Ok Jair, fazendo pesquisa sobre este problema que esta acontecendo com o meu Volvo VM260 e encontrei o seu que casa perfeitamente, esta acontecendo isso, ta baixando so um tanque, ja diseram que era o pescador, mas pelo que eu pesquisei o pescador da falha no caminhao, e o meu nao falha, so baixa um tanque, valeu meu amigo, vou verificar, desde ja o meu obrigado e fique com Deus, e o meu super Like
Boa noite Jair ótimo vídeo, passei por isso na primeira viagem pela empresa entrega de vidro voltando de itaporã Ms dois tanques num 23 210 acabou um o outro cheio de entrada de ar tinha uma torneira embaixo deles eu não sabia enfim parei no acostamento para sangrar, outro caminhão bateu no meu quase morri.
Jair na empresa q o meu pai trabalha são acostumado a anda com pouco diesel ai os motorista fecham o respiro do lado direito do scania q tem o pescador pra suga o diesel q tem no tanque do outro lado só n da pra esquecer de solta depois se n entorta até o tanque e pra desentorta o amigo do pai uso a pistolinha de ar do caminhão no respiro kkkkk mas esse videos ajudam muito os novato
Pedro phm Caro amigo,chega um certo momento que a solda dos texteiros do tanque começa a trincar devido esse movimento de sugar o tanque e encher novamente de ar...Assim ocasionando vazamentos de Diesel na solda,e o valor da solda de aluminio (TIG) é um valor bem puxado,e acaba saindo caro esse recurso que os motoristas usam. Só uma dica,valeu!!!
Boa tarde jair, pode ser pescador ou respiro entupido, acontece muito pescador é complicado se o camarada não for experiente fica na estrada mesmo, já passei estas dificuldades no inciso más aprendi com o tempo, um abraço meu irmão. Jair Lázaro divino Cruvinel de montividiu go sudoeste Goiano próximo Rio Verde go
Eu fiz e deu ruim! 👎 amassa o tanque. Fechei o suspiro do pescador vamos ver se vai correr melhor. Tenho que andar mais 2h, após isso vejo se deu certo. Sou motorista em Portugal hoje rota para Alemanha.... Um abraço galera. 🙋♂️🚛💨🇫🇲🇵🇹🇧🇷
Nas primeiras 1938 tinha uma borracha pra cada tanque que puxava o oleo ,mas quando tinha pouco oleo e vc parava em um desnivel o oleo passava pro outro lado ai meu irmao2 era entrada de ar na certa
Eu trabalhei em uma oficina,quase todo dia chegava tanques com a solda do texteiro trincada de ponta a ponta,devido a obstrução do suspiro. Vale lembrar que se a carreta tem 2 pescadores,1 em cada tanque e se um tanque tiver vazio,ela tbm vai dar entrada de ar,assim interrompendo a viagem do amigo! Parabéns pelo seu video amigo,fica com Deus!!!
aconteceu comigo. comprei o caminhão na concessionária e foi pintado o chassis e deixaram a mangueirinha dobrada e não vi. Um belo dia não dava partida nem com tranco... kkkkkk valeu Jair
Diário de Bordo de um Caminhoneiro Recentemente que fui ver que o tanque menor é de 330 decímetros cúbicos e o maior é de 440 decímetros cúbicos. Total de 770 decímetros cúbicos, ou seja, 770 litros. Fica aqui o registro.
Para o Diesel sair do tanque, é necessário que entre ar de alguma forma, senão, vai chegar um momento em que a pressão atmosférica vai ficar tão maior que a pressão interna do tanque, que o óleo não vai poder sair. Experimente em sua casa aquecer no fogão uma latinha de refrigerante com um pouquinho de água (dois milímetros) e, depois, colocar a parte aberta dentro de uma vasilha com água fria. A latinha vai amassar instantaneamente. Isso acontece porque o vapor daqueles dois milímetros de água vai ter expulsado o ar da latinha. Quando você a colocar na água fria, o vapor vai se condensar e fazer menos volume, o que vai tornar a pressão atmosférica muito maior fora do que dentro da lata. Como a lata é frágil, ela amassa. Já fiz sem água na latinha e funcionou e já vi na TV fazerem isso com um grande reservatório (daria para ficar de pé dentro) e ele amassou como se fosse de papel, pela ação da pressão atmosférica.
