Exelente amigo Una pregunta mi pointier 2005 enciende bien pero cuando voy acelarando y al sacar el clouch se me ahoga tengo que volver a meter clouch para que no se apage que puede ser?
Hola buenas tardes, checa las mangueras de bacio cunado están rotas o desconectadas pueden llegar a subir las revoluciones demasiado o a bajar hasta apagarse, la otra puede ser válvula iac encendido tu auto desconecta el arnés de la válvula si no hace ningún cambio en la estabilidad del motor puede ser ese el daño y habría que cambiarlo si por el contrario al desconectarlo falla la estabilidad del auto significa que la válvula esta bien, si mangueras de vacío están bien y la válvula iac esta bien hay que pasar al sensor tps desconecta el arnés enciende el carro si falla esta bien en sensor conectar y pasar a la cuestión eléctrica checa que estén bien conectados tus cables de bujía aveces suelen soltarse checar también qué las bujías estén bien puestas una vez echo eso enciende el carro y desconecta bujía por bujía si al desconectar el carro falla todo va bien si una de esas no falla ahí esta el problema, cualquier cosa que desconectes y falla esta bien, si desconectas algo y no falla hay un problema, suerte.
hola!!! genial tu video soy mujer y me vengo haciendo cosas yo a mi auto gol country 2004 porq me di cuenta q algunas cosas son muy faciles para mi...ya hice la bomba de gasolina y quedo como nueva...asi q ahora voy a hacer el cuerpo lo voy a desmontar y limpiar lo que quiero saber es cual liquido va.???..soy de buenosaires argentina...gracias por hacerme ahorrar 5000 pesos argentinos!!!!
Hola buenas tardes, me da mucho gusto que como mujer te intereso el tema, acá en México se pide como líquido para limpiar cuerpo de aceleración,espero ayudarte con el tema ,saludos desde Chiapas México
Excelente video. Gracias por el video tambien explicado. Yo tengo un Gol Power 2007 1.6 y que cuando le doy arranque por primera vez en el dia tiembla y despues de dos o tres minutos se normaliza el ralenti. Voy a probar de limpiar el cuerpo de mariposa y cambien el sensor TPS. Quisiera saber con qué producto en aerosol lo has limpiado. Si me puedes responder te agradecería mucho. Un saludo desde Argentina.
carlos m hola buenos dias mi amigo, pidelo como liquido para limpiar cuerpo de aceleracion asi debe de decir en el embase no importa la marca, pero por lo que mencionas de la falla antes que hagas la limpieza desconecta el arnés de la válvula iac y enciende tu carro si hace el mismo falló quita la iac y mete unos 5 milimetros el vástago de la iac lo colocas sin conectar el arnés y le das marcha si mejora el relanti es que esta descalibrada la iac o ya hay que remplasarla, si por el contrario al desconectar la iac y arrancar el carro esta muy acelerado hay que quitar la iac y sacar unos 5 milimetros el vástago poner la iac en su lugar sin conectar el arnes darle marcha si mejora el relanti es lo mismo mal calibrado o dañada y reemplazarla solo que para calibrarla hay un metodo si es eso me comentas y te digo como tambien al reemplazarla suerte mi amigo saludos desde México
Excelente video, tengo una Parati que es la versión Brasileña de camioneta tipo gol / pointer / Saveiro. Tal parece que estos modelos les pasa los mismos sintomas. Yo estoy experimentando una falla muy rara. Todo funciona bien pero como a la hora de recorrido la camioneta pareciera que perdiera el mínimo ( ralentiza ) . He limpiado bujias, y hasta las puse nuevas ,limpiado el map, el iac lo he limpiado y hasta lijado para quitarle el carbon, cambiado filtro de aire, filtro de gasolina , limpiado los inyectores, las rolineras del tensor de la correa única ( les llaman la 6203 dicen que son iguales a las de un alternador Chevrolet ), una vez limpie el sensor de oxígeno pero tengo mis dudas de que este bueno. Una de las cosas extrañas que conseguí fue que el vehículo tenia más de 3/4 de litro de aceite de más . No puedo entender como puede ocurrir eso. ¿ existe la posibilidad de que algo así pueda ocurrir ?. De donde podría venir esa cantidad de aceite en el motor ?. Tuve que reemplazar la goma que esta sobre la tapavalvulas que tiene una válvula pvc que se rompió . No se si alguien tiene una sugerencia . ....
El problema podría ser falla del tps, cambiarlo sería una opción pero antes, checa bien los arneses de todos los sensores pudiera ser que estén rotos o quebrados algún cable, en cuanto el aceite la única manera de que aumente el nivel es que la bayoneta la ayan cambiado y marque mal o que alguien de broma le pusiera aceite saludos suerte
@@kdith78 me puedes decir por favor si lavo mi cuerpo de aceleración y al estarlo lavando si le llega a caer CARBUCLEAN a la válvula TPS le afecta en algo su funcionamiento me puedes contestar por favor gracias ya con tu respuesta ya sabré si lo lavo o no, es la primera vez que lo voy a hacer y no sé que le pase al cuerpo si le afecte o no le afecte gracias
@@nahumclementecastillo577 hola buenos días, si le cae no le afecta en nada, pero lavarla no tiene caso ya que si esta funcionando bien dejala así y si te esta fallando cambiala no se corrige el fallo al lavarla hablando del tps, el cuerpo de aceleración sí es recomendable lavarla al menos cada 6 meses, saludos buen día
@@kdith78 ok gracias te pregunto porque mi Pointer es 2002, lo compre usado, y no sé la verdad si le lavaron el cuerpo de aceleración, por eso, te preguntaba si afectaba en algo que le cayera CARBUCLEAN a la válvula TPS, entonces revisando el carro nunca le hicieron servicio de cambio de bujías,aceite etc, entonces el cuerpp de aceleración se lava cada 6 meses al mío ya le toca lavada, mi cuerpo de aceleración. Mi cuerpo de aceleración está funcionando bien la válvula IACy la TPS, pero como te comento como es usado no sé si los dueños anteriores lavaron el cuerpo de aceleración, pero gracias y que tengas un excelente día
@@nahumclementecastillo577 para estar seguro, te sugiero que lo laves, checa mangueras de vacío, bujías y cable de bujías, suerte excelente noche saludos
Hola marcela buenos días, mira en el video que subí de como mejorar las luces, lo esplico a detalle en una hoja dibujando un diagrama simple pero claro y se hace la instalación física, pero te explico solo son relevado res o reley según en el país que estés es el nombre para México así se encuentra, 2 relevadores, 2 portafusibles, 2 fusibles de 15a y cable de número 10 o 12, la cantidad de cable depende de la distancia que hay entre tu batería y las luces, checa mi video porfa y ahí explico como van colocados los cables, si te queda alguna duda pregunta porfa y con gusto te ayudo, excelente día, saludos
Amigo oye que tipo de manguera es la que primera q quitastes cuando quitastes los tres tornillos q sujetan el cuerpo de aceleración la mía está dañada esa manera y no sé cómo s ellama esa pieza para q ya cambié .... Gracias
Hola amigo buenos días, la pides como manguera válvula pcv a múltiple, y la segunda que es la más gruesa, es la manguera filtro de aire a cuerpo de aceleración, buen día amigo saludos
Si se puede, pero quieres hacer el bypass porque se tapó la línea? Si es correcto te recomendaría lavar bien el cuerpo de aceleración para liberar la línea ya que hacer un bypass puede no quedar bien, que si es tu única opción puedes hacerlo cuidando no queda fugas, excelente tarde saludos
@@waldemarbermudez1517 no mi amigo, compra el comercial de 5 o 4 patas, y su respectivo arnés y con eso queda, nomas seguí las instrucciones para que te de resultado mejoran mucho las luces, también compra porta fisible y tu fusible, si vas a meterle intensidad a la alta y baja, compras 2 relay 2 arneses, 2 porta fusibles y 2 fusibles, suerte con ese proyecto amigo, cualquier duda escribe, saludos
@@BetzabeDemecio gracias por tu comentario, te debo el lavado de inyectores, pero te recomiendo llevarlo a un taller que lo hagan por ultrasonido así se llama el método, es el más eficaz, confiable y profecional. Saludos
Buenas noches disculpa una pregunta la pieza donde va el chicote la que tiene el resorte como se llama lo que pasa es que se me rompió y no se si la puedo sustituir o se debe cambiar todo
Buen día,por qué ví de la limpieza de la tps sirve para las revoluciones del carro o perdida de aceleración.bueno mi carro se quedó 15 días sin filtro de aire y cuando me di cuenta fue porque perdió fuerza en carretera cuando tenía una velocidad constante.¿Cree q pueda ser el tos es q está sucio?
Buenas tardes, la válvula iac sirve para mantener las RPM en relanti, cuando el tps falla el carro pierde fuerza o se jalonea al ir rodando, para diagnosticar el tps enciende el carro y una vez encendido desconecta el arnés del tps si al desconectar detectas un fallo ya sés que baja las RPM o sube significa que el tps está en buen estado, si al desconectar no hace fallo el tps está fallado y hay que reemplazar, si el tps está bien muy probablemente al estar tiempo sin filtro de aire se paso basura al cuerpo de aceleración hay que hacer un mantenimiento, también hay que remplazar filtro de gasolina y una limpieza de inyectores le vendría bien, saludos
Hola amigo buenos días, puede ser una manguera de vacío que tengas rota o agrietada, mal conectada o que no esté conectada, o tu válvula iac esta fallando, checa bien tus mangueras de vacío si todo esta bien, enciende tu carro y desconecta el arnés de tu válvula iac si tu carro falla al desconectarlo significa que esta bien la válvula si no falla significa que tu válvula esta fallando y hay que reemplazarla, si vas a reemplazarla comentame para que te indique cual es el método y no te falle, saludos excelente dia
Que tal hno. Pide limpiador de cuerpo de aceleración no importa la marca, que no te den caebuclin, si tienes algún autozone o apinsa cerca ahí puedes conseguirlo, y de paso comprate la junta para cuerpo de aceleración ya que aveces sale dañada, suerte buen dia
@@kdith78 amigo buena noche , disculpa seme fue un pedacillo de empaque viejo , que tal mal es la cotización , saludos ( he pensado en aspirarlo , mañana lo are ) ojalá me pudiera comentar ...
