Gravel Decathlon tytanowy! Triban GRVL 900 titane czy ma sens zalety specyfikacja rama tytanowa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Waga rozmiar: S - 10.39 kg, M - 11.03 kg (z pedałami, duży z torebką i lampką - ważone tak jak stoją na filmie).
Jestem Królem Rowerów - jeżeli Ci się to nie podoba, lub nie rozumiesz tego pół-żartu... Coż, kanał nie jest obowiązkowy ;)
Kanały social media #krolrowerow:
Instagram - / krol_rowerow
Facebook - / krolrowerow
Strava - / strava
Jeżeli kanał Ci się podoba i chcesz go współtworzyć to zapraszam!
patronite.pl/k...
Kurczę mam mieszane uczucia. Bo z jednej strony Decathlonu zaczyna robić naprawdę fajne rowery i ten mógłby być takim naprawdę fajnym smaczkiem. A z drugiej strony popatrzyłem na te inserty do prowadzenia przewodów. A konkretnie ich wspawanie. Ładnie gładzone spoiny przy główce ramy i rurze podsiodlowej a tu taka kupa. Tu już się nie chciało. Nie rozumiem. Nie jestem specjalnym estetą jeżeli chodzi o rowery a już na pewno nie purystą. Nie płaczę nad wzmocnieniem Treka przy rurze podsiodlowej w jego góralach. Nie stękam jak Romet czy Kelly's są tak sobie podawane (w sensie, że brzydko). Nie mam oporów, żeby nie myć rowery po każdej jeździe czy założyć bidony speca do Treka. Ale ten mały detal zabolał mnie w oczy.
Mój Kellys Soot 90 był bardzo ładnie "podany" a po dodaniu karbonowych kólek jest po prostu piękny więc myślę iż to kwestia cen bo to był nadroższy gravel w ofercie tej firmy.
Poniekąd unikalny rower (patrz: tytan) z wielkim potencjałem, który został ponownie zaprzepaszczony przez Decathlon. Dlaczego? Otóż powszechna zaleta tytanu głosi: "Twój rower do końca życia". Zaś sam Decathlon proponuje go w sekcji gravel i mówi "Gravelowy rower Titane jest prawdopodobnie najwygodniejszym rowerem, jaki stworzyliśmy.", czyli oczekujemy, że dostajemy rower na wycieczki/wyprawy- otóż nie ;) Dlatego też ten sam producent kasuje możliwość montażu błotników, bagażników, trzeciego koszyka na bidon czy top tube'a (aczkolwiek to ostatnie dla mnie nie jest żadnym must have). Nie pierwsza i nie ostatnia konstrukcja, która jest wykastrowana z potencjału; dziwne decyzje zapadają w studiu projektowym we Francji. Moim zdaniem użytkownik powinien mieć możliwość wyboru jak chce korzystać z roweru. Rozważałem jego zakup, jednak wcześniej wspomniane babole projektowe mnie zniechęciły do zakupu tego sprzętu ¯\_(ツ)_/¯
W tej cienie to sobie pospawaj cos na columbusie czy tam innych super rurkach. jest duzo projektow w necie takich rowerow. pewnie wada to czas. dobry producent ma zapewne pelen portfel na moze i rok do przodu. Karamba np.
@@abn140 Znam Karambę, chcąc powiedzmy na nierdzewkach ramę też trzeba u niego czapkę pieniędzy zostawić. Nie dziwi mnie to, robi chłop przepiękną robotę, więc się ceni.
Natomiast jest jeszcze inna droga, otóż w Azji jest firma, która robi tytany na zamówienie, można wybierać geo i profile, z których ma zostać zrobiona rama ;)
Nie rozumiem czemu graveliwcy tak się usraliście na te inserty montażowe na ramach. Wszystko idzie ogarnąć torbami na rzepy.
