Para mí sin duda el r8 es el padre verdadero de esta dinastía de modelos como el r10 y sus evoluciones posteriores pero no podemos negar de que este diseño rompió mucho con una estética bastante preciosa aparte de eso era un auto totalmente bueno en todo aspecto y ojo que hay un dato más que te agrego. Se sabe que en 2026 Audi va a ser equipo oficial y que compró el equipo suizo sauber pero resulta de que durante la década del 2000 los modelos r8 y sus posteriores modelos r10 r10 tdi y R15 fueron modelos que en la aerodinámica en especial fueron muy bien trabajados debido a que usaban el túnel de viento con la supercomputadora de alto rendimiento del equipo suizo, y por algo ellos hicieron un diseño muy bien ejecutado a la hora de actuar la cual le sirvió muchísimo para los circuitos más complicados estudiar muy a fondo cada detalle del auto por algo el r8 qué fue un comienzo inicial pero en especial el r10 cómo el r10 tdi que fue el precursor de la guerra de la era diesel con el Peugeot 908 y El R15 tdi fueron tan exitosos producto de las mejoras del túnel de viento del equipo suizo
@@user-zh9tc1iu8h es que hermano en velocidad punta no era bueno pero se mantenía constante pero en El paso por curva lenta era una auténtica bestia lo que corría, por algo los de Audi hicieron una versión modificada del R15 original llamada tdi plus que literalmente se encargaron de corregir muchos aspectos del vehículo, pero hicieron que el auto en general fuera un auténtico tanque de guerra porque literalmente el motor tenía una fiabilidad excelente la velocidad punta era genial dentro de todo firme pero el paso por curva era una delicia
@@user-zh9tc1iu8h claro hermano pero sabes lo que pasa que el Peugeot 908 era muy potente en término de velocidad punta que eso es algo de que los motores franceses en este caso los de la marca de León tenían una buena velocidad punta como un buen rendimiento de motor pero lamentablemente el problema que tenía no era de la parte aerodinámica salvo o lo del caso del la última del 2009 que se rompieron los tres autos por un problema en el sistema de distribución de parte del lado del combustible pero por lo demás eran autos increíbles que el punto a favor que tenían que aparte de ser motores diésel tenían un torque impresionante, pero lo malo era que cada dos por tres el turbo tendía a fallar
El susto de Audi preocupandose por los neumaticos viene del palazo que se llevo Michele Alboreto cuando estaban testeando antes de Le Mans, Alboreto estaba rodando en la recta mas larga del circuito Lausitz cuando revento un neumatico trasero justo cuando iba a 300, el auto volco y dio unos cuantos giros y quedo boca abajo, cuando llegaron los comisarios y medicos al lugar del choque lo encontraron muert* Cuando los pilotos reportaban que les fallaba un neumatico o perdian agarre, el box los mandaba a parar obligadamente para que no vuelva a ocurrir otra tragedia
En resumen aprendimos algo importante sobre audi en el motorsport: Debuta, destroza a su competencia,gana los dos campeonatos y se va como todo un caballero Grande Audi Grande gustingorriz
Hola Gustin, creo que por segunda vez me has hecho miembro del canal, y es algo que te quería agradecer. Le guardo cariño al canal desde hace muchísimo aunque no sea la cosa más activa de este (no participo en absolutamente nada), y tengo un par de historias muy graciosas que tienen que ver contigo que algún día si te encuentro por Córdoba y tienes tiempo y ganas te contaré, porque sé que te partirías la polla. La cosa es que, si es por mi, no seré miembro, estoy parado y estoy opositando, no tengo pa pagar una membresía (ni pa pagar na, to sea dicho, que lo poco que tengo es pa echarle sopa al coche para ir a la academia y eso), por eso, aunque te agradezco que me la regales, no te ralles si cuando se termine no se renueva, que no puedo, un abrazo niño.
Hola Gustin, acá un dato de esa relación de Bentley y Audi en Le Mans. El EXP Speed 8 (el que Bentley usó en 2001-2002, no el Speed 8 de 2003), también fue desarrollado por RTN y comparte algunas tecnologías con el Audi R8C (de hecho, son casi idénticos), supongo que no querían tirar a la basura a los R8C después de 1999. Un saludo, Maestro.
@@fancar4449Y de paso tiene algo del Toyota GT-One, ya que Racing Norfolk Technology originalmente se había fundado como TOM'S GB (sí, la antigua filial británica de TOM'S)
Como me encanta éste coche maldita dea, ese alerón enorme y esa linea afilada, y después lo que hicieron con el R10 TDI aprovechando el diesel y su tecnología para desarrollar un motor que funcionara con él, la gente de Audi son unos locos, me encanta
Creo que el gt lmp de techo cerrado de Inglaterra lo metieron en el mod a spec de gt2 Y como siempre tremendo video, sorprende lo del Team GOH dominar la jgtc en 1996 y ganar lemans con los autos dominantes del momento, el mclaren f1 gtr y el audi r8 lmp 🤯
Qué brutalidad de video, contando cada pequeño detalle de la historia. Por eso estoy suscrito a este canal, maldita sea! Gracias por hacer este video, y ando comentando para apoyar la interacción del video, y que llegue a más gente
No me pierdo ni un vídeo de ese chico!!!! Sin dudas el mejor de cualquier canal de TH-cam!!! Un grande con palabras mayores Gustin!!! Un abrazo grande desde Uruguay
Irónicamente pocos años después pondrían el sistema FSI en coches de calle, lo cual era un poco ruina porque esos motores gastan solo gasolina de 98 lo cual para un golf 1.6 pues no sé yo jaja
Pregunta seria ¿porque audi era tan cabron? Osea, ganaba todo y a todos y como no le podian ganar lo expulsaban de la diciplina, ¿eso nl es normal verdad?
