UAZOBAZA # 35 Главные и колесные тормозные цилиндры автомобиля УАЗ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2017
- ВНИМАНИЕ!!! В ролике присутствуют оговорки. На 7:22 вместо "вакуумными тормозными цилиндрами" подразумевается "вакуумными усилителями тормозов". На 10:18 вместо "передней части" должно быть "задней части". На 18:26 вместо "абразивная" имеется в виду "коррозийная".
Особое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании "УАЗОБАЗА" от 100 000 рублей на 1 год и получайте 18% годовых пассивного дохода и, одновременно, максимальную скидку в наших магазинах в виде фиксированной Цены 5 на весь срок действия договора. Интересно? Звоните: +7 (966) 389-48-19 или 8-800-5000-635, или пишите: invest@uazobaza.ru.
Наши контакты для всех остальных случаев: uazobaza.ru; 6451618@uazobaza.ru; 8 (800) 550-20-49; +7 (495) 937-63-04
Мы в сети: uazobaza_ru; ok.ru/group/53567198200013/to... / uazobaza_ru - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง ไท่ ซือ หยิง vs เมย์ รัชนก อินทนนท์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/LUCG0H5qkpQ/mqdefault.jpg)
Спасибо мужики.. После ваших видео сразу идёшь в магазе и уже имееш какое-то представление о запчастям...
Всегда рады быть полезными) Вам спасибо за интерес к нашему каналу!
@@uazobazaru984вы выслать можете мне гтц?
Дядька молодец все по делу даже сверх очень полезная инфа смотрите слушайте учитесь
Спасибо мужики за обзор.
хороший у вас магазин, хорошие обзоры. даже если и не надо про запас бы купил чего.
Спасибо за комплимент! Стараемся! :))
Подскажите полез заказывать себе гтц и обнаружил несколько модификаций. Что-то вроде 3151, 469, 3160. Внешне все одинаковые с одним бачком и двумя отверстиями под трубки. Только 469й с переходниками которые можно в принципе докупить отдельно. Есть ли какая то ещё разница между этими цилиндрами ? Может разные диаметры полостей внутренних ил разное подключение и тд. ?
хорошее ознакомление с запчастями,молодцы))) еще бы узнать про главный цилиндр сцепления!
Здравствуйте, Артём! Спасибо за похвалу! Очень приятно! :)) А по цилиндрам сцепления будет ролик на следующей неделе. В пятницу.
Артём, здравствуйте! Ваш заказ выполнен: th-cam.com/video/a4IzY36tuU0/w-d-xo.html . Надеемся, будет полезно! :))
Приветствую. Подскажите пожалуйста, в чём заключаются конструктивные отличии ГТЦ с 1 бачком от ГТЦ с 2-мя бочками ? Плюсы и минусы этих конструкций ?
Ни где не могу найти этой информации.
Спасибо.
Евгений! Спасибо, слушать вас и Дмитрия интересно, несмотря на разные оговорки и прочее! НО, но однообразная фоновая музыка усыпляет капитально) По возможность посмотрите в сторону может легкого рока)
И все же "оригинальный" двойной ресурс" это что-то... Я бы его не брал в расчет вообще. Как раз мне нужно менять ГТЦ, хотя я и купил ремкомплект, но решил не тратить время, а поменять ГТЦ, узнав что оригинальный двойной ресурс...и буду брать АДС. Т.к. задний контур по ходу давно уже не работает. Хотя поменял цилиндры, трубки, жидкость, настроил "колдуна". Но оказалось что ГТЦ булькает (манжета заднего цилиндра) после прочистки магистрали... Т.е. не справляется.
Спасибо за приятный отзыв! А по поводу музыки, если честно, уже устали отписываться ;)) Мера вынужденная: глушим звуки окружающей повседневной текучки. Иначе ничего отснять не получится.
Постараемся в будущем разнообразить! Но ближайшие ролики уже отсняты.
Ну вы батенька загнули . Не единожды ремонтировали главный тормозной и рабочий на многих машинах и ни разу не было такого что бы цилиндрики проходили меньше чем новый адс.
