Boa noite amigo. Acredito que o fabricante estudou para que o mecanismo tivesse um funcionamento perfeito e fazer uma troca sem análise técnica é arriscar muito o seu trabalho e influenciar outras pessoas para assim fazer. Sou iniciante na manutenção de lavadoras, porém venho da manutenção Aeronáutica e lá não se faz trocas sem que a fabricante mande fazer. Acho melhor você repensar sobre a questão acima. Obrigado e espero que você entenda.
iIsso acontece devido á baixa credibilidade destes fabricantes frente á obsolescência programada... daí cada um se vira como pode! A engenharia da Brastemp/Consul foi pensada para seus produtos durarem só até, o final da garantia ou um pouco mais... Assim, garantem venda de suas peças, serviços técnico e até mesmo aquisição de novos produtos! É muita "inocência" acreditar que fabricante se preoculpa com durabilidade do que vende!
A graxa é boa, mais tem um problema, caso coloque demas vai dar aquecimento, isso acontece com rolamentos, e tem o problema de com tempo vc ter que colocar mais graxa, eu acho melhor fazer uma mistura de graxa com óleo que fica bom!
Parabéns pelo vídeo Josias, muito bom! Eu uso graxa ao invés de óleo nas Brastemp/Consul já faz um tempo, pois o fabricante das peças baixou a qualidade é os vazamentos, é consequentes garantias eram muito recorrentes. Um problema q ultimamente tem sido comum também é o deslocamento da bucha q fica no fundo dessa caixa, se vc tiver alguma dica fica a sugestão para um novo vídeo.
Eu sempre usei óleo,até pq o original vem com óleo e não tive problema de mal cheiro do óleo até pq o das Electrolux antigas q da mal cheiro no óleo,eu uso o óleo 140 em todas mecânicas
Josias boa noite, trabalho com conserto de lavadora, e achei interessante trocar a graxa no lugar do óleo,qual nome dela, e quanto ao movimento das engrenagem, fica mais leve na hora de girar, to usando o 20w50 to achando que ta ficando muito pesado .
Qual é o nome desta graxa, estou consertando minha wanke motor acoplado já abri a caixa de engrenagem e fiz a limpeza gostaria de por está graxa vermelha em de óleo de câmbio, será que dá certo?
Fasso isso também teve umas que ja fis um furo n Na lateral pra jogar mais graxa dentro eu sempre uso graxa de homocinética de carro mais essa graxa ai parece se melhor
Amigo montei uma com todas peças novas, só q o eixo da polia ficou um pouco justo sem roda com a mão, mais montei tudo certinho, será q pode ocasionar problema futuramente ?
Na minha opinião, caixa de câmbio que leva três engrenagens é mais leve do quê a q tem quatro. Se vc colocar graxa numa q tem quatro. Vai ser mais um obstáculo para o motor girar
O saca agitador não tenho, porem comprei o saca mecanismo,posso sacar o agitador dela sacando o mecanismo primeiro,posso ou não minha máquina de lavar é BWC10a,já tenho o agitador e kit mecanismo
Se pensar em como funciona as engrenagens aí dentro vai perceber que a graxa oferece mais resistência que o óleo nas engrenagens, logo o motor vai trabalhar mais forçado pq o sistema vai ficar mais "pesado" levando assim a um desgaste prematuro da correia e também do motor. Ao menos eu entendo assim.
Entendeu certo. Se projetaram com óleo tem que ser óleo. Aí chega o Zé ruela, o achologista, que não fez curso de porra nenhuma e vem com essa de colocar graxa
Boa noite colega ,com todo respeito mas o que faz o mal cheiro do óleo na caixa é simplesmente o vazamento de água suja com ,dentro da caixa inevitável ,com graxa não vai mudar nada ,opinião ,minha ok .
Ele perdeu o foco no bom argumento... Mas, quiz arrumar uma maneira de prolongar o tempo de vida do eixo e retentor inferior, em caso de vazamento... Porém, de prático não revelou experiências pretéritas com esse experimento, ao contrário de outros que aqui comentam seus inssucessos com essa rxperiência... Prefiro me limitar á uma graxa náutica branca ou uma PTFE branca, para retardar a oxidação dos eixos em caso de infiltração do mecanismo .
