Оооооо а то смотрю кто у нас в перевозках типо да в неделю 100 тыс руб легко Захожу в АТИ Смотрю ставки минус ГСМ минус Платон минус налог минус амортизация А что остаётся то
Ну так и что вы ноете рекламируйте АТИ грузовладельцам!!!! Миллиарды рублей оседает у диспечеров, а их и транспортных тысячи. Когда возникнет необходимость увезти груз грузоотправитель будет двигаться сам по ставке.... Понятно, что будет ориентироваться на АТИ. Но вот таким только образом сдвинутся с места ставки на грузоперевозки. Предлагайте на погрузке регистрироваться и выкладывать грузы самим через АТИ объясняя это тем, что каждый диспетчер работает не с постоянными перевозчиками, а каждый раз с новыми. Объясняйте, что они сами могут найти себе грузоперевозчика ориентируясь на зеленые звёзды, давность регистрации и отсутствие претензий грузоперевозчику. Вечером пока вы стоите на стоянке создайте электронную почту прикрепите ссылку на АТИ грамотно обрисуйте плюсы если грузоотправитель сам будет зарегистрироваться и будет искать машины, выкладывать грузы. Заходите в ДубльГИС ищите организации. На общей странице описания организации есть электронная почта, WhatsApp. Пишите туда отправляйте, доносите до грузовладельцев, что они полноценно могут работать на прямую с грузоперевозчиками. Неоднократно сталкиваюсь, диспетчер оказывается иной раз берёт и 50%. Ребят ну 50% это уже сверх наглости. Ставки грузоперевозок сильно не сказываются на диспетчерах он дома сидит в теле и уюте в ожидании когда груз в 30-ти градусный мороз движется по просторам страны. А сказываются на затратах грузоперевозчика на масло, запчасти, страховку, техосмотр два раза в год, тахограф, карту водителя, Платон, платежи в налоговую, пенсион, за расчетник, оплату АТИ, стояки, душ, шиномонтаж, колеса, кафе, продукты в магазине и газовые балончики для тех кто экономит готовя сам - и это всё с учётом поднятия цен на сегодняшний день уже до 40%. на сегодняшний же день мы наблюдаем только падение ставок на 40% относительно поднятие цен на перевозимый нами груз. Цена на продукты в магазинах выросла, а ставка за перевозку продуктов упала. Цена на запчасти, масло выросла оставка за перевозку запчастей упала. Обратите внимание какие тонажи различной продукции выставляют за смешные деньги. Если взять к примеру ставку на соль, то она и в магазине стоит копейки. А вот если мы возьмём электрооборудование металлоконструкции, одежду, парфюмерию, продукты стоимость которых миллионы- за них тем не менее озвучивают необоснованно заниженные ставки относительно рентабельности от их реализации. Вся проблема в отсутствии прямого разговора грузовладельца с перевозчиком как было раньше. Даже отпустим тот момент когда это было через диспетчера, но ведь было лучше и диспетчера не наглели брали свои 10% и ладно. Сейчас диспечера берут от 20 до 50 ПРОЦЕНТОВ. Пусть на воплощение этого уйдёт время, но только таким образом получится поднять ставки хотя бы на 20%. Прибавьте 20% к ставке за которую вы ездите на сегодняшний день и когда на расчётный счёт вам придут деньги вы будете улыбаться, потому что это будет неплохой надбавкой для каждого грузоперевозчика. Что относительно скептиков не утрудняйтесь отвечать и обсуждать- адекватные, понимающие грузоперевозчики пусть хоть несколько раз, но прорекламируют АТИ неважно устно или используя интернет ресурсы. Это касается и тех кто работает на дядю. Потратьте немного времени. Ведь если ваш работодатель будет несколько больше зарабатывать то и вы в какой-то момент будете получать больше рублей за километр и машина будет лучше обслужена стоять на трассе меньше будете и это факт. Отдайте 1000 рублей в типографию распечатайте визитку АТИ или какой-нибудь там иной вот транспортной площадки оставляйте на каждой погрузке/ выгрузке. Ну или используйте какие-то иные способы. Ребят вас много у кого-то из вас будут идеи и получше Как убрать эту прокладку из которой мы не дозарабатываем своих денег. С уменьшением количества диспетчеров ставки на грузоперевозки непреодолимо вырастут. Если у нас иной раз получается уговорить диспетчера поднять ставку то поверьте у вас таким же образом получится и договориться с грузовладельцем!!!!!