Me he quedado con las ganas de verlo en el mítico Race Driver GRID pero creo haber notado cierta reminiscencia del soundtrack de éste cuando has presentado al R8 así que por mí genial. Gran video como siempre Gustin y que lo pases bien en Le Mans ^^
Pues tengo muchas dudas sobre su programa de F1 la verdad, sobretodo con lo fácil que es ahora que los equipos dominen en rachas de 4/5 años y el resto no puedan hacer nada. Lo peor es que esto ha llevado a Audi a cerrar el resto de sus programas de competición, tanto en turismos como en el Dakar (con su loquísimo prototipo híbrido que ya no correrá el año que viene)... o el "otro" R8, el GT3, que ha sido también muy dominador en lo suyo y hoy ha ganado por séptima (y probablemente última) vez las 24h de Nurburgring. Buen vídeo para celebrar el final de una era, no?
Gustin Aun he seguido pensando en ideas para videos que atraigan más público y te hagan crecer Siempre he pensado que el le mans es muy interesante y digo "donde estarán los modelos actuales. ¿Por qué no habla de ellos?" Ya se que estas presionado y atareado Pero que tal una idea de comienzo de temporada de le mans con los coches más interesantes Pilotos y así Algo donde podamos tener un poco de más contexto de la competencia actual y también dar más relevancia a las pasadas Podría ser algo así como vlogs con imágenes igual Quizá también esos carros se vean más en los video juegos más sencillo Seria (considero yo) una idea estupenda Ojalá sirva y te digo que ya estaba esperando este video Me he desnudado para ver este video
El mes de Junio en este canal siempre es un evento memorable,y el coche que le de inicio este año es una leyenda,a la que le tengo mucho respeto por la dominación que consiguió y por lo revolucionaria que fue(eso de desmontar el coche por completo en minutos es una idea de genio),pero que personalmente es un coche que no me gusta nada, prefería el R8C con mucha diferencia,aunque le acabaron encontrando uso para el con Bentley,del cual espero que acabe llegando video tarde o temprano. Además,su sucesor,el famoso r10,dio pistoletazo a la era de las calderas diesel por la sarthe que es una epoca que no echo de menos para nada,asi que felicidades a Audi por todo lo conseguido,pero que gusto que sea cosa del pasado. En cuanto a la F1,creo que los primeros años van a tenerlo complicado,la adaptación a la nueva normativa parece que esta siendo complicada,y ahora mismo la f1 esta en una epoca convulsa y no se sabe si la tiranía de redbull está cerca de su fin,pero estoy deseando ver que aporta esta marca que siempre consigue poner en aprietos a todos hasta que gana,y quien sabe si acabarán en el mundial de resistencia de nuevo para "respetar" el limite de presupuesto en f1 y poner a sus ingenieros a trabajar
Estaria guapo gustin un video de este estilo contando la historia del Jaguar xj13,para mi de los mejores coches clasicos. Enhorabuena por este video tan increible eres un maquina!!!
Como siempre videazo. Yo tenia entendido, lo que recuerdo hablar de esa epoca a finales de los 90 que porsche dejo de competir en le mans, por el acuerdo al que llego en el gupo vag, para reflotarla como compañia al hacer el cayenne junto con vw y una de las condiciones era darle la tecnologia de le mans a audi para relanzar esa marca y no partir de cero. Pero veo que no era asi. El bentley pienso igual, de los mas bonitos.
Hola gustin soy nuevo Patreon, antes mi nombre era Bulbasaur_black. en la pandemia era muy activo en Twitch pero por trabajo y cambio horario no puedo unirme a los stream. Anyway queria empezare a apoyarte por que eres mi creador de contenido de coches favorito. Este mes viaje a Alemania y puede ver en persona los coches que vi en tus documentales, en los muesos, por ejemplo puede ver y sacar fotos al motor motor V8 del M3 GTR e46 o el V12 LMR en el Museo BMW en Munich, cada vez que admiraba los coches me acordaba de tus videos. ahi descubri que tus videos me encantaban y necesitaba financiarlos. desgraciadamente no pude ir al museo de Audi no puede ir al museo de Audi para ver el R8. Espero que sigas así Gustin Saludos
Me acuerdo que conocí este R8 desde el Forza Motorsport de la xbox clasica, e incluso era dificil vencerle siendo un NPC porque era Rapido, era y es una Belleza, Este Audi, El F333 SP, el 7 Speed y el Cadillac LMP eran de mis Favoritos, mi R8 Favorito era el #4 Del Johansson por la Livery de Gulf Gran video primo, gran video al Rey de Reyes
Saber que solo hasta la mitad del video hubo 2 comentarios de videos futuros, es confortante. Un placer escucharte hermano, no te rindas ni te dejes derribar porque en tu material sos único y tu esencia lo mismo. Divertido, entretenido, educativo, nostálgico. Todo. Un abrazo pana, un gusto haber encontrado este canal.
