Boa Noite ! Tôda a borracha quando sai do mólde de produção e for usada como abrasiva em outra péça, precisa ser limpa com desengraxante. A polía do motor, não póde ser alterada em sua forma e medida original, tem que ser limpa e isenta de qualquer tipo de sujeira. O prato por dentro, também ter que ser limpo com desengraxante. Se a polía for em alumínio e a bucha for de latão, éla causa ruído e trava, sensivelmente o movimento do prato. A polía original, é em alumínio balanceado, bucha de bronze grafitado e borracha específica, para tal função e não, com bucha de latão. Ainda na polía, quando é trocada, se regula a altura da mêsma, existe um parafuso de regulagem de altura. O motor do Garrard, é AC, nunca sai de rotação por sua configuração de fabricação e não é necessário alterá-la. O fato de ter anel de borracha na polía, não altera a abrasividade, e dar falha na rotação, a borracha tem que ser limpa e deixá-la abrasíva. OBS. Três verificações: Prato, polía do motor, polía livre.
Eu tive um problema desse uma vez e eu usei um tubinho de antena telescópica, acho que foi de um telefone sem fio. Depois eu lixei com uma lixa bem fina até chegar na velocidade certa. Ficou ótimo não tive mais problema.
Isso mesmo! Também funciona. Outra forma, é aplicar solda(estanho + chumbo), com o motor ligado, pra adicionar uma camada a mais e aumentar o contato. Depois é só ir lixando até chegar na rotação desejada. Não esqueça de se inscrever e compartilhar nos grupos de amigos pra ajudar o canal!Abraços!
Muito bom vídeo e muito bem explicado! Eu restauro esses Garrard de polia há muito tempo...não gostei do resultado dessas novas polias de metal...algumas, chegaram a travar...e é normal que a rotação fique lenta, pois mesmo substituíndo o "O" ring por correia quadrada, enfrentei esse problema de lentidão...dificilmente, peguei motor com problemas! Mas sua técnica é extremamente válida, na condição de ajustar a velocidade da rotação. Por isso, consegui uma pessoa que recondiciona as polias originais...substitui-se a borracha toda...é plug and play! Nunca mais precisei me preocupar com essas regulagens...
Ótima explicação! Seu vídeo é uma obra de arte! Uma explicação valiosíssima! Parabéns! E obrigado por compartilhar conhecimento. Estou consertando o meu. Comprei uma polia parecida. Como foi que o Sr criou essa nova borracha? A minha também veio com esse anel. Obrigado
Obrigado por postar esse excelente vídeo. Tenho um Garrard AT6, será que esse procedimento dá certo para o meu tbm? A rotação dele só dá 31,53 rpm e oscila…
Boa noite André! Estou desenvolvendo alguns cursos, mas ainda não ficaram prontos! Assim que ficarem, anunciarei aqui no canal! Não esqueça de compartilhar nos grupos de amigos pra ajudar o canal! Abraços!
Excelente video. Obrigado por postar. Agora, quando ocorre o inverso dessa situação, ou seja, o motor esta muito acelerado, o que pode ser feito, se ele não tem ajuste dessa velocidade? Tem alguma solução? Agradeço se puder responder.
O que você esta fazendo é aumentar o torque do campo magnético correto?! Pra que a rotação não diminua, pois tecnicamente, estes motor não variam a rotação pois ela depende dos 60hz da rede elétrica, certo? Abraço!
Amigo, em que autorizada você trabalhou ? Eu, sou da Gradiente, ministrei muitos cursos para as autorizadas em todo estado. Me fala o posto autorizado, cidade, estado
Como resolveu? Tenho um mesmo aparelho com velocidade mais rápida. Dando por volta de 34.77 rpm. Estava normal quando comprei, mas ao trazer pra casa no carro chegou com uma alteração.
Olá! Primeiramente trocar a correia. Se não resolver, trocar a polia de metal que vai no eixo do motor ou fazer a retificação dela com estanho! Espero ter ajudado! Não esqueça de compartilhar nos grupos de amigos! Abraços do Bispo da Eletrônica!
