Moje 1. auto v 18ti letech byla Škoda 100. Spousta náhradních dílu za pár korun, opravy na koleni, frajer mezi kámošema… Myslím, že se teď taky ještě nechá sehnat do 100 000 korun 👍🤘😀
K ceně připočti historii vozidla, a započti nutnou údržbu vzhledem k výrobci toho modelu. Na recenzích najdeš tak 15% pravdy, pokud máš strojařinu ve vínku, můžeš vybrat pade na pade. Po letech ojetin, když chci tu káru mít v kupě, tak když to koupim za pade, tak sem připravenej do toho připravenej vrazit další pade. Nepočítam gumy, oleje, brzdy. Poslední vítěz byl full Accord v ropě, 1900€, řešil sem vibrace, vyměnil sem vnitřní klouby na čumáku, ale problém byl v prorůstajících třmenech brzd na čumáku. A7 když vibruje volant tak odbruš rez z třmenů, vzadu ten samej systém dokáže držet destičky na diskách. Před zimou rozborka zborka, vyjde to na půl hodiny v garáži, hodinu před barákem ve vánici. Ale, sežeň dneska A7 za 1900.
Dvoulitry pro začínajícího řidiče, no nevím.... je sice bezpečně výkonný, ale podle mě je lepší začínat s nějakou 1.2, max 1.4, aby si platil pojistku na sebe a sbíral body, za 2 roky si pak může s klidem koupit třeba 2.5 litr a bude v tom za polovic. Čekal jsem víc Japonců, ty atmosférický benzíny mají super. Takový Suzuki Swift nebo Mazda 3, to jsou podle mě povedený a přehlížený auta. A co Pažout? Taky měli povedený modely... pěkný vzhled a za rozumný prachy. Jinak naprosto souhlasím s výběrem Octavie 2 a Hondy. To byli zástupci, které jsem očekával.
No, vzhledem k tomu, že mám 7G Accorda 2.4, tak za mě je asi volba jasná 😃. Jen jsem si ho pořídil až v 29letech 😃 S cenou náhradních dílů bych tolik nesouhlasil, třeba dělat zadní nápravu, to aby to vzal člověk s kvérem přes banku 😃
Tohle auto není pro mladé řídiče, to Robin přestřelil. Už jsem to vypisoval proč, ve svém příspěvku výše. Když už mladí musí mít větší auto (střední třídu a výš), tak do 100 tisíc bych volil snad jenom Mondeo, které bude levné na díly, bude to pořád řidičské a neurazí. Pohlídat si korozi. Accord 7g do sta tisíc bude z 90% kasička, byť je to jinak super spolehlivý vůz, ale s patřičnou údržbou a drahýmí, nedostatkovými díly. Takže opět to vylučuje to, aby si to koupil 18. letý floutek, který zapláče a neví, co přesně chce. Navíc je převaha i-CTDI motorů, které nikdo moc nechce do Accordu, když benzíny a spolehlivost, zvuk jsou vyhlášené u motoristů. Banány a opičky, tam to platí 100 % 👍. A 2.4 je potom jednoznačná volba z hlediska zábavy, kultivovanosti, výkonu, projevu motoru a DNA značky Hondy té doby (sportovnosti) oproti 2.0. To je pro to auto základ a byť není špatný, tak prostě i tak kdo zkusí 2.4, tak změní rychle názor a preference. Navíc spotřeba je stejná i díky 6 kvaltu, který 2.0 benzín neměl ani po modernizaci v roce 2006, kdy přišel krásný facelift. Jen ho sehnat v hezkém stavu, což je dneska už trošku utopie a není to za 100 tisíc. Neznám žádného Accorda 7g do 100 tisíc (zvlášť 2.4), který by byl hezký. Dva roky shánění pro mé známé, kteří ho viděli u mě v garáži a chtěli ho také. Vlastně jsem rád, protože je to malý zázrak potkat facelift 7g 2.4. manuál v sedanu na našich cestách a kolikrát slyším chválu, co to je za auto a že se moc líbí. To už se dneska ani u toho baworáka, audiny nestane, protože jich je tady jako plevelu, když to přeženu a každý se jich už přejedl tzv. :D
Upřímně, já mám Seata Ibizu 6k3 1996 ( před facelift ), 3dv., 1.4 44kw a jsem s ní spokojený, žádný posilovač řízení, ABS, prostě jako Fakoř v základu 👍👍. Stála mě 12K a to jsem jenom musel měnit spojku ( ale tu jsem si vyměnil sám ), ale je to střela, někdy se poštěstí a předjedu kámoše v Passatu B6 😂😂. Ale i ten tvůj výběr byl skvělý 👍👍.
@@ales3880 doslova jsem to psal rok zpět. ale ok. v té době se dali koupit normální za 25 teď za 35 a výš ale ok všimnout si kdy ten koment byl napsaný je pro většinu čechů nadlidský úkol.
@@dextaros Já to beru, že už uběhl rok a inflace je mrdka, ale přesto si stojím za svým. Aktuálně jsem bez auta a to co je v Česku za výběr do 100k, někdy i 200k. Jsou hnusy, ať už technicky, vzhledově anebo oboje. Fakt bych hleděl, kdyby jsi dokázal najít auto v technickým stavu OK a ve slušným vzhledovém do 35k, klidně 50k. Jak to nebude fabka nebo něco podobného , tak klobouk dolů :). No hate.
Video super. Asi jako největší problém vidím v té ceně. Pokud má někdo 100k, tak musí počítat s převodem, pojistkou a nějakými počátečními investicemi a tak ho to reálně první měsíc může stát klidně 15tisíc navíc ani nemrkne. Pak je tu také velká pravděpodobnost, že to nezkušený řidič někam pošle do škarpy, tak bych se zaměřil i na bezpečnost. Nejhorší je 18letý namachrovanec co má staré BMW s výkonem, ale zbytek auta je ve špatném stavu a tento jedinec se pustí do provozu.
Ten Opel mě velmi potěšil. Já jsem před rokem sehnal Astru H Caravan 2.0T OPC Line, a musím říct, že šílený úlet. 147 KW, jako má Okta RS, a ke všemu o skoro 100 kg lehčí. K tomu kouzelné tlačítko "SPORT" a je vymalováno. Jak říká Robin, díly jsou za pusu, stejně jak koncern. Ale ten má každý druhý, ale ve svém okolí jsem nepotkal stejnou Astru. Klidně může být i verzi 1.6T 132 KW, taky to bude parádně lítat. A i v klasické verzi to vypadá moc dobře, též se dělaly verze OPC Line (přední nárazník, zadní nárazník, prahy, křídlo). Takže za mě Astra, proč ne 🙂
Já mám Hondu Jazz 2 generace, 1.2i, je ro fajn malý auto, překvapivě praktické, páč máte dost místa na všechno, nevypada úplně sexy, to ne, ale ceny a prakticnost to jisti. Pozitek z rizeni je super, z nejakeho duvodu se to ridi jako nějakej underpowered hot hatch a je to skvělé! Má trochu malou nádrž, ale žere malo a pro studenty to je fajn auťák! Beast walkin
Tvá prace se mi velice líbí 🙂 věděl by si udělat 😀 servis Toyota Corolla 1.8 TS 141 kw 😀atmosféra 🙂rok vyroby 2002 :-) to auto mi slouží hezky ale jsou věci co by jsem byl rád aby se vyměnili :-D a aby se skontroloval řetěz a vačky vymněnily lift šrouby a nějaký věci ještě . Když tak mě kontaktuj
U té dvojkové okty 1.6 doporučuji pořádně zkontrolovat jestli žere olej. Na dálnici Brno - Ostrava a zpět mi to klidně sežralo půl litru oleje. Oprava mě pak vyšla na 30k, ale teď už snad bude motor držet.
Super video, už jsem čekal na nějakou aktualizaci toho původního, které mimochodem bylo první, které jsem od tebe viděl :) Jenom bych měl připomínku k tomu bmw ohledně motoru. Když už e46, tak nejlépe předfacelift s motorem M52, tedy 320i 110kw, 323i 125kw, nebo 328i 142kw. Tyhle starší motory byly celkově spolehlivější a hlavně mnohem méně trpěli na spotřebu oleje oproti novějším M54, tedy tebou zmiňované 325i, stejně tak 320i 125kw nebo 330i 170kw. Jinak na 4 válce bych se u bmw vysral úplně :)
U Vectry podle mě určitě stála za zmínku i volba 1.9 cdti 110kw případně i 88kw které je ještě spolehlivější a na údržbu ještě levnější a za mě dostatečně svižná.
u toho civika 8. genererace urcte nebrat 1.6 (myslel si 1.4 asi 😁 ), nejede. Jediná správná volba je 1.8 ivtec, ktera olej určite nežere, jede a vezme si stejně benzínu jako 1.4ka
@@miroslavjunek8407 ale ten diesel není dobrý, pokud se vše udělá tak slouží jak má ale ten kdo do toho investoval, tak to nebude chtít prodat levně. Já bych se dieselu vyhnul obloukem ale třeba někdo na to má jiný názor.
@@kolumbusrab7164 no ja neznam zadnyho majitele 2.2 co by si stezoval.. ja uz mam tu novejsi silnejsi n22b2 132kw, nalitano 260tis a oproti k24 si s prodavackama na benzince jeste netykam, coz s k24 by tak bylo... jedina nevyhoda je zvuk toho motoru, to je jediny nad cim slintam u k24
@@miroslavjunek8407 No já jich znám dost z Honda Clubu. Tak 260tis km to máš teprve zajeto 🙂 Nechápu pointu s prodavačkama? Jakože žere olej? To hodně záleží na pravidelné výměně oleje a nešlapání nonstop v omezovači, což většina dělá, tam proto. Já mám civica ek3 a spotřeba oleje 0, je to hodně o lidech, jak se k tomu chovají.
Celkem mě dostalo že jsi zmínil že se vyplatí benzín a přitom Fabia RS a Octavia s motorem 1.9 TDI a 96 kw jsou ideální na vše spotřeba,servis,pojištění i výkonově
Kdo touzi po aute s vyjimecnym motorem, doporucuji Corollu TS z roku 2003, kterou jsem ted prodal za 93 tisic. 2ZZ je naprosto uzasny motor, vykonem a projevem podobny motorum v Integra Type R a Civic Type R. Od 6200 otacek se zmeni casovani a zdvih, zacne to nadherne jecet a tahnout az do 8250. Tento motor je velice spolehlivy. Mel jsem to auto 5 let a nikdy nezklamalo. Vetsina dilu je totoznych s obycejnou Corollou, takze stoji prd a jsou dobre dostupne. Jen tech TS uz moc neni.
