Olá, tudo bem? Preciso saber a escala ôhmica do sensor de nível do Renault Twingo 95 motor C3G. É possível descobrir essa informação? Já pesquisei bastante e não achei em nenhum catálogo de peças.
Pode medir em uma peça boa, pode usar o potenciômetro como no vídeo para fazer o levantamento: varia para o ponto desejado, desliga e mede com multímetro, anota.
@@AparecidoOliveira Obrigado pela resposta. Mas o problema é esse, não tem peça nova no mercado, tanto em loja física, quanto em lojas virtuais. Queria saber o valor ôhmico para procurar uma que tenha valores parecidos.
Acho que não entendeu minha resposta, tu compra um potenciômetro de R$ 3, 00 de 500 Ohms liga como no vídeo e faz o levantamento da resistência para 1/4, 1/2 3/4, full desliga a cada medida, mede a resistência e anota, pronto vc tem os valores que procura.
@@AparecidoOliveira Ahh sim. Faltou interpretação da minha parte. Muito obrigado. Farei isso. PS: continue fazendo esse tipo de vídeo. Estava com um problema no sensor de rotação do meu twingo e graças a uns dois vídeos seu sobre o assunto resolvi meu problema, que no caso era defeito no sensor de rotação novo que comprei. Ou seja, achei que o defeito era no sensor após não constar centelha no cabo da bobina, comprei um sensor novo, e mesmo assim o carro não pegou, vi seus vídeos e insisti no sensor e era ela. Mais uma vez obrigado.
@@AparecidoOliveira Revi seu vídeo, e vi que o potenciômetro que usou foi de 30 a 500 ohms, acredito que para uma aferição mais precisa (no meu caso) eu talvez possa está utilizando um que tenha entre 1 a 400 ohms, se o mesmo existir. Ou o mais próximo de zero a 400 ohms. Porque vi que o único veículo Renault que nos catálogos de veículos constava ser a gasolina, (que também é o caso do meu carro) é o Renault scenic, e a escala ôhmica dele com tanque cheio era entre 1 a 8 ohms, e vazio entre 285 a 300 ohms. E até mesmo os que são flex o valor de tanque cheio não ultrapassa os 10 ohms, e vazio não ultrapassa os 320 ohms para todos veículos Renault que temos no mercado Brasileiro, (que não seja os que citei aqui). Então me baseando nisso pensei nesse potenciômetro com os parâmetros que mencionei! Tem a ver o que falei sobre arrumar um potenciômetro mais próximo do zero?
Professor tenho um omega australiano 2008 e não marca combustível de maneira nenhuma, já botei um resistor no lugar da boia e mesmo assim na mexe o ponteiro mas no teste de painel do carro indica marcador normal
Troquei a bóia e sensor do meu gol G3 , ele tá com tanque cheio , porém a primeira vez q liguei marco tanque cheio normal o ponteiro ,só q ele vem decendo bem devagar e para no segundo traço do lado da reserva agora sempre q ligo para nesse traço , alguma dica oq pode se ?
Quando logo o carro o ponteiro da gasolina marca mais com um certo tempo funcionando o ponteiro vai pro zero, fiz o jamper pra ver se o ponteiro sobe mais não mexeu é aí o que vc mim diz? Eu pensei em o flutuador encharcado.
O meu carro tá da seguinte forma. Vc liga a chave, ele marca normal; mas se vc está com a ignicao ligada e liga os faróis, a marcação de combustível baixa de 25 a 30 por cento. Vc tem uma explicação pra essa situação???
Nelson vc é o único que pode decidir o que está errado, bote a bóia fora do tanque, sobe , abaixa e vejá o que acontece. Via digital, opinião minha ou de qualquer mecânico não vai resolver nada. Tá na sua mão, coragem.
@@AparecidoOliveira é vou ter que comprar outra mesmo, o sensor velho marca direito coloquei um novo marcou do mesmo jeito o porém é que com alguns quilômetros o ponteiro zera, é realmente vc tem razão, a marcação em oms zera no multimetro.
Paulo vc pode fazer uma, é simplesmente um potenciômetro de 500 Ohm. Se preferir comprar deve consultar o site de venda de ferramentas para mecânico, fabricantes como a plana tc
Tem algum site que vc me recomenda pra compra desse produto? Tem algum curso online ou presencial que vc me indica fazer pra aprimorar o conhecimento nessa área (eletronica automotiva)?
eu não costumo sugerir sites ou ferramentas, peço para consultar o fabricante ou fornecedor ou visitar site. Peça indicação do fabricante. veja casa do mecânico, por exemplo.
