Es buena la línea cero pero no es viable primero deberían de dar una vuelta por todo el circuito y se vallan sobre toda la lateral sin que les abran el paso y se den cuenta que lo que están pensando hacer no serviria de nada si no lo hacen por carriles centrales mejor no agan nada
Aún en carriles centrales sólo dejarías a la gente atorada en tráfico por muuucho tiempo, mucho más a los pobres conductores que les quitarías un carril,
@@joje4300 Al final la prioridad siempre serán los peatones y el transporte público, no importa si quitan 2 o mas carriles, ya que movilizarán a más personas que los particulares 😊.
Pero sobre la lateral en cada semáforo se atoran todos porque los trailers circulan por la lateral y cada que dan vuelta se tardan más de un semáforo tiene nueve días que pace en taxi desde el monumento a la raza al semáforo de ferrocarril Hidalgo pasaron casi 40 minutos y no era hora pico eran las 10:30 de la mañana también en tiempo de lluvias de bulevar aeropuerto a consulado se aventó un taxi más de una hora y veinte minutos porque la lateral pasando Eduardo Molina estaba inundado y de todos modos en ese semáforo se tarda más de dies minutos para pasar de ese punto y en Oceanía con dirección a Chapultepec se taponea el paso por los que van para la avenida central y para llegar a boulevard aeropuerto desde el aeropuerto a Zaragoza se tarda todo trailers, transporte y particulares se tardan 45 minutos y así así en todos los demás puntos pero esos son los más conflictivos estube trabajando de mensajero hace unos años y conozco las problemas de tránsito sobre el circuito desde la unión con viaducto hasta Chapultepec gracias por permitirme opinar y por la respuesta es constructivo pero sería bueno que hicieran una encuesta a toda la gente que conocemos el circuito y así hacer algo que salga la pena porque el metro no hay por donde lo metan y sería más tardado
La línea 0 del metrobús es el proyecto más innecesario, si de por sí como se pone circuito en las mañanas y tardes, imagínense cómo se va a poner cuando la hagan
Exactamente. Además aún hay muchas zonas de la ciudad que necesitan transporte masivo, que están olvidadas. Y van a invertir en una línea que va a sobresaturar más el tráfico, y que pasa por puros lugares que ya tienen transporte masivo 😂😂 en fin, supongo que eso les dará muchos votos y por eso lo hacen, no hay muchas otras opciones para explicarlo
Yo diría que va a mejorar los tiempos de translado, ya que es necesario una línea circular, hubiera sido mucho mejor una línea de metro pero de metrobus igual está bien, y además va a desahogar un poco centro histórico, ya que está línea va a evitar que cruces el centro en dado caso de que necesites transbordar a otra línea Y varios sistemas de transporte en distintas partes del mundo lo confirman, por ejemplo la línea circular de el metro de Madrid o el de Londres
@@angelramosmunoz6053desafortunadamente hay pocas avenidas circulares o "diagonales" en cdmx porque está mal planeada su movilidad desde hace décadas. Un metro voy de acuerdo porque NO cierras carriles, pero metrobús es una tontería. El circuito está en el top de avenidas con más tráfico de la ciudad y todavía les vas a quitar carriles, todavía dijeras bueno les hago metrobús elevado sin cerrar ningún carril, o hago el segundo piso del circuito con más carriles para los autos voy de acuerdo. Pero no, simplemente no les importa hacer una obra que SÍ beneficie a su gente de verdad Creo que incluso es menos descabellado y tonto un cablebús (que tampoco sería algo bueno) que un metrobús, porque no quitas carriles
Un sistema de transporte masivo, aún que sea un BRT como el metrobus tiene como fin eliminar justamente una buena parte de la necesidad de hacer traslados en vehículo particular, si el servicio es bueno la gente dejará de usar el automóvil lo suficiente para que se descongestione el tráfico tanto para el BRT como para los vehículos particulares restantes, además, agregar carriles no soluciona el tráfico, crea demanda inducida y llena aún más las calles de autos, por el contrario, destinar carriles al metrobus inducira el uso del mismo, claro que hubiera sido mejor una línea de metro, pero es un avance al menos
