هذا بالصيني كله استجابة التيربو تكون بطيئة او بعد سرعة معينة ما يفتح معك ، و سألت شركة هافال عنها يقول حماية للمكينة من الحرارة و القير للأمانة جربت الهافال و جي اي سي كلهم كذا سواقتهم مملة و بطيئين باستجابة التيربو ، لكن بعد ما يفتح اتوقع يروح على البرادو
عندي جيتور T2 ما شاء الله اداءة ممتاز، بخصوص الاق موجود بسبب نظام حماية الماكينة والقير، يعني الثروتر ما يفتح بسرعة حماية القير والمكينة لكن لو يتبرمج بيفرق فالقومة وسلامتكم.
J2 مركب زوايد في السقف والجوانب، مما يجعل السيارة أسوأ في انسيابية الهواء. المفروض أن يكون التحدي بين سيارتين ستوك بدون إطارات أكبر وبدون زوايد، لتوضيح الفرق.
@@macarrs موتر شبه طابوقه، مرفع ، تواير كبار ، عليه شنطه من على جنب+ عريشه ، انا داعس معاه فالشارع وانا مب من محبين جي تو بس موتر اسرع من برادو اذا ستوك ضد ستوك .
الله يبارك للاثنين، البرادو جيب حقيقي وشاصي كامل ودبلات ودفرنس حُر، حتى لو كان ابطأ من الجيتور فهذا مايعيبه، ايضا سواق البرادو كان يضغط المحرك قبل كل قومه وراعي الجيتور مايضغطها
مو مسألة خبره خذها قاعده جميع او اغلب السيارات الصينيه فيها لآق يعني تأخر بالطلوع سيفتي حمايه للقير والمكينه بس بعد ال ٥٠ او ٦٠ يفتح التوربو وتكون الانطلاقه قويه والدليل فوزه بالريس
أحس لو تبدلون السايق كل مرة يكون أحسن، لأن الاختبار للسيارة مب للسايق فلو كان واحد أفضل من الثاني ما يكون في تساوي الفرص. بدلوا السيارة في المرات القادمة.
اذا أخذنا اول اعتبار انه التويوتا حجم المحرك اكبر 2.4 الجيتور 2.0 في فرق 400cc للتيوتا مثل ما للجيتور وزن وزن اقل 200 كيلو فأعتقد السيارتين فيزيائيا متساوين مع الاخذ بالاعتبار فرق عدد الاحصنة 13 حصان لصالح البرادو وعزم دوران بفرق 40 نيوتن كل هذي الزياده أعطت للتيوتا اعتقد second 1 ثانيه واحده فالصانع الصيني اعتقد تطور جدا جدا وقدم منتج قوي لكن للأسف بالسعر كان سيتفوق على التويوتا ان كان أقل لكن مع الأسف السعر لا يختلف جدا عن التويوتا فأعتقد التفوق يبقى للتيوتا من ناحيه الجوده والاسم الاعرق بالتأكيد
قومة الجيتور طبيعية السواق ماعنده مشكلة لكن الموتر بالأساس فيه لاق مب طبيعي من الصفر.. لكن من ممشى ماعليه كلام، كنت اتمنى الموترين بدون إضافات وتعديلات
من السابق الثاني اتضحت لي الصورة على طول التورك العالي يخدم البرادو في الفزة وهي اهم ميزة في الجيوب لان التورك مطلوب بشكل كبير لكن على الخط كان يقرب له الجيتور ولو استمروا خط يبي يوصله الجيتور ويتعداه طبعا انا ما افضل التورك يكون عالي في الجيتور بحكم انه سيارة يميل للرفاهية اكثر من انه سيارة بر عشان ما يكون استهلاك البنزين فيه عالي ومناسب للسفر والمدينة اما البرادو سيارة بر بحتة لازم يكون فيه التورك عالي
الصيني انا عندي هافال اتش٦ عيبه استجابة التيربو بطيئة جدا و تبهذل حتى بالمشي لازم تدعس للنص و تنط نطه اذا شبك التيربو ، و جربته بعد في jac نفس المشكلة و العيب ، البرادو الجديد فضيحه ٤سلندر ليش يا تويوتا😢😢😢 عالاقل عطيني هايبرد يساعد او ٦سلندر بدون تيربو(حتى الصرفية نفس القديم ال٦ وممكن اخس عشان الانسيابية) اتمنى ينزلون اللكزس منه ٦سلندر تيربو مع هايبرد