Saudação! Como está? gostaria de sugerir um tema: o que tem dentro de uma UAE (unidade de amortecimento eletrônico) usado na linha Fiat. não vi nada parecido na rede .Seria possível criar algo semelhante com sucata eletrônica? Já me deparei com vários GM com o ponteiro marcador do painel com muita oscilação (inclusive o meu antigo). Meu conhecimento mostrou-se insuficiente pra resolver este problema. Poderia nos dar uma luz? tenho este veículo a 30 anos e sempre corri atrás de resolver este problema com troca isso ou instala aquilo sem sucesso. excluindo-se o painel de instrumentos, que é "mosca branca de olhos azuis". quando se encontra tem o mesmo defeito ou nem funciona. kkkk vou continuar a maratona nos videos. Que Deus lhe abençoe!
Aparecido este valor ôhmico é padrão? Tenho um gol bola 96 cht injeção monoponto e gostaria de saber sobre esses valores ôhmicos para que eu possa conferir se realmente a resistência está ok ou se preciso trocar o marcador. Desde o meu muito obrigado
Amigo o meu gol bola 99 está com um problema e não consigo resolver desligo a tomada da bomba de combustível e continua marcando tanque cheio se ligar o carro com o farol ligado o ponteiro não marca combustível
@@AparecidoOliveira o meu amigo eu não tenho esse equipamento que vcs tem tô tentando resolver sem ter que gastar mas acho que não vai ter jeito esse marcador meu está assim quando vc liga a chave com a tomada da bomba de gasolina desligada ao acender as luzes do painel o ponteiro sobe
Por gentileza, vc poderia me dar uma dica? é que é muito difícil encontrar mão de obra qualificada na minha cidade, não tenho fácil acesso a eletricistas... O problema do meu Gol G2 é que a luz da reserva não acende quando o tanque entra na reserva (porém a luz da reserva acende quando o carro tá na meia chave da ignição). A marcador tá marcando certo, porém a luz não acende quando entra na reserva... Saberia me dar uma dica do que pode ser?
o que eu usei no vídeo é simplesmente um potenciômetro construido por mim e multímetro. Veja outros vídeos ou no blog vai encontrar mais detalhes de como fiz o potenciômetro.
Meu carro quando acelero, piso pra fazer uma ultrapassagem o ponteiro desse quase uma barra,,, e custa voltar e quando volta , trm vez q não retorna, oq pode ser? Alguém aki ja passou por isso
@@ze_do_acaidopubg3035 estou com um problema bem parecido, quando ligo a chave na ignição e deixo o ponteiro subir ele marca um valor, quando ligo o carro direto sem esperar ele marca um valor mais baixo, e também acontece esse problema que vc está tendo. Se conseguir resolver me fala 🫡
Ótimo video aparecido to com un gol g2 1.6 98 ele marca meio tanque direto e nao baixa o ponteiro do relogio o cara andou com o carro focou sen gasolina sera o sensor ou relogio obs o sensor ele trocou novo en outra oficina esse o painel do gol 1.0 bola 97 e o mesmo do gol 1.6 ap 97
Amigo o meu carro e um celta 2004 e nao marca direito ja troquei diversas boias observei quando ligo fora do tanque marca direito mas quando instalo no tanque nao marca direito o que fazer
então faça o que estou sugerindo no vídeo para ver se o problema é a bóia ou o painel. Se preferir tire a bóia do tanque e movimente a bóia com a mão para ver se marca e veja se ela está enroscando ou encharcada. é com vc, nada posso fazer além disso.
@@AparecidoOliveira eu fiz o teste fora.. Marcou perfeito.. Mas quando coloquei a bomba e a boia.. Só marca meio. Não sei se.. A gasolina tá bem visível um palmo p encher. Será q esta certo... Tô pensando em esperar acabar tudo p ver certinho
Já é alguma coisa, não é um problema elétrico, pode ser que a boia está afundando por estar encharcada ou o braço da bóia está com a curvatura errada (não sei se isto é possível) qualidade do combustível em contato com o potenciômetro muda a resistência. Sensor de nível não pertence a este carro. Algo assim é a causa do problema, é claro que tem que avaliar isto ou outra coisa que pense ser o problema.
