Uma coisa boa que descobri é que se você tiver a Licença de PPA na habilitação MNTE OU MLTE você pode voar as aeronaves de asa fixa do CPA. Tipo se você tem a habilitação MNTE você pode voar as aeronaves AAFT, UATE e UBTE. Assim como os anfíbios que estão no PPA que é MNAF E MLAF que aí você pode voar AAFA, UAAF E UBAF do CPA. Isso tudo tem especificado lá na IS 61-004 e RBAC 61. Abraço gente e Fernando.
Eu estou querendo tirar minha licença em Janeiro e estava com muitas dúvidas e derrepente hoje ele posta esse vídeo. Só tenho a agradecer, muito más muito obrigado mesmo!
Ótimo vídeo, Fernando! Só um detalhe quanto ao PP necessitar obter o CPA para, por exemplo, voar Trike. Até onde lembro basta a adaptação, não sendo necessário obter nova licença. O mais engloba o "menos", que é o CPA.
Uma pessoa que tenha PP, PC, PLA de avião precisa obter a licença de PPL (Planador). A única diferença é que não precisa fazer prova de algumas matérias e abate algumas horas de voo.
@@allgi1945 Pensei que planador fosse categoria abaixo de avião, pois pilotos de planador precisam fazer tudo de novo para tirar PP. Só abatem algumas horas de voo.
Fernando. Um assunto aproveitando que vc vai me ler. Já aconteceu de partes de um avião cair. Quando por exemplo um motor de um avião cai num lugar e causa um estrago, quem paga a bagarça de indenização, se houver ? E outra curiosidade: Como são feitos os pagamentos dos combustiveis das empresas aéreas? Exemplo Um avião sai daqui e reabastece no Afeganistão, como se emite a fatura e tals:?
Excelente!!!!! É tanta informação cheguei no meio voltei no começo 🤣 12 minutos porque o fernando fala rapido, direto e obejtivo, é video de meia hora, sem roteiro o cara ficaria 1 hora e não transmitiria nem metade dessas informações. Sou pobre, do interior do interior de Rondônia, unico meio de eu e 90% da população brasileira conhecer sobre detalhes como esses é o Canal aero, juh helps, Vhd, e outros, excelentes canais !!!!
Excelente tema desse vídeo. Domingo passado fui ao Musal e por assistir todos seus vídeos, consegui reponder bastante perguntas da minha filha em relação aos aviões que estão expostos. Valeu Xará, parabéns pelo canal.
Gostaria de saber como funciona a rede celular dentro do avião um exemplo é a AEROMOBILE uma rede celular dentro de avião que vem para o Brasil como a Turkish airlines e Swiss
Impressionante a sua dedicação para explicar. Parabéns. Moro em Orlando e estou me preparando para tirar o PP. fica o convite para fazer um voo 😂😂😂… garanto a segurança no voo e o pouso na manteiga 😂😂😂…. Forte abraço.
Mas e no caso de aeronaves militares, como por exemplo caças, aviões bombardeiros, que tipo de licença ou habilitação este piloto precisa? É uma específica da força aérea de cada país?
Só complementando que a habilitação MNTE não é simplesmente referente a aeronave monomotora, e sim aeronave monomotora terrestre de acordo com regulamento da ANAC. Existem uma ampla gama de aeronaves mono homologadas que decolam e pousam sem ser de pistas pavimentadas, ou seja, de diversos corpos d'água inclusive. Estou falando de aeronaves anfíbias e hidroaviões de um único motor e homologadas. Portanto, as citadas, tem suas respectivas habilitações.
Fernando, uma dúvida/sugestão: Com o super petrel (por exemplo), você pode fazer uma viagem até a argentina? Ou seja, pode sair do Brasil? Ótimo trabalho. Obrigada pelos vídeos.
Mais uma vez venho aqui enaltecer o seu trabalho parabéns muito obrigado por nós dar todas essas informações. Que vc prospere cada vez mais. Logo logo tiro o meu BREV
Fala, Fernando. Explica para nós, por que nas aeronaves de vôo doméstico o cinto de segurança usado é o abdominal, e não um cinto de segurança de 3 pontos como ocorre nos automóveis de passeio? um abraço e bons vôos!!!
