ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ตะกูลKLX ช่วงล่างเป็นเลิศ เช่นKLX250 โช๊คหน้าที่เป็นUSD (klx ที่เป็นusdทุกตัว)เป็นสปริงคู่ (แต่CRF รุ่นเดียวในตลาด เป็นสปริงเดี่ยวมีข้างดูดข้างดัน ด้อยกว่าถ้าวัดจากรถประเภทEnduro)โช๊คหลังเดิมปรับรีบาวได้ โดดเนินลุยทางโหดๆทางหินสบาย(มั้งเหนื่อยอยู่ดี) รอบจัดดันเนินโหดๆ สบายๆแรงเหลือๆ น้ำหนักเบา อัตราทดเกียร์ต้นกลางแรงบิดมหาศาล แต่ปลายไม่ไหล ถ้าเทียบกับCRFเครื่องยนต์สู้ไม่ได้เลย ออกทริปไกลๆบอกคำเดียว #สายคาวาส่วนใหญ่เขานิยมยกขึ้นกระบะไปกันคับ😂😂😂แต่รถสูตรทุกค่ายที่เป็นตัวR หรือตัวแข่งทุกคันจะเป็นทะเบียนสรรพสามิต ไม่เหมาะถ้าจะเอามาวิ่งถนน
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลที่แบ่งปันผมมา มือใหม่ ค่อยๆ ศึกษาจากน้าๆ ทุกท่าน
อิจฉาเลย เห็นน้าได้ไปนั่น มานี่ น่าสนุกดีจัง
เพราะทุกท้องถนน คือแคทวอค 555 (เกี่ยวกันไหมเนี่ย)
I have the same bike !!! They are getting more and more popular here in the US.
Wow Really. I'm from Thailand. Enduro thai bike popular is CRF more than KLX Where do u live in US.
TRoMax 77 I live in Los Angeles. The CRF is popular as well, I’m just saying...the KLX is picking up steam, more and more people finding out about it. Was sold out in Cali for a long time.
ดูและลองขี่เยอะๆ หลายๆรุ่นครับพี่ ไม่ต้องรีบ จะได้รถที่ตรงใจเราที่สุด พี่โอกาสดีมาก ได้ลองรถเยอะ 300R นั่นของดีเลย น้องๆรถสูตรเลยครับ
ตอนนี้ ใจเริ่มปันไปทาง CRF250L 555
TR Max CRF ดูแลง่ายครับ อะไหล่ถูก พังในป่าซ่อมง่าย หาอะไหล่ง่าย เริ่มเล่นเหมาะเลยครับ แต่ถ้ามีทุน ผมแนะนำมือ 1 เลยครับ เพราะมือ 2 หาสภาพดีทั้งในและนอกยากมาก ส่วนมากก็ลุยกันยับทั้งนั้น มือ 1 สบายใจกว่า ไม่ต้องลุ้นว่าอะไรจะพังบ้างรบกวนขอเฟส หรือแอดผมมาก็ได้ครับ "คชาธร ผู้เป็นอิสระจากทุกสิ่งอย่าง"
@@Channel-lv2ot CRF250L ฟังแบบนี้ อ๋อเลยทันที คิดภาพออกเลย สภาพมือสองน่าจะมีช้ำไม่น้อย
@@Channel-lv2ot FB ผมนะครับ Theerasak Rojjanasilachai
300R มันสูงมากจิกปลายเท้าบรรเล่เลย อีกอย่างรถแรง มือใหม่น่าจะเอาไม่อยู่ครับ 555
เบาได้ เบานะลูก เป็นห่วง
รับทราบครับ
เที่ยวตลอดเลยนะพี่แม็ก 555
ทำงานคาบบบบ 55
250 เดิมสูงนะ ผม180 ตัวอ้วนด้วย ไปลองคร่อมยังรู้สึกตึงๆเลย เวลาเอาเท้าลงสองข้าง
ตอนนี้ crfl ของผมเอาไปโหลดลงหน่อย ทั้งหน้า - หลัง แรกๆ ก็ขี่ไม่คุ้น แต่พอขี่สักระยะ คุ้นเคยแล้วเข้าป่า รู้สึกว่าคุมรถง่ายขึ้นเยอะเลยครับ เมื่อวันอาทิตย์ไปทริปกับเพื่อนก็ไม่ล้ม ไม่มีแต้มเลย คือดีอะ 555
300R สวยๆ
300R +1 ค่ะ
สวยดุ กระชาก ต้นจัด พยศมาก 555