@@AparecidoOliveira eu creio q a boia não é desse carro dessa bomba.. Os fios são curtos demais não alcança nem a bomba. Fiz uma adaptação com os fios.. Muito obg pela atenção... Ótimo trabalho 👍👍
Boa tarde,mestre.Por este vídeo ser o mais próximo do meu caso,estou postando aqui,ok.Instalei um conta-giro universal da Auto Gauge na minha Variant mas a leitura está acima do real.Considerando que a instalação,aterramento e sistema elétrico estão no padrão, teria algum dispositivo(elétrico ou eletrônico) que poderia inserir no sinal da bobina pro contagiros,p. ex., que compensasse esta diferença?Obrigado antecipadamente.
Mesmo ajustado pra 4 cil. está dando esta diferença.Provavelmente por ser universal,nos fóruns que participo comentam sobre isso pra alguns veículos que poderia ser corrigido através de um filtro,mas eu não sei quais as características que teriam este filtro?
e o painel (instrumento) testou? você só tem três coisas painel, fio, e boia, se não é um pode ser o outro, mas não precisa chutar, é só testar para descobrir onde está o erro.
Também tenho um problema semelhante, o mecânico testou o meu e quando ele colocava a boia fora e na posição superior no meu painel só marcava meio tanque
Olá, tudo bem? Preciso saber a escala ôhmica do sensor de nível do Renault Twingo 95 motor C3G. É possível descobrir essa informação? Já pesquisei bastante e não achei em nenhum catálogo de peças.
Pode medir em uma peça boa, pode usar o potenciômetro como no vídeo para fazer o levantamento: varia para o ponto desejado, desliga e mede com multímetro, anota.
@@AparecidoOliveira Obrigado pela resposta. Mas o problema é esse, não tem peça nova no mercado, tanto em loja física, quanto em lojas virtuais. Queria saber o valor ôhmico para procurar uma que tenha valores parecidos.
Acho que não entendeu minha resposta, tu compra um potenciômetro de R$ 3, 00 de 500 Ohms liga como no vídeo e faz o levantamento da resistência para 1/4, 1/2 3/4, full desliga a cada medida, mede a resistência e anota, pronto vc tem os valores que procura.
@@AparecidoOliveira Ahh sim. Faltou interpretação da minha parte. Muito obrigado. Farei isso.
PS: continue fazendo esse tipo de vídeo. Estava com um problema no sensor de rotação do meu twingo e graças a uns dois vídeos seu sobre o assunto resolvi meu problema, que no caso era defeito no sensor de rotação novo que comprei. Ou seja, achei que o defeito era no sensor após não constar centelha no cabo da bobina, comprei um sensor novo, e mesmo assim o carro não pegou, vi seus vídeos e insisti no sensor e era ela. Mais uma vez obrigado.
@@AparecidoOliveira Revi seu vídeo, e vi que o potenciômetro que usou foi de 30 a 500 ohms, acredito que para uma aferição mais precisa (no meu caso) eu talvez possa está utilizando um que tenha entre 1 a 400 ohms, se o mesmo existir. Ou o mais próximo de zero a 400 ohms. Porque vi que o único veículo Renault que nos catálogos de veículos constava ser a gasolina, (que também é o caso do meu carro) é o Renault scenic, e a escala ôhmica dele com tanque cheio era entre 1 a 8 ohms, e vazio entre 285 a 300 ohms. E até mesmo os que são flex o valor de tanque cheio não ultrapassa os 10 ohms, e vazio não ultrapassa os 320 ohms para todos veículos Renault que temos no mercado Brasileiro, (que não seja os que citei aqui). Então me baseando nisso pensei nesse potenciômetro com os parâmetros que mencionei! Tem a ver o que falei sobre arrumar um potenciômetro mais próximo do zero?
O meu sobe quando ligo ele abaixa o que será?
não sei, se não testar os componentes como no vídeo não vai descobrir. É assim que funciona.
Tenho um santana 2001, ele falta gasolina no meio da reserva, sendo assim marca errado o que poderia ser feito ?
avaliar o circuito e encontrar o que está errado.
Bom dia professor...exelente video ..como sempre muito didatico....parabéns..
