МОСКВИЧИ 2141 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ | АВТО СССР #80
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Видео "Москвич 2141 которых вы никогда не видели"
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Самые редкие автомобили Москвич 2141.
АЗЛК 2141 и его самые не обычные модификации.
Уникальные и самые редкие автомобили АЗЛК Москвич 2141.
В этом видео ты узнаешь про Москвич 2141,того чего никогда не знал.
Video "Muscovites 2141 which you have never seen"
The most rare cars Moskvich 2141.
AZLK 2141 and its most unusual modifications.
In this video you will learn about the Muscovite 2141,what never knew.
Грузовые Москвичи- серийные и экспериментальные
• Грузовые Москвичи- сер...
Москвич 2335 История создания • Москвич 2335 История с...
5 самых интересных Москвичей • 5 самых интересных Мос...
МАЗы которых вы никогда не видели • МАЗы которых вы никогд...
Уаз 469 которых вы никогда не видели
• УАЗ 469 КОТОРЫХ ВЫ НИК...
Второй канал АВТО СССР goo-gl.ru/5BJy
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/...
Группа АВТО СССР club103...
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@...
#москвич #азлк_2141 #авто_ссср
![Грузовые Москвичи- серийные и экспериментальные Редкие автомобили "МОСКВИЧ" [ АВТО СССР #47 ]](http://i.ytimg.com/vi/j47XU2NjusQ/mqdefault.jpg)
Внимание друзья! Подписывайтесь на мой дополнительный канал>>> goo-gl.ru/5BJy
Эх, такую марку угробили! А ведь сегодня уже могли быть полноценные отечественные люксовые автомобили.
Я бы себе не отказался прикупить модель - Иван Калита.
звук плохой.
А как музыка называется ?
nigtcall
в плане голоса?
А я до сих пор являюсь счастливым обладателем 41 , хотя в семье есть два ML 163 , нравится он мне своей неубиваемостью и вместительным салоном,превосходная проходимость на хорошей резине зимой, теплый салон, кто имел опыт использования ,тот меня поймет .
Спасибо. Я очень люблю автомобили марки Москвич, жалко что завод плохо закончил
Да,завод конечно жаль
Спасибо за просмотр!
Он не плохо закончил, как и ЗиЛ. Его благополучно изничтожили.
Кроме того, задайте себе вопрос: куда делся НАМИ?
НАМИ, был на базе ЗиЛ. Все Советские авто, в той или иной мере, проектировал и испытывал ЗиЛ. Это Был ведущий специалист автопрома.
ЗиЛ, со своим мощным НАМИ и НИИ - это был локомотив Советского авто.
Тот же Камаз - это ЗиЛ - 170.
Ещё вопросы...?
В нашей стране всё плохо закончило
@@ЧайРичард-ц7ъ что есть то есть
туда ему и место, иначе бы еще налог за машины больше платили и так из за сраного говноваза приходиться каждый год мзду нести
Смотрел и плакал. Сколько воспоминаний связано с этим автомобилем. Никогда не подвадил.
Хорошая была машина,немного доработать и повысить качество и пользовался бы спросом.
Отлично поработал над видео я как бывший москвичевод и дядя москвичевода очень жалею что москвич так закончил
Спасибо!
Да хорошая была машина
Такой завод угорбили сволочи? Уменя был 41 не машина золото!
Не знаю ,врать не буду ,но москвич 2141 был дешевле ваз2109 ,а значет спрос я думаю был.мне не удалось приобрести .пришлось взять 21043.почему порезали?зачем?москвичи с двигателем ваза у нас ценились.это уже история .обидно .
@@КарбюратормазаКарбюратормаза У меня Святогор с ДВС от ВАЗ-2106..Выручает везде..И в лес и на речку..И в строймагазин,и просто по делам..:)
Машинка агонь особенно с москвичевским двиглом 15 литров на 100 км, четверка в разы дешевле в експлуатации
Гнил даже на фотографии.
Панель если не посадить на пену, гремела, как телега.
@@belaz876 что то вы батенька привираете, или авто неисправен был, у меня с двиглом 1.5 кушал около 7 трасса, и 10 город, после заменил на 1.7 с 248головой, моща увеличилась, и чуть увеличился расход трасса, примерно в 7.5 стал
Надо было завод спасать, а не фигнёй страдать!