Fernando, e um piloto de Cesna conseguiria, em caso de emergência, pilotar um 737? Digo isso pq eu tenho cnh b, mas se eu precisar dirigir um caminhão, como já precisei, consigo. Obrigado.
Uma pergunta que nunca soube a resposta: Como o PP voa? Ele consegue alugar um avião pra pssar um fim de semana com a família por exemplo ou ele só pode voar no seu avião ?
Pelo explicado acho que não. Vc teria que ter pca anfibio. Mesmo se tiver um PP anfibio não sei se poderia voar o petrel. PP anfibio deve ser difícil, nem imagino uma bimotor anfibio.
Lindomar você pode voar o Petrel com o PP sim. Porém com a habilitação MNAF (monomotor anfíbio ou aquático). Pois são essas as habilitações que existem. MNTE ( MONOMOTOR TERRESTRE) MNAF( MONOMOTOR ANFIBIO) MLTE( MULTIMOTOR TERRESTRE) MLAF( MULTIMOTOR ANFIBIO)
Fernando Acredito que não é qualquer piloto que pode pilotar qualquer avião. Acredito que quem pilota um jatinho comercial . Não pode pilotar um Boeing 777. Mas um piloto que pilota um Boeng 777 pode pilotar um jatinho comercial . Acredito que deva ser isso .
@@aeroportrasdaaviacao Desculpe !!! Nao assisti ao video, somente dei a minha percepção . Usei a mesma teoria de um carreteiro . Um carreteiro pode dirigir qualquer caminhao . Mas um caminhoneiro não pode dirigir uma carreta . Pela regra da carteira de habilitação A,B,C,D . Achei que na aviação seria parecido. Serio mesmo ... juro não ter assistido ao vídeo . Nao é sacanagem Valeu !!!
Salve Fernando! Pergunto: Existem outros tipos de habilitação que correspondam a determinados aeroportos ou operação de pouso e decolagem em aeroportos acima de determinadas altitudes?
Parabéns pela aula,Muito bem explicativo!
Fernando, agora faz um vídeo pra gente pra explicar como é nos EUA. Acredito que seja bem mais simplificado. Valeuuu!
Ficou claro pra mim como carvão!
Uma coisa boa que descobri é que se você tiver a Licença de PPA na habilitação MNTE OU MLTE você pode voar as aeronaves de asa fixa do CPA. Tipo se você tem a habilitação MNTE você pode voar as aeronaves AAFT, UATE e UBTE. Assim como os anfíbios que estão no PPA que é MNAF E MLAF que aí você pode voar AAFA, UAAF E UBAF do CPA. Isso tudo tem especificado lá na IS 61-004 e RBAC 61. Abraço gente e Fernando.
Rapaz! Vou ter que rever esse vídeo várias vezes para realmente entender! Kkkkk
@@josemachado2263 também viu, tendi foi nada kkkk
Grato amigo
Muito boa a explicação. 👏🏻👏🏻👏🏻
Acompanho todos os videos do canal aéro por trás da aviação adoro este canal acredito que ajuda muita gente
Excelente explicação obrigado pelo vídeo!!
Eu estou querendo tirar minha licença em Janeiro e estava com muitas dúvidas e derrepente hoje ele posta esse vídeo.
Só tenho a agradecer, muito más muito obrigado mesmo!
Que legal!! Fico feliz em ter ajudado!!
Ótimo vídeo, Fernando! Só um detalhe quanto ao PP necessitar obter o CPA para, por exemplo, voar Trike. Até onde lembro basta a adaptação, não sendo necessário obter nova licença. O mais engloba o "menos", que é o CPA.
Uma pessoa que tenha PP, PC, PLA de avião precisa obter a licença de PPL (Planador). A única diferença é que não precisa fazer prova de algumas matérias e abate algumas horas de voo.
@@engs6380 sim, planador sim, pois é outra categoria...falo das aeronaves do CPA.
@@allgi1945 Pensei que planador fosse categoria abaixo de avião, pois pilotos de planador precisam fazer tudo de novo para tirar PP. Só abatem algumas horas de voo.
Boa Tarde Fernando!!
Excelentes explicações!!
