Só esqueceu de dizer que quando vc para o carro em subidas ou descidas coloque o câmbio no neutro puxe o freio de mão solte o freio e só depois disso vc coloca no parking, pois assim ao invés do peso do veículo ficar sobre a caixa de transmissão esse peso fica no freio de estacionamento evitando danos no seu câmbio.
Gostei do seu video amigo. Só esqueceu do principal. O alívio para estaciinar em descidas. De colocar no N puxar o freio de mão soltar o peso do carro e colocar no P Isso alivia totalmente o peso do carro no pino do Parking no câmbio. Conservando o cambio de trancos . Valeu amigo!!!
Tenho um seg 2005 e normal do P para o R dar um leve "soco",bem sutil?,e so essa posicao que faz,as outras entram suaves,em relacao ao oleo de cambio o mecanico que trabalha na toyota disse que o correto e a troca parcial,que a montadora recomenda isso,nao sei se e o correto
Cara, o 2 e o 1 "L" não são para subida ou ladeira. Está escrito no manual, e se parar pra pensar não faz sentido usar para ladeira. Se o carro não ganhar velocidade ele não muda de marcha, o D resolve sozinho. O 2 e o L são para situações como lama ou areia, para vc ganhar velocidade e não trocar de marcha, para não perder torque e acabar atolando. E o mais importante, é para usar como freio motor. Se perder o freio do carro em uma serra, coloca primeiro no 2, o freio motor vai puxar até a segunda e depois coloca no L... Abraços
O L também é para subidas SIM! Muita das vezes em subidas íngremes o cambio automático acaba passando marcha, no caso da 1° para a 2° e quando não aguenta manter a segunda reduz para a primeira que pode ocorrer do carro começar a derrapar em dias de chuva. Agora se usado o L ele ira manter a primeira marcha, e você decide se quer subir mais na manha para nao derrapar tanto ou mais rapido.
Eu tenho um corona hautomatico e perto da palavra do câmbio tem 2 botões um tem as letras pwr e o outro tem a letras snow o que significa estes botões corona da toyta
O meu corolla 2002 eu troco a marcha sem acionar o botão principal. É normal isso ou é um problema? Adquiri o veículo recentemente e estou levantando ele que ficou cinco anos parado
Bom dia meu amigo o meu corolla as vezes eu esqueço que a chave naõ sai no o N .ai quando estaciono as vezes esqueco e desligo o carro em n eu posso colocar em p com o carro desligado isso danifica o cambio .desde ja obrigado irmaõ sucesso ai amigo em seus videos
Não! Esse botão nem precisa ser usado. Eu tenho um corolla 2007 e praticamente nunca usei esse botão. Se você ficar apertando esse botão vai causar desgaste no seu câmbio. Deixa ele quietinho lá. Quando quiser ultrapassar um caminhão, basta pisar um pouco mais forte no acelerador que o carro troca de marcha rapidamente sem prejudicar o câmbio!
Com que quilometragem troca se o fluido do câmbio de acordo com o manual? Quanto custa em média o fluído e mão de obra? Por favor se puder me dar essas informações eu agradeço pois estou planejando comprar um corola automático. Desde já agradeço!
Welington tudo bem? Então segundo o plano de manutenção descrito no manual e assim: Primeira troca com 80.000km Próximas trocas a cada 30.000km. Quanto aos valores se for fazer a troca na concessionária o valor é em torno de R$ 600,00, porém Welington a troca feita pela concessionária é uma troca parcial igual essa que fiz no vídeo, e nesse caso eu gastei R$ 232,00 (58,00 o litro) porque eu mesmo troquei, mas tem algumas lojas especializadas em troca de óleo que cobram em torno de R$ 450,00 pra trocar só que eles usam uma máquina que troca troca todo o óleo do câmbio, aí vc decide qual fazer, o importante é trocar. Espero ter ajudado Um abraço
Comprei meu Seg 2008 com 100mil rodados. Fui fazer a troca do oleo da caixa de cambio e o mercanico disse que qualidade do oleo ainda não estava em estado critico. Nas palavras dele: " Está no momento ideal pra trocar".
