Ford Ka+ jak się pojawił to nie przypadł mi jego wygląd do gustu - tak puszka. W FL i wersji Active nawet coś ma w sobie. Przyjemne autko do miasta. Silniki wiadomo w tej klasie ty o i tak rozpusta pod względem wyboru. Cena to już mały kosmos. Już wchodzimy w segment wyżej i to wcale nie w golasy tylko w dobrze wyposażone wersje.
Ciekawe auto, ale zbyt uboga oferta silnikowa jak dla mnie. Dlatego nawet nie spojrzałem na Ka+, a od razu na Fiestę poprzedniej generacji, wybierając auto niedawno. Szkoda tylko, że nie mam Synca 3 - o systemy inforozrywki przed Synciem 3 mam ogromny żal do Forda, mimo ogromnej sympatii do tej marki.
Test jak zawsze rzetelny ale niech mi ktoś wytłumaczy dla czego Ford chce uśmiercić Mondeo ale za to raczy nas takimi "kąskami". Ten samochód wygląda jakby 16 latek przedawkował mefedron z anabolikami. Moda modą ale to wygląd po prostu śmiesznie.
Jest gdzie? Bo rekomendowana to 67 tysięcy z 100 konnym 1.0 EcoBoost, podmianka na 125KM kosztuje 5k. Nie mamy w nim ciekawego, standardowe radio, podstawowa klima. No może ta przednia szyba, jednak do Trenda+ i Active kosztuje ona 1k. Ka+ jest sporo mniejszy i do miasta się sprawdzi. Za 62k(65k za Active) mamy full wypas Ka+ jaką oferuje Ford, do EcoSporta musisz dopłacić 3-5 tyś by zyskać większy samochód, EcoBoosta i wyzerować całe wyposażenie dodatkowe.
@@Peter97ptr Rekomendowana cena, to to samo co cena katalogowa. U dealera dostaniesz Trenda 125KM z darmowym lakierem za 60 tys. Dodając do tego lakier 2250, pakiet winter 1450 i pakiet parking 1400, masz nieźle wyposażone auto za 65 tys. Ja osobiście mam ofertę(na firmę) za nie cale 68 tys- coś tam pewnie jeszcze dołożyłem Oczywiście Ka+ też z pewnością można kupić taniej niż w cenie rekomendowanej, ale i tak ecosport wydaje mi się ciekawszym autem
@@marekduczman No to oferta firmowa to już wgl inne pieniądze bo część widzie w koszta. I wszystko zależy od dealera bo znajdą się tacy co trzymają się katalogów, nie ludzi.
@@Peter97ptr Ceny katalogowe to tylko wstęp do negocjacji, nawet zwykły klient(nie firma), nie kupuje w cenie katalogowej. Idź do jakiegokolwiek salonu i poproś o ofertę. Gwarantuję Ci, że na dzień dobry dostaniesz ofertę o kilka-kilkanaście %(zależnie od marki) tańszą niż w katalogu. Oczywiście są też marki w których o jakikolwiek rabat jest cholernie ciężko, ale Ford do nich nie należy. edit A i zasada jest taka, że im droższe, lepiej wyposażone auto, tym łatwiej dostać porządny rabat, najciężej jest z golasami i tymi najtańszymi autami, bo tam już nie ma z czego urwać ceny.
@@marekduczman przyznam się, że w takim razie z rodziną popełniliśmy błąd ponieważ ceny karalogowe odstraszały od nowych Fordów i nawet o nie nie pytaliśmy(a tylko Fordów bo nikt inny nie oferuje podgrzewanej przedniesz szyby nawet w tańszych modelach, Ka+ z filmu może ją mieć) Wybór padł na średnio wyposażonego Focusa mk3 2017 1,5 EB który po roku miał 25k przebiegu, cena 57k i wrzucone w leasing i od miesiąca jeździ przy nas. Jestem teraz szczególnie zawiedzony, bo mamie podobał się EcoSport, jedynie gabaryt i silnik odstraszał. Trochę. Co do bronienia Ka+, jestem dziwnym człowiekiem i wolę maksymalnie wyposażoną Ka+ od "dziurawego" w opcje każdego innego samochodu, albo ma wszystko, albo nie ma nic, proste.
Ładują tempomaty, ekrany dotykowe , ale żeby wszystkie szyby w prądzie, to już nie , lepiej korbami z tyłu kręcić. Myślę że to tylko dlatego by ceny w katalogach dobrze wyglądały, bo w korbotroniku auto z miejsca tańsze.
Miło się ciebie słucha 😎
Did a great job
Ford Ka+ jak się pojawił to nie przypadł mi jego wygląd do gustu - tak puszka. W FL i wersji Active nawet coś ma w sobie. Przyjemne autko do miasta. Silniki wiadomo w tej klasie ty o i tak rozpusta pod względem wyboru. Cena to już mały kosmos. Już wchodzimy w segment wyżej i to wcale nie w golasy tylko w dobrze wyposażone wersje.
Fajne autko do miasta, ale wygląd do mnie nie przemawia. Świetny kanał ale dlaczego tylko niecałe 30k subskrypcji
Dzx za test. Ale korbki z tylu mnie rozgromily😂😂
W nowych autach zazwyczaj są przyciski do otwierania szyb ale z tyłu jest kurczę korbotronik 😂😂😂😂
Fajny fordzik. Taki nie za szybki :)
Grandland X z silnikiem 1.6 Turbo benzyna może będzie?
