Eu gostaria de ver mais o painel e rodar da estrada do que o rosto dos apresentadores, afinal, eu mesmo só vim aqui pra ver a avaliação DO CARRO, e não ver os avaliadores andando de carro
Eu comprei um Corolla Cross XRE há duas semanas e estou adorando o carro, tem um rodar muito sólido e silencioso, muito confortável e econômico. Também tem ACC, frenagem autônomo e condução semi-autônoma que funcionam muito bem. E por incrível que pareça o porta-malas coube o que normalmente levo em meu Jetta.
Me tire uma dúvida meu querido, o ACC dele é aquele que para e anda? Ou chega a uma velocidade baixa e para de funcionar e pede pra você assumir o controle?
Adorei o carro. Única coisa que sinto falta é o break hold para trânsito. Do mais, freio no pé e escapamento marmita sinceramente pouco me importa. Só de não ter os mais dos 20 problemas listados pelo MP sobre o Compass, já vejo como sendo uma opção mais confiável. Ótimo consumo, conforto. Seguro muito mais barato que o Compass. Vamos esperar a revenda. A versão 23 do CCross está mais completa em termos de segurança. 5 anos de garantia. Sobre a tal suspensão eixo de torção. Pouco me importa. Não ando em terreno acidentado e não faço curva a mais de 120.
Comprei o hybrid e a coisa que mais me incomoda é o barulho interno de coisas batendo ou rangendo. Pra você ter uma ideia, a Toyota economizou em tudo nesse carro, até no botão da lingueta do cinto de segurança. A lingueta dos cintos não sobe por falta do botão e haja pancadaria dele na coluna. Estou gostando muito do carro, principalmente do seu consumo em BH com o trânsito caótico e morros. Em relação ao meu antigo sedã, o consumo é três vezes menor. Só fico triste de não poder usar o álcool por conta da máfia de combustíveis adulterados da cidade. Quando sair a próxima geração, com certeza comprarei.
1) O abafador grande é pro sistema aguentar o combustível tupiniquim sem estragar em pouco tempo - aliás, muito mimimi do mercado por causa disso, triste saber que o ministério público perca tempo com isso; 2) Sobre o freio de estacionamento por pedal, não tem nada de horrível, aluguei um Nissan Rogue nos States com esse sistema e achei muito prático; pior é freio elétrico q tem o risco de travar sem mais nem menos, como aconteceu na Tiguan de um forista q li aqui no TH-cam; 3) Sobre o acabamento, concordo, e ainda diminuíram o entre-eixos, preferiria que fosse maior, já que ela é de fato uma perua (seria bem mais prática que um SUV se tivesse um porta-malas maior, na minha saudosa i30 cw cheguei a levar até um fogão, pena que a caoa parou de importá-la, está linda atualmente); 4) Sobre o CVT, concordo, é desconfortável, embora entenda que ele busque a máxima eficiência do conjunto - a primeira marcha por engrenagem foi uma sacada genial.
Concordo que é ridículo um Procurador da República estar gastando seu tempo (e nosso dinheiro) com isso, por uma questão com zero relevância para a segurança. Sobre o tamanho do abafador, discordo, pois todos os veículos comercializados no país são expostos ao mesmo tipo de problema. Faltou boa vontade da Toyota em buscar uma solução de engenharia pra escondê-lo - mas aí já é algo que quem compra deve estar atento, não tem o menor cabimento envolver MPF nisso, é uma questão meramente estética e detectável em qualquer showroom. Descascou a pintura? Procura a rede.
@@c.varela Sim, o que vale (ou deveria valer) é a lei de mercado - ninguém é obrigado a comprar; mas se compra, implicitamente está aceitando o “detalhe”, o que aliás para muita gente é irrelevante.
