Parabéns pela vídeo. A do meu carro não está fechando mais pelo controle em uma das portas de trás... só abre.. pra fechar tenho que apertar o pino da porta... oque pode ser será?
Amigo parabéns pelo vídeo! Poderia me ajudar? Tenho um santana 2000, e a central de trava elétrica original queimou, quero colocar uma universal da ( Módulo Centralina Trava Elétrica Soft TK30 Universal 2 e 4 Portas ) ela é compatível com as travas originais? E outra coisa eu não sei qual é o ( saída positiva do motor trava / saída positiva do motor destrava / comando trava negativo / comando destrava negativo ) na trava original da porta do motorista tem 4 fios sendo: MARROM, PRETO COM AZUL, VERDE COM AMARELO, AMARELO! Me ajude não quero jogar essas travas fora e comprar universal!
Bom dia e obrigado. Sobre o seu veículo, de cabeça não posso dizer como funciona. O meu Escort é auto-latina e tambem usava um motor também com 4 fios. Porém 2 deles eram terra e +12V. Acredito que o seu seja diferente e funcione igual aos universais. O que você pode fazer é: com um multímetro ligar a chave da ignição e medir cada fio destes pra saber se te 12v. Com o multímetro testar continuidade entre um ponto na lata e cada fio. Assim vc determina o terra. Ao acionar a trava manualmente com a chave (ou a mão), testar se algum fio alterna sua continuidade no terra dependendo da posição (acionada/desacionada). Assim você saberá se pode ligar, e em quais fios ligar sua centralina para não precisar substituir as originais. Mas se precisar, não se desespere. As universais são muito boas. E vc pode guardar as originais para quando vender o carro, ou vendê-las no ML e reaver o dinheiro que gastou no sistema universal (ainda fazer um dinheirinho). Lembro que não me responsabilizo por estas medições, foram apenas conselhos de passos que eu seguiria se fosse meu carro ou de um clinete. Espero ter ajudado. Abraços
ola meu astra para travar no alarme tenho qeu ficar apertando umas 4 vezes para poder travar no botao cental qdoe estou dentro do carro trava normamlemnete e tbem qdo eu tento fechar com a caheve na fechadura so fecha o lado do motoriasta antes fechava todos ja troquei a fechadura uma vez e com 10 dias volto a dar o memso poblema se quise posso mandar um video qeu eu fiz me passe seu conatato para ver se dar para arrumar obrigado luiz
Luiz. Problemas assim tem que se testar peça por peça. Depende se seu sistema é original ou se é um universal instalado. Difícil dar um parecer de longe. Boa sorte no conserto.
ola comprei e instalei uma trava nova, mais esta tao pesada para travar e destravar, sera que tem que lubrificar? ou a fechadura que esta dura demais? como lubrificar com silicone spray ou wd? obrigado quebra essa por favor...
Oi Din. Se for um modelo universal igual a este pode ser: o alinhamento do motor com o mecanismo da trava, ou a trava que esteja muito dura. Para limpar tem que desmontar do carro. A melhor e mais barata maneira de limpar é com banho de óleo diesel e pincel. Depois passa-se vaselina ou graxa nos seus mecanismos, pois WD40 vai evaporar e deixar de lubrificar rapidinho.
Boa noite. Desculpe-me minha ignorancia. Mas poderia me dizer se o teste pode ser feito em bateria 12 volts normal? Tenho várias fechaduras elétricas e gostaria de testar antes de vende-las. Caso você saiba também, as fechaduras centrais (porta do motorista) ao qual enviam os sinais as outras. Há perigo de queima-la caso colocar uma voltagem nos pinos errados? Desde já agradeço.