@@victorguillen2984 que tal amigo buenos días, si no es muy grande el pedazo no pasa nada se desintegrara, pero si tiene mas de 2 cm prueba con aspirar si esta cerca logrará salir si no tendrás que desmontar completo el cuerpo de aceleración que me imagino es donde se fue la pieza, suerte con eso saludos
antonio nuñez hola amigo buenas tardes, tengo un video lo encuentras como, "lavar cuerpo de aceleracion pointer" ahí te explicó como quitar el cuerpo de aceleracion una vez fuera el cuerpo de aceleración vas a rociar generosamente el cuerpo de aceleracion con limpiador para cuerpo de aceleración, asi pidelo la marca no importa siempre que diga asi, rocias con cuidado de que no te llegue a las mucosas es muy fuerte y puede provocar leciones, la valvula iac que viene encima del cuerpo de aceleracion y el tps que viene abajo del mismo no los laves, muchos te lo recomiendan pero si no tiene fallo dejalo así una vez terminada tu limpieza coloca todo en su lugar checando que las mangueras de vacio queden bien conectadas y que no tengan fugas, suerte cualquier duda estoy para servirte, que tengas buena tarde y suerte con tu carro
keno perez hola amigo te cuento cuando llego a un semáforo el auto se detiene y bajan las revoluciones y el auto se detiene , y después de un rato lo vuelvo a encender y anda que podría ser
antonio nuñez hola amigo no entendi bien ¿Se apaga el carro y no enciende hasta despues de un rato? O se apaga el carro porque bajan las revoluciones pero le das y vuelve a encender? Comentame porfa y espero poder ayudarte
Que tal amigo, es la manguera por donde pasa el aire qué viene del exterior pasando por el filtro de aire y llega al motor es con lo que hace la mezcla, sin esta manguera el aire entraría directo al motor metiendo impurezas qué dañarían al motor, espero haberme echo entender, saludos
Buenas tardes, una disculpa estaba sin red, solo pide liquido para lavar cuerpo de aceleración la marca no importa, si puedes comprarlo en autozone seria mejor, que no te den carbuclen tiene que ser para cuerpo de aceleración, espero aun te sirva la información y de nuevo una disculpa, saludos
Sirve de algo lavar el cuerpo de aceleración sin lavar los inyectores? Mi Pointer no desboca bien y me dijeron que era eso o inyectóres pero dicen que esos se tienen que ir a un laboratorio....saludos y gracias
Hola amigo buena noche, disculpa la molestia mi Pointer 99 cuando llego a los topes como que se quiere apagar cuando acelero tengo que esperar a que se estabilice en neutral
Y otro problema porque estando apagado el carro si entra las velocidades y encendido no entran las velocidades será que necesite cambiar el kit de clokch o cambiar el collarin
keno perez es normal que hallan puesto silicon al cuerpo de aceleración para ponerlo en su lugar y se fije a la pieza donde se atornilla?? y como se llama esa pieza que une el filtro de aire con el cuerpo de aceleración, la que lleva las abrazaderas grandes y es en forma de "U"??
Israel Zamora amigo buenos dias, muchos usan silicona en ves de la junta, pero lo correcto es usar la junta para cuerpo de aceleración, la manguera se llama así manguera para filtro de aire, saludos buen dia
Se puede, pero te recomendaría lavar con líquido para cuerpo de aceleración así se pide no importa la marca, ya que la limpieza es más efectiva por algunos residuos de carbón muy pegados. Saludos
@@kdith78 me puedes responder por favor gracias porque les cuesta mucho trabajo responder parece que uno les tiene que rogar para que respondan,le quitó la válvula TPS O NO Y ASI LAVO MI CUERPO CON TODO Y VALVULA TPS NO LE AFECTA EN NADA A LA VÁLVULA QUE LO LAVE Y NO LA QUITE ESPERO TU RESPUESTA POR FAVOR GRACIAS
HOLA QUE TAL AMIGO BUEN VIDEO PERO TENGO UNA PREGUNTA M CARRO SE CORTA LA CORRIENTE CUANDO BAJO LA VELOCIDAD CUANDO VOY A PASAR UN TOPER O CUANDO TENGO QUE IR A VUELTA DE RUEDA QUE CREES QUE SEA EN REFERENCIA A TU EXPERIENCIA CON TU CARRO ESTABA PENSANDO EN CAMBIAR CABLES PARA BUJIAS LAS MISMAS BUJIAS Y POSTERIORMENTE REVISAR TAPA DEL DISTRIBUIDOR Y BOBINA PERO ME GUSTARIA SABER SI TIENES ALGUN TIPS MAS EFICIENTE O ALGUNA OPINION QUE ME PUEDA AYUDAR GRACIAS Y SALUDOS
uliss cruz amigo una disculpa estaba fuera y no habia internet espero ya hallas solucionado tu problema y si no es así checa tu valvula iac puede estar fallando a modo que al vajar velocidad no haya buen control de aire y se te apague el carro saludos
LEONARDO ARCIBAR buenas noches amigo, gracias por el comentario, si te refieres al que se conecta de bajo de la válvula iac el otro extremo se conecta a un depósito purificador que se encuentra de bajo de la llanta delantera del copiloto, que a su vez está conectado a una manguera de respiración que viene del tanque de gasolina, ahora sí te refieres a la manguera que está conectada al cuerpo de aceleración por donde están los inyectores esa es de vacío que está conectado a otra más gruesa de vacío también que se conecta al PCV espero ayudarte amigo suerte saludos
Hola buenas noches, el cuerpo de aceleración lleva, junta, por mariposa si te refieres al tps, depende si cuando la quitaste no tenía es porque no lleva, ya que hay unas que si y otras que no se ajustan con el torque del tornillo, saludos
juan carlos Bermudez, mira amigo de echo en lo personal no recomiendo lavar los inyectores ya que ahi lo que sircula es gasolina un inyector no se ensucia se daña y hay que cambiarlo pero si decides lavarlos da lo mismo desmontarlos que hacerlo con boya suerte
Buenas noches tengo un pointer citu 2003 el problema de éste es que no enciende cables bobina destribuidor todo bien la gasolina llega bien con precion de la bomba pero no entra al cuerpo de aceleracion podria orientarme para poder hacerlo yo xq soy desconfiado de los mecanicos del rimbo donde ando gracias.
Hola buenos días, por lo regular cuando un auto no enciende es por falta de chispa, gasolina, o aire, pero si dices que esta bien debería de encender, si la bomba esta trabajando debería de entrar al cuerpo de aceleración al menos que algún inyector esté fallando, por el lado de aire checa el filtro de aire si no esta obstruido y si la válvula iac esta en buen estado cuando esta falla el carro al encender se acelera o común mente no enciende, por el lado de chispa si tu bobina esta bien checa el rotor si no esta flameado y también las bujías si están en bien estado, espero te sirva sin ver y sin escuchar el auto es lo que te puedo sugerir, también checa tus fusibles si están en buen estado, podría ser el fusible de arranque
Hola buenos días, empieza por checar tus mangueras de vacío si no se esta escapando aire, checa tus bujías y cables de bujía que estén en perfectas condiciones y por ultimo checa la válvula iac, puede ser que quiera remplasada ya que es la que se encarga, del relanti, saludos excelente dia
Hola buenas tardes, todas las mangueras deben de estar conectadas ya que son las de vacío, hay quienes las tapan cuando no quieren o no pueden instalar la válvula iac y queda fallando, por esa razón la tapan, si la válvula iac esta bien instalada no se debe de tapar ninguna manguera, saludos
hola amigo saludo desde Venezuela me gustaría que me ayudaras con tu opinión. seguí los pasos de tu video todo exacto pero al limpiar el cuerpo de aceleración quite el sensor tps y el iac resulta que al instalarlo de nuevo todo y prender el carro ahora me queda acelerado. me gustaría saber como configurarlo para que quede estable
Brian Laya buenas tardes amigo, desconecta tu batería por 20 minutos, en lo que pasa ese tiempo desconecta el arnés de la válvula iac y quita la iac, una vez pasado los 20 minutos conecta la batería luego instalas la iac y conectas el arnés terminado habré el switch por 5 segundos sierralo por 5 segundos así sucesivamente por 3 veces cada acción en la cuarta enciende el carro que quede encendido por 5 minutos sin acelerar solo en relanti debe de quedar a 900 o 1000 RPM, suerte y comenta porfa, a y checa que el arnés del tps esté bien conectado
Brian Laya buenas tardes amigo, si desmontaste el cuerpo de aceleración para hacer el lavado debiste colocar una nueva junta, si lo hiciste checa si los tornillos que sujetan el cuerpo de aceleración están a tope de manera que no quede fuga de aire, si está bien checa que las mangueras de vacío estén bien conectadas, la manguera que conecta abajo de la válvula iac es muy importante para el relanti si está bien conectada desconectala y la bloqueas con tu dedo y checa si baja las RPM, ahí puede estar el detalle, comenta porfa espero te sea de utilidad
Mi consulta es q cuando cuando conecto la manguera q entra el aire en la válvula iac se baja la revolución o se para ,lo estoy usando desconectado ,según me dijieron la manguera va al aire
Buenas tardes amigo Tengo un pointer 2002 le cambié la bomba de la gasolina, quiero saber si esto puede influir a que no arranque mi carro, da marcha pero no me responde
Jorge: ¿Conseguiste saber a que corresponde cada manguera? yo estoy buscando también. Me interesan las dos mangueras pequeñas (ambas son de vacio) una está exactamente abajo de la valvula IAC y la otra de lado derecho, debajo del soporte donde se asegura la tolva que cubre todo el sistema de aceleración. Mi carro es de segunda mano. Estoy teniendo problemas (no continuos) de des-aceleración, se detiene , como si se ahogara. Ya se cambio válvula IAC y descubrimos que faltan esas mangueras. Se que el circuito de Vacio debe estar completo para que el motor no se descompense Peroooooo.... no se a donde debo conectar esas entradas de aire.
Fernando Flores los fluidos o gases de la gasolina que salen del tanque de gasolina pasan por una manguera que llega a un depósito de bajo de la salpicadera que contiene carbon activado este pirifica el fluido y lo envia al cuerpo de aceleración por esa manguera que dices, en el deposito que te mensiono hay un sensor electrico cuando ya no funciona o en la manguera hay fisura el carro no se estabiliza en ralentí, en ese caso es mejor tapar la entrada de aire donde se conecta la manguera que mencionas y calibrar la iac
Excelente amigo, más bien quería saber, la faja que va conectado al alternador creo esa faja grandota, no la de.distribucion, sino la otra en mi gol, cuando lo veo de.arriba se ve que no está derechito si no que tiene un saliente quería saber si eso es.normal. me.ayudaria enormemente si manda foto o vídeo de.como debería estar esa.fja.
Macol Leroque hola amigo antes que nada una disculpa por la tardanza estaba fuera y no había internet si no tienes ninguna falla o ruido estraño que provenga de la banda no te preocupes checala si no esta desgastada de un lado, pero si te hace ruido o no carga bien tu bateria probablemente esta mal colocado tu alternador o tu polea tensora ya valio, saludos
saludos me gusta el video...el mio cuando lo acelero de desmalla.....si lo acelero lentamente responde .si lo acelro rapido se muere,,,luego cuesta para encender,,
sstrong bruces que tiempo tiene la afinacion, si ya tiene mas de 6 meses te recomendaria hacerla pero sin labar inyectores cambia aceite de motor metele un 15-40, bujias, si estan muy viejos tu cables de bujias tambien cambialos, filtro de aceite Bosch de preferencia, filtro de aire, lavar cuerpo de aceleracion quitandolo, y checar tps o mariposa que esta pegado al cuerpo de aceleracion en la parte de abajo, para no meterte en rollos de pruebas desconecta el arnes del tps encendido el carro si sientes un cambio al desconectar es que esta trabajando si no hace ningun cambio es que esta mal y hay que reemplazarlo, si tu afinación es reciente checa que este trabajando bien tu bomba de gasolina que tus bujias trabajen bien y los cables esten bien conectados as la prueba al tps y cambia tu filtro de gasolina posible suciedad suerte saludos
buenas tardes amigo disculpa la segunda manguera que le quitaste al cuerpo de aceleracion aprox en el min 5:30 la qie esta abajo de la iac de donde viene o cual es su fuincion
fernando hurtado que tal amigo buenas tardes disculpa la tardanza esa manguera biene de un depósito que contiene carbón activado el cual recolecta gases que viene del tanque de gasolina es importante para mantener el relanti del auto pero si no funciona el sensor que controla el deposito es mejor bloquearlo para no tener problemas de estabilidad
German Bustos que tal, si es normal que se caliente ya que esta expuesto a la temperatura del motor si trabaja bien no hay de que preocuparse, la temperatura que alcanza no permite que la toques con las manos sin que te quemes despues de que el carro alcanza su temperatura máxima
hola amigo tengo un problemita con mi gol 98 arranca y se para al ratito y es como si le fatara nafta cambie inyectores bomba y no deja de hacer ese problema me podras guiar un poko muchas gracias abrazos
hola amigo buenas tardes, de bajo de la alfombra por donde van los pies del copiloto, hay un par de relevadores, normalmente es un rojo y un azul o puede ser negro y azul, que te cheque el eléctrico esos relees puede estar fallado el que pasa corriente o señal a la bomba de gasolina, por lo que dices puede estar ahi el problema, suerte con eso amigo
Hola buenas tardes, no uso marca en especial, pido liquido para limpiar cuerpo de aceleración, cualquiera menos Carbuclin, normalmente lo compro en autozone
Un amigo tenía un sentra 2006, le desarmó el cuerpo de aceleracion, lo lavo y lo volvió a armar, pero se desprogramo. Es igual de delicado el del pointer? Yo le he quitado la iac para limpiarla a mi pointer y la he calibrado sin problema, pero creo que tengo problemas con el tps. Por eso me gustaría lavarlo, para descartar limpieza. Saludos.
