Старенький добрый лиаз! сколько воспоминаний! даже жалко старичков! я только сейчас узнал что на них была коробка автомат! а новые машины - красавцы просто!
гмп называли эту коробку водилы и слесаря)) и находится она далеко от движка все кто ездил в таких помнят характерный звук вала соединяющего их)))) больше ни в одном автобусе такого звука нету))
Боюсь, 5256, которые вы так нахваливаете, не проездят столько, сколько старики, которых вы списываете. Получите качество третьего тысячелетия, если так хотите.
@@pghskdhd мне волею судеб на днях пришлось проехать в новом лиазе, маркировку забыл посмотреть, одностворчатые двери спереди и сзади и сдвоенная посередине. Он размером больше 677,но там сука 18 ВОСЕМНАДЦАТЬ!!!! посадочных мест, из них 10!!!! против движения, везде какие-то кожухи, огороженные поручнями. Да твари косорукие, 5256 по сравнению с этим-верх инженерной мысли. Если не можете ничего придумать, возрождайте скотовоз, на него б двиг с расходом поменьше, ему б цены не было
2:12 вас самих надо списать и на металлолом отправить!. а Лиазы 677е отправить на реставрацию и в музей! или коллекционерам продать. это же ретро техника!.
1:45 разволюшка мля.. эта разволюшка ещё тебя переживёт!. а новые автобусы уже через несколько лет начнут ржаветь и разваливаться!. сколько Лиаз677 (СССР качества) пробегал, "новым" автобусам столько не пробегать никогда!.
Вот дурища... Металлолом... Развалюшка... 3-е тысячелетие... Ну ездим мы на 5256... И что??? Еще одно наскоро придуманное детище кризисного времени. Гниет безбожно... Лет 7 проходил, а уже весь в дырах. Холодный до жути, как в салоне, так и в душе... А этот милаха... Душевный он.. Тёплый.. Уникально звучащий... Ну да.. обжора.. НО!!! Может дело не в том что его не прокормить, а в том что чудо-правители ценник на топливо безбожный нарисовали. Потому как когда он создавался, топливо реками текло и никто даже не задумывался что оно чего-то стоит...
людмила костырева паз, по конструкции еще старше чем этот лиаз, но все еще производят, тот же древний мотор, автоваз с какой помпезностью выпустил новую шевроле ниву, а под капотом все тот же двигатель от фиата 124 образца 64 года, вся линейка вест и прочего комплектуется тем самым двигателем, который собран на базе двигателя 2108, начала 80х. И этот список наверное огромен
Скотовоз? А Луноход, Сотка и т.д., про эти названия забыли? 60 литров? А почему не сто, например? У чайников и газель может есть 40, а профи на Луноходе в 30 уложится! Бабка назвала его развалюшкой, а сама-то она кто? Жирная тыловая крыса будет нам впаривать, что 5256 лучше 677-го во всём??? Никогда не поверю! Руководство решило! Почему же они про стоимоть обслуживания не упомянули - сравнили бы 677 с 5256 и посчитали бы, кто дешевле...
Val M хреново, давно не был, погляжу. У нас в ЕКБ заменяли ЛиАЗы и Икарусы НефАЗами: прошло 10 лет, половина уже не работает, но пока не списывают. Самые старые душегубки, воняют ужасно, даже в передней части салона находится не возможно, это в несколько раз хуже чем в самых ушатаные ЕКБшных икарусах, благо они ещё есть и не редкость, можно сравнить. Очень грязный и ушатаные салон, едешь как на табурете, в модификациях с пластиковыми сиденьями (большинство) очень неудобно сидеть, жестко. Так же сами седушки не из морально устаревшего дерматина а из ткани, которая вся вытертая и засаленная, в брюках садится страшно. И ещё в них очень холодно, особенно в старых, это возможно из за того что экономят на тосоле или не включают отопитель, но этого точно не могу сказать.
прочёл и создалось впечатление,что автопром мутирует в обратную сторону-к деревянным колёсам и фонарям на корбите)) у нас(Тульская область)где-то с 10г ,голден дракон,появились.НОВЫЕ.хватило на пару лет.драконы повымирали у нас)))доходяги Пазики(по городу)и шуганные газели))а по межгороду ивеки и форды. да..своё не ценим,а чужое дорого..вот так вот
Лучше газ использовать для таких машин,да и запчасти заменить.64 литра на 100 не выгодно,лучше газовые баллоны установить на крышу,да и заменить развалюхи на чистые и осторожные сиденья!!!
