И к слову - носик должен быть длиньше.Немного неправильно сделал разметку.С длинным носом она и более функциональная и красивее выглядит.Плюс не одеваешь очки при покраске балончиком (молчу уже о том что красил против ветра и без респиратора).А так молодец.Удачи в начинаниях))
Как для первого варианта - сойдет :) Потом найдешь кусок подлиннее - сделаешь нормальную наковальню, с двумя длинными рогами - коническим и пирамидальным.
Если наковальню использовать по назначению (для ковки), *то рога должны быть длиннее основания* , чтобы загибаемая деталь не упиралась ногу наковальни.
да я впервые в руках её держу))))) ковкой не занимаюсь)) а вот железяку загнуть/выгнуть негде было, ну как негде, на сваи все гну))) пока дом не стоит ещё)
"Загнуть-разогнуть" - *тиски* , в идеале "стуловые" (кузнечные), они выдерживают большие нагрузки. Но можно использовать и большие слесарные. Гнуть на наковальне можно, но не нужно %), в силу специфики процесса: -одно дело гнуть *разогретый металл* , который по консистенции похож на твердый пластилин, и *совсем другое гнуть холодное* . Наковальня в этом процессе не очень хороший помощник, лучше *в тисках и с нагревом* . Я использую автоген или горн. А *ровнять на ней вполне нормально* , особенно если закрепить ее на бревне, вкопанном в землю.
У меня отец на ЖД работает, раньше такой кусок рельса был у каждого в гараже, только его никак не вырезали и не крепили, потому что если её всяко крутить ,то просто ебанешься сколько операций на ней можно выполнять, в том числе кузнечных, и жестяно-медницких. Сейчас мне 33 и я просто не мыслю мастерскую без куска р-63
да штука отличная. мы постоянно косы отбивали на ней траву по старинке косим по ней чем только не долбили а ей пофиг дым. действительно такая наковальня дорого стоит. я вот всё думаю сколько ты кругов стёр ))))) это жесть болгаркой резать. я бы плюнул на это дело . молодец у меня просто терпения нехватилобы
Рельсу можно прибивать к пеньку скобами или клиньями. Раньше вроде так всегда и делали. Крепление на болты к столу скорее всего не позволит слишком сильно наносить удары, стол поломаешь. Это как с креплением тисков для слабых ударов еще норм, а вот полноценно работать как на наковальне уже не получается. Даже если тиски не жалко, они на столе аж прыгают.
Твердости добавили ещё колёса поездов ктотрве проехали по рельсе. Наклёп металла получился. Кстати хоть рельсы и обладают такой прочностью, а всё же зимой длинные рельсы укорачиваются, и летом наоборот удлиняются из за температуры воздуха, поэтому и делают эти стыки с расстоянием. Вот откуда звуки тудух-тудух, когда едешь поездом на море
Рельса крепкая штука. Пропускает за годы службы (примерно 20-25лет) больше миллиона тонн нагрузки. Сверлить их кстати не так уж и сложно, выше кто то писал про разные диаметры сверл, главное приложить усилие побольше и не забывать поливать.Из головки рельса кстати очень неплохие ломы куют.
А да, и поводу сверления еще, нужен будет все таки сверлильный станок что бы придать достаточное усилие. Пробовал сам сверлить получилось только так. Да и сейчас сверла в магазинах из сыромятины продают.
Да чтоб сделать хорошую наковальню из релсы надо пару дней убить точно! Иногда что в утубе за десять минут показано, делается может ниделю. Хотя кому я говорю! А я рельсу просто пополам разрезал 2 диска 230 убил.
Самый простой вариант крепления(ты ведь не собираешься лупить по этой наковальне десятикилограммовой кувалдой из-за плеча с присядкой) - привари к ней парочку ух с уже готовыми дырками и прикрути к любой нужной тебе основе. Удачи.