يااستاذي الفاضل كل الشكر لك على التجربه لاكن انا كصاحب سياره دفع رباعي ماتهمني السرعه وطبعا حتى سيارات الدفع الرباعي تفرق بين الشبابيه والعائليه لاكن باختصار مايهم فالدفع الرباعي قوة السياره فالرمل والامطار الراحه قلة صرفية الاستهلاك وبعض التقنيات الي تساعد انا مثلا عندي فورويل للبر وللوديان واوقات السفر والعائله اريد خدمات ضمن هالنطاق
يا شباب مالها دخل التيربو الاق بسبب الجير لينه دبل كلتش اي سياره دبل كلتش فيها لاق في قومه على حسب معلوماتي. والبرادو حتى لو راح عليه صيني يبقى افضل كاء عتماديه واقتصاديه و شكل❤👍
مشكلة الكثير ما يفرق بين سيارات الأوف رود و SUV SUV حتى لو فيها في مختلفة تماماً من نواحي كثيرة انظمة التعليق نظام الدبل مختلف تماماً وعضلات السيارة وقوة الأحصنة الاوف رود / هذي للطرق الوعرة فيختلف نظام الدبل والتعليق فيها عشان تشتري أو تفرق بينهم لازم تشوف احتياجك هل هو للطريق الصعبة ولا للمدينة أكثر ؟ على أساسها الواحد يقرر
فيه معلومه غفل عنها الكثير وهي البرادو اكيد بيكون أقوى بالقومه لانه دفع رباعي مستمر اما الجيتور دفع امامي وهذا خلى القوامه من صالح البرادو لاكن شفنا الفرق بالدحدره لصالح التي 2
الجيتور عن تجربه في الخط تفوز والقومه فيها بطأ شويه ..المفروض تحط صورة اللي يسوق الجيتور من داخل عشان نعرف كيف يسوق ....لازم يسوق سبورت وعلى القير العادي وتواير الوكالة
قال الشاعر : ألم تر أن السيف ينقص قدره إذا قيل إن السيف أمضى من العصا وقال آخر : إذا أنت فضلت امرأ ذا براعة على ناقص كان المديح من النقص تقارن لي الياباني بالصيني (حرامية أفكار وسارقي الخبرات) 🤨....... كذا أهنت الأصلي كيف تقارن بين الأصيل وولد (..............) #No0r
ملاحظة للبرنامج، للعدالة يفضل تبادل السواقين عند كل محاولة
صحيح
صح لسانك هذا المفروض اللي يصير اذا يريدون مقارنة حقيقية
هذا بالصيني كله استجابة التيربو تكون بطيئة او بعد سرعة معينة ما يفتح معك ، و سألت شركة هافال عنها يقول حماية للمكينة من الحرارة و القير للأمانة جربت الهافال و جي اي سي كلهم كذا سواقتهم مملة و بطيئين باستجابة التيربو ، لكن بعد ما يفتح اتوقع يروح على البرادو
احسنت 👍🏻
صحيح لان الي يسوق الجيتور واضح انه فاهي مايستوعب السباق الى في وقت متأخر
الجيتور افضل شكلا ومواصفات من البرادو 👍🏼
عندي جيتور T2 ما شاء الله اداءة ممتاز، بخصوص الاق موجود بسبب نظام حماية الماكينة والقير، يعني الثروتر ما يفتح بسرعة حماية القير والمكينة لكن لو يتبرمج بيفرق فالقومة وسلامتكم.
السلام عليكم هل تنصح اشتري جيتور t2
صدقت بس من اللي يفهم؟ عشان كذا خلني أبرمجها لك
J2 مركب زوايد في السقف والجوانب، مما يجعل السيارة أسوأ في انسيابية الهواء. المفروض أن يكون التحدي بين سيارتين ستوك بدون إطارات أكبر وبدون زوايد، لتوضيح الفرق.
الزوائد مابتفرق كثير اخوي
عذر نايم😂
@@macarrs موتر شبه طابوقه، مرفع ، تواير كبار ، عليه شنطه من على جنب+ عريشه ، انا داعس معاه فالشارع وانا مب من محبين جي تو بس موتر اسرع من برادو اذا ستوك ضد ستوك .