El gobierno se esta enfocando en traer mas gente del estado y sobresaturar el transporte público, en vez de desarrollar una propia economía en las zonas aledañas, el gobierno debería automatizar todos los metros de la cdmx y agilizar la movilidad de los capitalinos y aledaños, esta chido que se creen más métodos de transporte pero primero deberían resolver el tema de la sobresaturación
En Eje 5 Sur y Eje 6 Sur se puede hacer un circuito de trolebus dado existió este servicios y se cuentas con infraestructura necesaria para el tendido de cable elevado eléctrico. Las terminales pueden estar en la unión de ambos ejes donde se intersectan o puede ir aun mas allá de sus intersecciones lo que ampliaría el servicio. Iztapalapa a Magdalena Contreras o Santa Fe en Alvaro Obregon
Se hizo la propuesta de trolebús por un presidente municipal e incluso se mencionó hacerla línea de metrobús. Lo malo es que probablemente funjiria como sustituto de una planificada línea de metro por esa zona
Porque son mucho más caras, más complicadas de hacer, tardan mucho en construirse, y todo el mundo dice querer más metro… hasta que les toca que lo construyan cerca de su casa, y ahí salen de babosos en oposiciones vecinales. En otras palabras, requieren una inversión muy grande y no tienen un capital político positivo proporcional, por lo que los políticos no se quieren aventar el reto.
@@LamiD si y no, porque solo fue una propuesta sin ninguna estudio o algo parecido, hasta que existen un pronunciamiento oficial será cuando ya será una realidad
yo apoyo que existan todas estas obras y que sean conviertan en beneficio para todos, recuerden amigos de la movilidad, el transporte jamás es negocio, solo es desarrollo para lo que existe alrededor de él
Deberian hacer una linea de Metrobus desde Prepa 1 hasta UAM Azcapotzalco, cruzando por todo División del Norte, Avenidad Nuevo León, Chapultepec, Mariano Escobedo y parte de Cuitláhuac, ¿les parece que sería buena ruta?
Existe todavía la posibilidad que en la L2 del Cablebús hicieran los ramales que estaba en el plan original de la Obra? Ya que en la imagen de campaña de la jefa de gobierno la imagen se nota que la L2 tiene los ramales
Muchas gracias por la información, siempre tan pertinente, aprovecho para desearles un feliz año y que sigan los éxitos. Una pregunta cuál es la situación de la estación cerca de Huehuetoca, Edo. Mex.
Falto el inviable trolebus Ixtapaluca a San Antonio. Invito a cualquiera que venga a Prologancion San Antonio para que vea que ese proyecto no tiene posibilidades de que salga bien. Ni hay espacio para una terminal, y el tráfico por las unidades residenciales gigantes que estan a unos metros por Valentin Campa hacen imposible de dar buen servicio porque siempre hay embotellamientos, facil puedes estar 20-30 minutos de Valentin Campa a Patriotismo en horas pico.
Será un caos los metrobus por circuito y Periférico. De por sí circular por la lateral con 2 carriles es lento, ahora con un sólo carril. ¿Y las vueltas a la derecha, cortando el paso al Metrobus Cómo lo van a resolver?
La línea 5 del cablebus qué onda, primero dijeron que de San Antonio a San Mateo, ahora que de Copilco a la Magdalena. ¿Cuál será? O no podrían hacer las dos?
Tienen muy abandonado la sección de metro Tláhuac a Chalco habían quedado que iban a hacer un trolebús y después se canceló y ya no se supo más a pesar de que es una zona fangosa deberían de ver la forma de ampliar el metro Tláhuac hasta Chalco
Por lo que me enteré hubo un deslizamiento en observatorio por ello se han retrasado muchos trabajos en diferentes líneas, esto por parte de quienes trabajan en el mismo.
