Колёса, кроме понтов, мало что дают! Смотрел я заезды американцев по канавам с водой и грязью(есть у них такая народная забава) - скиллуха решает, а не колёса!
@@user-sf4od4mb9m Для всех БРП, которые ездят не по дорогам - идеально 28. И дело не в понтах. А просто реально начинаешь чувствовать, что ты на вездеходе. А вот 30 - это уже понты….
@@Artem_Denisov на брп движок ротакс, такой же технологичный и надежный как ротакс на вертушках + коробка плюс редуктора с висколоком. Это уже лям). Все остальное это Доставка, пошлины и утиль сбор. Если в Штатах брать там это все это 15-17к стоит бачинских. Но у нас народ богаче же чем в Штатах, так что почему бы в очередной раз не содрать две шкуры, вместо одной! И все под возгласы поддержки отечественного производителя, который падла берет Китай и клеит свое лого, цену ставит такой что бы уже три шкуры содрать, но все же дешевле технологичного и более надежношл канадского квадрика). Поэтому если хочешь дешевле, берешь «наше» где маржа 100%. А если есть деньги берешь брп, где маржа 40%, так и живем! В общем сравнивать ценообразования квадрика и автомобиля, это тоже самое что сравнивать цену автомобиля с хорошим байком , спортбайком, там цены есть и под три ляма, хотя редукторов там нет и по грязи ездить не могут, однако выполняют иные задачи. И если сравнивать задачи авто, байка и квадроцикла, то первый возит тело, второй душу, а третий и то и другое (в лесу, горах, степях, городах и селах)
@@СтепановАртём можно это добавить в рекламацию или приделать систему блоков. все остальное без вопросов , но курок газа как будто готовит тебя к зимнему сезону.
@@user-wp8rl9jv4l если у Вас такой тугой курок, то посмотрите на две пружины в дроссельном блоке, которые как раз вытягивают тросик. Кто то снимает одну из них. Может поможет..
Надо прокатиться. Схожесть конструкции это конечно хорошо, но есть еще настройки двигателя, подвески, рулевого управления, трансмиссии, общая эргономика (посадка, элементы управление), качество материалов. Все это у BRP выполнено гораздо более сбалансированно. BRP ощущается более плавным, легче в управлении и вцелом приятней и целостней. Вообщем кайфа от управления BRP намного больше чем от управления ODESом. Но я абсолютно с вами согласен, что цена на них сейчас просто конь (не говоря уже что BRP официально больше не продает свою технику в РФ). Я в 2019ом брал новый литровый Outlander XTP у офф дилера за примерно 1.4 мульта и это тогда уже казалось очень дорого. Сейчас же подобный аппарат стоит под 3 с лишним ляма, но что поделать, зато РФ борется за имперские амбиции, многополярный мир и все такое ;-) Будем надеяться китайцы научаться лет за дцать делать не хуже канадцев, хотя тут стоит больше смотреть в сторону CFMoto )
@@maxlebedev5966 Все правильно по технической части написали… Но 51 штат - делает вид, что борется с имп амбициями… А на деле - по команде хозяина делает так, чтобы все в мире подорожало(в каждой стране по своему), и агония капитализма продлилась еще какое то время…
Доброй ночи. Хотелось бы, чтобы Вы озвучивали цены на каждый квадроцикл.
По моему и так все известно, BRP стоит в три раза дороже. И запчастей на BRP в РФ нет.
Здравствуйте! На одесе когда ставите вынос, радиатор родной?
Здравствуйте ценник на тюненый на ODES, есть и где купить?
Приветствую, сколько будет стоить доставка в Мурманскую обл. Если есть конечно
Обзор крутяк 👍
Рад, что заинтересовало! Спасибо!)
Спасибо интересно
Рад, что заинтересовало! Спасибо!)
Владею 650. Поставил шины годзилла, спокойно влезли, расстояние там ещё сантиметра 3-4, вроде не цепляют
Колёса, кроме понтов, мало что дают! Смотрел я заезды американцев по канавам с водой и грязью(есть у них такая народная забава) - скиллуха решает, а не колёса!
@@user-sf4od4mb9m
Для всех БРП, которые ездят не по дорогам - идеально 28.
И дело не в понтах.
А просто реально начинаешь чувствовать, что ты на вездеходе.