Fernando. Um assunto aproveitando que vc vai me ler. Já aconteceu de partes de um avião cair. Quando por exemplo um motor de um avião cai num lugar e causa um estrago, quem paga a bagarça de indenização, se houver ?
E outra curiosidade: Como são feitos os pagamentos dos combustiveis das empresas aéreas? Exemplo Um avião sai daqui e reabastece no Afeganistão, como se emite a fatura e tals:?
Oi Geraldo. Muitas perguntas interessantes que valem vídeos! Já vamos anotar sua sugestão aqui! 😁😁
@@aeroportrasdaaviacao fala sobre o acidente de um super petrel em são Paulo a alguns dias vitimou a mãe do jornalista Cesar tralli
Excelente!!!!! É tanta informação cheguei no meio voltei no começo 🤣 12 minutos porque o fernando fala rapido, direto e obejtivo, é video de meia hora, sem roteiro o cara ficaria 1 hora e não transmitiria nem metade dessas informações. Sou pobre, do interior do interior de Rondônia, unico meio de eu e 90% da população brasileira conhecer sobre detalhes como esses é o Canal aero, juh helps, Vhd, e outros, excelentes canais !!!!
corra atrás dos seus sonhos...
Vc é de qual cidade de rondonia?
Excelente tema desse vídeo. Domingo passado fui ao Musal e por assistir todos seus vídeos, consegui reponder bastante perguntas da minha filha em relação aos aviões que estão expostos. Valeu Xará, parabéns pelo canal.
Podia fazer um vídeo falando sobres os valores para quem deseja tira essas licenças e a habilitações
Que vídeo maravilhoso 🥰
E o Agrícola? Para aplicação. Ele vai ser remunerado. Qual licença e habilitação é necessária?
Sou muito curioso com a aviação e gosto muito dos vídeos, e um dia ainda vou tirar a pp
Ainda fiquei na duvida
Gostaria de saber como funciona a rede celular dentro do avião um exemplo é a AEROMOBILE uma rede celular dentro de avião que vem para o Brasil como a Turkish airlines e Swiss
faz um video sobre aviões movidos a energia solar. ?
Ótima explicação
Muito boa a explicação
Poderia falar o valor total de tudo isso, pq sempre quis ser piloto mas e um valor bem alto pra começar
Excelente pergunta, vídeo muito oportuno para quem quer pilotar. Brilhou Fernando.✈✈💙✈✈🌠🌠🌠🌠
Na minha época um canal desses ajudaria muita gente
Eu apenas gostando de viajar, e me preparando para primeira viagem de avião assistindo todo tipo de vídeo e adorando kskks
Que bom é uma entusiasta, mas quem sabe kkkk aviação e viciante, tudo pode acontecer!
Gostaria de fazer PP pra voar Pilatus PC-12 como seria e também quais os passos PP pode voar IFR? Poderia fazer um vídeo sobre por favor?
IFR é um curso separado... O PP pode fazer.
Eita vídeo bom que maravilha,. Aprendendo tudo sobre pilotos,. Parabéns pelo vídeo. Bom professor,. Meu professor querido,,
Impressionante a sua dedicação para explicar. Parabéns. Moro em Orlando e estou me preparando para tirar o PP. fica o convite para fazer um voo 😂😂😂… garanto a segurança no voo e o pouso na manteiga 😂😂😂…. Forte abraço.
Bela explicação Fernando! 👏👏🖐🖑
Caraca! Que vídeo top! Obrigado pelo interessante conteúdo!
Show Fernando!
Mas atrelado a TD isso, tem horas de vôo exigidas, ou não?
Sim, com certeza! Cada licença tem um mínimo de horas de voo.
Sensacional e muito explicativo o vídeo. 👏🏼
Muito esclarecedor
Fantástica sua explicação. Vc é PHODÁSTICO. Abraços pernambucanos.
Legal, é tipo quase igual a habilitação pra carro, tem as categorias
Muito boas esclareçoes
Que aulãooo, mesmo aprovado na banca eu ainda tinha dúvidas sobre esse assunto, mas agora não mais hahaha.
Mas e no caso de aeronaves militares, como por exemplo caças, aviões bombardeiros, que tipo de licença ou habilitação este piloto precisa? É uma específica da força aérea de cada país?