Professor tenho um omega australiano 2008 e não marca combustível de maneira nenhuma, já botei um resistor no lugar da boia e mesmo assim na mexe o ponteiro mas no teste de painel do carro indica marcador normal
entre o sensor e painel existe fios, conectores. Como pontes, não se atravessa um rio se a ponte cair.
@@AparecidoOliveira Bom dia,no meu carro não vai direto para o painel tem um módulo primeiro para fazer a comunicação
pois é, é a ponte! e ainda possui fios e conectores, não? pois então teste o módulo, fios e conectores.
Meu Gol at 1.0 marca erado
Já conferi o painel e troquei a bóia e mesmo assim marca erado que
Marca menos combustível
O que fazer ??
Bom dia,muito bom a dicas
Amigo meu sensor é novo , mesmo assim não marca correto devo fazer isso ?
Isso mesmo
Como es no tendi mio marca mal queda la mita o se va tanque lleno ??como ago para que marque bien
Dr
Troquei a bóia e sensor do meu gol G3 , ele tá com tanque cheio , porém a primeira vez q liguei marco tanque cheio normal o ponteiro ,só q ele vem decendo bem devagar e para no segundo traço do lado da reserva agora sempre q ligo para nesse traço , alguma dica oq pode se ?
a dica é esta do vídeo, use o simulador para testar o painel e saber onde está o problema.
Quando logo o carro o ponteiro da gasolina marca mais com um certo tempo funcionando o ponteiro vai pro zero, fiz o jamper pra ver se o ponteiro sobe mais não mexeu é aí o que vc mim diz? Eu pensei em o flutuador encharcado.
Nelson se vc faz o jumper e o ponteiro não altera, então o problema é do chicote até o painel. fios, instrumento, painel, fusível.
O meu carro tá da seguinte forma.
Vc liga a chave, ele marca normal; mas se vc está com a ignicao ligada e liga os faróis, a marcação de combustível baixa de 25 a 30 por cento. Vc tem uma explicação pra essa situação???
revisa o circuito do painel, deve ter um regulador lá que não está funcionando.
Vi em outro vídeo que parece ser sensor mesmo pois quando vai baixando zera do mesmo jeito do meu
Nelson vc é o único que pode decidir o que está errado, bote a bóia fora do tanque, sobe , abaixa e vejá o que acontece. Via digital, opinião minha ou de qualquer mecânico não vai resolver nada. Tá na sua mão, coragem.
@@AparecidoOliveira é vou ter que comprar outra mesmo, o sensor velho marca direito coloquei um novo marcou do mesmo jeito o porém é que com alguns quilômetros o ponteiro zera, é realmente vc tem razão, a marcação em oms zera no multimetro.
Parabéns pelas aulas grátis.
Muito bom! Já comprei o material para fazer esta caixinha de testes.
Muito bom como sempre! Abraço
Onde compro essa ferramenta?
Paulo vc pode fazer uma, é simplesmente um potenciômetro de 500 Ohm. Se preferir comprar deve consultar o site de venda de ferramentas para mecânico, fabricantes como a plana tc
Tem algum site que vc me recomenda pra compra desse produto? Tem algum curso online ou presencial que vc me indica fazer pra aprimorar o conhecimento nessa área (eletronica automotiva)?
Onde consigo essas medidas de referência que vc usa pra verificar o painel?
eu não costumo sugerir sites ou ferramentas, peço para consultar o fabricante ou fornecedor ou visitar site. Peça indicação do fabricante. veja casa do mecânico, por exemplo.
com o fabricante do produto, as vezes com o vendedor do equipamento ou nos catálogos de peças do fornecedor de sensores.
Meu a bóia tá zerada e marca acima do vermelho no painel ainda oque pode ser amigao
gostaria de saber sem ter que fazer teste, mas se fosse assim não teria mais nenhuma oficina aberta! só testando!
Dá certo fazer com uma bóia? Pois troquei por outra mais não fiz este processo! Só fiz trocar é ficou marcando errado.
se a bóia é a indicada para o carro, dá certo sim. s não der é porque tem algo errado com o circuito ou instrumento
Muito bom professor,asse ponteiciometre multvolta 10k sem resirtor
para tanque deve ser de 0 a 500 ohms.