ส่วนตัว ขอบ 250 ตัวธรรมดา น่าจะเหมาะสำหรับมือใหม่อย่างผม แต่ตอนนี้ใจไป CRF250L 555
2 คันนี้ ถ้าถามในใจ ก็คงเทไปให้กับตัวแรง คือ 300R แต่ถ้าถามว่ามือใหม่อย่างผม ก็น่าจะเป็นตัว KLX250 ตัวธรรมดามากกว่า 555
สูงสุดสอย ไปลองรถพี่ชายมาเหมือนกัน ขาไม่ถึง (บุญน้อย)
ผม 170 เท้าจิก เต้นบรรเล่ กันทีเดียวครับ
ตัว KLX300R ผม 175 ก็จิกปลายเท้าเลยครับ ไม่ไหวๆ สูงเกินไป
มีเทคนิคการขี่ เคยเห็นในยูทูป ว่ามีคนตัวเล็กเคยขี่ Enduro แบบนี้ด้วย ลองหาดูครับ
ทำงาน ทำการบ้างนะเฮีย เอาแต่เที่ยวเตร่ 555
ทำงานติ แต่ตอนทำงานเราไม่ได้ถ่ายลง 555
ต่างกันเยอะไหมครับพี่ ทั้งกำลังต้นปลาย โช๊คทั้งคันการลุยหนุกกว่าแน่ๆๆเบากว่ามากไหมครับพี่ จาก klx250 กับ klx300r แต่เจ้่300r เซอวิสบ่อยไหมครับ
รายละเอียดเชิงลึก ผมก็ไม่ทราบครับ แต่ขากที่ลองขี่ 300R กำลังเขาเยอะ รอบต้นมาเต็ม ตัวเบา เบาะสูงมาก
พี่ออกรถยัง เห็นหลายคันแล้ว สรุปเลือกตัวไหน
ยังเลย 555 หลายใจ
KLX250 เหลือๆ 300R จะออกดิบๆ หน่อย พุ่งๆ
ใจเอียงไป CRF250L อยู่ 60% 5555
klx300r ตัวเครื่องนับเวลาเหมือนรถสูตรป่าวครับ
อันนี้ก็ลืมถามเจ้าของครับ 555
คุณสูงกี่เซนครับ
ผมสูง 175 cm. ครับ
@@maxtheerasak ยังต้องเขย่งขาเลยหรอครับ
@@M3SSS5822 ใช่ครับ สูงมาก
@@maxtheerasak แล้วตัว300smที่เปนล้อ17"เบาะสูงเท่าไรคับ
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
ตะกูลKLX ช่วงล่างเป็นเลิศ เช่นKLX250 โช๊คหน้าที่เป็นUSD (klx ที่เป็นusdทุกตัว)เป็นสปริงคู่ (แต่CRF รุ่นเดียวในตลาด เป็นสปริงเดี่ยวมีข้างดูดข้างดัน ด้อยกว่าถ้าวัดจากรถประเภทEnduro)
โช๊คหลังเดิมปรับรีบาวได้ โดดเนินลุยทางโหดๆทางหินสบาย(มั้งเหนื่อยอยู่ดี) รอบจัดดันเนินโหดๆ สบายๆแรงเหลือๆ น้ำหนักเบา อัตราทดเกียร์ต้นกลางแรงบิดมหาศาล แต่ปลายไม่ไหล ถ้าเทียบกับCRFเครื่องยนต์สู้ไม่ได้เลย ออกทริปไกลๆบอกคำเดียว
#สายคาวาส่วนใหญ่เขานิยมยกขึ้นกระบะไปกันคับ😂😂😂
แต่รถสูตรทุกค่ายที่เป็นตัวR หรือตัวแข่งทุกคันจะเป็นทะเบียนสรรพสามิต ไม่เหมาะถ้าจะเอามาวิ่งถนน
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลที่แบ่งปันผมมา มือใหม่ ค่อยๆ ศึกษาจากน้าๆ ทุกท่าน
อิจฉาเลย เห็นน้าได้ไปนั่น มานี่ น่าสนุกดีจัง
เพราะทุกท้องถนน คือแคทวอค 555 (เกี่ยวกันไหมเนี่ย)
I have the same bike !!! They are getting more and more popular here in the US.
Wow Really. I'm from Thailand. Enduro thai bike popular is CRF more than KLX Where do u live in US.
TRoMax 77 I live in Los Angeles. The CRF is popular as well, I’m just saying...the KLX is picking up steam, more and more people finding out about it. Was sold out in Cali for a long time.