A única forma de se tornar piloto militar é fazer a AFA, ter no máximo 22 anos e não ter problemas de visão
Top o vídeo Fernando!
Muito bem esclarecido, sei como funciona mas não sabia como explicar. Agora já posso encaminhar esse vídeo para meu amigos 🤭
Só complementando que a habilitação MNTE não é simplesmente referente a aeronave monomotora, e sim aeronave monomotora terrestre de acordo com regulamento da ANAC. Existem uma ampla gama de aeronaves mono homologadas que decolam e pousam sem ser de pistas pavimentadas, ou seja, de diversos corpos d'água inclusive. Estou falando de aeronaves anfíbias e hidroaviões de um único motor e homologadas. Portanto, as citadas, tem suas respectivas habilitações.
Fernando, uma dúvida/sugestão: Com o super petrel (por exemplo), você pode fazer uma viagem até a argentina? Ou seja, pode sair do Brasil? Ótimo trabalho. Obrigada pelos vídeos.
Na minha leiga opinião, eu acredito que sim, basta fazer um plano de voo e solicitar autorização às autoridades argentinas.
Pode sim. É só ir respeitando os limites da aeronave, e lógico, solicitar as autorizações de espaço aéreo nas regiões que ele for. =D
@aeroportrasdaaviacao, otimo video gostei muito, Faz um video de Helicoptero desse assunto, pois não encontrei nenhum youtube sobre esse assunto👍👍✌✌
Gostei bastante do video. Foi muito esclarecedor.
Legal,e pra pilotar caças da FAB?
Então, um PP com habilitação monomotor, pode alugar um Caravan, convidar uma galera e fazer um voo visual até outro lugar, tudo sem remuneração
Mas pra pilotar um Phenom, por exemplo, precisa ter uma certa quantidade de horas de voo, ou um piloto novato já pode tirar essa licença? 🤔
Se o Phenom for dele, ou de um amigo o PP pode voar, mas precisa ter o curso IFR e multi motor também, pq o Phenom é 2 motores e voa por instrumentos.
@aero por trás da aviação quem fizer o curso de comissário ja vai poder trabalhar direto ou tem q fazer aula prática presencial?
Mais uma vez venho aqui enaltecer o seu trabalho parabéns muito obrigado por nós dar todas essas informações.
Que vc prospere cada vez mais.
Logo logo tiro o meu BREV
Que aula!!! Melhor canal do TH-cam
Bom dia
Uma curiosidade minha. Como os pilotos contabilizam as suas horas de vôo? Como bas empresas controlam isso?
Boa informaçao!! Qual maior licença que pode ter!!
Esse Aero Boero da capa do vídeo eu conheço kkkk ele é aqui do Aeroclube de Goiás
Parabéns pelo video, muito bem explicado, tu é brabo
E como funciona ma aviação militar? Um caçador pode voar uma aeronave de transporte e vice-versa?
Fala, Fernando. Explica para nós, por que nas aeronaves de vôo doméstico o cinto de segurança usado é o abdominal, e não um cinto de segurança de 3 pontos como ocorre nos automóveis de passeio?
um abraço e bons vôos!!!
Eu queria ser piloto quando jovem mais minha família é pobre não é uma profissão para qualquer um infelizmente
Posso pilotar um multe motor só com PP?
Olá Fernando, eu queria perguntar se vc vai vir esse ano aq no Air summit aq em ponte de sor???
VC pôde explicar sobre o saér???
Um dúvida, tem ideia limite para ingressar em uma companhia aérea?
Você chegou a ver o acidente com o Petrel em parapanema?
Quem é piloto comercial de avião anfíbio, como o DHC 6 ou C208 (em táxi aéreo por exemplo), também precisa ter a licença de piloto aero desportivo?
pergunta meio idiota, mas... dane-se vou fazer mesmo assim, é possível tirar seja la qual for a licença tendo algum tipo de problema de visão?
Mais um excelente vídeo com excelente pesquisa e roteiro.
Faz mais vídeos de asas rotativas!
Muito bom o video!!
Obrigado 😃
E nos EUA como é essas licenças e habilitações? Ou mundialmente seguem o mesmo modelo?
O padrão é mundial.
Ótimo vídeo Fernando, é muito tarde tirar a licença de privado e depois de comercial aos 47 anos ?