Istotny brak to niemożność dokręcania błotników i bagażnika na widelcu
@@Rychu-TNT no to sobie przyrzep te błotniki i bagażnik na widelec skoro reszta świata narzeka na brak czegoś oczywistego w rowerze ;)
myslałem ze to firmy produkuja rowery dla Decathlona jak inne produkujace asortyment np dla Biedronki opatrzone logo tej sieciówki , tak jak ma powstac w PL fabryka firmy RTE która bedzie takie rowery dla Decathlona produkowala , nigdy nie słyszałem o zadnej fabryce Decathlona , ale o roznych firmach produkujacych asortyment na potrzeby Decathlona to juz tak
Pedały platformowe w gravelu turystycznym 😍 Bardzo dziwne jest to fabryczne siodło. Z jednej strony fajny kształt i sprężystość do zastosowań turystyczno-przygodowych, z drugiej strony ma bardzo twarde ranty. No i czemu tam jest ten pressfit :(
To siodełko jest słabe, miałem podobne w VR 900AF. Długie, wąskie i bez otworu co sprawia, że uwiera w sprzęt.
Ciekawym tytanowym rowerem jest Pilot Scram tyle że ceny 2x jak triban tytanowy ,ale dużo opcji nawet na pasku ze ,,skrzynią biegów" w suporcie i piastą Classified w różnej konfiguracji
Takie spoiny to w rometach z lat 90 były, i do tego ta toporna główka. Nie n, okazja gravel za 13k, bez otworów montarzowych, z kierą do wymiany, bez otworów montażowych, z siodełkiem do wymiany, i z napędem do wymiany. Słowem fajny zestaw kół za 13 koła.
Większość low-endowych, masowych producentów (niezależnie od kategorii produktów) posiada w swojej ofercie higher-endowe propozycje. No i ten grawel jest tego przykładem. Nie oznacza to, że jest to produkt zły, ale raczej nie oczekiwałbym od niego z drugiej strony jakiejś ekstra jakości. Szczerze? Wolę aluminium od uznanej marki, niż tytan z hipermarketu.
Od jakiego uznanego producenta można oczekiwać ekstra jakości? To porównanie do ideału który nie istnieje
Ramę robi Deda, do tego wieczysta gwarancja.
Jak już dali taką siermiężną główkę to mogli dać do niej stery z wpuszczanymi w nie kablami.
Jeśli bym kupował tytanowego gravela w tej cenie to pewnie wybrałbym Titus Goldrush. Lepiej się prezentuje i ma więcej otworów montażowych, a osprzęt tej samej klasy.
Co znaczy:"dobrze zaopiekowany pressfit" ? Mam go czesciej rozbierac ? Kontrolowac? Inne czynnosci ? Serrio pytam, bo mam a nie chce przegapic momentu gdzie nie bedzie odwrotu...
Decathlon 🔥🔥🔥 Polecam rowery wyścigowe - Van Rysel !🔥🔥🔥
ŻART ?
@@janisz4045🚦 Van Rysel(model - NCR.) Wsiądź i poczuj prędkość 🚦
@@tomaszkudlacik6084 rower współczesny to dość złożona konstrukcja, problem polega na tym, że ciągle ewoluuje, staje się jak mechanizm zegarowy, pełen tajemnic, zaklętych wymiarów geometri, precyzyjny w swojej mechanice, piękny i kolorowy. Jak będziesz wspierał korporacje, to za jakiś czas to księgowi, a nie inżynierowie będą decydować o przyszłości rowerów. Całe piękno, rozwój, nowe pomysły staną się wspomnieniem. A Ty będziesz mieszkał w mieście 15 minut i rower już nie będzie Ci potrzebny.
Jak dla mnie bez sensu - ten rower miałby sens pod bikepacking, a pożałowali mocowania na bagażnik, bidon od spodu, czy mocowania na rurze górnej. No i spora waga jak na rower za 13tys. wyposażony w tytanową ramę.
Tanio w porównaniu z innymi markami co oferują tytanowe rowerki.
Bez sensu, gravele ludzie kupują głównie na pokaz, a tu mamy gravela za 13 tys. który wygląda na gravela za 3 tys...
Aha
W niezłym towarzystwie się obracasz 😂
Lol
a jaki tu jest widelec? szkoda że przewody tak poprowadzone, że będą obcierać główkę ramy..
Ogrodzenie mojego ogrodu jest lepiej pospawane... polowania na jelenie ciąg dalszy...
Błotniki, a komu to potrzebne😁 Jeszcze trochę i skończą się tanie rowery z Deca. Rower sam w sobie nie jest brzydki, ciekawi mnie jak to jeździ. Dać mu inną naklejkę i można golić ludzi.
mi sąpotrzebne bo jeżdżę równiez w mokre dni i nie bardzo lubię mieć wodę na plecach.