@@QATAR948تمام اخوي بس الفرق يكون بسيط مب وايد على كلامك ، لكن بالفيديو فرق كبير بالدراق
الزوائد تفرق وايد
مقارنه غير عادله ، يا انه تجيب سواق عدل يسوق الجيتور يا انه لا تدوس من الاساس وترا الفرق واضح انه الجيتور اقوى من البرادو‼️‼️
😁لا تقارن الزبايل
شوي وتضربه
هدي لان البرادو اقوى في المحرك 😂
الجيتور في لاج في التيربو
لا تزعل تراه سيارات في الاخير و طبعاً ما عندك ولا وحده فيهم
ياليت بالتجارب الثانيه تكون المواتر بدون تعديلات والله يعطيك الف عافيه 🙏
اتفق معك
الله يبارك للاثنين، البرادو جيب حقيقي وشاصي كامل ودبلات ودفرنس حُر، حتى لو كان ابطأ من الجيتور فهذا مايعيبه، ايضا سواق البرادو كان يضغط المحرك قبل كل قومه وراعي الجيتور مايضغطها
البعض يقول قائد الجيتور يتأخر في القومة يمكن الجولة الأولى صح لكن الجولات التالية ما تأخر لكن معروف اكثر المحركات الصينية عندها لاق في البداية .
لو تلاحظ يتاخر فالتبديل
لا ما يخلي التوربو يعبي فالبداية سواق الجيتور ماعنده خبره
مو مسألة خبره خذها قاعده جميع او اغلب السيارات الصينيه فيها لآق يعني تأخر بالطلوع سيفتي حمايه للقير والمكينه بس بعد ال ٥٠ او ٦٠ يفتح التوربو وتكون الانطلاقه قويه والدليل فوزه بالريس
فعلا التيربو لاق مشكلة في الصيني
السواق مايعرف
أحس لو تبدلون السايق كل مرة يكون أحسن، لأن الاختبار للسيارة مب للسايق فلو كان واحد أفضل من الثاني ما يكون في تساوي الفرص. بدلوا السيارة في المرات القادمة.
صحيح👌
قير الجيتور فيه نظام حماية يخلي المكينة ماتفتح معك الا بعد ال60
احيانا وضع السياقة و التراكشن يكونون سبب عدم انطلاق السيارة
اذا أخذنا اول اعتبار انه التويوتا حجم المحرك اكبر 2.4 الجيتور 2.0 في فرق 400cc للتيوتا مثل ما للجيتور وزن وزن اقل 200 كيلو فأعتقد السيارتين فيزيائيا متساوين مع الاخذ بالاعتبار فرق عدد الاحصنة 13 حصان لصالح البرادو وعزم دوران بفرق 40 نيوتن كل هذي الزياده أعطت للتيوتا اعتقد second 1 ثانيه واحده فالصانع الصيني اعتقد تطور جدا جدا وقدم منتج قوي لكن للأسف بالسعر كان سيتفوق على التويوتا ان كان أقل لكن مع الأسف السعر لا يختلف جدا عن التويوتا فأعتقد التفوق يبقى للتيوتا من ناحيه الجوده والاسم الاعرق بالتأكيد
سباق الرول الثانيوالجيتورر مقدم لاكن من التصوير الداخلي سار البرادو مقدم شلوووووووون
واضح الجيتور اسرع، بس المخرج يبي البرادو يفوز😂
صح 😂😂😂❤
التويوتا رقم واحد بكل فئاتها
مشكلة التاير الكبير يقتل الانطلاقة. اما في الخط يكسب. لو كان السباق بعد سرعة اربعين او اكثر الجيتور يفوز بمسافة اكبر .