Fernando, e um piloto de Cesna conseguiria, em caso de emergência, pilotar um 737?
Digo isso pq eu tenho cnh b, mas se eu precisar dirigir um caminhão, como já precisei, consigo.
Obrigado.
Piloto privado não pode receber mas e um piloto de taxi aéreo? Nao é comercial.. como fica?
Seu Bartolomeu gostou da brincadeira, se tá doido!
Já fizeram algum vídeo sobre a estatura do piloto para poder pilotar um avião?
Uma pergunta que nunca soube a resposta: Como o PP voa? Ele consegue alugar um avião pra pssar um fim de semana com a família por exemplo ou ele só pode voar no seu avião ?
Bom dia
Quero saber se já tem alguma coisa prevista para esses desenvolvimentos de carros voadores
SALVEEEE FERNANDO
Salve!!
Então, como piloto privado eu poderia alugar um aviaozinho em algum aeroclube pra voar como um hobby, por exemplo?
Parece um pouco confuso mas é…
Mesmo para quem é do meio é confuso pra um caramba.
Mas aos poucos vai pegando o jeito.
Muito bom 😎
Valeu!!
Bartolomeu é bem rico....
🤣🤣🤣🤣🤣
Demais
Eu posso pilotar um paratrike também?
Uma pergunta entao se eu tive o pp eu nao posso pilota um petrel ?
Pelo explicado acho que não. Vc teria que ter pca anfibio. Mesmo se tiver um PP anfibio não sei se poderia voar o petrel. PP anfibio deve ser difícil, nem imagino uma bimotor anfibio.
Sem a habilitação de anfíbio não pode.
Obrigado pela respostas
Lindomar você pode voar o Petrel com o PP sim. Porém com a habilitação MNAF (monomotor anfíbio ou aquático). Pois são essas as habilitações que existem.
MNTE ( MONOMOTOR TERRESTRE)
MNAF( MONOMOTOR ANFIBIO)
MLTE( MULTIMOTOR TERRESTRE)
MLAF( MULTIMOTOR ANFIBIO)
Muito legal o vídeo!
Se o cara quiser ir pra aviação agrícola, ele precisa ser piloto comercial antes também? Ou seria outro caminho?
Pergunta basica “prum amigo meu”: ql a profissao do seu Bartolomeu? So pra saber onde errei na escolha da carreira msm
Se CPA não serve para rv10, teria que ser PP para ele?
Todas as habilitações e licenças são pagas?
Claro que sim! Nunca tive qualquer restrição no GTA V...
Fernando faz um vídeo explicando quanto custa por mês ter um cirrus.
Bom dia fernando
Bom dia!!
Para pilotar um caça ????🤔
Faça um vídeo sobre o f-14
Fernando
Acredito que não é qualquer piloto que pode pilotar qualquer avião.
Acredito que quem pilota um jatinho comercial . Não pode pilotar um Boeing 777.
Mas um piloto que pilota um Boeng 777 pode pilotar um jatinho comercial .
Acredito que deva ser isso .
É isso que explicamos no vídeo! hehe
@@aeroportrasdaaviacao
Desculpe !!!
Nao assisti ao video, somente dei a minha percepção .
Usei a mesma teoria de um carreteiro .
Um carreteiro pode dirigir qualquer caminhao . Mas um caminhoneiro não pode dirigir uma carreta . Pela regra da carteira de habilitação A,B,C,D .
Achei que na aviação seria parecido.
Serio mesmo ... juro não ter assistido ao vídeo .
Nao é sacanagem
Valeu !!!
Rapaz Bartolomeu é focado ….
Meu sonho de pilotar um avião morreu aqui kkkkkk, tá doido machovéi é complicado isso hein
Mas e os aviões a jato que não são tipo, tem alguma licença pra avião a jato? Ou todos a jato são aeronaves tipo?
Todos os jatos são tipos. Só turboélices ( alguns ) e a pistão são classes.
Salve Fernando! Pergunto: Existem outros tipos de habilitação que correspondam a determinados aeroportos ou operação de pouso e decolagem em aeroportos acima de determinadas altitudes?
E um piloto militar? Segue essas mesmas regras ou só tem licença pra pilotar aeronaves do seu trabalho?