Аха ха, зря тебя раньше не посмотрел. Тоже купил тут на днях рельсу и уже запарился её пилить, кстати самый прикол, я даже раскроил её так же как у тебя. Но пока терпения допилить не хватило. Я даже не представляю, как её вообще отпилиаали поперёк, я угол то устал спиливать. Уже у себя выложил начало работы. Тоже хотел сверлить, но походу думаю не стоит после твоего видоса
Если хочешь просверлить отверстие в рельсе . Хе хе погрей резаком до красна то место где собираешься сверлить . Дай остыть и сверли . Будет конечно не так легко , но поверь ты просверлишь и сверло не сломаешь . Греть надо чтоб метал отпустился . По ней же поезда ходят . Она крепкая . Удачи чувак 👍😁👊
Здарова Серега! Класная штука получилась:)У самого дома рельса валяется да все руки не доходят, все таки кусок времени и сил добрый занимает. Но думаю когда нибудь наберюсь смелости да и замучу что нибудь такое.
легированная сталь. 1. можно сделать наковальню 2. Если получится отрезать 2 пластины с торца, толщиной в 3 мм, а к ним подошву что бы стояла то получится отличный сувенир для сотрудника Ж/Д (это держатель книг получится, кто не понял) 3. Еще рельсина которая получилась и вообще из них делать ступни для роботов погрузчиков (как в фильме чужие). Как раз очень прочный материал. 4.
с таким же успехом модно было просто края поправить и покрасить. рог то для чего такой делал? нужно понимать для чего каждая часть наковальни и задаться вопросом - нужна ли она тебе?
Заебись получилось!))) а теперь за болгарина и снимай краску бери керосинка солярка что найдешь и ветошью набирай наковальню, типа патина черная. я понимаю по что если будет ржаветь, но так не айс выглядит))
Молодец, Серёга! Прикольная наковальня! А держалка - барахло. Валяется теперь дома. Телефон держит хорошо, а вот с торпеды слетает. Баловство, Имхо. У меня держатель стоит на вентрешетке. Вот откуда телефон не улетает, проверено.
рельсы делают из углеродистой стали с жестким ограничением по вредным примесям. Предел текучести (прочность) 3800 кг/см2. Это весьма прочная сталь. По строительной классификации С375. Сортовой металл обычно продается из стали С235-С255 т.е. прочность его в 1,5 раза ниже рельса.
Нравятся такие ролики, много полезного можно подчерпнуть для себя и своего дома. Только много сложности, у меня просто кусок рельса, без обрезки, краски.
Повелся на название ролика с целью получения инормации. Ну гвозди на подобной приблуде ровнять можно , но не более! Для ковки сей предмет не годится (хотя похож ) Дизель не ставил , поскольку автор уже молодец ,что сделал больше , чем Я.
Привет... Такое интересное предложение. По поводу ОСП плит. Много очень много расхождений споров по поводу выделения фармльдегида от ОСП плит при воздействии тепла. Попытайся развеять миф! ;-)
А я то длинные твои видосы люблю,когда прям все по полочкам и с приколами😀👍 Когда читаю твои коменты,у меня в голове звучит твой голос и он кортавит,не в обиду😁Я и сам картавлю😁 А вообще самоделка как всегда годная✌️👍
Тебе сверло особой заточки нужно будет, оно больше на коронку походит, но полностью все из металла. В магазе не продается. Найти сможешь только у путейцев на жд.
Купи сверло Р6М5К5 "кобальтовое" + эмульсия или масло. Ну и сверлить сначала тонким, Ф3-3,5 , потом Ф6 и дальше Ф10. Причем для тонкого сверла нужно использовать дрель с 3000 об/мин, а дальше пойдет и шуруповерт (большие обороты не нужны).
Твёрдый сплав типа вк6 или вк8 без охлаждения на небольшие обороты, на выходе может поломать. А вообще не просто так их к шпалам костылем прибивают через пластину, сверлить замудохаешься. А по поводу стали - сколько весит вагон, состав и на какой срок рассчитана нагрузка. Поэтому и прочность соответствующая
Это сталь , сам мог догодаться . Рельс можно взять по длинее ,около метра , и просверлить отверстие разных диаметров , что помогает гнуть прутье разных диаметров и срез , тоже легко гнуть куски металла и обязатеьно ножки с удобной высоты от пола , вообщем Вы все и так понимаете .
