Chevrolet Cruze queimando óleo! (PARTE 2) Defeito colocado??
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Fala Pessoal!! Tito Carvalho AutoMec, e no vídeo de hoje, veja como um pequeno detalhe faz uma enorme diferença na hora de fazer um reparo no seu carro! Se o reparador não fizer o diagnóstico correto, pode custar caro pro cliente, e mesmo fazendo o motor, o defeito iria continuar!!
Carvalho Auto Mecânica
email: carvalhoautomec@gmail.com
![CRUZE SAINDO FUMAÇA DO ESCAPAMENTO - NÃO TROQUE DIAFRAGMA ANTES DE ASSISTIR [ECOTEC 1.8]](http://i.ytimg.com/vi/ooagv0NpxAw/mqdefault.jpg)
Obrigado por nos ajudar , esse vídeo é muito bom.
Aqui no Rio de janeiro , estou com problemas para encontrar mecânicos especializados , eu e o meu irmão estamos com dois cruze sedan , com problemas parecidos.
Boa Tito, nada como uma boa investigação, e solução do problema, fica provado q nós proprietário de veículos temos que valorizar profissionais que dedicam internamente ao ramo automotivo e honesto, qualidades que estão escassos no Brasil. Continue assim Tito! Tmj
David Euzebio! Obrigado meu irmão!! Agradeço as palavras!! Um abração!!!
Cool!!👍👍👍
Meu era esse problema já estava desenbolsando 1.700 p comprar uma tampa, daí encontrei seu vídeo mostrei o mecânico e foi diagnosticado esse problema,comprei essa peça completa e deu tudo certo.Deus abençoe vc
Obrigado pelo comentário irmão!! Que bom! Fico feliz que o vídeo ajudou de alguma forma! É essa a intenção!! Dividir o conhecimento com vocês!! Um abração!!
Eu tive mó dor de cabeça com isso
No final tive que compra uma tampa nova, quando fui ver essa vedação tinha corrido na hora de montar.
Na hora de montar tomem muito cuidado nesse detalhe.
Parabens irmao pela dica o meu acabei montando assim e qndo pisava queimaca oleo
Desmontei no dia seguinte e esta assim trepada. Resolvido carro nao queima nada
AE Tito, boas dicas, passando para dar a força
Luan Dutra! Valeu Luanzão!! Obrigado pela força!!
Muito bom o vídeo. Agora só falta fazer o vídeo do mesmo carro andando sem sair fumaça.
Obrigado pelo comentário irmão!! Infelizmente na época não pude filmar, porque o carro era de um cliente de outra cidade, e precisei entregar com urgência, dai tinha que honrar o compromisso com a pessoa que pagou pelo serviço e pediu prioridade!!! Mas eu que executei o serviço no carro, e fiz também esse vídeo, posso te garantir que foi resolvido o problema, até porque esse vídeo já tem 1 ano que foi postado!! Um abração meu irmão!! Qualquer coisa pode chamar aqui nos comentários!!
Oi em 2015 tive esse mesmo problema em um cruze lt 2011 2012 não pensei 2 veses coloquei 1 tampa nova ,linha de montagem e esqueci do problema ,optei pela tampa nova não pelo preço mas pela segurança!
Ótima observação
Parabéns
Boas dicas
Detalhe importante tem retirar coletor admissão e limpar consuma ficar cheio de óleo aí continua queimado a pessoa acha que é diafragma trocado
Ou se tiver um bom sistema de sucção, retire somente o corpo de borboleta, e com ajuda de um spray desengordurante ou álcool isopropílico, limpe até ficar sequinho o interior do coletor, que também fica sucesso!!🙏🙏 obrigado pelo comentário!!👏👏
Boa noite , vi uma situaçao curiosa , o meu visinho isolou a entrada de vacuo que sai do coletor p a tampa de valvulas , e na saida do diafragma na tampa de valvulas colocou um pequeno filtro esportivo , segundo ele nunca mais da probrema , sabe me diser se isso da certo ? ??
Boa! Só não conseguir ver no vídeo como o senhor fez para realizar o teste com o vácuo. E como foi corrigido o defeito da peça?
Acabei de fazer cruze agora com essa msm situação.
Oi Tito já troquei a tampa completa , mais continuar baixando muito óleo , o caro não está fumaçando, me ajuda por favor
Top🎉
Amigo bom dia, estou passando por esse problema com meu cruze 2013 . Estava vazando muito óleo do motor por uma rachadura na tampa de válvula do diafragma, foi trocada e solucionou o vazamento que já tinha vazado mais de 3 l de óleo. Porém o carro quando pego uma subida ou arrancada continua fumaçando, tem 1 semana que troquei a válvula e o nível do óleo se mantém normal . Será q o sistema está contaminado ?