ابو حسن الله يبارك لك نبي تجربه مع الفورد ايفرست بتكون 🔥🔥
الجيتور نايم🫨😴
قومة الجيتور طبيعية السواق ماعنده مشكلة لكن الموتر بالأساس فيه لاق مب طبيعي من الصفر.. لكن من ممشى ماعليه كلام، كنت اتمنى الموترين بدون إضافات وتعديلات
من السابق الثاني اتضحت لي الصورة على طول
التورك العالي يخدم البرادو في الفزة وهي اهم ميزة في الجيوب لان التورك مطلوب بشكل كبير
لكن على الخط كان يقرب له الجيتور ولو استمروا خط يبي يوصله الجيتور ويتعداه
طبعا انا ما افضل التورك يكون عالي في الجيتور بحكم انه سيارة يميل للرفاهية اكثر من انه سيارة بر عشان ما يكون استهلاك البنزين فيه عالي ومناسب للسفر والمدينة
اما البرادو سيارة بر بحتة لازم يكون فيه التورك عالي
والله ياحمود انت سواق لاتقارن نفسك مع راعي الجيتور يبيله سواق مضبوط هني تقدر تقارن 🫡
قالب البرادو قير عادي😂
بدل سائق الجي أحسه نايم أو الإرسال ضعيف عنده لحد ما يتحرك ولا في إتفاق ادعس شوي شوي لأنه واضح كثير
0:40 مكينة البرادو القديمة أقوى أحصنة للعلم😅
راعي الجيتور يتاخر في القومه والا الموتر طياره
اتمنا تجرب مع الفورد ايفريست
شكرن على التجربه لاكان نبي تجربة في البر
اسحب الرخصة من سائق الجيتور لانو مايعرف يسوق سيارة عدل يارجل سيارة جبارة والله حرم
انت معك جيتور هل تنصح اشتري السياره جيتور t2
صحيح يفترص تسوق الجيتور لان واضح الانطلاقه ضعيفه غير أن ما ذاك الوزن الفارق ولكن التورك والاحصنه من صالح البرادو
الصيني انا عندي هافال اتش٦ عيبه استجابة التيربو بطيئة جدا و تبهذل حتى بالمشي لازم تدعس للنص و تنط نطه اذا شبك التيربو ، و جربته بعد في jac نفس المشكلة و العيب ، البرادو الجديد فضيحه ٤سلندر ليش يا تويوتا😢😢😢 عالاقل عطيني هايبرد يساعد او ٦سلندر بدون تيربو(حتى الصرفية نفس القديم ال٦ وممكن اخس عشان الانسيابية) اتمنى ينزلون اللكزس منه ٦سلندر تيربو مع هايبرد
الشي الثاني مكينة البرادو اقوى المفروض المقارن تكون نفس المكينة
اشوف الجيتور تسارعه افضل من البرادو ، هو بس ينطلق صح الجيتور يسحب البرادو
العيب في توربو الجيتور في القومه من الصفر فيه لاق وليس في السواق لاكن لوتلاحظو على سرعة 20 يكون فك التوربو وشبه اختفا اللاق فجاب نتيجه
تعبان سايق الجيتور
اتوقع الي جالس يسوق الجيتور عنده بطا استيعاب
اليوم جربت الجيتور كان اسرع من كذا بمراحل
يااستاذي الفاضل كل الشكر لك على التجربه
لاكن انا كصاحب سياره دفع رباعي ماتهمني السرعه وطبعا حتى سيارات الدفع الرباعي تفرق بين الشبابيه والعائليه
لاكن باختصار مايهم فالدفع الرباعي قوة السياره فالرمل والامطار الراحه قلة صرفية الاستهلاك وبعض التقنيات الي تساعد
انا مثلا عندي فورويل للبر وللوديان واوقات السفر والعائله اريد خدمات ضمن هالنطاق
السيارتين مستواهم بطل بس المهم في هذا النوع القومة بذات في البر
يابو حمود صعبة على الصيني صدقني .. يحتاج وقت وتراكم خبرات .. تويوتا من الخمسينات شغالين في المجال
في معلومه بما اني عندي جيتور فيه بطئ استجابه الدعسه وانت واقف يعني مثل ماتقول لاق بعدين يمشي بس الموتر ممتاز بالخط والمتانه
اللهم صلِ وسلم على نبينا محمد
يا شباب مالها دخل التيربو الاق بسبب الجير لينه دبل كلتش اي سياره دبل كلتش فيها لاق في قومه على حسب معلوماتي. والبرادو حتى لو راح عليه صيني يبقى افضل كاء عتماديه واقتصاديه و شكل❤👍
الجيتور واضح انه في الخط يطلع على البرادو لكن اتوقع في مشكله عنده في القومه يتأخر مو طبيعي ولا يهون البرادو
فيه شي غلط عدد الاحصنة في الجيتور اكثر ...