Да какой уж там, хрен, завод, когда страна целая в пропасть летела..?
@@АндрейП-1 НО ВАЗ ведь выжил. А всё потому, что старались делать востребованные модели.
Артем, да тут как сказать..? То, что ВАЗ делал востребованные модели, то, в каком-то смысле да... 6-ки и 7-ки были востребованы (и сейчас на вторичке их берут!), но назвать их современными, даже по меркам конца 90-х-начала 2000-ных, язык не повернется))) Москвич проиграл качеством... И сборки, и, особенно, покраски... Так-то, если бы 42-й встал на конвейер, да 414-й движок пошёл в серию, да с лакокрасочным покрытием навели порядок- жить бы этой машине, а вместе с ней и марке Москвич ещё долго и долго!!! Но...что теперь после драки кулаками махать..? Видать, Московская землица оказалась дороже целой отрасли промышленности... А гибнуть "Москвич" начал ещё раньше, когда "открыли границы" для европейского автохлама, с которым продукция АвтоВАЗа ещё как-то могла конкурировать, Москвич же, с его из рук вон качеством, уже не мог...(хотя конструктивно 41-й ничуть не хуже ВАЗ овской 9-ки!)
@@АртёмГнатюк-ш6ж что простите? ВАЗ выжил только по причине вливания миллиардных средств в него ,в отличие от АЗЛК ставшим должником перед поставщиками во времена дефолта 98,в автоВАЗ вливали,и вливали,но ничего путного от этих вливаний не получилось,как делал он шляпу,так и делал,и продали его ваш ВАЗ рено-ниссан..........
Люблю этот автомобиль Москвич 2141 на этом автомобиле я научился ездить)
Жалко москвич
иуды хороший завод похоронили(((
Это победа над коммунизмом)
А ещё народ не брал норм машины, а покупал тазы.
у меня, если что дома стоит дизельный, турбированый москвич 2141)куда не выедешь.. сразу спрашивают ..правда ли дизель )
Спасибо за вашу работу,очень интересный рассказ получился.Такой завод загубили.Я в 1988 году на АЗЛК преддипломную практику проходил, обидно.
Спасибо за просмотр!
Привет всем кто владел М2141 ! Когда то и у меня были эти "Алеkо 2141", пикап и хэтч. На пикапе 1.8L, на хэтче 2.0L рено.
и дизель был реновский а не форд
сергеи винокуров, привет. Насчёт дизеля не в курсе. 👍😎
@@МихаилИванов-в2в я лично видел олеко с диз 2.1 рено
сергеи винокуров, вот именно что видел. А где теперь всё это ? Зомби - быдло променяло на жвачку и джинсы, да на какую то еbануtую "свободу"(непонятно от чего свобода?) ?!
@@сергеидед-щ5з, дизель был форд!!!
о москвиче 41 только хорошие воспоминания.
Пикап интересный , Жалко завод.разрушили
Лужков добил завод...
Какие проекты завалили!!
Но зато ваз 06, 07,09
Выпускали более 20 лет!!!
Супер! Буквально вчера ездил смотреть очередной 41, он лучший!))
Спасибо за просмотр!)
@@Kostas_TV скоро буду может забирать, кстати заходите в гости на новинки если будет возможность!))
Загляну)
Как-то печально... И участь АЗЛК и их безуспешные потуги, в период краха Великой страны.
А автору, огромное спасибо! Как всегда интересно, доступно, познавательно! ✊
велика только территория, а всё остальное ...
@@Grey734 Одолевает неудержимое желание спора? Поливания грязью? Наверняка обиженный, какой-нибудь.
Не лезь, со своей грязью на канал авто. Для тебя других мест полно.
@@ПавелБурляев факты вещь неоспоримая, вопрос в цене.
Большое спасибо!
@@Kostas_TV прошу прощения, думается если удалить из истории этой страны ложь и мифологию то останется только кровь и грязь, наши предки кровью платили за мнимое величие и превосходство.Добра.
Ски сколько в ВАЗ вбухали госдотаций - саботажники.