Zaskoczony jestem wagą samego roweru. Myślałem że przy tytanowej ramie rower będzie lżejszy. A tu proszę... taka informacja. Co do cen się nie wypowiadam. Ciekawi mnie jednak czy istnieją tytanowe grawele ( lub inne geometrie- rodzaje) które jeśliby ubrać w tzw karbon (koła, mostek i inne pierdoły) to wagowo byłoby zbliżone do roweru opartego na samym tylko karbonie? I czy faktycznie ktoś robi takie rozwiązania na skalę przemysłową? Bo pojedyncze sztuki to pewnie gdzieś po świecie jeżdżą. Tak pytam z ciekawości. Pozdrawiam serdecznie.
Jeszcze się okaże że da się na tym jeździć! 💪👏🇫🇷🚴😍👍
Pressfit - zabytek minionej epoki, chory i kosztowny wymysł producentów, w którym my (świadomi beta-testerzy) nie przyjęliśmy go.
13.5 tys?! Ten tytan to chyba z księżyca importowany
Tytan zawsze fajniejszy niż carbon czy aluminium jednak rower wygląda na bardzo pospolity.
jakie są przewagi ram tytanowych nad karbonem a jakie nad aluminium?
Nie ma. Tytan to jest biżuteria.
Nie pęka na potęgę jak karbon
Rower na całe życie? Ryski można łatwo zlokalizować.
Rondo miało tytanowego ruuta
szkoda ze nie pokazales ile waza te rowery i czy jak nacisniesz na pedal cidzarwm ciala czy rama w miejscu suportu wygina sie na boki
Hm... Właśnie, raczej je ważyłem... Muszę looknac. Jak coś dorzucę w opisie pod filmem
Waga rozmiar: S - 10.39 kg, M - 11.03 kg (z pedałami, duży z torebką i lampką - ważone tak jak stoją na filmie).
@@KrolRowerow dzieki
Przecież waga była na samym początku filmu 😂
Tytanowe rowery są do dalekich podróży, a tutaj dali karbonowy widelec. To jakiś żart. Pojedziesz na wyprawę życia na swoim wypasionym tytanowym rowerku i widelec pęknie na pierwszej dziurze gdzieś w Kirgistanie.
Apropo widelca. Polecicie gdzie mogę kupić/sprowadzić tytanowy/aluminiowy widelec do gravela z wymiarem axle-to-crown 40cm i dużym prześwitem na oponę najlepiej minimum 45-50mm?
No właśnie. Nie rozumiem dlaczego producenci dają karbonowy widelec do każdego prawie gravela, który jest do podróżowania. W wyścigowych rozumiem, a tak, nawet nie można dać z przodu bagażnika, bo jest karbon.
@@anka2866 nie, bo to cenowo tak robią. Wszystko powyżej 5k zaczyna mieć karbonowy widelec.
@@anka2866 na podróż z sakwami nie jest lepszy, na zwykłą jazdę jest lepszy, bo lepiej tłumi drgania
Dobrze widzę, że nie ma tam możliwości zamontowania bagażnika? (Brak otworów montażowych) a co za tym idzie z tradycyjnymi sakwami na tym rowerze nie pojeździsz 😢
Rondo ma w ofercie tytanowy rower
Królu, może byś zrecenzował Riverside'a z Decathlonu??
Nie ma pod ręką 🤷
Sadze ze 11kg za 13 klockow to sporo ..
Ale to jest rama z tytanu, 13k bardzo spoko cena
To ma być wytrzymałe, a nie lekko ważyć.
@@rowerowynomada2158 ale na co to ma być wytrzymałe? Co to czołg jest? Dla rekreacji alu jest ok. Dla bardziej pro to carbon. Dla globtroterów nadal najlepsza stal. Nie widzę sensu tytanu.
@@bielaPL nie rdzewieje, nie utleniania się, rysy można łatwo usunąć. Rama na całe życie?
@@rowerowynomada2158 mam alu ponad 13 lat i się nie utlenił. Po prostu dla mnie tytan to gadżet. Równie dobrze może być ze złota. Taki szpan i tyle nic nie wnoszący w samo kolarstwo.