Boa noite Pedro! Ajuste corretamente a alavanca de rotação (do lado direito) 33 RPM ou 45 RPM (de acordo vom seu disco) em baixo de cada valor da rotação tem outro número pequeno (12 ou 7). Deixe no que tem o número 12 que é para tocar discos grandes de 12 polegadas, ou no número 7 que é pra tocar discos compactos de 7 polegadas. O ajuste deve estar pra discos de 7 polegadas por isso ele inicia lá pelo meio do disco. Não esqueça de se inscrever, curtir e compartilhar meus vídeos. Abraço do Bispo da Eletrônica!
Boa Noite ! Tôda a borracha quando sai do mólde de produção e for usada como abrasiva em outra péça, precisa ser limpa com desengraxante.
A polía do motor, não póde ser alterada em sua forma e medida original, tem que ser limpa e isenta de qualquer tipo de sujeira.
O prato por dentro, também ter que ser limpo com desengraxante.
Se a polía for em alumínio e a bucha for de latão, éla causa ruído e trava, sensivelmente o movimento do prato.
A polía original, é em alumínio balanceado, bucha de bronze grafitado e borracha específica, para tal função e não, com bucha de latão.
Ainda na polía, quando é trocada, se regula a altura da mêsma, existe um parafuso de regulagem de altura.
O motor do Garrard, é AC, nunca sai de rotação por sua configuração de fabricação e não é necessário alterá-la.
O fato de ter anel de borracha na polía, não altera a abrasividade, e dar falha na rotação, a borracha tem que ser limpa e deixá-la abrasíva.
OBS. Três verificações: Prato, polía do motor, polía livre.
Eu tive um problema desse uma vez e eu usei um tubinho de antena telescópica, acho que foi de um telefone sem fio. Depois eu lixei com uma lixa bem fina até chegar na velocidade certa. Ficou ótimo não tive mais problema.
Isso mesmo! Também funciona. Outra forma, é aplicar solda(estanho + chumbo), com o motor ligado, pra adicionar uma camada a mais e aumentar o contato. Depois é só ir lixando até chegar na rotação desejada. Não esqueça de se inscrever e compartilhar nos grupos de amigos pra ajudar o canal!Abraços!
Maneiro. Trabalhei com pick up por muitos anos e nunca fiz isso. Parabéns!
Obrigado.
Valeu amigo pela dica
Muito obrigado. Não esqueça de compartilhar nos grupos de amigos pra ajudar o canal! Abraços!
É de tirar o chapéu! Parabéns pela aula.
Obrigado.
Interessante. Em alguns modelos, geralmente tem dois trimpots pra ajuste. Agora essas pick-up não possuem placa pré-amplificadora.
Esse modelo de equipamento não tem ajuste de rotação, como os motores DC e nem pre amplificador. Se elétrico mesmo, é só o motor mesmo
Parabéns pelo video. Me ajudou muito.
Que bom. Fico feliz.
O ideal é achar um motor que esteja melhor, é difícil, mas tem que garimpar as sucatas.
Muito bom vídeo e muito bem explicado! Eu restauro esses Garrard de polia há muito tempo...não gostei do resultado dessas novas polias de metal...algumas, chegaram a travar...e é normal que a rotação fique lenta, pois mesmo substituíndo o "O" ring por correia quadrada, enfrentei esse problema de lentidão...dificilmente, peguei motor com problemas! Mas sua técnica é extremamente válida, na condição de ajustar a velocidade da rotação. Por isso, consegui uma pessoa que recondiciona as polias originais...substitui-se a borracha toda...é plug and play! Nunca mais precisei me preocupar com essas regulagens...
Legal mesmo! Parabéns.
qual pessoa que recondiciona?
Quem recondiciona ?
Ótima explicação! Seu vídeo é uma obra de arte! Uma explicação valiosíssima! Parabéns! E obrigado por compartilhar conhecimento.
Estou consertando o meu. Comprei uma polia parecida. Como foi que o Sr criou essa nova borracha? A minha também veio com esse anel. Obrigado
Obrigado por postar esse excelente vídeo. Tenho um Garrard AT6, será que esse procedimento dá certo para o meu tbm? A rotação dele só dá 31,53 rpm e oscila…
Obrigado.
Parabéns mestre.