que hermoso se ve el tdi, me acuerdo cuando lo usaba en el primer grid y era el coche mas cheto del juego, y que hablar cuando los bots se ponian a 654 para darte mas tension Pd: ya me arrepiento decir que es el r10 despues de saber que es un maquinon y casi un lego, me encanto la parte en la que pusiste una cancion de grid, estuvo bueno el video gustin, espero sigas asi de bien
A mi el Audi R8, fué mi coche de carreras favorito. Tenía yo 13 años en el 2000 y lo pillé en Scalextric y en 1/18, el ganador de Le Mans 2000 de Maisto con su motor abrible y todo. En el juego de Dreamcast me encantaban los R8C y R8 Spyder de 1999. Son preciosos. Aunque fué muy dominante, pillaron una época en la que muchos de sus rivales de marcas potentes se retiraron. Ni BMW, ni Toyota, ni Porsche, ni Mercedes... Eso creo que les favoreció sin duda. Lo de ganar con Diesel luego en el R10 fué un "sujétame el cubata" jajajaja
Como siempre, excelente vídeo!! Audi cambió la fórmula con una solución que estaba delante de sus ojos. Los rivales venían todavía con la filosofía de grupo c y posterior. Pero Audi, siendo nueva tenía mente abierta… qué vehículo ha de ser el epítome de la fiabilidad y la eficiencia de combustible? Pues un coche de calle!! Si, el motor estaba hecho de cero, pero aun con toda su potencia, eran conceptos y tecnologías de calle. Y esa fue la genialidad de Audi, traer le mans a la nueva era, y por fin cerrar el episodio del grupo de C de turbos fuego llamas caballos y potencia desmedida a cualquier consumo. Muy buen remarcado el TFSI , que en nada se aplicó a calle, y es que Audi (junto con Bosch) siempre han estado a la cabeza de sistemas de inyección y encendido (te miro a Ti common rail ). Como único pero que puedo poner al vídeo, es no haberle sacado más jugo a la inyección estratificada, que fue la clave del liderazgo, para conseguir 600cv con mezcla pobre en lugar de rica , y con fiabilidad y eficiencia.
Siempre pensé que el R8-R era como los GT1 con partes de autos de calle como el CLK GTR, el Elise GT1 o el 911 GT1, porque la verdad, se ve como un LMP con faros y tomas de aire de un Audi TT
La primera carrera que vi en mi vida fueron las 24h de le man's del año 2000 y la verdad que se me hizo demasiado largo y pesado el dominio aplastante del R8. En las ALMS del 2000 Panoz y BMW le quitaban alguna carrera que otra, pero en 2001, con la tecnología FSI, ya se distanciaron a lo bestia. Tuve la suerte de ir a verlos correr en el Jarama en 2001. No eran los más impresionantes (el Panoz me destrozó los oídos) pero claramente eran superiores. Buen vídeo 👍(que bueno lo del TDI 😂😂)
Sin dudas una máquina refinada, con motor sumamente afilado y aerodinámica espléndida. Uno de mis coches que entra en el top 5 de los más bonitos de Le Mans ( A mi me sigue encantado el GT-ONE TS020). Pero no cabe dudas que sea nombrado como rey, no tiene ninguna discusión ( Y si le sumamos la libery de Playstation con Gran Turismo, otra joya). Nada más que decir del gran R8.
de esos años tengo mas recuerdo del Corvette... se metía en el top 6 absoluto con regularidad buenísimos videos estos de la historia del automovilismo a través de los videojuegos por cierto 😂
La primera mitad del video en la parte en la que relataba las carreras con la música de fondo estilo consola, quedo BRUTAL. cada día veo que le está quedando mucho mejor el trabajo que hace el amigo Gus.
Pues sinceramente @Gustingorriz, sin desmerecer en absoluto la versión definitiva del R8 LMP... prefiero la estética del R8C y el R8R... supongo que será porque, a su manera, me evocaban bastante a las líneas de diseño básicas de los audis de producción de aquella época... Es como con el TVR Speed 12... prefiero mil veces la estética previa del Project 7/12, que la estética definitiva del Cerbera Speed 12... sin desmerecerla, por supuesto... es más bien una cuestión de gustos que de eficiencia... Y obviamente del Bentley Speed 8 qué decir... como tú bien recalcas, ha sido uno de los LMP's más hermosos de todos los tiempos... Como siempre, un video de 10 y el likaso correspondiente. 👍
Muy buen video recordando a la bestia de Le Mans del nuevo milenio. PD: espero que cuando hagas el vídeo del sucesor del R8, el R10 TDi espero que vuelvas a Race Driver GRID 10:06
Gran e interesante video, como siempre!! Que envidia que vayas de nuevo a Le Mans. Me fascinó el video que hiciste el año pasado. Si se puede saber... ¿que entradas has pillado? Veo que quedan aún para ir al finde que de acceso a toda la carrera, alrededores, tribuna, museo... entre 200-300€ dependiendo la zona de tribuna y no sé si pillarlas o qué. Mi sueño es ir y solo quedan de esas
Voy invitado tio ❤ el año pasado si lo pagué yo todo y pagué más de lo que debía. Veo bien que cometas la locura y vayas en esta edición o que te planifiques mejor la del año que viene porque la experiencia seguirá siendo brutal
@@Gustingorriz que suerte de invitado jajaja disfrútalo. Pues si, a ver qué decido... si este año esas entradas a lo loco o el año que viene con más tiempo. Las entradas que quedan están bien porque incluyen lo que quiero, finde carrera alrededores y museo pero bueno... Saludos
Buenas Gustin, excelente la historia del R8 que generó la dominación en Le Mans, pero hasta el momento no lo he visto vencer a su archinemesis Mercedes, y la F1 sería el lugar donde volverán a chocar una vez mas. Y si va a tener éxito en la F1. El tiempo lo dirá. Solo que me gustaría saber si el reglamento le dará la oportunidad de experimentar como en Le Mans. Ya los veo con el primer F1 diesel de la historia. No solo estarían dentro del presupuesto sino que les darían la posibilidad de desarrollar el auto durante la temporada.