Vejo muitas orientações sobre não colocar o N, nem parando no sinal, nem na banguela, somente na manobra para tirar o peso do câmbio na hora de estacionar ? Não tem outra utilidade?
É isso aí amigo, em banguela nem pensar, no semáforo não tem necessidade. Quando for trocar de D pra R terá que passar pelo N obviamente então dá aquela pausa de 01 segundo no N é ótimo. E no estacionamento é a forma que vc mencionou blz. Valeu Abraço
Bom dia amigos, estou com dúvidas em ter esse carro como primeiro carro, eu sou completamente apaixonado por ele, tenho 18 anos, mas alguns comentários veem me desanimando sobre o câmbio automático do Corolla xei 2000 ser uma furada e dor de cabeça, alguém pode me dizer se é mito ou depende do estado? Estou sem saber o que fazer pois o dinheiro eu já tenho, quem puder responder obrigado!
Esse câmbio CVT do Corolla é um dos melhores do mundo tô trocando meu golf por um Corolla automático só por causa da qualidade do câmbio e tbm por i Corolla ter uma manutenção barata ser econômico e ainda por cima inquebrável dependendo do usado pode pegar sem medo, mas antes não se esqueça de conferir o usado antes de comprar pq eu comprei meu golf como meu primeiro carro e gostei pq tava barato e no final tive que gastar 4k pra deixar ele bom, no fim é isso pode pegar um Corolla vc não vai se arrepender..
Olá meu amigo ! Tenho um Corolla seg 2007 e gosto muito dele. Só tem um defeito:tenho que mandar limpar os bicos sempre. Estou vendendo ele por causa disso.Confesso que é um defeito muito bobo,mas cansei !Pode me dar um palpite seu ? Já teve esse problema ? Obrigado e abraço !
Eduardo boa noite, estou com este carro a aproximadamente 02 anos nunca precisei limpar os bicos, o antigo dono ficou com ele 08 anos e me disse que só limpou uma vez... Talvez o que esteja acontecendo com o seu carro é que os bicos já estejam danificados será que não? Pois quando o bico é submetido à limpeza gera um desgaste no bico... Talvez trocando os bicos resolveria seu problema de uma vez... (Essa informação eu vi no canal do Diegovelocimetro) depois da uma olhada lá que tem um dos vídeos que ele explica sobre a durabilidade dos bicos... Um abraço!
Obrigado pela atenção Marcos !Há uns 40 dias apelei e troquei os bicos. Por enquanto está ótimo,mas mesmo assim vou vende-lo .Não quero ter outa decepção de ter que limpar os bicos novamente (não vou pagar pra ver). Confesso que estou vendendo meu carro com o coração apertado,mas cansei ! Se não for dar mais defeito,que o proximo dono usufrua disso ! Abraço !
@@hesleihuendon6062 amigo não sei se ainda tá com o o Corolla, mas eu estava com o mesmo problema até eu colocar um filtro de combustível antes da flauta ... Resolvido meu problema . Essa foi a última opção antes de eu trocar os bicos que aqui na concessionária custam mil reais cada . Abraço
Boa noite amigão , o relógio do meu Corolla seg 2006 toda vez que desliga o carro ele zera. E também a temperatura do ar condicionado volta pra 25 graus
Olá Marcelo, Amigão infelizmente eu não sei te dizer o causador dessa falha que vc se refere, se vc for aqui de São Paulo eu posso te passar o telefone de uma oficina especializada em Toyota, espero que te ajudem a resolver... Valeu Abraço!
Bruno Siqueira boa tarde... Pode mudar direto do L para 2 e do dois para D. Agora o processo reverso no caso reduzindo, dá pra fazer também porém tem que estar na velocidade compatível se não dá problemas grave, no manual tem uma seção que explica sobre velocidade para redução manual.... Espero ter ajudado Abraço
@@marcosdias É bom evitar esses procedimentos! cuidados com excessos. Tenho meu corolla 2007 há 15 anos e nunca fui de ficar mudando marchas. Meu câmbio PARECE ZERO!!!!! já troquei oóleo de câmbio com 60.000kms Está chegando a 100.000kms. Comprei ZERO e está comigo até hoje! Não vendo, não troco!