و ٣ مرات يتفوق عليه البرادو
فيه شي غلط ...
أو أنها عملية تسويق للبرادو
والله مايحتاج البرادو تسويق تاريخه شاهد له لكن الجيتور أجمل وأنيق ويبغاله ١٠ سنوات علشان نشوف جودته او نقارنه مع البرادو
قير الجيتور دبل كلتش ، والنوع هذا غير مصمم للانطلاق بتسارع عالي ( صمم على اساس اقتصادي )
راعي الجيتور ردة فعله بطيئه
الجيتور جيرها دبل كلتش عشان كذا في لاج في البدايه وايضا في الدعسه المفاجئه
مشكلة الكثير ما يفرق بين سيارات
الأوف رود و SUV
SUV حتى لو فيها في مختلفة تماماً من نواحي كثيرة انظمة التعليق نظام الدبل مختلف تماماً وعضلات السيارة وقوة الأحصنة
الاوف رود / هذي للطرق الوعرة فيختلف نظام الدبل والتعليق فيها
عشان تشتري أو تفرق بينهم لازم تشوف احتياجك هل هو للطريق الصعبة ولا للمدينة أكثر ؟
على أساسها الواحد يقرر
الجيتور مالها دخل في السواق لانه الجيتور عليه دبل كلاتش في البدايه تكون الانطلاقه حقه بطيئة عشان مايحرق بترول
البرادو تيربو عكس الجيتور
فيه معلومه غفل عنها الكثير وهي البرادو اكيد بيكون أقوى بالقومه لانه دفع رباعي مستمر اما الجيتور دفع امامي وهذا خلى القوامه من صالح البرادو لاكن شفنا الفرق بالدحدره لصالح التي 2
راعي البرادو قام قبل الجيتور فالدوسه الاولى
حنا علينا بالأرقام ما علينا بتجربتك الدايخه
الجيتور من صفر الى ١٠٠ في ٧ ثواني ونص
البرادو من صفر الى ١٠٠ في ٨.٥٦ جزء من الثانيه
لازم تجيبون السيارات المصندقه كلها الهافال ٩ والرانجلر والديفندر بالمحركات إلا ستاندر طبعاً ٤سلندر
مفروض تبدل بين سواقين
واضح السيارتين تقليد العملاق الديفنر من لاند روفر
ممكن مقارنة مع الهافال h9 الجديد
لان الجيتور سيارة تعتبر suv
والهافال h9 2025 الجديد هو اقرب ومنافس للبرادو وهو سيارة افرود
00:45
وزنه الحقيقي أكثر من المذكور
راعي الجيتور اعتقد مو رافع ار بي ام قبل القومه اشوفه يتأخر
أنا جربت الجيتور ما تقدر ترفع الأربي ام و عزمه بطيء
أنا جربت الجيتور ما تقدر ترفع الأربي ام و عزمه بطيء
صيني زباله مجربه بطه مايمشي
رياكشن ٠ لراعي الجيتور😂
واضح اكو خداع بالسباق
سواق الجيتور محتاج منبه عشان يصحى من النوم ويدوس
لو السباق بين البرادو والتوجيلا كان شقه التوجيلا رايح جاي😎✌🏼
الخوذة ليش ؟؟؟ ترى هذي برادو و 200 حصان فقط
😂😂😂😂😂
نظام المكان
راجع تعجيل محرك الجيتور من صفر الى ١٠٠ تجده سبع ثواني فارزه سبعه او خمسه
اثبت ان الجيتور اقوى بسبب دلاخة السواق الثاني
الي يقولون الموتر طياره شباب ترا مو باجزاء الثانيه هذول تعدو مرحله الفيات 128 7ثواني عشان 100 😂 الي عاجبني فيهم انهم مايجيبون مخالفات تجاوز السرعه 🤣
سواق الجيتور كانه نايم ولا ؟؟
اللي فاز الجيتور... لأن البرادو سارق كل الريس.
شلون سرقت وكلنا انطلقنا مع بعض 😂
ما هو مع بعض.. شي نشوفه بعيوننا.. الكل تكلم عنه.