Ты папробуй выреж кусок пластины большего размера чем нижняя часть самой накавальни и просверли в пластине отверстия для крепежа а потом приварить пластину к основанию накавальни Да и кстати сама накавальни станет ещё более устойчивой
Наковальня получилась прикольная Зря верх покрасил и не знаю из какой марки стали она сделана но мне больше повезло я сверла не ломал но сверлил 1.5часа сверлом м10
углеродистая сталь, с добавками. Легирующие добавки марганца, кремний, мышьяк,ванадий, титан, цирконий. сверлить нужно на малых оборотах с большим усилием
Нормалек для начальной наковальни(мини). А про рельсы в двух словах не скажешь,целая технология,да-дя,именно!, разные части рельсов разной закалки,глянь в юте про изготовлению рельсов, сам поймешь...)
К слову идея с наковальней из рельсы не нова.Видео о такой самоделке гулает по ютабу уже более года.Пример th-cam.com/video/PzpyDj6hAc0/w-d-xo.html Сама же рельсина сделана из особого сплава и при определенной закалке имхо ее предназначение годами выдерживать натиск многотонных поездов-товарняков.
Чтобы сверлил рельс кто-то - не слышал. Чаще - пожинают автогеном. В промышленности используют пороховой станок для отверстий в рельсе. Серый, ну дом в этом году ты уже не успеешь поставить... а как на счёт мастерской? Или опять теплицу будешь эксплуатировать? Тем более два авто во дворе... ПОРА ГАРАЖ СТРОИТЬ!!!
как из какого металла? сталь марок: р-50, р-65, р-75 у тебя судя по всему 75-ая простой болгаркой такое пилить уебёшься, это нужна либо профессиональная, либо рельсорезный станок, можно попросить знакомых железнодорожников напилить кусочков, в путевых частях этого добра навалом, говорю как бывший железнодорожник :) вот по свёрлам не подскажу, мы редко сверлили, но там тоже специальные станки нужны, простой дрелью не прокатит, это ж не стенка из ГКЛ 😁😁😁 видео интересные, подписался 👍👍👍👍👍
Дружище это не марка стали,а её размер маркируется как р-80 к примеру,значит один метр рельса потянет в восемьдесят килограммов.но меньше 24й я не встречал в жизни.
То,что ты положил столько дисков, времени сил и здоровья- не мудрено. рельса состоит из двух основных частей- головки( ту, которую ты в основном пилял) и основания(которая крепится к шпале). головка-каленая часть, причем каленая больше с одной стороны(справа или слева- как она ложилась по жд полотну -это уже нюансы железной дороги). основание МГ3 или МГ5( МЯГЧЕ ГОВНА В 3 И 5 РАЗ).А вообще ты пилял рельсу Р65- забей в инете
Я стараюсь всё делать своими руками, где то криво , где то мило, но зато сам! И призываю вас! Не бойтесь работы, всё получится!
Не косячит тот- кто нечего не делает!..)))
Сегодня кусок рёльсы принёс с работы. Смотрю образцы наковален, можпт что и получится сделать.)
@@TheViktorus 👍👍👍 Уважуха! Сегодня - рельсу. Завтра - 🚂локомотив с вагонами! )) 👍 👍 👍
С опозданием конечно г 65
Вещь нужная, у самого кусок рельса лежит ни как руки не дойдут сделать наковальню👍
У меня все ещё впереди )) сегодня по очень хорошему знакомству привезли полметра рельса , тоже думаю сделать наковальню .
И к слову - носик должен быть длиньше.Немного неправильно сделал разметку.С длинным носом она и более функциональная и красивее выглядит.Плюс не одеваешь очки при покраске балончиком (молчу уже о том что красил против ветра и без респиратора).А так молодец.Удачи в начинаниях))
Как для первого варианта - сойдет :)
Потом найдешь кусок подлиннее - сделаешь нормальную наковальню, с двумя длинными рогами - коническим и пирамидальным.
Если наковальню использовать по назначению (для ковки), *то рога должны быть длиннее основания* , чтобы загибаемая деталь не упиралась ногу наковальни.
да я впервые в руках её держу))))) ковкой не занимаюсь)) а вот железяку загнуть/выгнуть негде было, ну как негде, на сваи все гну))) пока дом не стоит ещё)
"Загнуть-разогнуть" - *тиски* , в идеале "стуловые" (кузнечные), они выдерживают большие нагрузки.
Но можно использовать и большие слесарные.
Гнуть на наковальне можно, но не нужно %), в силу специфики процесса:
-одно дело гнуть *разогретый металл* , который по консистенции похож на твердый пластилин, и *совсем другое гнуть холодное* .