Chyba nie bedzie, juz sa dwa grandlandy na kanale :) jak dorwe 1.6 do testow to wrzuce na portal pewnie :)
Gdzie można nabyć wersje sedan bo wiem że taka jest
W Ameryce Południowej, Brazylia czy Argentyna na pewno ma w swojej ofercie
Это на каком языке ?
Ciekawe auto, ale zbyt uboga oferta silnikowa jak dla mnie. Dlatego nawet nie spojrzałem na Ka+, a od razu na Fiestę poprzedniej generacji, wybierając auto niedawno. Szkoda tylko, że nie mam Synca 3 - o systemy inforozrywki przed Synciem 3 mam ogromny żal do Forda, mimo ogromnej sympatii do tej marki.
Test jak zawsze rzetelny ale niech mi ktoś wytłumaczy dla czego Ford chce uśmiercić Mondeo ale za to raczy nas takimi "kąskami". Ten samochód wygląda jakby 16 latek przedawkował mefedron z anabolikami. Moda modą ale to wygląd po prostu śmiesznie.
Michał co nie kichał a dlaczego VW chce usmiercic Passata?
A zrobisz test fiata palio.Proszę
Testuję nowe auta, a Palio już kilka ładnych lat nie jest produkowane...
wygląda jakby na dojazdówkach jeździł :P
Witaj : D
No cześć
No heeeeeej
Kiedyś trzeba się spotkać :)
@@sieq2244 no raczej
1
Moim zdaniem zbyt wygórowana cena. Za 59900 pln jest ecosport, dużo lepsze i bardziej przestronne auto.
Jest gdzie? Bo rekomendowana to 67 tysięcy z 100 konnym 1.0 EcoBoost, podmianka na 125KM kosztuje 5k.
Nie mamy w nim ciekawego, standardowe radio, podstawowa klima. No może ta przednia szyba, jednak do Trenda+ i Active kosztuje ona 1k.
Ka+ jest sporo mniejszy i do miasta się sprawdzi. Za 62k(65k za Active) mamy full wypas Ka+ jaką oferuje Ford, do EcoSporta musisz dopłacić 3-5 tyś by zyskać większy samochód, EcoBoosta i wyzerować całe wyposażenie dodatkowe.
@@Peter97ptr Rekomendowana cena, to to samo co cena katalogowa. U dealera dostaniesz Trenda 125KM z darmowym lakierem za 60 tys. Dodając do tego lakier 2250, pakiet winter 1450 i pakiet parking 1400, masz nieźle wyposażone auto za 65 tys. Ja osobiście mam ofertę(na firmę) za nie cale 68 tys- coś tam pewnie jeszcze dołożyłem
Oczywiście Ka+ też z pewnością można kupić taniej niż w cenie rekomendowanej, ale i tak ecosport wydaje mi się ciekawszym autem
@@marekduczman No to oferta firmowa to już wgl inne pieniądze bo część widzie w koszta.
I wszystko zależy od dealera bo znajdą się tacy co trzymają się katalogów, nie ludzi.
@@Peter97ptr Ceny katalogowe to tylko wstęp do negocjacji, nawet zwykły klient(nie firma), nie kupuje w cenie katalogowej.
Idź do jakiegokolwiek salonu i poproś o ofertę. Gwarantuję Ci, że na dzień dobry dostaniesz ofertę o kilka-kilkanaście %(zależnie od marki) tańszą niż w katalogu. Oczywiście są też marki w których o jakikolwiek rabat jest cholernie ciężko, ale Ford do nich nie należy.
edit A i zasada jest taka, że im droższe, lepiej wyposażone auto, tym łatwiej dostać porządny rabat, najciężej jest z golasami i tymi najtańszymi autami, bo tam już nie ma z czego urwać ceny.
@@marekduczman przyznam się, że w takim razie z rodziną popełniliśmy błąd ponieważ ceny karalogowe odstraszały od nowych Fordów i nawet o nie nie pytaliśmy(a tylko Fordów bo nikt inny nie oferuje podgrzewanej przedniesz szyby nawet w tańszych modelach, Ka+ z filmu może ją mieć) Wybór padł na średnio wyposażonego Focusa mk3 2017 1,5 EB który po roku miał 25k przebiegu, cena 57k i wrzucone w leasing i od miesiąca jeździ przy nas.
Jestem teraz szczególnie zawiedzony, bo mamie podobał się EcoSport, jedynie gabaryt i silnik odstraszał. Trochę.
Co do bronienia Ka+, jestem dziwnym człowiekiem i wolę maksymalnie wyposażoną Ka+ od "dziurawego" w opcje każdego innego samochodu, albo ma wszystko, albo nie ma nic, proste.
Ładują tempomaty, ekrany dotykowe , ale żeby wszystkie szyby w prądzie, to już nie , lepiej korbami z tyłu kręcić. Myślę że to tylko dlatego by ceny w katalogach dobrze wyglądały, bo w korbotroniku auto z miejsca tańsze.
Ka+ ma opcję tylnich szyb w prądzie, wystarczy obejrzeć cennik/konfigurator.