9:18 ese tren me da mala espina, si el de Toluca tardó casi dos administraciones en terminar y era más pequeño en distancia, entonces este que es más largo 😢😢😢😢😢😢😢 va acabar en 50 años
Tienen casi la misma extensión, sin embargo, es diferente el tipo construcción por la composición del terreno, agrégale que el interurbano es elevado en todo su recorrido siendo creado desde 0, ni hablar de la tardanza en permiso por parte de la CDMX, caso contrario al tren Pachuca que se espera que se use todo el derecho de via que ya está, es agregarle más recorrido y electrificarlas, no obstante hay que esperar a algún tramo lo harán elevado para evitar alguna molestia con las colonias que se encuentran en el trazo, obvio requiere su tiempo, pero mucho menos que el interurbano, aunque igual no creo que llegue a darse en el tiempo establecido
Pues yo la verdad yo digo que está bien cada obra y se ve que tanto la jefa de gobierno cómo la presidenta prometen que México tenga la mayor cantidad de transporte para beneficiar a cada habitante del valle de México saludos 👍🏻😃 SNT Movilidad urbana, y buen video 👍🏻.
@@AxelFranciscoSVplus Esos trenes deberan ser desechados en el medio plazo, si quieren que los refuerzos de la linea 12 duren. Y menos podria ir para Linea A que tiene el mismo problema de hundimiento, en algun punto seguramente anuncien nuevos carros mas ligeros que son los que deberian haber puesto en un principio.
preferible el metromex de martin carrera porque para ampliar la linea 4 de CDMX, tenia que ser desde santa anita y mas porque se debe tener correspondencia con linea 12
Seria mejor hacer otra linea desde Martin Carrera, asi esa linea podria llegar mas lejos de las americas Si se amplia la linea 4 al norte adios a cualquier de por si nula posibilidad de ampliar la linea 4 al sur
Una duda del trolebús hay algo para que allá una ruta entre edomex y CDMX porque hace un par de días me encontré un trolebús a la altura del metro Impulsora
La linea de metrobus 0 y 8 me parece que van a terminar perjudicando mas que beneficiando, si de por si aveces llega a ser un caos transitar estas vialidades con el metrobus quitando un carril será mucho peor. La linea 4 del metro definitivamente debeberia ir al sur por parte de la ciudad de mexico y al norte por parte del edo mex (Como Metromex, no metro) La apmpliacion de la linea 12 esperemos que si se le avance, y sobre todo la remodelacion de la linea 3 que aveces es increible la cantidad de veces que falla 😢 Los cablebuses de lo mejor que se puede hacer, ojala que este sistema siga teniendo mas apoyo (Para las zonas que lo requiere, claro está) El tren ligero ya mejor lo hubieran hecho ampliacion de linea 2 de metro😅 Y bueno, las ecobicis al menos en mi iztapalapa no creo que dure el gusto de tenerlas mucho tiempo😅 Veremos cuanto si se cumple y cuanto queda solo en palabras.
el tren interurbano con inversion de 100mil mdp y solo planean hacer una linea brt de 1mil mdp? al menos se hubieran aventado de una vez unas tres lineas
No estoy de acuerdo con la linea 8 del metrobus ya se ve que van a sobresaturar y mejor deberian ampliar la linea 7 del metrobus que llegue a 4 caminos
Donde hace más falta transporte eléctrico es en el pueblo de Tlalpan. El sur NO es de gente rica, habemos muchas personas de clase popular en el sur de la CDMX.
Por que se carajos no van en orden para modernisacion del metro en ves de la linea 3 no es la 2 y luego la 3 la 2 es mas vieja que la 3 esa vieja de la brugada que no sea ........