@@MsEvandro82 Comprei, em 2007, um Corolla 2007/2007 ZERO na KIOTO em Brasília - DF e ele está comigo até hoje! Vai chegar a 100.000kms. Carro excelente em tudo. Todas as 9 revisões feitas na KIOTO! Já tive um outro Corolla 2017, mas vendi ele para fazer um negócio. Mas o 2007 estará sempre comigo!
@@marcosdias Que noticia boa irmão, assim que ligo meu carro, naquele período que ele fica com rotação alta (normal de todo corolla) ele demora uns 5 segundos a engatar, dps que o carro fica na rotação normal, ele demora 1, 2 segundos... O cara me cobror 3500 pra consertar, ja outro me disse que era normal.
Fala Elton, tudo bem? Obrigado por participar.... Então o freio motor deve ser compatível com a velocidade, no exemplo que vc usou vc pode usar a terceira ou segunda se a velocidade estiver mais ou menos 60, 70 km/h a segunda se encaixa bem pois vai segurar legal o carro... E no caso de trocar do 2 para o D não é necessário pisar no freio ...
No manual explica que em serras, descidas ou subidas longas não é aconselhável usar L ou 2, pq vai forçar. Essas marchas devem ser usadas em trechos curtos. E há um maior consumo de combustível quando utilizadas.
Olá Marcos! Quando parado, em semáforo por exemplo, se não tiver em neutro desgasta o conversor de bloqueio e consequentemente destrói a lateral do virabrequim e faz um ruído de pino de pistão gasto.
Fala Igor, beleza! Então vamos lá, você quer saber o preço do IPVA licenciamento essas coisas né. Em 2017 quando licenciei em Janeiro paguei 1.100,00 (IPVA, segundo DPVAT e licenciamento) Quanto ao seguro é mais salgado... O meu está segurado pela Porto seguro eu paguei 2.200 no seguro completo.
Se você for sair com o carro e tiver com ele em P não precisa ir para o N pois a próxima marcha, estando ele em P, é propriamente o R. Só quando estiver em D e for dar uma ré. Aí, sim, coloque em N. Entendeu?
Olha amigo, provavelmente uma falha na aplicação do pacote de marchas, mas o diagnóstico preciso somente poderá ser dado por um especialista em transmissão automática. Abraço
Só esqueceu de dizer que quando vc para o carro em subidas ou descidas coloque o câmbio no neutro puxe o freio de mão solte o freio e só depois disso vc coloca no parking, pois assim ao invés do peso do veículo ficar sobre a caixa de transmissão esse peso fica no freio de estacionamento evitando danos no seu câmbio.
Exatamente. Esse p uma trava o pino que trava o motor pra se movimentar
Eu faço isso, ajuda a aliviar o peso no cambio msm...
E falto essa explicação
Amigo antes de ler seu comentário fiz um idêntico ao seu. Kkkkkkkkk....
Forte abraço!!!
Obrigado pela dica amigo eu estava fazendo errado então valeu 👍🏽👍🏽👍🏽
Muito bom o jeito de explicar
Ficou ótimo e fácil de entender
Parabéns
Cara , me ajudou muito. Obrigado
Gostei do seu video amigo.
Só esqueceu do principal.
O alívio para estaciinar em descidas. De colocar no N puxar o freio de mão soltar o peso do carro e colocar no P
Isso alivia totalmente o peso do carro no pino do Parking no câmbio.
Conservando o cambio de trancos .
Valeu amigo!!!
O mas importante ele esqueceu kkk
Vídeo top. Bem explicado e bem resumido.👏👏👏👏. Peguei um 2007 XEi
Muito bom o vídeo, tirei minhas dúvidas. Obrigado!
Agradeço muito a dica grande abraço do amigo.
Respondeu rápido, ganhou 1 inscrito...
Muito bom a dica parabéns muito bom mesmo
Valeu, me esclareceu muito. Um abraço.
Positivo e operante , Marcos !
Valeu Marcos! Ótimas dicas!!!
Boas dicas gostei.me ajudou.
