雨のダートで外装慣らし！ホンダ新型CL250のオフロード走行性能レビューで御荷鉾スーパー林道をツーリング^^
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- ホンダ新型CL250は林道(未舗装路)を走れるのか？スクランブラーなんだから大丈夫だろう？…ということで、関東最長の御荷鉾スーパー林道を走行してきました。雨が降っていたので当然グリップせず滑りまくると思っていたのですが、思いのほか安定して走れました！もちろん、標準状態ではアンダーガードも無いので無理は禁物ですが、頻繁にオフロードを走る方はカスタム必須な印象でした。ちなみに…フロントフェンダーが短すぎるので泥の跳ね返りはきついので覚悟して林道に突っ込んで下さい^^;
*動画で使用しているBGM
FREE BGM "the_opening_of_a_book" by まつもとたくや / ioni
dova-s.jp/bgm/...
FREE BGM "Stream" by Kyaai
dova-s.jp/bgm/...
FREE BGM "とある日常" by KK
dova-s.jp/bgm/...
#cl250 #motovlog
![[Motovlog] I went touring to the Mikabo Super Forest Road with SEROW!](http://i.ytimg.com/vi/h0CVxbCd6ms/mqdefault.jpg)
![[Motovlog] I went touring to the Mikabo Super Forest Road with SEROW!](/img/tr.png)
先日はお疲れ様でした。慣らし運転も終わり全開ツーリング開始ですね😁梅雨入り前にまた一緒に走りたいですね🛵💨
こんばんは🤗
最近CL250買ったんですけど
フロントフェンダーの真ん中あたりに
穴埋めたような箇所があるんですけど
何なんでしょうね？
不良品？
ご存知無いですしょうか？
ゼキザップさん、お疲れ様でした。
新車下ろしたてで、雨中の林道なんてチャレンジャーですね。
みきとんさん、こんにちは🖥️
林道で写真だけ撮るつもりだったのですが…徐々に楽しくなってきてそのまま走り抜けちゃいました😂掃除が大変だったので、もうやらないと思います😅💦
やっぱりフェンダー短すぎますよね。これは掃除が大変そうだ…。
見た目変わることに抵抗なければフロントフェンダーはレブル用のマッドガードがそのまま使えそうですね。
人気車種と兄弟だと使える既存カスタムパーツが多そうで何かと得ですねｗ
林道を走る前はフェンダーを気にしてなかったのですが、走ることでわかることもありますね😂
レブル用のパーツを流用…CLはカスタム沼ですね💸💸💸
ゼキザップさん、こんばんはです。
御荷鉾スーパー林道ツーリングお疲れ様ですね。CL250バイクでの走行!順調ですね。林道の砂利と凄い霧ですね。
凄い、泥汚れ洗車が大変ですね。お疲れ様です。
コメント遅くなりましてごめんなさいね🙇♀。鹿沼の花火大会がありまして見に行っていたので🎇🎆
ツノダさん、こんばんは🍵(今、帰ってきました😂)
CL250で林道入って写真撮って引き返すつもりでしたが、走っていたら楽しくなってきて…そのまま走り抜けてしまいました🤣
花火大会やってたんですか👀✨夏を先取りする感じで良いですね😁
セローを見て思いました。チュブレスホイールは岩に当たったりしてリムにダメージを負うと空気漏れするのでオフ車はチューブホイールが多いんじゃないかと思います。スポークホイールは衝撃を吸収し易いし。一方ツーリングではチューブレスの方が楽。それでセローはぶつけ易い前輪はチューブ、釘を拾い易い後輪はチューブレスなんじゃないかと思います。CLはセローよりツーリング寄りですね。水冷は熱ダレしないしセローより重い車体は安定性に優れ疲労は少ないと想像します。今後の動画が楽しみです。
まさに、おっしゃる通りです😁CLが発売前の予想CGみたいにスポークホイールだったら、オフロード重視だったと思いますが、実際はツーリング仕様で発売されましたね🎶ロングツーリングには最適だと思うので、慣らし運転と引っ越しが終わったら、思いっきり走らせていきます👍️✨
投稿お疲れ様です。
まさか納車して次の日にダート、しかもウェットコンデションのハードモードの中、CL250のレビューしてるのはゼキザップさんくらいでしょうね。
ある意味極限状態の走行性能が分かったと。
入り口だけで引き返すつもりだったのに…不思議ですね🤣
走らせることで、課題も見えたのは良かったです🎶しっかりと今日のツーリングに活かされたので😁👍️
@@zekizap_motovlog どうしてこうなった？としか言えないですね。二人して雨のダートにふらふらと誘われる様に入って行って、ダート走行してしまいましたから。
泥はね具合が非常に参考になりました。
雨天にも走行することを考えると、少しカスタムすると快適になりそうですね！
ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます🎶
乗り手の好みに応じて、オンにもオフにもCLをカスタムできるように、パーツの種類が増えてきてほしいですね😊
新車で、慣らし運転、雨天、御荷鉾スーパー林道…ゼキさんほど物好きな人いないと思う😂
その林道より、もうちょい難しそうな、伊豆の林道をＧＢ３５０オンロードバイクで走れますよ（単気筒エンジンで軽く、インドのダート対応の設計です）。昨日、CL５００納車しました、今日は高速伊豆→三浦半島→下道→箱根→伊豆、走りました。CLのセミブロックタイヤは、ＧＢ３５０のStdと同じダンロップ、本格的なタイヤではないかなぁ（笑）。CRF250と比べる意味は無いと思います。
GBでダート👀⁉️バイクの性能よりも、乗り手の技術が凄いですよ👍️
CL用のブロックタイヤなど、これから充実してきたら面白いですよね🎶
オーナーの好みで、オンロード、オフロードどちらにも思いっきりカスタムできると良いですね😁
ワイドレシオのギヤなので、二速でも、三速でもギヤチェンジすることなく走り抜けられるバイクですね。🎉
2速、3速どちらでも低速で扱えるので、林道も走りやすかったです😊👍️
もっと厳しい道も走れると思うけど、フラットな林道で遊ぶ方が楽しいと思いますよ(*´ω｀*)
もし、まだまだ刺激的な道に行かれるなら、砂浜を走らせて半クラを鍛えてからにしてみて下さい( ＾ω＾ )
自分は下手なので、林道は今後もエンストしないハンターカブ使います🤣…💦
まず、オンロードでの旋回すら苦戦するので、そこから頑張ります(*｀･ω･)ゞ
こんばんは😊
めっちゃ汚れてるじゃないですか😱
下回りは傷とか大丈夫ですか？((((；ﾟДﾟ))))
こんばんは💤
ビックリするくらい泥だらけですよね😂
マフラーに傷がつきました……ということで、社外マフラーに交換する必要性が高まったということにします🤣
シートが薄い様に見えますがお尻痛くなりませんか
コメントありがとうございます🎶
シートは薄いのですが幅が広いので、薄さのわりに大丈夫です😊感覚的には…200キロ超えたあたりからお尻に違和感が出てきます…500キロ超えると、とにかく痛いです😂