Esse carro me surpreendeu muito! Tem muitos "defeitos" que passam batidos perto do quanto o carro é bom! Olha que eu detesto câmbio CVT, mas esse casou muito bem com o motor! O desempenho é surpreendente, dei pau em traker turbo! O meu caso é idêntico, aluguei achando que seria um compass 1.3 mas só tinha o Corolla! Fiquei chateado na hora, mas viajando fiquei bem impressionado. Pisando no álcool parece um opala, vc vê o ponteiro descer instantâneamente, mas na gasol o consumo é aceitável, mesmo pisando!
Carro tem alguns “pênaltis “ ,sim ,carro perfeito não existe ,tem uma coisa que e indiscutível ,é confiável mecanicamente Muito mais confiável que um Compass e bebe menos tb
Aluguei um FDS, e o que mais estranhei em um SUV foi raspar o para-choque nas lombadas, não havia me atentado pelo fato de ser a plataforma do Corolla kkkk
Marcelo já resume no inicio da matéria que usou e gostou do modelo mas o jovem "estagiário" insiste em mimimi de rede social e fala do freio de mão e marmita de escape. Já viajei várias vezes com uma e posso afirmar deixa a Compass comendo poeira!!! Se tivesse condições sem dúvida seria minha escolha.
Comprei e tem Android auto sem fio, vocês deveriam olhar melhor o carro antes de fazer o vídeo, ele tem ACC e acendimento do faróis por comutação, regulagem de altura dos faróis e a altura em relação ao COROLLA é mais alto, me desculpe pessoal do AUTO MAIS vocês deveriam refazer essa matéria, há o motor tem injeção direto e indireta são 8 bicos....pensa aí e tira essa reportagem do ar ... me desculpe
a questão da primeira marcha do Corolla ser física não ajuda em nada pois a força do motor passa antes pelo conversor de torque. Portanto não é correto dizer que o carro não apresenta o "delay" nas arrancadas. Pode até ser menor, mas continua tendo... abraço Automais!
Gostaria de fazer uma observação. Quando forem subir a música nas partes que não tem fala subam gradativamente é apenas uns 20% do volume que estava. Pois tá muito desproporcional chegando a incomodar. De resto o conteúdo tá top demais.
Meu comentário não vai ser sobre o carro, obrigado pelas informações, mas quero dizer que o áudio deve ficar mais alto, por favor. Entendam como construtiva. Obrigado.
Barulho crônico no coxim hidráulico do motor toda vez que passo por ruas com asfalto irregular. Já levei o carro 3 vezes na Toyota. Conclusão: Sem solução, característica do veículo. Só deveriam informar isso na hora da compra.
Eixo de torção, freio de mão no pé (típico de camionete), carregador por indução não é item de série mesmo nas versões top de linha, não tem manta acústica no capô, acabamento inferior aos corollas sedãs, central multimídia inferior. Fiz o teste drive e não me conquistou. Mas é um bom carro. Gosto não se discute, mas nao gostei!
Essa central de multimídia é inaceitável. Freio de mão até acho vintage me lembra o Landau e a surdina não interfere na dirigibilidade mas a central que não roda waze nem Google é impraticável.
Vintage mesmo e andar com uma garrafa de 1 litro de óleo no porta malas pra rodar com um Compass 1.3 turbo . Na verdade melhor duas pois o que eu vendi graças a Deus sumia pelo menos uns 2 litros de óleo a cada 1500km rodados. Isso sim que é uma coisa retro legal pra cacete . Né ???
Quando o avaliador pega um carro desse pra avaliar e não encontra absolutamente nada pra falar. Vai falar do abafador. Depois que eu comprei o meu 2024 há pouco tempo comecei a notar que o abafador do corolla Cross pintado de preto tá mais escondido do que muitos carros aí que estão rodando e ninguém fala nada. Como diz o Velho ditado. Só leva pedra árvore que dá fruto. Em relação ao freio de pé . Pelo amor de Deus minha gente . Só pode reclamar se o cara for aleijado . Eu até prefiro o freio de pé pois sobra mais espaço no console. Uma coisa totalmente nada a ver . Um carro desse nível não desmerece em nada o freio de estacionamento ser no pé.