Всё просто - пришли армяне, а они только рушить умеют и разворовывать....
А..... ЗИЛ тоже армяне разрушили..?(сроду не знал, что Лужков- армянин!))))))
Ты прав
Андрей П.зил развалил путин
По нации не судят людей, особенно о всех учти это.
@@kontenent а путин мордвин )
На УМЗ разработали двигателя инжекторный на базе 412.Но его быстро прикрыли из-за дешевизны
Видел прототип Алеко в заводском музее АЗЛК в 1981 году. Мне объяснили, что это модель разработки, если не ошибаюсь, 1976 года. тогдашний министр автопрома заявил, что это слишком хороший автомобиль, коммуняка, что сказать?
жалко завод...................
Эх, такую марку угробили! А ведь сегодня уже могли быть полноценные отечественные люксовые автомобили.
Я бы себе не отказался прикупить модель - Иван Калита.
отличная модель для любителей приключений на свою задницу
Только название убогое...как бы девушке обьяснял- на калите гоняю) смех
@@yriiskvorcov3456 не ну...вполне русское название. Был когда то юмор на тему отечественных мобилок. Глафира, Пантелей, Гвидон)))
Пикап ДоКа очень подошёл бы селу. Очень
Выпускай сейчас даже на заводе " ижмаш" - снова москвичи : 2141, 2142 и такой отличный универсал - какой был сделан в югославии- таким машинам будет обеспечен хороший спрос,так как на ижмаше имеется собственное моторное производство а если будет свой дизель- народ будет брать их, как альтернативу ладе !
Сейчас дизель уже такого интереса не представляет, как в 90-е. Но вот универсал бы хороший не помешал. Их совсем никаких не стали выпускать.
2142,у нас по Лабытнангам ездит,хозяину респект:)))
Из за долбаной музыки ни хрена не слышно толком....
Смотрю аж слёзы наворячиваются, как по мне лучше бы АвтоВАЗ закрылся!
Музыка громко а расказываеш тихо
Спасибо Путину,что Великая Россия встала с колен!
Я бы и сейчас с удовольствием купил себе 2141 новый эта машина и сейчас намного лучше того что производит АвтоВАЗ. ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
Уважаемый, вы бы или громче говорили или выключили бы вашу псевдо- космическую музыку.
Обычный хетчбэк 2141, самый гармоничный из всех москвичей. Развивали бы легковое направление, делая его безопаснее, мощнее стабильнее, а не кидались бы во все тяжкие с разными экспериментами. Народу был нужен просто надёжный, не дорогой в обслуживании автомобиль, комфортнее и вместительнее, чем ВАЗы тех лет.
В видео не вошло,но полноприводный 41ый еще в начале 90х был готов.Вот ему бы нормальный мотор и был бы отличный автомобиль для наших дорог тех лет
@@Kostas_TV Завод с нормальными моторами разворовали, почти уже построенный. А уфимские 331.10, 3317 и даже 3320.... не то. Реношный, тем более F7R, круть, но хотелось бы своего. Шестёрочный (версия 2106-70), как говоря, только чуть бодрее был, чем 331.10 - машина не из лёгких
Именно, а то наплодили уродов-прототипов, не устраняя косяков основной модели. И хорошо, что эти монстры в серию не пошли!
Москвич снова ЖИВОЙ!!!! 😮
Народ, славяне, россияне, пора очнуться и браться за "благоустройство" страны ! ВОР, КАЗНОКРАД ДОЛЖЕН СИДЕТЬ.
KJER ERRT, привет. НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ, НКВД. Хочешь ты этого или нет, твои проблемы ! Народ к этому всё равно придёт, ежели захочет сохранить себя, как нацию.
KJER ERRT, что ж ты непонятливый такой ? Небось нравиЦо нынешнее, НЭПовское времечко то ?