Vc pode fechar o suspiro do tanque que tem pescador ,ai quando acabar o oleo de um lado automaticamente o pescador puxa o dele,mas pode fechar o suspiro do tanque que tem pescador ,seca um lado e depois o outro
Eu fiquei na estrada quando o suspiro do tanque entupiu e espremeu o tanque plástico ,ele ficou todo encolhido ,e a bóia marcava cheio ,aí acabou o óleo ,e parei,achei o problema ,limpei o suspiro ,e o tanque voltou a posição normal ,mandei um motoboy buscar 20 litros de diesel ,abasteci e vim embora .
Ola td bom e do carro tambem saquei fora p limpar o tamque do meu escort deichei a mamgueorinha do respiro virada a ponta p baixo quando eu encho o tanque vaza bastante pensei em tapar sim ou nao ?
Enquanto eu abastecia em casa com diesel de emergência em galões meu filho jogou uma bola de gude de vidro no tanque será que o caminhao vai falhar no meio da estrada?
Esse ai a bombinha não é no tanque amigão! tem a bomba central do COMMON RAIL !! fica ao lado do motor e é acionada por engrenagem !! isso se a maquina for eletronica claro!!
Inclusive num projeto decente deveria haver um filtro de ar nessa mangueira para evitar entrar sujeiras que podem tanto contaminar o diesel quanto entupir a mangueira, né?
Marcelo Godói. Sei que os dois tanques puxam por igual,mas se acontecer de um dos tanques acabar o diesel e o outro tiver,não vai adiantar...vai dar entrada de ar a msm coisa e o caminhão vai parar.Ao menos que vc dobre a mangueira do pescador do tanque vazio,assim o caminhão não terá entrada de ar,e vc terá uma viagem normal e tranquila. só uma dica,valeu!
Alguem me responda Uma curiosidade por favor... Porque se tem mania de largar o caminhão ligado mesmo sem necessidade? Não digo caminhão velho que esvazia o reservatório de ar mas caminhão novo
dependendo do motorista amigo se os 2 tanques cheios são 700 litros se o motorista for muito fominha pra andar tipo fazendo uma média de 1.5 por litro vai conseguir andar 1100 km agora se o motorista fazer uma média legal tipo de ate quase 3 por litro ele vai conseguir rodar ate quase 2000 km isso depende do motorista amigo.. Tudibauuum!!
Kkkkkkkk Tudo errado , dessa forma o diesel do do tanque que está com a mangueira de suspiro feixado vai passar tudo é total , pois vai usar o suspiro do outro tanque para fazer a vazão de diesel. Pois os dois tanques são Interligados. Eu trabalho com Scania R440 e o meu tanque sempre foi feixado e utilizo o diesel até a última gota. Fica a dica.
Ok Jair, fazendo pesquisa sobre este problema que esta acontecendo com o meu Volvo VM260 e encontrei o seu que casa perfeitamente, esta acontecendo isso, ta baixando so um tanque, ja diseram que era o pescador, mas pelo que eu pesquisei o pescador da falha no caminhao, e o meu nao falha, so baixa um tanque, valeu meu amigo, vou verificar, desde ja o meu obrigado e fique com Deus, e o meu super Like
Boa a informação! Correto na sua colocação.
boa dica essa , obrigado. são videos assim que gostamos de ver e aprender.
Ótima dica , simples mas de boa valia , fica com Deus na companhia !!!
Muito bom! Dicas úteis e importantes que podem evitar um grande transtorno no meio da viagem. Abraço!
Muito boa Jair esta orientação para a turma do trecho proteção divina
Valeu Jair, pela explicação!
essas dicas nos fortaleci cada vez mais para sermos os caminhoneiro do futuro valeo jair
Valeu Jair mais uma excelente dica boa viagem tudo de bom.
+ diário de bordo de um caminhoneiro, to ficando profissional com suas dicas... vlw
Mt bos essa dica jair, valeu irmão, fica om Deus.
muito boa dica,e seus vídeos são muito bom parabéns.
