Un énorme merci pour les explications je viens d'acheter ma première moto (Kawasaki KLX250S) Et j'était un peu perdu dans tout les ajustements et maintenant grâce à la vidéo je sais comment faire!
Allô moi je fait de l’enduro sur un terrain avec d’la roche de tout diamètre mais en général ces pas rapide. Mais j’ai de l misère a différencié quand ces un cas de bas ou haute vitesse de la compression fonctionne.
pat go, je te conseil de te concentrer sur la compression basse vitesse, vas y au plus mou et ensuite tu pourras durcir si c’est trop mou. La compression haute vitesse est surtout pour les sauts ou les impacts sec. Une suspension plus molle vas t’aider à faire sauter le bike sur place et popper des wheelies
Salut à toi , j’ai un 250 yzf de 2009 je débute dans le cross ( sur terrain ) et je trouve que ma moto et beaucoup trop raide de l’arrière , c’est vraiment dur , je doit faire quoi exactement ducoup ? Merci d’avance
Regarde la vidéo de 3:25 à 3:35, ce sont les 2 ajustement de compression arrière. Dans ton cas il faut ramollir, faque tu vas dévisser les ajustements jusqu’à ce que ce sois correct pour toi
Les ressorts de suspension originale sont conçue pour une personne d'environ 70kg. Vous devrez fort probablement changer vos ressorts puis ensuite ajuster votre SAG. J'ai fait un vidéo à ce sujet intitulé : Comment ajuster votre suspension de motocross #1 Le SAG. Ensuite vous pourrez regarder ce vidéo à nouveau et ajuster votre suspension selon vos besoin. Vous pouvez aussi visser tous vos ajustements au maximum, cela vas raidir votre suspension mais je doute que ce soit suffisant. Dans tous les cas vous devrez tester vos ajustements pour voir si il y a amélioration pour votre situation.
Salut Cutter , merci pour les conseils de pro! Tes explications sont claires et simples! Good job!
Yes super, c'est ce que je voulais, que ce soit simple. Tu devrais etre en mesure d'améliorer beaucoup ton bike en quelques test et settings !
Un énorme merci pour les explications je viens d'acheter ma première moto (Kawasaki KLX250S) Et j'était un peu perdu dans tout les ajustements et maintenant grâce à la vidéo je sais comment faire!
didisti01 ok good ! Sa vas donner un bon point de départ, n’oublie pas de prendre des notes sur tes changements ✌🏼
Yes sir cutter 🤘🏼👊🏼😝
Bien bien
Allô moi je fait de l’enduro sur un terrain avec d’la roche de tout diamètre mais en général ces pas rapide. Mais j’ai de l misère a différencié quand ces un cas de bas ou haute vitesse de la compression fonctionne.
pat go, je te conseil de te concentrer sur la compression basse vitesse, vas y au plus mou et ensuite tu pourras durcir si c’est trop mou. La compression haute vitesse est surtout pour les sauts ou les impacts sec. Une suspension plus molle vas t’aider à faire sauter le bike sur place et popper des wheelies
Salut à toi , j’ai un 250 yzf de 2009 je débute dans le cross ( sur terrain ) et je trouve que ma moto et beaucoup trop raide de l’arrière , c’est vraiment dur , je doit faire quoi exactement ducoup ? Merci d’avance
Regarde la vidéo de 3:25 à 3:35, ce sont les 2 ajustement de compression arrière. Dans ton cas il faut ramollir, faque tu vas dévisser les ajustements jusqu’à ce que ce sois correct pour toi
Nous pouvons l'ajuster à notre poids ?
Les ressorts de suspension originale sont conçue pour une personne d'environ 70kg. Vous devrez fort probablement changer vos ressorts puis ensuite ajuster votre SAG. J'ai fait un vidéo à ce sujet intitulé : Comment ajuster votre suspension de motocross #1 Le SAG. Ensuite vous pourrez regarder ce vidéo à nouveau et ajuster votre suspension selon vos besoin. Vous pouvez aussi visser tous vos ajustements au maximum, cela vas raidir votre suspension mais je doute que ce soit suffisant. Dans tous les cas vous devrez tester vos ajustements pour voir si il y a amélioration pour votre situation.
Dommage j comprends rien a que tu raconte
Dommage, es ce que les sous titres fonctionne
@@SteelCutter non 😅