Nein, ich bin nicht wegen Trunkenheit oder Handy im Graben gelandet. Habe ihn schlicht und ergreifend einfach nicht als solchen erkannt. Nur zur Info :-)
Immer hin ein Kumpel von mir hat mal nen Unimog 404 im Suff übern Strohballen umgekipt und am gleichem Abend nuch den gleichem Unimog so weit ins Moor gefahren dass wir dort mit zwei 5 Meter Stahlseilen und Ketten mit einem Unimog 421-123 Hardtop und nem Russischem Kirovet K700A rausgezogen haben. Also ist das kein Beinbruch. Viel Glück wünsch ich dir und Gute Fahrt.
Ja, manchmal denkt man, bei dem putzigen Ding wie dem Unimog, dass doch irgendwo ein kleines Zauber-Ventil versteckt eingebaut sein muss, um es zu öffnen und ihn einfach in die Hosentasche zu stecken, wenn man, so wie Du, aus Versehn im Graben gelandet ist. Wenn ich so einen Mog hätte, hätte ich mir eine Art übergroßes Latex-Ventil auf Motorhaube geklebt. Vielleicht bastelt Dir jemand so ein Ding wenn er meinen Text gelesen hat. Ich habe leider kein passendes Werkzeug dazu aber will Dir das als Gaudi auch nicht aufschwatzen! Ist nur lustig gemeint! :-)
Servus Ludwig, top Video und Glückwunsch zu den 10000 Abonnenten, der Sound ist jetzt wirklich super 😊 Glücklicherweise ist deinem Unimog bei dem "Unfall " so gut wie nichts passiert 😉 LG
Schönes Video, Ludwig. Glückwunsch zu den 10.000 und viel Glück für die nächsten 100.000. Smile, das kann so schnell passieren, das man was übersieht und dann fest hängst. :-D :-D Nicht schlecht das neue Endrohr vom MOG. Hat Opimog nicht auch die Steuerventile überarbeitet? Öhm, da hätte dein Vater ja sofort den Batteriekasten neu schweißen können. :-)
Geiler sound jetzt, Geländefahrten kehrnd dazua. Bin saiba scho midn Trac in grom eine kemma zum glick a wida ause. Moch weida so, suba videos einfach nur geil ;)
Moin Ludwig Hast mal nen Link wo ich den Ölfilterumbausatz beziehen kann? Was kostet der Satz? Top Videos mach so weiter. Grüße aus Südniedersachsen Mark
Moin ,jo son Mog is halt ein Mog und ein Arbeitspferd wir haben im hinteren Laderaum ein U 1700 stehen wenn Mal an Land was besorgt werden muss . Fröhliche Grüße aus Singapur von der Maersk MC Møller den 6 Schmierlappen und mir dem LI .
Ja, Spaß machen tut sowas schon :-) Ich habe halt zusätzlich zum BE den T, damit darf ich LoF 13,5t anhängen :-) LKW Führerschein steht auch auf der Agenda, aber erstmal sind andere Dinge noch wichtiger ;-)
I enjoy watching the videos you are filming although despite learning German at school (many many years ago) a lot of it sounds different to me. Have you ever seen a Unimog 401/411 with the optional extra 2 speed crawler box fitted as l understand these are quite rare? look forward to more of your videos with your Unimog 411.
Every two, sometimes every week a new video will come :-) Yes, my language is a rough German accent, bavarian; but I am working on supplieing subtitles in clean German ;-) If you don´t understand something, yust ask. Unfortunatedly I haven´t seen one with this so far. I thought, this can´t be fittet when PTO is fittet? Maybe this is a reason
Mit dem Ölfilter ist keine Frage ob Ein-/Mehrbereichsöl, sondern ob es legierte Öle sind. Der Käfer kommt ohne jeden Ölfilter aus, also braucht er unlegierte Öle, die Schlamm bilden, der sich im Ölsumpf bzw. vor dem Ölsieb absetzt und dann entfernt werden muss. Zu alten Motoren (Zeitpunkt der Entwicklung, verbaute Werkstoffe, Toleranzen usw.) und modernen Ölen gibt es jedoch unzählige Erfahrungen, Empfehlungen und Philosophien.