Eu tinha uma Compass 2018 e estou com o Corolla Cross xrx 2.0 2024. Posso dizer que me surpreendi com o quanto a suspensão traseira pula, o acabamento interno é barulhento e o consumo é maior do que os reviews mostram. Ponto positivo é o motor e cambio que são muitos espertos e o conforto dos bancos. Vendi meu Compass com 5 anos de uso e zero barulho interno, no Corolla Cross ja saí da concessionária e em asfalto irregular já fez barulho de coisa batendo.
Cara, já é falta de criatividade falar do escapamento e freio no pé, todo TH-cam já falou, vira o disco. Aprende a fazer conteúdo com criatividade seja diferente fica a dica.
Eu vendi o meu e comprei um Jeep. A diferença é absurda. O acabamento e muito melhor. O câmbio não grita. A Toyota economizou na entrega e caprichou no valor. Na minha opinião, fez o consumidor de trouxa.
Tudo e uma questão de opinião, do que faz sentido para quem compra. Mas sigo achando que se você paga 170 mil em um carro, o mínimo que se espera e que ele seja confiável.
Tenho um Compass 2019 e vou trocar. Fui ver este carro ai, achei o espaço, acabamento e conforto meia boca. Achei o carro baixo também. Sem falar no freio e na marmita. O Compass tem lá seus problemas, mas não tem comparação. Já tive tres Corollas e tenho um Yaris, mas este carro ai, não me agradou, infelizmente, gosto muito da marca.
Sou proprietário de um XRE 2024, não recomendo o carro para ninguém. Veículo mal acabado, por exemplo, a borracha das portas do carro tem um monte de emendas com cores (tons de preto) diferentes, as retomadas são sofridas a custo de muito barulho do motor, uma marcha primeira que quando engata da um pequeno solavanco, uma tampa de mala que só fecha com uma paNcada de porta de toyota bandeirante, tá bom, aliais, tá péssimo e tem muito mais. Quanto tiver oportunidade abandono a marca TOYOTA.
So falta tirar esse freio de pé horrivel e as versoes e motores que se vc quiser top tem que ir na versão esportiva para ter motor 2.0 + banco eletrico e etc.
Não tem nada de horrível, aluguei um Nissan Rogue nos States com esse sistema e achei muito prático. Pior é freio elétrico q tem o risco de travar sem mais nem menos, como aconteceu na Tiguan de um forista q li aqui no TH-cam.
Carro nascido perua mas que se identifica como um SUV, traseira palio weekend, freio ultramoderno de pé, tem que estacionar sempre de ré para esconder o escape caindo e o eixo de torção. Além de tudo isso vem com uma super buzininha de TUC TUC.
É uma vergonha esse freio de estacionamento no pé em relação ao escapamento vocês querem ver coisa ridícula é você ir na pista atrás de um Corolla Cross e em relação a altura do solo acho muito baixo
Para ter certeza que esse modelo é uma porcaria, é só comparar com o mesmo modelo laçado nos Estados Unidos. Melhor acabamento só para começar! Brasileiro aceita tudo, só porque tem fama!
Deixe seu comentário se você achou do Toyota Corolla Cross.
Eu gostaria de ver mais o painel e rodar da estrada do que o rosto dos apresentadores, afinal, eu mesmo só vim aqui pra ver a avaliação DO CARRO, e não ver os avaliadores andando de carro
Eu comprei um Corolla Cross XRE há duas semanas e estou adorando o carro, tem um rodar muito sólido e silencioso, muito confortável e econômico. Também tem ACC, frenagem autônomo e condução semi-autônoma que funcionam muito bem. E por incrível que pareça o porta-malas coube o que normalmente levo em meu Jetta.
Me tire uma dúvida meu querido, o ACC dele é aquele que para e anda? Ou chega a uma velocidade baixa e para de funcionar e pede pra você assumir o controle?
@@lucasalbernaz4781 ele desabilita abaixo de 30km/h, normalmente uns 25km/h.