Może Francuzi są barczyści? Wymieniłem kierownicę na 40cm (realne 38cm c-t-c na łapach) i mógłbym jeszcze węższą dać w gravelu 😁. A te co opisujesz to prowadzi się pewnie jak taczka 😉.
@@anka2866 skoro wymieniłem, to znaczy, że wiem jak się jeździ na szerszej.... To tyle w kwestii wiarygodności.
Triban 100 wazy 11 😅
Szkoda, że opona maks to tylko 45mm
A po co więcej w gravelu?
@@krystianiwanowski716 jak na rower z tytanową ramą chciałbym mieć możliwość założenia 50mm opony
@@milan1sta fat bike sobie kup. Ja w gravelu mam 32 i jest dużo szybciej niż było na 38.
Dlaczego osoba powyzej 180 cm wzrostu zdecydowała się na rozmiar M?
Bo pewnie zna swoje preferencje, nie każdy stosuje się do tego co zaleca producent czy nawet utarty standard. Ktoś kto dużo się ściga jest przyzwyczajony do wyciągniętej pozycji mocno pochylony do przodu. Dlatego decyduje się na mniejszy rozmiar aby siodełko było wysoko a mostek długi 100-110mm.
Ja mam 186 cm wzrostu i z fittingu wyszło, że mam mieć rame M/ML w zależności od firmy a graveli meridy mam unikać bo nie będę w stanie na nich się dobrze ułożyć bo są za długie.
Nie ma co za mocno patrzyć na to co producent podaje tylko się przymierzyć spróbować ustawić rower pod siebie. :)
rozmiarówka każdej marki nie jest spójna.. W Deca XS to u innych S, 49, 50 lub nawet 52 w Treku dlatego porównuje się geometrię, a nie patrzy na sam rozmiar
@@blackbird969 Dokładnie ! Taki checkpoint - rozmiar 56 niby pasuje od 176 do 180 - mam 183 i jest ok :)
Poza tym dwie osoby o wzroście 180cm mogą mieć różne proporcje kończyn. Jeden będzie miał długie nogi a drugi z kolei długi tułów i już wyjdzie co innego.
Ruut Ti?
Krótko i węzłowato - brzydkie.
Rama ładna ale do jazdy wokół komina. Nie wiadomo po co to.
Mogli go nazwać inaczej niż Triban..
Tritan :)
@@GrzegorzK_gg To już lepiej. Nie kojarzy się jednoznacznie ;-) Nie wiem jak teraz ale kiedyś było grono wyznawców traktowali Tribana jak obiekt kultu. Nie Giant, nie Trek Tribana bierz ;-)
Ciekawe
Kiedyś był juz tytanowy rower z deca tylko była mocno ograniczona liczą, ciekawe czy w tej samej manufakturze robione czy przyleciały prosto z Azji, niby widać tam jakaś flagę francuska ale kto to tam wie. Co do estetyki to porównując ramy tytanowe od niszowych firm w tym się specjalizujący to akurat przelotki bardzo nie estetycznie w spawane. Logo Triban z tytanu bardzo łatwo usunąć wiec można ukryć pochodzenie roweru 😂😅
Mam się wstydzić roweru za prawie 14 koła?
@@MassiRPM tu może bardziej chodzić że rower z tytanu musi być od jakiś hipsterów z wąsem robiących 4-5 ram w roku a nie od sieciówki😂
Jest wręcz przeciwnie, droższy rower z "sieciówki" budzi spore zaciekawienie na dzielni.
@@Veriv213 w środę zwykłych ludzi tak nie tytanowych purystów 😊
@@_________4292 tytanowe purysta wie, że rama to włoska manufaktura która spawa na zlecenie deca. Po drugie, skąd przeświadczenie że czyjaś postronna opinia jest istotna
Ja bym tam brał
Opakował bym go TAILFINEM i głaskał ośrodek przyjemności tytanem
😂
Decathlon robi nadal biznes w Rosji :(
Szkoda, że ich promujesz.
Raz - nie śledzę co się dzieje w Rosji. Wojnę na Ukrainie świat mógłby skończyć w tydzień.
Dwa - nie promuję Deca. Pokazałem rower. Ambiwalentnie