Ricardo Saucedo que tal amigo, el pointer no se desprograma puedes lavar el cuerpo de aceleración con confianza, me gustaria saber que problema te da el pointer que te hace pensar que es el tps, te comento cuando falla el tps un fallo caracteristico es que vas avanzando y de repente sientes que baja la velocidad y vuelve acelerar como si se sentara el carro y rapido agarra su marcha, una forma de probar el tps es encendido el carro en ralentí desconecta el arnes del tps si sientes un ligero fallo es que esta bien tu tps si no hace ningun fallo es que ya esta mal y hay que reemplazarlo el tps no se limpia se remplaza suerte amigo saludos buen dia
keno perez Lo más notorio es que se escucha acelerado y al hacer cambio de velocidad, la que sea, se siente un tirón. Lo que hago es que muy lentamente saco el clutch al mismo tiempo que voy acelerando y se siente menos. No es el chicote, ya se reviso. Tampoco la iac, por que no se acelera y desacelera como cuando no está calibrada. Al estar detenido se escucha acelerado, pero después de algunos segundos se normaliza y al acelerar y volverme a detener, se repite lo mismo. Después de eso siguen los tirones al desacelerar.
Ricardo Saucedo el pointer es bueno pero sus fallos son algo desesperante hay que tener un poco de paciencia cambia el tps pero checa bien que todas tus mangueras de vacio esten bien conectados es muy importante para mantener el carro estable
Jesús buenas tardes, espero te sea de utilidad el video de las luces, ya lo puedes ver, te pido una disculpa por la tardanza, pero estaba muy ocupado en el trabajo, saludos
Que tal buenas tardes, si tienes un autozone cerca de tu ubicación pide un liquido para limpiar cuerpo de aceleración que no sea carbuclen y compras la junta para cuerpo de aceleración, o en la reaccionaria que más te convenga, pero que sea líquido para limpiar cuerpo de aceleración, excelente tarde
yo acabo de comprar un 2000 usado y anda al 100 nomas falta checar los frenos como que quiere cambio y revisar bien porque como que traga mucha gasolina
@@claudiomartinferrer8011 que tal buenas noches, por experiencia propia, el carbuclin es bueno pero hay partes que traen sellos, gomas o empaques que se reseca con carbuclin, no al momento pero si con el tiempo, ese es el motivo, saludos
Amigo a donde va dar la manguera pequeña de vacío? Lo que pasa es que tengo un pointer y no la tiene y agarra aire ya intente taparla y cuando lo acelero se apaga entonces quiero saber a donde va dar para conectarla bien... Saludos!!
Que tal buenas noches, hay dos mangueras de vacío pequeña, una que está al lado de la manguera del boster, la otra la que está abajo de la válvula iac esa va a un depósito que está bajo la salpicadero del lado copiloto ese deposito contiene carbón activado,
Que tal amigo yo lo lave pero escuche en tu video que no hay que echarle mucho en la otra pieza del cuerpo de aceleración por que si ko se ahoga y es una bronca exactamente es lo que me paso que puedo hacer
@@axelmoiseslaham452 depende la calidad del cartón, que no se te rompa al estarla poniendo ya que no debe de quedar ninguna fuga porque te dará problemas en relanti
@@kdith78 tambien me falla no se si sera bobina,distribuidor o que peero ya cambie sensor debapertura de mariposa,bomba de nafta...y el auto sigue fallando la verdad no c q mas..saque el distribuidor y lo voyy a ver bien
amigo lo lave tal cual pero ahora se quedo muy acelerado. q podria ser? hice el prosedimiento como lo explicaste y a la hora de hecharlo a andar se aceleraba y bajaba y despues se quedo acelerado a 30 mrp
Amigo sabe que tengo un gol g2 que al acelerarlo se tira a parar, por lo cual para sacarlo y pasar los cambios hay que apretar el acelerador mas de lo adecuado, podria ser una opcion sacar y limpiar el cuerpo de aceleracion?
Darle mantenimiento al cuerpo de aceleración es recomendable cada 6 meses es como yo lo hago, en tu caso por lo que mencionas mas parece un problema de vacío, antes que nada checa bien tus mangueras de vacío si no están rotas o desconectada alguna si todo está bien hay que checar la válvula iac arranca el carro en neutral y desconecta el arnés de la iac si notas un cambio en el comportamiento del motor significa que esta trabajando bien pero si al desconectarlo no hace ningún cambio es que esta fallando y en ese caso hay que reemplazarla si ese fuese el caso avisame y te indico como ponerla ya que si se pone sin el paso adecuado puede fallar aunque sea nueva, también te recomiendo que cheques tus bujías si están trabajando bien, arranca el carro en neutral y desconecta la primer bujía si hay cambio en el comportamiento del motor está trabajando bien la conectas y haces lo mismo con la siguiente y así sucesivamente si alguna al desconectar no hace cambio de comportamiento de motor es que tu bujía esta mal o tu cable de bujía no está bien conectado o está fallando, por lo regular al desconectar una bujía que está trabajando bien las renoluciones bajan o se apaga el carro y cuando desconectas una bujía que está mal no pasa nada por que ya la computadora no la detecta, espero te sirva esta información buen día saludos
Ola una pregunta a mi Pointer wagon le arreglaron la caja de velocidades, pero a ora que me la entregaron al prenderla en neutral y luego acelerar le cómo que se quiere apagar me podrías decir q pasa
@@benitoramirez95 hola buenas tardes, como movieron la caja hay que checar si no dejaron algún sensor sin conectar y si las mangueras de vacío están bien conectadas o si tienen fuga, también checa bujías si están bien conectas, de bajo del cuerpo de acelerador esta el sensor tps o como le llaman algunos mariposa checa si esta conectado, hágale un reset a la válvula iac para eso desconecte la batería por 15 minutos también desconecte el arnés de la iac, después de 15 minutos conecte la batería enseguida conecte el arnés de la iac, gire la llave del carro sin encenderlo solo abierto por 10 segundos y cierra la llave repite este paso por 3 veces luego enciende el carro con eso queda reseteada la iac, éxito con ese detalle saludos
Keno buen día. En un pointer 2000 se le cambió ya la válvula IAC 2 veces y el TPS 1 vez el carro se acelera mucho ya se ha llevado a 3 mecánicos diferentes. El chirrion del acelerador se hace muy duro y no arranca hasta hacerle fuerte pero truena se le cambió pero ahora el mecánico dice que es el cuerpo de aceleracion ya que sigue igual y al contrario van 2 veces que el pedal se suelta. El Señor dice que está desgastado el vástago que viene en medio de la pieza dice que no se vende por separado y se tiene q comprar nuevo. Ya investigue precio y está muy pero muy cara 😣 yo le hice el comentario si había limpiado el cuerpo de aceleracion dijo que si pero que ya eso no era que se necesita la pieza completa. Por favor usted deme su opinión antes de hacer la compra. Gracias
Hola amiga buenas tardes, cuando dices (chirrion) te refieres al chicote de acelerador? Si es afirmativo lo más probable es que el chicote se lastimo una hebra y se queda trabada en la funda que trae en ese caso hay que cambiar el chicote completo, identifica el cuerpo de aceleración y apagado el carro as que gire el acelerador como si estuviera acelerando si esta suave no es el cuerpo de aceleración nos enfocamos más en el chicote si esta duro puede ser la papalote del cuerpo de aceleración cosa que no creo primero hay que identificar el problema del acelerador te parece como no puedo verlo ficicamente tenemos que descartar poco a poco las probabilidades puede ser que pusieron mal el chicote ya que tiene que seguir una lía imaginaria espero poder ayudarte comenta estoy a la orden las veces que creas necesario pregunta suerte amiga
Hola, me gusto tu explicación, pero en el scaner me sale que esta fallando el tps, me gustaría saber si tienes un video de como cambiarlo, el mio es un pointer 2006 1.8... Muchas gracias.
Amigo buenas tardes, gracias por el comentario, no tengo video del tps y ya no tengo el pointer, disculpa pero te explico no es difícil, para que se te facilite quita el cuerpo de aceleración y abajo de este te quedara a la vista el tps quitas el arnés y con una llave tor si no me equivoco quitas los dos tornillos que lo sujetan (si no es tor es Allen) al quitar los tornillos mantén presionado el tps para que no brinque una ves suelto lo jalas y sentirás un pequeño tirón hacia atrás cuando pongas el nuevo lo colocas en la posición que salió el otro y lo giras tantito hacia adelante colocas los tornillos conectas el arnés y listo montas el cuerpo de aceleración y listo espero te sea de utilidad suerte amigo saludos
@@kdith78 Que tal, ya hice el cambio del TPS, la verdad fue sencillo, pero al colocar todo de nuevo mi Pointer quedaba con aceleraciones, al desarmar de nuevo me di cuenta que el empaque del cuerpo de aceleracion ya no servia así que lo cambie y una de las salidas de aire que parecen pivotes, estaba tapada con la suciedad de lo carbonizado, total que la destape y arme de nuevo. Y el carro prendió a la perfección y sin acelerarse. Me anda funcionando muy bien. Gracias.
Hola buen día..... aquí molestando..... ¿podrias explicarme a donde van las dos mangueras pequeñas que quitaste antes de quitar el cuerpo de aceleracion? (ambas son de vacio) Una está exactamente abajo de la valvula IAC y la otra de lado derecho, debajo del soporte donde se asegura la tolva que cubre todo el sistema de aceleración. Mi carro es de segunda mano. Estoy teniendo problemas (no continuos) de des-aceleración, se detiene , como si se ahogara. Ya se cambio válvula IAC y descubrimos que faltan esas mangueras. Se que el circuito de Vacio debe estar completo para que el motor no se descompense Peroooooo.... no se a donde debo conectar esas entradas de aire. Te agradecería infinitamente si puedes orientarme.
Que tal amigo buenas tardes, no es molestia, la manguera que esta de bajo de la válvula iac es de vacío y va conectada a un deposito que trae el pointer por la llanta delantera del lado copiloto espero lo traiga el tuyo aun. La otra manguera es como tipo T ya que un lado se conecta en el pcv es como un sombrerito que esta en la parte superior de la tapa de valancin es la parte gruesa de la manguera el otro lado se conecta a la manguera de aire que a su vez está conectada al cuerpo de aceleración y el lado delgado se conecta al lado de la manguera que viene del boster espero corrija el detalle si no quedo claro mi esplicacion preguntame para poder ayudarte
En caso de que tu coche no traiga el deposito que te menciono que este es un purificador de gases que viene del tanque de gasolina, si no lo tiene puedes bloquear esa entrada de aire tapandolo gastaría un 2%mas de gasolina pero corrijerias el problema, aunque te comento si tu problema no se corrije te recomiendo checar el sensor tps
@@kdith78 quedo mas claro, ya se que buscar, el deposito, y respecto a la que viene de la manguera del filtro de aire, encontre un diagrama y ya la ubique. Mi carro no la tiene. Con tu ayuda y de una refaccionaria estoy poniendo a punto mi carro. Mil gracias!