Boa noite amigo.
Acredito que o fabricante estudou para que o mecanismo tivesse um funcionamento perfeito e fazer uma troca sem análise técnica é arriscar muito o seu trabalho e influenciar outras pessoas para assim fazer.
Sou iniciante na manutenção de lavadoras, porém venho da manutenção Aeronáutica e lá não se faz trocas sem que a fabricante mande fazer.
Acho melhor você repensar sobre a questão acima.
Obrigado e espero que você entenda.
th-cam.com/video/Ins_leEp-Nw/w-d-xo.html
Tô contigo ... por graxa è loucura
iIsso acontece devido á baixa credibilidade destes fabricantes frente á obsolescência programada... daí cada um se vira como pode!
A engenharia da Brastemp/Consul foi pensada para seus produtos durarem só até, o final da garantia ou um pouco mais... Assim, garantem venda de suas peças, serviços técnico e até mesmo aquisição de novos produtos!
É muita "inocência" acreditar que fabricante se preoculpa com durabilidade do que vende!
Concordo plenamente sou técnico em lavadoras a 25 anos
A graxa é boa, mais tem um problema, caso coloque demas vai dar aquecimento, isso acontece com rolamentos, e tem o problema de com tempo vc ter que colocar mais graxa, eu acho melhor fazer uma mistura de graxa com óleo que fica bom!
Parabéns pelo vídeo Josias, muito bom! Eu uso graxa ao invés de óleo nas Brastemp/Consul já faz um tempo, pois o fabricante das peças baixou a qualidade é os vazamentos, é consequentes garantias eram muito recorrentes. Um problema q ultimamente tem sido comum também é o deslocamento da bucha q fica no fundo dessa caixa, se vc tiver alguma dica fica a sugestão para um novo vídeo.
Eu sempre usei óleo,até pq o original vem com óleo e não tive problema de mal cheiro do óleo até pq o das Electrolux antigas q da mal cheiro no óleo,eu uso o óleo 140 em todas mecânicas
Josias boa noite, trabalho com conserto de lavadora, e achei interessante trocar a graxa no lugar do óleo,qual nome dela, e quanto ao movimento das engrenagem, fica mais leve na hora de girar, to usando o 20w50 to achando que ta ficando muito pesado .
Voce tá recomendo qual oleo atualmente?
O óleo vai lubrificar melhor as engrenagens e o eixo pinhão, esse mecanismo existe deste 1992,
Josias seus vídeos são muito bons tem ajudado , mas hoje vc ficou devendo
Boa Noite, tudo bem?
Vou fazer igual vc fez Campeão, vc poderia me passar por gentileza qual marca vc utiliza
Amigo, as graxas funcionam por pouco tempo. Creio q em pouco tempo esta mecânica precisa ser desmontada novamente para colocar uma nova graxa
Opa muito obrigado pela dica ai valeu um abraço...
Qual esse tipo de graxa ? Qual nome ? Referencia ? Gostei da ideia quero comprar tb
Gostei da idéia
Fica bom? vc já fez
Algum a mais tempo?
qual o beneficio da graxa, se ela vem com oleo de fabrica?
O benefício da graxa é que quebra mais cedo e vc tem serviço.
Eu sempre usei óleo, bons retentores e junta nova nunca vazou e sempre funcionou perfeitamente
Qual é o nome desta graxa, estou consertando minha wanke motor acoplado já abri a caixa de engrenagem e fiz a limpeza gostaria de por está graxa vermelha em de óleo de câmbio, será que dá certo?
Poxa ! Vai me ajudar muito, amanhã iria comprar óleo e silicone pq vou abrir o meu mecanismo. A graxa já tenho de boa qualidade,valew pela dica.