Хаха списывают последний лиаз 677 м в 2011 да у нас 8 пазов 672 м ездили 4 лаза 695 3 икаруса 260 2 икаруса 280 и дофига пазов 32054 и пазов 4234 у нас Кокшетау))) маленький гopoд
Господи, ты вообще здоров психически??? Ты случайно не из тех, которые боготворят любую повозку, выжившую с советских времен? А то у них "в контакте" есть даже целый культ, где они поклоняются самым ржавым, дырявым коробкам, которые ездят только молитвами. Про стоимость обслуживания 677 и 5256, автопарк работает на себя, если им дешевле обслуживать 5256, значит так оно и есть, им же выгодно от этого. А за твои поганые слова про тыловую крысу дать бы тебе по зубам!!!
По плавности хода, мягкости и теплоте в салоне они дадут фору новыми ЛиАЗам.
бедные лиазы такие хорошие автобусы детства мои любимые
Да, бабушка не права
... Все хорошее почему то быстро забывается... ЛИАЗ 677 самый лучший и любимый...
Старый добрый ЛИАЗ, самый лучший, тёплый, мягкий.
можно было бы два сохранить как ретро музейные и иногда делать экскурсии в большие праздники
Сама развалина!детства не было!3 тысячилетие,в нем не живешь,а существуешь!!!Лиаз это память которую не забыть!!!
Козлы лутшеб в музей отдали Это не развалина Это шедевр прошлого а не автобус
Мой самый любимый АВТОБУС.
Классный автобус!)
Старенький добрый лиаз! сколько воспоминаний! даже жалко старичков! я только сейчас узнал что на них была коробка автомат!
а новые машины - красавцы просто!
гмп называли эту коробку водилы и слесаря)) и находится она далеко от движка все кто ездил в таких помнят характерный звук вала соединяющего их)))) больше ни в одном автобусе такого звука нету))
Liverpol2318 Это вы про звон бутылок наверно говорите?
Ацамаз Чеджемов бутылки и стаканы звенели сзади а впереди звук от вала))) и звук этот не описать его больше ни где нету!!!
в ад надо отправить тех кто на металолом их пустил!
Боюсь, 5256, которые вы так нахваливаете, не проездят столько, сколько старики, которых вы списываете. Получите качество третьего тысячелетия, если так хотите.
согласен ещё лет 8 по ползают и сами развалятся
Alex S не говорите у нас 5256 уже разволились , подвеска , двери заедает , в салоне вонь , они у нас какие то заниженные еще , 5256.26
У нас 2020 год а ЛИАЗы 5256 уже в плохом состоянии...
@@pghskdhd мне волею судеб на днях пришлось проехать в новом лиазе, маркировку забыл посмотреть, одностворчатые двери спереди и сзади и сдвоенная посередине. Он размером больше 677,но там сука 18 ВОСЕМНАДЦАТЬ!!!! посадочных мест, из них 10!!!! против движения, везде какие-то кожухи, огороженные поручнями. Да твари косорукие, 5256 по сравнению с этим-верх инженерной мысли. Если не можете ничего придумать, возрождайте скотовоз, на него б двиг с расходом поменьше, ему б цены не было
@@alexs4705 Скорей всего это ЛИАЗ 52 92 если не ошибаюсь.В Каменске Уральском 1 такой куплен.
жалко на металолом! Хотя бы один в музей бы отправили...
Я бы хотел их восстановить.
хаха вы шутите лиаз луноходы даже сейчас являются одними из лучших!!!
И даже сейчас, спустя 2 года после твоего комента
современные лиазы столько не служат, сколько 677 лиаз.
Их тоже уже списали
не знаю откуда взяли скотовоз у нас их называли луноходы!!
2:12 вас самих надо списать и на металлолом отправить!. а Лиазы 677е отправить на реставрацию и в музей! или коллекционерам продать. это же ретро техника!.
жалко в метал надо в ретро клубы раздать
Я бы купил!
Я хочю что бы Лиазы 677 оставили на дорогах
1:45 разволюшка мля.. эта разволюшка ещё тебя переживёт!. а новые автобусы уже через несколько лет начнут ржаветь и разваливаться!. сколько Лиаз677 (СССР качества) пробегал, "новым" автобусам столько не пробегать никогда!.
Руль от Икарика :)
боже мой как можно на металлом такие автобусы пускать
Потому что дебилы!!
Я егор у нас тоже в петропавлавзке списывают с 5-того октября 4т это конешно печально
Хочется плакать
что не можете движок на газовый поменять за че списывать
Вот дурища... Металлолом... Развалюшка... 3-е тысячелетие... Ну ездим мы на 5256... И что??? Еще одно наскоро придуманное детище кризисного времени. Гниет безбожно... Лет 7 проходил, а уже весь в дырах. Холодный до жути, как в салоне, так и в душе... А этот милаха... Душевный он.. Тёплый.. Уникально звучащий... Ну да.. обжора.. НО!!! Может дело не в том что его не прокормить, а в том что чудо-правители ценник на топливо безбожный нарисовали. Потому как когда он создавался, топливо реками текло и никто даже не задумывался что оно чего-то стоит...