Super video, jen u toho prvního fleku bych určitě nešel do ofce 1.6 mpi, nejede to, žere olej, má zbytečně velkou spotřebu a ještě má při vyšším nájezdu a horším zacházením problémy s neustálým praskáním těsnění pod hlavou. Spíš bych volil ještě jedničkovou ofci 1.8T buďto v RS, kde je výkon 132kw, nicméně zde už za 100k není téměř možné sehnat zachovalý kousek a nebo klasickou 1.8T 110kw samozřejmě v liftbacku, která taky není vůbec špatná. Servis za pár korun, spolehlivý motor, pojistka vás nesežere, když jezdíte v klidu, dokážete jet i kolem 7l/100km. O1 RS je navíc za mě pořád pěkné a nadčasové auto, které rozhodně neurazí a mimo to, pokud ji máte v pěkném zachovalém stavu, tak už i stoupá na ceně.
Souhlasím s Hondama a Fordem. U Fordu bych možná ještě doplnil Mondeo. 1.8 a 2.0 fajn motory a kdo si napíše auto na tatínka může si dopřát i 2,5V6 což je skvělý motor, auto je prostorný, pohodlný, spolehlivý a i se s ním dá hodně pěkně svézt. Jen teda s nájezdem pod 250 se moc sehnat nedají
@@error414 je ale az v mondeu mk4 (motor rovnaky z focus ST MK2) ale tam by si za 100tisic kc kupil tak motor pred smrtou, Trabi maniak urcite mysli este Mondeo mk3 kde je 2.5 V6
Zdarec dobré video😁 ale s tím psaním pojistek na tatínka bych moc nesouhlasil. Jednak i ten začínající řidič si musí nasbírat bonusy a pak chudák tatík když jeho syn bude mít pojistku psanou na něj a kvůli synátorovi přijde o bonusy, jak to někde rozstřelí. Potom se mu to zdraží na všech autech co má...😉 Proto každý sám za sebe🚙
Nesmysl kupovat 7g a 8g Accorda pro 18. letého řidiče. Hodně velký nesmysl a vím o několika podobných, co si ho v mládí koupili v nižší cenové relaci, protože je to krásné, neokoukané auto a potom se ho narychlo zbavili, protože koupili plečku a shánět na něj díly, zvlášť v druhovýrobě, je hodně nákladné a nedostatkové. Druhovýroba jako u koncernových, německých, francouzských aut vlastně neexistuje...... K20 2.0 i-VTEC benzín v sedmé generaci je oproti K24 2.4 líný, spotřeba však skoro stejná (kolem 9 litrů), jen cena je o polovinu levnější v pořizovací cenně vozu (do těch 100 tisíc) a je jich více k zakoupení (větší šance sehnat slušný kus). K24 (2.4.) je jako šafránu, cena většinou nad 100 tisíc (v raritní a mnohem hezčí poface verzi u sedmé generace klidně dvojnásobek), ale smysl a potenciál ceny do budoucna určitě mnohem lepší a i lepší svezení. Fakt se rozhodně nejedná o nic levného na provoz a takové BMW 3 (které tam bylo zmíněno) je na údržbu levnější a vlastně lidová kára. Accord není auto pro lidi, co mají hluboko do kapsy a není to běžné auto, jak by se mohlo zdát. Když odbočím, tak i nový Civic, to teď vyšel stojí hodně a všechny to udivuje. Ale proč proboha už nikdo jednou pro vždy nepochopí, že HONDA není úplně mainstremová značka a nikdy neprodávala auta levně. Věděla proč a hlavně její kupci a automobiloví guru, kteří věděli, co za ty peníze dostanou. Jenže běžný kupec chce to nejlevnější za své peníze a tak víme, co se tady prodává a co je in. Proto není na silnicích ani tolik vidět, není to mainstream typu Mondea, Superba, Passatu, Mazdy 6, Citroena C5, Peugeotu 407, Vectry atd. Ale spíše alternativa k Volvu 70, Subaru Outback, Saabu 9-5, Alfě 159 apod. Mám ho 8 let ve vlastnictví a tak už trošku vím, co to obnáší. A to mám jako víkendovku, hezký kousek koupený v ČR po jednom pánovi nedaleko Prahy. Je to sice předokolka (byť u Accorda by to člověk skoro ani nepoznal, jak to měla Honda skvěle naladěné viz. dobové recenze a porovnání s baworákem), ale pohled na zadní pětiprvek u sedanu a jeho složitost a tím i údržba a nebo lichoběžník vepředu (žádný levný McPherson) fakt není nic, co by mělo stát pár korun. Jenon originál poloosa na sedmičkového Accorda 2.4 stojí nová 20 tisíc korun v Hondě. Co jsem měl možnost vidět u těch levných kousků, tak skoro každé je má už na odpis, prostě dodrbané a oježděné kusy, takže buď risknout kolo v podoběhu nebo odtah, až to praskne, přesnane fungovat nebo vysolit nemalý balík peněz pro klid. Pak to najede hodně, ale většinou je životnost 200-250 tisíc km. Nebo z Ameriky druhovýroba za 6 tisíc s tím, že je tam CLO a DPH navíc a čekačka asi měsíc. Výfuk stojí 30 tisíc korun (dvojí tlumič pochopitelně pro 2.4). Na slabší dvoulitr to ale o moc levnější nebude. Druhovýroba není a pokud se nechá vyrobit v Polsku, tak většinou rezonance a nepřesnost to auto poznamená na komfortu. Už to pak není ono. Přední xenon světlomet Stanley přes 15 tisíc, druhovýroba (DEPO, TYC) je šunt a žloutne, rosí se, to se dá snadno poznat na těch levných bouračkách, kde to už bylo vyměněno. To auto vydrží hodně při správné údržbě, je to fakt držák, elektronika i u těch levnějších kousků většinou funguje, o čem by se mohlo takové Francii, Itálii jenom zdát. Rozhodně nechci odrazovat, pěkné sportovnější svezení (příkladné pro japonské BMW = Hondu té doby) a za mě lepší a mnohem sportovnější jak ta mainstremovaná Opel Vectra C (co byla zmíněna jako sporťák, což určitě není, měli jsme 2.0 Turbo verzi a fakt to není nic sportovního a navíc je to nespolehlivé a elektronika tam odchází jak na běžícím pásu), ale za 100 tisíc se hezký kus moc nesežene a znovu píšu, že je nesmysl ho doporučovat mladým klukům, kteří nemají nic najeto a nemají movitější rodiče. Chápu, že člověk nemůže vědět všechno, ale bohužel tyhle rady jsou poměrně k ničemu a dost svádějící, pokud nemám ty auto nastudovaná do podrobna a nemám reálnou zkušenost. Málokdo se v ních tady v ČR vyzná a najde i adekvátní servis. Accord je auto pro vyzrálejšího řidiče co ví, co chtějí a mají nějaký budget a trpělivost na dostupnosti dílů. Rozhodně to nekončí koupí levné ojetiny do 100 tisíc. Ne pro mladého floutka, který akorát zapláče, pokud nekoupí něco hezkého s vyšším budgetem. Tak to prostě je. Když už, tak bych doporučil Ford Mondeo 2.0 v podobné velikosti, které nabídné za pár korun dobré jizdní vlastnosti a díly se na to dají sehnat za pakatel. Když se pohlídá koroze, tak vlastně lepší poměr cena/výkon/údržba neexistuje. Nebo ještě lépe menšího Focuse, který je za ty peníze nejlepší ojetinou pro začínající řidiče. Je s tím poměrně zábava, je toho všude dostatek, ceny náhradních dílů jak na Fabii a přitom je to o třídu lepší auto s víceprvkem vzadu, které jezdí hezky. Jen to není nic, co by bylo extravagantní na našich silnicích a na čem by měl kluk nebo holka sbalit opačné pohlaví.
Dle mého názoru by si měl člověk koupit hlavně auto co mu dělá radost 😌 vybrat si to co se mu líbí, na čem může dělat i sám do určitý míry, co hezky jede a hlavně vybírat podle sebe 😌
Když de člověk na TH-cam s tím že ví co si chce pustit v mém případě to teď byl jara Cimrman vražda v Salonim kupé a najednou vidí tohle a na zjistí že to proč šel na TH-cam počká a bez komprese má prostě prodnost ❤️❤️☺️😁
Na úvod super video jako vždy. AAAALE, za mě je 1.6 SR vražda… neexistuje že by nežrali olej… a taky nerozumím tomu přežitku že bmw je drahý na servis… neříkám že by mělo být výše v tierlistu to spíš naopak, ale vzhledem k tomu že se kouká na cenu do 100k tak u bmw to bude asi e46 a tam ty díly stojí po většině stejně jako na octavii 1 ano novější bmw jsou brutálně předražený ale kdo by šel za 100k do generace e90? To spíš starší e46 v lepším stavu a se servisem jako octavia 1
Zdravím, mám auto značky Fiat Punto 199 rok 2012 s motorem 1.2 8v . Musím dodat že to auto má dobré jízdní vlastnosti plus díle jsou fakt levné i na provozní náklady a musím dodat že auto se pěkně opravuje protože je jednoduchý na opravu a všude je dost přístupu a hlavně to auto není drahé.
