Дифференциал самоблокирующийся, для трактора мтз 320. Устройство, принцип работы, ремонт.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Дифференциал самоблокирующийся, для трактора МТЗ 320. Устройство, принцип работы, ремонт. Как разобрать отремонтировать и из чего состоит. Основные моменты при наладке работы и устранение проблемных моментов.
Хорошо что всё с размерами рассказали, а то замучил он меня. Назад отлично блокируется а вперед трещит и не блокается, или иногда блокается
Ещё как вариант в вашем случае при разборке . обратите внимание на "собачки " чтобы хорошо вращались, свободно и блокировали.
..... та "собачка " которая блокируе при вращения назад.
Молодец спасибо большое красавчик
А второй дифференциал с какой техники можно подробнее, ну который по размерам подходит
Добрый день!
Через какое время может выходить из строя? (В м.ч.)
Можно ли как-то уменьшить износ?
Все понятно на пальцах. А вот когда эта пластина начинает вести поводок не понятно. Что ее туда сильней прижимает или слабее?
Вести начинает, когда есть прокрутка одного из колёс. Прижима сильного нет, поводок, вращаясь, заводит собачку. Происходит блокировка.
@@alexandermakarov3361 происходит удар по зубам шестерни
Есть с 4,проточками для собачек
А как же на поворотах?
Добрый день Александр , у меня такой мост , свободный ход хвостовика должен быть такой большой ? он где то 180 грд. , или можно что то сделать . Я на самоделку хочу.
Добрый день. Это нормально, 180 градусов не более.
А что разве нельзя взять за образец мост Т40Ам чуть уменьшить в размерах и все у меня на 40 работает без ремонта уже с 1983года!!!!!!А это гавн
Вопрос в том где его взять? Т-40 уже динозавр))).
Этот вапрос ретарический,заводу надо было брать за образец
Полная фигня.
Кто только придумал такое
Надо было зависимый мост зделать
На включил ненадо отключил передний мост.
Абсолютно не работоспособно.
От твоих миллиметров ни чего не зависит
Фигня все
А что тогда по твоему не фигня?
Вообще не то рассказал, это вообще к блокировке дифференциала система отношения не имеет.
😁🙈
@@alexandermakarov3361 это крайне плохо работающая система автоматического подключения полного привода, летом она работает, но как понимаете при включении когда на оборотах, а включается только при буксующих задних колёсах, эта собачка залетает в прорезь происходит сильнейший удар и как правило включается ещё и одно колесо, трактор аж вздрагивает весь. Плюс самое замечательное в том, что зимой когда эта система и нужна, она практически не работает, так как сила трения плоскости собачки о корпус на холодном масле, а в мосту оно всегда холодное, больше чем сила трения носика оси о диск, с минеральным маслом система вообще зимой не работоспособна, на полусинтетическом или синтетическим иногда полный привод включается, через 30 секунд буксования примерно ну или в зад в перёд надо побуксовать.
согласен что примитивная и плохо работающая система. Зимой, меняем масло на полу синтетику, или сто грамм солярки в мост.
Самый хреновый в мире дефферинциал,бульбаши молодцы.