Carro caro desse economizaram logo no escapamento 😂😂😂
Então, esse carro na estrada acima de 120 a 150 km/h é silencioso por ser 7 marchas? Estou saindo do meu 1.3 5 marchas pra pegar um SUV silencioso 😊
@@WeltoMachado até 120 é silencioso e com baixa rotação, simulação é de 10 marchas, a 150 deve estar na média de outros carros.
Toyota Corolla Cross qualidade, durabilidade, segurança, economia, 5anos de garantia, futura revenda boa, bonito
Adorei o carro. Única coisa que sinto falta é o break hold para trânsito. Do mais, freio no pé e escapamento marmita sinceramente pouco me importa. Só de não ter os mais dos 20 problemas listados pelo MP sobre o Compass, já vejo como sendo uma opção mais confiável. Ótimo consumo, conforto. Seguro muito mais barato que o Compass. Vamos esperar a revenda. A versão 23 do CCross está mais completa em termos de segurança.
5 anos de garantia. Sobre a tal suspensão eixo de torção. Pouco me importa. Não ando em terreno acidentado e não faço curva a mais de 120.
Não tem o que discutir quando se fala em Toyota, só acho que pelo preço deveria ter um acabamento melhor
Comprei o hybrid e a coisa que mais me incomoda é o barulho interno de coisas batendo ou rangendo. Pra você ter uma ideia, a Toyota economizou em tudo nesse carro, até no botão da lingueta do cinto de segurança. A lingueta dos cintos não sobe por falta do botão e haja pancadaria dele na coluna. Estou gostando muito do carro, principalmente do seu consumo em BH com o trânsito caótico e morros. Em relação ao meu antigo sedã, o consumo é três vezes menor. Só fico triste de não poder usar o álcool por conta da máfia de combustíveis adulterados da cidade. Quando sair a próxima geração, com certeza comprarei.
1) O abafador grande é pro sistema aguentar o combustível tupiniquim sem estragar em pouco tempo - aliás, muito mimimi do mercado por causa disso, triste saber que o ministério público perca tempo com isso; 2) Sobre o freio de estacionamento por pedal, não tem nada de horrível, aluguei um Nissan Rogue nos States com esse sistema e achei muito prático; pior é freio elétrico q tem o risco de travar sem mais nem menos, como aconteceu na Tiguan de um forista q li aqui no TH-cam; 3) Sobre o acabamento, concordo, e ainda diminuíram o entre-eixos, preferiria que fosse maior, já que ela é de fato uma perua (seria bem mais prática que um SUV se tivesse um porta-malas maior, na minha saudosa i30 cw cheguei a levar até um fogão, pena que a caoa parou de importá-la, está linda atualmente); 4) Sobre o CVT, concordo, é desconfortável, embora entenda que ele busque a máxima eficiência do conjunto - a primeira marcha por engrenagem foi uma sacada genial.
Concordo que é ridículo um Procurador da República estar gastando seu tempo (e nosso dinheiro) com isso, por uma questão com zero relevância para a segurança. Sobre o tamanho do abafador, discordo, pois todos os veículos comercializados no país são expostos ao mesmo tipo de problema. Faltou boa vontade da Toyota em buscar uma solução de engenharia pra escondê-lo - mas aí já é algo que quem compra deve estar atento, não tem o menor cabimento envolver MPF nisso, é uma questão meramente estética e detectável em qualquer showroom. Descascou a pintura? Procura a rede.
@@c.varela Sim, o que vale (ou deveria valer) é a lei de mercado - ninguém é obrigado a comprar; mas se compra, implicitamente está aceitando o “detalhe”, o que aliás para muita gente é irrelevante.
