Volvo CV boot replacement.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- There are several ways to replace the anthers:
- On the long axis can be replaced by removing the tripod. This is in the case of a complete analysis of the drive.
- Churning the hinge through the brass insert.
- Vypressovyvanie with a bolt, size 10x100.
- Without removing the drive, knocking out the hinge with a rod.
When removing the hinge, it is necessary to change the retaining ring.
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Вот пыльники для привода. LOEBRO наружн. арт. 303421 и внутренний 304966, они идут у нас в оригинале.
Здравствуйте! Внутрений пыльник бьётся опелёвский🤷♂️
Они что подходят?
Здравствуйте!
Внутрений пыльник пробивается как опелёвский🤷♂️
Они что подходят на вольво?
Лоебро отстойные пыльникия почитайте отзывы
Спасибо за видео, с помощью него заменил себе два наружных пыльника не снимая приводы. Встали просто идеально!
Может кому будет полезно!
У меня volvo s60 2002 года
Были куплены пыльники фирмы ( spidan 20199 ) в коробке лежат пыльники "GKN Loebro" + 2 хомута "oetiker 92,5 и 31" новый болт и стоппорное кольцо, смазка 2 пакета"
Это то что и оригинал!!
На старых оригиналах было написано тоже (GKN LOEBRO) на приводе (volvo GKN)
✌️🤗Как всегда ,все по простому и доходчиво.
Актуальное видео сейчас для мен, да и думаю для других вольво-водов тоже.
Не жалею что подписался. Спасибо Сергей за видео!)
Сергей а с выдавливанием гранаты это очень хорошо придумал💪👍
Отличная работа! Есть чему поучиться... Красава!
Все быстро , четко и без нервов , но не про меня)))☝️
Всё по теме. 👍респект👍
Сергей Ваши видео многим облегчило жизнь! Огромное Спасибо за это!
Если можно одно пожелание высказать, не могли бы Вы в конце видео делать фото деталей с каталожным номерами, это ОЧЕНЬ было бы полезно. Спасибо!
Здравствуйте. Спасибо за отзыв! Я стараюсь, в описании к видео выкладывать артикулы, но если забываю, то поправляйте, сразу добавлю.
Сергей скажите, шрус s60 такой же как на s80 1 поколения?
@@user-id2pq2vv4g Могут быть различия. Надо узнавать у специалистов по приводам. Например: www.drive2.ru/o/privodOK
Сергей доброго времени суток.
Хотелось бы совет Ваш услышать. Аккумулятор какой марки лучше преобрести? Мой совсем плох, да еще и 110-ый достался от старого хозяина.
У s80 2,4л. 1 поколения 90-ый вроде как должен......
Сережа малодец😊
Отличное видео, как всегда впринципе! Всё подробно и понятно. Вот только стопорное кольцо (новое) порой такого качества что новый шрус на него неналазит никак, приходится оставлять старое.... Спасибо!
Очень круто! Способ с длинным болтом не знал, спасибо что очередной раз положил в мою копилку знаний и это... А теперь, конечно надо мной наверное будут все орать, но когда выбор в з\ч не велик и есть stellox, я обычно рискую и беру его. И я так скажу пока я в этих дешманских запчастях не разочаровался. Просто за цену этого одного фебестовского можно взять три стелоксовских. НО это только моё мнение...
Nice video. Thanks!
Крассава чётко всё показал.
Круто всё показано...молодец :-) видео очень помогло...больше дела меньше...балабольства...РЕСПЕКТ
Спасибо большое!
Из опыта. Брал комплект ШРУСа SKF на 850-ю, пыльник в комплекте оказался полным г......ном. Через год уже пошли серьёзные наружные трещины (в основном в районе маленького хомута). Через 2 года (учитывая очень маленькте пробеги), трещины уже везде, хотя пыльник ещё не порвался. Так что советую cразу отдельно покупать пыльники от GKN, SPIDAN, LOBRO. И хомуты я ставлю обыкновенные, с болтом (позволяют и не цепляются)
Как всегда все красиво! Спасибо, удачи!
Лайк как и всегда! Пора Вам сервис по вольво открывать!)
Офигеть, только вчера на шиномонтаже увидел порванный пыльник - и вот пожалуйста видео на тему)) Правда у меня порвался внутренний справа
Внутренний, там трипод, не ШРУС. Смотрите смазку правильную подберите,от шруса не подходит.
@@dzmitryskindzer7160 спасибо за совет, не задумывался об этом!
Очень помогло, спасибо бльшое!!!