Ну так и что вы ноете рекламируйте АТИ грузовладельцам!!!! Миллиарды рублей оседает у диспечеров, а их и транспортных тысячи. Когда возникнет необходимость увезти груз грузоотправитель будет двигаться сам по ставке.... Понятно, что будет ориентироваться на АТИ. Но вот таким только образом сдвинутся с места ставки на грузоперевозки. Предлагайте на погрузке регистрироваться и выкладывать грузы самим через АТИ объясняя это тем, что каждый диспетчер работает не с постоянными перевозчиками, а каждый раз с новыми. Объясняйте, что они сами могут найти себе грузоперевозчика ориентируясь на зеленые звёзды, давность регистрации и отсутствие претензий грузоперевозчику. Вечером пока вы стоите на стоянке создайте электронную почту прикрепите ссылку на АТИ грамотно обрисуйте плюсы если грузоотправитель сам будет зарегистрироваться и будет искать машины, выкладывать грузы. Заходите в ДубльГИС ищите организации. На общей странице описания организации есть электронная почта, WhatsApp. Пишите туда отправляйте, доносите до грузовладельцев, что они полноценно могут работать на прямую с грузоперевозчиками. Неоднократно сталкиваюсь, диспетчер оказывается иной раз берёт и 50%. Ребят ну 50% это уже сверх наглости. Ставки грузоперевозок сильно не сказываются на диспетчерах он дома сидит в теле и уюте в ожидании когда груз в 30-ти градусный мороз движется по просторам страны. А сказываются на затратах грузоперевозчика на масло, запчасти, страховку, техосмотр два раза в год, тахограф, карту водителя, Платон, платежи в налоговую, пенсион, за расчетник, оплату АТИ, стояки, душ, шиномонтаж, колеса, кафе, продукты в магазине и газовые балончики для тех кто экономит готовя сам - и это всё с учётом поднятия цен на сегодняшний день уже до 40%. на сегодняшний же день мы наблюдаем только падение ставок на 40% относительно поднятие цен на перевозимый нами груз. Цена на продукты в магазинах выросла, а ставка за перевозку продуктов упала. Цена на запчасти, масло выросла оставка за перевозку запчастей упала. Обратите внимание какие тонажи различной продукции выставляют за смешные деньги. Если взять к примеру ставку на соль, то она и в магазине стоит копейки. А вот если мы возьмём электрооборудование металлоконструкции, одежду, парфюмерию, продукты стоимость которых миллионы- за них тем не менее озвучивают необоснованно заниженные ставки относительно рентабельности от их реализации. Вся проблема в отсутствии прямого разговора грузовладельца с перевозчиком как было раньше. Даже отпустим тот момент когда это было через диспетчера, но ведь было лучше и диспетчера не наглели брали свои 10% и ладно. Сейчас диспечера берут от 20 до 50 ПРОЦЕНТОВ. Пусть на воплощение этого уйдёт время, но только таким образом получится поднять ставки хотя бы на 20%. Прибавьте 20% к ставке за которую вы ездите на сегодняшний день и когда на расчётный счёт вам придут деньги вы будете улыбаться, потому что это будет неплохой надбавкой для каждого грузоперевозчика. Что относительно скептиков не утрудняйтесь отвечать и обсуждать- адекватные, понимающие грузоперевозчики пусть хоть несколько раз, но прорекламируют АТИ неважно устно или используя интернет ресурсы. Это касается и тех кто работает на дядю. Потратьте немного времени. Ведь если ваш работодатель будет несколько больше зарабатывать то и вы в какой-то момент будете получать больше рублей за километр и машина будет лучше обслужена стоять на трассе меньше будете и это факт. Отдайте 1000 рублей в типографию распечатайте визитку АТИ или какой-нибудь там иной вот транспортной площадки оставляйте на каждой погрузке/ выгрузке. Ну или используйте какие-то иные способы. Ребят вас много у кого-то из вас будут идеи и получше Как убрать эту прокладку из которой мы не дозарабатываем своих денег. С уменьшением количества диспетчеров ставки на грузоперевозки непреодолимо вырастут. Если у нас иной раз получается уговорить диспетчера поднять ставку то поверьте у вас таким же образом получится и договориться с грузовладельцем!!!!!
Привет.
Для многих людей это больная тема.
Счастья вам и здоровья, привет из Красноярска
Все будет хорошо коллега!Главное береги себя и близких!
Спасибо, за добрые слова! Удачи тебе брат на дорогах и всех благ близким!