Бывает, что и новые цилиндры сразу текут, а это всё-таки заводская сборка . Цилиндры - это всегда альтернатива. Перебирать можно, все зависит от качества резины в ремонтных комплектах. А качество резины в ремонтных комплектах от производителя Incognito оставляет желать лучшего . Поэтому риск, что потечет, выше, чем у цилиндра сборе .
Согласен с вами перебирать нет смысла, после замены и накопившехся этих цилиндров в количестве трёх штук решил разобрать ради интереса, в каждом цилиндре присутствовала металлический порошок довольно в большём объёме, о зеркальной поверхности цилиндра я вообще молчу, такие дела
Спасибо за поддержку и за то, что поделились опытом
На УАЗ 452 начала 80-х годов тормозной цилиндр по виду обычный двухбачковый, только прикручен не к вакуумному усилителю, а сразу к приводу педали. При этом место под вакуумный усилитель там есть -- выемка в передней балке, крепёжные отверстия, отверстие под штуцер в впускном коллекторе в которое ввёрнута заглушка.
Про Гтц вы не сказали ,что ели покупаеш то сразу подберай переходник под штуцера.
Огромное спасибо за помощь. Поменял главн,тормозной цилиндр.Тормоза стали с первого качка.Теперь вам вапрос,как разабрать старый,он состоит с двух частей,все открутил а распаловинить не могу газ 3307
Сергей, ГТЦ на "газон" разбирается элементарно, так как собран на двух болтах.
По ссылке - фото в нашей группе с подробной схемой: что да как.
vk.com/photo-134327370_456241121
Добрый день! Подскажите пожалуйста, если я заменю ГТЦ с двумя бочками у которого трубки снизу подходят, на ГТЦ с одним бочком, у которого трубки сбоку подходят. Трубки дотянутся или нет?
Ребята спасибо за обзоры но прежде чем давать рекомендации мат часть прочитайте по смене ртц с 32 на 28 таблица существует на какие модели какой диаметр ставить помню что без вута ставятся тллько на 32 с усилителем уже все по другому поэтому и гемор с плохими и неэффективными тормозами, сам намучился в свое время.
При разборке ГТЦ нужно снизу болтик на 6 под ключик на 10 отвернуть иначе второй поршенек с потрохами не достать.
А все проблемы в основном от нашего нищебродства. Намучился с тормозами в свое время.
Манжетки менял, поршеньки потом надоели провалы и тормоза с 3 качка поменял ВУТ вместе с главным все цилиндры в круг и о чудо все прокачалось и заработало при поохождении то на стенде ребята удивились: эффективность торможения и замедление практически как у машин с дисовыми тормозами. Корщеткой вычистил барабаны и колодки и ушли характерные скрипы при торможении.
А в остальном впринципе молодцы удачи вашему проекту.
Спасибо за комментарий. Мы не только сухие теоретики, но и активные практики: имеем свой автосервис с 5 подъемниками и обслуживаем только УАЗы . В связи с этим повторим: никому не советуем перебирать цилиндры, меняйте только на новые! В ремкомплекты кладут манжеты из самой некачественной резины!!! Это же Вы сами и подтвердили в своем комментарии.
Еще бы средние цены на все проговаривали и отличия одних от других (например чем правый рабочий цилиндр отличается от левого,как их распознать,да и про ГТЦ так же) ,хочется подробнее узнать разницу.
Уважаемый Дмитрий!
Что касается средних цен, то у нас на сайте они не средние, а специальные, что подробно расписано по ссылке:
uazobaza.ru/shares/
К тому же, отметим, что мы специально не занимаемся мониторингом цен всех представленных в России магазинов автозапчастей УАЗ (а без этого данные о средних ценах были бы недостоверны).
Спасибо за информацию а то в Москве мало информации
Нам очень приятна Ваша благодарность. Для этого и работаем)
Здравствуйте какой гтц лучше с одним бачком или с двумя с сигнальным устройством у фирмы адс есть оба варианта, у меня уаз 31512 в армейском исполнении?