boa noite ,desculpa incomodar ,tou com uma picapinha strada aq q qdo aperto o botão na chave destrava só a porta do passageiro ,vc acha q pode ter quebrado esse motor q vc mostrou ae da trava eletrica ou acha q pode ter desprogramado o alarme trava ou algo do tipo ,obgd
Amigo quero saber se da pra instalar essa trava elétrica em um carro importado? Tenho uma Towner Jr da effa baú cabine simples e não tem vidro eletrico
DÁ SIM com certeza. Você pode fazer vc mesmo a instalação de tiver noções de mecanica e elétrica, ou qualquer loja de som instala. No seu caso seria um kit para 2 portas
Boa noite to com um logus que coloquei a trava eletrica universal, na auto som e sempre q eles arrumam logo em seguida quando saio para de fucionar, oque será que acontece o mtoor faz barulho, mas não trava oque fazer
Olá, amigo eu tenho um Versailles 91 com trava elétrica original mas tem módulo positron. o Módulo original da porta do passageiro tem 3 fios (azul, amarelo e verde). Comprei outro universal (achando que fosse o problema), mas ele tem 2 fios (azul e verde). Liguei e deixe o amarelo sobrando e não funcionou. Então eu não sei se a ligação está errada ou se tem outro componente quebrado. O que pode ser? O fio amarelo pode sobrar? Venderam errado a peça pra mim??
João Paulo Macedo Nas travas universais há 2 tipos de motores, os com 5 fios, e os com 2 fios. Os 5 fios sao geralmente instalados na porta do motorista apenas, assim quando vc fechar ou abrir na chave, ele comanda as outras portas. Mas sua trava é de 3 fios, então assumo que o fio amarelo seria o comando enviado pra centralina. Se a tua trava é de 3 fios vc deveria usar uma da mesma marca, ou seja, Positron, pois a universal nao vai ser compatível. Espero ter ajudado.
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Boa demonstração!
Muito interessante. Tenho um palio 96 manual, tem como instalar a trava elétrica?
Irmão Ton Tem, claro. Basta comprar um kit universal para a quantidade de portas do seu palio e instalar vc mesmo, ou levar num auto-som. Abraços
Parabéns pela vídeo. A do meu carro não está fechando mais pelo controle em uma das portas de trás... só abre.. pra fechar tenho que apertar o pino da porta... oque pode ser será?
obrigado. No seu caso é o motor que queimou, por isso ele não atua nos dois sentidos, apenas em um. Tem que trocá-lo. Abraços
Esse motor tem quantos fios so 2?
Amigo parabéns pelo vídeo! Poderia me ajudar? Tenho um santana 2000, e a central de trava elétrica original queimou, quero colocar uma universal da ( Módulo Centralina Trava Elétrica Soft TK30 Universal 2 e 4 Portas ) ela é compatível com as travas originais? E outra coisa eu não sei qual é o ( saída positiva do motor trava / saída positiva do motor destrava / comando trava negativo / comando destrava negativo ) na trava original da porta do motorista tem 4 fios sendo: MARROM, PRETO COM AZUL, VERDE COM AMARELO, AMARELO! Me ajude não quero jogar essas travas fora e comprar universal!
Bom dia e obrigado. Sobre o seu veículo, de cabeça não posso dizer como funciona. O meu Escort é auto-latina e tambem usava um motor também com 4 fios. Porém 2 deles eram terra e +12V. Acredito que o seu seja diferente e funcione igual aos universais. O que você pode fazer é: com um multímetro ligar a chave da ignição e medir cada fio destes pra saber se te 12v. Com o multímetro testar continuidade entre um ponto na lata e cada fio. Assim vc determina o terra. Ao acionar a trava manualmente com a chave (ou a mão), testar se algum fio alterna sua continuidade no terra dependendo da posição (acionada/desacionada). Assim você saberá se pode ligar, e em quais fios ligar sua centralina para não precisar substituir as originais. Mas se precisar, não se desespere. As universais são muito boas. E vc pode guardar as originais para quando vender o carro, ou vendê-las no ML e reaver o dinheiro que gastou no sistema universal (ainda fazer um dinheirinho). Lembro que não me responsabilizo por estas medições, foram apenas conselhos de passos que eu seguiria se fosse meu carro ou de um clinete. Espero ter ajudado. Abraços
ola meu astra para travar no alarme tenho qeu ficar apertando umas 4 vezes para poder travar no botao cental qdoe estou dentro do carro trava normamlemnete e tbem qdo eu tento fechar com a caheve na fechadura so fecha o lado do motoriasta antes fechava todos ja troquei a fechadura uma vez e com 10 dias volto a dar o memso poblema se quise posso mandar um video qeu eu fiz me passe seu conatato para ver se dar para arrumar obrigado luiz
Luiz. Problemas assim tem que se testar peça por peça. Depende se seu sistema é original ou se é um universal instalado. Difícil dar um parecer de longe. Boa sorte no conserto.
ola comprei e instalei uma trava nova, mais esta tao pesada para travar e destravar, sera que tem que lubrificar?
ou a fechadura que esta dura demais?
como lubrificar com silicone spray ou wd? obrigado quebra essa por favor...