Octavia 1.6 asi dobrá volba ale v 18 většinou nepotřebuješ vyloženě rodinné auto. Budeš řešit hlavně spotřebu. Fiat Punto, Toyota Yaris/Aygo, Dnešní doba si žádá volbu rozumu a Grande Punto s motorem fire. Vypadá cool, nějaká fólie, kola .. a co se říkalo před 20 lety o fiatech už dávno neplatí. Nechtěl bych v 18 letech z kapesneho živit v6 Vectru 😀 A nebo nemít na pořádný zimaky na 325i Ještě mě napadla Fabia 2 s 1.4 Je ošklivá, je nudná.. ale nějaký smysl dává. Možná to je ten kandidát v 18 letech v roce 2022 alespoň podle mě 😀
No dneska jde jenom o peníze a zhled auta.ale mě když bylo 18 a kamarádi měly škodovky 120 a ten největší king kterimu přispěl tatík tak měl škodovku 125.tak sem si pořídil za 5000 Kč Dácii 1300.pred vyucakem sem společně s tátou koupil Renault 20 2.0 se tři stupňovým automatem.tvl skoro 5 metrů luxusu a výkon na tu dobu 80 kW.ale to podlý bylo k nezaplacení.jo a mimochodem tohle auto máme doma dodneška je to poslední kus v republice a jeden z 20 kusů na světě.porad má původní převodovku a olej.loni ho táta přived opět k životu a to pořád jede jako hovado.a jednou ho zdědí i můj syn,baví mu budu kupovat auto ktery bezvadne a zadije ho a nebo bude cpat nehorázný peníze do oprav.kdyz jsou auta kteří jsou levný a jednoduchý na opravu.za mě by můj síň dostal Felicii nebo peugeota odveze ho to a nedovolí mu to machrovani
Měl jsem Polo 6n2 v 1,4 mpi možná to zni lenivě ale užil jsem s tím kupu prdele za pár kaček a jezdí do teď. Mám i ovci dvojku před fejsem s 1.9 tdi kvůli rodinky ale šel bych zase do Pola nebo sehnat UP v tsičku, jsou to šikovné levné motokáry které věřím že nezklamou.
7:35 Jsou to Focusy Mk2, ten červený je před FaceLiftem (od roku 2004) a ten černý po FaceLiftu (od roku 2008), Focus Mk3 je od roku 2011. Mám Ford Focus Titanium Mk2 po FL, 1.6 Ti-VCT, hatchback.
Za sto tisíc jsem sehnal A4 B6 Cabrio s 1.8 turbo cirka rok a něco málo zpět. Pravda, i tehdy jsem čekal na pěkný kousek v téhle cenové hladině a když se objevil kousek, co jsem koupil, volal jsem už v den přidání inzerátu. Do dvou dnů byla u mě a dodnes je u mě v garáži.
Co se týče výběru do 100tis. Kč, tak dost zvažuji Citroen C5 III generace po faceliftu, s tím že vybírám auto po drobné nehodě, tak aby nebyli poškozené nosné část např. Pouze obtažené dveře a zadní lem..... Důvodem je pouze to, že po současném Peugeotu 406 (který by zůstal v garáži) chci ještě vyšší pohodlí za málo peněz. a právě v tom mě baví podvozek Hydroactive... Jasně když se něco posere bude to ranec, ale chci si aspoň chvíli užít co dokázali ty kuci francouzský udělat za kočár .... Víme jak v Česku vypadají cesty mezi vesnicemi 😅😁
tvoje videa mám celkem rád,ale pro 18ti letýho ocasa s jestě teplýma papírama bych doporučoval mbčko s gumovejma blatníkama,podle toho jak se bezmozci chovají v dopravě na el.kolobrndách
na Polu 5 generace jsem se učil v autoškole, neni to zlé auto ale už tehda mělo 11 let a bylo to fakt cejtit a nejen tim že bylo zničený žákama autoškoly. To bych si jako první auto nekoupil a koncern VW celkově vůbec (pokud by to nebyl ahezky udržovaná audinka :D )
Octavii 2 bych v 18 nechtěl samé problémy hlavně reznou šel bych do octavii 1 generace motor 1.6 nebo 1.8t 110 kw krásné svezení trochu to papá ale zase né moc mám jí sám jezdim dálnice za 8,2 až 8,6 a vesnice 9 - 9,6
@@Barous988 jak který předfacelift jo a dost ale po faceliftu už tolik ne moje je 20 let stará rok 2002 nemá na sobě ani kousek rzi a stojí furt venku a dvojkový reznou odost víc
S tohohle výběru bych si volil hondu acord, nebo staršího civica třeba 4g,5g, koukám také po mitsubishi galant a lancer který je mega pěkný ale bohužel ne moc dostupný. Další co koukám je Subaru outback, Alfa romeo 159 a 156. A nakonec do stejně dopadne tak že si vyberu nejhůř, protože se moc nevyznám😅🥲. Takže rada nebo popis od kohokoli by se hodil.
Hádám že se odpovědi už nedostane, ale zkusím. Jen dotaz k tomu fordu. Říkáte jednoznačně motor 1.6, myslíte tím 74kw? Jde mi o to jak je na tom 1.6 85kw Ti-VCT?
Já před necelým půl rokem sehnal ufounka 1.8ivtec s nájezdem 110k, s pár kosmetickejma vadama ale nic co bych už dávno neopravil, jinak interiér jak nový, jediný vada na kráse byl popraskaný lak u pravé mlhovky po srně. A s tou spotřebou oleje ti ze zkušenosti mohu říct, že olej žere, ale pouze pokud motor točíš v rozmezí 6-7k Rpm, když jsem jezdil pouze do 6k, tak si motor nepápnul ani kapku, i s těmi 103kw je v autíčko možný udělat hromadu srandy, baví mě to hodně furt, problémy na které si dát pozor při výběru tohohle autíčka jsou: kostičkující display rádia, vadná vratná pojistka sklápění zrcátek, a bývá častý problém s řazením 2hého rychlostního stupně. Díly na něj mě nestojí žádný astro prachy, ale není to ovce no, ale fakt cením že se na autíčko dá hezky spolehnout, předtím jsem měl od 18 do 20ti Citroen xsara 1.4, takže bez motoru a tohle ufo teď je paráda i po půl roce sem nenašel nic konkrétního, co by mě přímo sralo :D takže doporučuju. Jo a za takový stav jsem dal 130k, ale vezl sem se v kusu co měl nalítáno 250tkm a nepoznal bych rozdíl :D a co se koroze týče, tak nehnije nikde nic a to stálo předchozím majitelům 10 let na trávě
Od Taty jsem mel Vectra C 2.2 DTI super pohodlny , Velky , Super auto , potom jsem si uz poridil E46 330d kterou mam ted 😂 jaky mas prosim nazor na 530d E61 ?
Focuse mají rodiše v 1.6 TDCI peoblémový motor ale u nás nikdy nezklamal nájezd cca 136 000 km .... jinak Audi A3 sice asi jen v naftě ale taky se dá za 100 k kamarád kupoval od souseda za 75k
Koncernovou 1.6 můžu vřele doporučit novým řidičům. Sám jsem si jako svoje první auto koupil Leona 2008 s tím motorem. Mám ho 2 roky a 35k km a na motor, kromě rozvodu s vodní pumpou, jsem na nemusel sáhnout. Při dnešních cenách benzínu je to trošku trošku dražší, ale dá se to zvládnout. Olej mi žere asi 1l na 5000km takže taky žádná hrůza
Za mě, i když je rok 2022, bohatě stále stačí 1. ovce. Sám mám 1. ovci od 18 ještě komplet předfacelift s 1.6 motorem. A jako...co to auto zažilo od roku 98 a co zažilo už se mnou...má na hrbu 24 let a pořád přede, jak zamlada a to ji vůbec nešetřím. Samozřejme na předjíždění je trochu nutný mírný kopeček, ale bohatě stačí :)
Mě je 33 provozuju taky první generaci Oktávky a i Fabii, obě 1,9 tdi,jedno 66kw,druhý 74 kw, letos mi to stk prošlo,20letý a 16ti letý auto,akorát jak bydlím v centru Prahy,tak prostě mě čím dál tím víc jsou házeny klacky pod nohy,ve smyslu,aby se člověk nebál to s nervama provozovat,tak mi už bylo doporučeno jezděte na stk za hranice Prahy, a servis,jako jo,člověk najde,kde to udělaj,ale je to prostě vzhledem k dodnotě auta už dost drahý....bohužel,abych si na tom x věcí udělal sám,to pro mě znamená odjet na barák po dědovi 220 Km na Moravu,tam to na zahradě a s dovolenou třeba tejden řešit...a co se týče emisí,už jsem byl varován,zatím hlavně u Fabie,že kvuli turbu (který je repasovaný a starým vstřikům to má už s emisema problém a že za dva roky zase stejný laborování...takže co s tím,prej kupte Fabii tří válec 200 000 km to vydrží a nebudete ve stresu ze servisu...ovce má 360 000 Fabie 340 000 a prostě to jede. Mě přijde že mě strašej schválně,nevim co jako hodlaj dělat,když tyhle auta provozuje ,,třetina" republiky, smést to ze silnic najednou nejde...
@@02doki tak já mám sice benzíňák a co se týče emisí, nemám sebemenší problém, stále se držím na hranici toho, co to auto je schopné od výroby vytvořit. Když měla přijít ta nová norma na emise apod, tak všichni strašili 😃, schválně jsem se o tom bavil se známým z STK a říkal, že je to blbost, že jen chtějí, aby si lidi kupovali nový auta, protože ty starý hodně vydrží, takže opět byznys. Jinak je kravina, aby 20 let staré auto splňovalo novější a stále přísnější emise. Vždycky se emise jedou dle daného vozu a jeho daným normám, které jsou pro to vozidlo určeny. A i to, jak říkali, že to bude odesílat informace někam nahoru pro kontrolu a už se nebude moct nechávat třeba dvojka v kastlíku, aby to prošlo, je taky blbost... Ten systém se dá obejít, takže někdo zručný na STK auto nechá jít a má vyděláno 😃
Lancia ypsilon 1.2/1.4 nejlepsi kabelka pomer cena/vzhled/spolehlivosti/exkluzivita Ten Accord je uplne TOP, jeste bych dal Alfu 147, pokud to mel pred tim alfista bude to v dobrým stavu. Za me na prvni misto ale patří Fiat punto/bravo/linea 1.2/1.4 Spolehlivost/ceny/vzhled/feeling
@@Vajek007 přes rok hledám slušnou RSu do 100-110tis. a prostě nejsou a když se nějaká objeví, tak je v mžiku pryč. Takže už hledám pouze klasickou 1.8T.
musím dat zapravdu ze i kdyz bych ho sam nehledal, kamaradka ma polo (2002) za 60k v krasnem stavu z IT, a jako zacatecni auto uplne super, prakticke, pokud nepotrebujete blaznit
@@sinediss no nevím jak vy ale co jsme měli bramboru tak nám nevydržela ani k nájezdu 250tis. km a bylo konec od té doby nikdo z rodiny nemá rád brambory z důvodu nespolehlivosti. a to jsme měli aut a značek.