Obrigado pelo comentário irmão!!! Olha, não sei como foi feito o procedimento, mas o ideal que depois do procedimento da troca do diafragma ou tampa foi concluído, que se faça a limpeza do coletor de admissão que fica inundado de óleo, mas se não foi feito, é comum fumaçar por um tempo até que o óleo saia totalmente do coletor e queime totalmente do escapamento, que também fica com residual de óleo! Vai observando, e de preferência da uma esticada na pista, que ajuda acelerar o processo de descontaminação do sistema de admissão e escape!!! Obrigado pelo comentário! Abração!!
Ola amigo poderia me falar se o seu cruze parou de soltar faça estou com o mesmo problema no cruze.
Aconteceu exatamente isso com o meu carro.
Fala amigão, troquei a membrana do meu e fiz os teste de tirar a vareta e a tampa do óleo porém nem um deu certo , deu uma danificada na válvula PCV , será que é a válvula PCV ou pode ter ocorrido falha na montagem ?
Boa noite este defeito provoca o ar que sai na tampa da bobina porque o respiro está com óleo mas se eu retirar a vareta o carro não morre e consigo retirar a tampa do óleo com o carro funcionando será que e o mesmo defeito deste do vídeo?
Olá! Obrigado pelo comentário! Muito provavelmente! O ideal é verificar! Principalmente se o coletor de admissão também estiver cheio de óleo, e o óleo do carro estiver baixando com frequência e soltando fumaça azul em vários momentos!!
boa noite amigo , estou aqui para pedir sua ajuda,estou com um sonic baixando muito óleo sem ter vazamento nenhum, o diafragma estava rasgado botei uma tampa nova da marca ymax e o óleo continua baixando rapidamente não sei mais o q fazer ,mecânico falou q precisa abrir o motor o q vc me indica ,me ajude por favor
Esse carro já passou por algum superaquecimento?! A cada quantos km o óleo baixa? Solta muita fumaça? Uma maneira de determinar se ainda está puxando óleo pela tampa ou pelo diafragma, ou se está queimando óleo pelo motor, é: Se o carro baixa óleo e fumacea muito, e o coletor de admissão está cheio de óleo, significa que o problema ainda está relacionado com a tampa ou o diafragma!! Agora, se o coletor de admissão está seco e limpo, e o carro baixa óleo ainda, dai pode ser mesmo o motor!!! Outra pergunta: depois que trocou a tampa, foi tirando o coletor pra limpar?? Para Tirar o óleo acumulado?? Espero ter ajuda de alguma forma!!
O meu fez isso..ele trocou a tampa e 10 dia depois fez a mesma coisa.. então ele disse que era melhor isolar...sai de lá..vou levar pra outro mecânico
É normal no Ecotec 1.8 16v a vareta de óleo quando retirada com o carro ligado ter um ar puxando pra dentro ?
Bem fraquinho é comum, mas se estiver muito forte e baixando óleo do carro, pode ser problemas na membrana do respiro!!!
Tito, boa tarde, uma pergunta.. trocaram essa valvula/diafragma (Cabo preto) do meu cruze 1.8 Flex, porém continua fumaceando e em 15 dias baixou 3 litros de óleo.. tiraram as velas e estão com bastante óleo.. será q não tá vedado igual no vídeo ou vai ter q abrir o.motor e ver se pode ser aneis.. obs.. fizeram aquela limpeza de injeção preventiva, no qual coloca o produto no TBI e tanque, porém tá bem carbonizado.. será q nesse processo de limpeza jogou alguma sujeira pro sistema.. depois desse processo q estourou o diafragma e agora tá baixando oleo mesmo com.a troca.. obrigado
Olá André! Tudo bem? Obrigado pelo comentário!! Olha, baseado no seu relato, , pela quantidade de óleo que está abaixando do carro, há uma grande possibilidade de ter havido alguma falha na montagem do diafragma da tampa, fazendo com que o óleo continue sendo sugado pelo coletor, e continua enchendo o coletor de admissão de óleo e fazendo o carro fumaçar e baixar óleo!! Pra ser anéis, eu acho menos provável, o correto é o mecânico conferir a montagem do diafragma, fazer o teste de vácuo, assim como eu faço no vídeo 2 do cruze que tá aí no canal, e confirmar certinho, antes de pensar em abrir o motor do carro!!!
