メルカリで買ったスポーツスターを全バラカスタムしてみた I customized the sportstar (5 minutes to complete).
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- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2022
- 初めてのハーレーダビッドソン！今回はレストアというよりも、ほぼ全ての部品をきれいに磨いたり塗りなおしたりしながら、自分好みの形に組み上げていきました。フレーム以外はほぼ全塗装です！
カスタムの詳細や初ハーレーのインプレッションについての動画もアップ予定です。
過去のレストア動画はこちら↓
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使用BGM（2か月無料期間特典付き）
artlist.io/Masatoshi-2033785
撮影機材
amzn.to/3wBkRxd
使用した音素材：OtoLogic(otologic.jp) - ยานยนต์และพาหนะ
![Chopper Build ‘97 Sportster XL1200 EVO Final Assembly [Part 2]](http://i.ytimg.com/vi/2zN_WPfJQnY/mqdefault.jpg)
Congratulations on the finished build, the bike looks very clean. I think this video was sped up in too many places and felt like a race to the finish rather than a cruise. This bike has a lot of unique details that I would have liked more time to see. Thank you for the content and ride safe
Thank you for your comment.
I would like to show the details of the next work. Have a safe and enjoyable ride.
作業が美しい❗️
素晴らすぃーっ！！
みごとなハーレーダビッドさん！
ダビッドさん、乗ってもいじっても楽しいですね！
Good job 👍
Another great restoration :)
𝙏𝙝𝙖𝙣𝙠 𝙮𝙤𝙪❗️
お疲れ様でした。
ハーレーって意外とシンプルな作りしてますねｗ
どうもです！
いや、ほんとエンジンも構成もとてもシンプルでした。いじりやすかったですよ😊
無事完成おめでとうございます。
このハーレーがカッコよくなるのかな？と思っていましたけど、
GUNさんの手にかかると見事なまでに美しいバイクになりますね。
ぜひこれでツーリングに行く様子を見たいです
ありがとうございますっ！
こういう車種は、好みによっては、あえてヤレてる感じがいいって人もいると思うのですが、自分的にはかなりカッコよくなったと思ってます😁
これでSSTR行ってきますねー！
@@GanGarageSSTRS動画楽しみにしています。どうぞお気をつけて！
さすがです！
もちろん早送りなので、全ては見えませんが、プロの手つきの良さがとてもよくわかります。憧れます！
全然プロではありませんが、ありがとうございます(*^^*)
エンジン乗せるのが要領いいですねぇー☺それと仕事っぷりが丁寧で性格を表してるような気がします
ありがとうございます😊
このサイズのエンジンを降ろすのは初めてだったので、上手くいって良かったです！
すげぇ…できた！！！
できましたぁ😆
お見事です。
ありがとうございますっ🙇♂️
Ganさん、ハーレーカッコいいですね！
今日頑張ってヨシムラのマフラーに自分で交換しましたが、カウルを外すのに
2時間掛かりました（笑）
Ganさんみたいにいつかは自分でレストア出来るように動画で勉強させて下さい！
ありがとうございます！Newマフラーいいですね〜！カウル付きは作業が多くて大変ですよね。福さんも続けていればどんどん出来ることが増えていきますよ👍
お疲れ様でした！さすがですね^ ^このハーレーの次の動画も楽しみだなー^ ^
私は先日約10年放置の愛車(^^;のエンジンをかけようとチャレンジしましたが、ダメでした。インジェクターが固着しているんだと思います。自分の時間が沢山持てるようになったら再チャレンジします！^ ^
ありがとうございます〜😊
次回、インプレッションとカスタムした場所なんかをご紹介できればと思ってます！
愛車復活するといいですね〜👍
banyak pelajaran yang dapat di ambil, terutama tentang bagaimana cara bekerja dengan rapih dan bersih
terimakasih🙏
arigato🙏
Terima kasih telah menonton video. Saya senang mendengar komentar Anda！
いつも、タメになる動画ありがとうございます！楽しく拝見させてもらってます！
もし良かったら教えて欲しいのですが、A/Fセンサはどうやって取り付けたのでしょうか？排気管に穴開けて、ボス溶接ですかね？
空燃比が分かるとFCRとかでも簡単にセッティング出来そうですね！
いつもご視聴ありがとうございます😊
バンスのマフラー自体が04-13対応のものでもともとボスが着いてました。ただ、センサーが大きくてA/F計装着中はエンジンマウントの一部を取り外しました。
実際に数値を見れるとホントに分かりやすいですね！息継ぎやクシャミのときの数値を見ることでフィーリングによる空燃比の検討がつけられるようになりました✨