Das stimmt, da ist das Internet voll davon. 15W40 hält soweit ich weiß, die Schmutzpartikel in der Schwebe und braucht im Gegensatz zu zB SAE10, dass die in der Ölwanne ablagert, eben einen Feinfilter :-)
@@LudwigWeinfurtner 15W40 sagt nur was über die Viskosität im kalten und warmen Zustand aus, mehr nicht. Es ist in der Regel ein mineralisches Öl, muss es aber nicht zwangsweise sein. Dem OM636 ist das aber alles egal, der kann das ab. Ich hatte etliche Jahre dienstlich einen 435er MOG in RAL6031 von 1980 mit einem OM352, der war genau so anspruchslos und zuverlässig.
Achso ja dann kannst dich glücklich schätzen :-D Wenn das so weiter geht brauch ich nen Soundgenerator hier. Letztens stand ein 44er SK hier mit Kran, da hatten wir auch mal den ganzen Tag geilen Sound :-)
Die Stabiketten sind ein schier endloses Projekt :-( Werde sie vielleicht doch gebraucht kaufen. Den Aufbau.. naja ich hatte ein paar Rohre bekommen und sollte eigentlich einen Bauwagen zu einem Festival fahren ;-) Danke!
@@LudwigWeinfurtner was ist denn so schwer an denen Nachzubauen ? Andere Frage hast du schon eine Idee wir Du mit der Zapfwelle umgehst ? Gerade Miststreuer und so was sehe ich da sehr kritisch. Ohne Verlagerungsgetriebe geht das meines Wissens nicht. Der Aufbau war dann einfach zum lagern von Material Top falls es nicht mehr gereicht hat das nächste fest kommt bestimmt ;)
JA das stimmt, was man hat, hat man ;-) Die Ketten nachbauen an sich haben wir schon angefangen. Habe mittlerweile in der Arbeit auch das Schweißen schon relativ gut gelernt, aber dem Vater reicht das noch nicht, um mich an sein Gerät zu lassen, ich hab noch keins. Leider habe ich die Kettenglieder eine Nummer zu groß gekauft, muss wohl kleinere suchen. Aber der Teil zum Einhängen aus den Flacheisen wird bald fertig. Nein, das muss ich erst noch ausprobieren. Wenn es wirklich ist, muss ich halt ein Verlagerungsgetriebe bauen oder kaufen.. aber erst noch sparen. :-)
Ha hah ha Hallo Ludwig - so you're still on the go then - Haven't seen youtube recommending you for a while -Menschens Kinder - Du, Look before you Leap! People who have Unimogs do not need to prove it can go any/everywhere ( doesn't go EVERYwhere anyway). Yes and even us old Codgers can take a piece of advice from the experiences of young bucks! ( Oil Filters) Thanks for translating on screen for us. Great to see that you are encouraging another younger generation of smiling Unikitttens ( children of uniMOGS - but I really hate it when ppl call unimogs 'MOGS' or 'cats' ) However I think I'll stick with my U1200s and the Big boys. Goes anywhere I want andbeer than the new Modern Breed. Take care and keep on going . Prost!