Todavía recuerdo la primera vez que ví el R8 (por supuesto en Gran Turismo 4); recuerdo que me encantó a primera vista y me pareció un diseño tan imponente, y después cuando me lo compré y lo corrí me dí cuenta realmente que estaba ante un auto único e inigualable... Larga vida al rey!
Con lo que he visto de tus estupendos videos, más otros que me encontraba por TH-cam y leyendo datos por el internet, sinceramente considero a Audi como marca dominante de la Máxima Categoría del Automovilismo, puede que incluso a nivel de las más fuertes, como Ferrari o McLaren. Solo necesitarían el presupuesto (que ya lo tienen porque se van a lanzar hacia la categoría más importante en el automovilismo), y el desarrollo del auto (que, por historia, ya se vio que no necesitan como dos o tres años para crear un auto definitivo).
Ojalá hagas un vídeo acerca de la evolución de los prototipos de le Mans. Siempre me ha parecido muy confuso conocer acerca de su historia y por qué algunos han sido de cabina descubierta y otros de cabina cubierta.
Te recomiendo una historia sobre un camaro, no tiene nada que ver con carreras etc, mas bien trata de sobre un camaro "el camaro fantasma" que entregaba víveres en la guerra de Bosnia Por si algún día la quieres contar en el canal, es muy impresionante esa historia jajaja.
Hola!! Muy buen vídeo. Que entradas a Le Mans te pillaste y que página? Encontré una donde supuestamente aún quedan de Tribuna más carrera para el finde... me encantaría ir. Gracias y un saludo
Tíos, que no es el TDI 🤷🏻♂️
Ojalá compartierais este vídeo con las mismas ganas que me pedís otros... 😢
Oye Gustin y hablaras en algún momento el del TDI?
@@angelyaelcontreraszamudio2500 si este tiene suficiente apoyo seguramente
@@Gustingorrizhaz el del TDi Gustin, vamos, casi nadie habla de el y fue de los que mas dominante fue en su epoca!
Ya saben muchachos, espameen el botón de like
Mandame un besooo Gustin
Audi era un experto agarrando cajas de zapatos, añadiéndoles tracción Quattro y volviendolos imparables
El icónico Audi R8 de las 24h de Le Mans de 2001 - 2005 que dejo un legado ganador al sucesor del Audi R10 TDI en 2006
El R10 era una torta que gano algunos le mans por suerte xdddd
@@HEISENVER6AComo el mazda 787B xd
@@Luner0x seeee jaja
Audi en la F1 con un motor diesel micro híbrido tracción Quattro y Carlos Sainz Jr ganando el mundial con ellos... CINE!!!
Exceso de cine 🚬🚬🚬🚬🚬
El mejor comentario 🚬
Diesel, es posible, habría que ver el reglamento. Quattro, eso se prohibió en los 70 por culpa de Lotus y la propulsión a turbina.
Falta el motor colgado delante del eje delantero y se gana un OSCAR 🚬
Para mí sin duda el r8 es el padre verdadero de esta dinastía de modelos como el r10 y sus evoluciones posteriores pero no podemos negar de que este diseño rompió mucho con una estética bastante preciosa aparte de eso era un auto totalmente bueno en todo aspecto y ojo que hay un dato más que te agrego.
Se sabe que en 2026 Audi va a ser equipo oficial y que compró el equipo suizo sauber pero resulta de que durante la década del 2000 los modelos r8 y sus posteriores modelos r10 r10 tdi y R15 fueron modelos que en la aerodinámica en especial fueron muy bien trabajados debido a que usaban el túnel de viento con la supercomputadora de alto rendimiento del equipo suizo, y por algo ellos hicieron un diseño muy bien ejecutado a la hora de actuar la cual le sirvió muchísimo para los circuitos más complicados estudiar muy a fondo cada detalle del auto por algo el r8 qué fue un comienzo inicial pero en especial el r10 cómo el r10 tdi que fue el precursor de la guerra de la era diesel con el Peugeot 908 y El R15 tdi fueron tan exitosos producto de las mejoras del túnel de viento del equipo suizo
El R15 era un tractor pero audi se esmero en la fiabilidad y un poquito de la suerte en le mans
@@user-zh9tc1iu8h es que hermano en velocidad punta no era bueno pero se mantenía constante pero en El paso por curva lenta era una auténtica bestia lo que corría, por algo los de Audi hicieron una versión modificada del R15 original llamada tdi plus que literalmente se encargaron de corregir muchos aspectos del vehículo, pero hicieron que el auto en general fuera un auténtico tanque de guerra porque literalmente el motor tenía una fiabilidad excelente la velocidad punta era genial dentro de todo firme pero el paso por curva era una delicia
@@user-fu6gr5lt4d si pero aun así Peugeot era más rápido con sus 908 hdi
@@user-zh9tc1iu8h claro hermano pero sabes lo que pasa que el Peugeot 908 era muy potente en término de velocidad punta que eso es algo de que los motores franceses en este caso los de la marca de León tenían una buena velocidad punta como un buen rendimiento de motor pero lamentablemente el problema que tenía no era de la parte aerodinámica salvo o lo del caso del la última del 2009 que se rompieron los tres autos por un problema en el sistema de distribución de parte del lado del combustible pero por lo demás eran autos increíbles que el punto a favor que tenían que aparte de ser motores diésel tenían un torque impresionante, pero lo malo era que cada dos por tres el turbo tendía a fallar
El susto de Audi preocupandose por los neumaticos viene del palazo que se llevo Michele Alboreto cuando estaban testeando antes de Le Mans, Alboreto estaba rodando en la recta mas larga del circuito Lausitz cuando revento un neumatico trasero justo cuando iba a 300, el auto volco y dio unos cuantos giros y quedo boca abajo, cuando llegaron los comisarios y medicos al lugar del choque lo encontraron muert*
Cuando los pilotos reportaban que les fallaba un neumatico o perdian agarre, el box los mandaba a parar obligadamente para que no vuelva a ocurrir otra tragedia
En resumen aprendimos algo importante sobre audi en el motorsport:
Debuta, destroza a su competencia,gana los dos campeonatos y se va como todo un caballero
Grande Audi Grande gustingorriz
Será que lo repite en la f1? ☠️☠️☠️
Hola Gustin, creo que por segunda vez me has hecho miembro del canal, y es algo que te quería agradecer. Le guardo cariño al canal desde hace muchísimo aunque no sea la cosa más activa de este (no participo en absolutamente nada), y tengo un par de historias muy graciosas que tienen que ver contigo que algún día si te encuentro por Córdoba y tienes tiempo y ganas te contaré, porque sé que te partirías la polla.