Amigo. Meu cruze comecou assim. Fumar e oscilar e ai foi trocado a membrana. Porem continua fumando. Tem alguma lugar que fica oleo depositado por tempo ainda mesmo apos o conserto? Pq catalisador sei la
Obrigado pelo comentário irmão!! Olha, o coletor de admissão pode ficar com algum acúmulo de óleo, mas geralmente o mecânico tem condições de fazer a limpeza no coletor pra entregar o carro já com o defeito 100% resolvido, mas se não limpou o coletor de admissão, pode ser que entre uns 2/3 dias o carro possa fumaçar ainda dependendo do seu uso cotidiano! Mas, se já faz mais tempo que isso é ainda continua a fumaça, pode ter uma grande chance de falha na montagem do diafragma na tampa de válvulas!!
@@tito-carvalhoautomec9488 obgado amigo. Vou ver novamente
Sim, vai acompanhando e se for necessário desmontar novamente e verificar, verifique!! Porque esse cruze do vídeo, parte 1 e parte 2, veio pra mim, já de outra oficina que trocaram o diafragma e o defeito persistiu, então o cliente retornou na oficina e o mecânico disse que haveria a necessidade de fazer o motor! Então o cliente trouxe pra mim, desmontei, fiz os testes necessários e descobri que realmente houve defeito na montagem!! Pode ser o seu caso!! De qualquer forma, pode mandando comentário, que o quanto antes eu vou respondendo e vamos nos falando! Um abração!!!
Diafragma deu problema só troca a tampa 1000 reais mais a junta 180 mais 250 mão de obra acaba o problema sendo sábado troca diafragma e fria tiro no pé
Tampa original por 1000 reais?
estou levando o meu na concessionaria porque esses mecânicos da minha cidade é deprimente, ja querem fazer o motor do carro inteiro.
Infelizmente a falha no diagnóstico pode levar o cliente a ter gastos desnecessários ou a vezes o gasto, e o problema não resolvido! Concordo com você, é deprimente mesmo!!
Aconteceu exatamente isso no meu carro, me deu uma dor de cabeça
Olá meu amigo!! Obrigado pelo comentário, e compartilhar essa experiência aí conosco!! Fica complicado mesmo o funcionamento do carro não é?? Um abração, e Feliz Ano Novo pra você e toda a sua família!!!
O amigo o meu cruze tá fumaciando assim troquei o diafragma mas continua e quando ele está funcionando da uma pressão q nem consigo abrir a tampa da tampa de válvulas e da muita pressão pra tirar a vareta. Esse aí teve esse mesmo sintomas?
Troca a tampa pois as trava já foram pro beleléu não e cara ela e para 70mil a membrana então 70 mil dependendo como vc anda são 6 anos pra gasta 1200 conto ...
Ola. Então o meu carro tá saindo essa fumaça branca quando pisa muito fundo no acelerador. Óleo baixando rápido. O mecânico fez troca do Diafragma da Tampa de Válvulas, Troca da Junta da Tampa de Válvulas, limpeza dos Bicos e TBI e ainda continua fumando.
Levei o carro em outro mecânico e ele disse que o certo é fazer a retifica do motor que custa Rios de dinheiro ou comprar outro motor...
O carro tá financiado na quarta parcela e eu desesperado procurando agência pra vender ele com medo de ser uma bomba no motor ..
Mas pelo que tô vendo talvez não seja esse bicho de sete cabeças. Oq me orienta?
Olá Edu!! Tudo bem! Irmão, a princípio, pelo que vejo, você precisa de uma oficina que te dê certeza absoluta do diagnóstico!! O correto é refazer os testes do diafragma, porque como eu mostrei no vídeo 1 e 2 do Chevrolet Cruze, o carro também estava vindo de outra oficina que já havia trocado o diagrama da tampa, porém não estava instalado corretamente, e no fim, o mecânico também tinha dado diagnóstico de motor! Então quando veio pra eu diagnosticar, verifiquei o erro na montagem! Foi instalar um novo corretamente e o defeito foi sanado! A menos que esse carro tenha superaquecido gravemente por falta de água, ou andou sem óleo de motor, não condenaria o motor ainda! É claro que tudo tem que ser examina pra chegar num diagnóstico mais preciso confiável!!
@@tito-carvalhoautomec9488 Tem algum lugar pra indicar aqui no RJ?
@, nossa irmão, infelizmente não!! Eu do interior de São Paulo, não conheço ninguém nessa área que pudesse te auxiliar!! Me desculpe!!
@Edu Persí Com certeza é... Eu tive esse mesmo problema troquei o diafragma na hora de monta o a borracha q veda corrreu, exatamente igual o do vídeo, o carro ficou quadrado e fumava também. Aí comprei outra tampa.