La linea A está en mucho peor estado que la 2, la 3 ni se diga, Al menos la 2 no ha presentado tantas Fallas. La cuestion es que se tardaron Una eternidad en hacer media remodelacion de linea 1 y cuando Hagan la 3 va a ser mucho mas tardada 💀
La linea 2 del tren ligero está más muerta que Xochilt Galvez.
Al menos a Xóchitl la andan buscando por delitos electorales, el TL2 ni eso :(
En Abril terminan los estudios de Tren Ligero L2
@@Osv-nu4rpCómo sabes?
La l2 del tren ligero son todos los amigos que hicimos en el camino
Y es necesario meter la política ?. Estamos siendo gobernados por delincuentes
Es buena la línea cero pero no es viable primero deberían de dar una vuelta por todo el circuito y se vallan sobre toda la lateral sin que les abran el paso y se den cuenta que lo que están pensando hacer no serviria de nada si no lo hacen por carriles centrales mejor no agan nada
Aún en carriles centrales sólo dejarías a la gente atorada en tráfico por muuucho tiempo, mucho más a los pobres conductores que les quitarías un carril,
@@joje4300 ay sí, pobres conductores:(
@@joje4300 Al final la prioridad siempre serán los peatones y el transporte público, no importa si quitan 2 o mas carriles, ya que movilizarán a más personas que los particulares 😊.
Es carril confinado, no se pueden meter los autos
Pero sobre la lateral en cada semáforo se atoran todos porque los trailers circulan por la lateral y cada que dan vuelta se tardan más de un semáforo tiene nueve días que pace en taxi desde el monumento a la raza al semáforo de ferrocarril Hidalgo pasaron casi 40 minutos y no era hora pico eran las 10:30 de la mañana también en tiempo de lluvias de bulevar aeropuerto a consulado se aventó un taxi más de una hora y veinte minutos porque la lateral pasando Eduardo Molina estaba inundado y de todos modos en ese semáforo se tarda más de dies minutos para pasar de ese punto y en Oceanía con dirección a Chapultepec se taponea el paso por los que van para la avenida central y para llegar a boulevard aeropuerto desde el aeropuerto a Zaragoza se tarda todo trailers, transporte y particulares se tardan 45 minutos y así así en todos los demás puntos pero esos son los más conflictivos estube trabajando de mensajero hace unos años y conozco las problemas de tránsito sobre el circuito desde la unión con viaducto hasta Chapultepec gracias por permitirme opinar y por la respuesta es constructivo pero sería bueno que hicieran una encuesta a toda la gente que conocemos el circuito y así hacer algo que salga la pena porque el metro no hay por donde lo metan y sería más tardado
La línea 0 del metrobús es el proyecto más innecesario, si de por sí como se pone circuito en las mañanas y tardes, imagínense cómo se va a poner cuando la hagan
Exactamente.
Además aún hay muchas zonas de la ciudad que necesitan transporte masivo, que están olvidadas. Y van a invertir en una línea que va a sobresaturar más el tráfico, y que pasa por puros lugares que ya tienen transporte masivo 😂😂 en fin, supongo que eso les dará muchos votos y por eso lo hacen, no hay muchas otras opciones para explicarlo
Yo diría que va a mejorar los tiempos de translado, ya que es necesario una línea circular, hubiera sido mucho mejor una línea de metro pero de metrobus igual está bien, y además va a desahogar un poco centro histórico, ya que está línea va a evitar que cruces el centro en dado caso de que necesites transbordar a otra línea
Y varios sistemas de transporte en distintas partes del mundo lo confirman, por ejemplo la línea circular de el metro de Madrid o el de Londres
@@angelramosmunoz6053desafortunadamente hay pocas avenidas circulares o "diagonales" en cdmx porque está mal planeada su movilidad desde hace décadas.
Un metro voy de acuerdo porque NO cierras carriles, pero metrobús es una tontería.