Наковальня в этом процессе не очень хороший помощник, лучше *в тисках и с нагревом* . Я использую автоген или горн.
А *ровнять на ней вполне нормально* , особенно если закрепить ее на бревне, вкопанном в землю.
тиски ещё пока не нашёл)) в магазине продают один хлам, а я хочу найти советские)) пока жду момента, ищу б\у любые)
Молодец, парень, сразу видно, что дело мастера боится и руки растут откуда надо.
Я даже раньше не думал,что можно делать такие вещи!Очень многое узнал полезное)))))))
Класс, себе сегодня сделаю такую же.
А ты коментируеш интересно, даже лучше чем работаешь ))
Я думаю, не каждый день люди рельсы выкидывают)) Молодец, что нашел им применение.
Очень нравится, когда из мусора и отходов всяких умельцы мастерят что-то полезное. Согласна, что блестящим смотрится лучше )))
Поздравляю с вечной и годной наковальней.
Зря покрасил - блестючая круче смотрелась)
да мне кажется это не на долго))))) уже в царапках всё)))
Что за сталь?
Хз..рельсовая сталь,у нас лопаты с такой клепают
С высоким содержанием углерода, кстати за сдачу ее в чермет у приемщика могли возникнуть проблемы т.к она стратегисеского назначения
Вика Митр Тактическая рельса )))
По виду рельс типа Р, тогда сталь М74 или М76
У меня отец на ЖД работает, раньше такой кусок рельса был у каждого в гараже, только его никак не вырезали и не крепили, потому что если её всяко крутить ,то просто ебанешься сколько операций на ней можно выполнять, в том числе кузнечных, и жестяно-медницких. Сейчас мне 33 и я просто не мыслю мастерскую без куска р-63
Отлично!!!... Знаю где есть много рельс ))
да штука отличная. мы постоянно косы отбивали на ней траву по старинке косим по ней чем только не долбили а ей пофиг дым. действительно такая наковальня дорого стоит. я вот всё думаю сколько ты кругов стёр ))))) это жесть болгаркой резать. я бы плюнул на это дело . молодец у меня просто терпения нехватилобы
из такого куска рельса можно брелок на ключи замутить, сложно будет ключи потерять!
Рельсу можно прибивать к пеньку скобами или клиньями. Раньше вроде так всегда и делали. Крепление на болты к столу скорее всего не позволит слишком сильно наносить удары, стол поломаешь. Это как с креплением тисков для слабых ударов еще норм, а вот полноценно работать как на наковальне уже не получается. Даже если тиски не жалко, они на столе аж прыгают.
Твердости добавили ещё колёса поездов ктотрве проехали по рельсе. Наклёп металла получился. Кстати хоть рельсы и обладают такой прочностью, а всё же зимой длинные рельсы укорачиваются, и летом наоборот удлиняются из за температуры воздуха, поэтому и делают эти стыки с расстоянием. Вот откуда звуки тудух-тудух, когда едешь поездом на море
Рельса крепкая штука. Пропускает за годы службы (примерно 20-25лет) больше миллиона тонн нагрузки. Сверлить их кстати не так уж и сложно, выше кто то писал про разные диаметры сверл, главное приложить усилие побольше и не забывать поливать.Из головки рельса кстати очень неплохие ломы куют.
А да, и поводу сверления еще, нужен будет все таки сверлильный станок что бы придать достаточное усилие. Пробовал сам сверлить получилось только так. Да и сейчас сверла в магазинах из сыромятины продают.
Получилась колхозная хреновина)))))) Которая схавала 8 125 дисков для ушм, 3 сверла и 10 часов моей спины)))))
Да чтоб сделать хорошую наковальню из релсы надо пару дней убить точно! Иногда что в утубе за десять минут показано, делается может ниделю. Хотя кому я говорю! А я рельсу просто пополам разрезал 2 диска 230 убил.
Ну и манечило. а просто её поставить на верстак не судьба?
Самый простой вариант крепления(ты ведь не собираешься лупить по этой наковальне десятикилограммовой кувалдой из-за плеча с присядкой) - привари к ней парочку ух с уже готовыми дырками и прикрути к любой нужной тебе основе.
Удачи.
Шикарная вещь вышла, конечно помучится придется чтобы толковое что-то из рельсы сделать, но оно того стоит.