KJER ERRT, да не убивайся ты так ! Всё одно ты так не убьёси ! 🤓
Князи и Дуэт, это, конечно, верх безвкусицы, словно дети рисовали, а не "десигнеры"
назови хоть одно авто, брат, где "вкусица" видна. ( российский седан)
@@WANTED651 99я очень симпатичная машина. На время выпуска в стиль вписывалась. 2110 здесь вкусовщина, однако авто вполне не отталкивает, на момент выпуска был хороший продукт. Ну и веста
Отличные автомобили! Даже вполне революционнные для своих времен
Революционные - по убогой внешности!!! Вот, что бывает, если дизайнерам пластилин не давать! Но больше всего радуют после каждого опыта фраза: "но денег не было".... Так какого ж лезли в "проектирование" нового, когда все хуже и хуже собирали старое!!! Причем это старое, довольно неплохо продавалось!
@@ПавелСтрахов-я4й 99 симпатичная!? Чуть от смеха не упал, ха ха ха)))) Симпатичное зубило, умора)))))) Вкус у тебя это пистец))))) без комментариев!
А что забыл про такие машины как Истра,Арбат и 3733 я бы хотел их видеть на наших дорогах. Жаль конкуренты ваз их уничтожили.
Ваз-это пиявка которая присосалась к бюджету,к нам.А вот стоит их сбросить,тогда бы они подумали и о реальных ценах для реализации своих авто.Сейчас херли им думать о продажах, упадут в ноги Путину,поплачут,ну и вот вам денежки с бюджета на "развитие" очередной программы "Народный автомобиль"!
Spasiba ocen interesno
Князья бл**, вот и развалились князья.
Автомобильные Заводы конечно жалко, но еще жальче страну!
Понятие страна это и есть заводы-фабрики,институты и пту с бесплатным обедом,просто хотел дополнить.
Кончина была неизбежной
@@ДмитрийБонч-Бруевич хуйня была,а не страна.
@@alexanderrv8702 А ты уверен, что была хуйня, а не страна? Вот Украина сейчас полная хуйня, а не страна!
@@RussianBear123 имею дурную привычку ,-рассуждать о том,что лично видел где лично был,и в чём принимал участие, в отличие от большинства здешних экспердов.
Пожил там.
Сколько неизвестных модификаций и некоторых моделей увидел , особенно пикапы это что то с чем то! Автору от души .интересно вообще про москвичи смотреть !
До этого про Москвичи такого отклика не было
Kostas TV [ АВТО СССР ] , но вот теперь есть и должен быть )!
Есть моменты в жизни добрые где были москвичи , в памяти засели не вышибешь !
@@vanoi1679 +. Я даже тоже размечтался, было бы у меня сколько-нить мульёнов баксов или евро, я бы не пожалел, восстановил марку. Заброшенных заводов дохера. Выпускать бы где-нить в подмосковье. Сорок первые, как базовые модели, и довести до ума тот же Арбат, с поправкой на современный дизайн. Эх, мечты...
Rasoukin , да согласен , тут мыслей и идей масса может быть
Как кто то сказал,москвичу не повезло только в том, что завод находился в на территории москвы.Хорошая машина была😫😫😫
Хороший был автомобиль . Работяга . Без понтовый . Новый стоил 2100 $ . Народный . Сейчас новый Рав тоета стоит 45 000 $.. доступен не всем . Элитный .
Спасибо интересно. 2901 до сих пор у нас в городе ездит
Спасибо за просмотр!)
Это почему-то становится традицией, обговнять прошлое, забыть, а ведь это целая эпоха жизни людей, пусть не однозначная, не лёгкая, но зто жизнь целого поколения людей, а ведь не все так плохо было. Люди в большинстве своём были людьми, а сейчас одни манагеры,
Эти автомобили обречены. Помню еще четыре года назад у нас в городе их полно было, на сайте объявлений даже без труда можно было себе подобрать сорокпервый москвич, а сейчас их вообще практически не осталось. Практически все сдали на металлолом владельцы, ничего не поделаешь, такая судьба печальная у этой машины. И виноваты не армяне, а вы, владельцы. Читаю такие комментарии, люди восхищаются, пишут какой прекрасный автомобиль. а в жизни совсем по-другому к ним относятся, буквально уничтожают, отправляя на металлолом ради выгоды или просто "потому что не нужен". Машина на самом деле неудачная, лучше чем ваз конечно, но сильно недоработанная. После 90ХХ годом шло много брака. Святогор это вообще худшее по качеству, что я видела. А те, которые еще могли бы послужить, их уже нету, все на металл ушли
Юлия, машина по дизайну, имхо, удачнее тех же вазовских 08-09, в том хотя бы, что заднее стекло чистое. И на дороге 41-й стоял, как утюг, за что и получил такое же прозвище. Ещё танками называли) А из недоработанного там, по сути, являлась установка слабых движков ВАЗ и УЗАМ, на машину весом 1300 кг полной массы. Ну и качество сборки поздних машин, когда людям месяцами зп не платили. Отсюда же качество окраски, сварки, гнилые насквозь пороги на третий год и тд.