Espero ter ajudado meu amigo
Fasso isso também teve umas que ja fis um furo n
Na lateral pra jogar mais graxa dentro eu sempre uso graxa de homocinética de carro mais essa graxa ai parece se melhor
Oi amigo depois de um tempo esse cambio não trava porque a graxa vai endurecer ??
Também tenho essa dúvida!
O eixo precisa ter lubrificação alguns meses da desgaste só com graça
Principalmente o inferior .cambio original dura mais de dez anos com óleo
Amigo montei uma com todas peças novas, só q o eixo da polia ficou um pouco justo sem roda com a mão, mais montei tudo certinho, será q pode ocasionar problema futuramente ?
Eixo antigo... faz 1 ano que só sai com três engrenagens ... óleo é a melhor opção
Na minha opinião, caixa de câmbio que leva três engrenagens é mais leve do quê a q tem quatro. Se vc colocar graxa numa q tem quatro. Vai ser mais um obstáculo para o motor girar
Verdade, acho q vai forçar o motor e acabar gastando muito mais energia.
Boa tarde, Josias! Qual a quantidade de graxa? E que tipo de graxa é essa?
O saca agitador não tenho, porem comprei o saca mecanismo,posso sacar o agitador dela sacando o mecanismo primeiro,posso ou não minha máquina de lavar é BWC10a,já tenho o agitador e kit mecanismo
Eu sempre usei graxa com um pouco de olé tipo uma pasta
Amigo, tenho uma brastemp. Na caixa de câmbio vem com óleo. Não dá problema colocar graxa?
Pode misturar a graxa com o oléo 140 ? E a graxa branca nautica é boa?
Josias e quanto dura essa graxa, é menos tempo do que oleo.
Como comprar e onde as buchas do eixo do mecanismo brastemp
Minha máquina faz muito barulho na hora de centrífugas. Será falta de lubrificação.
Não. Normalmente esse barulho vem do rolamento danificado
th-cam.com/video/Ins_leEp-Nw/w-d-xo.html
Não nesse caso vazou água pelo retentor.nesse caso rolamentos tem trocar as vezes cambio também
Se pensar em como funciona as engrenagens aí dentro vai perceber que a graxa oferece mais resistência que o óleo nas engrenagens, logo o motor vai trabalhar mais forçado pq o sistema vai ficar mais "pesado" levando assim a um desgaste prematuro da correia e também do motor. Ao menos eu entendo assim.
Entendeu certo. Se projetaram com óleo tem que ser óleo. Aí chega o Zé ruela, o achologista, que não fez curso de porra nenhuma e vem com essa de colocar graxa
Show
os engenheiros projetistas ...não pensaram nisso ?!?!
ave maria !!!
vou continuar no oleo mesmo kkkk
Não funciona.o eixo inferior desgasta sem lubrificação
Graxa com a temperatura esquenta e reseca, já o óleo quanto mais quente mais lubrifica.
👍🏼🤜🏼🤛🏼
Desgasta muito rápido já fiz isso.nao funciona
Eu tô usando óleo de caixa de carro fica bom ainda não testei com graxa parece que é bom qui não pode ficar cem lubrificante
Boa noite colega ,com todo respeito mas o que faz o mal cheiro do óleo na caixa é simplesmente o vazamento de água suja com ,dentro da caixa inevitável ,com graxa não vai mudar nada ,opinião ,minha ok .
Ele perdeu o foco no bom argumento... Mas, quiz arrumar uma maneira de prolongar o tempo de vida do eixo e retentor inferior, em caso de vazamento... Porém, de prático não revelou experiências pretéritas com esse experimento, ao contrário de outros que aqui comentam seus inssucessos com essa rxperiência...
Prefiro me limitar á uma graxa náutica branca ou uma PTFE branca, para retardar a oxidação dos eixos em caso de infiltração do mecanismo .
Qual o nome dessa graça
Acho que pesa o mecanismo , não indico
Mais que música mais feia no fundo kkk
respondendo os comentários th-cam.com/video/Ins_leEp-Nw/w-d-xo.html
Serviço seboso 😒
th-cam.com/video/Ins_leEp-Nw/w-d-xo.html