Hilario Ramírez de que carro amigo, porque el pointer no tiene arnés en el deposito de anticongelante, tiene en el deposito del agua limpia parabrisas y en el radiador
Que tal buenas tardes, el problema del tps se soluciona cambiándolo, con una llave tor hay que quitar los dos tornillos que lo sujeta al quitarlo se gira como dos milímetros hacia arriba de la misma manera hay que ponerlo con dos milímetros arriba y girar lo hacia a bajo hasta que coincidan los agujero de los tornillos suerte saludos
Amigo buen día una pregunta mi carro en las mañanas se ahoga tengo q acelerar para que camine como si no pasara gass pero ya cambié filtro de gasolina cambie sensor de tem. Limpie la válvula iac crees q puedan ser bujías por q una vez q calienta o anda un rato andando ya se le quita
Que tal amigo buenos días, es bueno checar tus bujías y cables de bujías, pero mas que nada puede ser la iac, muchos recomiendan limpiar la iac cuando falla, en mi caso no lo recomiendo si te da fallo hay que cambiarla, y lleva un proceso simple pero necesario, desconectas la batería por 20 minutos, quitas la iac y montas la nueva una vez pasado los 20 minutos conectas la batería y por último conectas el arnés de la iac, una vez terminado habré el swih ppr 5 segundos lo cierras por 5 segundo así sucesivamente 3 veces, para la cuarta vez enciende el carro por 5 minutos sin acelerar después de este tiempo estará establecido las RPM y debe de funcionar bien tu carro, se me pasaba durante el tiempo que este desconectada tu batería aprovecha para checar todas las mangueras de vacío porque si alguna esta mal conectada, no está conectada o está tapada puede darte problema, espero te sea de utilidad amigo, saludos
@@kdith78 amigo lave el cuerpo de aceleración pero dónde se junta el cuerpo con la manguera que va al filtro de aire seme rajó y fuga compresión crees q por eso no se allá notado alguna mejoría por q suelta explosiones como pedos o será la junta del escape o nose como se llama la q está abajo del motor mi amigo
@@danielsalazar7922, amigo buen día, hay que cambiar la manguera que se te rajo, es necesario que este en buen estado, si el problema sigue después de cambiar la manguera checa, si los cables de bujías están bien puestos, y si no tienes alguna bujía sin llegar. Suerte amigo excelente dia
@@danielsalazar7922 que tal amigo, buenas tardes, me imagino que te refieres al arnés, si es así te comento que hay que tener mucho cuidado ya un cable mal puesto podría generarte fallas el problema es que el arnés nuevo no trae los cables de colores, te recomendaría que lo lleves con un especialista en vw, para que haga el cambio, y no te genere problemas, suerte amigo
Que tal amigo buenos días, para poder ayudarte con tu pregunta tendría que subir un video y en estos momentos no me es posible, te ofrezco una disculpa, y te recomendaría llevarlo con un mecánico de confianza ya que es un poquito laborioso quitarlo cuando no se tiene experiencia, en verdad una disculpa, buen dia
Amigo, limpie el cuerpo de aceleración, pero eche a andar el auto y se revolucióna en exceso, yo le echo la culpa a sensor tps nose que me dice usted?(solo lo limpie no saque nada de el cuerpo de aceleración tal cual lo hizo usted)
A mí, las revoluciones se me bajan a menos de mil, y tiembla el motor como que se va a pagar el carro, me pasa seguido, que sera? Y cuando hace eso pierde la fuerza en la aceleración
Que tal amigo tengo un pointer 2007 en las mañanas que lo prendo por primera vez como que tiembla unos cuantos segundos y después de eso se normaliza ya en el resto del día se comporta normal que sería de antemano gracias saludos.
Hola que tal buenas tardes, mira pueden ser desde bujía cable de bujía o válvula de vacío, pero empecemos por lo mas común, checa si trae el termostato, si no lo trae ese puede ser el problema ya que no calienta el agua rápido y pierde estabilidad, o si lo trae puede ser que ya esté dañado hay que cambiarlo, por lo que me comentas ese puede ser el detalle, espero puedas corregir el fallo, si no comenta y vamos al siguiente paso, buena tarde saludos
Buenas noches, a veces mi pointer se acelera cuando llego a los topes y no desvoca en ocaciones, y al cambiar de velocidad se estabiliza y desvoca bien, podría ser el sensor tps? Gracias! O lavando el cuerpo de aceleración
Buenos días amigo, primero checa si esta bien sujeto la válvula iac, también checa si no tienes fuga en una de las mangueras de vacío que pudiera estar rota o quebrada, si todo esta bien hay que lavar la iac y calibrar la de nuevo empieza por eso para evitar gastos innecesario si no funciona avisame y te digo el siguiente paso saludos buen dia
Daniel Gomez que tal amigo, no estoy seguro como de 3 o 4 pulgadas para que no te falle lleva el carro o la manguera aire que llega al cuerpo de aceleracion y piedela de esa medida suerte buen dia
Hola buenas tardes, cuando ya no prenda, gira la llave sin arrancar y escucha si trabaja la bomba de gasolina, si no trabaja hay que checar corriente y relevador que está por los pies del lado copiloto, pero si trabaja hay que checar si el automático de la marcha está trabajando pero eso sería mejor que lo cheque tu mecánico para que no te valla ocurrir un accidente, también puede ser la bobina o el rotor de la bobina que esté mal, cualquiera de esos puntos puede ser
![Gotye - Somebody That I Used To Know (feat. Kimbra) [Official Music Video]](/img/n.gif)
excelente video amigo muy buena explicacion
Exelente amigo
Una pregunta mi pointier 2005 enciende bien pero cuando voy acelarando y al sacar el clouch se me ahoga tengo que volver a meter clouch para que no se apage que puede ser?
Hola buenas tardes, checa las mangueras de bacio cunado están rotas o desconectadas pueden llegar a subir las revoluciones demasiado o a bajar hasta apagarse, la otra puede ser válvula iac encendido tu auto desconecta el arnés de la válvula si no hace ningún cambio en la estabilidad del motor puede ser ese el daño y habría que cambiarlo si por el contrario al desconectarlo falla la estabilidad del auto significa que la válvula esta bien, si mangueras de vacío están bien y la válvula iac esta bien hay que pasar al sensor tps desconecta el arnés enciende el carro si falla esta bien en sensor conectar y pasar a la cuestión eléctrica checa que estén bien conectados tus cables de bujía aveces suelen soltarse checar también qué las bujías estén bien puestas una vez echo eso enciende el carro y desconecta bujía por bujía si al desconectar el carro falla todo va bien si una de esas no falla ahí esta el problema, cualquier cosa que desconectes y falla esta bien, si desconectas algo y no falla hay un problema, suerte.
Excelente vídeo una pregunta donde va conectada la manguera de vacío que va debajo de la válvula iac
hola!!! genial tu video soy mujer y me vengo haciendo cosas yo a mi auto gol country 2004 porq me di cuenta q algunas cosas son muy faciles para mi...ya hice la bomba de gasolina y quedo como nueva...asi q ahora voy a hacer el cuerpo lo voy a desmontar y limpiar lo que quiero saber es cual liquido va.???..soy de buenosaires argentina...gracias por hacerme ahorrar 5000 pesos argentinos!!!!
Hola buenas tardes, me da mucho gusto que como mujer te intereso el tema, acá en México se pide como líquido para limpiar cuerpo de aceleración,espero ayudarte con el tema ,saludos desde Chiapas México
Se puede lavar la valvula map ??????
Hola buenos días, si se puede pero desde mi consepto no lo recomiendo es mejor sustituirla, buen dia
@@kdith78
Gracias por responder 👍
Una pregunta se le tiene q poner junta o solo con el silicon queda?
@@FelixMartinez-m1q hay que ponerle junta para que quede bien. Saludos
@@FelixMartinez-m1qal ponerle juntas no es necesario ponerle silicon, con la junta es suficiente.
@kdith78 gracias
Excelente video. Gracias por el video tambien explicado. Yo tengo un Gol Power 2007 1.6 y que cuando le doy arranque por primera vez en el dia tiembla y despues de dos o tres minutos se normaliza el ralenti. Voy a probar de limpiar el cuerpo de mariposa y cambien el sensor TPS. Quisiera saber con qué producto en aerosol lo has limpiado. Si me puedes responder te agradecería mucho. Un saludo desde Argentina.
carlos m hola buenos dias mi amigo, pidelo como liquido para limpiar cuerpo de aceleracion asi debe de decir en el embase no importa la marca, pero por lo que mencionas de la falla antes que hagas la limpieza desconecta el arnés de la válvula iac y enciende tu carro si hace el mismo falló quita la iac y mete unos 5 milimetros el vástago de la iac lo colocas sin conectar el arnés y le das marcha si mejora el relanti es que esta descalibrada la iac o ya hay que remplasarla, si por el contrario al desconectar la iac y arrancar el carro esta muy acelerado hay que quitar la iac y sacar unos 5 milimetros el vástago poner la iac en su lugar sin conectar el arnes darle marcha si mejora el relanti es lo mismo mal calibrado o dañada y reemplazarla solo que para calibrarla hay un metodo si es eso me comentas y te digo como tambien al reemplazarla suerte mi amigo saludos desde México
keno perez hola. Ya conseguí en aerosol. Voy a sacar la tubería de admisión y limpiar todo. Saludos y adelante México a pesar de lo que están pasando.
carlos m suerte con eso amigo y gracias por la buena vibra saludos
Excelente video, tengo una Parati que es la versión Brasileña de camioneta tipo gol / pointer / Saveiro. Tal parece que estos modelos les pasa los mismos sintomas. Yo estoy experimentando una falla muy rara. Todo funciona bien pero como a la hora de recorrido la camioneta pareciera que perdiera el mínimo ( ralentiza ) . He limpiado bujias, y hasta las puse nuevas ,limpiado el map, el iac lo he limpiado y hasta lijado para quitarle el carbon, cambiado filtro de aire, filtro de gasolina , limpiado los inyectores, las rolineras del tensor de la correa única ( les llaman la 6203 dicen que son iguales a las de un alternador Chevrolet ), una vez limpie el sensor de oxígeno pero tengo mis dudas de que este bueno. Una de las cosas extrañas que conseguí fue que el vehículo tenia más de 3/4 de litro de aceite de más . No puedo entender como puede ocurrir eso. ¿ existe la posibilidad de que algo así pueda ocurrir ?.
De donde podría venir esa cantidad de aceite en el motor ?. Tuve que reemplazar la goma que esta sobre la tapavalvulas que tiene una válvula pvc que se rompió . No se si alguien tiene una sugerencia . ....
El problema podría ser falla del tps, cambiarlo sería una opción pero antes, checa bien los arneses de todos los sensores pudiera ser que estén rotos o quebrados algún cable, en cuanto el aceite la única manera de que aumente el nivel es que la bayoneta la ayan cambiado y marque mal o que alguien de broma le pusiera aceite saludos suerte
@@kdith78 Gracias por tu pronta respuesta. Revisaré el TPS. Saludos
Excelente video, muy bien explicado, felicitaciones, en lo unico q fallaste es en agarrar el cuerpo de aceleracion caliente ....jajaja.