Оооо а чё так мало просмотров
Так всё грамотно
А выгодно заработать грузоперевозок?
Оооооо а то смотрю кто у нас в перевозках типо да в неделю 100 тыс руб легко
Захожу в АТИ
Смотрю ставки минус ГСМ минус Платон минус налог минус амортизация
А что остаётся то
Ну так и что вы ноете рекламируйте АТИ грузовладельцам!!!! Миллиарды рублей оседает у диспечеров, а их и транспортных тысячи. Когда возникнет необходимость увезти груз грузоотправитель будет двигаться сам по ставке.... Понятно, что будет ориентироваться на АТИ. Но вот таким только образом сдвинутся с места ставки на грузоперевозки.
Предлагайте на погрузке регистрироваться и выкладывать грузы самим через АТИ объясняя это тем, что каждый диспетчер работает не с постоянными перевозчиками, а каждый раз с новыми. Объясняйте, что они сами могут найти себе грузоперевозчика ориентируясь на зеленые звёзды, давность регистрации и отсутствие претензий грузоперевозчику.
Вечером пока вы стоите на стоянке создайте электронную почту прикрепите ссылку на АТИ грамотно обрисуйте плюсы если грузоотправитель сам будет зарегистрироваться и будет искать машины, выкладывать грузы.
Заходите в ДубльГИС ищите организации. На общей странице описания организации есть электронная почта, WhatsApp. Пишите туда отправляйте, доносите до грузовладельцев, что они полноценно могут работать на прямую с грузоперевозчиками.
Неоднократно сталкиваюсь, диспетчер оказывается иной раз берёт и 50%.
Ребят ну 50% это уже сверх наглости.
Ставки грузоперевозок сильно не сказываются на диспетчерах он дома сидит в теле и уюте в ожидании когда груз в 30-ти градусный мороз движется по просторам страны. А сказываются на затратах грузоперевозчика на масло, запчасти, страховку, техосмотр два раза в год, тахограф, карту водителя, Платон, платежи в налоговую, пенсион, за расчетник, оплату АТИ, стояки, душ, шиномонтаж, колеса, кафе, продукты в магазине и газовые балончики для тех кто экономит готовя сам - и это всё с учётом поднятия цен на сегодняшний день уже до 40%.
на сегодняшний же день мы наблюдаем только падение ставок на 40% относительно поднятие цен на перевозимый нами груз.
Цена на продукты в магазинах выросла, а ставка за перевозку продуктов упала. Цена на запчасти, масло выросла оставка за перевозку запчастей упала.
Обратите внимание какие тонажи различной продукции выставляют за смешные деньги.
Если взять к примеру ставку на соль, то она и в магазине стоит копейки. А вот если мы возьмём электрооборудование металлоконструкции, одежду, парфюмерию, продукты стоимость которых миллионы- за них тем не менее озвучивают необоснованно заниженные ставки относительно рентабельности от их реализации. Вся проблема в отсутствии прямого разговора грузовладельца с перевозчиком как было раньше. Даже отпустим тот момент когда это было через диспетчера, но ведь было лучше и диспетчера не наглели брали свои 10% и ладно. Сейчас диспечера берут от 20 до 50 ПРОЦЕНТОВ.
Пусть на воплощение этого уйдёт время, но только таким образом получится поднять ставки хотя бы на 20%.
Прибавьте 20% к ставке за которую вы ездите на сегодняшний день и когда на расчётный счёт вам придут деньги вы будете улыбаться, потому что это будет неплохой надбавкой для каждого грузоперевозчика.
Что относительно скептиков не утрудняйтесь отвечать и обсуждать- адекватные, понимающие грузоперевозчики пусть хоть несколько раз, но прорекламируют АТИ неважно устно или используя интернет ресурсы.
Это касается и тех кто работает на дядю. Потратьте немного времени. Ведь если ваш работодатель будет несколько больше зарабатывать то и вы в какой-то момент будете получать больше рублей за километр и машина будет лучше обслужена стоять на трассе меньше будете и это факт.
Отдайте 1000 рублей в типографию распечатайте визитку АТИ или какой-нибудь там иной вот транспортной площадки оставляйте на каждой погрузке/ выгрузке. Ну или используйте какие-то иные способы. Ребят вас много у кого-то из вас будут идеи и получше Как убрать эту прокладку из которой мы не дозарабатываем своих денег.