Было бы нормальное качество у "Святогора", его бы до сих пор покупали...
Идея и конструкция для середины 80-х были неплохие, хотя далеко не передовые.
я работал на АЗЛК 8 лет до 91 года. этому заводу не суждено было выжить. никакой культуры производства. основной принцип - давай штуки. руководство и заводоуправление занималось в основном распределением продовольственных "заказов", а не производством. воровство процветало, причем больше всех воровала охрана. машина сгнивала за 4 года до сквозных дыр в полу и дверях. Шины через год высовывали металлические усы, а достать в 80х их было невозможно. я ее тогда прозвал "конструктор для взрослых". Фраза была известна. Его также называли АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишенный Качества. А также МОСКВИЧ Можешь Отъехать Сто Километров Вылезай И Чини. или просто КАЛЕКО.
Печально что на АЗЛК так было
Да москвич это лучший автомобиль жаль что их больше не делают
Спасибо за выпуск !!!! Огонь приятно посмотреть про союз и загубленые проекты!
Ходовой агрегат 2141 устойчивый. Сам владел этой машиной.
Калиту на авто ру видел!
Я думаю что если бы завод не развалили то сейчас они делала бы неплохие автомобили. Хорошее видео,как всегда.
Ну это не точно))) так бы и клепал москвич с фарами от 9ки.
Спасибо!)
@@ИльясЯныбаев-п6у у москвича никогда не было фар от девятки. вы путаете с ИЖом 2126
Жаль что АЗЛК И ЗИЛ развалили из за земли для застройки жилья, мафия Лужкова. Москвичи как предприниматели куда не залезут везде всё развалят своё не своё. ЗИЛ очень хороший грузовик БЫЛ.
в масквабаде пора выселять 3\4 хороняк - понаехали понимаешь ... )) по состоянию на 1987 г. оставить население кто жил.
ЗИЛ БычЁк огонь машина.
@@Grey734 почему именно 87 год?
@@stanisavzarembs3479 в это время большинство находилось на своих местах, хотя можно и на 1984 откатить.
Я Дуэт-2 видел и даже знаю где его найти. Не знаю как щас.
Почему сейчас такие авто не делают?
Негде, бро
Уже не актуально
Хорошо что хоть 2901 незавалили!!
не хватает 2141 гусеничного
фон музыка громка(
В 1990 году Москвич 2141 в Европе уже считался морально устаревшим, однако в Союзе на эту машину смотрели с открытым ртом. Лишь к концу 90х массовый российский покупатель смог поюзать 41 Москвич.
".....в совокупности высокой цены и низкого качества продажи были отменены." А в России вообще какие нибудь автомобили выпускались качественными для народа?!! Кроме членовозов ЗиЛ и ГАЗ....
2901-5-й карз
Тачанка! Круть! Даже не слышал про такую..... С полста третьим двиглом! Во зверюга наверное была!!!
наверное,мало про нее инфы
С каким, с каким двигателем???
Ты лично эти машины видел??? Можно,, запорожец "нарисовать в стиле летающей тарелки, а в заголовок,, машина времени" 🤭
Если бы Москвич шел своей дорогой то они могли бы делать сейчас интересные машины. Тот бы Дуэт был бы популярен если бы не цена. Но по факту скорее всего он бы начал выпускать логан под своим шильдиком И был Москвич Логан. Сейчас же Камаз - мерседес акстрос. Датсун - калина, гранта. Зил бы соеденился с Газом и был бы Зил next.
Эх, военный пикап я бы с удовольствием купил бы!!!