La cosa es que, si es por mi, no seré miembro, estoy parado y estoy opositando, no tengo pa pagar una membresía (ni pa pagar na, to sea dicho, que lo poco que tengo es pa echarle sopa al coche para ir a la academia y eso), por eso, aunque te agradezco que me la regales, no te ralles si cuando se termine no se renueva, que no puedo, un abrazo niño.
Otro abrazo y no tienes obligación ninguna!
Hola Gustin, acá un dato de esa relación de Bentley y Audi en Le Mans.
El EXP Speed 8 (el que Bentley usó en 2001-2002, no el Speed 8 de 2003), también fue desarrollado por RTN y comparte algunas tecnologías con el Audi R8C (de hecho, son casi idénticos), supongo que no querían tirar a la basura a los R8C después de 1999.
Un saludo, Maestro.
El Bentley que ganó en 2003 es literalmente un Audi R8 disfrazado de Bentley, por eso ganó
@@fancar4449Y de paso tiene algo del Toyota GT-One, ya que Racing Norfolk Technology originalmente se había fundado como TOM'S GB (sí, la antigua filial británica de TOM'S)
@@fancar4449 Lo menciona en el video, lo que comenté era algo aparte.
Como me encanta éste coche maldita dea, ese alerón enorme y esa linea afilada, y después lo que hicieron con el R10 TDI aprovechando el diesel y su tecnología para desarrollar un motor que funcionara con él, la gente de Audi son unos locos, me encanta
Que videos mas buenos dios mio, son perfectos para acompañar con un cafe y medialunas a la media tarde. Me encanta
Creo que el gt lmp de techo cerrado de Inglaterra lo metieron en el mod a spec de gt2
Y como siempre tremendo video, sorprende lo del Team GOH dominar la jgtc en 1996 y ganar lemans con los autos dominantes del momento, el mclaren f1 gtr y el audi r8 lmp 🤯
Qué brutalidad de video, contando cada pequeño detalle de la historia. Por eso estoy suscrito a este canal, maldita sea!
Gracias por hacer este video, y ando comentando para apoyar la interacción del video, y que llegue a más gente
Pues muy agradecido!
Personalmente, uno de los mejores coches de competición de la historia, bonito y brillante.
Buen video gusti
No me pierdo ni un vídeo de ese chico!!!! Sin dudas el mejor de cualquier canal de TH-cam!!! Un grande con palabras mayores Gustin!!! Un abrazo grande desde Uruguay
Irónicamente pocos años después pondrían el sistema FSI en coches de calle, lo cual era un poco ruina porque esos motores gastan solo gasolina de 98 lo cual para un golf 1.6 pues no sé yo jaja
Pregunta seria ¿porque audi era tan cabron? Osea, ganaba todo y a todos y como no le podian ganar lo expulsaban de la diciplina, ¿eso nl es normal verdad?
Te amo audi, no me canso de decirlo nunca, audista hasta la perra vida, todos los dias los lucho con la intención de tener algún dia un Audi
Me he quedado con las ganas de verlo en el mítico Race Driver GRID pero creo haber notado cierta reminiscencia del soundtrack de éste cuando has presentado al R8 así que por mí genial. Gran video como siempre Gustin y que lo pases bien en Le Mans ^^
Buenisimo el video como siempre Gustin, me sorprendio el r8 de la libery de Gran Turismo.
Audi unos años despues: bamos ahora por Diesel no???
Pues tengo muchas dudas sobre su programa de F1 la verdad, sobretodo con lo fácil que es ahora que los equipos dominen en rachas de 4/5 años y el resto no puedan hacer nada.
Lo peor es que esto ha llevado a Audi a cerrar el resto de sus programas de competición, tanto en turismos como en el Dakar (con su loquísimo prototipo híbrido que ya no correrá el año que viene)... o el "otro" R8, el GT3, que ha sido también muy dominador en lo suyo y hoy ha ganado por séptima (y probablemente última) vez las 24h de Nurburgring. Buen vídeo para celebrar el final de una era, no?
Sabes gustin, esses videos son los mejores, como hay como decir que no!
Gustin
Aun he seguido pensando en ideas para videos que atraigan más público y te hagan crecer
Siempre he pensado que el le mans es muy interesante y digo "donde estarán los modelos actuales. ¿Por qué no habla de ellos?"