Краска на мой взгляд лишнее, а за рельсу ; ) лайк
Аха ха, зря тебя раньше не посмотрел. Тоже купил тут на днях рельсу и уже запарился её пилить, кстати самый прикол, я даже раскроил её так же как у тебя. Но пока терпения допилить не хватило. Я даже не представляю, как её вообще отпилиаали поперёк, я угол то устал спиливать. Уже у себя выложил начало работы. Тоже хотел сверлить, но походу думаю не стоит после твоего видоса
Если хочешь просверлить отверстие в рельсе . Хе хе погрей резаком до красна то место где собираешься сверлить . Дай остыть и сверли . Будет конечно не так легко , но поверь ты просверлишь и сверло не сломаешь . Греть надо чтоб метал отпустился . По ней же поезда ходят . Она крепкая . Удачи чувак 👍😁👊
Здарова Серега! Класная штука получилась:)У самого дома рельса валяется да все руки не доходят, все таки кусок времени и сил добрый занимает. Но думаю когда нибудь наберюсь смелости да и замучу что нибудь такое.
легированная сталь.
1. можно сделать наковальню
2. Если получится отрезать 2 пластины с торца, толщиной в 3 мм, а к ним подошву что бы стояла то получится отличный сувенир для сотрудника Ж/Д (это держатель книг получится, кто не понял)
3. Еще рельсина которая получилась и вообще из них делать ступни для роботов погрузчиков (как в фильме чужие). Как раз очень прочный материал.
4.
удивительная идея !!!
Mr SunY spasibo my friend!
с таким же успехом модно было просто края поправить и покрасить. рог то для чего такой делал?
нужно понимать для чего каждая часть наковальни и задаться вопросом - нужна ли она тебе?
Заебись получилось!))) а теперь за болгарина и снимай краску бери керосинка солярка что найдешь и ветошью набирай наковальню, типа патина черная. я понимаю по что если будет ржаветь, но так не айс выглядит))
Она не ржавеет,
Отличное приспособление, молодец что додумался!
Молодец, Серёга! Прикольная наковальня! А держалка - барахло. Валяется теперь дома. Телефон держит хорошо, а вот с торпеды слетает. Баловство, Имхо. У меня держатель стоит на вентрешетке. Вот откуда телефон не улетает, проверено.
Спасибо, отличный ролик! С удовольствием посмотрел сам, получил массу нового и полезного. Обязательно посоветую друзьям.
рельсы делают из углеродистой стали с жестким ограничением по вредным примесям. Предел текучести (прочность) 3800 кг/см2. Это весьма прочная сталь. По строительной классификации С375. Сортовой металл обычно продается из стали С235-С255 т.е. прочность его в 1,5 раза ниже рельса.
Нравятся такие ролики, много полезного можно подчерпнуть для себя и своего дома. Только много сложности, у меня просто кусок рельса, без обрезки, краски.
Повелся на название ролика с целью получения инормации. Ну гвозди на подобной приблуде ровнять можно , но не более! Для ковки сей предмет не годится (хотя похож ) Дизель не ставил , поскольку автор уже молодец ,что сделал больше , чем Я.
Я тоже делал себе наковальню, тоже думал за пару часов а ушло два дня. А так вещь нужная.
Ролик класс - повеселил. Радует - фантазия, глова и руки на месте. Желаю успеха.
Получилась конечно не очень но за работу лайк !!!
Привет... Такое интересное предложение. По поводу ОСП плит. Много очень много расхождений споров по поводу выделения фармльдегида от ОСП плит при воздействии тепла. Попытайся развеять миф! ;-)
А я то длинные твои видосы люблю,когда прям все по полочкам и с приколами😀👍
Когда читаю твои коменты,у меня в голове звучит твой голос и он кортавит,не в обиду😁Я и сам картавлю😁
А вообще самоделка как всегда годная✌️👍
Сталь рельсы м76т, к76ф, э76ф какой зверь тебе попался зависит от марки рельсы 😀
Тебе сверло особой заточки нужно будет, оно больше на коронку походит, но полностью все из металла. В магазе не продается. Найти сможешь только у путейцев на жд.
Если все же придет время крепить, то как вариант, можно сваркой прожечь отверстия, возможно не ровно и не эстетично, но за то на верняка )))
А мне монтаж ролика понравился, быстро и по делу.
