Рауф салам алейкум. Вопрос такой есть, хочу узнать твое профессиональное мнение по поводу гидромеханического натяжителя на цепных движках, а конкретно на G4FA/G4FC. При замене привода ГРМ или во время капиталки (не суть) зачем менять нормальный рабочий исправный натяжитель на новый если его можно в исходное состояние взвести? что можешь сказать про это? я смотрел его строение и там нечему ломаться, трещетка целая, никакой грязи на нем нет абсолютно, не вижу смысла выкидывать заводской исправный натяжитель на помойку и брать новый
Алейкум Салам брат. Допустим снимаем голову (ГБЦ) меняем болты на новые, старые болты тоже нормальные на глаз, а в самом деле нет. Болт удлиняется и резьба тоже. Суть в том что натяжной механизм тоже изнашиваются на глаз вроде нормально ну не факт он в хорошем состоянии. Он выдержит ли повторно ещё приблизительно 250т. Как вы думаете. За один натяжитель можно угробить двигатель. Это мой вам совет и моё мнение.
Вот это Мастер с большой буквы! Такие на вес золота, которые готовы и доработать и снял все по делу! Благодарю за видео! Успехов в Вашем деле!
Спасибо вам большое. Дай бог вам здоровья и счастья 🙏🙏🙏
Спасибо
Всегда пожалуйста братан 🙏
Красавчик
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝
Надо было разрезать и поменять фильтр, А в итоге оригинальный японский надёжный насос выбросил , а поставил неизвестный , подвальный Китайский Бош
Нет братан не выбросил. Отдал хозяину что хочет пусть делает.
Рауф салам алейкум. Вопрос такой есть, хочу узнать твое профессиональное мнение по поводу гидромеханического натяжителя на цепных движках, а конкретно на G4FA/G4FC. При замене привода ГРМ или во время капиталки (не суть) зачем менять нормальный рабочий исправный натяжитель на новый если его можно в исходное состояние взвести? что можешь сказать про это? я смотрел его строение и там нечему ломаться, трещетка целая, никакой грязи на нем нет абсолютно, не вижу смысла выкидывать заводской исправный натяжитель на помойку и брать новый
Алейкум Салам брат. Допустим снимаем голову (ГБЦ) меняем болты на новые, старые болты тоже нормальные на глаз, а в самом деле нет. Болт удлиняется и резьба тоже. Суть в том что натяжной механизм тоже изнашиваются на глаз вроде нормально ну не факт он в хорошем состоянии. Он выдержит ли повторно ещё приблизительно 250т. Как вы думаете. За один натяжитель можно угробить двигатель. Это мой вам совет и моё мнение.
👍👍👍
Спасибо большое
Без обратки что-ли?
Обратка прямо идёт в бак
Продаётся отдельно от насоса сам фильтр цена 2к
Может быть. Я не интересовался
1000-1500 край на емексе