Хочется прокомментировать второй способ снятия ШРУСа. При внутреннем ШРУСе( НЕ ТРИПОДЕ), на дизелях механика может ещё где стоит не знаю, при таком способе очень аккуратно сбивать гранату, ибо когда оттягиваешь ШРУС на себя вместе с валом, очень легко расщёлкивается внутренняя граната. Сам побыл в такой ситуации и ремонт растянулся на два дня, снятие всей полуоси, новые хомуты, новая смазка, да и собрать его гораздо сложнее, чем наружнюю.
Вот бы мне такой профи поменял
8:25 хомут установлен против шерсти ( нужно было развернуть его ) и замок не зажат спец щипцами .
Сергей,осмелюсь вам подсказать! Самый лучший пыльник на внешний шрус это gkn 303421. Стоит 500 р, но он вечный. Это термопласт как в оригинале!
GKN, LOBRO, Spidan - это один производитель
Привет Сергей как всегда лайк 👍 неглядя.Что-то диск синевой отдаёт его тоже нужно будет под замену
👍👍👍🔥🔥🔥👍👍👍
у себя на 40ковке недавно делал, всё люкс только совет менять заодно сальник на коробке. цена ему 4-6 евро зато если потечет через пару сотен км, ебли повторной уже не будет )) я ленивый..
Все верно.
можно я дам маленький совет от себя, так как тоже столкнулся с проблемой хомутов в такой ситуации и пришлось потратить время, но выход простой, хомуты сразу одевать на пыльник и защелкивать на диаметр пыльника, затем вставляем гранату и уже затягивать
Спасибо большое за совет! В будущем обязательно попробую.
Доброго дня .підкажіть . внутрішній кулак з правої сторони (пасажира) він продається разом в зборі ?можливо його снять повністю і реставрувати?
Почему, как в первом случае не снять шрус с помощью болта-"выжимки"? Или сбить тоже норм. вариант?
Здравствуйте! Если снять тормозной диск, можно не сбив развал(не отворачивая болты на стойке) вынуть привод?
Вот, буду теперь знать и если что то поменяю самостоятельно. Лайк и спасибо! Как вы поживаете? )
Спасибо! Живем помаленьку, работаем))
VKJP8096 пыльник SKF в комплекте ступичный болт, хомуты, смазка и стопорное кольцо. Как всегда Сергей вы на высоте четко, понятно и по делу. Успехов вам)
Вопрос, планируете ли вы затронуть тему с лкп?) Подкраска сколов или полировка царапин-притёртостей? Спасибо еще раз за видео.
Спасибо за отзыв!
Планирую, но когда потеплее будет. Есть задумки, но в моем случае все от погоды зависит, так как условий - ноль)))
@@UstyukovRu как и у всех нас) Что и объединяет нас всех наверное от части, не думаю что у всех есть покрасочная камера и специализированное оборудование,но этим и интереснее будет посмотреть на ваши задумки, которые вы попытаетесь воплотить в жизнь)
Удачи! Буду ждать.
Сергей добрый день , если у вас в авто даже просто лежит запчасть фэбест ,выбросить надо Срочьно это такая зараза для авто .
Подскажите!во втором способе как понят что шрус сел до конца?на сколько далеко его подбивать ?
Сергей здравствуйте, не могу выбить привод из коробки Volvo v70xc, подскажите как быть в этой ситуации, спасибо
Добрый вечер,подскажите вчём проблема, завожу машину на холодную обороты плавот с 1000 на 700 секуд 20 потом стают на 1000.дв 2.4 отмос. Мкпп.
По моменту затяжки. Насколько память не изменяет. 35нМ + 90град. при резинометалических шайбах на болтах. Если просто болт то 50 нМ без доворотов.
Отличное видео,но у меня вопрос ,на МТ и АТ одинаково все делается ,или же есть отличия?
Сергей- вы как всегда красавЕц. Когда что то делаете, то кажется это просто. Но на самом деле у меня летит мат, прищемленный палец и вся моська в мазуте.Удачи Вам в Ваших делах. Не могли бы подсказать уж заодно номера внутренних пыльников. Спасибо.
Здравствуйте. Для этого автомобиля бьет: Volvo 31256223
Аналоги здесь: 77volvo.ru/auto/catalog/list/?q=31256223
Но для разных моделей могут быть отличия.
какой розмер наружного пильника? у меня вольво s80. 99 г
А как же затягивание болта вала моментом 35 нм с доворачиванием на 90°? :) Да и болт тот одноразовый...
Напишите с каким моментом затягивается болт шруса. И болты бывают в двух вариантах. Это важный момент
Спасибо. Добавил в описание.