Ya se que estas presionado y atareado
Pero que tal una idea de comienzo de temporada de le mans con los coches más interesantes
Pilotos y así
Algo donde podamos tener un poco de más contexto de la competencia actual y también dar más relevancia a las pasadas
Podría ser algo así como vlogs con imágenes igual
Quizá también esos carros se vean más en los video juegos más sencillo
Seria (considero yo) una idea estupenda
Ojalá sirva y te digo que ya estaba esperando este video
Me he desnudado para ver este video
Que videazo tío!! Y lo de tener burnbaby de fondo contando como le fue en LeMans no puede ser más Racedriver Grid
El mes de Junio en este canal siempre es un evento memorable,y el coche que le de inicio este año es una leyenda,a la que le tengo mucho respeto por la dominación que consiguió y por lo revolucionaria que fue(eso de desmontar el coche por completo en minutos es una idea de genio),pero que personalmente es un coche que no me gusta nada, prefería el R8C con mucha diferencia,aunque le acabaron encontrando uso para el con Bentley,del cual espero que acabe llegando video tarde o temprano.
Además,su sucesor,el famoso r10,dio pistoletazo a la era de las calderas diesel por la sarthe que es una epoca que no echo de menos para nada,asi que felicidades a Audi por todo lo conseguido,pero que gusto que sea cosa del pasado.
En cuanto a la F1,creo que los primeros años van a tenerlo complicado,la adaptación a la nueva normativa parece que esta siendo complicada,y ahora mismo la f1 esta en una epoca convulsa y no se sabe si la tiranía de redbull está cerca de su fin,pero estoy deseando ver que aporta esta marca que siempre consigue poner en aprietos a todos hasta que gana,y quien sabe si acabarán en el mundial de resistencia de nuevo para "respetar" el limite de presupuesto en f1 y poner a sus ingenieros a trabajar
20:30 y si omitimos la escena de la ducha en R Racing evolution todo bien 😅
Por fin sale gt5 en un video de historias,bastante infravalorado el gt5,buen video gustin ❤
Estaria guapo gustin un video de este estilo contando la historia del Jaguar xj13,para mi de los mejores coches clasicos. Enhorabuena por este video tan increible eres un maquina!!!
Como siempre videazo.
Yo tenia entendido, lo que recuerdo hablar de esa epoca a finales de los 90 que porsche dejo de competir en le mans, por el acuerdo al que llego en el gupo vag, para reflotarla como compañia al hacer el cayenne junto con vw y una de las condiciones era darle la tecnologia de le mans a audi para relanzar esa marca y no partir de cero.
Pero veo que no era asi.
El bentley pienso igual, de los mas bonitos.
Excelente video 👍
Yo jugué este coche en GT4 y me impresionó bastante bueno qué coche de lemans no lo hace!!
😎💥
Hola gustin soy nuevo Patreon, antes mi nombre era Bulbasaur_black. en la pandemia era muy activo en Twitch pero por trabajo y cambio horario no puedo unirme a los stream. Anyway queria empezare a apoyarte por que eres mi creador de contenido de coches favorito. Este mes viaje a Alemania y puede ver en persona los coches que vi en tus documentales, en los muesos, por ejemplo puede ver y sacar fotos al motor motor V8 del M3 GTR e46 o el V12 LMR en el Museo BMW en Munich, cada vez que admiraba los coches me acordaba de tus videos. ahi descubri que tus videos me encantaban y necesitaba financiarlos. desgraciadamente no pude ir al museo de Audi no puede ir al museo de Audi para ver el R8.
Espero que sigas así Gustin Saludos
Pues muchísimas gracias por tu apoyo, de verdad que lo avloro mucho
Literalmente el mejor canal de TH-cam, aprendo demasiado con estos videos ❤
15:04 Iba a mencionar el Lada Revolution, pero tiene el volante redondo.
Me acuerdo que conocí este R8 desde el Forza Motorsport de la xbox clasica, e incluso era dificil vencerle siendo un NPC porque era Rapido, era y es una Belleza, Este Audi, El F333 SP, el 7 Speed y el Cadillac LMP eran de mis Favoritos, mi R8 Favorito era el #4 Del Johansson por la Livery de Gulf
Gran video primo, gran video al Rey de Reyes
Saber que solo hasta la mitad del video hubo 2 comentarios de videos futuros, es confortante. Un placer escucharte hermano, no te rindas ni te dejes derribar porque en tu material sos único y tu esencia lo mismo. Divertido, entretenido, educativo, nostálgico. Todo. Un abrazo pana, un gusto haber encontrado este canal.
Levaba esperándolo meses, que locura
Tus videos son una joya, hermano! Sigue con el buen trabajo. Saludos desde México
Me parece increible el trabajazo que haces!! Enhorabuena
que hermoso se ve el tdi, me acuerdo cuando lo usaba en el primer grid y era el coche mas cheto del juego, y que hablar cuando los bots se ponian a 654 para darte mas tension
Pd: ya me arrepiento decir que es el r10 despues de saber que es un maquinon y casi un lego, me encanto la parte en la que pusiste una cancion de grid, estuvo bueno el video gustin, espero sigas asi de bien
Y ya si fuera el TDI lo flipas...
Jajajaja que risa lo del volante tipo fórmula en un Lada, buenísimo el vídeo, Audi el 👑
A mi el Audi R8, fué mi coche de carreras favorito. Tenía yo 13 años en el 2000 y lo pillé en Scalextric y en 1/18, el ganador de Le Mans 2000 de Maisto con su motor abrible y todo. En el juego de Dreamcast me encantaban los R8C y R8 Spyder de 1999. Son preciosos.