Точно! С "Корд"ом в кузовке,на работу ездить!😂
Двух дверный понравился Дуэт
Москвич юрий долгорукий у меня в соседнем дворе стоит
Ни фига не слышно. Музыка все перебивает
А всего то надо было сделать машину которая не гнила бы на ходу.
А, всякие Лады Ларгусы, приоры,гранты и Х-реи..не гниют на ходу..Они на лету сгнивают и гнилые уже с салона..Пока с конвейра сойдут и до салона довезут-уже сгнили..Тьфу..Тьфу..Тьфу..!!!Мой Святогор 1999-го г.в. и нет нигде ржи..Пробег 97000км..Хранение уличное,крыша-небо..зимний гараж-это эл.подогрев ОЖ..А минуса у нас до -57..Забайкалье..Дорог тоже нет-одни направления..Так что АЗЛК был,есть и будет лучше ТАЗиков и Лад..
Только вот не надо! Четыре года в хвост и гриву. Когда продавал, загнали на эстакаду, дыры искать, так только маленькие рыжики и были. Просто после покупки самостоятельно обработал салон и арки мовилем, ну и подкрылки естественно поставил. Всё! Любая машина "сгинет на ходу" если за ней не следить.
Москвич 2142,пикап гренадер😲😲😲👍👍👍🔥🔥🔥да столько интересных машин могли сделать если бы не перестройка и кризис😏😒😔😢
Даже для мемцев цена москвича была неприемлема. ( один по цене двух!?)
Отличная машина ..доработать бы и ни хуже чем западные .мотор слабоват.
я фанат азлк
Хорошие машины бы были если бы... Дуэт огонь
Универсал красавец, а у длинного места у заднего дивана больше чем у волги .
Автору ЛАЙК
Спасибо!
Да, только положительные эмоции от машины
Песея на фоне Кавински Найтколл
Именно она!)
Люди СССР его ждали,на спичечный коробок всего то уже Волги ( венец мечтаний всех Советских авто любителей),но планы верховного руководителя страны были другими,сейчас уже ясно какими, завод двигателей развалили, а 1,5 УЗАМ ,ну маловато ему, слава пошла не лестная, 1,6 ВАЗ тоже не супер, так же на 5/передаче не вёз, и торчал поддоном ниже балки, ввиду вертикальной своей конструкции. В1994 хотели догнать ВАЗ 2109,после нашего первого м412, но скачок цен вновь не дал сбыться мечте, и к лучшему,в салонах появились 2141 с 1,7 УЗАМ, 11 ЛЕТ верой и правдой, сколько плюсов не буду перечислять, с 2-х спальной кровати матрац со всеми спальными скрутил, и на ночлеге такая кровать была в москвиче ... Хотел с ДВС Рено взять ,но производства уже не было, пошёл правый руль и т д
Почему музыка громче озвучки!!??
Озвучка сжата сильно,от этого она гораздо громче музыки
Спасибо за наглядное видео. :) Теперь совершенно понятно:
- то, что украли у французской "Симки" - выглядит, как приличный европейский автомобиль 70-х;
- то, что мастячили сами - выглядит, как криворукие советские самоделки 70-х.
И даже с кражей умудрились опоздать на десятилетие...
41 с реношным двигателем отличным был
АЗЛК гренадер я аж захотел его себе
по рожковым ключам соскучился ?"
Неплохой обзор, вот только алеко не расшифровывалась под завод, АЗЛК - да
Столько хвалебных комментариев! А когда он у меня 14 лет был сплошной негатив слышал отовсюду. Прямо мальчик для битья был. Забыли?
У меня в семье больше были Москвич-2140;2137;2140 и воспоминания о них только самые хорошие,они настоящие трудяги,да и в отличаи от современных машин они самобытны,красивы!
Ездил и на 2141 и надо сказать,что действительно хорошая машина,очень жаль,что развалили АЗЛК,машины им выпускаемые по сути были народными и боле-менее доступны!!!!!!
Автомобиль был не плохой, но завод допустил ошибку допуская на конвейер студентов ПТУ. Качество хромало. Но мне больше понравился москвич с двигателем 2106 нежили с родным 1.5. На других увы не довелось поездить.