Здравствуйте! В идеале поставить через переходники тормозных трубок ГТЦ с одним прямоугольным бачком от Хантера: uazobaza.ru/product/tormoza/tsilindr_tormoznoy_glavnyy_uaz_315195_3160_v_sbore_ads/
Но если ничего не хотите переделывать, то тогда ставьте ГТЦ с двумя бачками.
Добрый день а скажие гтц на первых буханках (без пластмассовых бочков которые) можно заменить на современные гтц? Спасибо
Уважаемый Баймат, это смотря что Вы имеете в виду под понятием "современный цилиндр". От какого автомобиля ?
попробую с сменить жидкость, и про качать.Может что-то ещё по советует. За ранее Спасибо.
Сергей, скорее всего, у вас перепускает главный тормозной цилиндр . 90% процентов, что дело в нем .
Здравствуйте! не могли бы Вы пояснить по поводу "дубовости" волговских тормозов (5.90 на видео). С чем это связано? с тем что цилиндрики саморазводящиеся или другая причина?
Добрый день! Поясняем: при замене всех цилиндров необходимо ставить именно все одинаковые с диаметром поршня 32 мм или 25 мм, потому что, как показывает практика, в случае установки хотя бы одного цилиндра с другим диаметром педаль становится просто "дубовая".
@@uazobazaru984 А если оставить родные?
Подписался👍
Спасибо! Мы будем только рады и дальше делиться полезной информацией с Вами!
Не подскажете чем отличаться ГТЦ 3160 от 3162. Внешне абсолютно одинаковые, по АДС каталогу это разные позиции.
Здравствуйте , Роман! Ничем они не отличаются. Просто изменение каталожного номера у производителя. Для АДС это вообще свойственно :)). Мы один раз долго спорили по поводу применяемости 2-х карданных валов от АДС, а они через 3 дня удалили из каталога оба и заменили их на один и уже с другим номером. :)
У меня вопрос - на чем основано утверждение, что замена родных колесных цилиндров на цилиндры от ГАЗели и Волги приведёт к дополнительной жесткости тормозов? Личный опыт или информация от покупателей?
Уважаемый uaz. 58region! Утверждение основано на личном опыте работы в автосервисе.
я тоже удевлён
✋👍а если у меня буханка 39099 главный ТЦ с двумя бочками то коробочные уже не подойдут?
Здравствуйте, подойдут, но через переходники :)
@@uazobazaru984 Спасибо за ответ,богатый выбор а как на счёт того можно будет заказать?
А про "Дубовые" тормоза вопрос, на самоделке установлен главным цилиндр сцепления от УАЗ с бачком на корпусе, а рабочие цилиндрики в барабанах от ВАЗ, соединены трубкой диаметром 5мм после прокачки тормозов главный стал "колом" и ход штока практически отсутствует при этом поршенёк на рабочем почти не двигается (ход может 3-4 мм), в чём тут загвоздка, или что не так сделал?
Чтобы ответить на Ваш вопрос, мы должны это все глазами увидеть и руками потрогать. Приезжайте к нам в сервис. Заочно поставить диагноз невозможно.
Поставьте поджеровские с вакуумом 👍
Может, лучше сразу от Bentley?
@@uazobazaru984 иномарочные вечные чем уазовские
@@user-dc7dv4rx3e , ничего вечного, увы, до сих пор не изобретено. Безусловно, срок службы более долгий, но и цена более высокая.
Езжу на газели и тормоза были отвратительные пока не поставил вакуум и гтц бош. Считаю это лучший способ улучшить тормоза
А от какой машины?
@@uazobazaru984 от бизнеса встают через переходную пластину и покупаются трубки от того же бизнеса т.к на наших гтц резьба крупнее. И тормоза стали просто на порядок лучше и информативней. Возможно и на хантер они должны подойти
@@vladstarodub95 спасибо большое за развернутый ответ!
здравствуйте! скажите, пожалуйста, какое межцентровое расстояние между патрубками бачка (которые вставляются в цилиндр). заранее спасибо.