ich mach heute nacht das video vom keinen vertig dann kannste mal nenn harten 3 zylinder hören XD übrigens, ich hab mir jetz in den kopf gesetzt irgendwann mal denn Unimog (U1500) vom landmaschienenhändler zu kaufen XD das ding hat zwar tonnenweise oberflächen rosst... und wurde gespachtelt ohne ende... aber notfalls reis ich die komplette karre auseinander dann.... aber erstmal 10 k für die kiste zusammen bekommen XD
Noja aia umdraht.. de foadan san Conti E4 Profui, owa scho 40 Joh oid und relativ obgfohn. Owa de fohnd se echt guad und im Woid sans bessa wai de AS hint. Owa du hosd recht, de Stolln fooan san zu waid zam.. blos reine AS wai hint fohnd se exdrem Schnai o und san af da Straß schaise.. i woas ned, wose fia Raiffn drodou soi, owa definitiv richtung AS ja :-)
Was genau meinst? Das "Dach"-Gestell? Pläne damit habe ich eh nicht weiter verfolgt, aber ich war bisher immer der Auffassung, dass alles, was werkzeuglos abgenommen werden kann als Ladung zählt, somit zB auch diese Rungen, wo hier quasi schon immer dran waren :)
Nein, die Videos sind schon fertig ;-) Aber du hast mich ja schon mal gefragt, darauf hin habe ich dich in einem Video gegrüßt, vielleicht bzw wahrscheinlich kommt das erst noch
Nein, ich bin nicht wegen Trunkenheit oder Handy im Graben gelandet. Habe ihn schlicht und ergreifend einfach nicht als solchen erkannt. Nur zur Info :-)
:-D nein nein nein xD
Immer hin ein Kumpel von mir hat mal nen Unimog 404 im Suff übern Strohballen umgekipt und am gleichem Abend nuch den gleichem Unimog so weit ins Moor gefahren dass wir dort mit zwei 5 Meter Stahlseilen und Ketten mit einem Unimog 421-123 Hardtop und nem Russischem Kirovet K700A rausgezogen haben. Also ist das kein Beinbruch. Viel Glück wünsch ich dir und Gute Fahrt.
Ja, manchmal denkt man, bei dem putzigen Ding wie dem Unimog, dass doch irgendwo ein kleines Zauber-Ventil versteckt eingebaut sein muss, um es zu öffnen und ihn einfach in die Hosentasche zu stecken, wenn man, so wie Du, aus Versehn im Graben gelandet ist. Wenn ich so einen Mog hätte, hätte ich mir eine Art übergroßes Latex-Ventil auf Motorhaube geklebt. Vielleicht bastelt Dir jemand so ein Ding wenn er meinen Text gelesen hat. Ich habe leider kein passendes Werkzeug dazu aber will Dir das als Gaudi auch nicht aufschwatzen! Ist nur lustig gemeint! :-)
Respekt. Das mit dem satten Sound ist voll gelungen. Hört sich toll an.
Danke! JA bin gespannt, morgen den ganzen Tag Holzfahren damit :-)
Servus Ludwig, top Video und Glückwunsch zu den 10000 Abonnenten, der Sound ist jetzt wirklich super 😊 Glücklicherweise ist deinem Unimog bei dem "Unfall " so gut wie nichts passiert 😉 LG
Ja darüber sind wir echt froh 👍
Danke 🙂
Ja der Sound ist schon gut aber doch recht laut ..
Ludwig Du bist 'ne coole Socke !!!
i sog sched #Moglife :-D
Herzlichen Glückwunsch zum 10000
Merce dia!
Glückwunsch zu deinen 10k Abos!!! Da hast a Massl ghabt, dass da den Mog net verbogen hat. Schens Video und gern mehr davon!!
Ja denge a :-) Merce, merce und ja, fralle kimmd do mea
Cooler Beitrag weiter so!!
Danke :-)
Schönes Video, Ludwig.
Glückwunsch zu den 10.000 und viel Glück für die nächsten 100.000.
Smile, das kann so schnell passieren, das man was übersieht und dann fest hängst. :-D :-D
Nicht schlecht das neue Endrohr vom MOG.
Hat Opimog nicht auch die Steuerventile überarbeitet?
Öhm, da hätte dein Vater ja sofort den Batteriekasten neu schweißen können. :-)
Ja das sollten wir langsam auch mal angehen ;-)
Danke!
Ja das war auch Optimog :-)
Gerne :-)
Deine videos kuntn drei stund dauern und i dads ma oschaun
Des gfraid me :-) Wea woas, folaichd gids moi a "Show" oda so
Geiler sound jetzt, Geländefahrten kehrnd dazua. Bin saiba scho midn Trac in grom eine kemma zum glick a wida ause.