Gracias amigo, saludos, buena observación jajaja
@@kdith78 me puedes decir por favor si lavo mi cuerpo de aceleración y al estarlo lavando si le llega a caer CARBUCLEAN a la válvula TPS le afecta en algo su funcionamiento me puedes contestar por favor gracias ya con tu respuesta ya sabré si lo lavo o no, es la primera vez que lo voy a hacer y no sé que le pase al cuerpo si le afecte o no le afecte gracias
@@nahumclementecastillo577 hola buenos días, si le cae no le afecta en nada, pero lavarla no tiene caso ya que si esta funcionando bien dejala así y si te esta fallando cambiala no se corrige el fallo al lavarla hablando del tps, el cuerpo de aceleración sí es recomendable lavarla al menos cada 6 meses, saludos buen día
@@kdith78 ok gracias te pregunto porque mi Pointer es 2002, lo compre usado, y no sé la verdad si le lavaron el cuerpo de aceleración, por eso, te preguntaba si afectaba en algo que le cayera CARBUCLEAN a la válvula TPS, entonces revisando el carro nunca le hicieron servicio de cambio de bujías,aceite etc, entonces el cuerpp de aceleración se lava cada 6 meses al mío ya le toca lavada, mi cuerpo de aceleración.
Mi cuerpo de aceleración está funcionando bien la válvula IACy la TPS, pero como te comento como es usado no sé si los dueños anteriores lavaron el cuerpo de aceleración, pero gracias y que tengas un excelente día
@@nahumclementecastillo577 para estar seguro, te sugiero que lo laves, checa mangueras de vacío, bujías y cable de bujías, suerte excelente noche saludos
Me puedes decir con mas detalle que le colocastw para aumentar la potencua de la luzx favor
Hola marcela buenos días, mira en el video que subí de como mejorar las luces, lo esplico a detalle en una hoja dibujando un diagrama simple pero claro y se hace la instalación física, pero te explico solo son relevado res o reley según en el país que estés es el nombre para México así se encuentra, 2 relevadores, 2 portafusibles, 2 fusibles de 15a y cable de número 10 o 12, la cantidad de cable depende de la distancia que hay entre tu batería y las luces, checa mi video porfa y ahí explico como van colocados los cables, si te queda alguna duda pregunta porfa y con gusto te ayudo, excelente día, saludos
Gracias por tu video me ayudo de mucho para mi pointer se te agradece
Saludos
buenas tardes amigo muy buen video, Una pregunta el cuerpo de aceleracion lleva empacadura, gracias
Si lleva amigo, excelente noche
Me puedes decir que se necesita para aumentar las luces y cómo conectar, gracias buenas tardes
Hola buenas noches tengo un video que se llama luz de pointer, ahí explico a detalle como mejorar las luces
@@kdith78 BUENOS DÍAS, QUE TENGO QUE HACER PARÁ MIRARLO
@@rubenmedina3338 buenos días, nada mas buscalo como luz de pointer, la primer imagen del video es un diagrama en una hoja de papel común
@@kdith78 MUCHAS GRACIAS,BUEN DÍA.
Amigo oye que tipo de manguera es la que primera q quitastes cuando quitastes los tres tornillos q sujetan el cuerpo de aceleración la mía está dañada esa manera y no sé cómo s ellama esa pieza para q ya cambié .... Gracias
Hola amigo buenos días, la pides como manguera válvula pcv a múltiple, y la segunda que es la más gruesa, es la manguera filtro de aire a cuerpo de aceleración, buen día amigo saludos
@@kdith78 gracias men
Buenas tardes. Pregunta amigo se le ouede hacer un bypass a la válvula IAC??
Si se puede, pero quieres hacer el bypass porque se tapó la línea? Si es correcto te recomendaría lavar bien el cuerpo de aceleración para liberar la línea ya que hacer un bypass puede no quedar bien, que si es tu única opción puedes hacerlo cuidando no queda fugas, excelente tarde saludos
Disculpa, no entendí que le colocaste a la luz para darle mas intensidad. Me lo explicas? Saludos desde Canelones, Uruguay
Hola amigo buenos días, en México se llaman relevador o relay
@@kdith78 ah ok, aquí tambien se llama así. Alguno en especial le pusiste?
@@waldemarbermudez1517 no mi amigo, compra el comercial de 5 o 4 patas, y su respectivo arnés y con eso queda, nomas seguí las instrucciones para que te de resultado mejoran mucho las luces, también compra porta fisible y tu fusible, si vas a meterle intensidad a la alta y baja, compras 2 relay 2 arneses, 2 porta fusibles y 2 fusibles, suerte con ese proyecto amigo, cualquier duda escribe, saludos
@@kdith78 graciaaas genioo. Saludos
Buen tutorial, te falto un camarografo, tendrás tutorial para limpiar inyectores
@@BetzabeDemecio gracias por tu comentario, te debo el lavado de inyectores, pero te recomiendo llevarlo a un taller que lo hagan por ultrasonido así se llama el método, es el más eficaz, confiable y profecional. Saludos
Para lavarlo es necesario algún líquido en especial o con agua
Hola buenos días, liquido para lavar cuerpo de aceleración, así se pide en la refaccionaría hay de distintas marcas, no utilices carbuclin
Buenas noches disculpa una pregunta la pieza donde va el chicote la que tiene el resorte como se llama lo que pasa es que se me rompió y no se si la puedo sustituir o se debe cambiar todo
Buen día,por qué ví de la limpieza de la tps sirve para las revoluciones del carro o perdida de aceleración.bueno mi carro se quedó 15 días sin filtro de aire y cuando me di cuenta fue porque perdió fuerza en carretera cuando tenía una velocidad constante.¿Cree q pueda ser el tos es q está sucio?
Buenas tardes, la válvula iac sirve para mantener las RPM en relanti, cuando el tps falla el carro pierde fuerza o se jalonea al ir rodando, para diagnosticar el tps enciende el carro y una vez encendido desconecta el arnés del tps si al desconectar detectas un fallo ya sés que baja las RPM o sube significa que el tps está en buen estado, si al desconectar no hace fallo el tps está fallado y hay que reemplazar, si el tps está bien muy probablemente al estar tiempo sin filtro de aire se paso basura al cuerpo de aceleración hay que hacer un mantenimiento, también hay que remplazar filtro de gasolina y una limpieza de inyectores le vendría bien, saludos
Gracias. Sigo conociendo mi pointer.
Saludos amigo exelente video amigo una pregunta mi Pointer se acelera demasiado y se estabiliza será la válvula tpc como lo menciono en su video ?
Hola amigo buenos días, puede ser una manguera de vacío que tengas rota o agrietada, mal conectada o que no esté conectada, o tu válvula iac esta fallando, checa bien tus mangueras de vacío si todo esta bien, enciende tu carro y desconecta el arnés de tu válvula iac si tu carro falla al desconectarlo significa que esta bien la válvula si no falla significa que tu válvula esta fallando y hay que reemplazarla, si vas a reemplazarla comentame para que te indique cual es el método y no te falle, saludos excelente dia
Hola hermano consulta con que lo limpiarse? Quiero cambiará el tps y de paso lo limpio.
Que tal hno. Pide limpiador de cuerpo de aceleración no importa la marca, que no te den caebuclin, si tienes algún autozone o apinsa cerca ahí puedes conseguirlo, y de paso comprate la junta para cuerpo de aceleración ya que aveces sale dañada, suerte buen dia
@@kdith78 Gracias muy amable. Cuidese
@@eleselrey6259 ha la orden bonito dia
@@kdith78 amigo buena noche , disculpa seme fue un pedacillo de empaque viejo , que tal mal es la cotización , saludos ( he pensado en aspirarlo , mañana lo are ) ojalá me pudiera comentar ...
@@victorguillen2984 que tal amigo buenos días, si no es muy grande el pedazo no pasa nada se desintegrara, pero si tiene mas de 2 cm prueba con aspirar si esta cerca logrará salir si no tendrás que desmontar completo el cuerpo de aceleración que me imagino es donde se fue la pieza, suerte con eso saludos
Hola amigo bueno el vídeo , una consulta como lavo el cuerpo de aceleración y que liquido uso espero su respuesta gracias.
antonio nuñez hola amigo buenas tardes, tengo un video lo encuentras como, "lavar cuerpo de aceleracion pointer" ahí te explicó como quitar el cuerpo de aceleracion una vez fuera el cuerpo de aceleración vas a rociar generosamente el cuerpo de aceleracion con limpiador para cuerpo de aceleración, asi pidelo la marca no importa siempre que diga asi, rocias con cuidado de que no te llegue a las mucosas es muy fuerte y puede provocar leciones, la valvula iac que viene encima del cuerpo de aceleracion y el tps que viene abajo del mismo no los laves, muchos te lo recomiendan pero si no tiene fallo dejalo así una vez terminada tu limpieza coloca todo en su lugar checando que las mangueras de vacio queden bien conectadas y que no tengan fugas, suerte cualquier duda estoy para servirte, que tengas buena tarde y suerte con tu carro
keno perez hola amigo te cuento cuando llego a un semáforo el auto se detiene y bajan las revoluciones y el auto se detiene , y después de un rato lo vuelvo a encender y anda que podría ser
antonio nuñez hola amigo no entendi bien ¿Se apaga el carro y no enciende hasta despues de un rato? O se apaga el carro porque bajan las revoluciones pero le das y vuelve a encender? Comentame porfa y espero poder ayudarte
keno perez hola amigo te cuento , echo andar el auto en frío hasta ahí todo bien , llegando aún semaforo ,las rpm del auto bajan y se detiene
antonio nuñez que modelo es tu carro?
Buenas tardes amigo y no ay que cambiar ahi los empaques ?
Buenas tardes amigo, es correcto hay que cambiarlos para su correcta función
Amigo la entrada de aire que limpiaste al último , que función tiene ?
Que tal amigo, es la manguera por donde pasa el aire qué viene del exterior pasando por el filtro de aire y llega al motor es con lo que hace la mezcla, sin esta manguera el aire entraría directo al motor metiendo impurezas qué dañarían al motor, espero haberme echo entender, saludos
Con que la lavo el cuerpo de aceleración.. que utilizo para la lavarla ? Disculpe
Buenas tardes, una disculpa estaba sin red, solo pide liquido para lavar cuerpo de aceleración la marca no importa, si puedes comprarlo en autozone seria mejor, que no te den carbuclen tiene que ser para cuerpo de aceleración, espero aun te sirva la información y de nuevo una disculpa, saludos
@@kdith78 ...0k.. gracias... saludos
Sirve de algo lavar el cuerpo de aceleración sin lavar los inyectores?
Mi Pointer no desboca bien y me dijeron que era eso o inyectóres pero dicen que esos se tienen que ir a un laboratorio....saludos y gracias
Hola Raven una consulta le pusiste la junta ( empaque) que va en el medio del cuerpo de aceleración saludos de argentina
Buenas tardes amigo es correcto si le puse la junta es necesario para evitar fugas de vacío, saludos desde México un abrazo
Hola amigo buena noche, disculpa la molestia mi Pointer 99 cuando llego a los topes como que se quiere apagar cuando acelero tengo que esperar a que se estabilice en neutral
El chicote de aceleración debe ir justo o tiene que ir flojo
Y otro problema porque estando apagado el carro si entra las velocidades y encendido no entran las velocidades será que necesite cambiar el kit de clokch o cambiar el collarin
keno perez
es normal que hallan puesto silicon al cuerpo de aceleración para ponerlo en su lugar y se fije a la pieza donde se atornilla??
y como se llama esa pieza que une el filtro de aire con el cuerpo de aceleración, la que lleva las abrazaderas grandes y es en forma de "U"??