Nossa Jair boa explicação... Parabéns..
Estou aprendendo muito com suas aulas Jair.
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos!!
Boa noite Jair ótimo vídeo, passei por isso na primeira viagem pela empresa entrega de vidro voltando de itaporã Ms dois tanques num 23 210 acabou um o outro cheio de entrada de ar tinha uma torneira embaixo deles eu não sabia enfim parei no acostamento para sangrar, outro caminhão bateu no meu quase morri.
Muito bom,mais uma que nos vamos aprendendo valeu Jair.
Jair na empresa q o meu pai trabalha são acostumado a anda com pouco diesel ai os motorista fecham o respiro do lado direito do scania q tem o pescador pra suga o diesel q tem no tanque do outro lado só n da pra esquecer de solta depois se n entorta até o tanque e pra desentorta o amigo do pai uso a pistolinha de ar do caminhão no respiro kkkkk mas esse videos ajudam muito os novato
Pedro phm Caro amigo,chega um certo momento que a solda dos texteiros do tanque começa a trincar devido esse movimento de sugar o tanque e encher novamente de ar...Assim ocasionando vazamentos de Diesel na solda,e o valor da solda de aluminio (TIG) é um valor bem puxado,e acaba saindo caro esse recurso que os motoristas usam.
Só uma dica,valeu!!!
Ótima dica ,vou testar aqui
Gostei. Só nao entendi. Será que dá pra esplicar. Falou muito rápido. Kkk... Valeu pia só brincadeira. Foi útil sim
Gostei.👍
Valeu meu amigão pela dica
Tava acontecendo isso no meu carro
Gostei do vídeo PARABÉNS
Sempre um show de aula um abç e tudo de bom proteção divina sempre...
Ótimas dicas jair vc é bom meu um abç,
Física com Jair!! Muito boa a dica!
Boa tarde jair, pode ser pescador ou respiro entupido, acontece muito pescador é complicado se o camarada não for experiente fica na estrada mesmo, já passei estas dificuldades no inciso más aprendi com o tempo, um abraço meu irmão. Jair Lázaro divino Cruvinel de montividiu go sudoeste Goiano próximo Rio Verde go
MEU AMIGO SUAS AULA E BOA, DE MAIS , FALA SOBRE ARLA PRA CAMINHAO
Eu fiz e deu ruim! 👎 amassa o tanque.
Fechei o suspiro do pescador vamos ver se vai correr melhor. Tenho que andar mais 2h, após isso vejo se deu certo. Sou motorista em Portugal hoje rota para Alemanha....
Um abraço galera. 🙋♂️🚛💨🇫🇲🇵🇹🇧🇷
excelente instrução jair , parabens
Vc pode fechar o suspiro do tanque que tem pescador ai vai acabar o oleo do outro tanque,e quando acabar
muito boa dica Jair
Ótima dica Obg !
Muito boa a dica.
Valeu pela dica
Ótima Dica Jair!!!
Nas primeiras 1938 tinha uma borracha pra cada tanque que puxava o oleo ,mas quando tinha pouco oleo e vc parava em um desnivel o oleo passava pro outro lado ai meu irmao2 era entrada de ar na certa
Eu trabalhei em uma oficina,quase todo dia chegava tanques com a solda do texteiro trincada de ponta a ponta,devido a obstrução do suspiro.
Vale lembrar que se a carreta tem 2 pescadores,1 em cada tanque e se um tanque tiver vazio,ela tbm vai dar entrada de ar,assim interrompendo a viagem do amigo!
Parabéns pelo seu video amigo,fica com Deus!!!
aconteceu comigo. comprei o caminhão na concessionária e foi pintado o chassis e deixaram a mangueirinha dobrada e não vi. Um belo dia não dava partida nem com tranco... kkkkkk valeu Jair
Boa dica
To rodando em um que fica fraco quando os tanques estão cheios, quando esvazia o carro fica normal, vou verificar esse suspiro aí..