Кто сверлил рельсу и чем?
Купи сверло Р6М5К5 "кобальтовое" + эмульсия или масло.
Ну и сверлить сначала тонким, Ф3-3,5 , потом Ф6 и дальше Ф10.
Причем для тонкого сверла нужно использовать дрель с 3000 об/мин, а дальше пойдет и шуруповерт (большие обороты не нужны).
я твои комменты читаю как энциклопедию))))))) скрин сделал ) поищу в магазине)
Твёрдый сплав типа вк6 или вк8 без охлаждения на небольшие обороты, на выходе может поломать. А вообще не просто так их к шпалам костылем прибивают через пластину, сверлить замудохаешься. А по поводу стали - сколько весит вагон, состав и на какой срок рассчитана нагрузка. Поэтому и прочность соответствующая
@@hervamane их уже давно костылями не прибивают,а ставят противоугоны и или болтами со скобами притягивают.
снизу пару болтов привари и их к чему-нибудь прикручивай
серёга а за сколько купил ???
Это сталь , сам мог догодаться .
Рельс можно взять по длинее ,около метра , и просверлить отверстие разных диаметров , что помогает гнуть прутье разных диаметров и срез , тоже легко гнуть куски металла и обязатеьно ножки с удобной высоты от пола , вообщем Вы все и так понимаете .
Где рельсу взял???
Ты папробуй выреж кусок пластины большего размера чем нижняя часть самой накавальни и просверли в пластине отверстия для крепежа а потом приварить пластину к основанию накавальни
Да и кстати сама накавальни станет ещё более устойчивой
Увидел твое видео и теперь не хочу себе делать такую наковальню))) ленивый я)
Отличная штука, как я раньше не додумалась.
Вот тиски из рельсы и сделать.
Когда-нибудь.
Без инструментов точно такое не осилить.
Но рельса это топ. Такой металл пропускать нельзя было.
*Да, видать, ты сильно с ней запарился,- аж сидя уже шлифовал! :)*
как сварщик. где сидя, где лёжа...
Наковальня получилась прикольная
Зря верх покрасил и не знаю из какой марки стали она сделана но мне больше повезло я сверла не ломал но сверлил 1.5часа сверлом м10
Серёга а можешь сделать козла для пиления дров бензопилой.
Салам алейкум домашним мастерам сам сегодня вечером занимался подобным сантимов на десять больше зделал но не красил
Из кусков рельсы можно наковать ножыков. Повод сделать кузнечный горн)
углеродистая сталь, с добавками. Легирующие добавки марганца, кремний, мышьяк,ванадий, титан, цирконий. сверлить нужно на малых оборотах с большим усилием
очень интересные идеи ! классно ! очень нравится!
Вот что иметь золотые руки
Нормалек для начальной наковальни(мини).
А про рельсы в двух словах не скажешь,целая технология,да-дя,именно!, разные части рельсов разной закалки,глянь в юте про изготовлению рельсов, сам поймешь...)
Купил кусок рельса на свалке за 150 р)
Пиздешь!!!! 150 рублей.....
я на свалке купил металлополсу 6.5кг 30р кг за 195 руб. что дешего тебе продали, подарили считай)
@@Phoboss-886 ето свалка, цена визде другая
К слову идея с наковальней из рельсы не нова.Видео о такой самоделке гулает по ютабу уже более года.Пример th-cam.com/video/PzpyDj6hAc0/w-d-xo.html Сама же рельсина сделана из особого сплава и при определенной закалке имхо ее предназначение годами выдерживать натиск многотонных поездов-товарняков.
надо было перевернуть и снизу или крепление приварить или кусками арматуры к колоде притянуть-получилась бы широкая рабочая поверхность.
Кто не шарит из какой стали рельс смотрите Л.Б Архангельского ! Там и химсостав , особенности ковки, закалки и масса др. инф.! Всем добра !
крутяк !!!!!!! Тоже хочу заглянуть на металолом
Только вот где рельс-то найти?
Лайк за старания!!! Когда конкурсы?
Терпения автору не занимать - я бы бросил. В свое время из списанных рельсов сделал столбы забора на даче - жутко тяжелые, но вечные.
Рельс сделан из каленой стали, тяжело обрабатывать. Всеже ,две наковальни я соорудил. Теперь, хочу сделать - третью, лонг.