Ahoj, zrovna místo ovečky bych viděl toho trojkového megana, jediný v čem ho Octavia předčí je víc místa. Ale je pravda že já jsem se na Renaulty v 18ti díval taky z patra 😀. Ta novější 1.6 od VW olej už nežere? 🙂. Jinak fajn video, i když už se mě to 10 let netýká tak jsem to shlédnul celé. 🙂
Tak 1.6 SR nežralo olej lebo ten motor sa dával už do 3 golfa len 74kw a euro 2 toto je ten istý motor len upravená jednotka iný výfuk a tuším skrtiacka klapka a vznikla euro 4 ale lepší motor bol ten 74kw len mal problém s lambdou a je to ešte lanko nie elektro
Tak ta novější 1.6 mi žere olej hrozně moc. Generálka motoru to vyřešila a byl na par let klid. Už ho žere zas. Zatím jen 1.5 l na 10 tis km. Tak je to OK.
Čus prosím Robine mám astru H kombi 16.16. z16xer, motor je ko uvařeno!! kolik se pohybuje cena za výměnu motoru starej ven novej dovnitř prosím o radu, kolik si může říct max cenu za práci mechanik děkuji
S tou offci mk2 musím nějak souhlasit, nikdy jsem neměl koncern ale ted jsem se k ní dostal,vybava kolombus i vzadu vyhrev sedaček atd v dsg jako na přemístění super na zábavu jsou jiná auta, ale i já musím uznat ND za babku, podvozkove super za mě lepší o dost jak mk1 škodovka usla kus cesty
Jj civic 8g je iba 1.4,1,8, a velmi vydarena 2.2nafta :) mal som ju v accorde 7G a maximalne spolahlive auto...btw civic 8g je prave to auto kde honda zapracovala na antikoroznom nastreku a od tej doby uz hondy nevidime schnile....
ahoj Robine objednavam dlouho na mroauto za tisice korun a za celou dobu my neposlali samolepku kterou bych moch nalepit treba na zadni sklo abich je propagoval je to divny ze neco neposlali ty mas samolepek ze to nepotrebujes a ja nic ikdis jsou nejlevnejsi v cechach
Upřímně nevím jestli jsou vysoký obsahy vhodný pro čerstvý vlastníky řp. Zvlášť 3.2 mi přijde fakt extrém. Nejdřív ať se naučí jezdit, mladýho blbečka v silný atmosféře potkat vážně nechci.
Nebo jedničkovou ofci 1.8t, těžko se shání dobrý kus, ale já jeden koupil za 35k, hodíš tam RS nárazníky, wrc kridlo, 132kw a jedeš :D, díly na vrakáči, spolehlivé, velký kufr, a ještě ušetříš 40k :D
Čo keby si urobil top 5 rodinných Vanú Napr Opel Zafira B 7miest Mazda 5 7miest Citroen C8 Peugeot 807 Fiat ullise Lancia Phedra Rrnolt Espace Ford viem že jesto nieaky van a stychto vybrať 5 čo na to povies Robine
Já si v 18 pořídil Subaru Legacy 2.0R 🤷🏻♂️ Co se týká dílů, přijde mi to podobny cenově Passatu 🤷🏻♂️ Jediný co nic moc je spotřeba, 12-14 litrů mým stylem jízdy. Ale jako první auto je to skvělý a už jsem si k němu vybudoval vztah. 🤷🏻♂️
BMW, a nebo Mercedes jsem taky chtěl, ale náhradní díly jsou prostě drahý (nemluvě o spotřebě), ale jak se říká, když chceš mít opičku, tak musíš mít na banány. Na vyježdění mám 1.2 HTP Fabii (40 kW)🤯.
Právě se koukám po O2 po FL. Jelikož nechci naftu, tak nějak mi vychází 1.8 TSI a bojím se toho :D 18 mi není, hledám auto na ježdění občas po městě a pak dálnice pracovně.
Ahoj chtěl bych se zeptat doporučil bys mě auto do 20 000 vím že to není moc ale chci se jenom zeptat jestli nějaké auto do 20 000 s dobrou motorizaci a automatickou převodovkou kdyby né s automatickou převodovkou tak s obyčejnou manuální převodovkou aby byly levné náklady na opraví A maximálně do 20 000 děkuju moc
100 lidí a 100 chutí ale za mě super video. Co se týče FoFo v 1.6, máme v rodině a je to super auto, až na to že na mě trošku líné. A musím bohužel s Offci souhlasit...
Určitě nedoporučuji BMW pro osmnácti letého,zadohrab může v zimě vyvolat prekérní situace. Ale taková A3 1,8t a ještě lépe quattro je pro zábavu a výjimečnost jak stvořená, když teda nemáš rád golfa.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Moje 1. auto v 18ti letech byla Škoda 100. Spousta náhradních dílu za pár korun, opravy na koleni, frajer mezi kámošema… Myslím, že se teď taky ještě nechá sehnat do 100 000 korun 👍🤘😀
ale to bylo před 36 lety
To asi jo, ale ty díly za pár korun už asi ne :D Lidi chtějí za takové věci dnes rakety
Fanoušci vyhnali ceny náhradních dílu do nebe. Ale Garde čtyřvoko je můj český sen.
K ceně připočti historii vozidla, a započti nutnou údržbu vzhledem k výrobci toho modelu. Na recenzích najdeš tak 15% pravdy, pokud máš strojařinu ve vínku, můžeš vybrat pade na pade. Po letech ojetin, když chci tu káru mít v kupě, tak když to koupim za pade, tak sem připravenej do toho připravenej vrazit další pade. Nepočítam gumy, oleje, brzdy.
Poslední vítěz byl full Accord v ropě, 1900€, řešil sem vibrace, vyměnil sem vnitřní klouby na čumáku, ale problém byl v prorůstajících třmenech brzd na čumáku. A7 když vibruje volant tak odbruš rez z třmenů, vzadu ten samej systém dokáže držet destičky na diskách. Před zimou rozborka zborka, vyjde to na půl hodiny v garáži, hodinu před barákem ve vánici. Ale, sežeň dneska A7 za 1900.
Pěkné video, ty nepovedené záběry na konci pobavili 😀 a klidně hoď na konec obrázek toho seznamu s 15 auty z kterého jsi vybral těch top 5
Dvoulitry pro začínajícího řidiče, no nevím.... je sice bezpečně výkonný, ale podle mě je lepší začínat s nějakou 1.2, max 1.4, aby si platil pojistku na sebe a sbíral body, za 2 roky si pak může s klidem koupit třeba 2.5 litr a bude v tom za polovic. Čekal jsem víc Japonců, ty atmosférický benzíny mají super. Takový Suzuki Swift nebo Mazda 3, to jsou podle mě povedený a přehlížený auta. A co Pažout? Taky měli povedený modely... pěkný vzhled a za rozumný prachy. Jinak naprosto souhlasím s výběrem Octavie 2 a Hondy. To byli zástupci, které jsem očekával.
No, vzhledem k tomu, že mám 7G Accorda 2.4, tak za mě je asi volba jasná 😃. Jen jsem si ho pořídil až v 29letech 😃
S cenou náhradních dílů bych tolik nesouhlasil, třeba dělat zadní nápravu, to aby to vzal člověk s kvérem přes banku 😃
Tohle auto není pro mladé řídiče, to Robin přestřelil. Už jsem to vypisoval proč, ve svém příspěvku výše. Když už mladí musí mít větší auto (střední třídu a výš), tak do 100 tisíc bych volil snad jenom Mondeo, které bude levné na díly, bude to pořád řidičské a neurazí. Pohlídat si korozi. Accord 7g do sta tisíc bude z 90% kasička, byť je to jinak super spolehlivý vůz, ale s patřičnou údržbou a drahýmí, nedostatkovými díly. Takže opět to vylučuje to, aby si to koupil 18. letý floutek, který zapláče a neví, co přesně chce. Navíc je převaha i-CTDI motorů, které nikdo moc nechce do Accordu, když benzíny a spolehlivost, zvuk jsou vyhlášené u motoristů. Banány a opičky, tam to platí 100 % 👍. A 2.4 je potom jednoznačná volba z hlediska zábavy, kultivovanosti, výkonu, projevu motoru a DNA značky Hondy té doby (sportovnosti) oproti 2.0. To je pro to auto základ a byť není špatný, tak prostě i tak kdo zkusí 2.4, tak změní rychle názor a preference. Navíc spotřeba je stejná i díky 6 kvaltu, který 2.0 benzín neměl ani po modernizaci v roce 2006, kdy přišel krásný facelift. Jen ho sehnat v hezkém stavu, což je dneska už trošku utopie a není to za 100 tisíc. Neznám žádného Accorda 7g do 100 tisíc (zvlášť 2.4), který by byl hezký. Dva roky shánění pro mé známé, kteří ho viděli u mě v garáži a chtěli ho také. Vlastně jsem rád, protože je to malý zázrak potkat facelift 7g 2.4. manuál v sedanu na našich cestách a kolikrát slyším chválu, co to je za auto a že se moc líbí. To už se dneska ani u toho baworáka, audiny nestane, protože jich je tady jako plevelu, když to přeženu a každý se jich už přejedl tzv. :D
Jé, to je tak kontrolka co ti svítí na méďovi, ta na tom triku :)
To máš za tu dvojkovou ovci na prvním místě :D
Upřímně, já mám Seata Ibizu 6k3
1996 ( před facelift ), 3dv., 1.4 44kw a jsem s ní spokojený, žádný posilovač řízení, ABS, prostě jako Fakoř v základu 👍👍. Stála mě 12K a to jsem jenom musel měnit spojku ( ale tu jsem si vyměnil sám ), ale je to střela, někdy se poštěstí a předjedu kámoše v Passatu B6 😂😂. Ale i ten tvůj výběr byl skvělý 👍👍.