El circuito está en el top de avenidas con más tráfico de la ciudad y todavía les vas a quitar carriles, todavía dijeras bueno les hago metrobús elevado sin cerrar ningún carril, o hago el segundo piso del circuito con más carriles para los autos voy de acuerdo. Pero no, simplemente no les importa hacer una obra que SÍ beneficie a su gente de verdad
Creo que incluso es menos descabellado y tonto un cablebús (que tampoco sería algo bueno) que un metrobús, porque no quitas carriles
Si fuera una loop line de METRO como en Tokio sería increíble, como un camión todo trucho hará poca diferencia.
Un sistema de transporte masivo, aún que sea un BRT como el metrobus tiene como fin eliminar justamente una buena parte de la necesidad de hacer traslados en vehículo particular, si el servicio es bueno la gente dejará de usar el automóvil lo suficiente para que se descongestione el tráfico tanto para el BRT como para los vehículos particulares restantes, además, agregar carriles no soluciona el tráfico, crea demanda inducida y llena aún más las calles de autos, por el contrario, destinar carriles al metrobus inducira el uso del mismo, claro que hubiera sido mejor una línea de metro, pero es un avance al menos
Feliz año nuevo Santi que tu canal crezca mucho este año
Muchas gracias! ¡Feliz año nuevo para ti también! 😊
El gobierno se esta enfocando en traer mas gente del estado y sobresaturar el transporte público, en vez de desarrollar una propia economía en las zonas aledañas, el gobierno debería automatizar todos los metros de la cdmx y agilizar la movilidad de los capitalinos y aledaños, esta chido que se creen más métodos de transporte pero primero deberían resolver el tema de la sobresaturación
Se enfocan en hacer que lleguen más trabajadores malpagados y estudiantes foráneos en evz de darles educación y trabajo digno en cada ciudad
Exacto.
Autobuses ó trenes de dos pisos ya !
Primer video del año 😮🎉
;)
Cómo tiene que ser
En Eje 5 Sur y Eje 6 Sur se puede hacer un circuito de trolebus dado existió este servicios y se cuentas con infraestructura necesaria para el tendido de cable elevado eléctrico. Las terminales pueden estar en la unión de ambos ejes donde se intersectan o puede ir aun mas allá de sus intersecciones lo que ampliaría el servicio. Iztapalapa a Magdalena Contreras o Santa Fe en Alvaro Obregon
Se hizo la propuesta de trolebús por un presidente municipal e incluso se mencionó hacerla línea de metrobús. Lo malo es que probablemente funjiria como sustituto de una planificada línea de metro por esa zona
Y a ixtapaluca cuando haran algun transporte, estamos olvidados. 😢
¿Hay alguna información sobre el Cablebús de Valentín Campa a San Mateo?
No de momento. Saludos!
Hola... muy bueno tu trabajo de investigación... análisis...e incluso de propuesta...
Muchas gracias...
Gracias por tu comentario! Un gran saludo!
Qué buena noticia Bro y feliz año nuevo
Por que no se invierte en líneas de metro qué son más necesarias
Porque son mucho más caras, más complicadas de hacer, tardan mucho en construirse, y todo el mundo dice querer más metro… hasta que les toca que lo construyan cerca de su casa, y ahí salen de babosos en oposiciones vecinales. En otras palabras, requieren una inversión muy grande y no tienen un capital político positivo proporcional, por lo que los políticos no se quieren aventar el reto.
Gracias Por La Información Buén Video
¡Gracias por comentar! Saludos;)
otro año sin ningún transporte de calidad y eficiencia para ixtapaluca :(
Ixtapaluca está megamuerto en temas de movilidad 😐
@@DavidEuEs Confirmo, me han contado que ya muchos años han prometido y prometido, sin nada en concreto :(
No habían anunciado un trolebús ahí?
