Как стать пилотом в Украине шаг №4 - НАЧАЛО ЛЁТНОЙ ПРАКТИКИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Полет по аэродромному кругу, сваливание, имитация отказа двигателя. До самостоятельных полетов курсант авиашколы должен быть готов к тому, чтобы самостоятельно посадить самолет, либо, в случае непредвиденной ситуации, спланировать на взлетно-посадочную полосу аэродрома обучения. Для этого основная практика в этот период состоит из полетов по аэродромному кругу. Также курсант должен понять как ведет себя самолет на скорости сваливания на полном газу и на малом газу, прочувствовать когда самолету не хватает скорости. Обо всем этом и о многом другом этот выпуск видео.
Подписаться на канал Plane Ukraine: / @planeukraine
Сайт: www.plane-ukra...
Инстаграм: / plane.ukraine
Как стать пилотом в Украине, как получить лицензию пилота в Украине. Всего планируется 7 роликов на следующие темы:
1) Медицинская комиссия: • Как стать пилотом в Ук...
2) Теоретическая подготовка: • Как стать пилотом в Ук...
3) Выбор авиашколы: • Как стать пилотом в Ук...
4) Начало налета часов, отработка упражнений • Как стать пилотом в Ук...
5) первый самостоятельный полет
6) Полеты по маршрутам
7) сдача экзамена и получение лицензии пилота
Это предварительный план, скорее всего на отдельных темах будем углубляться, а это значит, что видео будет еще больше, поэтому подписывайтесь и нажимайте колокольчик ;-).
В ближайшие месяцы Plane Ukraine откроет авиа школу по подготовке частных пилотов. Кому интересно присоединиться, пишите в директ / plane.ukraine
Plane Ukraine это первый сервис в Украине по аренде самолетов. Во многих странах мира аренда самолета считается обычным делом, таким же как аренда автомобиля. Достаточно иметь действующую лицензию пилота.
На Канале Плейн Юкрейн будут обзоры самолетов, важных событий в мире авиации, встречи с интересными людьми в мире авиации и многое другое.
Спасибо за просмотр!
С уважением,
Виктор Михайлов плейн юкрейн
Познавательный рассказ, не видел подобного у других авиаблогеров. Ждём продолжения.
В этом и задумка, простыми словами в видео показать весь процесс обучения
Юрию Васильевичу,инструктору Браво. Очень опытный пилот.
Да, 48 лет в небе - это приличный опыт
Качество растет! Спасибо. Так держать! Первый.
Спасибо! Стараемся!
Так держать. Видео становятся более качественными. Все по сути и интересно)
Спасибо
@@PlaneUkraine и вам спасибо. Смотрим же и ждём новые видео)
Черниговская школа - место, где меня по-настоящему научили летать, несмотря на то, что первоначалку я проходил в шарашкиной конторе с буквами UTC в названии.
На CQF порядочно так налетал, как и на CPD.
Молодцы!
Молодці!!! З великим задоволенням дивлюся Ваші відео)))
Дякую за коментар !
имхо, самое полезное видео на канале
Для тех, кто хочет начать учиться, действительно так.
Музыку делайте чуть потише, а то некоторые вставки громче речи и в наушниках бьёт по ушам немного. А видео всё лучше и лучше. И материал интересней и подробней! Спасибо! Я уже имею CPL, но смотрю Ваш канал с удовольствием! Спасибо!
Спасибо! Приятно читать такие комментарии, особенно от более опытных пилотов.
@@PlaneUkraine Я неопытный ;-) лишь выучился. Не работаю пилотом ((
@@gavr17 и скромный... CPL это уже очень много ! значит налет за 150 часов)
@@АлексНиков-л2с к сожалению пока больше и не налетал (( очень хочу планёр попробовать. Парить попробовать. Может и параплан. С парашютом 77 раз прыгал (своя свуп-система была). Много есть разных интересных способов летать )) очень мощные ощущения всегда. Небо не отпускает )) Небонутые мы тут ))
@@gavr17 не прыгай с одного на другое - летай по 20 мин на самолете раз в месяц да и все
И тянуть на посадке больше на себя 🙂. А то на три точки касание.
19:15 всё скорость - скорость и высота в авиации - это жизнь!
Именно так. Поэтому всегда на этом акцент
Upwind - crosswind - downwind - base
Пожалуйста, в следующих выпусках, порекомендуйте литературу для обучения в условиях карантина!
Чтоб,когда выйдем на учёбу, были максимально подкованы !
Спс!
Ок, порекомендую
вы главное летайте, тогда поймете что читать
Добрый день! Хочу пройти обучение. Можете порекомендовать какую либо литературу? Есть возможность прохождения теории дистанционно? Налеты в вашей школе в Киеве?
Добрый день! По литературе, я бы порекомендовал почитать РЛЭ (руководство по лётной эксплуатации) на самолёт, на котором планируете обучаться. Налёты в Киеве. Пишите в тг, пообщаемся более детально: t.me/viktor_mykhailov
главное начни летать, тогда сразу поймешь что надо а что нет, да и теория пойдет лучше , если ее изучать будешь параллельно с полетами
Приветствую. В парке Наталка только что не Вы были. В Авиколо как зовётесь?