Ještě že jsem chudej a jezdim si dvoulitrovou Sierrou za 30.000kč 😅 to je teprv auto co zaujme... zadohrab, dvoulitr, rally historie 👍
Kdes sebral Sierru ve dvoulitru za 30? To chci taky, na tom se da zbohatnout 😎
@@MrSvetrkravata vsak se jde najít i sierra za 25 v slušném stavu
@@dextaros xddd 25tisic slusnej stav, tak to asi máme jiný definice slova slušný. Pro Vás asi, že to má všechny 4 kola předpokládám.
@@ales3880 doslova jsem to psal rok zpět. ale ok. v té době se dali koupit normální za 25 teď za 35 a výš ale ok všimnout si kdy ten koment byl napsaný je pro většinu čechů nadlidský úkol.
@@dextaros Já to beru, že už uběhl rok a inflace je mrdka, ale přesto si stojím za svým. Aktuálně jsem bez auta a to co je v Česku za výběr do 100k, někdy i 200k. Jsou hnusy, ať už technicky, vzhledově anebo oboje. Fakt bych hleděl, kdyby jsi dokázal najít auto v technickým stavu OK a ve slušným vzhledovém do 35k, klidně 50k. Jak to nebude fabka nebo něco podobného , tak klobouk dolů :). No hate.
Video super. Asi jako největší problém vidím v té ceně. Pokud má někdo 100k, tak musí počítat s převodem, pojistkou a nějakými počátečními investicemi a tak ho to reálně první měsíc může stát klidně 15tisíc navíc ani nemrkne. Pak je tu také velká pravděpodobnost, že to nezkušený řidič někam pošle do škarpy, tak bych se zaměřil i na bezpečnost. Nejhorší je 18letý namachrovanec co má staré BMW s výkonem, ale zbytek auta je ve špatném stavu a tento jedinec se pustí do provozu.
Ten Opel mě velmi potěšil. Já jsem před rokem sehnal Astru H Caravan 2.0T OPC Line, a musím říct, že šílený úlet. 147 KW, jako má Okta RS, a ke všemu o skoro 100 kg lehčí. K tomu kouzelné tlačítko "SPORT" a je vymalováno. Jak říká Robin, díly jsou za pusu, stejně jak koncern. Ale ten má každý druhý, ale ve svém okolí jsem nepotkal stejnou Astru. Klidně může být i verzi 1.6T 132 KW, taky to bude parádně lítat. A i v klasické verzi to vypadá moc dobře, též se dělaly verze OPC Line (přední nárazník, zadní nárazník, prahy, křídlo). Takže za mě Astra, proč ne 🙂
Jojo, 1.6T by byla super :D
Já mám Hondu Jazz 2 generace, 1.2i, je ro fajn malý auto, překvapivě praktické, páč máte dost místa na všechno, nevypada úplně sexy, to ne, ale ceny a prakticnost to jisti. Pozitek z rizeni je super, z nejakeho duvodu se to ridi jako nějakej underpowered hot hatch a je to skvělé! Má trochu malou nádrž, ale žere malo a pro studenty to je fajn auťák! Beast walkin
Sehnal jsem (sice diesel) ale pětiválec 2.5 volvo S60. Bezpečné celkem dobrý design, pohodlné až do nebe a jiné auto než Volvo už nechci
Tvá prace se mi velice líbí 🙂 věděl by si udělat 😀 servis Toyota Corolla 1.8 TS 141 kw 😀atmosféra 🙂rok vyroby 2002 :-) to auto mi slouží hezky ale jsou věci co by jsem byl rád aby se vyměnili :-D a aby se skontroloval řetěz a vačky vymněnily lift šrouby a nějaký věci ještě . Když tak mě kontaktuj
U té dvojkové okty 1.6 doporučuji pořádně zkontrolovat jestli žere olej. Na dálnici Brno - Ostrava a zpět mi to klidně sežralo půl litru oleje. Oprava mě pak vyšla na 30k, ale teď už snad bude motor držet.
Jestli je u Octavie motor náchylnější na spotřebu oleje pak je to 1,4 16v
kdyby jsi tam nelil sračky ale olej který tam opravdu ptaří což neví téměř nikdo tak ti to žrát nebude ...
Jojo stejnou spotřebu oleje jsem měl před generálkou motoru taky.
Super video, už jsem čekal na nějakou aktualizaci toho původního, které mimochodem bylo první, které jsem od tebe viděl :)
Jenom bych měl připomínku k tomu bmw ohledně motoru. Když už e46, tak nejlépe předfacelift s motorem M52, tedy 320i 110kw, 323i 125kw, nebo 328i 142kw. Tyhle starší motory byly celkově spolehlivější a hlavně mnohem méně trpěli na spotřebu oleje oproti novějším M54, tedy tebou zmiňované 325i, stejně tak 320i 125kw nebo 330i 170kw. Jinak na 4 válce bych se u bmw vysral úplně :)
U Vectry podle mě určitě stála za zmínku i volba 1.9 cdti 110kw případně i 88kw které je ještě spolehlivější a na údržbu ještě levnější a za mě dostatečně svižná.
Prostorné, pohodlné.
@@danielhasala8937 přesně
u toho civika 8. genererace urcte nebrat 1.6 (myslel si 1.4 asi 😁 ), nejede. Jediná správná volba je 1.8 ivtec, ktera olej určite nežere, jede a vezme si stejně benzínu jako 1.4ka
Brát pouze 1.8 ale těch nebude moc za 100 000,- a pokud jo, tak stav nebude dobrý. 😀
1.8 pod kilo bude dojebana.. zatimco 2.2 do kila sezenes dobrou a dostanes auto s mnohem lepsim jizdnim projevem nez 1.8
@@miroslavjunek8407 ale ten diesel není dobrý, pokud se vše udělá tak slouží jak má ale ten kdo do toho investoval, tak to nebude chtít prodat levně. Já bych se dieselu vyhnul obloukem ale třeba někdo na to má jiný názor.
@@kolumbusrab7164 no ja neznam zadnyho majitele 2.2 co by si stezoval.. ja uz mam tu novejsi silnejsi n22b2 132kw, nalitano 260tis a oproti k24 si s prodavackama na benzince jeste netykam, coz s k24 by tak bylo... jedina nevyhoda je zvuk toho motoru, to je jediny nad cim slintam u k24
@@miroslavjunek8407 No já jich znám dost z Honda Clubu. Tak 260tis km to máš teprve zajeto 🙂
Nechápu pointu s prodavačkama? Jakože žere olej?
To hodně záleží na pravidelné výměně oleje a nešlapání nonstop v omezovači, což většina dělá, tam proto.
Já mám civica ek3 a spotřeba oleje 0, je to hodně o lidech, jak se k tomu chovají.
Celkem mě dostalo že jsi zmínil že se vyplatí benzín a přitom Fabia RS a Octavia s motorem 1.9 TDI a 96 kw jsou ideální na vše spotřeba,servis,pojištění i výkonově
Řekl bych že je to jeho zaujatost vuči fábkám a 1 ovcím....pro začinajícího řidiče je to nejlepší varianta...vlastně 1 ovce 1.9 je snad pro každého
@@petko4207nejlepší varianta? To jako proč? 😁
Kdo touzi po aute s vyjimecnym motorem, doporucuji Corollu TS z roku 2003, kterou jsem ted prodal za 93 tisic. 2ZZ je naprosto uzasny motor, vykonem a projevem podobny motorum v Integra Type R a Civic Type R. Od 6200 otacek se zmeni casovani a zdvih, zacne to nadherne jecet a tahnout az do 8250. Tento motor je velice spolehlivy. Mel jsem to auto 5 let a nikdy nezklamalo. Vetsina dilu je totoznych s obycejnou Corollou, takze stoji prd a jsou dobre dostupne. Jen tech TS uz moc neni.
Já sem jí moc moc chtěl, ale byl sem posranej ze spotřeby oleje, kterej je u tohodle motoru vyhlášenej a tak sem pořídil forda :)
Prosím? To je nesmysl :D Problémy s olejem jsou legendární u 1ZZ, ne u 2ZZ :D Mně to podle rysky mezi výměnama oleje kleslo tak o jeden milimetr :D
Super video, jen u toho prvního fleku bych určitě nešel do ofce 1.6 mpi, nejede to, žere olej, má zbytečně velkou spotřebu a ještě má při vyšším nájezdu a horším zacházením problémy s neustálým praskáním těsnění pod hlavou.
Spíš bych volil ještě jedničkovou ofci 1.8T buďto v RS, kde je výkon 132kw, nicméně zde už za 100k není téměř možné sehnat zachovalý kousek a nebo klasickou 1.8T 110kw samozřejmě v liftbacku, která taky není vůbec špatná. Servis za pár korun, spolehlivý motor, pojistka vás nesežere, když jezdíte v klidu, dokážete jet i kolem 7l/100km. O1 RS je navíc za mě pořád pěkné a nadčasové auto, které rozhodně neurazí a mimo to, pokud ji máte v pěkném zachovalém stavu, tak už i stoupá na ceně.
Souhlasím s Hondama a Fordem. U Fordu bych možná ještě doplnil Mondeo. 1.8 a 2.0 fajn motory a kdo si napíše auto na tatínka může si dopřát i 2,5V6 což je skvělý motor, auto je prostorný, pohodlný, spolehlivý a i se s ním dá hodně pěkně svézt. Jen teda s nájezdem pod 250 se moc sehnat nedají
neni ten 2.5 v mondeu spis petival od volva?
Přesně tak ve Focusu ST byl 2,5 pětiválec oturbenej
V mondeu je 2,5 atmosférická V6ka
@@error414 je ale az v mondeu mk4 (motor rovnaky z focus ST MK2) ale tam by si za 100tisic kc kupil tak motor pred smrtou, Trabi maniak urcite mysli este Mondeo mk3 kde je 2.5 V6
@@patrikbabinec9516 super dik, za info, o te 2.5V6 jsem nikdy neslysel, clovek se porad uci.