С уменьшением количества диспетчеров ставки на грузоперевозки непреодолимо вырастут. Если у нас иной раз получается уговорить диспетчера поднять ставку то поверьте у вас таким же образом получится и договориться с грузовладельцем!!!!!
Тоже названьеце канала както неочень .... . : )
В этом вся соль:)))
Ну так и что вы ноете рекламируйте АТИ грузовладельцам!!!! Миллиарды рублей оседает у диспечеров, а их и транспортных тысячи. Когда возникнет необходимость увезти груз грузоотправитель будет двигаться сам по ставке.... Понятно, что будет ориентироваться на АТИ. Но вот таким только образом сдвинутся с места ставки на грузоперевозки.
Предлагайте на погрузке регистрироваться и выкладывать грузы самим через АТИ объясняя это тем, что каждый диспетчер работает не с постоянными перевозчиками, а каждый раз с новыми. Объясняйте, что они сами могут найти себе грузоперевозчика ориентируясь на зеленые звёзды, давность регистрации и отсутствие претензий грузоперевозчику.
Вечером пока вы стоите на стоянке создайте электронную почту прикрепите ссылку на АТИ грамотно обрисуйте плюсы если грузоотправитель сам будет зарегистрироваться и будет искать машины, выкладывать грузы.
Заходите в ДубльГИС ищите организации. На общей странице описания организации есть электронная почта, WhatsApp. Пишите туда отправляйте, доносите до грузовладельцев, что они полноценно могут работать на прямую с грузоперевозчиками.
Неоднократно сталкиваюсь, диспетчер оказывается иной раз берёт и 50%.
Ребят ну 50% это уже сверх наглости.
Ставки грузоперевозок сильно не сказываются на диспетчерах он дома сидит в теле и уюте в ожидании когда груз в 30-ти градусный мороз движется по просторам страны. А сказываются на затратах грузоперевозчика на масло, запчасти, страховку, техосмотр два раза в год, тахограф, карту водителя, Платон, платежи в налоговую, пенсион, за расчетник, оплату АТИ, стояки, душ, шиномонтаж, колеса, кафе, продукты в магазине и газовые балончики для тех кто экономит готовя сам - и это всё с учётом поднятия цен на сегодняшний день уже до 40%.
на сегодняшний же день мы наблюдаем только падение ставок на 40% относительно поднятие цен на перевозимый нами груз.
Цена на продукты в магазинах выросла, а ставка за перевозку продуктов упала. Цена на запчасти, масло выросла оставка за перевозку запчастей упала.
Обратите внимание какие тонажи различной продукции выставляют за смешные деньги.
Если взять к примеру ставку на соль, то она и в магазине стоит копейки. А вот если мы возьмём электрооборудование металлоконструкции, одежду, парфюмерию, продукты стоимость которых миллионы- за них тем не менее озвучивают необоснованно заниженные ставки относительно рентабельности от их реализации. Вся проблема в отсутствии прямого разговора грузовладельца с перевозчиком как было раньше. Даже отпустим тот момент когда это было через диспетчера, но ведь было лучше и диспетчера не наглели брали свои 10% и ладно. Сейчас диспечера берут от 20 до 50 ПРОЦЕНТОВ.
Пусть на воплощение этого уйдёт время, но только таким образом получится поднять ставки хотя бы на 20%.
Прибавьте 20% к ставке за которую вы ездите на сегодняшний день и когда на расчётный счёт вам придут деньги вы будете улыбаться, потому что это будет неплохой надбавкой для каждого грузоперевозчика.
Что относительно скептиков не утрудняйтесь отвечать и обсуждать- адекватные, понимающие грузоперевозчики пусть хоть несколько раз, но прорекламируют АТИ неважно устно или используя интернет ресурсы.
Это касается и тех кто работает на дядю. Потратьте немного времени. Ведь если ваш работодатель будет несколько больше зарабатывать то и вы в какой-то момент будете получать больше рублей за километр и машина будет лучше обслужена стоять на трассе меньше будете и это факт.
Отдайте 1000 рублей в типографию распечатайте визитку АТИ или какой-нибудь там иной вот транспортной площадки оставляйте на каждой погрузке/ выгрузке. Ну или используйте какие-то иные способы. Ребят вас много у кого-то из вас будут идеи и получше Как убрать эту прокладку из которой мы не дозарабатываем своих денег.
С уменьшением количества диспетчеров ставки на грузоперевозки непреодолимо вырастут. Если у нас иной раз получается уговорить диспетчера поднять ставку то поверьте у вас таким же образом получится и договориться с грузовладельцем!!!!!