ดูและลองขี่เยอะๆ หลายๆรุ่นครับพี่ ไม่ต้องรีบ จะได้รถที่ตรงใจเราที่สุด
พี่โอกาสดีมาก ได้ลองรถเยอะ 300R นั่นของดีเลย น้องๆรถสูตรเลยครับ
ตอนนี้ ใจเริ่มปันไปทาง CRF250L 555
TR Max CRF ดูแลง่ายครับ อะไหล่ถูก พังในป่าซ่อมง่าย หาอะไหล่ง่าย เริ่มเล่นเหมาะเลยครับ แต่ถ้ามีทุน ผมแนะนำมือ 1 เลยครับ เพราะมือ 2 หาสภาพดีทั้งในและนอกยากมาก ส่วนมากก็ลุยกันยับทั้งนั้น มือ 1 สบายใจกว่า ไม่ต้องลุ้นว่าอะไรจะพังบ้าง
รบกวนขอเฟส หรือแอดผมมาก็ได้ครับ "คชาธร ผู้เป็นอิสระจากทุกสิ่งอย่าง"
@@Channel-lv2ot
CRF250L ฟังแบบนี้ อ๋อเลยทันที คิดภาพออกเลย สภาพมือสองน่าจะมีช้ำไม่น้อย
@@Channel-lv2ot
FB ผมนะครับ Theerasak Rojjanasilachai
300R มันสูงมากจิกปลายเท้าบรรเล่เลย อีกอย่างรถแรง มือใหม่น่าจะเอาไม่อยู่ครับ 555
เบาได้ เบานะลูก เป็นห่วง
รับทราบครับ
เที่ยวตลอดเลยนะพี่แม็ก 555
ทำงานคาบบบบ 55
250 เดิมสูงนะ ผม180 ตัวอ้วนด้วย ไปลองคร่อมยังรู้สึกตึงๆเลย เวลาเอาเท้าลงสองข้าง
ตอนนี้ crfl ของผมเอาไปโหลดลงหน่อย ทั้งหน้า - หลัง แรกๆ ก็ขี่ไม่คุ้น แต่พอขี่สักระยะ คุ้นเคยแล้วเข้าป่า รู้สึกว่าคุมรถง่ายขึ้นเยอะเลยครับ เมื่อวันอาทิตย์ไปทริปกับเพื่อนก็ไม่ล้ม ไม่มีแต้มเลย คือดีอะ 555
300R สวยๆ
300R +1 ค่ะ
สวยดุ กระชาก ต้นจัด พยศมาก 555
ส่วนตัว ขอบ 250 ตัวธรรมดา น่าจะเหมาะสำหรับมือใหม่อย่างผม แต่ตอนนี้ใจไป CRF250L 555
2 คันนี้ ถ้าถามในใจ ก็คงเทไปให้กับตัวแรง คือ 300R แต่ถ้าถามว่ามือใหม่อย่างผม ก็น่าจะเป็นตัว KLX250 ตัวธรรมดามากกว่า 555
สูงสุดสอย ไปลองรถพี่ชายมาเหมือนกัน ขาไม่ถึง (บุญน้อย)
ผม 170 เท้าจิก เต้นบรรเล่ กันทีเดียวครับ
ตัว KLX300R ผม 175 ก็จิกปลายเท้าเลยครับ ไม่ไหวๆ สูงเกินไป
มีเทคนิคการขี่ เคยเห็นในยูทูป ว่ามีคนตัวเล็กเคยขี่ Enduro แบบนี้ด้วย ลองหาดูครับ
ทำงาน ทำการบ้างนะเฮีย เอาแต่เที่ยวเตร่ 555
ทำงานติ แต่ตอนทำงานเราไม่ได้ถ่ายลง 555
ต่างกันเยอะไหมครับพี่ ทั้งกำลังต้นปลาย โช๊คทั้งคันการลุยหนุกกว่าแน่ๆๆเบากว่ามากไหมครับพี่ จาก klx250 กับ klx300r แต่เจ้่300r เซอวิสบ่อยไหมครับ
รายละเอียดเชิงลึก ผมก็ไม่ทราบครับ แต่ขากที่ลองขี่ 300R กำลังเขาเยอะ รอบต้นมาเต็ม ตัวเบา เบาะสูงมาก
พี่ออกรถยัง เห็นหลายคันแล้ว สรุปเลือกตัวไหน
ยังเลย 555 หลายใจ
KLX250 เหลือๆ 300R จะออกดิบๆ หน่อย พุ่งๆ
ใจเอียงไป CRF250L อยู่ 60% 5555
klx300r ตัวเครื่องนับเวลาเหมือนรถสูตรป่าวครับ
อันนี้ก็ลืมถามเจ้าของครับ 555
คุณสูงกี่เซนครับ
ผมสูง 175 cm. ครับ
@@maxtheerasak ยังต้องเขย่งขาเลยหรอครับ
@@M3SSS5822
ใช่ครับ สูงมาก
@@maxtheerasak แล้วตัว300smที่เปนล้อ17"เบาะสูงเท่าไรคับ