Здравствуйте! Не совсем поняли о чем речь. Просьба переформулировать Ваш вопрос).
@@uazobazaru984, в нижней части бачка есть два штуцера, которыми он вставляется в цилиндр через уплотнительные резинки. Интересует расстояние между этими штуцерами. Суть вопроса -- подойдёт ли бачок на другой цилиндр, не УАЗовский? Заранее спасибо.
@@uazobazaru984, неужели так сложно приложить линейку?
Пытался однажды отремонтировать ГТЦ, надо сказать, что сложного там ничего нет. Но... уже изрядно похоженные резинки и поршни из моего ГТЦ внешне оказались куда в более лучшем состоянии, чем новые(!) из купленного ремкомплекта. Такие у нас запчасти. В итоге всё-таки пришлось купить новый ГТЦ.
Здравствуйте! Об этом и говорим! Ремкомплектов для ремонта нормальных не встречали. А иначе, действительно, проблем с переборкой особых нет. Всё доступно даже с первого раза.
@@uazobazaru984 Больно вы жадные и алчные нынче производители и продавцы, поэтому и нет в ремкомплектах нормального качества.
ребята не плохой магазин у вас.а где он находится?
По ссылке Вы можете узнать о расположении наших четырех розничных магазинов:
uazobaza.ru/about/contacts/
За зиму закисли задние цилиндры. Огорчили меня феноксы. Как писал ранее у них металлические поршня и закисают намертво. С алюминиевыми поршнями в этом плане проще. Вот хочу взять себе комплект цилиндров АДС эксперт на 28мм диаметр т.к. они самые распространенные и на них проще найти ремкомплекты (сейчас у меня 25мм). На вашем сайте я так понимаю это Артикул: 130003. Еще раз сегодня пересмотрел ваше видео, много вопросов отпало. Остался вопрос как отличить самоподводящиеся цилиндры от обычных? Мне нужны саморазводящиеся. На форуме вычитал якобы самоподводящиеся со штуцерами 10мм, а обычные с 12мм. -правда ли?
Здравствуйте, Виктор! Начнём с конца Вашего вопроса. Утверждать на 100%, что "так не бывает", жизнь нас уже отучила! :)) Поэтому сформулируем так: "За последние годы работы нам ни разу не попадались не самоподводящиеся цилиндры и нам ничего не известно о том, чтобы сегодня кто-то такие выпускал". Поэтому берите смело любые. 130003 - очень хороший выбор. Вообще, для нас странно, что у Вас стоят цилиндры диаметром 25 мм, т.к. это устаревший размер, применяемый сегодня только на редукторных мостах. Насколько я помню, у Вас Хантер, а на нём по умолчанию должны стоять 28 мм. Если у Вас, действительно, стоят 25 мм, то для перехода на 28 мм Вам понадобятся переходные штуцера 10/12 мм (3151-3506006 (24-3546012-10)). И, кстати, эти размеры связаны только с диаметрами самих цилиндров (25 мм и 32 мм - штуцер 12 мм, а 28 мм - штуцер 10 мм). Что касается Фенокса, то личного опыта их использования, к сожалению, не имеем, но вообще, отзывы о них в массе своей крайне положительные. Брак, правда, у всех бывает. Да и, как-то, вообще смущает Ваша история с "заводской" сборкой на Феноксе. Непонятненько, с чего вдруг такая щедрость... ;)) Настоящий ли это Фенокс или авантюра от дилера, у которого Вы машину покупали?
Дилер ориент. Машина декабрьская 14 года. Мосты гибриды. Штуцера под 10 мм. Конечно на 100% не могу утверждать что это фенокс. Больше предположение. Под капотом валялись заглушки от ГЦ сцепления и тормозов с маркировками фенокса и на спускниках тормозов точно такие же красные заглушки. На цилиндре кроме 25 вроде ничего нет.