Moch weida so, suba videos einfach nur geil ;)
Ja des scho owa desmoi woide aigandle sched hoam fohn :-D
Merce
Ein sehr cooles viedeo und echt geiler Sound
Merce :-D
Moin Ludwig
Hast mal nen Link wo ich den Ölfilterumbausatz beziehen kann? Was kostet der Satz? Top Videos mach so weiter. Grüße aus Südniedersachsen Mark
Leider wird der Kommentar wieder gelöscht wegen der eMail Adresse.. aber frag mal bei Optimog an, zB über die Unimogcommunity :-) Danke
Gratuliere zu den 10k Abonnenten! und suppa Video!
Oha ja des is schnai ganga aiz :-D Merce
Dankbar.
:-)
Hast du ein Radio in deinem mog?
Ja, aber nicht fest verbaut, nur eingehängt :-D Aber ist zu leise...
Das Problem kenn ich auch ich habe auch ein Radio drin aber es ist zu leise wenn der mit mal schnell fährt
Verkaufst du den alten auf ebay Kleinanzeigen?
Ja demnächst verkauf ich den kompletten Motor
Zum Glück ist den UNI nix passiert. Da haste Glück gehabt
Ja denke ich auch
Moin ,jo son Mog is halt ein Mog und ein Arbeitspferd wir haben im hinteren Laderaum ein U 1700 stehen wenn Mal an Land was besorgt werden muss . Fröhliche Grüße aus Singapur von der Maersk MC Møller den 6 Schmierlappen und mir dem LI .
Ja sehr cool! Habe noch nie von einem Mog aufm Schiff gehört :-) Na dann gute Reise!
Super Sache ... Geht oiso voran beim Mog :)
Ja, aiz grod gaids scho wida waida.. Lufdfuita und FB mouma aistuin :-)
@@LudwigWeinfurtner auweh ... Bin gspannt
Ais wiad guad :-)
Oba wega soan grom feid an mog owei nix des is und bleibt a unimog 💪💪💪
Ja drozdem hod me des gschaid doschreckd ;-)
@@LudwigWeinfurtner 😂
Was hat der ganze Spass bisher gekostet? Wenn man sieht was Du da so an Zeit und Material investierst
Naja ich spare schon und kann es nur sehr grob abschätzen. Seit 2014 wohl ca 3-5 Tausend
Moin Lugge
Was ist eigentlich aus dem Aufbau geworden ?
Den werd ich im Sommer brauchen😉
Ich habe mal ne Frage.
Was braucht man für nen Führerschein um einen Mog zu fahren?
Deine Videos sind echt super.
Mach weiter so.
Danke! Ja für den hier den B/BE oder T :-)
@@LudwigWeinfurtner Alles klar.
Danke für die schnelle Antwort.
Ich bin am überlegen ob ich mir auch einen zum aufbereiten hole👌
Ohne Landwirtschaft bei über 3,5t Gesamtgewicht sind natürlich die entsprechenden LKW-Klassen erforderlich😉
Ja, Spaß machen tut sowas schon :-) Ich habe halt zusätzlich zum BE den T, damit darf ich LoF 13,5t anhängen :-)
LKW Führerschein steht auch auf der Agenda, aber erstmal sind andere Dinge noch wichtiger ;-)
I enjoy watching the videos you are filming although despite learning German at school (many many years ago) a lot of it sounds different to me. Have you ever seen a Unimog 401/411 with the optional extra 2 speed crawler box fitted as l understand these are quite rare? look forward to more of your videos with your Unimog 411.
Every two, sometimes every week a new video will come :-)
Yes, my language is a rough German accent, bavarian; but I am working on supplieing subtitles in clean German ;-) If you don´t understand something, yust ask.
Unfortunatedly I haven´t seen one with this so far. I thought, this can´t be fittet when PTO is fittet? Maybe this is a reason
Sometimes i can not understand him too. Because im from Lower Saxony, we had our own Language too and it called "Plattdütsch" :D
:-D
Danke fürs grüßen 👍👍🏼
Gerne :-)
Did you buy the unimog
No, my grandpa did 33 years ago, he gave it to me several months ago :-)
Ludwig Weinfurtner oo i thougt you bought it
No, it's family heritage :-)
Ludwig Weinfurtner where can i buy a unimog i live in the nederlands
0:45 xD TOP!