Zdarec dobré video😁 ale s tím psaním pojistek na tatínka bych moc nesouhlasil. Jednak i ten začínající řidič si musí nasbírat bonusy a pak chudák tatík když jeho syn bude mít pojistku psanou na něj a kvůli synátorovi přijde o bonusy, jak to někde rozstřelí. Potom se mu to zdraží na všech autech co má...😉 Proto každý sám za sebe🚙
Nesmysl kupovat 7g a 8g Accorda pro 18. letého řidiče. Hodně velký nesmysl a vím o několika podobných, co si ho v mládí koupili v nižší cenové relaci, protože je to krásné, neokoukané auto a potom se ho narychlo zbavili, protože koupili plečku a shánět na něj díly, zvlášť v druhovýrobě, je hodně nákladné a nedostatkové. Druhovýroba jako u koncernových, německých, francouzských aut vlastně neexistuje...... K20 2.0 i-VTEC benzín v sedmé generaci je oproti K24 2.4 líný, spotřeba však skoro stejná (kolem 9 litrů), jen cena je o polovinu levnější v pořizovací cenně vozu (do těch 100 tisíc) a je jich více k zakoupení (větší šance sehnat slušný kus). K24 (2.4.) je jako šafránu, cena většinou nad 100 tisíc (v raritní a mnohem hezčí poface verzi u sedmé generace klidně dvojnásobek), ale smysl a potenciál ceny do budoucna určitě mnohem lepší a i lepší svezení. Fakt se rozhodně nejedná o nic levného na provoz a takové BMW 3 (které tam bylo zmíněno) je na údržbu levnější a vlastně lidová kára. Accord není auto pro lidi, co mají hluboko do kapsy a není to běžné auto, jak by se mohlo zdát. Když odbočím, tak i nový Civic, to teď vyšel stojí hodně a všechny to udivuje. Ale proč proboha už nikdo jednou pro vždy nepochopí, že HONDA není úplně mainstremová značka a nikdy neprodávala auta levně. Věděla proč a hlavně její kupci a automobiloví guru, kteří věděli, co za ty peníze dostanou. Jenže běžný kupec chce to nejlevnější za své peníze a tak víme, co se tady prodává a co je in. Proto není na silnicích ani tolik vidět, není to mainstream typu Mondea, Superba, Passatu, Mazdy 6, Citroena C5, Peugeotu 407, Vectry atd. Ale spíše alternativa k Volvu 70, Subaru Outback, Saabu 9-5, Alfě 159 apod. Mám ho 8 let ve vlastnictví a tak už trošku vím, co to obnáší. A to mám jako víkendovku, hezký kousek koupený v ČR po jednom pánovi nedaleko Prahy. Je to sice předokolka (byť u Accorda by to člověk skoro ani nepoznal, jak to měla Honda skvěle naladěné viz. dobové recenze a porovnání s baworákem), ale pohled na zadní pětiprvek u sedanu a jeho složitost a tím i údržba a nebo lichoběžník vepředu (žádný levný McPherson) fakt není nic, co by mělo stát pár korun. Jenon originál poloosa na sedmičkového Accorda 2.4 stojí nová 20 tisíc korun v Hondě. Co jsem měl možnost vidět u těch levných kousků, tak skoro každé je má už na odpis, prostě dodrbané a oježděné kusy, takže buď risknout kolo v podoběhu nebo odtah, až to praskne, přesnane fungovat nebo vysolit nemalý balík peněz pro klid. Pak to najede hodně, ale většinou je životnost 200-250 tisíc km. Nebo z Ameriky druhovýroba za 6 tisíc s tím, že je tam CLO a DPH navíc a čekačka asi měsíc. Výfuk stojí 30 tisíc korun (dvojí tlumič pochopitelně pro 2.4). Na slabší dvoulitr to ale o moc levnější nebude. Druhovýroba není a pokud se nechá vyrobit v Polsku, tak většinou rezonance a nepřesnost to auto poznamená na komfortu. Už to pak není ono. Přední xenon světlomet Stanley přes 15 tisíc, druhovýroba (DEPO, TYC) je šunt a žloutne, rosí se, to se dá snadno poznat na těch levných bouračkách, kde to už bylo vyměněno. To auto vydrží hodně při správné údržbě, je to fakt držák, elektronika i u těch levnějších kousků většinou funguje, o čem by se mohlo takové Francii, Itálii jenom zdát. Rozhodně nechci odrazovat, pěkné sportovnější svezení (příkladné pro japonské BMW = Hondu té doby) a za mě lepší a mnohem sportovnější jak ta mainstremovaná Opel Vectra C (co byla zmíněna jako sporťák, což určitě není, měli jsme 2.0 Turbo verzi a fakt to není nic sportovního a navíc je to nespolehlivé a elektronika tam odchází jak na běžícím pásu), ale za 100 tisíc se hezký kus moc nesežene a znovu píšu, že je nesmysl ho doporučovat mladým klukům, kteří nemají nic najeto a nemají movitější rodiče. Chápu, že člověk nemůže vědět všechno, ale bohužel tyhle rady jsou poměrně k ničemu a dost svádějící, pokud nemám ty auto nastudovaná do podrobna a nemám reálnou zkušenost. Málokdo se v ních tady v ČR vyzná a najde i adekvátní servis. Accord je auto pro vyzrálejšího řidiče co ví, co chtějí a mají nějaký budget a trpělivost na dostupnosti dílů. Rozhodně to nekončí koupí levné ojetiny do 100 tisíc. Ne pro mladého floutka, který akorát zapláče, pokud nekoupí něco hezkého s vyšším budgetem. Tak to prostě je. Když už, tak bych doporučil Ford Mondeo 2.0 v podobné velikosti, které nabídné za pár korun dobré jizdní vlastnosti a díly se na to dají sehnat za pakatel. Když se pohlídá koroze, tak vlastně lepší poměr cena/výkon/údržba neexistuje. Nebo ještě lépe menšího Focuse, který je za ty peníze nejlepší ojetinou pro začínající řidiče. Je s tím poměrně zábava, je toho všude dostatek, ceny náhradních dílů jak na Fabii a přitom je to o třídu lepší auto s víceprvkem vzadu, které jezdí hezky. Jen to není nic, co by bylo extravagantní na našich silnicích a na čem by měl kluk nebo holka sbalit opačné pohlaví.
Dle mého názoru by si měl člověk koupit hlavně auto co mu dělá radost 😌 vybrat si to co se mu líbí, na čem může dělat i sám do určitý míry, co hezky jede a hlavně vybírat podle sebe 😌
To samozřejmě je správně, ale u hodně aut se dá nachytat na spoustu problémů nebo někdo zkrátka neví co vybrat, tak zde je pár kousků pro inspiraci
@@lukasrenger8260 Octavia mám radši v combi ne sedan
Když de člověk na TH-cam s tím že ví co si chce pustit v mém případě to teď byl jara Cimrman vražda v Salonim kupé a najednou vidí tohle a na zjistí že to proč šel na TH-cam počká a bez komprese má prostě prodnost ❤️❤️☺️😁
Na úvod super video jako vždy. AAAALE, za mě je 1.6 SR vražda… neexistuje že by nežrali olej… a taky nerozumím tomu přežitku že bmw je drahý na servis… neříkám že by mělo být výše v tierlistu to spíš naopak, ale vzhledem k tomu že se kouká na cenu do 100k tak u bmw to bude asi e46 a tam ty díly stojí po většině stejně jako na octavii 1 ano novější bmw jsou brutálně předražený ale kdo by šel za 100k do generace e90? To spíš starší e46 v lepším stavu a se servisem jako octavia 1
1.6 SR? Mame ji od novoty v jednickovy ofci z roku 97 a nikdy si nevzala ani deci oleje, najeto 97k.
@@MrSvetrkravata tak jakoby 97k na 25let starem aute je sakra malo
Zdravím, mám auto značky Fiat Punto 199 rok 2012 s motorem 1.2 8v . Musím dodat že to auto má dobré jízdní vlastnosti plus díle jsou fakt levné i na provozní náklady a musím dodat že auto se pěkně opravuje protože je jednoduchý na opravu a všude je dost přístupu a hlavně to auto není drahé.
V 18cti jsem si koupil Vw golf V 2,0 16v TDI 103kw s nájezdem 150000,- za 100k a nemužu si stěžovat každý auto je dobrý když se o něj clověk stará..
Octavia 1.6 asi dobrá volba ale v 18 většinou nepotřebuješ vyloženě rodinné auto. Budeš řešit hlavně spotřebu. Fiat Punto, Toyota Yaris/Aygo,
Dnešní doba si žádá volbu rozumu a Grande Punto s motorem fire. Vypadá cool, nějaká fólie, kola .. a co se říkalo před 20 lety o fiatech už dávno neplatí.
Nechtěl bych v 18 letech z kapesneho živit v6 Vectru 😀
A nebo nemít na pořádný zimaky na 325i
Ještě mě napadla Fabia 2 s 1.4
Je ošklivá, je nudná.. ale nějaký smysl dává. Možná to je ten kandidát v 18 letech v roce 2022 alespoň podle mě 😀
Fiesta ST 150 to si myslím je na naučení principu sportovní jízdy ideálka.
No dneska jde jenom o peníze a zhled auta.ale mě když bylo 18 a kamarádi měly škodovky 120 a ten největší king kterimu přispěl tatík tak měl škodovku 125.tak sem si pořídil za 5000 Kč Dácii 1300.pred vyucakem sem společně s tátou koupil Renault 20 2.0 se tři stupňovým automatem.tvl skoro 5 metrů luxusu a výkon na tu dobu 80 kW.ale to podlý bylo k nezaplacení.jo a mimochodem tohle auto máme doma dodneška je to poslední kus v republice a jeden z 20 kusů na světě.porad má původní převodovku a olej.loni ho táta přived opět k životu a to pořád jede jako hovado.a jednou ho zdědí i můj syn,baví mu budu kupovat auto ktery bezvadne a zadije ho a nebo bude cpat nehorázný peníze do oprav.kdyz jsou auta kteří jsou levný a jednoduchý na opravu.za mě by můj síň dostal Felicii nebo peugeota odveze ho to a nedovolí mu to machrovani
Měl jsem Polo 6n2 v 1,4 mpi možná to zni lenivě ale užil jsem s tím kupu prdele za pár kaček a jezdí do teď. Mám i ovci dvojku před fejsem s 1.9 tdi kvůli rodinky ale šel bych zase do Pola nebo sehnat UP v tsičku, jsou to šikovné levné motokáry které věřím že nezklamou.