Наличие гибридных мостов указывает на то, что машина была собрана в "переходный период" по принципу "я его слепила из того, что было..." Раз штуцера на 10 мм, то и переходники не понадобятся :))
Я УАЗ покупал как машину выходного дня, такой ретромобиль. И для меня гибриды были предпочтительней. Повезло так, а уже с весны 15 года опять стали появляться на спайсерах.. Тогда стояли на стоянке машины одного месяца выпуска и фары, приборы, радиаторы,шины у всех были разные. Это из того что я заметил))
Здравствуйте, у меня заклинил колесный цилиндр задний, продавец в магазине мне сказал что надо 32 цилиндр брать в итоге колодки у меня не разводятся и натяжная пружина устанавливается от руки без натяга даже🤨 соответственно колесо не тормозит в чем может быть причина? Я все мозги разбил на части, все извилины заплëл но так и не пойму в чем дело? Не уж то попалась деталь бракованая🤯
приезжайте в наш автосервис, посмотрим и сделаем
Можно ли установить такой главный цилиндр на УАЗ головастик Старого выпуска
Здравствуйте! Для ответа на Ваш вопрос нам необходимо уточнить, о каком именно главном цилиндре идёт речь. Если Вы можете назвать точную модель цилиндра - отлично, если нет, то, хотя бы, назовите точно время, в которое этот цилиндр демонстрируется в нашем видео.
Я имел ввиду тормозной главны цилиндр .у меня уаз головастик 90.. года.
Ещё раз сформулируем вопрос: "Какой ТАКОЙ тормозной цилиндр Вы хотите установить?" В ролике их продемонстрировано несколько видов. Какой именно из них Вы хотите установить взамен своего?
На УАЗах 90-х годов изначально установлен цилиндр с двумя бачками или с одним бачком цилиндрической формы. Цилиндр от УАЗ-3163 с квадратным бачком в данном случае не подходит.
У меня тормоза проваливаются, нажимаешь на педаль тормоза, а она плавно уходит вниз! Что только не пробовал, бес толку, такая херня происходит!
У меня комплект - ВУТ и ГТЦ Российского производства.
Что Делать?
Чтобы не гадать на кофейной гуще, предлагаем Вам записаться к нам в сервис по телефону 8 (800) 550-20-49 многоканальный, бесплатный звонок из любой точки России
О чем сказал? Как, например, я должен проверить все перечисленные показатели тормозной жидкости в магазине? Торгуешь ими - сподобься, сделай анализы и поделись результатом. Или по цилиндрам: "мне говорят чаще ломаются эти"... Ты сам его разбери и посмотри как он изготовлен, какого качества обработка, резина и т.д. В отвал такие рекомендации.
Чтобы делать анализы химического состава тормозной жидкости, необходимы условия специальной сертифицированной лаборатории. Тормозные цилиндры разбирают наши автослесари-механики, а не менеджеры.
То есть, каждый должен заниматься своим делом, в том числе хейтеры, посылающие все и всех в отвал.
Вы не в театре и за билет не платили. А на просторах "TH-cam" лучшего видео о цилиндрах пока что никто не снял.
Цены можно
Уважаемый Жасулан Ерназаров! Направляем ссылки на лучшие, с нашей точки зрения, образцы:
www.uazobaza.ru/product/tormoza/tsilindr_tormoznoy_zadniy_uaz_31519_3163_d_28_mm_uaz/
www.uazobaza.ru/product/tormoza/tsilindr_tormoznoy_glavnyy_uaz_315195_3160_v_sbore_fenox/
www.uazobaza.ru/product/tormoza/tsilindr_tormoznoy_glavnyy_uaz_220695_3163_v_sbore_ate/
Обращаем Ваше внимание, что все цены Вы можете узнать самостоятельно на нашем сайте, воспользовавшись строкой поиска:
www.uazobaza.ru
почему тормоза только со второго качка
Сергей, существует множество причин. Для начала попробуйте прокачать систему: возможен воздух.
А ещё - колодки подвести нужно..
Нету сейчас Чехословакии, счяс чехия и словакия. 😂
Можете мне выслать гтц?