Esse carro me surpreendeu muito! Tem muitos "defeitos" que passam batidos perto do quanto o carro é bom! Olha que eu detesto câmbio CVT, mas esse casou muito bem com o motor! O desempenho é surpreendente, dei pau em traker turbo! O meu caso é idêntico, aluguei achando que seria um compass 1.3 mas só tinha o Corolla! Fiquei chateado na hora, mas viajando fiquei bem impressionado. Pisando no álcool parece um opala, vc vê o ponteiro descer instantâneamente, mas na gasol o consumo é aceitável, mesmo pisando!
Ótimo review! Dica: a música das transições está extremamente alta em relação a voz, então vira um estrondo a cada transição pela altura da música.
Ficamos felizes que você tenha gostado e obrigado pela dica!
Carro tem alguns “pênaltis “ ,sim ,carro perfeito não existe ,tem uma coisa que e indiscutível ,é confiável mecanicamente Muito mais confiável que um Compass e bebe menos tb
Tenho um igualzinho, carro muito bom.
O doído é a barulheira interna, range mesmo.
Muito plástico e o multimídia range com força.
Aluguei um FDS, e o que mais estranhei em um SUV foi raspar o para-choque nas lombadas, não havia me atentado pelo fato de ser a plataforma do Corolla kkkk
Kkk
O SUV mais vendido e confiável do mercado e tudo o que a concorrência têm a oferecer e dizer que o cano de descarga aparece 😁🤭🤭
O QUE MAIS ME INCOMODA NO COROLLA CROSS E NÃO PODER TER DOIS
Acho que a Toyota vai melhorar o Cross Hybrid esse ano , melhor custo benefício do Brasil.
O que eu aluguei já tem a central multimídia completa e muito boa por sinal! 👍
Qual é a central boa?
Marcelo já resume no inicio da matéria que usou e gostou do modelo mas o jovem "estagiário" insiste em mimimi de rede social e fala do freio de mão e marmita de escape.
Já viajei várias vezes com uma e posso afirmar deixa a Compass comendo poeira!!! Se tivesse condições sem dúvida seria minha escolha.
O que mais gosto são os câmbios CVT.
Tô na dúvida HRV EXL
2024 ou Corolla Cross mas decidi vou comprar novo HRV 2024 exl
Tô na mesma dúvida, se troco meu HRV por um novo ou Corolla Cross acho que vai ser a segunda opção
@@rendersonpereira1771 Eu tenho loja de carros. Sou do mercado automotivo a 42 anos. Melhor Honda HRV Toyota Cross é uma bosta. Painel simples
@@Emerson_Dinizz mas o novo HRV diminuíram para 126 cavalos e preciso de mala grande,aí fica difícil
@@rendersonpereira1771 porraaa o porta mala da HRV e enorme
@@Emerson_Dinizz a mala do New HRV diminuiu muito , dou decidi pelo Test Drive
Comprei e tem Android auto sem fio, vocês deveriam olhar melhor o carro antes de fazer o vídeo, ele tem ACC e acendimento do faróis por comutação, regulagem de altura dos faróis e a altura em relação ao COROLLA é mais alto, me desculpe pessoal do AUTO MAIS vocês deveriam refazer essa matéria, há o motor tem injeção direto e indireta são 8 bicos....pensa aí e tira essa reportagem do ar ... me desculpe
Acabei de comprar e infelizmente tem 2 tipos de multimídia .. a original que é via cabo e outro modelo que é via espelhamento.
a questão da primeira marcha do Corolla ser física não ajuda em nada pois a força do motor passa antes pelo conversor de torque. Portanto não é correto dizer que o carro não apresenta o "delay" nas arrancadas. Pode até ser menor, mas continua tendo... abraço Automais!
O TOYOTA COROLLA CROSS ficou muito bonito! Vale a pena.
Qual e melhor Corolla cros ou trackr ?
Compass, consumo alto de combustível,consumo de óleo????câmbio, alguns com problemas
Mesmo assim vende 2x vezes mais 😂 Toyota fraco
Esse ou o Compass longitude, qual é melhor?
Gostaria de fazer uma observação. Quando forem subir a música nas partes que não tem fala subam gradativamente é apenas uns 20% do volume que estava. Pois tá muito desproporcional chegando a incomodar. De resto o conteúdo tá top demais.