Quando desliga o caminhão o diesel começa a derramar sobre o tanque, porque isso acontece? Abraço e sucesso pra você
Boa tarde Jair! Não tá! indo mais pra Bahia? Posta pra nós ai guando você for pra lá! Abrç!
boa dica!!
Joia Jair, muito bom!
Boa tarde! Isso se você fizer em tanques de plástico; de alumínio muitos usam para secar primeiro o tanque que não usa pescador ,mais ou menos isso!
E verdade! Muito bom jair tem momento pode passar por esquecido.blz sou Jorge curi de Uberaba
Os dois tanques juntos somam quantos litros, Jair?
Quase isso, 700 +ou-
+Diário de Bordo de um Caminhoneiro (Qra celular) oi Jair gostaria de saber quantos km um caminhão desse faz com os dois tanques cheios
Diário de Bordo de um Caminhoneiro Recentemente que fui ver que o tanque menor é de 330 decímetros cúbicos e o maior é de 440 decímetros cúbicos. Total de 770 decímetros cúbicos, ou seja, 770 litros. Fica aqui o registro.
700 litros x 3km/l = 2100km
BOM DIA
770 X 3,00 R$ TEM QUE RODAR MUITO SO PARA PAGAR O DIEESEL
Para o Diesel sair do tanque, é necessário que entre ar de alguma forma, senão, vai chegar um momento em que a pressão atmosférica vai ficar tão maior que a pressão interna do tanque, que o óleo não vai poder sair.
Experimente em sua casa aquecer no fogão uma latinha de refrigerante com um pouquinho de água (dois milímetros) e, depois, colocar a parte aberta dentro de uma vasilha com água fria. A latinha vai amassar instantaneamente. Isso acontece porque o vapor daqueles dois milímetros de água vai ter expulsado o ar da latinha. Quando você a colocar na água fria, o vapor vai se condensar e fazer menos volume, o que vai tornar a pressão atmosférica muito maior fora do que dentro da lata. Como a lata é frágil, ela amassa.
Já fiz sem água na latinha e funcionou e já vi na TV fazerem isso com um grande reservatório (daria para ficar de pé dentro) e ele amassou como se fosse de papel, pela ação da pressão atmosférica.
o meu fh aconteceu isso acabou de um lado e não transferiu desentupi o suspiro e agora vou fazer o teste
Vc pode fechar o suspiro do tanque que tem pescador ,ai quando acabar o oleo de um lado automaticamente o pescador puxa o dele,mas pode fechar o suspiro do tanque que tem pescador ,seca um lado e depois o outro
Fiz e deus certo
Tamos juntos Jair 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Jair faz um vídeo falando como funciona o terceiro tanque do caminhão blz
Abraço e tdbaumm
Ricardinho marcondes
Eu fiquei na estrada quando o suspiro do tanque entupiu e espremeu o tanque plástico ,ele ficou todo encolhido ,e a bóia marcava cheio ,aí acabou o óleo ,e parei,achei o problema ,limpei o suspiro ,e o tanque voltou a posição normal ,mandei um motoboy buscar 20 litros de diesel ,abasteci e vim embora .
blz muito bom parabéns
Olá Jair gostaria de saber o peso de balança de uma vanderleia e o peso de uma bitrem e de um rodotrem?
BOM d+
Ola td bom e do carro tambem saquei fora p limpar o tamque do meu escort deichei a mamgueorinha do respiro virada a ponta p baixo quando eu encho o tanque vaza bastante pensei em tapar sim ou nao ?
vc ja penso em uma maneira deixar um esquema para soltar o tanque da carreta em casso de acidente para que uma pessoa salve a sua vida
esse respiro nao deveria ter um filtro pra nao entrar sujeira?
acho que não precisa mais eu acho que por dentro do tanque tem um filtro mas se entrar sujeira e minima coisa!
Bom dia como faz a limpeza ou troca da conexão dos tanques
master drive jair,hein jair oque acha da idéia?
valeu garoto
Enquanto eu abastecia em casa com diesel de emergência em galões meu filho jogou uma bola de gude de vidro no tanque será que o caminhao vai falhar no meio da estrada?