@@LamiD si y no, porque solo fue una propuesta sin ninguna estudio o algo parecido, hasta que existen un pronunciamiento oficial será cuando ya será una realidad
Que se extienda la línea 12
yo apoyo que existan todas estas obras y que sean conviertan en beneficio para todos, recuerden amigos de la movilidad, el transporte jamás es negocio, solo es desarrollo para lo que existe alrededor de él
ES Bueno Gracias Por La Información
Gracias a ti por ver! Saludos
No hubo comentarios del trolebús Ixtapaluca
Y ojalá nunca lo hagan, va colapsar xd
Deberian hacer una linea de Metrobus desde Prepa 1 hasta UAM Azcapotzalco, cruzando por todo División del Norte, Avenidad Nuevo León, Chapultepec, Mariano Escobedo y parte de Cuitláhuac, ¿les parece que sería buena ruta?
Suena bien!! Saludos
El primer video del año
Existe todavía la posibilidad que en la L2 del Cablebús hicieran los ramales que estaba en el plan original de la Obra? Ya que en la imagen de campaña de la jefa de gobierno la imagen se nota que la L2 tiene los ramales
Puede ser, pero en este vídeo solo se comentaron las cosas confirmadas para este 2025. Saludos!
Ojala avancen bastante con la expansión de la línea 12😢
Muchas gracias por la información, siempre tan pertinente, aprovecho para desearles un feliz año y que sigan los éxitos. Una pregunta cuál es la situación de la estación cerca de Huehuetoca, Edo. Mex.
Muchísimas gracias!! Igualmente;) Seguramente tendrá una estación "paradero" similar al tren maya con el tren México - Querétaro
Y la ampliación de la línea 9 del metro de Tacubaya a observatorio?
f
Falto el inviable trolebus Ixtapaluca a San Antonio.
Invito a cualquiera que venga a Prologancion San Antonio para que vea que ese proyecto no tiene posibilidades de que salga bien.
Ni hay espacio para una terminal, y el tráfico por las unidades residenciales gigantes que estan a unos metros por Valentin Campa hacen imposible de dar buen servicio porque siempre hay embotellamientos, facil puedes estar 20-30 minutos de Valentin Campa a Patriotismo en horas pico.
Yo quería saber sobre el cablebus de huixquilucan 😢
Será un caos los metrobus por circuito y Periférico. De por sí circular por la lateral con 2 carriles es lento, ahora con un sólo carril. ¿Y las vueltas a la derecha, cortando el paso al Metrobus Cómo lo van a resolver?
En san mateo Tlaltenango, ya aparece “estación cable bus “Tlaltenango” línea 7” en mapas.
Hoy inicio un nuevo capítulo de 2025 yá están cerca de completar la línea 1 Y las nuevas estaciones de la línea 3 Y 4
Igual estaría muy padre que le pongan un foco a las líneas 6 y 7 ya están viejitas, necesita mantenimiento
La línea 5 del cablebus qué onda, primero dijeron que de San Antonio a San Mateo, ahora que de Copilco a la Magdalena. ¿Cuál será? O no podrían hacer las dos?
Si se puede, pero solo una de ellas puede ser la línea 5 (no es la primera vez que pasa eso en el cablebús)
@@antoniocrujiente la primera vez que pasa qué?
Tienen muy abandonado la sección de metro Tláhuac a Chalco habían quedado que iban a hacer un trolebús y después se canceló y ya no se supo más a pesar de que es una zona fangosa deberían de ver la forma de ampliar el metro Tláhuac hasta Chalco
Por lo que me enteré hubo un deslizamiento en observatorio por ello se han retrasado muchos trabajos en diferentes líneas, esto por parte de quienes trabajan en el mismo.
