Leider nein. Aber man erkennt es daran, wenn die Start-Stop Funktion nicht mehr funktioniert. Dann erkennt er, dass die Batterie schwach ist und blockiert das Start-Stop System.
Hab bei meinem 2.0 audi a6 2013 Software Update machen lassen seit dem rußt er meistens wenn ich über 2.5 Umdrehung komme (leichtes rußen). Wenn ich noch höher komm dann manchmal mehr ist das normal oder was sollte ich machen Letztens hat es mir auch als kontrolleuchte vorglühanlage angezeigt und ist in notlauf gegangen hast du eine Idee was ich machen könnte
Könnte an das AGR ventil Liegen. Das AGR hängt wegen verkoken von Abgasen. Das Software update taktet das AGR mehr an, wodurch das schneller verkokt. Es könnte helfen, das AGR ausbauen und Schauen ob es verdreckt ist.
Bitte immer(!) ZUERST DEN + POL (rotes Kabel), DANACH den - POL (schwarzes Kabel) anschließen. Beim abklemmen umgekehrt, also erst den - Pol, dann den + Pol lösen! Falls du es anders herum machst, verursachst du sobald du irgend ein Metallteil berührst, Kurzschlüsse und Funken, oder schmorst dir die Kabel weg. Oder auch mal ein Steuergerät. Just for Info!
Die Info ist in dem Fall leider falsch, bei dem Gerät ist die Reihenfolge egal, auf den Polzangen ist kein Strom beim anschließen, erst wenn beide Polzangen richtig angeschlossen sind gibt das Gerät Strom auf die Polzangen was über das grüne Licht angezeigt wird. Der Boost Knopf gibt nicht mehr Strom auf die Zangen, hier wird die Sicherheitsschaltung überbrückt und die Polzangen werden sofort unter Strom gesetzt, deshalb den Boost Konpf erst drücken wenn die Polzangen schon angeschlossen sind.
@@sveagle Die info ist richtig. Genau so lernt man das in der Elektrotechnik. Du bist wahrscheinlich auch so ein Typ der seinem Navi nach fährt, und dann sein Auto im Hafenbecken parkt? Weil du auf die Sicherheitstechnik vertraust, anstatt erst mal gesunden Menschenverstand und Logik anzuwenden. Wenn du es von Anfang an richtig machst, benötigst du gar keine "Sicherheitsschaltung", auch wenn es anscheinend echt notwendig zu sein scheint, dass es diese gibt. Weil einfachste Grundlagen in der Elektrotechnik nicht verstanden werden wollen.
Hallo, wie lang braucht diese gerät bis er foll geladen wird🖐
Zeigt der A3 eigentlich an wenn die Batterie leer ist oder kurz davor ist?
Leider nein. Aber man erkennt es daran, wenn die Start-Stop Funktion nicht mehr funktioniert. Dann erkennt er, dass die Batterie schwach ist und blockiert das Start-Stop System.
Hab bei meinem 2.0 audi a6 2013 Software Update machen lassen seit dem rußt er meistens wenn ich über 2.5 Umdrehung komme (leichtes rußen). Wenn ich noch höher komm dann manchmal mehr ist das normal oder was sollte ich machen
Letztens hat es mir auch als kontrolleuchte vorglühanlage angezeigt und ist in notlauf gegangen hast du eine Idee was ich machen könnte
Könnte an das AGR ventil Liegen.
Das AGR hängt wegen verkoken von Abgasen. Das Software update taktet das AGR mehr an, wodurch das schneller verkokt. Es könnte helfen, das AGR ausbauen und Schauen ob es verdreckt ist.
Könnte man Google wie verdrecke AGR aussehen 😃
Bitte immer(!) ZUERST DEN + POL (rotes Kabel), DANACH den - POL (schwarzes Kabel) anschließen. Beim abklemmen umgekehrt, also erst den - Pol, dann den + Pol lösen! Falls du es anders herum machst, verursachst du sobald du irgend ein Metallteil berührst, Kurzschlüsse und Funken, oder schmorst dir die Kabel weg. Oder auch mal ein Steuergerät. Just for Info!
Vielen Dank für den Hinweis, das wusste ich nicht. Werde ich ab jetzt beachten.
Die Info ist in dem Fall leider falsch, bei dem Gerät ist die Reihenfolge egal, auf den Polzangen ist kein Strom beim anschließen, erst wenn beide Polzangen richtig angeschlossen sind gibt das Gerät Strom auf die Polzangen was über das grüne Licht angezeigt wird.
Der Boost Knopf gibt nicht mehr Strom auf die Zangen, hier wird die Sicherheitsschaltung überbrückt und die Polzangen werden sofort unter Strom gesetzt, deshalb den Boost Konpf erst drücken wenn die Polzangen schon angeschlossen sind.
@@sveagle Die info ist richtig. Genau so lernt man das in der Elektrotechnik. Du bist wahrscheinlich auch so ein Typ der seinem Navi nach fährt, und dann sein Auto im Hafenbecken parkt? Weil du auf die Sicherheitstechnik vertraust, anstatt erst mal gesunden Menschenverstand und Logik anzuwenden. Wenn du es von Anfang an richtig machst, benötigst du gar keine "Sicherheitsschaltung", auch wenn es anscheinend echt notwendig zu sein scheint, dass es diese gibt. Weil einfachste Grundlagen in der Elektrotechnik nicht verstanden werden wollen.
@@Zak_McKracken Kann jeder machen wie er will, ich halte die Vorschrift für veraltet, sie ist nicht mehr Zeitgemäß.