Devia mudar o título. Não foi feita avaliação e sim emitidos comentários sobre o carro.
Meu comentário não vai ser sobre o carro, obrigado pelas informações, mas quero dizer que o áudio deve ficar mais alto, por favor. Entendam como construtiva.
Obrigado.
Apresentação de vocês do carro ficou horrível faltou mais profissionalismo e informação para o consumidor.
Vdd concordo, mto fraca apresentação neste vídeo
Somos um dos maiores mercados desta marca. Deveríamos ser tratados como europeus. No mais Toyota é Toyota!
Cross e Corolla sedan mesmo altura?
Barulho crônico no coxim hidráulico do motor toda vez que passo por ruas com asfalto irregular. Já levei o carro 3 vezes na Toyota. Conclusão: Sem solução, característica do veículo. Só deveriam informar isso na hora da compra.
O eixo de torção no carro americano, é somente na versão Top de linha nos EUA, nas versões compatíveis com as nossas é igual a nossa.
Câmbio cvt é muito confiável.
Cvt é bom só para as montadoras, mais barato !
@@ricardoscricco9364, mas muitos sabem que a confiabilidade dele é maravilhosa. Um câmbio que não dá dor de cabeça.
Eixo de torção, freio de mão no pé (típico de camionete), carregador por indução não é item de série mesmo nas versões top de linha, não tem manta acústica no capô, acabamento inferior aos corollas sedãs, central multimídia inferior. Fiz o teste drive e não me conquistou. Mas é um bom carro. Gosto não se discute, mas nao gostei!
Essa central de multimídia é inaceitável. Freio de mão até acho vintage me lembra o Landau e a surdina não interfere na dirigibilidade mas a central que não roda waze nem Google é impraticável.
Vintage mesmo e andar com uma garrafa de 1 litro de óleo no porta malas pra rodar com um Compass 1.3 turbo . Na verdade melhor duas pois o que eu vendi graças a Deus sumia pelo menos uns 2 litros de óleo a cada 1500km rodados. Isso sim que é uma coisa retro legal pra cacete . Né ???
Quando o avaliador pega um carro desse pra avaliar e não encontra absolutamente nada pra falar. Vai falar do abafador. Depois que eu comprei o meu 2024 há pouco tempo comecei a notar que o abafador do corolla Cross pintado de preto tá mais escondido do que muitos carros aí que estão rodando e ninguém fala nada. Como diz o Velho ditado. Só leva pedra árvore que dá fruto. Em relação ao freio de pé . Pelo amor de Deus minha gente . Só pode reclamar se o cara for aleijado . Eu até prefiro o freio de pé pois sobra mais espaço no console. Uma coisa totalmente nada a ver . Um carro desse nível não desmerece em nada o freio de estacionamento ser no pé.
A questão do freio no pé pra mim tudo bem, mas a esposa reclama.
Eu tinha uma Compass 2018 e estou com o Corolla Cross xrx 2.0 2024. Posso dizer que me surpreendi com o quanto a suspensão traseira pula, o acabamento interno é barulhento e o consumo é maior do que os reviews mostram. Ponto positivo é o motor e cambio que são muitos espertos e o conforto dos bancos. Vendi meu Compass com 5 anos de uso e zero barulho interno, no Corolla Cross ja saí da concessionária e em asfalto irregular já fez barulho de coisa batendo.
Cara, já é falta de criatividade falar do escapamento e freio no pé, todo TH-cam já falou, vira o disco.
Aprende a fazer conteúdo com criatividade seja diferente fica a dica.
Belíssimo brinquedo !!!
👊
Eu vendi o meu e comprei um Jeep.
A diferença é absurda. O acabamento e muito melhor. O câmbio não grita. A Toyota economizou na entrega e caprichou no valor. Na minha opinião, fez o consumidor de trouxa.