как я тебя понимаю...:)
Для такой работы нужна большая шлифмашинка,маленькую машинку нельзя так насиловать,тем более перерасход дисков...
Стыки рельсов делаются из стали гардфорда. Которая сопротивляется динамическим воздействиям. Как и сейфы.
Есть пруфы про сию "сталь гардфорда"? Не нашел абсолютно ничего.
Быстро и просто!
Тоесть рельсу можно взять на металоприемке?
У нас тут заброшенная железная дорога возле леса, но не идти же её отпиливать 😂
Чем сверлить закалённую сталь с гибкость товарного поезда, привари ушки и прикрути к пню дуба - а пень тот закопай в бетон...
лайк. Серега когда дом начнешь строить????
Держатель смартфона только дошёл чтоли до вас?они у нас давно есть
Самоупрочняющаяся сталь . Чем больше по ней стучишь тем крепче становится.
В целом - лайка с меня.
Материал твердый. Думаю делать топор но как? Может ты сделаешь а?
колун?) хз подумать надо)
поищи на ютубе. есть предприятие - лопаты из рельс делают. с такими лопатами лом не нужен.
Ковать !
Если для понта то полностью с нуля куй . Если для дела - кусок привари к старому обуху и оттяни . Я себе так сделал , за 3 года даже не правил ни разу
вот скажи, зачем снимать ролик о "велосипеде"??? диз тебе за это. и да...с таким размахиванием клешнями пора рэп начинать зачитывать. вяжи...
Серёга! Переверни календарь и свари борщ 😁😁
сверлить малооборотистым станком или сильным агрегатом ноь тоже малооборотистым
Чтобы сверлил рельс кто-то - не слышал. Чаще - пожинают автогеном. В промышленности используют пороховой станок для отверстий в рельсе.
Серый, ну дом в этом году ты уже не успеешь поставить... а как на счёт мастерской? Или опять теплицу будешь эксплуатировать?
Тем более два авто во дворе... ПОРА ГАРАЖ СТРОИТЬ!!!
Сверла не причем, рельса крепкий метал, ты не заметил когда доламывал кусок который отпилил он не гнулся а отламывался.
Её сверлить не обязательно, можно снизу приварить пластину металла
Ну, если уж совсем не сверлится - струбцина в помощь
Спец.сталь рельсина. Газорезаком было быстрей,а не балгарином пилякать.
Там где спилил углы фаску снимать не нужно было , иногда надо что нить загнуть под прямым углом , без закругления ...
Как вариант сверли кобальтовым сверлом. Другими можешь не пытаться убитое время и деньги.
Из рельсы можно сделать бампера на авто)))
намертво наковальню к столу прикручивать и смысла нет. Я вообще ее на подушку часто ставлю, чтоб по могзам резонансы не долбили.
Рельсы разные бывают. Самый мягкий р-65 А (азовсталь) р-65 Т и р-65 К покрепче. Тагил и Кузнецк.
как из какого металла? сталь марок: р-50, р-65, р-75
у тебя судя по всему 75-ая
простой болгаркой такое пилить уебёшься, это нужна либо профессиональная, либо рельсорезный станок, можно попросить знакомых железнодорожников напилить кусочков, в путевых частях этого добра навалом, говорю как бывший железнодорожник :) вот по свёрлам не подскажу, мы редко сверлили, но там тоже специальные станки нужны, простой дрелью не прокатит, это ж не стенка из ГКЛ 😁😁😁
видео интересные, подписался 👍👍👍👍👍
Дружище это не марка стали,а её размер маркируется как р-80 к примеру,значит один метр рельса потянет в восемьдесят килограммов.но меньше 24й я не встречал в жизни.
Рельсовая сталь ) прожги сваркой дырки зачисти шайбами неровности закроет .
кстати ,с головка получится неплохой топор(проверено)
То,что ты положил столько дисков, времени сил и здоровья- не мудрено. рельса состоит из двух основных частей- головки( ту, которую ты в основном пилял) и основания(которая крепится к шпале). головка-каленая часть, причем каленая больше с одной стороны(справа или слева- как она ложилась по жд полотну -это уже нюансы железной дороги). основание МГ3 или МГ5( МЯГЧЕ ГОВНА В 3 И 5 РАЗ).А вообще ты пилял рельсу Р65- забей в инете