Ampliación Mexicable L1 Santa Clara - Mexipuerto Cd. Azteca Lado Poniente
9:18 ese tren me da mala espina, si el de Toluca tardó casi dos administraciones en terminar y era más pequeño en distancia, entonces este que es más largo 😢😢😢😢😢😢😢 va acabar en 50 años
Tienen casi la misma extensión, sin embargo, es diferente el tipo construcción por la composición del terreno, agrégale que el interurbano es elevado en todo su recorrido siendo creado desde 0, ni hablar de la tardanza en permiso por parte de la CDMX, caso contrario al tren Pachuca que se espera que se use todo el derecho de via que ya está, es agregarle más recorrido y electrificarlas, no obstante hay que esperar a algún tramo lo harán elevado para evitar alguna molestia con las colonias que se encuentran en el trazo, obvio requiere su tiempo, pero mucho menos que el interurbano, aunque igual no creo que llegue a darse en el tiempo establecido
Se supone que abría a finales del 2024, si así haran con lo demás ya llegamos, al 2050
Faltó el trolebús de Ixtapaluca a San Antonio uwu
Muy cierto!! A ver si se logra ejecutar ese proyecto. Saludos
Pues yo la verdad yo digo que está bien cada obra y se ve que tanto la jefa de gobierno cómo la presidenta prometen que México tenga la mayor cantidad de transporte para beneficiar a cada habitante del valle de México saludos 👍🏻😃 SNT Movilidad urbana, y buen video 👍🏻.
Gracias por comentar!! Saludos
Esa del mexicable línea 4 se tiene que hacer si o si ya , ese tráfico que se hace es horrible , ojalá esté año puedan empezar por lo menos , saludos
Que paso con la linea de tren ligero de Naucalpan - Buenavista 😨😨
Apenas está en estudios
No sería mejor que la Línea A del Metro de la Ciudad de México tengan nuevos trenes ferreos como la Línea 12
Eso harán más adelante
@@ramirezcamposzaideduardo8525 Gracias, pero no deberían hacer que los FE-10 sean compatibles para la Línea A.
@@AxelFranciscoSVplus Esos trenes deberan ser desechados en el medio plazo, si quieren que los refuerzos de la linea 12 duren.
Y menos podria ir para Linea A que tiene el mismo problema de hundimiento, en algun punto seguramente anuncien nuevos carros mas ligeros que son los que deberian haber puesto en un principio.
@@metallicaofhammet Gracias, pero espero que también remodelen pronto las Líneas A y B del Metro de la Ciudad de México.
Que se sabe del tren ligero de Naucalpan que llegaría a Buenavista saludos exelente video
Sigue en estudios
Ya no se ha sabido más al respecto. Saludos!
Probablemente el circuito sea de las 5 avenidas de todo CDMX con más tráfico, y todavía van a hacer la burrada de poner un metrobús ...
Que chido, que le quiten más carriles a esa aberración de vialidad
preferible el metromex de martin carrera porque para ampliar la linea 4 de CDMX, tenia que ser desde santa anita y mas porque se debe tener correspondencia con linea 12
Seria mejor hacer otra linea desde Martin Carrera, asi esa linea podria llegar mas lejos de las americas
Si se amplia la linea 4 al norte adios a cualquier de por si nula posibilidad de ampliar la linea 4 al sur
Me faltó el tren a Río hondo no ??? Saludos
Sigue en estudios
Deberia seguir linea 2 del metro
Ami Gusta Mucho La ´Propuesta Pero Deberían Primero Terminar Los Proiettis Que No Se Terminado Y Después Incera Con Los Nuevos Feliz Año Nuevo
Una duda del trolebús hay algo para que allá una ruta entre edomex y CDMX porque hace un par de días me encontré un trolebús a la altura del metro Impulsora
Ese que mencionas es la línea 5 si la memoria no me falla que va de San Felipe de Jesús (Limite con el Estado) a La Díana. Saludos!
El trolebús del eje cinco y eje seis no será realidad? Lo soñamos?
Veremos qué pasa en el año. Saludos!
O sea del TL Buenavista-Naucalpan, ya ni hablamos?
Lamentablemente ya no :(
Si pero nos siguen dando atole con el dedo con el MEXIMETRO
Pienso que el cablebus de milpa alta al tren ligero va a ser un gran error, se va a sobrecargar y no durará mucho
La linea de metrobus 0 y 8 me parece que van a terminar perjudicando mas que beneficiando, si de por si aveces llega a ser un caos transitar estas vialidades con el metrobus quitando un carril será mucho peor.