Israel Zamora amigo buenos dias, muchos usan silicona en ves de la junta, pero lo correcto es usar la junta para cuerpo de aceleración, la manguera se llama así manguera para filtro de aire, saludos buen dia
Hola se puede lavar el cuerpo de aceleración con nafta?
Se puede, pero te recomendaría lavar con líquido para cuerpo de aceleración así se pide no importa la marca, ya que la limpieza es más efectiva por algunos residuos de carbón muy pegados. Saludos
@@kdith78 bueno muchas gracias por la información, saludos
Gracias, buen aporte Keno, Felicidades.
Primera vez q veo un lavado de cuerpo de aceleracion si me intereso verlo para poder hacer en mi carro x aqui en quintanaroo te cobran caro
Que bueno que te haya gustado y espero te sea de ayuda, excelente día saludos
gracias por el consejo
Saludos
Entonces cómo lo limpiaste?? Con el aerosol y un pincel o un trapo o que???
Limpiador de cuerpo de aceleración en aerosol, nada mas
Consulta es lo mismo que el del gol powr ? 2008
Una pregunta disen que si mueves la mariposa si que este puesta la llave del auto se des calibra será cierto
No pasa nada hasta donde yo he experimentado
Hola gracias por la clase me fue muy util saludos
Hola buenos días, me da gusto que te haya servido, saludos
@@kdith78 me puedes responder por favor gracias porque les cuesta mucho trabajo responder parece que uno les tiene que rogar para que respondan,le quitó la válvula TPS O NO Y ASI LAVO MI CUERPO CON TODO Y VALVULA TPS NO LE AFECTA EN NADA A LA VÁLVULA QUE LO LAVE Y NO LA QUITE ESPERO TU RESPUESTA POR FAVOR GRACIAS
HOLA QUE TAL AMIGO BUEN VIDEO PERO TENGO UNA PREGUNTA M CARRO SE CORTA LA CORRIENTE CUANDO BAJO LA VELOCIDAD CUANDO VOY A PASAR UN TOPER O CUANDO TENGO QUE IR A VUELTA DE RUEDA QUE CREES QUE SEA EN REFERENCIA A TU EXPERIENCIA CON TU CARRO ESTABA PENSANDO EN CAMBIAR CABLES PARA BUJIAS LAS MISMAS BUJIAS Y POSTERIORMENTE REVISAR TAPA DEL DISTRIBUIDOR Y BOBINA PERO ME GUSTARIA SABER SI TIENES ALGUN TIPS MAS EFICIENTE O ALGUNA OPINION QUE ME PUEDA AYUDAR GRACIAS Y SALUDOS
uliss cruz amigo una disculpa estaba fuera y no habia internet espero ya hallas solucionado tu problema y si no es así checa tu valvula iac puede estar fallando a modo que al vajar velocidad no haya buen control de aire y se te apague el carro saludos
keno perez hola amigo que tal.buenas tardes como se llama el lido para limpiar el cuerpo de aseleracion ????
Joel Mendez buenas tardes amigo, pídelo como líquido para lavar cuerpo de aceleración la marca no importa, que no te den carbuclin no es igual
hola buen vídeo; me pudieras decir donde se conecta la manguera que dices que es toma de aire un extremo va al cuerpo de aceleración y el otro ?'
LEONARDO ARCIBAR buenas noches amigo, gracias por el comentario, si te refieres al que se conecta de bajo de la válvula iac el otro extremo se conecta a un depósito purificador que se encuentra de bajo de la llanta delantera del copiloto, que a su vez está conectado a una manguera de respiración que viene del tanque de gasolina, ahora sí te refieres a la manguera que está conectada al cuerpo de aceleración por donde están los inyectores esa es de vacío que está conectado a otra más gruesa de vacío también que se conecta al PCV espero ayudarte amigo suerte saludos
Pregunta no lleva junta el.cuerpo mariposa ?
Hola buenas noches, el cuerpo de aceleración lleva, junta, por mariposa si te refieres al tps, depende si cuando la quitaste no tenía es porque no lleva, ya que hay unas que si y otras que no se ajustan con el torque del tornillo, saludos
ME SUSCRIBO YAAAAAAAAAAAAAAA ESTE HOMBRE ES MUY AMABLE RESPONDE RAPIDO....
sstrong bruces gracias amigo estamos a la orden buen día
buen dia: es necesario cambiar empaque del cuerpo de aceleracion o algun cilicon.
juan carlos Bermudez buenos dias amigo, si hay que cambiarla buen dia saludos
los inyectores es mejor desmontarlos para lavarlos o quedan bien lavados con boya
juan carlos Bermudez, mira amigo de echo en lo personal no recomiendo lavar los inyectores ya que ahi lo que sircula es gasolina un inyector no se ensucia se daña y hay que cambiarlo pero si decides lavarlos da lo mismo desmontarlos que hacerlo con boya suerte
Buenas noches tengo un pointer citu 2003 el problema de éste es que no enciende cables bobina destribuidor todo bien la gasolina llega bien con precion de la bomba pero no entra al cuerpo de aceleracion podria orientarme para poder hacerlo yo xq soy desconfiado de los mecanicos del rimbo donde ando gracias.
Hola buenos días, por lo regular cuando un auto no enciende es por falta de chispa, gasolina, o aire, pero si dices que esta bien debería de encender, si la bomba esta trabajando debería de entrar al cuerpo de aceleración al menos que algún inyector esté fallando, por el lado de aire checa el filtro de aire si no esta obstruido y si la válvula iac esta en buen estado cuando esta falla el carro al encender se acelera o común mente no enciende, por el lado de chispa si tu bobina esta bien checa el rotor si no esta flameado y también las bujías si están en bien estado, espero te sirva sin ver y sin escuchar el auto es lo que te puedo sugerir, también checa tus fusibles si están en buen estado, podría ser el fusible de arranque
Amigo. Grasias tengo una pointer y prende y jala bien pero cuando se enfría ya no jala no se sostiene
Hola buenos días, empieza por checar tus mangueras de vacío si no se esta escapando aire, checa tus bujías y cables de bujía que estén en perfectas condiciones y por ultimo checa la válvula iac, puede ser que quiera remplasada ya que es la que se encarga, del relanti, saludos excelente dia
@@kdith78 grasias amigo
Buenas tarde la manguera de aire la chiquita que BA al cuerpo mariposa no tiene q estar tapada
Hola buenas tardes, todas las mangueras deben de estar conectadas ya que son las de vacío, hay quienes las tapan cuando no quieren o no pueden instalar la válvula iac y queda fallando, por esa razón la tapan, si la válvula iac esta bien instalada no se debe de tapar ninguna manguera, saludos
Buenas tardes mi pointer city 2003 camina solo en cualquier velocidad soltando el clokch
hola amigo saludo desde Venezuela me gustaría que me ayudaras con tu opinión. seguí los pasos de tu video todo exacto pero al limpiar el cuerpo de aceleración quite el sensor tps y el iac resulta que al instalarlo de nuevo todo y prender el carro ahora me queda acelerado. me gustaría saber como configurarlo para que quede estable
Brian Laya buenas tardes amigo, desconecta tu batería por 20 minutos, en lo que pasa ese tiempo desconecta el arnés de la válvula iac y quita la iac, una vez pasado los 20 minutos conecta la batería luego instalas la iac y conectas el arnés terminado habré el switch por 5 segundos sierralo por 5 segundos así sucesivamente por 3 veces cada acción en la cuarta enciende el carro que quede encendido por 5 minutos sin acelerar solo en relanti debe de quedar a 900 o 1000 RPM, suerte y comenta porfa, a y checa que el arnés del tps esté bien conectado
+keno perez buen día amigo seguí los pasos bajo la aceleración pero no por completo que me recomienda
Brian Laya buenas tardes amigo, si desmontaste el cuerpo de aceleración para hacer el lavado debiste colocar una nueva junta, si lo hiciste checa si los tornillos que sujetan el cuerpo de aceleración están a tope de manera que no quede fuga de aire, si está bien checa que las mangueras de vacío estén bien conectadas, la manguera que conecta abajo de la válvula iac es muy importante para el relanti si está bien conectada desconectala y la bloqueas con tu dedo y checa si baja las RPM, ahí puede estar el detalle, comenta porfa espero te sea de utilidad
Mi consulta es q cuando cuando conecto la manguera q entra el aire en la válvula iac se baja la revolución o se para ,lo estoy usando desconectado ,según me dijieron la manguera va al aire
Debes de tener algun problema en tu canister o valvula de canister.
Hola buenas noches de dónde es usted
Excelente video muy bien explicado
Hola con que lo limpiaste al cuerpo mariposa
@@monicagomez1375 hola buenos días, puedes pedirlo como liquido para limpiar cuerpo de aceleración, pero que no sea carbuclin
Hola gracias por el tutorial, podrías enseñar a que corresponden cada manguera que van conectados en el cuerpo de aceleración.
Jorge Santiago hola amigo que bueno que sea de tu agrado gracias, desde luego que si en cuanto tenga el video lo subiré, que tengas un excelente dia.
Buenas tardes amigo
Tengo un pointer 2002 le cambié la bomba de la gasolina, quiero saber si esto puede influir a que no arranque mi carro, da marcha pero no me responde
+ALAN PAUL GALINDO MILLAN como arreglaste lo de que da marcha pero no arranca
Jorge: ¿Conseguiste saber a que corresponde cada manguera? yo estoy buscando también. Me interesan las dos mangueras pequeñas (ambas son de vacio) una está exactamente abajo de la valvula IAC y la otra de lado derecho, debajo del soporte donde se asegura la tolva que cubre todo el sistema de aceleración.
Mi carro es de segunda mano.
Estoy teniendo problemas (no continuos) de des-aceleración, se detiene , como si se ahogara.
Ya se cambio válvula IAC y descubrimos que faltan esas mangueras.
Se que el circuito de Vacio debe estar completo para que el motor no se descompense
Peroooooo.... no se a donde debo conectar esas entradas de aire.
La manguera pequeña bajo la válvula IAC que va hacia adentro de la polvera que función tiene? Le soplo y se siente tapada
Fernando Flores los fluidos o gases de la gasolina que salen del tanque de gasolina pasan por una manguera que llega a un depósito de bajo de la salpicadera que contiene carbon activado este pirifica el fluido y lo envia al cuerpo de aceleración por esa manguera que dices, en el deposito que te mensiono hay un sensor electrico cuando ya no funciona o en la manguera hay fisura el carro no se estabiliza en ralentí, en ese caso es mejor tapar la entrada de aire donde se conecta la manguera que mencionas y calibrar la iac
Excelente amigo, más bien quería saber, la faja que va conectado al alternador creo esa faja grandota, no la de.distribucion, sino la otra en mi gol, cuando lo veo de.arriba se ve que no está derechito si no que tiene un saliente quería saber si eso es.normal. me.ayudaria enormemente si manda foto o vídeo de.como debería estar esa.fja.
Macol Leroque hola amigo antes que nada una disculpa por la tardanza estaba fuera y no había internet si no tienes ninguna falla o ruido estraño que provenga de la banda no te preocupes checala si no esta desgastada de un lado, pero si te hace ruido o no carga bien tu bateria probablemente esta mal colocado tu alternador o tu polea tensora ya valio, saludos
saludos me gusta el video...el mio cuando lo acelero de desmalla.....si lo acelero lentamente responde .si lo acelro rapido se muere,,,luego cuesta para encender,,
sstrong bruces que tiempo tiene la afinacion, si ya tiene mas de 6 meses te recomendaria hacerla pero sin labar inyectores cambia aceite de motor metele un 15-40, bujias, si estan muy viejos tu cables de bujias tambien cambialos, filtro de aceite Bosch de preferencia, filtro de aire, lavar cuerpo de aceleracion quitandolo, y checar tps o mariposa que esta pegado al cuerpo de aceleracion en la parte de abajo, para no meterte en rollos de pruebas desconecta el arnes del tps encendido el carro si sientes un cambio al desconectar es que esta trabajando si no hace ningun cambio es que esta mal y hay que reemplazarlo, si tu afinación es reciente checa que este trabajando bien tu bomba de gasolina que tus bujias trabajen bien y los cables esten bien conectados as la prueba al tps y cambia tu filtro de gasolina posible suciedad suerte saludos
ghracias ERES UN GENIO HAHAHHAHAHA ME ALEGRASTES EL DIA ERES MUY GENTIL MUCHAS GRACIAS....
