Чем порадовал Leopard 45? Обзор на Cannes Yachting Festival 2018
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2019
- В 2018 году южноафриканская верфь Robert and Caine, производящая катамараны Leopard обновила всю модельную линейку катамаранов.
Одной из новинок - стал Leopard 45.
Уточним, что модель Leopard 48 - при этом снимается с производства.
Leopard сохраняет свою концепцию комфортных, быстрых катамаранов:
- с глубокими поплавками - осадка у Leopard-ов самая большая в своем классе, что дает ему хорошую устойчивость и противодействие дрейфу;
- подводная часть поплавков заужена, а надводная - расширена - таким образом обеспечивая одновременно и простор жилых кают за счет достаточной ширины и хорошую гидродинамику.
- неизменным остался носовой кокпит с входом из салона.
Что еще интересного реализовано в Leopard 45 - смотрите в выпуске.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Длина: 13.72 м
Ширина: 7.35 м
Осадка: 1.5 м
Объем бака для воды: 800 л
Объем топливного бака: 450 л
Двигатель: 38 л.с.
Аренда:
yacht-travel.eu/ru/catalog?da...
Цена на катамаран стартует от 430 000 евро
Цена в чартер: от 4 300$ в неделю
Если Вас интересуют катамараны Leopard и других верфей - приглашаем вас на самую крупную выставку катамаранов в городе La Grande Motte (возле Марселя)
Наша команда будет на этой выставке. Сможем показать, рассказать и помочь в выборе.
E-mail для связи: oleg.yacht.travel@gmail.com
Чтобы заказать эту яхту в чартер (аренду) пишите на:
office@yacht-travel.ua
Подписывайтесь на нас:
☸ / yachttravel (Украина)
☸ / yacht_travel
☸ / cap_oleg (личный аккаунт Олега).
◄НАШ ТЕЛЕФОН:►
☎ +38 (098) 075-01-25 (viber/whatsapp)
Онлайн-курс по яхтингу: online-school.yacht-travel.eu
Online Logbook для шкиперов: online-logbook.eu
Оч классный кат, пост управления отлично защищён и выход на нос оч удобен, классно сделали и сидушки спереди, компенсирует отсутствие флайбриджа.в общем выглядит очень достойно и не зря его так раскупают, выглядит явно предпочтительнее конкурентов.ну а для меня 45 все таки актуальнее 50, думаю разницу проще добить допами чем заморачиваться с большим и более дорогим катом.
Спасибо!
Спасибо за информативный обзор :)
а как вы его увидели?)
Мы еще ролик не открыли в публичный доступ))
Он пока что доступен только админам.
@@Yacht-Travel ой... Я точно не администратор))) открыл папку видео на вашем канале, выбрал ещё не просмотренный ролик :)
в общем рассекретили нас)
Сегодня тогда его всем откроем))
Спасибо! Мне понравился. И относительно не дорого.
Хороший видосик
Очень ждём 45-й Фонтэйн! Прям очень!
круто
Хотелось бы увидеть обзор на Beneteau Oceanis 51.1
Лео топчик, порадовали, спасибо. Но что же все на бегу то? А по каютам пройтись где?
Спасибо, интересно. С удовольствием посмотрел бы каты из серии перформанс, что-нибудь скоростное или хотя бы компромисс. оутример и др французов.
Чего их смотреть то ) на них плавать нужно
А в Тунисе делают какие-то катамараны, снимите и про них если получится!
спасибо большое, пошел копить)) осталось 300к)
Прошел год. Сколько осталось накопить?
классный обзор если можно раскройте тему стальной и пластиковой яхты ,нюансы содержания мореходных качеств и практичности
Спасибо! Кажется Леопард сейчас самые интересные катамараны делает.
Хотелось бы увидеть чисто моторный катамаран
Не хватает технических подробностей по материалу корпуса.
Вроде был слух, что "башмаки" ниже ватерлинии из стеклопластика цельного, а выше всё из сэндвич бальсы?
Так ли это ? Или как обычно всё из бальсы?
Акцентируйте внимание на таких моментах. Тем более, что фоам сэндвич по методу вакуумной инфузии - лучший вариант изготовления катамарана.
А через океан на нем переплыть можно ? В кругосветку например ?
Из минусов : опасный подъем к мачте, продувает спину и не приляжешь на посту управления, нет сандэка, нерациональная зона кокпита. Узкий "лаз" в моторный. Плюсы винты затем рули, удобный доступ к инженерным системам, грамотная разводка силовых шин. Носовой кокпит-спорное решение.Дороже конкурентов, особенно опции. Это очень коротко.
"не приляжешь на посту управления" - скорее плюс)
@@user-iw9wy9hb3l я люблю прилечь у себя. И днем и вечером, особенно при сильном ветре.а главное защищена спина.