Boa tarde meu amigo, como extrair a polia de metal do Garrard zero, essa com ressaltos que encosta na polia de borracha?
Obrigado pela sugestão! Abraço.
Gratidão!
Obrigado
Olá Boa noite, o senhor tem algum curso pra manutenção em Garrard ou tocadiscos ?
Boa noite André! Estou desenvolvendo alguns cursos, mas ainda não ficaram prontos! Assim que ficarem, anunciarei aqui no canal! Não esqueça de compartilhar nos grupos de amigos pra ajudar o canal! Abraços!
Excelente video. Obrigado por postar. Agora, quando ocorre o inverso dessa situação, ou seja, o motor esta muito acelerado, o que pode ser feito, se ele não tem ajuste dessa velocidade? Tem alguma solução? Agradeço se puder responder.
coloca oring mais grosso que ele fica reduzido
O que você esta fazendo é aumentar o torque do campo magnético correto?! Pra que a rotação não diminua, pois tecnicamente, estes motor não variam a rotação pois ela depende dos 60hz da rede elétrica, certo? Abraço!
Amigo, em que autorizada você trabalhou ? Eu, sou da Gradiente, ministrei muitos cursos para as autorizadas em todo estado. Me fala o posto autorizado, cidade, estado
Meu técnico fez esse procedimento e não funcionou, acho que essa dica é lero lero puro.....
Meu técnico fez e não deu certo. Phoda...😒
o motor e igual um motor de ventilador pequeno da epoca esses de polo sombreados
Isso mesmo.
É só fazer uma pequena face (com lixa) no oring.
Sr. Maurício pode informar o telefone do senhor que retifica as polícias?
Vc pega toca discos philco hitachi pra conserto, como posso te enviar vc e de sp?
Sou da cidade de Praia Grande!
De onde o senhor é ?
O senhor fatia o mesmo procedimento com o meu?
Vou levar meu garrard 730s aí .
Bom dia! Eu faço manutenção de Garrard...sou de São Paulo!
Amigo, se a rotação estiver em 29, 30rpm eu consigo chegar nos 33,3rpm, com essa técnica?
10% do valor da rotação é muito. No seu caso terá que corrigir no eixo do motor, com estanho(solda). Abraço.
@@mrpaulobispao Ok, corrige quanto com o jump?
Boa noite?
Tenho um National ss7070a.
A velocidade dele RM 33 está rápida, com 35.20.
Como diminuir a velocidade?
Como resolveu? Tenho um mesmo aparelho com velocidade mais rápida. Dando por volta de 34.77 rpm. Estava normal quando comprei, mas ao trazer pra casa no carro chegou com uma alteração.
eu tenho uma gradiente spect 65 a rotação tá ruim como resolver
Olá! Primeiramente trocar a correia. Se não resolver, trocar a polia de metal que vai no eixo do motor ou fazer a retificação dela com estanho! Espero ter ajudado! Não esqueça de compartilhar nos grupos de amigos! Abraços do Bispo da Eletrônica!
Olá 👋 Alguém sabe dizer se o braço do S96 serve no S125? Desde já agradeço
Serve sim! Abraço!
Obrigado mestre!
qual que era a rotação anterior?
29-30 rpm. Abraço
@@mrpaulobispao o meu ta 32rpm será que tenho que usar um fio mais fino?
ninja
Kkk
Faltou mostrar mais detalhes do procedimento
não faltou nao
Esis moto bsr cual e avotaje
Eu já fussei essa porra de dicas e não acho alguém que explique porque meu garrard começa além do meio do disco, decepção 🤦
Boa noite Pedro! Ajuste corretamente a alavanca de rotação (do lado direito) 33 RPM ou 45 RPM (de acordo vom seu disco) em baixo de cada valor da rotação tem outro número pequeno (12 ou 7). Deixe no que tem o número 12 que é para tocar discos grandes de 12 polegadas, ou no número 7 que é pra tocar discos compactos de 7 polegadas. O ajuste deve estar pra discos de 7 polegadas por isso ele inicia lá pelo meio do disco. Não esqueça de se inscrever, curtir e compartilhar meus vídeos. Abraço do Bispo da Eletrônica!
Este tipo de polia não presta.