Aunque fué muy dominante, pillaron una época en la que muchos de sus rivales de marcas potentes se retiraron. Ni BMW, ni Toyota, ni Porsche, ni Mercedes... Eso creo que les favoreció sin duda.
Lo de ganar con Diesel luego en el R10 fué un "sujétame el cubata" jajajaja
Con lo que esperaba este vídeo, AL FIN.
Como siempre, excelente vídeo!! Audi cambió la fórmula con una solución que estaba delante de sus ojos. Los rivales venían todavía con la filosofía de grupo c y posterior. Pero Audi, siendo nueva tenía mente abierta… qué vehículo ha de ser el epítome de la fiabilidad y la eficiencia de combustible? Pues un coche de calle!! Si, el motor estaba hecho de cero, pero aun con toda su potencia, eran conceptos y tecnologías de calle. Y esa fue la genialidad de Audi, traer le mans a la nueva era, y por fin cerrar el episodio del grupo de C de turbos fuego llamas caballos y potencia desmedida a cualquier consumo. Muy buen remarcado el TFSI , que en nada se aplicó a calle, y es que Audi (junto con Bosch) siempre han estado a la cabeza de sistemas de inyección y encendido (te miro a Ti common rail ).
Como único pero que puedo poner al vídeo, es no haberle sacado más jugo a la inyección estratificada, que fue la clave del liderazgo, para conseguir 600cv con mezcla pobre en lugar de rica , y con fiabilidad y eficiencia.
Siempre pensé que el R8-R era como los GT1 con partes de autos de calle como el CLK GTR, el Elise GT1 o el 911 GT1, porque la verdad, se ve como un LMP con faros y tomas de aire de un Audi TT
Sobre esto, Peter Stevens tiene una anécdota muy curiosa sobre el diseño del R8 GT1 que iba a competir contra esas bestias de las que habla. Búsquelo.
La primera carrera que vi en mi vida fueron las 24h de le man's del año 2000 y la verdad que se me hizo demasiado largo y pesado el dominio aplastante del R8. En las ALMS del 2000 Panoz y BMW le quitaban alguna carrera que otra, pero en 2001, con la tecnología FSI, ya se distanciaron a lo bestia. Tuve la suerte de ir a verlos correr en el Jarama en 2001. No eran los más impresionantes (el Panoz me destrozó los oídos) pero claramente eran superiores. Buen vídeo 👍(que bueno lo del TDI 😂😂)
Simply the best ❤
Booooffffffff que video mas guapo se vieneeee
Si cuando se haga el video del R10 TDI no sale Race Driver GRID, acá se te arma el quilombo.
Sin dudas una máquina refinada, con motor sumamente afilado y aerodinámica espléndida. Uno de mis coches que entra en el top 5 de los más bonitos de Le Mans ( A mi me sigue encantado el GT-ONE TS020). Pero no cabe dudas que sea nombrado como rey, no tiene ninguna discusión ( Y si le sumamos la libery de Playstation con Gran Turismo, otra joya). Nada más que decir del gran R8.
Buen video, me encantan estas historias y las ganas que le pones, a seguir así. Nos vemos en Le Mans🎉
Se viene un video épico, como solo el profeta sabe hacerlos, señores, lo que vamos a ver será épico
Podrias hacer un video sobre el peugeot WM88 que alcanzo los 400 km/h? ademas la historia sobre ese coche es super curioso
de esos años tengo mas recuerdo del Corvette... se metía en el top 6 absoluto con regularidad
buenísimos videos estos de la historia del automovilismo a través de los videojuegos por cierto 😂
Gracias Gustin por cada Cátedra que nos das en tus videos
Cuando intentaste ir a la par con el c60 en la Dunlop me hiciste acordar al flyer de Le Mans del 2005
Audi es una marca incansable, nunca mejor dicho, hasta no hacer historia no se van.
La primera mitad del video en la parte en la que relataba las carreras con la música de fondo estilo consola, quedo BRUTAL. cada día veo que le está quedando mucho mejor el trabajo que hace el amigo Gus.
Usar el soundtrack de GRID en la narración del dominio en LeMans es CINE destilado.
Nada, ya sólo nos queda de hablar del paso de Audi por el Dakar... Y la F1, pero para entonces Gustin con 1 millón de suscriptores.
Ya que estamos en lemans, habla del corvette C5
Yo lo hice
Pues sinceramente @Gustingorriz, sin desmerecer en absoluto la versión definitiva del R8 LMP... prefiero la estética del R8C y el R8R... supongo que será porque, a su manera, me evocaban bastante a las líneas de diseño básicas de los audis de producción de aquella época...
Es como con el TVR Speed 12... prefiero mil veces la estética previa del Project 7/12, que la estética definitiva del Cerbera Speed 12... sin desmerecerla, por supuesto... es más bien una cuestión de gustos que de eficiencia...
Y obviamente del Bentley Speed 8 qué decir... como tú bien recalcas, ha sido uno de los LMP's más hermosos de todos los tiempos...
Como siempre, un video de 10 y el likaso correspondiente. 👍
Un pedazo de video mi siela... Larga vida al rey💪
con la calor no se puede luchar! que videaso Gustin
Muy buen video recordando a la bestia de Le Mans del nuevo milenio.