Oi Din. Se for um modelo universal igual a este pode ser: o alinhamento do motor com o mecanismo da trava, ou a trava que esteja muito dura. Para limpar tem que desmontar do carro. A melhor e mais barata maneira de limpar é com banho de óleo diesel e pincel. Depois passa-se vaselina ou graxa nos seus mecanismos, pois WD40 vai evaporar e deixar de lubrificar rapidinho.
OficinaRR obrigado pela dica...vlwww
Boa noite. Desculpe-me minha ignorancia. Mas poderia me dizer se o teste pode ser feito em bateria 12 volts normal? Tenho várias fechaduras elétricas e gostaria de testar antes de vende-las. Caso você saiba também, as fechaduras centrais (porta do motorista) ao qual enviam os sinais as outras. Há perigo de queima-la caso colocar uma voltagem nos pinos errados? Desde já agradeço.
Sim, deve ser feito com bateria 12V. Abs.
boa noite ,desculpa incomodar ,tou com uma picapinha strada aq q qdo aperto o botão na chave destrava só a porta do passageiro ,vc acha q pode ter quebrado esse motor q vc mostrou ae da trava eletrica ou acha q pode ter desprogramado o alarme trava ou algo do tipo ,obgd
+eduardo luiz Santos eu acredito que seja o motorzinho do lado do motorista que estragou mesmo. Nao tem como desprogramar. Abraços
Amigo quero saber se da pra instalar essa trava elétrica em um carro importado? Tenho uma Towner Jr da effa baú cabine simples e não tem vidro eletrico
DÁ SIM com certeza. Você pode fazer vc mesmo a instalação de tiver noções de mecanica e elétrica, ou qualquer loja de som instala. No seu caso seria um kit para 2 portas
Como faço para abrir este motor? Obrigado
Ele é selado. Se abrir estraga.
Boa noite to com um logus que coloquei a trava eletrica universal, na auto som e sempre q eles arrumam logo em seguida quando saio para de fucionar, oque será que acontece o mtoor faz barulho, mas não trava oque fazer
O Logus é igual ao escort. Tenho quase certeza que o problema seja no cabo que liga a maçaneta interna à fechadura.
e qual é o funcionamento de uma trava em um palio weekend 14
é igual ao do vídeo.
Teria aprendido se tivesse um áudio de qualidade
Talvez seja um problema de audio momentaneo do youtube. Tenta assistir de novo e usa fone de ouvido que também vai ajudar. Boa sorte.
Kkkkkkk que piada se de um vento arranca a fechadura kkkkk
Olá, amigo eu tenho um Versailles 91 com trava elétrica original mas tem módulo positron. o Módulo original da porta do passageiro tem 3 fios (azul, amarelo e verde). Comprei outro universal (achando que fosse o problema), mas ele tem 2 fios (azul e verde). Liguei e deixe o amarelo sobrando e não funcionou. Então eu não sei se a ligação está errada ou se tem outro componente quebrado. O que pode ser? O fio amarelo pode sobrar? Venderam errado a peça pra mim??
Ops: alarme positron
João Paulo Macedo Nas travas universais há 2 tipos de motores, os com 5 fios, e os com 2 fios. Os 5 fios sao geralmente instalados na porta do motorista apenas, assim quando vc fechar ou abrir na chave, ele comanda as outras portas. Mas sua trava é de 3 fios, então assumo que o fio amarelo seria o comando enviado pra centralina. Se a tua trava é de 3 fios vc deveria usar uma da mesma marca, ou seja, Positron, pois a universal nao vai ser compatível. Espero ter ajudado.