@@carburadoreselgato6635 Hola encontraste la solución? A mi esta exactamente lo mismo. Te agradezco
buenas tardes amigo disculpa la segunda manguera la que quitaste en el minuto 5:30,la que esta abajo de la valvula iac de donde viene o para que sirve
Viene del canister que esta al lado de la rueda del copiloto, ahora para saber para que sirve, puede consultar en google para que sirve un canister.
Muy buenos datos 👌🏽
buenas tardes amigo disculpa la segunda manguera que le quitaste al cuerpo de aceleracion aprox en el min 5:30 la qie esta abajo de la iac de donde viene o cual es su fuincion
fernando hurtado que tal amigo buenas tardes disculpa la tardanza esa manguera biene de un depósito que contiene carbón activado el cual recolecta gases que viene del tanque de gasolina es importante para mantener el relanti del auto pero si no funciona el sensor que controla el deposito es mejor bloquearlo para no tener problemas de estabilidad
Asia adónde debo mover el tornillo que está en el cuerpo de aceleración
hola Keno, tengo una pregunta....es normal que la valvula IAC se caliente demasiado?
German Bustos que tal, si es normal que se caliente ya que esta expuesto a la temperatura del motor si trabaja bien no hay de que preocuparse, la temperatura que alcanza no permite que la toques con las manos sin que te quemes despues de que el carro alcanza su temperatura máxima
Muchas gracias Keno.
German Bustos a la orden saludos
hola amigo tengo un problemita con mi gol 98 arranca y se para al ratito y es como si le fatara nafta cambie inyectores bomba y no deja de hacer ese problema me podras guiar un poko muchas gracias abrazos
hola amigo buenas tardes, de bajo de la alfombra por donde van los pies del copiloto, hay un par de relevadores, normalmente es un rojo y un azul o puede ser negro y azul, que te cheque el eléctrico esos relees puede estar fallado el que pasa corriente o señal a la bomba de gasolina, por lo que dices puede estar ahi el problema, suerte con eso amigo
Gracias por enseñarnos
Disculpa que tipo de líquido lo lavas
Hola buenas tardes, no uso marca en especial, pido liquido para limpiar cuerpo de aceleración, cualquiera menos Carbuclin, normalmente lo compro en autozone
@@kdith78 aaaaa bueno gracias por la información amigo y gracias por el video
Un amigo tenía un sentra 2006, le desarmó el cuerpo de aceleracion, lo lavo y lo volvió a armar, pero se desprogramo. Es igual de delicado el del pointer? Yo le he quitado la iac para limpiarla a mi pointer y la he calibrado sin problema, pero creo que tengo problemas con el tps. Por eso me gustaría lavarlo, para descartar limpieza. Saludos.
Ricardo Saucedo que tal amigo, el pointer no se desprograma puedes lavar el cuerpo de aceleración con confianza, me gustaria saber que problema te da el pointer que te hace pensar que es el tps, te comento cuando falla el tps un fallo caracteristico es que vas avanzando y de repente sientes que baja la velocidad y vuelve acelerar como si se sentara el carro y rapido agarra su marcha, una forma de probar el tps es encendido el carro en ralentí desconecta el arnes del tps si sientes un ligero fallo es que esta bien tu tps si no hace ningun fallo es que ya esta mal y hay que reemplazarlo el tps no se limpia se remplaza suerte amigo saludos buen dia
keno perez Lo más notorio es que se escucha acelerado y al hacer cambio de velocidad, la que sea, se siente un tirón. Lo que hago es que muy lentamente saco el clutch al mismo tiempo que voy acelerando y se siente menos. No es el chicote, ya se reviso. Tampoco la iac, por que no se acelera y desacelera como cuando no está calibrada. Al estar detenido se escucha acelerado, pero después de algunos segundos se normaliza y al acelerar y volverme a detener, se repite lo mismo. Después de eso siguen los tirones al desacelerar.
Ricardo Saucedo el pointer es bueno pero sus fallos son algo desesperante hay que tener un poco de paciencia cambia el tps pero checa bien que todas tus mangueras de vacio esten bien conectados es muy importante para mantener el carro estable
keno perez gracias
lleva algun empaque o se pone con algun silicon especial ??? gracias
Buenas tardes, lleva una junta para cuerpo de aceleración solo no le pongas silicon
Es lo mismo para un mod 2002?
¿Puedes hacer video explicando cómo arreglaste el problema de tus luces?
Jesús García hola amigo claro que si solo que sera en enero ya que en estos momentos estoy algo ocupado pero lo subiré con gusto buen dia saludos
Jesús buenas tardes, espero te sea de utilidad el video de las luces, ya lo puedes ver, te pido una disculpa por la tardanza, pero estaba muy ocupado en el trabajo, saludos
@@kdith78 hola amigo me gustaría ver el video donde solucionarse el problema de las luces
@@martinahumada6 que tal amigo buenas tardes, ya esta en mi canal, puedes verlo, si te queda alguna duda con gusto te ayudo, suerte
Hay que colocar juntas?
muy buen tutorial.gracias por compartir
Eliezer Garza gracias amigo por tu comentario
Lleva junta el cuerpo de aceleración? Y la valvula IAC?
Cesar Bernal es correcto, pidela como, junta de cuerpo de aceleración
Con qué lo lavaste?
Que tal buenas tardes, si tienes un autozone cerca de tu ubicación pide un liquido para limpiar cuerpo de aceleración que no sea carbuclen y compras la junta para cuerpo de aceleración, o en la reaccionaria que más te convenga, pero que sea líquido para limpiar cuerpo de aceleración, excelente tarde
yo acabo de comprar un 2000 usado y anda al 100 nomas falta checar los frenos como que quiere cambio y revisar bien porque como que traga mucha gasolina
Felicidades por tu compra amigo esta bien que cheques todo también la suspensión para tu seguridad saludos
Gracias por tu ayuda! Con qe líquido lo puedo lavar???
Gabriel Carlos buenos días amigo, pide líquido para lavar cuerpo de aceleración, que no sea carbuclin
@@kdith78 disculpa la pregunta pero por que no aconsejas el carbuclin
@@claudiomartinferrer8011 que tal buenas noches, por experiencia propia, el carbuclin es bueno pero hay partes que traen sellos, gomas o empaques que se reseca con carbuclin, no al momento pero si con el tiempo, ese es el motivo, saludos
Amigo a donde va dar la manguera pequeña de vacío? Lo que pasa es que tengo un pointer y no la tiene y agarra aire ya intente taparla y cuando lo acelero se apaga entonces quiero saber a donde va dar para conectarla bien...
Saludos!!
Que tal buenas noches, hay dos mangueras de vacío pequeña, una que está al lado de la manguera del boster, la otra la que está abajo de la válvula iac esa va a un depósito que está bajo la salpicadero del lado copiloto ese deposito contiene carbón activado,
@@kdith78 perfecto amigo muchas gracias, creo que ya se cual es, debe ser el canister y si es esa la que esta debajo de la IAC.
Saludos!
Que tal amigo yo lo lave pero escuche en tu video que no hay que echarle mucho en la otra pieza del cuerpo de aceleración por que si ko se ahoga y es una bronca exactamente es lo que me paso que puedo hacer
Pregunta q junta usas en el cuerpo?
Buenas tardes. En una refaccionaría para vw solo pide junta original para cuerpo de aceleración pointer y listo
@@kdith78 me fabrique una carton funcionara bien?
@@axelmoiseslaham452 depende la calidad del cartón, que no se te rompa al estarla poniendo ya que no debe de quedar ninguna fuga porque te dará problemas en relanti
@@kdith78 hmm y es carton normal xd ya vere v: sino compro una
@@kdith78 tambien me falla no se si sera bobina,distribuidor o que peero ya cambie sensor debapertura de mariposa,bomba de nafta...y el auto sigue fallando la verdad no c q mas..saque el distribuidor y lo voyy a ver bien
amigo lo lave tal cual pero ahora se quedo muy acelerado. q podria ser? hice el prosedimiento como lo explicaste y a la hora de hecharlo a andar se aceleraba y bajaba y despues se quedo acelerado a 30 mrp
Pudiste arreglarlo? Me quedo a 1500 rpm
Tiene tengo el mismo problema
Amigo sabe que tengo un gol g2 que al acelerarlo se tira a parar, por lo cual para sacarlo y pasar los cambios hay que apretar el acelerador mas de lo adecuado, podria ser una opcion sacar y limpiar el cuerpo de aceleracion?
Darle mantenimiento al cuerpo de aceleración es recomendable cada 6 meses es como yo lo hago, en tu caso por lo que mencionas mas parece un problema de vacío, antes que nada checa bien tus mangueras de vacío si no están rotas o desconectada alguna si todo está bien hay que checar la válvula iac arranca el carro en neutral y desconecta el arnés de la iac si notas un cambio en el comportamiento del motor significa que esta trabajando bien pero si al desconectarlo no hace ningún cambio es que esta fallando y en ese caso hay que reemplazarla si ese fuese el caso avisame y te indico como ponerla ya que si se pone sin el paso adecuado puede fallar aunque sea nueva, también te recomiendo que cheques tus bujías si están trabajando bien, arranca el carro en neutral y desconecta la primer bujía si hay cambio en el comportamiento del motor está trabajando bien la conectas y haces lo mismo con la siguiente y así sucesivamente si alguna al desconectar no hace cambio de comportamiento de motor es que tu bujía esta mal o tu cable de bujía no está bien conectado o está fallando, por lo regular al desconectar una bujía que está trabajando bien las renoluciones bajan o se apaga el carro y cuando desconectas una bujía que está mal no pasa nada por que ya la computadora no la detecta, espero te sirva esta información buen día saludos
Ola una pregunta a mi Pointer wagon le arreglaron la caja de velocidades, pero a ora que me la entregaron al prenderla en neutral y luego acelerar le cómo que se quiere apagar me podrías decir q pasa
@@benitoramirez95 hola buenas tardes, como movieron la caja hay que checar si no dejaron algún sensor sin conectar y si las mangueras de vacío están bien conectadas o si tienen fuga, también checa bujías si están bien conectas, de bajo del cuerpo de acelerador esta el sensor tps o como le llaman algunos mariposa checa si esta conectado, hágale un reset a la válvula iac para eso desconecte la batería por 15 minutos también desconecte el arnés de la iac, después de 15 minutos conecte la batería enseguida conecte el arnés de la iac, gire la llave del carro sin encenderlo solo abierto por 10 segundos y cierra la llave repite este paso por 3 veces luego enciende el carro con eso queda reseteada la iac, éxito con ese detalle saludos
Keno buen día. En un pointer 2000 se le cambió ya la válvula IAC 2 veces y el TPS 1 vez el carro se acelera mucho ya se ha llevado a 3 mecánicos diferentes. El chirrion del acelerador se hace muy duro y no arranca hasta hacerle fuerte pero truena se le cambió pero ahora el mecánico dice que es el cuerpo de aceleracion ya que sigue igual y al contrario van 2 veces que el pedal se suelta. El Señor dice que está desgastado el vástago que viene en medio de la pieza dice que no se vende por separado y se tiene q comprar nuevo. Ya investigue precio y está muy pero muy cara 😣 yo le hice el comentario si había limpiado el cuerpo de aceleracion dijo que si pero que ya eso no era que se necesita la pieza completa. Por favor usted deme su opinión antes de hacer la compra. Gracias
Hola amiga buenas tardes, cuando dices (chirrion) te refieres al chicote de acelerador? Si es afirmativo lo más probable es que el chicote se lastimo una hebra y se queda trabada en la funda que trae en ese caso hay que cambiar el chicote completo, identifica el cuerpo de aceleración y apagado el carro as que gire el acelerador como si estuviera acelerando si esta suave no es el cuerpo de aceleración nos enfocamos más en el chicote si esta duro puede ser la papalote del cuerpo de aceleración cosa que no creo primero hay que identificar el problema del acelerador te parece como no puedo verlo ficicamente tenemos que descartar poco a poco las probabilidades puede ser que pusieron mal el chicote ya que tiene que seguir una lía imaginaria espero poder ayudarte comenta estoy a la orden las veces que creas necesario pregunta suerte amiga
Carburalo Bro y te dejas de tonterías
Hola, me gusto tu explicación, pero en el scaner me sale que esta fallando el tps, me gustaría saber si tienes un video de como cambiarlo, el mio es un pointer 2006 1.8... Muchas gracias.