PD: espero que cuando hagas el vídeo del sucesor del R8, el R10 TDi espero que vuelvas a Race Driver GRID 10:06
el R8 era la antesala del R10 TDI, y no sabia que antes de el mounstro que fue el TDI hubo un v8 que dio pie
Gran e interesante video, como siempre!! Que envidia que vayas de nuevo a Le Mans. Me fascinó el video que hiciste el año pasado.
Si se puede saber... ¿que entradas has pillado? Veo que quedan aún para ir al finde que de acceso a toda la carrera, alrededores, tribuna, museo... entre 200-300€ dependiendo la zona de tribuna y no sé si pillarlas o qué. Mi sueño es ir y solo quedan de esas
Voy invitado tio ❤ el año pasado si lo pagué yo todo y pagué más de lo que debía. Veo bien que cometas la locura y vayas en esta edición o que te planifiques mejor la del año que viene porque la experiencia seguirá siendo brutal
@@Gustingorriz que suerte de invitado jajaja disfrútalo. Pues si, a ver qué decido... si este año esas entradas a lo loco o el año que viene con más tiempo. Las entradas que quedan están bien porque incluyen lo que quiero, finde carrera alrededores y museo pero bueno... Saludos
Buenas Gustin, excelente la historia del R8 que generó la dominación en Le Mans, pero hasta el momento no lo he visto vencer a su archinemesis Mercedes, y la F1 sería el lugar donde volverán a chocar una vez mas. Y si va a tener éxito en la F1. El tiempo lo dirá. Solo que me gustaría saber si el reglamento le dará la oportunidad de experimentar como en Le Mans. Ya los veo con el primer F1 diesel de la historia. No solo estarían dentro del presupuesto sino que les darían la posibilidad de desarrollar el auto durante la temporada.
larga vida al rey Tom Kristensen y el audi R8
gustin buen video. por favor haz un video del alpine a110. por favor, o del mercedes sauber. porfavor
brutal como siempre Gustin
Todavía recuerdo la primera vez que ví el R8 (por supuesto en Gran Turismo 4); recuerdo que me encantó a primera vista y me pareció un diseño tan imponente, y después cuando me lo compré y lo corrí me dí cuenta realmente que estaba ante un auto único e inigualable... Larga vida al rey!
Con lo que he visto de tus estupendos videos, más otros que me encontraba por TH-cam y leyendo datos por el internet, sinceramente considero a Audi como marca dominante de la Máxima Categoría del Automovilismo, puede que incluso a nivel de las más fuertes, como Ferrari o McLaren. Solo necesitarían el presupuesto (que ya lo tienen porque se van a lanzar hacia la categoría más importante en el automovilismo), y el desarrollo del auto (que, por historia, ya se vio que no necesitan como dos o tres años para crear un auto definitivo).
Aquí entra una celebre frase de Samantha en Need For Speed Undeground:
" Ve ahí, *Y ZURRALES DE LO LINDO* ."
Otro fantastico video!
Estas son las buenas revius!!!!
Un saludo gustin
4:34 Mrk, ve ese alternador. JAajjajajajajaj, es chiquito
9:57 Un becito a ese coche
Ojalá hagas un vídeo acerca de la evolución de los prototipos de le Mans. Siempre me ha parecido muy confuso conocer acerca de su historia y por qué algunos han sido de cabina descubierta y otros de cabina cubierta.
muy buenos videos me gusta tu contenido crack
digitaliza esa lista de best laps, bro! 🙏
me gustaria ver la historia de mercede benz en la F1 moderna (epoca de dominio)
Recordando esta época miedo me da cuando Audi entre a la fórmula 1
Oh si oh si oh si oh si oh si ! La que se vieneeeeee !
Gustin, que te parece un vídeo del lambo countach, sale en muchos forzas, gran turismo, Pghotam y más
Gracias por apoyar este vídeo! Se nota que te ha interesado!
@@Gustingorriz a ti por hacer esto!
Tienes que hacer un video de COMO IR A NUESTRA MECA DEL MOTOR🙏🏻
4:25 esas son referencias de las god
Acaso una indirecta de un próximo video?
Gustin gran video,cual es o cuales son las canciones cuando hablas del r8 en lemans? (El capítulo de larga vida al rey vaya) Un saludo
La OST de GRID
Videazo y temazo!!! Como se llama el tema que pusiste en el minuto 10:00?
Pues que bueno, como me excita ver videos sobre audi
Sin duda alguna de los coches más emblemático de lo que va de este siglo 21
Gustin, buenas soy fan desde tu video de bugatti eb110, queria preguntar o saber si en un futuro, sacarás la historia del vioer
De como fue un tipo cobra para Dodge
Gustin, harás la historia del Sauber C9!?
Gustin,en algun momento hablaras sobre Mercedes en el grupo C?
Amos ese gusting, a ver si no vemos en la sarthe
Te recomiendo una historia sobre un camaro, no tiene nada que ver con carreras etc, mas bien trata de sobre un camaro "el camaro fantasma" que entregaba víveres en la guerra de Bosnia
Por si algún día la quieres contar en el canal, es muy impresionante esa historia jajaja.
Hola!! Muy buen vídeo. Que entradas a Le Mans te pillaste y que página? Encontré una donde supuestamente aún quedan de Tribuna más carrera para el finde... me encantaría ir. Gracias y un saludo
Grande Gustin
es solo a mi o la parte final del video me recordo al NFS Carbon y a Darius
2 cosas señor gustin
1:buen video como siempre
2:el r8 para mi,fue el coche de carreras mas iconico (junto con el f2004) de incio de los 2000's
La canción de Grid me puso los pelos de punta.
Muy buen video