Quando desmontei q fui ver q a borrachinha q faz a vedação tinha corrido. Mais fica a dica aí pra vc não gastar dinheiro atoa.👍
É! O segredo sempre está nos detalhes, mas essa é graça da vida, estamos em constante aprendizado!! Espero ter contribuído de alguma forma! É sempre uma honra poder compartilhar com vocês, esses conhecimentos!!!
Bom dia, onde é sua oficina?
Bom dia meu irmão! Tudo bem? Obrigado pelo comentário! Respondendo a sua pergunta, nossa oficina fica em Bragança Paulista, interior de São Paulo!!!
Bom dia amigo, fiz a troca do diafragma e das juntas há 1 mês, ontem o carro começou a sair fumaça novamente, retirei a mangueirinha da tbi e realmente está com óleo, por enquanto o carro não oscila lenta nem morre quando retira a vareta, será q pode ser diafragma de novo?
Achou o defeito era a membrana de novo meu aconteceu isso?
@@BaixadaaSantista013 era sim irmão, o meu mecânico tinha colocado uma das borrachinhas “mordida” aí passava óleo e ar por ali, aí eu comprei outro copinho e juntas novas e eu mesmo desmontei e troquei em casa, aí ficou bom.
@@BaixadaaSantista013 posso te mandar um tutorial que peguei no face, se fizer com calma pode ser q dê certo tbm, mas já vai pensando que pode ser q tenha q trocar a tampa toda pq é bem chatinho pra fazer
@@BaixadaaSantista013 indico comprar um copinho completo e um jogo de juntas da marca sabó, ai só olhar uns tutoriais no ytb que eles ensinam direitinho como trocar, o quando mais olhar melhor kkk
@@BaixadaaSantista013 se tu for tentar fazer posso fazer meio q um passo a passo do que fiz, de repente pode te ajudar
Troquei a tampa toda do meu e tá tomando mais óleo do que gasolina
Amigos, boa noite! Estou com um problema parecido, fazendo os testes não encontrei problemas na vedação nem no diafragma. A mangueira tbi que conecta na tampa de válvula e na borboleta estava ressecada, e com uma pequena passagem de ar, será que a falta de pressão faz o diagrama trabalhar errado e gera a passagem de óleo? Fiz uma adaptação com uma mangueira de borracha e o problema persistiu, mesmo ficando sem fulga de pressão, mas ao ligar o motor essa mangueira de borra comprime, acreditando eu que esse processo de compressão faça uma modificação na pressão inserida, gerando o mesmo problema. Será que eu colocando a mangueira original o problema resolva? Mantendo a pressão do vaco consistente. Obrigado!
Amigo trocou a mangueira? Resolveu estou com o mesmo problema, coloquei uma tampa nova e ainda continua passando óleo estou achando que e a mangueira que esta dando entrada de ar como isso não trava a membrana
@@marcelomori7947 bom dia, desculpa a demora, mas o problema resolveu. Entretanto sempre passa um pouco óleo por essa mangueira, mas deve ser bem pouco. Que não chega a queimar nem sair fumaça na escape.
O meu troquei a tampa, soltei as duas parte da mangueira ainda vi vestígio de óleo, limpei e vou rodar mais uns dias e analisar
Olá Boa noite tenho um Sonic ltz 2013! Recentemente troquei o diafragma duas vezes porém ele volto fumacando' qual seria a solução? Vocês mecânico parceiro em sp?
Tampa nova amigo , não precisa ser a original
Eu troquei do sonic o carro começou a fumaceira perdeu potência tá horrível já levei em mais de um mecânico e os não resolveram o problema já gastei mais 1.000,00 de mão de obra e nada troquei sonda lambda vela meu amigo tá difícil
Obrigado pelo comentário irmão!! Puxa vida!! Que chato isso!! Gastar e não ter o problema resolvido é complicado!!! Você está tendo problema no diagnóstico ou na execução do serviço?
Tito levei o carro hoje PARA O MECÂNICO ELE DIZ QUE NÃO TEM NADA A VER QUE ELE VAI INVESTIGAR DA ÚLTIMA VEZ QUE ELE FALOU ISSO MORRI COM 600,00 EU TENTEI DAR O CAMINHO PRA ELE MAS NÃO ACEITOU
Complicado irmão!! E a garantia do serviço? Ele não deu?
@@tito-carvalhoautomec9488 deu nada mas vou tentar legal a atenção
@@tito-carvalhoautomec9488 vc está em Campinas me passa o endereço vou levar o carro aí
Está acontecendo isso comigo
Olá!! Obrigado pelo seu comentário!! Realmente tem sido um defeito bem comum nesses motores que utilizam esse sistema de ventilação de cárter!!