Eu to com o meu ainda gracas a seu canal e dicas
Valeu meu irmão pelas dicas
Muito obrigado.
Bem explicado!!
Da uma dica do ar condicionado quente do Corolla 2003 seg
Qual a melhor troca de olio de câmbio
Excelente
Tem carros que tem a terceira D, seria o mesmo sistem desta tecla O/D ?tem no Etios automatico que é o mesmo cambio do corolla de 4 marchas.
Gostei dessa dica ((eu tenho um 2008
Tenho um seg 2005 e normal do P para o R dar um leve "soco",bem sutil?,e so essa posicao que faz,as outras entram suaves,em relacao ao oleo de cambio o mecanico que trabalha na toyota disse que o correto e a troca parcial,que a montadora recomenda isso,nao sei se e o correto
Show obg
Uma pergunta minha dúvida..eu posso desligar o carro no N e depois levar pra o p normal desligado?
Cara, o 2 e o 1 "L" não são para subida ou ladeira. Está escrito no manual, e se parar pra pensar não faz sentido usar para ladeira. Se o carro não ganhar velocidade ele não muda de marcha, o D resolve sozinho.
O 2 e o L são para situações como lama ou areia, para vc ganhar velocidade e não trocar de marcha, para não perder torque e acabar atolando.
E o mais importante, é para usar como freio motor. Se perder o freio do carro em uma serra, coloca primeiro no 2, o freio motor vai puxar até a segunda e depois coloca no L...
Abraços
O L também é para subidas SIM! Muita das vezes em subidas íngremes o cambio automático acaba passando marcha, no caso da 1° para a 2° e quando não aguenta manter a segunda reduz para a primeira que pode ocorrer do carro começar a derrapar em dias de chuva. Agora se usado o L ele ira manter a primeira marcha, e você decide se quer subir mais na manha para nao derrapar tanto ou mais rapido.
Eu tenho um corona hautomatico e perto da palavra do câmbio tem 2 botões um tem as letras pwr e o outro tem a letras snow o que significa estes botões corona da toyta
Você troca o óleo com quantos km?
O meu corolla 2002 eu troco a marcha sem acionar o botão principal. É normal isso ou é um problema?
Adquiri o veículo recentemente e estou levantando ele que ficou cinco anos parado
Boa Noite Marcos muito legal seu vídeo mim fala uma coisa esse câmbio do corolla de 4 macha é um bom
Oh meu caro....
Bom não....
É excelente, 04 marchas mais top demais.
👏👏👏👏
O 2 serve para que?
Bom dia meu amigo o meu corolla as vezes eu esqueço que a chave naõ sai no o N .ai quando estaciono as vezes esqueco e desligo o carro em n eu posso colocar em p com o carro desligado isso danifica o cambio .desde ja obrigado irmaõ sucesso ai amigo em seus videos
Basta você girar a chave para que acenda o painel (não precisa funcionar o motor!) e aí você pode mudar as marchas normalmente!
Boa tarde,quero saber se todas as vezes que for mexer no câmbio preciso apertar o botão grande na parte superior do câmbio?
Não! Esse botão nem precisa ser usado. Eu tenho um corolla 2007 e praticamente nunca usei esse botão. Se você ficar apertando esse botão vai causar desgaste no seu câmbio. Deixa ele quietinho lá. Quando quiser ultrapassar um caminhão, basta pisar um pouco mais forte no acelerador que o carro troca de marcha rapidamente sem prejudicar o câmbio!
Comprei um corola seg 2004 quando acelera muito na hora de trocar de marcha ele faz um barulho estranho,
Oque pode ser?
Amigo, nesse caso teria que levar pra um especialista em transmissão automática para ter o diagnóstico correto.
Ótimo vídeo mas qual e o modelo ou nome deste câmbio
Câmbio CVT
Porque que o Corolla 2009/2010 você vai sair ele volta um pouco atrás?
Hãããããããa
Dizem que os melhores Corolla são até o g2
Os melhores são até 2008
Boa tarde, caso estou viajando e paro em um congestionamento qual marcha eu devo colocar ?