Doporučuju zkusit 6N2 s 1.4TDI. Nějakou dobu jsem to měl a lítalo to skoro neskutečně, tím tuplem jako auto za pár tisíc.
Měl jsem 1.4 TDI ve firemní jedničkové fabii to přímo litalo a spotřeba byla úplně k smíchu
7:35 Jsou to Focusy Mk2, ten červený je před FaceLiftem (od roku 2004) a ten černý po FaceLiftu (od roku 2008), Focus Mk3 je od roku 2011. Mám Ford Focus Titanium Mk2 po FL, 1.6 Ti-VCT, hatchback.
Za sto tisíc jsem sehnal A4 B6 Cabrio s 1.8 turbo cirka rok a něco málo zpět. Pravda, i tehdy jsem čekal na pěkný kousek v téhle cenové hladině a když se objevil kousek, co jsem koupil, volal jsem už v den přidání inzerátu. Do dvou dnů byla u mě a dodnes je u mě v garáži.
Co se týče výběru do 100tis. Kč, tak dost zvažuji Citroen C5 III generace po faceliftu, s tím že vybírám auto po drobné nehodě, tak aby nebyli poškozené nosné část např. Pouze obtažené dveře a zadní lem..... Důvodem je pouze to, že po současném Peugeotu 406 (který by zůstal v garáži) chci ještě vyšší pohodlí za málo peněz. a právě v tom mě baví podvozek Hydroactive... Jasně když se něco posere bude to ranec, ale chci si aspoň chvíli užít co dokázali ty kuci francouzský udělat za kočár .... Víme jak v Česku vypadají cesty mezi vesnicemi 😅😁
tvoje videa mám celkem rád,ale pro 18ti letýho ocasa s jestě teplýma papírama bych doporučoval mbčko s gumovejma blatníkama,podle toho jak se bezmozci chovají v dopravě na el.kolobrndách
Moc děkuji za video. Sháním, ale spíš něco do 50 tis. Nenašlo by se taky něco?
HONDA jednoznačne 😁👊
na Polu 5 generace jsem se učil v autoškole, neni to zlé auto ale už tehda mělo 11 let a bylo to fakt cejtit a nejen tim že bylo zničený žákama autoškoly. To bych si jako první auto nekoupil a koncern VW celkově vůbec (pokud by to nebyl ahezky udržovaná audinka :D )
moc hezké video draku zdraví žižkov daschcam
Já nezdravim 😁
Stara ovce/fabka 1.9 tdi, spolehlivost a sportovni zazitek + levny a jednoduchy opravy
Octavii 2 bych v 18 nechtěl samé problémy hlavně reznou šel bych do octavii 1 generace motor 1.6 nebo 1.8t 110 kw krásné svezení trochu to papá ale zase né moc mám jí sám jezdim dálnice za 8,2 až 8,6 a vesnice 9 - 9,6
a jedničkový octávky nereznou? :D
@@Barous988 jak který předfacelift jo a dost ale po faceliftu už tolik ne moje je 20 let stará rok 2002 nemá na sobě ani kousek rzi a stojí furt venku a dvojkový reznou odost víc
S tohohle výběru bych si volil hondu acord, nebo staršího civica třeba 4g,5g, koukám také po mitsubishi galant a lancer který je mega pěkný ale bohužel ne moc dostupný. Další co koukám je Subaru outback, Alfa romeo 159 a 156. A nakonec do stejně dopadne tak že si vyberu nejhůř, protože se moc nevyznám😅🥲. Takže rada nebo popis od kohokoli by se hodil.
Zapoměl jsi tam říct Škoda Fabia MK1 1.9 TDI RS
si říkal že golfa si tam nedal protože je ohraný ale dal si tam dvojkovou ovečku která vůbec není ohraná :D :D čekal jsem třeba mitubishi nebo tak :D
Hádám že se odpovědi už nedostane, ale zkusím. Jen dotaz k tomu fordu. Říkáte jednoznačně motor 1.6, myslíte tím 74kw? Jde mi o to jak je na tom 1.6 85kw Ti-VCT?
Já před necelým půl rokem sehnal ufounka 1.8ivtec s nájezdem 110k, s pár kosmetickejma vadama ale nic co bych už dávno neopravil, jinak interiér jak nový, jediný vada na kráse byl popraskaný lak u pravé mlhovky po srně. A s tou spotřebou oleje ti ze zkušenosti mohu říct, že olej žere, ale pouze pokud motor točíš v rozmezí 6-7k Rpm, když jsem jezdil pouze do 6k, tak si motor nepápnul ani kapku, i s těmi 103kw je v autíčko možný udělat hromadu srandy, baví mě to hodně furt, problémy na které si dát pozor při výběru tohohle autíčka jsou: kostičkující display rádia, vadná vratná pojistka sklápění zrcátek, a bývá častý problém s řazením 2hého rychlostního stupně. Díly na něj mě nestojí žádný astro prachy, ale není to ovce no, ale fakt cením že se na autíčko dá hezky spolehnout, předtím jsem měl od 18 do 20ti Citroen xsara 1.4, takže bez motoru a tohle ufo teď je paráda i po půl roce sem nenašel nic konkrétního, co by mě přímo sralo :D takže doporučuju. Jo a za takový stav jsem dal 130k, ale vezl sem se v kusu co měl nalítáno 250tkm a nepoznal bych rozdíl :D a co se koroze týče, tak nehnije nikde nic a to stálo předchozím majitelům 10 let na trávě
👍👍👍👍👍
Od Taty jsem mel Vectra C 2.2 DTI super pohodlny , Velky , Super auto , potom jsem si uz poridil E46 330d kterou mam ted 😂 jaky mas prosim nazor na 530d E61 ?
Super video! Intro by som trochu skrátil 😃💪
já před dvěma lety pořídil za 100 000 1 octaivi RS 1.8 turbo liftback za mě tež dobrá volba :)
To je podľa mňa najlepšia voľba auto parádne a motor asi najlepší benzinak od vw(Audi) hneď po VR6
@@riconder5369 Vzdyt je to silene uchlastany… za stejny, ne-li mensi penize jede atmosfericka 3.0 R6 od BMW
Focuse mají rodiše v 1.6 TDCI peoblémový motor ale u nás nikdy nezklamal nájezd cca 136 000 km .... jinak Audi A3 sice asi jen v naftě ale taky se dá za 100 k kamarád kupoval od souseda za 75k
Zajimava volba je podle me Opel Astra H GTC 2.0T. Problem je jen ten, ze se nesezene ;)
Čau. Super video za mě jednoznačně Ford Focus 1.6.
Koncernovou 1.6 můžu vřele doporučit novým řidičům. Sám jsem si jako svoje první auto koupil Leona 2008 s tím motorem. Mám ho 2 roky a 35k km a na motor, kromě rozvodu s vodní pumpou, jsem na nemusel sáhnout. Při dnešních cenách benzínu je to trošku trošku dražší, ale dá se to zvládnout. Olej mi žere asi 1l na 5000km takže taky žádná hrůza
Jen malý detail, Focusem rozhodně myslíš a ukazuješ 2. generaci (včetně faceliftu).
Odborník no...
@@j.m.712 Ale má pravdu, Jinak za mě by to byl Focus 2 Coupe Cabriolet kterej se dá taky sehnat kolem 100 tis. Kč
@@tomastesar6247 jo s tím motorem atd pravdu má, akorát se sekl v generaci
Souhlas, jen to ještě celkem taky rezne
Jj je to mk.2
Za mě, i když je rok 2022, bohatě stále stačí 1. ovce. Sám mám 1. ovci od 18 ještě komplet předfacelift s 1.6 motorem. A jako...co to auto zažilo od roku 98 a co zažilo už se mnou...má na hrbu 24 let a pořád přede, jak zamlada a to ji vůbec nešetřím. Samozřejme na předjíždění je trochu nutný mírný kopeček, ale bohatě stačí :)
Mě je 33 provozuju taky první generaci Oktávky a i Fabii, obě 1,9 tdi,jedno 66kw,druhý 74 kw, letos mi to stk prošlo,20letý a 16ti letý auto,akorát jak bydlím v centru Prahy,tak prostě mě čím dál tím víc jsou házeny klacky pod nohy,ve smyslu,aby se člověk nebál to s nervama provozovat,tak mi už bylo doporučeno jezděte na stk za hranice Prahy, a servis,jako jo,člověk najde,kde to udělaj,ale je to prostě vzhledem k dodnotě auta už dost drahý....bohužel,abych si na tom x věcí udělal sám,to pro mě znamená odjet na barák po dědovi 220 Km na Moravu,tam to na zahradě a s dovolenou třeba tejden řešit...a co se týče emisí,už jsem byl varován,zatím hlavně u Fabie,že kvuli turbu (který je repasovaný a starým vstřikům to má už s emisema problém a že za dva roky zase stejný laborování...takže co s tím,prej kupte Fabii tří válec 200 000 km to vydrží a nebudete ve stresu ze servisu...ovce má 360 000 Fabie 340 000 a prostě to jede. Mě přijde že mě strašej schválně,nevim co jako hodlaj dělat,když tyhle auta provozuje ,,třetina" republiky, smést to ze silnic najednou nejde...
@@02doki tak já mám sice benzíňák a co se týče emisí, nemám sebemenší problém, stále se držím na hranici toho, co to auto je schopné od výroby vytvořit. Když měla přijít ta nová norma na emise apod, tak všichni strašili 😃, schválně jsem se o tom bavil se známým z STK a říkal, že je to blbost, že jen chtějí, aby si lidi kupovali nový auta, protože ty starý hodně vydrží, takže opět byznys. Jinak je kravina, aby 20 let staré auto splňovalo novější a stále přísnější emise. Vždycky se emise jedou dle daného vozu a jeho daným normám, které jsou pro to vozidlo určeny. A i to, jak říkali, že to bude odesílat informace někam nahoru pro kontrolu a už se nebude moct nechávat třeba dvojka v kastlíku, aby to prošlo, je taky blbost... Ten systém se dá obejít, takže někdo zručný na STK auto nechá jít a má vyděláno 😃
já měl 1. auto Puga 306 v 1.6 benzínu a spokojenost.
Já úplně to samé! Doteď jezdí v rodině. Nájezd 285 tis a kdyby to nehnilo tak jako nové.
