Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ CBR900RR Fireblade（1992年）
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2018
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
Honda TH-cam チャンネルへの登録はこちらから：
/ hondajppr - ยานยนต์และพาหนะ
アッパーに穴が開いてる世代が一番好き
Thank you HONDA - Brilliant Bikes all these years - and what years they were - MAGIC
One of my favourite bikes of all time. Love the twin lights and graphics
yes, i'd say the same! your name implies u've got good taste in cars aswell :D
One of the best motorcycles ever. The engine sound is Fantastic!! Made in Japan is the perfection
SC28後期乗ってましたが、こんな一気筒死んでるみたいな音はしませんでしたね
でもアイドル安定してて空ぶかししてもふつーに回る…？
プラグの寿命にはとても敏感なオートバイでした
自分の動画のサムネに一度登場していますが、SC33(99年)が私の愛車でした。是非また乗りたい素晴らしいバイクです。
What I wouldn't give to see all these bikes maxed out on Fuji Speedway's long straight and knowing Honda, they'd all be just as much of a blast on the highly technical corners found in that track. :)
乗りたかった、400並みの車重に124馬力。 もっとも、今じゃ600で実現してるけど。
丸目2個まじでかっこいいな
エキゾーストノイズが、２気筒のバイクみたいやな…
これと全く一緒の奴乗ってました
初めての大型バイクだったけど低速トルクない代わりに回したら
凄い加速してました
当時ボクも『ロケット少年』で、夢中になっていました、オイル染みで全ページが汚れたサービスマニュアル、注文を手書きで記入しまくっていたパーツリスト、市販NSRをF3レーサーに仕上げるHRCのガイドブックや新品パーツ類がまだ実家に残ってると思います
1992年にすべてを凌駕する初代ファイヤーブレードが出てNSRは卒業しましたが、世界的に見たら初代CBR900RRが今日の大型SSの原点だと思います
ツブ感があってイイ音…
この音おかずにご飯いけちゃいます
NSRにすごく似ているのにセルスターターは凄い‼️
Hello, good morning. My name is Eduardo, and I am from Argentina. I am restoring a similar motorcycle, with the same color design. I am missing the color code that corresponds to the motorcycle. Would you be so kind to tell me what the code of your motorcycle. This information can be found on the sticker between the two seats. I would be very grateful if you could send me an image of the sticker. Best regards.
The sexiest bike ever made.
既存のカテゴリーである
ツアラーやレプリカに収まらず
フルカウルスポーツとしても一歩抜きん出た存在
後に9RやR1がライバルとして現れ
そのスポーツを超えた性能はいつしかスーパースポーツと呼ばれていく
Surprised that Honda filmed their own flagship bike running on three!
It only runs on three cylinders in that video. You can hear it clearly.
Yea.
これの最終型のSC33乗ってますわ
a proper flyby is required, take it to the streets !
これが伝説の初代だな。。一番過激なやつですよ。。恐れ多いわ。。
このデカ目とそばかすがいいんよなぁ
眼力パねえ
最初は地味に登場、雑誌ヤ〇グマシンの端っこにちょこっと写真が出て、認知度が低かった。１９９３年になって（海外で知られるようになって）爆発的に売れた。日本ではこの時大型二輪免許の人口が少なかったから、登場時注目はほとんどなかったね。
いま 二本で いくらですか、
日本のヤフーオークションではSC28は程度にもよるが平均で３５万円位ではないでしょうか。30年近く前でタマ数は少ない。見かけることもあまり無くなったね。やっぱりこの売られた時期では大型自動二輪車の保有人口が少ないせいかな。海外はどうかは知らないです。
So what purpose does over revving the engine in neutral serve...other than fucking up your rings and valve seals. It's no wonder these bikes all blow smoke when ridden!!
エンジンの音から判断させて頂きますと１気筒失火していると思います。
えっ、私のSC28も同じ音です。思い当たるのはパワーチェックで70も出ませんでした。エキパイは全体に熱してるので1気筒失火してるとは考えもしなかったです。
自分のバイク人生で絶対に欲しいと思っていた一台。
400RRと並べておきたかった。
しかし、動画のバイクはなんか調子悪そう。
4発綺麗に回ってないような音がするんだけど
「トコトコ」いってて、TWINみたいですね
The best N1
Rev baby rev!!!
今１９９７年式のこのバイク乗ってるけど、非常に良くできたバイク、僕のこれだけのことなのかもしれないけど何回か立ちごけしたけどちょっとした傷は着いたけど、カウルにわれはない、壊れたのはウィンカーぐらい、それと今のssのように極端に足付きが悪くもない身長１６７センチの僕でも、踵がバッジリつくたいうわけではないけと、それほど、足付きに関しては恐怖心もない、あとこのバイクの一番の長所だと思うけど、車重がめちゃくちゃ軽い、400とさしてかわらない今の最新大型ssには多分早さだけ言えば叶わないんだろう、でも高速も含めた行動で、誰が300キロの最高速を考える求めるのか？一番のネックは不人気車だから、下取りでもすごく安い値段しかつかない、好きな人にはオススメバイク
これって同爆?
listen like there is something wrong with a cylinder.
SSの始まり
特攻の拓で、知りました^_^
CBR900RR🎉
sc28 って前期は全然出回ってないよね
後期は顔が好みじゃないから丸目ニ眼の前期が欲しい
確か前期は海外限定だったような記憶がある
Work on 3 pistons
車重軽っ！？
こりゃ調子崩してますな。低回転の音がバラついていておかしい。
スロットル捻ったらワープするタイプのバイクや😅
padu
軽。
コース狭くて、セカンドしか使わない。
オートバイメーカーが、こんな不調のエンジンのバイクをアップロードして良いものか。
治せないものなの？
調子悪そうなアイドリングに感じるのは気のせい？
なんか1発2発死んでそうな
一発でも死んでたら、10000rpmオーバーまでまわらん
h y 他のCBR900RRの動画も見たんですが、こういう音なんですね
動態保管されているわけですし、調子が悪いことはないですよね^^;
桑本大地 適当なこと言ってんじゃねーよ
bull dog 率直な疑問を書き込んではいけないのですか？
自分は動画を見ただけで調子の善し悪しを断定することは出来ませんし、あくまで自分が乗ってきたバイクや、友人知人のバイクに比べて気になったので書き込んだまでです。
bull dog 煽り厨乙
Why are you rewing the poor bike
Catarina Andersson it’s often necessary to rev the engine if you want to keep the engine performing at all ranges. Unless you rev up to the redline, there won’t be any damage to the engine. It’s completely normal process. Keep in mind this bike is owned by Honda. Not only they store parts but also has the best knowledge on operating this bike.
@@josephsmith8275 also, it's a honda so it loves to rev.
She runs poorly. Pity!