@@40gorgor а Ваш то обзор на лео 45 дождемся или Вы таки отделаетесь только коментами))
@@user-iw9wy9hb3l в ле гранд мотт и в канны не еду, буду в море, но если увижу его рядом, напрошусь в гости в -конечно сделаю. Лео достойный кат, но объективно лео48=хелия44 именно по обитаемости, хранению вещей, абсолютному комфорту для постоянного проживания 6 чел.
Меня тоже смущает носовой кокпит. Туда если воды нальёт, что делать?
Здравствуйте что можете рассказать о электро маторны катамараны на сколько они проктичний.
Оу, спс!
Как по жёсткости корпуса ощущения?
Что по качеству материалов в салоне?
Что с управляемостью в волнение? Винты я так понял поглубже к середине? Кавитации меньше будет, но рыскать больше будет?
Faust Doc приезжайте в конце апреля на выставку во Францию) нечего моему мнению доверять, надо лично щупать)
@@Yacht-Travel вот это хороший совет, спс! )))
Куплю через год!
Как говорил старик Генри: машина как только покинет автосалон теряет 20%..
Думаю на кат тоже...
ЛЕОПАРД 58 СДЕЛАЙ ОБЗОР ПОЖАЛУЙСТА!
Хорошо и быстро ходить по морям, для ката грозит к перевертышу, Есть одна верфь которая строит быстрые и устойчивые каты, но там цена выше в два раза
Е VIKING_1 риск переворота не от скорости хождения зависит. А от волны в первую очередь, погодных условий и акватории. В средиземном море нет таких условий, чтобы перевернуть большой катамаран.
Про какую верфь вы имеете ввиду и на чем основаны ваши утверждения?
Здравствуйте а не встречались вам катамараны seawind? морской ветер как я понимаю
Боюсь ошибиться, но канула в лету эта марка :(. А обзоры б/у не профиль чартерной компании.
@@scythian6958 ошибаетесь, 52-футовую в апреле на ле гран мотт можно посмотреть
@@scythian6958 верфь живёт и здравствует. каты - одни из лучших в мире
Олег где можно Вас увидеть не ведущим стоячих бортов или вы только обзорщик.
Сейчас меня можно увидеть в Донецкой области. А в море или на выставках - уже после войны.
как организован слив воды с носового кокпита ?
Ведром похоже))))
Это он типа логическая замена 48?
это он типа логическая замена 44
6-00 ))
С ёмкостью топлива и воды перепутал))
+
так что-открывать заначку и покупать лео 45 или дождаться выхода бали 48 ??? а если жена найдёт заначку, еще пол года ждать ???...
или жену искать с найденной заначкой)))
@@vitaliyrus4048 вот накаркаешь )))...
почему на fly bridge нету места для отдыха, полежать и релаксить? это самое главное.
Start Visit потому что на флайбриджах, которые оборудованные зоной отдыха и пост управления вынесен наверх (как у Bali, Lagoon от 45 размера и выше) шкипер фактически становится изолированным от команды, которая обычно находится в кокпите. У шкипера хуже видимость габаритов, менее удобная коммуникация с командой. Такой вариант нормальный для чартеров с наемными капитанами, но очень не удобен для хозяйских катамаранов, где шкипером обычно является сам владелец. Такая концепция катамаранов Leopard.
Команда как раз наверху на Fly Bridge и тусуется вместе со шкипером. Пример Bali 40. это идеальное. Кто нехочет наверху то в кокпите. Мы регулярно ходим в чартер со своим шкипером. во время переходов народ хочет быть наверху и смотреть вокруг, наслаждаться просторами, видами и морем, следить за курсом и парусом.
Start Visit и я довольно часто в чартер хожу.
Обычно команда - это 8 чел + шкипер.
В таком количестве просто не помещается на флайбридже.
+ есть чисто бытовой вопрос: поесть за столом, выпить по бокалу проссеко, поиграть в карты - все это удобнее делать за столом в кокпите.
у нас обычно 3-4 наверху + шкипер, с едой вином и прочее, 4-5 в кокпите.
Если возле шкипера 3-4 симпатичные девушки, то я тоже за флайбридж со шкиперским постом управления и зоной отдыха;)))
P.s. Нужна будет помощь в подборе ката для чартера - обращайтесь.
С 2010 года на этом специализируемся.
Цена?
430т евро сверху все есть
Если напихать всех ништяков выйдет под 600
после 6-00 вижу одни острые углы, после хорошего шторма кепу придется долго в суде сидеть .
Тема каюты владельцев совсем открыта
эти крыши убивают весь кайф яхтинга
Так то дешевый катамаранчик! Думал ляма 3 евро за него попросят!
На 3 ляма он как-то совсем не тянет.
3 ляма это уже seventy 7