La seconda serie del 1968, con motore della 124, aveva una gran ripresa ed un'ottima tenuta di strada con la trazione anteriore. Anche gli ammortizzatori erano ottimi e permettevano di trasportare carichi pesanti.Ottimo il vano di carico con sedile reclinabile. Peccato il cambio al volante si sgranava con l'uso e la carrozzeria diventava un colabrodo. In famiglia l'abbiamo tenuta fino a quasi centomila chilometri usandola per le vacanze, al mare e sulla neve, e per trasportare i materiali edili per la seconda casa in ristrutturazione.
Que coche impresionante. Para algo introducido en 1964... era un coche si avanzado tecnologicamente, también práctico y guapo para un "supermini" de este época (quizas más bonito estéticamente que el Mini/Inoccenti?) . Que lástima que Fiat (uno de tres dueños de Autobianchi) no ha promocionado este coche maravilloso en mas paises que solamente Francia, Italia y quizas Alemania. Es mi opinion que este coche podía haber sido un fenómeno mundial...
Auto molto bella. Una svolta tecnologica è stata il motore anteriore trasversale e la moderna trazione anteriore. Entrambe soluzioni meccaniche dovute a Dante Giacozza e al suo team.
I Russi l'avevano scelta per la loro. Lada ma il diktat Fiat disse 124 !Chi non mastica auto sono in pochi a ricordarla ma aveva qualita' 128 e127 la mandarono nel dimenticatoio
Peccato che la Fiat non abbia continuato a progettare automobili Autobianchi e abbia acquistato l'azienda solo per sperimentare brevemente alcune innovazioni tecnologiche.
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La seconda serie del 1968, con motore della 124, aveva una gran ripresa ed un'ottima tenuta di strada con la trazione anteriore. Anche gli ammortizzatori erano ottimi e permettevano di trasportare carichi pesanti.Ottimo il vano di carico con sedile reclinabile. Peccato il cambio al volante si sgranava con l'uso e la carrozzeria diventava un colabrodo. In famiglia l'abbiamo tenuta fino a quasi centomila chilometri usandola per le vacanze, al mare e sulla neve, e per trasportare i materiali edili per la seconda casa in ristrutturazione.
All these ciakmotori vids are fantastic - lots of shots of the cars moving so we can appreciate their lines.
Pregò
Macchine Italiane
Canzoni Italiane !
Que coche impresionante. Para algo introducido en 1964... era un coche si avanzado tecnologicamente, también práctico y guapo para un "supermini" de este época (quizas más bonito estéticamente que el Mini/Inoccenti?) . Que lástima que Fiat (uno de tres dueños de Autobianchi) no ha promocionado este coche maravilloso en mas paises que solamente Francia, Italia y quizas Alemania. Es mi opinion que este coche podía haber sido un fenómeno mundial...
Quanti ricordi...
Auto molto bella. Una svolta tecnologica è stata il motore anteriore trasversale e la moderna trazione anteriore. Entrambe soluzioni meccaniche dovute a Dante Giacozza e al suo team.
Dante Giacosa.
Ricordi bellissimi
Ho avuto la 1400 coupe, andava tantissimo!!
Autobianchi Primula 50 Jahre: oldtimer-veranstaltung.de/service/revolutionaer-autobianchi-primula-feiert-50-jahre-jubilaeum/
Und da reden alle von der "Golf-Klasse"...
I Russi l'avevano scelta per la loro. Lada ma il diktat Fiat disse 124 !Chi non mastica auto sono in pochi a ricordarla ma aveva qualita' 128 e127 la mandarono nel dimenticatoio
Ho fatto circa 80.000 km.con una Primula di colore azzurro scuro...cambio al volante decisamente robusta....
Assomiglia alla AUSTIN 1100 o mi sbaglio?
Peccato che la Fiat non abbia continuato a progettare automobili Autobianchi e abbia acquistato l'azienda solo per sperimentare brevemente alcune innovazioni tecnologiche.
Ricordo