D normal
Com que quilometragem troca se o fluido do câmbio de acordo com o manual? Quanto custa em média o fluído e mão de obra? Por favor se puder me dar essas informações eu agradeço pois estou planejando comprar um corola automático. Desde já agradeço!
Welington tudo bem?
Então segundo o plano de manutenção descrito no manual e assim:
Primeira troca com 80.000km
Próximas trocas a cada 30.000km.
Quanto aos valores se for fazer a troca na concessionária o valor é em torno de R$ 600,00, porém Welington a troca feita pela concessionária é uma troca parcial igual essa que fiz no vídeo, e nesse caso eu gastei R$ 232,00 (58,00 o litro) porque eu mesmo troquei, mas tem algumas lojas especializadas em troca de óleo que cobram em torno de R$ 450,00 pra trocar só que eles usam uma máquina que troca troca todo o óleo do câmbio, aí vc decide qual fazer, o importante é trocar.
Espero ter ajudado
Um abraço
@@marcosdias muito obrigado meu amigo, ajudou muito sim! Deus abençoe!!!
Qual o vídeo Marcos que vc trocou o óleo
Comprei meu Seg 2008 com 100mil rodados. Fui fazer a troca do oleo da caixa de cambio e o mercanico disse que qualidade do oleo ainda não estava em estado critico. Nas palavras dele: " Está no momento ideal pra trocar".
Esse do botao OD fala que tem que estar sempre ativado! Diz no manual. Para economizar combustível
O manual deixa meio confuso, OD tem sim que estar ativado, mas com a luz (OD off) no painel apagada.
Vc desativar apenas qnd precisar de mais velocidade.
Vejo muitas orientações sobre não colocar o N, nem parando no sinal, nem na banguela, somente na manobra para tirar o peso do câmbio na hora de estacionar ? Não tem outra utilidade?
É isso aí amigo, em banguela nem pensar, no semáforo não tem necessidade.
Quando for trocar de D pra R terá que passar pelo N obviamente então dá aquela pausa de 01 segundo no N é ótimo.
E no estacionamento é a forma que vc mencionou blz.
Valeu
Abraço
Bom dia amigos, estou com dúvidas em ter esse carro como primeiro carro, eu sou completamente apaixonado por ele, tenho 18 anos, mas alguns comentários veem me desanimando sobre o câmbio automático do Corolla xei 2000 ser uma furada e dor de cabeça, alguém pode me dizer se é mito ou depende do estado? Estou sem saber o que fazer pois o dinheiro eu já tenho, quem puder responder obrigado!
Esse câmbio CVT do Corolla é um dos melhores do mundo tô trocando meu golf por um Corolla automático só por causa da qualidade do câmbio e tbm por i Corolla ter uma manutenção barata ser econômico e ainda por cima inquebrável dependendo do usado pode pegar sem medo, mas antes não se esqueça de conferir o usado antes de comprar pq eu comprei meu golf como meu primeiro carro e gostei pq tava barato e no final tive que gastar 4k pra deixar ele bom, no fim é isso pode pegar um Corolla vc não vai se arrepender..
Tenta pegar um de 2002 a 2005 esses são bons
@@maikpinheiro6922 Obrigado pela resposta irmão, mas eu queria no modelo antigo saca, acho muito lindo e elegante
Olá meu amigo ! Tenho um Corolla seg 2007 e gosto muito dele. Só tem um defeito:tenho que mandar limpar os bicos sempre. Estou vendendo ele por causa disso.Confesso que é um defeito muito bobo,mas cansei !Pode me dar um palpite seu ? Já teve esse problema ? Obrigado e abraço !
Eduardo boa noite, estou com este carro a aproximadamente 02 anos nunca precisei limpar os bicos, o antigo dono ficou com ele 08 anos e me disse que só limpou uma vez...
Talvez o que esteja acontecendo com o seu carro é que os bicos já estejam danificados será que não?
Pois quando o bico é submetido à limpeza gera um desgaste no bico...
Talvez trocando os bicos resolveria seu problema de uma vez...
(Essa informação eu vi no canal do Diegovelocimetro) depois da uma olhada lá que tem um dos vídeos que ele explica sobre a durabilidade dos bicos...