Saudação! Como está? gostaria de sugerir um tema: o que tem dentro de uma UAE (unidade de amortecimento eletrônico) usado na linha Fiat. não vi nada parecido na rede .Seria possível criar algo semelhante com sucata eletrônica? Já me deparei com vários GM com o ponteiro marcador do painel com muita oscilação (inclusive o meu antigo). Meu conhecimento mostrou-se insuficiente pra resolver este problema. Poderia nos dar uma luz? tenho este veículo a 30 anos e sempre corri atrás de resolver este problema com troca isso ou instala aquilo sem sucesso. excluindo-se o painel de instrumentos, que é "mosca branca de olhos azuis". quando se encontra tem o mesmo defeito ou nem funciona. kkkk vou continuar a maratona nos videos. Que Deus lhe abençoe!
Aparecido este valor ôhmico é padrão?
Tenho um gol bola 96 cht injeção monoponto e gostaria de saber sobre esses valores ôhmicos para que eu possa conferir se realmente a resistência está ok ou se preciso trocar o marcador.
Desde o meu muito obrigado
Não é padrão, veja um catálogo de boia do tanque, tem fabricante que indica o valor ohmico.
Amigo o meu gol bola 99 está com um problema e não consigo resolver desligo a tomada da bomba de combustível e continua marcando tanque cheio se ligar o carro com o farol ligado o ponteiro não marca combustível
vc deve testar os circuitos do painel. já fez este teste do vídeo?
@@AparecidoOliveira o meu amigo eu não tenho esse equipamento que vcs tem tô tentando resolver sem ter que gastar mas acho que não vai ter jeito esse marcador meu está assim quando vc liga a chave com a tomada da bomba de gasolina desligada ao acender as luzes do painel o ponteiro sobe
Amigo eu comprei um gol cht ano 96 e não sei se ele tem luz de reserva de combustível , vc poderia me dizer se tem está luz neste carro ?
eu não sei dizer nem que luzes há no meu carro sem ver o manual. Baixe o manual do proprietário da internet.
Por gentileza, vc poderia me dar uma dica? é que é muito difícil encontrar mão de obra qualificada na minha cidade, não tenho fácil acesso a eletricistas... O problema do meu Gol G2 é que a luz da reserva não acende quando o tanque entra na reserva (porém a luz da reserva acende quando o carro tá na meia chave da ignição). A marcador tá marcando certo, porém a luz não acende quando entra na reserva... Saberia me dar uma dica do que pode ser?
vc precisa encontrar alguém que revise o painel. Caso tenha dúvida pode simular o funcionamento da boia como se vê no vídeo.
Resolveu?
Bacana..qual o nome dos equipamentos q vc usa pra reparar esses problemas ai..serve pra tds os carros?
o que eu usei no vídeo é simplesmente um potenciômetro construido por mim e multímetro. Veja outros vídeos ou no blog vai encontrar mais detalhes de como fiz o potenciômetro.
@@AparecidoOliveira n encontrei n
Tem que facilitar não dificultar as coisas !!!!
a intenção é facilitar, estas informações não existem em lugar nenhum, divulgar grátis já é uma facilitação.
Outra coisa qual a resistencia do sensor nivel desse gol vazio meio tanque e tanque cheio
Boa tarde tudo bem? Gostaria de saber se podemos usar o megateste para teste em alguns componente do carro
Pode, depende das caracteristicas do aparelho, tensão de teste é o ponto mais importante.
Aparecido Oliveira tem WhatsApp?
Boa noite amigo tenho um gol g3 e o ponteiro fica ociliando já troquei a bóia e não resolveu nada
boia quer dizer o sensor de nível completo? verificou fios e conectores, inclusive o painel?
Achou o problema...o meu esta assim também
Meu carro quando acelero, piso pra fazer uma ultrapassagem o ponteiro desse quase uma barra,,, e custa voltar e quando volta , trm vez q não retorna, oq pode ser? Alguém aki ja passou por isso
@@ze_do_acaidopubg3035 estou com um problema bem parecido, quando ligo a chave na ignição e deixo o ponteiro subir ele marca um valor, quando ligo o carro direto sem esperar ele marca um valor mais baixo, e também acontece esse problema que vc está tendo.