А вот 30 - это уже понты….
Хорошее сравнение👍🏻!!! А заднее сиденье подходит с brp на одес?
Нет, не подойдет
Рад, что заинтересовало! Спасибо!)
До Якутии доставка реальна? ПСМ есть у квадрика?
Псм есть. Доставку можете заказать транспортной
Самое интересное сравнить цены. 800к против 2🍋 за брп
ты понимаешь за что переплачиваешь
@@mikael9984 я не понимаю. У меня Range Rover и я понимаю за что я отвалил огромную кучу денег. А в случае с брп такого нет.
@@Artem_Denisov на брп движок ротакс, такой же технологичный и надежный как ротакс на вертушках + коробка плюс редуктора с висколоком. Это уже лям). Все остальное это Доставка, пошлины и утиль сбор. Если в Штатах брать там это все это 15-17к стоит бачинских. Но у нас народ богаче же чем в Штатах, так что почему бы в очередной раз не содрать две шкуры, вместо одной! И все под возгласы поддержки отечественного производителя, который падла берет Китай и клеит свое лого, цену ставит такой что бы уже три шкуры содрать, но все же дешевле технологичного и более надежношл канадского квадрика). Поэтому если хочешь дешевле, берешь «наше» где маржа 100%. А если есть деньги берешь брп, где маржа 40%, так и живем! В общем сравнивать ценообразования квадрика и автомобиля, это тоже самое что сравнивать цену автомобиля с хорошим байком , спортбайком, там цены есть и под три ляма, хотя редукторов там нет и по грязи ездить не могут, однако выполняют иные задачи. И если сравнивать задачи авто, байка и квадроцикла, то первый возит тело, второй душу, а третий и то и другое (в лесу, горах, степях, городах и селах)
Алюминиевые изделия, в разы дешевле и проще в изготовлении)))) на брп дорого всё))) они сделали дешевле для себя, а не для потребителя)
Здравствуй где вы находитесь
Москва 78км мкад тц Декстер. Менеджеры +7 495 987 36 00
как и все мы - в Мордоре.
@@user-gw8ek1im7xа тебя петуха кто из курятника выпустил?
Некорректно сравнивать.
главное различие которое замечает пользователь - курок газа на Одессе очень тугой .
Тросиком, а не через резистор. Да
@@СтепановАртём можно это добавить в рекламацию или приделать систему блоков. все остальное без вопросов , но курок газа как будто готовит тебя к зимнему сезону.
@@user-wp8rl9jv4l если у Вас такой тугой курок, то посмотрите на две пружины в дроссельном блоке, которые как раз вытягивают тросик. Кто то снимает одну из них. Может поможет..
Я бы взял Хонду! Либо 520, либо 680, ибо вес - здесь - 375, на 520 - 331, на 680 - меньше 300! А только у Хонды есть DCT!
Много лет примерно так же думал.
Пока не купил BRP)))
Я бы 😅 дак взял или только лалала ?
Сравнили хрен с пальцем...
Одес такой уродец на фоне брп😂
не понимаю людей выбирающих брп.
Надо прокатиться. Схожесть конструкции это конечно хорошо, но есть еще настройки двигателя, подвески, рулевого управления, трансмиссии, общая эргономика (посадка, элементы управление), качество материалов. Все это у BRP выполнено гораздо более сбалансированно. BRP ощущается более плавным, легче в управлении и вцелом приятней и целостней. Вообщем кайфа от управления BRP намного больше чем от управления ODESом. Но я абсолютно с вами согласен, что цена на них сейчас просто конь (не говоря уже что BRP официально больше не продает свою технику в РФ). Я в 2019ом брал новый литровый Outlander XTP у офф дилера за примерно 1.4 мульта и это тогда уже казалось очень дорого. Сейчас же подобный аппарат стоит под 3 с лишним ляма, но что поделать, зато РФ борется за имперские амбиции, многополярный мир и все такое ;-) Будем надеяться китайцы научаться лет за дцать делать не хуже канадцев, хотя тут стоит больше смотреть в сторону CFMoto )
@@maxlebedev5966
Все правильно по технической части написали…
Но 51 штат - делает вид, что борется с имп амбициями…
А на деле - по команде хозяина делает так, чтобы все в мире подорожало(в каждой стране по своему), и агония капитализма продлилась еще какое то время…