Hehe :-D
Mit dem Ölfilter ist keine Frage ob Ein-/Mehrbereichsöl, sondern ob es legierte Öle sind. Der Käfer kommt ohne jeden Ölfilter aus, also braucht er unlegierte Öle, die Schlamm bilden, der sich im Ölsumpf bzw. vor dem Ölsieb absetzt und dann entfernt werden muss. Zu alten Motoren (Zeitpunkt der Entwicklung, verbaute Werkstoffe, Toleranzen usw.) und modernen Ölen gibt es jedoch unzählige Erfahrungen, Empfehlungen und Philosophien.
Das stimmt, da ist das Internet voll davon. 15W40 hält soweit ich weiß, die Schmutzpartikel in der Schwebe und braucht im Gegensatz zu zB SAE10, dass die in der Ölwanne ablagert, eben einen Feinfilter :-)
@@LudwigWeinfurtner 15W40 sagt nur was über die Viskosität im kalten und warmen Zustand aus, mehr nicht. Es ist in der Regel ein mineralisches Öl, muss es aber nicht zwangsweise sein.
Dem OM636 ist das aber alles egal, der kann das ab.
Ich hatte etliche Jahre dienstlich einen 435er MOG in RAL6031 von 1980 mit einem OM352, der war genau so anspruchslos und zuverlässig.
Aber nicht mit dem originalen Siebfilter, der filtert ja quasi nix
Was arbeitest du eigentlich wenn ich fragen darf?
Zurzeit mache ich eine Ausbildung zum Anlagenmechaniker für Rohrsystemtechnik. Nicht schlecht eigentlich, aber Motorsound fehlt dort völlig ;-)
@@LudwigWeinfurtner Glaub ich dir ich kann mich da nicht beschweren ;-)
Wie, du auch?
@@LudwigWeinfurtner Ich meine ich habe genug Motorsound bei meiner Arbeit
Achso ja dann kannst dich glücklich schätzen :-D Wenn das so weiter geht brauch ich nen Soundgenerator hier. Letztens stand ein 44er SK hier mit Kran, da hatten wir auch mal den ganzen Tag geilen Sound :-)
super vidio s wie ist die Adresse von dem optimog
clinde01(at)gmx.de Schönen Gruß von mir :-)
Glückwunsch für die 10k
Frage: Für was baust du den Aufbau ?
Und wie geht es den stabi-Ketten ?
Die Stabiketten sind ein schier endloses Projekt :-( Werde sie vielleicht doch gebraucht kaufen. Den Aufbau.. naja ich hatte ein paar Rohre bekommen und sollte eigentlich einen Bauwagen zu einem Festival fahren ;-)
Danke!
@@LudwigWeinfurtner was ist denn so schwer an denen Nachzubauen ?
Andere Frage hast du schon eine Idee wir Du mit der Zapfwelle umgehst ?
Gerade Miststreuer und so was sehe ich da sehr kritisch.
Ohne Verlagerungsgetriebe geht das meines Wissens nicht.
Der Aufbau war dann einfach zum lagern von Material Top falls es nicht mehr gereicht hat das nächste fest kommt bestimmt ;)
JA das stimmt, was man hat, hat man ;-) Die Ketten nachbauen an sich haben wir schon angefangen. Habe mittlerweile in der Arbeit auch das Schweißen schon relativ gut gelernt, aber dem Vater reicht das noch nicht, um mich an sein Gerät zu lassen, ich hab noch keins. Leider habe ich die Kettenglieder eine Nummer zu groß gekauft, muss wohl kleinere suchen. Aber der Teil zum Einhängen aus den Flacheisen wird bald fertig.