5256 - жёсткий шумный вонючий и без души!
Если от 80-х и до 1999 г.в. ещё более-менее. Круглофарые до 2006 делали,а рестайлинговые 5256 уже не очень
поддерживаю
людмила костырева паз, по конструкции еще старше чем этот лиаз, но все еще производят, тот же древний мотор, автоваз с какой помпезностью выпустил новую шевроле ниву, а под капотом все тот же двигатель от фиата 124 образца 64 года, вся линейка вест и прочего комплектуется тем самым двигателем, который собран на базе двигателя 2108, начала 80х. И этот список наверное огромен
Скотовоз? А Луноход, Сотка и т.д., про эти названия забыли? 60 литров? А почему не сто, например? У чайников и газель может есть 40, а профи на Луноходе в 30 уложится! Бабка назвала его развалюшкой, а сама-то она кто? Жирная тыловая крыса будет нам впаривать, что 5256 лучше 677-го во всём??? Никогда не поверю! Руководство решило! Почему же они про стоимоть обслуживания не упомянули - сравнили бы 677 с 5256 и посчитали бы, кто дешевле...
на металлалом??? буржуи!
Водитель говорит, " не скоростно" я работал, 90 бежит, конечно кресерская скорость. Обороты большие, ремни слетали, как бы натянутые они были
прошло 7 лет.как там новые 5256?
Val M хреново, давно не был, погляжу. У нас в ЕКБ заменяли ЛиАЗы и Икарусы НефАЗами: прошло 10 лет, половина уже не работает, но пока не списывают. Самые старые душегубки, воняют ужасно, даже в передней части салона находится не возможно, это в несколько раз хуже чем в самых ушатаные ЕКБшных икарусах, благо они ещё есть и не редкость, можно сравнить. Очень грязный и ушатаные салон, едешь как на табурете, в модификациях с пластиковыми сиденьями (большинство) очень неудобно сидеть, жестко. Так же сами седушки не из морально устаревшего дерматина а из ткани, которая вся вытертая и засаленная, в брюках садится страшно. И ещё в них очень холодно, особенно в старых, это возможно из за того что экономят на тосоле или не включают отопитель, но этого точно не могу сказать.
прочёл и создалось впечатление,что автопром мутирует в обратную сторону-к деревянным колёсам и фонарям на корбите))
у нас(Тульская область)где-то с 10г ,голден дракон,появились.НОВЫЕ.хватило на пару лет.драконы повымирали у нас)))доходяги Пазики(по городу)и шуганные газели))а по межгороду ивеки и форды.
да..своё не ценим,а чужое дорого..вот так вот
Лучше газ использовать для таких машин,да и запчасти заменить.64 литра на 100 не выгодно,лучше газовые баллоны установить на крышу,да и заменить развалюхи на чистые и осторожные сиденья!!!
насчет апгрейда двигла согласен.. а вот насчет седышек поспорю.... норм сиделось, да и по дизайну они прям сюда просятся))
У нас в городе есть Лиаз 5292, не люблю их, всего 2 двери, одна в впереди а вторая в середине.
Это уже 4292
забыли еще одну кличку Луноход
О! Рулевое колесо с Икаруса! Он намного удобней! Как и сама машина
Хаха списывают последний лиаз 677 м в 2011 да у нас 8 пазов 672 м ездили 4 лаза 695 3 икаруса 260 2 икаруса 280 и дофига пазов 32054 и пазов 4234 у нас Кокшетау))) маленький гopoд
Он гонял с пассажирами в Екатеринбург хоть раз?
Не пиздите лиаз 677 вмещал 110 человек а этот если 60 наберет то хорошо и если лет 5 прослужит то гуд
Компьютерные кнопки 🙂
Какие 5256 это лиаз 5293
Hi, 2024!
Не ЛИкинский, а ЛикИнский. Приезжайте, научим правильно произносить.
Господи, ты вообще здоров психически??? Ты случайно не из тех, которые боготворят любую повозку, выжившую с советских времен? А то у них "в контакте" есть даже целый культ, где они поклоняются самым ржавым, дырявым коробкам, которые ездят только молитвами. Про стоимость обслуживания 677 и 5256, автопарк работает на себя, если им дешевле обслуживать 5256, значит так оно и есть, им же выгодно от этого. А за твои поганые слова про тыловую крысу дать бы тебе по зубам!!!
да класс ура! эти гробы списывают.
они живее всех живых , у нас в Новосибирске современные автобусы после двух лет списываются в дрова
Kirill Danilov это не гробы а надежная эпоха 70 и 80 ых годов
p.s. и это не "развалюшка" как сказала пассажирка!
бабку тоже пора списывать
автобус классный