شايفنا عميان.. هههههههه
كفو يلبرادو
الجيتور عن تجربه في الخط تفوز والقومه فيها بطأ شويه ..المفروض تحط صورة اللي يسوق الجيتور من داخل عشان نعرف كيف يسوق ....لازم يسوق سبورت وعلى القير العادي وتواير الوكالة
يعطيك العافيه هل تنصحني اشتري جيتور t2 عن تجربة لك وشكرآ
ماشاءالله تبارك الله
الجيتور سعره بالصين ٦٩ الف ريال وعندنا يبيعونه با ١٠٠ الف
لا تلوم التجار فقط لوم حكومتك لما تفرض ١٥٪ضريبة على المسلمين
سايق الجيتور ف الفيديو الاول ماسرع من الاساس واضح جدا …. 😮
البرادو المتور أقوى مافيش وجه مقارنة تحياتى
في كل المحاولات كان صاحب الجيتور يتأخر بشكل ملحوظ في الانطلاق فهذه ليست منافسة عادلة
جيتور عيبها الوحيد هو العزم
😂😂😂
انصحك تبادلوا قيادة السيارتين ونتأكد بعده من الأول 😅
إعلان لشركة تويوتا
قارن بينهم في الطعوس
المقارنه ما تكون فالسرعه وبس 😅
أظن من المفروض تجربو 3 ب3 المفروض انت يا حمود في الثلاثة الثانية تغيرو السيارات حتى نتأكد من السائق
ساق الجيتور جلطتني ياخي احس شخصيتك مهمتها تجلط الناس ساخي انت بارد و لا خايف ولا غير قد السياقه 😂
بدلو السواق
يمكن يختلف الوضع
سلام عليكم من وين رنجات البرادو ووين نحصلهم
معليش سواق الجيتور مايعرف يسوق .. يقوم متأخر بكل المحاولات ومايرفع RBM والسياره واقفه عكس البرادو ومع ذالك الجيتور يجيب البرادو على الخفيف
سواق الجيتور من جنبها
السواق اذا سواق بيفوز الجيتور
متأكد لو حمود يسوق الجيتور بياخذ الجولات كلها .. البلا في السواق مب في الموتر
عندي فتك حوض مال العزبه اتجرب معاه
المشكله مال العزبه هنا الكمين 😂
@@sulimansuliman180 ههههههههههههه
سلاحف تتسابق 😂
اختبار ثبات توقف نظام تعليق منزلقات ماء
سواق الجيتور ظلمها هههههه 😂
سائق الجيتور ضعيف وكأنه جايبه علشان يفوز عليه 😅
الشئ الثاني
عزم البرادو 430
والجيتور 390
والفرق بالأحصنة 11 لصالح البرادو
ليش ما بدلتوا بين السيارتين لأن سواق الجيتور احسه بطيء وخايف
سائق الجيتور ما يصلح
الجيتور السائق غير محترف
جرب برادو الديزل مع برادو بنزيم
السلام عليكم هل تنصحوني اشتري وحده
ملاحظ الجيتور منتشر عند القطريين وله جمهور يدافعون عنه مع انه اقرب للسيدان منه للجيب و اهل قطر راعين كروزرات و نياسين
اظن 75% من الخليج اشتروا الجيتروا......موتر شكله جميل وملفت للنظظر وفيه فخامة ةتقنيات وثبات ومكيف ثلجيززز موتر تاريخي
محاولة ثانية مغشوشة يا محمودي با طيار ظاهر الاشهار مدفوع
قال الشاعر :
ألم تر أن السيف ينقص قدره
إذا قيل إن السيف أمضى من العصا
وقال آخر :
إذا أنت فضلت امرأ ذا براعة
على ناقص كان المديح من النقص
تقارن لي الياباني بالصيني (حرامية أفكار وسارقي الخبرات) 🤨.......
كذا أهنت الأصلي
كيف تقارن بين الأصيل وولد (..............)
#No0r
المفروض بدلتو السواقين يمكن سواق الجيتور عنده مشكله
الي يسوق الجيتور متعمد مايدوس على طول يتأخر
الاول في جيتور ضعيف ولا يعيبه اهم شي القوة والتحمل