока к 1911 году деревянное творение Батенькова не пришло в
полный упадок: проезжая часть стала проваливаться, а опоры - разрушаться.
Проект нового моста и его архитектурное оформление разработал архитектор и преподаватель Томского
технологического института, ныне ТПУ, Константин Лыгин. К этому времени по его проектам уже были
построены Дворец бракосочетаний, Дом офицеров и Губернская аптека и др. Лыгин окончил Академию
художеств в Петербурге. Как рассказывают историки, одним из его любимых мест в северной столице была
Стрелка Васильевского острова, на которой возвышаются ростральные колонны. Возможно, именно они
вдохновили архитектора на оформление колонн Каменного моста в Томске. Не случайно каменный мост
через р. Ушайку в разговорах часто называют «Питерским».
Торжественное открытие Каменного моста через реку Ушайку, для движения по нему всех видов
транспорта, состоялось 20 октября 1916 года.
Во время Великой Отечественной войны по мосту была проложена железная дорога к ТЭЦ-1. Дело в том,
что заводы, эвакуированные в Томск с запада страны, сразу начинали производить продукцию, расходуя
почти всю городскую электроэнергию. Уже осенью 1941 г. Городская ТЭЦ-1 расходовала так много угля,
что для его доставки потребовалась железнодорожная линия. И тогда от станции ТомскII по улицам
Транспортной, Пушкина, Дальне Ключевской и улице Р.Люксембург через мост уложили шпалы и рельсы,
по которым шли составы с углем для городской электростанции.
Кстати, еще сохранилось старое здание ТЭЦ-1 на, так называемой Конной площади, которая располагалась
в районе современного ТЮЗа. В настоящее время на ней сохранилось два здания, которые мы видим на
фото: ТЭЦ-1 - Конная пл. 2 и деревянное здание - Конная пл. 10. Обратите внимание, в просвете между
деревьями виден фрагмент краснокирпичного здания Художественного музея.
В 1950 году через Каменный мост пролегли пути второй очереди трамвая, соединявшие вокзал ТомскII и пл.
Батенькова. По мосту проложили две трамвайные колеи.
Улица Набережная реки Ушайки. Обратите внимание, на фото начала 60-х годов на заднем плане еще видны
неиспользуемые пути городской железнодорожной ветки.
А теперь несколько слов об истории площади.
В 1804 году на современной площади Батенькова был построен один из красивейших каменных соборов
Томска - Благовещенский, который в течение более чем 30 лет, до времени постройки Троицкого собора,
являлся кафедральным собором города. Переулок, ведущий к храму, и площадь, где он стоял, получили
название Благовещенских.
В 1926 году, уже в советское время, Благовещенский переулок получает новое имя - в честь декабриста
Гавриила Батенькова. А еще через четыре года исчезает и сам собор. Единственное, что от него осталось,
это здание церковного склада, которое мы видим на
заднем плане. Сейчас в нем размещается тяговая подстанция контактной трамвайной сети.
Каменный мост вот уже сто лет радует томичей своей красотой. Но несмотря на столь почтенный возраст,
он по-прежнему числится в «лидерах» среди томских мостов, принимая ежедневно бесчисленное
количество машин, трамваев, пешеходов и свадебных эскортов
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Благодарю!
Очень интересно с Вами узнавать историю города!
Благодарю.
Томск моя малая Родина.А Ушайка и Киргизка это речки ,где мы купались без сопровождения родителей.Басандайка -речка нашего дачного и санаторного детства.А город действительно интересен.
Много нового узнал о своём городе. Здорово
где-то там в конце 80ых был очень известный водочный магазин....мы туда ездили студентами.
Томск очень интересный город все дышит историей
Спасибо за хорошую и полезную информацию.
Спасибо Вам за проделанную работу! Было интересно.
Живу в своём родном городе, городе своих предков, город преобразился, а вот общественный транспорт и трамваи всё те же, к сожалению.
Именно БАтеньков, от слова "батя".
Молодец мужик. Подпишусь
В здании отеля Магистрат городская Дума распологаться не могла. Этому зданию, дай Бог лет 15. Старое здание обветшало и было разрушено. Не приверайте товарищь.
Без звука,нормально. Уютный очень,все на своих местах. А Бакунина от основания города,вся выложена булыжниками. Город татарский изначально,а теперь татары только в заистоке остались и то очень мало. В Благовещенском соборе,я крестилась в сорок лет.
А что у татар тоже были еврейские звезды?
Никакой Томск не татарский. Татары изначально жили в ауле Эушта, что на другой стороне Томи...... этих татар и раньше было очень мало, оттого и сейчас их немного.
@@user-vh6jg1cm3y местные татары во главе с Тояном жили на Юрточной горе -район Новособорной площади и вокруг , их юрты тут стояли , потому и называлась Юрточная
Какой аристократический голос!
Как оказались в старом Томске чуждые знаки на мосту 0:54
Трамваи и теперь после аоенные
Я один заметил звезду давида в центре деревянного моста?
Зачем переименовали улицы и площади? Вернула бы старые названия.
ТОГДА в начале 20 века у нас много чего переименовывали , причем не по одному разу , представляю какая была у людей путаница . И сейчас была бы не меньше и прикиньте какая морока и расходы с заменой разных документов для зданий , организаций и прочего
Так кто же его построил в "камне " ?
Я вижу на мосту шестиконечные еврейские звезды.Это что мост евреи строили ,как это понимать ?
Ударение в фамилии БАтеньков. В таких исторических роликах не надо допускать подобные ошибки
все делали всегда только мужчины!
Круто! Если бы не этот голос вызывающий понос!Мозг, а вы в курсе, что шарики-подшибники выпускали лучшие в мире подшипники? В том числе и для Т 34? Кури историю!
Если бы не этот голос вызывающий понос!
Сделай лучше.
Голос наоборот подходящий
На счёт лучших подшипников Саша - тебе это одному сниться- если у тебя голос вызывает понос- то вам полечиться нужно от испуга...
может проблема в желудке?
Слово империя меня лично тошнит 🤮