Se conseguir resolver me fala 🫡
Meu gol g2 marca errado acho q precisa fazer esse serviço , de onde vc é ?
não mostrou nada além de medições
Muito bom
Muy bueno como siempre. Saludos.A+++++++++++
Podemos usar o megateste no sistema de ignição
Ótimo video aparecido to com un gol g2 1.6 98 ele marca meio tanque direto e nao baixa o ponteiro do relogio o cara andou com o carro focou sen gasolina sera o sensor ou relogio obs o sensor ele trocou novo en outra oficina esse o painel do gol 1.0 bola 97 e o mesmo do gol 1.6 ap 97
Amigo o meu carro e um celta 2004 e nao marca direito ja troquei diversas boias observei quando ligo fora do tanque marca direito mas quando instalo no tanque nao marca direito o que fazer
Meu tanques tá lotado e tá marcando só um pouco mais de meio
então faça o que estou sugerindo no vídeo para ver se o problema é a bóia ou o painel. Se preferir tire a bóia do tanque e movimente a bóia com a mão para ver se marca e veja se ela está enroscando ou encharcada. é com vc, nada posso fazer além disso.
@@AparecidoOliveira eu fiz o teste fora.. Marcou perfeito.. Mas quando coloquei a bomba e a boia.. Só marca meio. Não sei se.. A gasolina tá bem visível um palmo p encher. Será q esta certo... Tô pensando em esperar acabar tudo p ver certinho
Já é alguma coisa, não é um problema elétrico, pode ser que a boia está afundando por estar encharcada ou o braço da bóia está com a curvatura errada (não sei se isto é possível) qualidade do combustível em contato com o potenciômetro muda a resistência. Sensor de nível não pertence a este carro. Algo assim é a causa do problema, é claro que tem que avaliar isto ou outra coisa que pense ser o problema.
@@AparecidoOliveira eu creio q a boia não é desse carro dessa bomba.. Os fios são curtos demais não alcança nem a bomba. Fiz uma adaptação com os fios.. Muito obg pela atenção... Ótimo trabalho 👍👍
Quando eu viro a chave .o marcador o ponteiro sobe muito lento.
O que pode ser
pode ser o marcador! mas como vai saber se não testar, eu não posso garantir nada, só se eu examinar. A bola é sua!
Mano boa tarde como saber se o gol 2002/2003 tá na reserva de combustível?
quando o ponteiro chega na marca vermelha está na reserva.
Obrigado boa noite.
Boa tarde.. gostaria de saber se esse potenciometro de quantos k
560 ohms.
Boa tarde,mestre.Por este vídeo ser o mais próximo do meu caso,estou postando aqui,ok.Instalei um conta-giro universal da Auto Gauge na minha Variant mas a leitura está acima do real.Considerando que a instalação,aterramento e sistema elétrico estão no padrão, teria algum dispositivo(elétrico ou eletrônico) que poderia inserir no sinal da bobina pro contagiros,p. ex., que compensasse esta diferença?Obrigado antecipadamente.
consulte o nanual do seu conta giro, sendo universal ele deve ter alguma forma de ajustar o número de cilindros do motor.
Mesmo ajustado pra 4 cil. está dando esta diferença.Provavelmente por ser universal,nos fóruns que participo comentam sobre isso pra alguns veículos que poderia ser corrigido através de um filtro,mas eu não sei quais as características que teriam este filtro?
quanto está acima do real? a indicação é estável?
Na lenta estando a 800rpm o contagiro marca em torno de 1300rpm.Quando acelero a 2000 o contagiro vai de 3500 a 4000rpm.
que bobina usa seu carro?
Ótimo vídeo.
Vc vende essa ferramenta?
não, mas pode encontrar na loja do mecânico como década de resustencia ou simulador resistivo, por ex. da plana tc.
Aparecido Oliveira muito obrigado
O meu e um pálio e fica 1quarto e nao tem combustil
teste para sabe se é o indicador ou a boia do tanque.
@@AparecidoOliveira jatroquei a bóia e fico a mesma coisa
e o painel (instrumento) testou? você só tem três coisas painel, fio, e boia, se não é um pode ser o outro, mas não precisa chutar, é só testar para descobrir onde está o erro.
O meu está marcando errado, acho que vou comprar uma bóia nova
Não mostrou nada .
Um mecânico mim falou que meu carro não funciona este teste de jump.
Ainda estou com o mesmo problema o ponteiro zera.
Também tenho um problema semelhante, o mecânico testou o meu e quando ele colocava a boia fora e na posição superior no meu painel só marcava meio tanque