waarom moest de DE2 buiten de kap neer gezet worden?
7 ปีที่แล้ว +1
Dat moest van de DB omdat de aanzuiging van verse lucht voor de kantoren in het station onder de kap gemonteerd was. De uitlaatgassen van de DE2 werden zo naar binnen gezogen als het treinstel met draaiende motoren onder de kap stond. Vooral in de winter bleven de motoren draaien voor onder andere de verwarming van het treinstel. Als in de zomer de motoren stop gezet werden kneep men een oogje dicht en mocht het stel onder de kap blijven staan.
Super Video.
Dank je wel
Hallo ICE Fahrer, dat is graag gedaan. Dank voor je leuke reactie.
Super video René!
Hoi Bas, hartelijk dank voor het compliment!
Die thalys glanst helemaal
Ze waren toen helemaal nieuw!
@ Dat is waar!
Jammer dat alleen speciale reizigerstreinen nog bestaan uit getrokken materieel. Treinstellen halen er het mooie er zo langzamerhand vanaf
Helemaal eens. De diverse combinaties van rijtuigen en locs die toen bestonden zijn er helaas niet meer.
waarom moest de DE2 buiten de kap neer gezet worden?
Dat moest van de DB omdat de aanzuiging van verse lucht voor de kantoren in het station onder de kap gemonteerd was. De uitlaatgassen van de DE2 werden zo naar binnen gezogen als het treinstel met draaiende motoren onder de kap stond. Vooral in de winter bleven de motoren draaien voor onder andere de verwarming van het treinstel. Als in de zomer de motoren stop gezet werden kneep men een oogje dicht en mocht het stel onder de kap blijven staan.
oke bedankt voor het antwoorden. PS leuke video
Komen er nog afleveringen aan over Düren
Hallo Dylan, op dit moment hebben we geen nieuw film over Düren.