La linea 4 del metro definitivamente debeberia ir al sur por parte de la ciudad de mexico y al norte por parte del edo mex (Como Metromex, no metro)
La apmpliacion de la linea 12 esperemos que si se le avance, y sobre todo la remodelacion de la linea 3 que aveces es increible la cantidad de veces que falla 😢
Los cablebuses de lo mejor que se puede hacer, ojala que este sistema siga teniendo mas apoyo (Para las zonas que lo requiere, claro está)
El tren ligero ya mejor lo hubieran hecho ampliacion de linea 2 de metro😅
Y bueno, las ecobicis al menos en mi iztapalapa no creo que dure el gusto de tenerlas mucho tiempo😅
Veremos cuanto si se cumple y cuanto queda solo en palabras.
El cablebus pasara por six flags?
Me da gusto que se construyan obras de transporte, pero cuando será que se pondrán a construir transporte masivo de verdad?
Ya van 11 años y siguen sin poder concluir la ampliaicon del metro linea 1 con la dorada 😂😂😂
ojalá cambiaran a suburbanos como en China
¿La linea 0 y la linea 8 del Metrobús es la misma?
Son 2 proyectos distintos. saludos!
¿Hay información sobre la nueva línea del Cablebús de Panteón Dolores a Álvaro Obregón?
No de momento, pero se irá comentando con el paso del tiempo. Saludos!
el tren interurbano con inversion de 100mil mdp y solo planean hacer una linea brt de 1mil mdp? al menos se hubieran aventado de una vez unas tres lineas
Si el cablebus a Milpa Alta no viene por Tlahuac será un error muy grande
La mayoria de esos proyectos deberian ser lineas de metro 😢
No estoy de acuerdo con la linea 8 del metrobus ya se ve que van a sobresaturar y mejor deberian ampliar la linea 7 del metrobus que llegue a 4 caminos
Hubieran renovado la línea 2 mejor
Y las líneas del metro de mty?
Qué pedo con esta señora brugada y sheinbsum, no tiene nada planeado, casi todo el video es de cosas que no se conoce nada
Que csm RTP, claro que sí.
Donde hace más falta transporte eléctrico es en el pueblo de Tlalpan. El sur NO es de gente rica, habemos muchas personas de clase popular en el sur de la CDMX.
Y que pasara con los peseros y combis que aun hay en muchas partes de la Cdmx
Me encanta que el gobierno anterior haya hecho las cosas por tramos, y ahora este hace los tramos por tramos.
Todo es proyecto que se ejecuten es otra cosa siempre promesas y si empiezan tardan dos sexenios e incompletos pura entieas
En el programa de trabajo de López Casarín dice que el cablebús lo quieren llevar del cerro del judío al metro Observatorio
si no hay espacio en periferico y quieren comerse otro carril
Ampliación línea 12...bah!!
Así como van de lentos la van a inaugurar mis nietos en el 2050 😢
Para los que aman los espacios liminales en el metro.
th-cam.com/video/BUX7zF8FJ0w/w-d-xo.htmlsi=mXiXsJQBeS7bJl-N
Por que se carajos no van en orden para modernisacion del metro en ves de la linea 3 no es la 2 y luego la 3 la 2 es mas vieja que la 3 esa vieja de la brugada que no sea ........
La linea A está en mucho peor estado que la 2, la 3 ni se diga, Al menos la 2 no ha presentado tantas Fallas. La cuestion es que se tardaron Una eternidad en hacer media remodelacion de linea 1 y cuando Hagan la 3 va a ser mucho mas tardada 💀
La 4t otra vez nos dará atole con el dedo 😢
Y a ixtapaluca cuando haran algun transporte, estamos olvidados. 😢