Mas o COMPASS não tem a confiabilidade, o consumo melhor e o porta malas maior que o CROSS XRE tem..
Tudo e uma questão de opinião, do que faz sentido para quem compra.
Mas sigo achando que se você paga 170 mil em um carro, o mínimo que se espera e que ele seja confiável.
@@deboraalbuquerque3479 concordo com vc. As necessidades tb são individuais. Abraços
@@rona_B50 FIAT kk
Ja ja vc começa a se arrepender… motor PÉSSIMO e com inúmeros problemas crônicos
Tenho um Compass 2019 e vou trocar. Fui ver este carro ai, achei o espaço, acabamento e conforto meia boca. Achei o carro baixo também. Sem falar no freio e na marmita. O Compass tem lá seus problemas, mas não tem comparação. Já tive tres Corollas e tenho um Yaris, mas este carro ai, não me agradou, infelizmente, gosto muito da marca.
Carro que vai virar um museu
Não compro carro com cambio CVT, não dá prazer de dirigir...
Com esse carro consigo fazer uber?
O meu chega essa semana
o único defeito desse carro é o escape aparente, aff! Tudo perfeito mais deixaram esse detalhe de feiura! é melhor comprar o 2024. kkkk
Sou proprietário de um XRE 2024, não recomendo o carro para ninguém. Veículo mal acabado, por exemplo, a borracha das portas do carro tem um monte de emendas com cores (tons de preto) diferentes, as retomadas são sofridas a custo de muito barulho do motor, uma marcha primeira que quando engata da um pequeno solavanco, uma tampa de mala que só fecha com uma paNcada de porta de toyota bandeirante, tá bom, aliais, tá péssimo e tem muito mais. Quanto tiver oportunidade abandono a marca TOYOTA.
So falta tirar esse freio de pé horrivel e as versoes e motores que se vc quiser top tem que ir na versão esportiva para ter motor 2.0 + banco eletrico e etc.
Não tem nada de horrível, aluguei um Nissan Rogue nos States com esse sistema e achei muito prático. Pior é freio elétrico q tem o risco de travar sem mais nem menos, como aconteceu na Tiguan de um forista q li aqui no TH-cam.
Carro de quase 200 paus,com freio estacionamento de pampa???
Tenho um xre gostei muito do carro
Carro nascido perua mas que se identifica como um SUV, traseira palio weekend, freio ultramoderno de pé, tem que estacionar sempre de ré para esconder o escape caindo e o eixo de torção. Além de tudo isso vem com uma super buzininha de TUC TUC.
É uma vergonha esse freio de estacionamento no pé em relação ao escapamento vocês querem ver coisa ridícula é você ir na pista atrás de um Corolla Cross e em relação a altura do solo acho muito baixo
Qual o motivo de freio de estacionamento no pé ser vergonhoso? é só questão de costume.
É meus amigos é um verdadeiro armegue esse escapamento e esse freio de estacionamento no pé
O Cross ou o Altis com essas estradas horríveis?!
A pior avaliação que já vi, o cara de preto não agregou absolutamente nada
Os caras não tem o que falar aí falam de escapamento e freio de pé
Para ter certeza que esse modelo é uma porcaria, é só comparar com o mesmo modelo laçado nos Estados Unidos. Melhor acabamento só para começar! Brasileiro aceita tudo, só porque tem fama!
Por favor calibra o som meu amigo. O áudio baixo e a música estourando! Pra quem usa fone de ouvido é péssimo! Colabora com a gente!!
E ridículo esse carro com essa descarga e esse pedal de freio de mão. E uma zombasao com o brasileiro que já e otario de natureza
Uma vergonha o escape
Honda hrv o melhor
Som ficou horrível....faltou mais entusiasmo.... vamos aprimorar ...deveriam ter cortado na edição, O BOCEJO...
Em resumo, câmbio cvt é uma merda !
Esse carro virou piada kkk
Falo falo e não falo nada😂😂😂aff
Esse avaliador e muito chato tal de João
A Toyota é atrasada