А у с60 и с80 внутренний левый Шрус одинаковый?
Сергей 2 вопроса: стопорные кольца только на внешнем левом приводе или на правом тоже? Какой смазкой смазывали сальник на правом приводе?
Здравствуйте. Стопор только в левом приводе. Правый удерживается промежуточным подшипником.
Смазку в сальник клал обыкновенную от ВМП авто для подшипников.
А где вы территориально находитесь? Я бы съездил на консультацию платную.
Сергей, подскажите что за смазку вы добавили в конце красную и для чего? Что то до меня не дошло😟 и да кстати, у Вас смотрю уже была снята защита нижняя) а что бы её снять без ямы, надо машину поднять на столько, что бы можно было туда залезть и открутить, что тоже не совсем легко))
Здравствуйте.
Смазку я кладу только для того, что бы добавить защиты пыльнику ступицы. Если уплотнитель на приводе в отличном состоянии, то он будет и так хорошо защищать ступицу и шлицевую часть. Я лишь кладу немного, для спокойствия. Смазка любая универсальная.
Защиту я снимаю, не подлезая под машину, вернее я чуть подлезаю, но машина перед ремонтом заезжает на подставки, деревянные и мне хватает места для снятия - установки.
@@UstyukovRu понял, спасибо. У вас так легко привод выбился, я последний раз че только не забивал туда, полчаса мучался что бы снять. Тоже надо поменять пыльники наружние, попробую по Вашему методу как с правым, так и с левым. Удачи Вам и побольше видосов, непонимаю почему еще у Вас так мало подписчиков)
Скажите, а когда вы бьете при снятии и насаживании обратно, это на привод коробки удары приходятся?
Нет. За счет трипода, удары по коробке через привод, не идут. Там есть свободный ход.
Сергей, вопрос такой, если работать с правым приводом, не проще ли снять пыльник с трипода и вынуть привод с ШРУСом. Дома потом все промыть, поменять пыльники, забить смазку и вернувшись забить смазку в трипод в пыльник его и надеть обратно в корпус трипода и надеть большой хомут? Так получится сделать?
Здравствуйте. Получится. Так тоже делают. Кому как удобней.
Доброго времени суток Как всегда всё на уровне всё отлично Всё понятно всё доходчиво тем не менее У меня есть один вопрос не по этой теме А по теме снятие рулевой рейки с Volvo S80 в домашних условиях как это проще сделать
Здравствуйте. Нужна яма. Или в крайнем случае поднимать машину, заехав на упоры. Операция средней сложности, но если делается впервые, придется попотеть.
Отсоединяются наконечники, рейка отсоединяется от рулевого кардана. откручиваются трубки и откручивается сама рейка от подрамника.
А скажите подрамник не надо откручивать то есть заднюю часть отпускать
@@user-bs8fc9bl7p Да, надо.
Огромное спасибо за консультацию
скажите, вопрос именно о сальнике о котором Вы говорили. Дело в том што когда менял пошибник обноружил што это резинапорвнная и непоставил . Сеичас при езде все время идет какои то гул непонятныи. Немогу понять можэт это быть изза нехватки резины? Полуось же подтЯнута,! Можете в пару словах свои мысли? Местные сервисмены неимеют таких глубоких знаниио нюансах....
Здравствуйте.
Сальник обязательно поставьте, убьете ступицу, там изнутри она слабо защищена.
По поводу гула, привод не гудит. Гул может идти из ступицы или от колеса, еще (редко) от промежуточного подшипника на правом приводе.
spasibo
Подскажите! Вольво с80 всегда на руле дрожь но после 120 лучше идет и шум слева спереди будто механический иногда появляется! Бьет сильнее когда или груженный ! И слышно глухие типо стуки чтоли! Немогу понять что это((( но склоняюсь что левый внутрений шруз! Они отдельно продаются? Ато дорого привод покупать целиком
Отдельно можно найти но это тяжело. в основном целиком привод продается, но можно на разборе посмотреть достойную замену. Если выходит из строя трипод, то вибрация будет только при разгоне. Т.е. при нажатии на педаль газа. Если вибрация постоянно, надо смотреть ходовую.
MegaSergei-Вольво у меня то сильная то не очень бывает газу дам проподает немного. Но по сути вибрация всегда самый сильный диапозон от 60 до 85 ппц просто труха! Может подвесной подшипник? Просто жужание есть какоето от 40 км иногда почти постоянно! Ехать на сто боюсь так как там разводят по полной такие машины а эфекта после ремонта ноль тоесть попадаешь дважды не то чинят!(((
Здравствуйте! Сергей! Появились стуки, вроде как, в рейке! Что рекомендуете делать и нужно ли подтягивать?
