Привет Паша. Случайно не Comfortmat ложил 2м слоем на пол. Вроде он, светлый в крапинку. Кстати сто скажешь про товар Comfortmat? Так немного читал за него, в Нижнем Новгороде производство. Кстати смотрел цены.... Шумофф Комфорт 6 стоит в Екатеринбурге 850-900 за кусок. А у Comfortmat аналог в два раза меньше....
Привет. Вторым слоем ложил не comformat. Сам с материалами comformat работал только один раз (клиент привозил) мне материал понравился - за свои деньги отличный. В Москве с комформатом работает Автолокер, они ежедневно по несколько машин закатывают этим материалом в самом топовом комплексе - все клиенты довольны.
На металл - только вибру - гашение попадания камней от дороги и т.п.. Поролон только на пластиковую карту, пирамидками наружу - гашение среднего и верхнего диапазона частот, в котором как раз и находится шум. Физика: раздел акустика и передача колебаний.
Виброизоляцию на полу можно было и по лучше расскатать, много остаётся квадратиков. Я себе тоже делал,за день неполучилось. Тут "мастер" немного халтурит....
Оттого что у вас "за день не получилось" не значит что кто-то халтурит😁 виброизоляция бывает разная, есть такая, у которой сетка между "квадратами" или сами "квадраты" едва вдавлены, типа stp, их раскатывают полностью. А есть такие, где сетка между квадратами вдавлена сильнее, это даёт дополнительную жесткость и в таком случае это нормально что остаётся видно "квадраты". Хотя без ума можно и такой материал раскатать до ровного листа, правда эффекта от этого будет ровно столько же
Заводская шумка проверяется на наличие пузырей, трещин, адгезию. Если всё хорошо: нет воздуха, отлично держится, то о какой ржавчине речь? Заводской вибродемпфер удаляется только по необходимости.
Один день, это не 8 рабочих часов, а 12-13. 6 часов на пол и 6 часов на двери достаточно чтобы сделать всё по технологии, если есть опыт. По опытом понимается не пара закатанных дверей, а 3-4 года работы в этой сфере.
@@pasha_sdelaet да вот по этому и говорю. Сам занимаюсь этим делом и нас двое. За 12 часов разбор салона дверей ,работа по укатке и тд ,потом сборка обратно- не верится! ИМХО
Браво
Эх на видео нет самого интересного - это разбор салона и сидений.
К сожалению в то время не снимал подробные ролики.
@@pasha_sdelaet все равно респект )
А почему не демонтировали заводскую шумку? Все говорят что нужно убирать
Чувак красавец просто,мне бы столько терпения как у него с одного все сам сделал .така же мазда вот думаю где сделать и сколько по цене?
Спасибо! По цене пол + двери 14000.
@@pasha_sdelaet с материалом или самому покупать!?
С материалом конечно.
@@pasha_sdelaet а стоит того!?)гораздо тише станет!?я извиняюсь,не шарю в этом всем)
Конечно будет тише, но надо понимать что шум полностью не пропадет, просто снизится.
Подскажи есть смысл делать проклейку капота?? Спросил чисто ради интереса)))
Привет Паша. Случайно не Comfortmat ложил 2м слоем на пол. Вроде он, светлый в крапинку. Кстати сто скажешь про товар Comfortmat? Так немного читал за него, в Нижнем Новгороде производство. Кстати смотрел цены.... Шумофф Комфорт 6 стоит в Екатеринбурге 850-900 за кусок. А у Comfortmat аналог в два раза меньше....
Привет. Вторым слоем ложил не comformat. Сам с материалами comformat работал только один раз (клиент привозил) мне материал понравился - за свои деньги отличный. В Москве с комформатом работает Автолокер, они ежедневно по несколько машин закатывают этим материалом в самом топовом комплексе - все клиенты довольны.
Можно ли вибру или вспененнуй резину 6 мм клеить на обшивку, пластик. Есть смысл?
На обшивку нет, только внутрь двери
На металл - только вибру - гашение попадания камней от дороги и т.п.. Поролон только на пластиковую карту, пирамидками наружу - гашение среднего и верхнего диапазона частот, в котором как раз и находится шум. Физика: раздел акустика и передача колебаний.
Ковролин резали ? Под торпедой ?
Блин, точно не помню. Возможно резал.
Паша скажи, и есть ли эффект?
Конечно есть.
Конечно есть.
Логичный ответ))) а более конкретно, может цифры какие-то, замеры, уровень шума внутри машины на разных скоростях и дорожном покрытии.
@@РазумноеСомнение цифр нет, замеры до/после я не делаю. Нет на это времени и оборудования.
А обезжирить?
Обезжирено
Блин че в Каменск к тебе ехать) В Челябинске не бываешь?)
😁 бываю, но редко)
Есть контакты ? Есть предложение
89527408097 (WhatsApp)
Жаль следующих владельцев, которые купят это авто
Вибру еле прокатал, на видеоо прям видно, заводскую вибру не содрал, всё будет преть
а как нужно правильго
Что-то скорость очень маленькая, можно было ещё побыстрее чтобы было понятнее.
Там можно увеличить скорость))
Цена какого стоить
До Нового года пол и двери 13000 руб. Это работа и материал. С 1 января 2021 года будет 14000 руб.
@@pasha_sdelaet Это даже дешево.
Согласен)
Что лучше сейчас выбрать для пола вторым слоем? Комфорт или бибитон?
Герметон А15Л + practik finish будет самый топ. Один Герметон А15Л тоже супер.
@@pasha_sdelaetв силу бюджета решил лучше использовать сандвич из герметичная 7л и практик финиш)
Тоже неплохой выбор)
Виброизоляцию на полу можно было и по лучше расскатать, много остаётся квадратиков. Я себе тоже делал,за день неполучилось. Тут "мастер" немного халтурит....
Оттого что у вас "за день не получилось" не значит что кто-то халтурит😁 виброизоляция бывает разная, есть такая, у которой сетка между "квадратами" или сами "квадраты" едва вдавлены, типа stp, их раскатывают полностью. А есть такие, где сетка между квадратами вдавлена сильнее, это даёт дополнительную жесткость и в таком случае это нормально что остаётся видно "квадраты". Хотя без ума можно и такой материал раскатать до ровного листа, правда эффекта от этого будет ровно столько же
@@pasha_sdelaet терпения вам :))))
Спасибо!)
Хоть бы ковралин пропылесосил
На заводскую шумку клеить, себя не уважать, или клиента. Машине больше 10-ти лет, могла и ржавчина начать появляться.
Заводская шумка проверяется на наличие пузырей, трещин, адгезию. Если всё хорошо: нет воздуха, отлично держится, то о какой ржавчине речь? Заводской вибродемпфер удаляется только по необходимости.
За один день! Ну не правда!
Правда)
@@pasha_sdelaet да неее! Лукавишь! Или 100%не по технологии. Только одна дверь закатывается из 4 составляющих!
Один день, это не 8 рабочих часов, а 12-13. 6 часов на пол и 6 часов на двери достаточно чтобы сделать всё по технологии, если есть опыт. По опытом понимается не пара закатанных дверей, а 3-4 года работы в этой сфере.
@@pasha_sdelaet да вот по этому и говорю. Сам занимаюсь этим делом и нас двое. За 12 часов разбор салона дверей ,работа по укатке и тд ,потом сборка обратно- не верится! ИМХО
Вот самый прикол что если бы я с кем-то работал, то закончил бы на пару часов раньше, в лучшем случае)