Nein, das muss ich erst noch ausprobieren. Wenn es wirklich ist, muss ich halt ein Verlagerungsgetriebe bauen oder kaufen.. aber erst noch sparen. :-)
Der Schoidämpfa kummt oba do isa glei leichter😂
Hajo wai im Motoaspoat.. a naids Gramm zuid 😂👍
Der beste Sotz 2019🤣
Ha hah ha Hallo Ludwig - so you're still on the go then - Haven't seen youtube recommending you for a while -Menschens Kinder - Du, Look before you Leap! People who have Unimogs do not need to prove it can go any/everywhere ( doesn't go EVERYwhere anyway). Yes and even us old Codgers can take a piece of advice from the experiences of young bucks! ( Oil Filters) Thanks for translating on screen for us. Great to see that you are encouraging another younger generation of smiling Unikitttens ( children of uniMOGS - but I really hate it when ppl call unimogs 'MOGS' or 'cats' ) However I think I'll stick with my U1200s and the Big boys. Goes anywhere I want andbeer than the new Modern Breed. Take care and keep on going . Prost!
Thanks! Welcome back 🙂👌
You're right, an Unimog doesn't have to prove anything, it just does it 💪
ich mach heute nacht das video vom keinen vertig dann kannste mal nenn harten 3 zylinder hören XD
übrigens, ich hab mir jetz in den kopf gesetzt irgendwann mal denn Unimog (U1500) vom landmaschienenhändler zu kaufen XD
das ding hat zwar tonnenweise oberflächen rosst... und wurde gespachtelt ohne ende...
aber notfalls reis ich die komplette karre auseinander dann....
aber erstmal 10 k für die kiste zusammen bekommen XD
Ich drück dir die daumen dass das was schönes wird :-)
Gerne
Was wout na as finanzomt?
Noja i hun ma an Gewerbeschein hoin maissn wenga YT.. owa hoib so schlimm ;-)
Am unimog fehlad no arbeitsscheinwerfer led
Nana.. do san zwoa "originale" dran.. wenne de aigschait khod haid, haide den Grom gwies gseng ;-)
wie er einfach nudelsieb mit drahtfilter übersetzt hat :D
Haja wenn Hochdeutsch dann geschwollen😉
Kannst du mal als Fun Video komplett auf hochdeutsch reden ?
Ja das wäre eine Idee :-D Übrigens habe ich dazu letztens erst ein Video gebracht, findest aufm Kanal ;-)
De Reifen af da Vorderachse daugn nix. Kaf da gscheide Grünland. Mindestens soiche wia hint, oder Alliance / Everest.
Noja aia umdraht.. de foadan san Conti E4 Profui, owa scho 40 Joh oid und relativ obgfohn. Owa de fohnd se echt guad und im Woid sans bessa wai de AS hint. Owa du hosd recht, de Stolln fooan san zu waid zam.. blos reine AS wai hint fohnd se exdrem Schnai o und san af da Straß schaise.. i woas ned, wose fia Raiffn drodou soi, owa definitiv richtung AS ja :-)
@@LudwigWeinfurtner i hob auf beide Unimog Grünlandmischprofil Aliance / Everest draf.
Ziagn supa durch.
Moue ma oschau :-)
Das ist nicht zulässig es erlischt die Betriebeserlaubnis
Was genau meinst? Das "Dach"-Gestell? Pläne damit habe ich eh nicht weiter verfolgt, aber ich war bisher immer der Auffassung, dass alles, was werkzeuglos abgenommen werden kann als Ladung zählt, somit zB auch diese Rungen, wo hier quasi schon immer dran waren :)
Das ist nicht ganz richtig 1 Bereichsöle brauch mann wenn mann kein Filter hat das ist kein Spaltfilter sondern ein Feinfilter
Ja und auch, wenn man nur einen Spaltfilter hat wie der hier ursprünglich; ich habe den ja dann umgebaut auf Feinfilter mit Patrone :-)
Seas du konst a moi a Abonnenten trefa macha?
Ja iagandwann gwies, owa zuazaid is so scho gnou Stress ;-)
i hädada no glei no an Elwechsel gmocht
Ja dea kimmd demnaxd a no :-)
Kannst du mich Grüßen ??
Ja kune mocha :-)
I Spiel mim Martin tenorhorn kannst du mich grüßen
ja ok
Danke
cooles Video kannst du mich nächstes mal grüßen
Nein, die Videos sind schon fertig ;-) Aber du hast mich ja schon mal gefragt, darauf hin habe ich dich in einem Video gegrüßt, vielleicht bzw wahrscheinlich kommt das erst noch