Да, я был. Мы сейчас в Royal Bakery, подзодите
В Авиаколо Виктор Михайлов
Село синепупинск,сидит сельский пацан и мечтает о небе,а учиться где ему,хочется и в авиакружок сходить и пообщаться с педагогом!но,село! Вывод!у сельских руки золотые,главное двигатель купить ,а дальше чертежи и вперёд! Да кстати в отличие от тех у кого корочки пилота вы будете летать!а корочка так,для понтов!теоретический материал ищите в библиотеках и интернете!удачи деревенским детям❤️🙋
Какие ПОВОРОТЫ, Карл????
На кругу РАЗВОРОТЫ!!!)))
Давно в авиашколе учился)) мне Юрий Васильевич сделал это же замечание, но поздно, материал уже был снят
@@PlaneUkraine удачи, видео хорошее)
Спасибо, старались!
Скажите пожалуйста какая лицензия нужна чтобы летать на самолёте с максимальным взлетным весом 450?
в Украине это все одна лицензия - PPL , до 5700 кг
Прикольно! Але ЗПС 10 закрита для злетів та посадок.
Що ви маєте на увазі? Не зрозуміло
@@PlaneUkraine Я маю на увазі, що згідно з Supplement 01/20 of VFR Guide of Ukraine RWY10 closed for takeoffs and landings. Будьте уважні при прийняті рішення на виліт. Гарних Вам польотів!
@@yevgenkhodakovskiy6309 всеж таки не ясно. На Бородянцв є дві полоси і вони робочі обидві 28/10. Я вчора літав і теж працював з 10. Як це вона закрита?
@@PlaneUkraine Фізично з полосою 10 начебто усе гаразд, але вона закрита "на бумазі". Тобто її не можна легально використовувати. Раджу ознайомитись зі збірником аеронавігаційної інформації для візуальних польотів для власної ж безпеки
@@yevgenkhodakovskiy6309 ви ж розумієте, що полоса 28 і 10 це одне й те саме, просто в протилежних напрямках. Де можна подивитись офіціальну інфу? Можете кинути посилання?
А с парашютом не прыгал? Тоже незабываемые впечатления! У меня всего 77 прыжков, но хочется ещё. Адреналиновая зависимость ))
Один раз прыгал. С Дубком, с самостоятельным открытием ))
@@PlaneUkraine главное - начать )) как с полётами. А там всё приходит своим чередом. Успехов. Продолжаем смотреть новые выпуски. Странно, что мало подписчиков. Может с Владимиром ещё что-то сделать совместное для охвата новой аудитории?
@@gavr17 думаю, что ему это неинтересно )
авиация и адреналин - не совместимы, да и прыжки для пилотов это вредно - малейший вывих - прощай полеты
«Внутренняя белая шкала» - Vfe. Якщо започаткуєте школу, - наголос на англійську - це must. переговори російською, - шлях в нікуди, витрачений час ІМХО
Прийняв
А есть где-то в открытом доступе учебные теоретические материалы?
Чтобы можно было предварительно ознакомиться...
Хороший вопрос. Уточню
@@Ilyukha_dreamer они молодцы!
th-cam.com/play/PLdu8cMWoatm19rjgUl05Y8lSzlOUCTXp1.html
Все супер. Но, маленький совет: смените пожалуйста эту ужасную музыку в начале на заставке, но не подходит она для канала этого!)))
Услышал вас
Летая по QNH держите превышение аэродрома в голове? А нельзя, разве, полёты по кругу по QFE выполнять?
Vitaly нельзя
@@mykolazhyvytskyi2720 можно
мы летаем по QFE, а если вылетаем в зону Киев Информации, то на одном приборе оставляем QFE, на другом QNH
а скажите пожалуйста сколько стоит обучение? в вашей школе..
Хороший вопрос. Если коротко, то всё вместе обойдётся 9400$, а если детальней, то посмотрите видео "как стать пилотом шаг 3". Там всё детально описано.
Plane Ukraine спасибо огромное вам!!! много подробной информации для себя узнал именно с ваших видеороликов!! приятных полётов- и надеюсь однажды услышимся в радиоэфире!!👍👍👍👍
@@Achtung23 спасибо за отзыв.
1:01 - называть международный радиотелефонный фонетический алфавит "авиационным" не совсем верно. Он действительно был разработан международной организацией гражданской авиации еще в 56г., но в данное время он принят многими международными организациями, и широко применяется в любых радиотелефонных переговорах как на земле, так в небе и море.
P.S. А футболка прикольная )
Главное передать суть )
@@PlaneUkraine точно) а не прицепиться к незначащим деталям)
Может быть всё-таки имитация, а не «эмитация»?
Ну да, имитация отказа двигателя. А я как сказал? )
@@PlaneUkraine написано в описании видео
упс) спасибо, что заметили, исправил
Много вопросов. Очень.
Задавайте вопросы
Это сарказм
@@mykolazhyvytskyi2720 тогда интересно было бы узнать замечания