なるほど💡インジェクタ仕様の排気管の流用であれば最初からO2センサ取付用のボスは付いていますね！息が長い車種だとそういう事も可能なんですね〜勉強になりました！SRなんかもワンチャン同じようなことができそうですね😁
バイク全バラして組み立てれたらカッコいいんやろうなー
最高ーーーーー^o^
初めまして。
クルマ・バイク好きの50代のオジサンライダーです ^^
自分も2004年式1200R乗りで、18年乗り続けています。
昔からチョイチョイ、イジくっていたのですが、放置プレーが長く、
最近になってこまめにメンテナンスするようになりました（今まではブレーキ、マフラー、チョークケーブル交換、各オイル交換くらいです）、
今度クラッチ交換に挑戦しようと思っています。
また、ずっとGan Garageさんのようなことをしたいと思っていて、TH-camからオススメ動画で出てきまして、まさにドンピシャな動画ですぐに登録させていただきました☆
タイヤ交換やホイールベアリング交換などができたら、エンジンのOHも考えていたのですが、素人中の素人なので、そこまでやると取り返しのつかないことが起こりそうで、ずっとビビっていたところです（笑）。
やっぱり高専とかでの実践経験がないとここまでイジるのは難しいでしょうか（自分みたいな中途半端人は止めといた方が良いでしょうか？汗）
ともかく、自分も神奈川県在住なので、一度ご一緒したいなぁと思っています ^^（もちろん、Gan Garageさんが宜しければですけどね ^^;）
しかし、何度見ても凄い！です。
丁寧かつ的確な作業、本当に神業ですね ^_-
コメントありがとうございます！
神奈川県お住いですか！近場ツーリンとかですれ違ってるかもしれませんね（笑）
高専に通ったのは、それこそ30年近く前なので多少は役に立ってるかもですが、やっぱ色々バイクを触ってみた数だとは思います。とは言え、自分も今でも失敗ばかりなので全然神ではありません😅
ただ、失敗するときは大抵決まっていて、横着をしたときか、誤った工具を使った時です。ボロボロバイクのレストアとかでなければ、サービスマニュアルと特殊工具含めた適切な工具(高級品である必要はないが安物過ぎてもNG)があれば大抵なんとかなると思います。ただ、エンジン分解はそれなりに内燃機関の基本知識も大切なので更に慎重にした方がいいと思います。ハーレーのサービスマニュアルは高価な分、めちゃくちゃ丁寧に書かれてるのである意味初心者に優しいと思います😊頑張ってください！
@@GanGarage さん
早々にご返信いただき、ありがとうございました ^^
やっぱりサービスマニュアル必ですよね。
2004年版をメルカリとかでずっと探していたのですが、なかなか出てこないので、気長に待ってみます ^^;
工具の件は同意ですね。でも、自分はとにかく安いものを揃えて、それこそ”誤魔化し誤魔化し”使ってメンテしています（今のところなんとかなっています）。
最近、クラッチ交換のためにスプリングコンプレッサーも手に入れたばかりです（でもまだまだ揃えなくてはならない工具だらけですが…汗）。
いつか自分もTH-camやってみようと思っていますので、ぜひGanさんのサイトを参考にさせてください！m(_ _)m
あと、お願いがあるのですが、たびたび質問させていただくかもしれません。嫌がらず？に、ご教示いただけると幸いです。
よろしくお願いいたします ^^
@@user-ll9mn7qq6f もちろん、自分でわかることは何なりと！…とは言え、ほんと、自分も素人なのであくまで参考程度にしてください😅
工具を誤魔化し誤魔化しやってると腕があがるとも言いますしね👍プロは工具を使いやすく加工してオリジナルSSTを使ってたりしますし。
こちらこそ、今後ともよろしくお願いします！
初コメントします。
先ずはハーレー車検おめでとうございます。
オイルラインのゴムホースですが、新品を取り付けたでしょうか？
画像が早くて判らなかったです。
ハーレーのゴム類、余り良くないので、知らない内にクラックが入り、オイルが抜けます。
特にオイルドレンホース、曲がりが強いので、オイル交換で下の栓を外そうと引っ張ったりしたら、曲がり部分亀裂が良く入ります。
私経験者なので、大変困りました。
今度もバイク動画楽しみにしてます。
頑張って下さい。
初コメありがとうございます😊
やっぱりですか？！場所によってはめ口が広がっちゃって再利用が微妙そうだったところは新品に交換しました。
クランプも国産車にはなかなか着いていないタイプのものですね！
レストア&動画編集･投稿
ご苦労様です🙇🏻♂️
ganさんの作業動画スゴく勉強になるので作業別に分けた動画を熱望します(ง°̀ﾛ°́)ง
いつもありがとうございますっ！
色んな編集のタイプを試行錯誤してるので参考にさせて頂きます😊
全バラして組み立てが楽しいのはすごいわかるけど1番怖い時間でもあるw
確かにそうですね😅
最高ーーーー^o^
日本海の夕日の元、会いましょう♪
ありがとうございますっ！
千里浜で現車見てやってください😊
Sportster
すごい色したブレーキフルード😅
ハーレー純正ですか？
ハーレーはDOT5のフルードなんですよ。シリコン系で塗装面への攻撃性もなくて沸点も高いようです。
@@GanGarage
そうなんですね！
塗装がやられないのは良いですね。
俺もハーレー純正に換えようかな？
結構、気を付けててもマスターから吹返しが飛んでるんですよね。
@@ginchanneru9751 DOT5全てこの色なのかわからないですけど(今回のやつは確かDRAG Specialties)扱いやすいのはいいですね！ただDOT4と混ざるとドロドロになるらしいのでご注意を👍
了解しました。
入替えの時は、一度、全て洗浄してからの方が良いですね。
扱い易さ優先なので色は何色でも良いです。
正直DOT5まで必要無いですけど、エーテル系よりも色々とメリット有りそうなので試してみます。
てかグラブバーってあれで通るんだ⁉️👩🦲🤔👩🦲
知識半端じゃなさそう。。
アメリカにナックルヘッドのエンジンを２０分で組んでしまう職人さんが居たのを思い出しました。