Приветствую. Если стучит сама рейка то тут, мне кажется самое оптимальное это снятие и ремонт. Причем ремонт сделает любой мастер по рейкам. Можно подтянуть, только аккуратно, чтобы не закусывало. Это может помочь на некоторое время.
Добрый день Сергей! Подскажите пожалуйста рядом с есм стоит блок буквально вчера после того как заглушил двигатель из этого блока появился шум как от работы вентилятора. Раньше этого не замечал. В чем может быть причина. И какой каталожный номер данной детали.
Здравствуйте. Не переживайте. Все в порядке. Это охлаждение блоков управления, так и должно быть.
@@UstyukovRu спасибо.
Здравствуйте, можно не по теме , хочу продать свою и купить S80 мотор V8 с пробегом 90т и есть мотор Т6 с пробегом 150т , все 2010 года , Т6 мотор читал по лучше но там пробег , V8 как то меня смущает..что вы думаете по этим моторам))??
Здравствуйте. Оба мотора отличные. V8 конечно потяжелей обслуживать, но если бы у меня был выбор, то я взял бы его. Изучил и наслаждался бы ездой. Но налог не позволяет иметь такую шикарную машину, по этому могу только мечтать((
@@UstyukovRu спасибо за ответ.👍
Привет, подскажыте пожалуйста, где находится второй лямбда зонд на вольво s80 1999г. (Нужно вставить обманку)
Здравствуйте.
Второй зонд вкручен в корпус катализатора.
@@UstyukovRu посмотрел ваше видео про катализатор, и стало понятно почему я не видел зонд))) спасибо большое)))
А где пыльник на ступицу найти?
Здравствуйте. Можно посмотреть здесь: 77volvo.ru/auto/catalog/list/?q=30647015
Или в других магазинах. У них, на пример, все выложено на Озоне:
www.ozon.ru/product/sealing-ring-volvo-art-30647015-485679568/?asb=xH7kB3XZMtDjnzcZAJq7FFRSWiXufHXpUm%252FRpcyWT6E%253D&asb2=a8UrxcX4ywndagiH5wG7wfP4M06waIsSpjvz6DBhnpiOS0sxjTp9ImQLDNKnc4bw&avtc=1&avte=4&avts=1688099449&keywords=30647015&sh=vs5BRFJDiQ
Здравствуйте много уважаемый у меня Вольво s 80 2001 года при разгоне очень сильная вибрация в машине особенно после 120 км в час уже что-то даже страшно мне был на диагностике сказали всё норм и почему-то мне кажется Вы знаете в чём может дело быть за ранее благодарен вам мира и добра вам и вашей семье и люк почему-то перестал работать пожалуйста подскажите а то скоро лето)))
смотрите триподы 99% случаев вибрация на скорости свыше 100 это износ из-за гуляний их по приводу
Здравствуйте. Все верно, смотрите триподы на яме или эстакаде. По поводу люка, так сразу не смогу сразу подсказать, надо смотреть электрику.
У меня люк перестал работать когда сдохла сирена сигнализации ее отключил и заработало
@@UstyukovRu спасибо
Два года прошло. Как пыльники?
Пока всё хорошо. Стоят.
Вы когда привод вынимали, масло сливали с акпп?
Не сливал. У меня, немного машина всегда, приподнята на один бок больше. Так же можно сделать и на подъемнике.
А чего справа не вкрутили болт 10ку, а выбивали мелким?
Там пришлось бы вал держать от прокручивания, да и третий способ показать хотел.
Если можно подскажите номер стопорного кольца.
Volvo 1377060
Здравствуйте Сергей. Как то делал профилактику всей левой полуоси, то есть менял смазку в обоих шрусах. После сбился каким то образом развал. Делал в трёх местах, все сервизы делали вывод после компьютера, что всё окей. Резину продолжало съедать с внешнего края, как с одной стороны, так и с другой. Не знаю за что и браться. ((( S80 2000, 2.0T
Здравствуйте. А подвеска вся в порядке? Может дело уже в резине. Я бы попробовал самостоятельно проверить развал. На ютюбе много роликов как это сделать.
@@UstyukovRu резина вроде как впорядке. Съедает семетрично. Ходовая нечего не стучит, лишь сомневаюсь в левом внутреннем шрусе, бывает некоее постукивание. Вероятно люфт.
А я снимаю шаровую. Мне так проще.
Кусок г..а эти пыльники. Если есть отрицательные температуры то не ходят они. дай бог до зимы отьездят. И всё.
А сколько шлицов на приводе?