Se trancar o respiro do tanque do pescador ele pucha do outro reserva
Jair, Cabe quantos litros de DIESEL nos 2 tanques??
Bem interessante isso
700 e pouco
Nuss
CHRS x cabe 2.000 litros em cada tanque somado da 5.000 mil
@@brunocortez6583 tá loco de pedra mlk?
Bom o vídeo , só uma correção: essa mangueirinha não é RESPIRO, E SIM SUSPIRO ! Não tô criticando hein !!!!
Esse ai a bombinha não é no tanque amigão! tem a bomba central do COMMON RAIL !! fica ao lado do motor e é acionada por engrenagem !! isso se a maquina for eletronica claro!!
Inclusive num projeto decente deveria haver um filtro de ar nessa mangueira para evitar entrar sujeiras que podem tanto contaminar o diesel quanto entupir a mangueira, né?
Os novos modelos aqui na Europa já vêm! 👍🚛💨🇫🇲🇵🇹🇧🇷
um abraço meu amgo jair.
Então a boia do marcador fica em um tanque só? Fica no tanque que tem o pescador?
só no tanque da esquerda e se o diesel não passar num vai conseguir pegar rsrs
Tem umas abelhas que eles faz uma casinha e obstrui a mangueira já acontece comigo.
Uma dica para os bandidos também, tem muito caminhoneiro que ao retorno do almoço café e etc não inspeciona o caminhão...
Eu tiver esse plobema com um trator ke o respiro era na tampa do tanke o trator era novo o cliente foi trabalhar e o trator só dava entrada de ar
ja no volvo fh nao acontece porque tem dois pesador pucha dos dois tanques
Marcelo Godói. Sei que os dois tanques puxam por igual,mas se acontecer de um dos tanques acabar o diesel e o outro tiver,não vai adiantar...vai dar entrada de ar a msm coisa e o caminhão vai parar.Ao menos que vc dobre a mangueira do pescador do tanque vazio,assim o caminhão não terá entrada de ar,e vc terá uma viagem normal e tranquila.
só uma dica,valeu!
E se tiver dois pescador igual o volvo e um tanque sempre cheio oq pode ser
Esse conhece👍👍👍👍
essa scania tem mais um tanque atras da cabine bebe bastante
diolemberg soares Esse tanque menor o Jair mandou colocar ele... Ele é pro Arla!
Exatamente Jair.
si nao trocar filtro principal e racor pifa tambem
Alguem me responda Uma curiosidade por favor... Porque se tem mania de largar o caminhão ligado mesmo sem necessidade? Não digo caminhão velho que esvazia o reservatório de ar mas caminhão novo
Por Cabaços
BOA
quantos quilômetros roda com o toque cheio
dependendo do motorista amigo se os 2 tanques cheios são 700 litros se o motorista for muito fominha pra andar tipo fazendo uma média de 1.5 por litro vai conseguir andar 1100 km agora se o motorista fazer uma média legal tipo de ate quase 3 por litro ele vai conseguir rodar ate quase 2000 km isso depende do motorista amigo.. Tudibauuum!!
Jair esse terceiro tanque atras do caminhao o que e?
Elias Sousa Arla
alguien podría explicarlo en español,,,,,,, muy buen video pero no entiendo todo lo dicho. Muy bajo mi nivel de portugues
Devia ter ficado do outro lado , pra explicar melhor 👍
Kkkkkkkk
Tudo errado , dessa forma o diesel do do tanque que está com a mangueira de suspiro feixado vai passar tudo é total , pois vai usar o suspiro do outro tanque para fazer a vazão de diesel.
Pois os dois tanques são Interligados.
Eu trabalho com Scania R440 e o meu tanque sempre foi feixado e utilizo o diesel até a última gota.
Fica a dica.
o fh tem pescador nos dois tanques
Enche do tanque do outro lado pra ver se pega
ENTENDI SIM....TRANQUILO AGORA......É SÓ TOCAR VIAGEM......
jair deu 1 talento no bruto ta zerado
Tem 3 tanque aí Zé
Oooooooooooooo
Aff...
Ontem mesmo aconteceu isso aki em frente da minha casa so q foi com ônibus
Ataque chei e n dava nada