Перестали следить за качеством,вот и хромало...студенты,мне кажется,тут не при чем
Если бы ты попробовал прокатиться на двухлитровым, но не Рено, а нашем, уфимском...
Зашёл в ютуб, и тут твоё видео, подарочек :)
Спасибо!Приятно!
Ну как они только не извращались...
Красивая музыка!
kavinsky - nightcall
Саундтрек из фильма - Драйв
Жаль что завод так плохо закончил.
Купе, каблуки и пикап ещё куда ни шло , а на остальное без слёз не взглянешь.
Москвич 2141 универсал тоже не плохой)
@@Kostas_TV но это же югославы натюнили - не совсем АЗЛК )
Был и вариант универсала 2141 от АЗЛК,в видео его нет.У него задок другой
Даже незнал такого.
На фотографиях с боку создаётся ощущение что вот вот на пополам с ломаются
С 1986 по 1988 год, мне довелось нести службу в славном городе Хабаровске и Хабаровском крае. Уже тогда улицы дальневосточных городов мало по малу начали наполняться праворукими легковушками из страны восходящего солнца. И отец моего хорошего знакомого, летом 1987 года, съездил во Владивосток и там приобрёл подержанную ММС Галант 1981 г. в., с годовалым пробегом по Приморскому краю. В комплекте: кондиционер и полный электропакет, отделка салона - велюр. Конечно после наших ГАЗ-24, М-412 и ВАЗ-классики (я тогда ВАЗовскую 2108 еще не пробовал в эксплуатации), сильно бросалось то, что это автомобиль для человека, а не наоборот - удобный салон, приборная панель, да всё порадовало. В 1990-м, уже будучи в Новосибирске, на местной автобарахолке, поучавствал в покупке годовалого АЗЛК-2141, одним довольно дальним родственником. Сам я, на тот момент был счастливым обладателем почти самого последнего выпуска АЗЛК-2140SL ( произведён в июне 1988 года ). Я понимаю, что при желании за год наверно любую машину можно убить, но тут было что-то иное. Первое, что просто убило, уродливый скрипяще - щёлкающий салон, с начавшей расклеиваться обивкой на дверных картах и торпедо. Родственничек был большим оптимистом и приобрёл этот авто немного поторговавшись. Когда эту шушлайку перегоняли ко мне в АТЦ, чтоб "подтянуть и помазать", обнаружились какие-то потусторонние звуки из коробки, которые сильно заглушал шум стучащей задней двери, а может это стучала подвеска, но когда открыли на ходу окно, стало понятно, что стучит и спереди, и сзади, и даже не стучит, а брякает. Короче слесари делавшие обслуживанье этому драндулету, сказали, что если я ещё один 41-й хоть раз пригоню даже на ТО, они поставят вопрос ребром - либо они, либо 41-й, но работать с этим говном слесаря отказываются. Оказались разбиты привода (ШРУСы), в коробке нет ни одного живого подшипника (в обоймах раковины, а шарики, к примеру 11 мм износились до 9,5 мм и это за год!). Задняя балка так поржавела, что без прогрева ацетиленовой горелкой невозможно было открутить не одну гайку или болт. Единственно, что порадовало, это мотор ВАЗ-2106-70. Не-не, у это конкретной машины нормальная судьба - пол-года она стояла в теплом, сухом боксе, потом год на ней ездили, но потом узнав цену на ШРУСы, владелец срочно продал аппарат, так и не насладившись, как следует просторным, но скрипучим салоном. После он ездил на восьмёрке, на дуплете, и м\б и сейчас бы на них ездил, но ему попаласЬ ММС Галант, правда на тот момент уже 6-го поколения, а вспомнив моё мимолётное знакомство с тем, древним Галантом и то как я о нём лестно отозвался, чувак не задумываясь пересел на правую сторону. Сейчас он докатывает 8-ю серию и менять на что-то другое, марку не собирается. Даже для охоты L-200 купил. Я же на 2140SL, благополучно доездил до 2001 года, а сейчас у меня три разных автомобиля в семье и целый автопарк в гараже, но вот ни одного 41-го с тех пор даже близко к себе не подпускали - хвала господу за науку.))
У нас до сих пор они ездят 2141