Um abraço!
Obrigado pela atenção Marcos !Há uns 40 dias apelei e troquei os bicos. Por enquanto está ótimo,mas mesmo assim vou vende-lo .Não quero ter outa decepção de ter que limpar os bicos novamente (não vou pagar pra ver). Confesso que estou vendendo meu carro com o coração apertado,mas cansei ! Se não for dar mais defeito,que o proximo dono usufrua disso ! Abraço !
Tenho um Corolla xei 2005 tenho o mesmo problema!!!
Já troquei bicos porém tenho que fazer limpeza a cada 3 a 4 meses
@@hesleihuendon6062 amigo não sei se ainda tá com o o Corolla, mas eu estava com o mesmo problema até eu colocar um filtro de combustível antes da flauta ... Resolvido meu problema . Essa foi a última opção antes de eu trocar os bicos que aqui na concessionária custam mil reais cada . Abraço
Tem q troca o filtro de combustível
Comprei um 2007 seg, onde acho um manual. O meu veio sem manual.
no mercado livre tem.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-881499251-manual-do-proprietario-toyota-corollafielder-2004-original-_JM
Baixa um no Google no formato pdf
tem o pdf no proprio site da toyota
Esse é o site da Toyota: www.toyota.com.br/manuais/
Basta inserir o modelo e o ano do carro que ele mostra o manual em pdf.
Boa noite amigão , o relógio do meu Corolla seg 2006 toda vez que desliga o carro ele zera.
E também a temperatura do ar condicionado volta pra 25 graus
Olá Marcelo,
Amigão infelizmente eu não sei te dizer o causador dessa falha que vc se refere, se vc for aqui de São Paulo eu posso te passar o telefone de uma oficina especializada em Toyota, espero que te ajudem a resolver...
Valeu
Abraço!
Oi amigão já resolvi aqui , era o plugue tinha desconectado
No meu carro era a bateria ja fraca quando deu esse problema.
Troquei a bateria e tudo voltou ao normal.
@@marcelodeoliveira9031 pensei que era bateria fraca
o seu Corolla você considera um bom carro? recomenda a compra?
Bom dia,estou no L,depois que subi é quero colocar no D,tenho que apertar esse botão grande lateral ou é só empurrar a alavanca??
Só empurrar....
@@marcosdias obrigado
No caso se eu estiver usando a marcha L e para mudar pra 2 preciso pisar no freio ou posso mudar direto
Bruno Siqueira boa tarde...
Pode mudar direto do L para 2 e do dois para D.
Agora o processo reverso no caso reduzindo, dá pra fazer também porém tem que estar na velocidade compatível se não dá problemas grave, no manual tem uma seção que explica sobre velocidade para redução manual....
Espero ter ajudado
Abraço
Marcos Dias no caso do freio de câmbio eu preciso trocar ou não
Bruno Siqueira não é necessário as reduções também são feitas de forma automática
👏
@@marcosdias É bom evitar esses procedimentos! cuidados com excessos. Tenho meu corolla 2007 há 15 anos e nunca fui de ficar mudando marchas. Meu câmbio PARECE ZERO!!!!! já troquei oóleo de câmbio com 60.000kms Está chegando a 100.000kms. Comprei ZERO e está comigo até hoje! Não vendo, não troco!
Estou em dúvida entre um Corolla 2000 a 2002(acho o modelo lindo) e um fit 2004 a 2006, ambos automáticos. Pode me dar uma sugestão?
Silvia,andei em Honda,um city,mas fiz negócio no Corolla,peguei 2007. Sem arrependimento. Vantagem do Fit é o tamanho pra ajudar no estacionamento.
@@MsEvandro82 obrigada!
@@MsEvandro82 Comprei, em 2007, um Corolla 2007/2007 ZERO na KIOTO em Brasília - DF e ele está comigo até hoje! Vai chegar a 100.000kms. Carro excelente em tudo. Todas as 9 revisões feitas na KIOTO! Já tive um outro Corolla 2017, mas vendi ele para fazer um negócio. Mas o 2007 estará sempre comigo!