Amigo buenas tardes, gracias por el comentario, no tengo video del tps y ya no tengo el pointer, disculpa pero te explico no es difícil, para que se te facilite quita el cuerpo de aceleración y abajo de este te quedara a la vista el tps quitas el arnés y con una llave tor si no me equivoco quitas los dos tornillos que lo sujetan (si no es tor es Allen) al quitar los tornillos mantén presionado el tps para que no brinque una ves suelto lo jalas y sentirás un pequeño tirón hacia atrás cuando pongas el nuevo lo colocas en la posición que salió el otro y lo giras tantito hacia adelante colocas los tornillos conectas el arnés y listo montas el cuerpo de aceleración y listo espero te sea de utilidad suerte amigo saludos
@@kdith78 muchas gracias, muy bien explicado, lo haré y te contaré como me fue... Y gracias por tu pronta respuesta.
@@kdith78 Que tal, ya hice el cambio del TPS, la verdad fue sencillo, pero al colocar todo de nuevo mi Pointer quedaba con aceleraciones, al desarmar de nuevo me di cuenta que el empaque del cuerpo de aceleracion ya no servia así que lo cambie y una de las salidas de aire que parecen pivotes, estaba tapada con la suciedad de lo carbonizado, total que la destape y arme de nuevo. Y el carro prendió a la perfección y sin acelerarse. Me anda funcionando muy bien. Gracias.
@@adrianhernandezalanis2012 buenas tardes amigo, me da mucho gusto saber que te fue de utilidad mi apoyo felicidades, saludos
Hola buen día..... aquí molestando..... ¿podrias explicarme a donde van las dos mangueras pequeñas que quitaste antes de quitar el cuerpo de aceleracion? (ambas son de vacio) Una está exactamente abajo de la valvula IAC y la otra de lado derecho, debajo del soporte donde se asegura la tolva que cubre todo el sistema de aceleración.
Mi carro es de segunda mano.
Estoy teniendo problemas (no continuos) de des-aceleración, se detiene , como si se ahogara.
Ya se cambio válvula IAC y descubrimos que faltan esas mangueras.
Se que el circuito de Vacio debe estar completo para que el motor no se descompense
Peroooooo.... no se a donde debo conectar esas entradas de aire.
Te agradecería infinitamente si puedes orientarme.
Que tal amigo buenas tardes, no es molestia, la manguera que esta de bajo de la válvula iac es de vacío y va conectada a un deposito que trae el pointer por la llanta delantera del lado copiloto espero lo traiga el tuyo aun. La otra manguera es como tipo T ya que un lado se conecta en el pcv es como un sombrerito que esta en la parte superior de la tapa de valancin es la parte gruesa de la manguera el otro lado se conecta a la manguera de aire que a su vez está conectada al cuerpo de aceleración y el lado delgado se conecta al lado de la manguera que viene del boster espero corrija el detalle si no quedo claro mi esplicacion preguntame para poder ayudarte
En caso de que tu coche no traiga el deposito que te menciono que este es un purificador de gases que viene del tanque de gasolina, si no lo tiene puedes bloquear esa entrada de aire tapandolo gastaría un 2%mas de gasolina pero corrijerias el problema, aunque te comento si tu problema no se corrije te recomiendo checar el sensor tps
@@kdith78 quedo mas claro, ya se que buscar, el deposito, y respecto a la que viene de la manguera del filtro de aire, encontre un diagrama y ya la ubique. Mi carro no la tiene.
Con tu ayuda y de una refaccionaria estoy poniendo a punto mi carro. Mil gracias!
@@andres30s suerte amigo en lo que te pueda ayudar a la orden saludos
una pregunta de donde va comectado el arnes q sale del deposito del amticongelante
Hilario Ramírez de que carro amigo, porque el pointer no tiene arnés en el deposito de anticongelante, tiene en el deposito del agua limpia parabrisas y en el radiador
keno perez es de un poiter del deposito del anticongelante muchas gracias amigo
Mi carro tiene ese problema del tps, hace eso de los sentones cuando va caminando. Puedes decirme ¿como se soluciona?
Que tal buenas tardes, el problema del tps se soluciona cambiándolo, con una llave tor hay que quitar los dos tornillos que lo sujeta al quitarlo se gira como dos milímetros hacia arriba de la misma manera hay que ponerlo con dos milímetros arriba y girar lo hacia a bajo hasta que coincidan los agujero de los tornillos suerte saludos
disculpe lleva algun empaque la pieza que saparo
Mario Ventura que tal amigo buenas tardes, si es correcto se llama, junta para cuerpo de aceleración
Muchas Gracias
Mi pointer 2003 me da 10 km por litro, es normal?
Amigo buen día una pregunta mi carro en las mañanas se ahoga tengo q acelerar para que camine como si no pasara gass pero ya cambié filtro de gasolina cambie sensor de tem. Limpie la válvula iac crees q puedan ser bujías por q una vez q calienta o anda un rato andando ya se le quita
Que tal amigo buenos días, es bueno checar tus bujías y cables de bujías, pero mas que nada puede ser la iac, muchos recomiendan limpiar la iac cuando falla, en mi caso no lo recomiendo si te da fallo hay que cambiarla, y lleva un proceso simple pero necesario, desconectas la batería por 20 minutos, quitas la iac y montas la nueva una vez pasado los 20 minutos conectas la batería y por último conectas el arnés de la iac, una vez terminado habré el swih ppr 5 segundos lo cierras por 5 segundo así sucesivamente 3 veces, para la cuarta vez enciende el carro por 5 minutos sin acelerar después de este tiempo estará establecido las RPM y debe de funcionar bien tu carro, se me pasaba durante el tiempo que este desconectada tu batería aprovecha para checar todas las mangueras de vacío porque si alguna esta mal conectada, no está conectada o está tapada puede darte problema, espero te sea de utilidad amigo, saludos
@@kdith78 amigo lave el cuerpo de aceleración pero dónde se junta el cuerpo con la manguera que va al filtro de aire seme rajó y fuga compresión crees q por eso no se allá notado alguna mejoría por q suelta explosiones como pedos o será la junta del escape o nose como se llama la q está abajo del motor mi amigo
@@danielsalazar7922, amigo buen día, hay que cambiar la manguera que se te rajo, es necesario que este en buen estado, si el problema sigue después de cambiar la manguera checa, si los cables de bujías están bien puestos, y si no tienes alguna bujía sin llegar. Suerte amigo excelente dia
@@kdith78 amigo como puedo colocar un nuevo conector de la IAC
@@danielsalazar7922 que tal amigo, buenas tardes, me imagino que te refieres al arnés, si es así te comento que hay que tener mucho cuidado ya un cable mal puesto podría generarte fallas el problema es que el arnés nuevo no trae los cables de colores, te recomendaría que lo lleves con un especialista en vw, para que haga el cambio, y no te genere problemas, suerte amigo
Buen video maestro 👍, saludos desde la CDMX
Como quito toda la pieza completa para cambiar los empaques o juntas del cuerpo de admisión
Que tal amigo buenos días, para poder ayudarte con tu pregunta tendría que subir un video y en estos momentos no me es posible, te ofrezco una disculpa, y te recomendaría llevarlo con un mecánico de confianza ya que es un poquito laborioso quitarlo cuando no se tiene experiencia, en verdad una disculpa, buen dia
@@kdith78 gracias amigo
Amigo, limpie el cuerpo de aceleración, pero eche a andar el auto y se revolucióna en exceso, yo le echo la culpa a sensor tps nose que me dice usted?(solo lo limpie no saque nada de el cuerpo de aceleración tal cual lo hizo usted)
A amigo lo solucionaste, me paso lo mismo
@@PIslas era culpa del distribuidor, lo puse bien a punto y listo
A mí, las revoluciones se me bajan a menos de mil, y tiembla el motor como que se va a pagar el carro, me pasa seguido, que sera? Y cuando hace eso pierde la fuerza en la aceleración
Que tal amigo tengo un pointer 2007 en las mañanas que lo prendo por primera vez como que tiembla unos cuantos segundos y después de eso se normaliza ya en el resto del día se comporta normal que sería de antemano gracias saludos.
Hola que tal buenas tardes, mira pueden ser desde bujía cable de bujía o válvula de vacío, pero empecemos por lo mas común, checa si trae el termostato, si no lo trae ese puede ser el problema ya que no calienta el agua rápido y pierde estabilidad, o si lo trae puede ser que ya esté dañado hay que cambiarlo, por lo que me comentas ese puede ser el detalle, espero puedas corregir el fallo, si no comenta y vamos al siguiente paso, buena tarde saludos
Buenas noches, a veces mi pointer se acelera cuando llego a los topes y no desvoca en ocaciones, y al cambiar de velocidad se estabiliza y desvoca bien, podría ser el sensor tps? Gracias! O lavando el cuerpo de aceleración
Buenos días amigo, primero checa si esta bien sujeto la válvula iac, también checa si no tienes fuga en una de las mangueras de vacío que pudiera estar rota o quebrada, si todo esta bien hay que lavar la iac y calibrar la de nuevo empieza por eso para evitar gastos innecesario si no funciona avisame y te digo el siguiente paso saludos buen dia
@@kdith78 gracias amigo, lo haré y le aviso. Excelente día!!
Oye brother que medida son las abrasaderas del cuerpo de aceleración las que van al filtro de aire
Daniel Gomez que tal amigo, no estoy seguro como de 3 o 4 pulgadas para que no te falle lleva el carro o la manguera aire que llega al cuerpo de aceleracion y piedela de esa medida suerte buen dia
Amigo mío carro tiene un problema lo prendo después lo apago y ya no prende tengo que empujar para que encienda mi carro
Hola buenas tardes, cuando ya no prenda, gira la llave sin arrancar y escucha si trabaja la bomba de gasolina, si no trabaja hay que checar corriente y relevador que está por los pies del lado copiloto, pero si trabaja hay que checar si el automático de la marcha está trabajando pero eso sería mejor que lo cheque tu mecánico para que no te valla ocurrir un accidente, también puede ser la bobina o el rotor de la bobina que esté mal, cualquiera de esos puntos puede ser
muchas gracias saludos desde Córdoba