Čau Robine, mám Ovci 1,6mpi a máš pravdu, je to nezmar auto, jen si vezme trochu oleje, jako každá 1,6 MPI Já jsem s autem maximálně spokojen... 😁
Ještě takový detail, není to SR ale MPI... SR je v jedničkové Ovci s výkonem 74Kw MPI ve dvojkové 75Kw
Renault megane 3 1,6
👌🏻
Souhlasím
Lancia ypsilon 1.2/1.4 nejlepsi kabelka pomer cena/vzhled/spolehlivosti/exkluzivita
Ten Accord je uplne TOP, jeste bych dal Alfu 147, pokud to mel pred tim alfista bude to v dobrým stavu.
Za me na prvni misto ale patří
Fiat punto/bravo/linea 1.2/1.4
Spolehlivost/ceny/vzhled/feeling
Pro 18? Schade hundertzwanig, oder Zhiguli. Míň je vždycky líp. Do sto to půjde... 🤟🍻
Čau, chtěl bych se zeptat jaký názor máš na 1 ovci v rs a 1,8 turbu pro 18letýho?Diky
v dnešní době do 100K neseženeš slušnou.. buď jsou schnilý nebo maji 300tis.+ najeto.
@@Vajek007 přes rok hledám slušnou RSu do 100-110tis. a prostě nejsou a když se nějaká objeví, tak je v mžiku pryč. Takže už hledám pouze klasickou 1.8T.
Hodně velký problém sehnat originální zachovalý kus. Jinak super auto.
Ahoj Robine nechceš udělat top auta do 200-250k ? Ocenil bych ho děkuji ahoj.
ahoj, zdravím chtěl bych se zeptat na nějaký auta v dieslu. stačí napsat pár typu pro uspornou jizdu a aby auto bylo spolehlivý. díky moc
jeste pokud by slo do 50 000
musím dat zapravdu ze i kdyz bych ho sam nehledal, kamaradka ma polo (2002) za 60k v krasnem stavu z IT, a jako zacatecni auto uplne super, prakticke, pokud nepotrebujete blaznit
Robine přemýšlím o mercedesu w204, nějaká rada kterou motorizací nebrat?🙂
Trojkovýho bavoráka si postav před barák, ať se na něj kámoši s jedničkovejma ofcema jezdí koukat ..😁😁
Ať se jezdí vysmát, myslíš?!🥵😂
@@karosab9322 proč vysmát? :D
radši jedničkovou ofci než-li šrot co se rozsype po 200tis. km xDDDDDDDDDDDDDDD
@@dextaros po šiestich jedincoch z pofidérneho sýdliska je jedno aké auto to je.. normálne obstarané bavo bude fungovat oveľa dlhšie
@@sinediss no nevím jak vy ale co jsme měli bramboru tak nám nevydržela ani k nájezdu 250tis. km a bylo konec od té doby nikdo z rodiny nemá rád brambory z důvodu nespolehlivosti.
a to jsme měli aut a značek.
Ahoj, zrovna místo ovečky bych viděl toho trojkového megana, jediný v čem ho Octavia předčí je víc místa. Ale je pravda že já jsem se na Renaulty v 18ti díval taky z patra 😀. Ta novější 1.6 od VW olej už nežere? 🙂. Jinak fajn video, i když už se mě to 10 let netýká tak jsem to shlédnul celé. 🙂
Tak 1.6 SR nežralo olej lebo ten motor sa dával už do 3 golfa len 74kw a euro 2 toto je ten istý motor len upravená jednotka iný výfuk a tuším skrtiacka klapka a vznikla euro 4 ale lepší motor bol ten 74kw len mal problém s lambdou a je to ešte lanko nie elektro
Tak ta novější 1.6 mi žere olej hrozně moc. Generálka motoru to vyřešila a byl na par let klid. Už ho žere zas. Zatím jen 1.5 l na 10 tis km. Tak je to OK.
Čus prosím Robine mám astru H kombi 16.16. z16xer, motor je ko uvařeno!! kolik se pohybuje cena za výměnu motoru starej ven novej dovnitř prosím o radu, kolik si může říct max cenu za práci mechanik děkuji
S tou offci mk2 musím nějak souhlasit, nikdy jsem neměl koncern ale ted jsem se k ní dostal,vybava kolombus i vzadu vyhrev sedaček atd v dsg jako na přemístění super na zábavu jsou jiná auta, ale i já musím uznat ND za babku, podvozkove super za mě lepší o dost jak mk1 škodovka usla kus cesty
ND jako všude jinde 😂 v dané kategorii auta.
Jj civic 8g je iba 1.4,1,8, a velmi vydarena 2.2nafta :) mal som ju v accorde 7G a maximalne spolahlive auto...btw civic 8g je prave to auto kde honda zapracovala na antikoroznom nastreku a od tej doby uz hondy nevidime schnile....
Zdravím rad bych slyšel váš nazor na bmw e90 320d jako první auto
ahoj Robine objednavam dlouho na mroauto za tisice korun a za celou dobu my neposlali samolepku kterou bych moch nalepit treba na zadni sklo abich je propagoval je to divny ze neco neposlali ty mas samolepek ze to nepotrebujes a ja nic ikdis jsou nejlevnejsi v cechach
Jak muzes rict, ze jsou nejlevnejsi? Koupil jsem u nich pouze chladic, vse ostatni meli jinde levneji.
Ahojte mám dotaz, co hovoríte na prvé auto Toyota Auris 2009 1.6 91kw
ja jako majitel ford pupy z roku 1998 s motorem 1.4, tak promne je top 1 asi ford focus mk3 RC
Upřímně nevím jestli jsou vysoký obsahy vhodný pro čerstvý vlastníky řp. Zvlášť 3.2 mi přijde fakt extrém. Nejdřív ať se naučí jezdit, mladýho blbečka v silný atmosféře potkat vážně nechci.
Nebo jedničkovou ofci 1.8t, těžko se shání dobrý kus, ale já jeden koupil za 35k, hodíš tam RS nárazníky, wrc kridlo, 132kw a jedeš :D, díly na vrakáči, spolehlivé, velký kufr, a ještě ušetříš 40k :D
Aký je drahší na udržbu motor benzinovy ci naftovy u octavie a golfa? do kolko tisíc kilometrov je dobre kupit benzínovy?
Čo keby si urobil top 5 rodinných Vanú
Napr Opel Zafira B 7miest Mazda 5 7miest Citroen C8
Peugeot 807
Fiat ullise
Lancia Phedra
Rrnolt Espace
Ford viem že jesto nieaky van a stychto vybrať 5 čo na to povies Robine
Francouzsko -italska čtyřčata, to je jedno a to samé, ničím zásadním se neliší. Máme 807 a je po po zvyknuti si slušné, rodinné auto....
@@kingbacker ja som dal len na výber alternatívu a vieme dobre že je to to iste
Nikdy nedávám odběr a palec hore ještě před tím, než shlédnu video...
Dobře dekujeme za info - tak to má asi být
Za mě je 4 golf skvělá volba je pravda ze je to ohrane ale za tu dobu co ho mám neměl chybu na to jak staré to je 😁
Zdarec kanec, Robine chtěl bych znát tvůj názor na :Mazda 323f Ba 1.8 84kw
Nissan 100nx 2.0 Gti 105kw
Volkswagen passat b5 1.8T 110kw
mám zálusk na Peugeot 407 sedan benzín dokážeš na to udělat objektivní recenzi? všady čtu jen hejty
Jakej bys měl nazor na mercedes w124 250d?
Já si v 18 pořídil Subaru Legacy 2.0R 🤷🏻♂️ Co se týká dílů, přijde mi to podobny cenově Passatu 🤷🏻♂️ Jediný co nic moc je spotřeba, 12-14 litrů mým stylem jízdy. Ale jako první auto je to skvělý a už jsem si k němu vybudoval vztah. 🤷🏻♂️
co? některe dily sezenes jak na felcku cenove.
BMW, a nebo Mercedes jsem taky chtěl, ale náhradní díly jsou prostě drahý (nemluvě o spotřebě), ale jak se říká, když chceš mít opičku, tak musíš mít na banány. Na vyježdění mám 1.2 HTP Fabii (40 kW)🤯.
Než HTP fabku, byla by lepší Felda ...
Jo accorda berte 2.0 vtec ať zbydou 2.4 pro chlapy😁👍.
Řekl bych že 1.6 16V K4M od Renaultu je lepší varianta, než 1.6 SR od VW.
A co takhle Peugeot 406 coupé 2.0i
Právě se koukám po O2 po FL.
Jelikož nechci naftu, tak nějak mi vychází 1.8 TSI a bojím se toho :D
18 mi není, hledám auto na ježdění občas po městě a pak dálnice pracovně.
1.8tsi určitě ne..
Ahoj chtěl bych se zeptat doporučil bys mě auto do 20 000 vím že to není moc ale chci se jenom zeptat jestli nějaké auto do 20 000 s dobrou motorizaci a automatickou převodovkou kdyby né s automatickou převodovkou tak s obyčejnou manuální převodovkou aby byly levné náklady na opraví A maximálně do 20 000 děkuju moc
Doufám že budeš na subaru kempu
Ovečka byla auto co jsem si chtěl kupovat a sel jsem do Golfa 6 gen. Začínám si říkat jestli jsem udělal dobře 😂😂
Kdo má rád fakt hezký auta tak Alfa Romeo 147 taky není na škodu. A když chcete něco většího a elegantnějšího tak 159 je supr volba
100 lidí a 100 chutí ale za mě super video. Co se týče FoFo v 1.6, máme v rodině a je to super auto, až na to že na mě trošku líné. A musím bohužel s Offci souhlasit...
Určitě nedoporučuji BMW pro osmnácti letého,zadohrab může v zimě vyvolat prekérní situace. Ale taková A3 1,8t a ještě lépe quattro je pro zábavu a výjimečnost jak stvořená, když teda nemáš rád golfa.
Akorat, ze to neni quattro…
Bude aj rebríček najpomalších áut?
Fabie/Octavie 1.9 SDI 👍😀
Za mě Octavia 2 1.9TDi 77 kw když bych bral naftu (Já ji mám na taxíku a už má holka nalítáno 650 tis. Km a dělali se na ni jenom tlumiče)
Ahoj , za mě super výběr.