Amigo o seu tem um delay de 1, 2 segundos pra tipo engatar? Quando coloca no D ou R?
Sim, é normal até 02 segundos,...
@@marcosdias Que noticia boa irmão, assim que ligo meu carro, naquele período que ele fica com rotação alta (normal de todo corolla) ele demora uns 5 segundos a engatar, dps que o carro fica na rotação normal, ele demora 1, 2 segundos... O cara me cobror 3500 pra consertar, ja outro me disse que era normal.
E ai blz
Eu posso mudar do 2 pro D em movimento independente da velocidade ou isso nao é bom ?????
E ai blz
Pode sim amigo
@@diegocardosocardosodiego1966 e ao contrario, do 2 pro D em movimento ???
Amigo quantas marcha é esse Corolla? Me disseram que é quatro marcha é isso mesmo?
Sim, isso mesmo até 2015, todos são 04 marchas, só após 2016 quando troca a carroceria aí ele já vem com câmbio CVT.
@@marcosdias obrigado pela informação é que eu estou querendo comprar um 2010
Marcos, se eu for descer a serra é melhor eu colocar no 2? se for pra trocar pro 2 e voltar pro D preciso frear o carro?
Fala Elton, tudo bem?
Obrigado por participar....
Então o freio motor deve ser compatível com a velocidade, no exemplo que vc usou vc pode usar a terceira ou segunda se a velocidade estiver mais ou menos 60, 70 km/h a segunda se encaixa bem pois vai segurar legal o carro...
E no caso de trocar do 2 para o D não é necessário pisar no freio ...
obrigado
Se deixar no 2 a marcha troca depois de muito mais giro que o normal, mas passa todas as marchas.
No manual explica que em serras, descidas ou subidas longas não é aconselhável usar L ou 2, pq vai forçar. Essas marchas devem ser usadas em trechos curtos. E há um maior consumo de combustível quando utilizadas.
Pessoal, PARA com essa mania de ficar trocando de marcha porque está em uma descida!!! Por isso muitos câmbios estão quebrando!
Olá Marcos!
Quando parado, em semáforo por exemplo, se não tiver em neutro desgasta o conversor de bloqueio e consequentemente destrói a lateral do virabrequim e faz um ruído de pino de pistão gasto.
O corolla não tem esse problema, O sivic sim
@@didierlimacorrea6350 Meu corolla 2007, comprado zero e comigo até hoje NUNCA apresentou esse problema.
Mano só para ter uma base, quanto você paga no documentos aí todo? É quando custa o seguro
Fala Igor, beleza!
Então vamos lá, você quer saber o preço do IPVA licenciamento essas coisas né.
Em 2017 quando licenciei em Janeiro paguei 1.100,00 (IPVA, segundo DPVAT e licenciamento)
Quanto ao seguro é mais salgado...
O meu está segurado pela Porto seguro eu paguei 2.200 no seguro completo.
@@marcosdias Qual seu estado? Tem estado que é mais caro ne, São Paulo no caso é o lugar mais caro
Moro em São Paulo, e é isso mesmo as seguradoras tem uns critérios de avaliação de risco que pode variar muito o valor do seguro...
Troquei cel
To sem seu zap
Pegou de agência ou concessionaria??
Lucas Henrique boa noite, comprei de particular...
Marcos Dias ta top demais
Marcos, então pra eu dar Ré preciso por 1º no N e depois no R?
É isso aí amigão...
O importante é que o carro teje parado
Se você for sair com o carro e tiver com ele em P não precisa ir para o N pois a próxima marcha, estando ele em P, é propriamente o R. Só quando estiver em D e for dar uma ré. Aí, sim, coloque em N. Entendeu?
primeiro video que fala de cambio automatico sem falar e mesma coisa de quando estaciona aff so sabem falar isto kkk
Muito bom a dica parabéns muito bom mesmo
Tenho um Corolla 2001 ele só sai na R guando colocar D ele demora bastante .. oq pode ser ?
Olha amigo, provavelmente uma falha na aplicação do pacote de marchas, mas o diagnóstico preciso somente poderá ser dado por um especialista em transmissão automática.
Abraço