Je vous ai mis un petit bonus à la fin ! \O/ J'ai essayé de mettre pas mal d'amour dans cet essai malgré le tournage pas simple ! Vous avez le droit de liker et commenter la vidéo en masse si elle vous plaît. Merci à tous :)
PlaneteGT TV une voiture splendide un moteur de dingue un super son Par contre ce que j'ai vraiment aimé c'est que tu parlais avec ton coeur Magnifique essai. Tu m'as fait rêver mec.
j'ai la version non FL un bijoux ! c'était ou dans le sud j'avais parfois l'impression de reconnaitre :) content de voir le nombre de vues flamber je suis un follower depuis presque le debut :) merci pour cette video hate de voir la video bonus :p
Une de mes caisses préféré en berline , tous les soirs je rêve que d'elle et je fais de temps en temps un tour chez le configurateur Raaaaaaaaaa Merci Kwamé d'avoir tester cette bombe ça m'a bluffé
Super essai, pour la posséder depuis maintenant un bon mois, je confirme que sur route ouverte j'ai plus rapidement atteint mes limites et celles de mon permis plutôt que les siennes. Honnêtement c'est un monstre, mais qui peut tout à fait se conduire de manière souple à l'aide du mode confort.
Super vidéo 👍 Un collègue a eu la chance de la tester et il la trouve effectivement linéaire, trop propre même si elle reste une belle bête dont la plupart d'entre nous ne pourra que rêver.
Merci pour cet essai très sympa, qui me conforte dans l'impression que j'avais : cette voiture est un truc sympa à louer pour se balader un weekend, mais pour tous les jours c'est un truc à perdre son permis ou à s'exploser la tronche ! Tout le monde n'a pas les compétences d'un pilote pro et la route réelle n'est pas un circuit.
Merci de nous faire partager cet essai. Je te rejoins totalement sur le fait que malgré toute l'efficacité du monde, ces voitures restent vraiment lisses. Je parle en connaissance de cause étant propriétaire d'une leon St Cupra. D'ailleurs il me semble qu'il y a quelques mois, tu avais prévu de faire une vidéo après ton essai de la version 4drive de la St cupra. Encore merci Kwame.
Essai au top, dynamique, de magnifiques images !! Ne change rien et continue à nous faire rêver 👍👍 Ps: gros like aussi bien pour la bande son en off que pour ce 5 cylindres !
48m/klg avec un 2.5L ils auraient pus faire + sans trop forcer ,j'avais 50m/klg et 420ch dans un 2L :) mais ca doit rester une super voiture de route ouverte :) et ce petit coté micro RS6 breack est sympa :)
Elle est bien plus puissante que la M2 mais à moins de couple. Le son ressemble à celui d'un V10 atmosphérique d'origine Audi R8 V10 Plus 5.2 TFSI et Lamborghini Huracán.
en plus des palettes au volant est ce qu'on peut aussi passer les vitesse en mode séquentielle avec le levier de vitesse directement ? en poussant vers le haut ou vers le bas
tout cela sur les belles routes vidaubannaise ... la route utilise pour la spéciale du rallye du var :) en tout cas super essai, et quel monstre cette RS3 2017.. a voir si bmw et mercedes vont suivre.. la nouvelle classe A est en projet nous verrons ce qu ils sont capable de sortir en A45
Belle auto mais bientôt il faudra dépenser plus de 100 000 euros pour avoir une compacte, avec toutes les taxes , les malus etc..... ça ne veut plus rien dire ces véhicules, même si j'aime beaucoup
Mouai Ca parait devenir vraiment too much ce deluge de puissance... rien ne vaut une bonne Clio Williams ou 205 Gti ! Merci pour l essai au top. T as déjà ridé des BMW M2 M3 M4 M5 pour comparer purement le plaisir de conduite sportive?
:) Merci et bienvenue à toi, je n'essaye pas que des monstres comme la RS3, je fais un peu de tout, mais j'essaie toujours d'apporter une réflexion intelligente et une analyse à la cool quand le véhicule s'y prête.
PlaneteGT TV Frachement au top 👌👍🔥 des très bonnes explications vraiment. De plus le montage est dynamique et je t'avoue que ça donne vraiment de conduire un tel bolide!
:) Merci, malheureusement toutes les vidéos ne peuvent pas toujours un montage au top mais ça reste un point vraiment important pour moi parce que je kiffe vraiment les belles vidéos. J'ai même pas encore pu atteindre le niveau que je vise, j'espère que ça viendra :)
Ca serait bien de préciser que le quattro n'est par permanent et qu'il s'agit 95% du temps d'une simple traction et non d'une transmission intégrale permanente. Le différentiel haldex n'enverra la puissance au train arrière qu'en cas de perte de motricité sur le train avant donc cette voiture n'offre pas le comportement d'une quattro qui possède un différentiel torsen
Sympa la vidéo (et la voiture aussi) ! Mais perso je reste en faveur de la M2 :) Sinon petite question : est-ce que ce système quattro se comporte encore en mode traction au quotidien puis renvoie aux roues arrières si besoin ? Ou est-ce qu'on est sur quelque chose de plus évolué ?
Jonibravo question de fond > pas de réponse. De toute façon sur cette essai les roues arrières n'ont jamais du "motricer". Selon d'autres essais sur piste le couple peut se retrouver a 100% sur les roues arrières.
Sur d'autre essais il parle bien d'un mode propulsion pour les conducteur et pilotes qui on envie d'une voiture encor plus joueuse dans les courbes. Après c'est une histoire de mode de conduite à choisire dans les programmes de la voiture
Perso je préfère une m2 ou même une m140i xdrive pour le côté utilisable partout et tout le temps. Mais je reconnaît de cette RS3 frappe très fort avec ses 400ch. Je suis un peu d’accord avec toi 400 ch pour une compacte est ce que ça fait pas un peu trop?? Je ne sais pas mais en tout cas cela est super existant Je tenais aussi à te dire que cette vidéo est très bien tournée avec de très belle images (surtout sur la rs3 bleu), en plus la vide est bien rythmée alors juste bravo
Tu es sûrs qu'une M2 ou M1i xdrive sont utilisable partout et tout le temps, non parce que sous la pluie pour le côté polyvalent, on repassera vu comme sa viré de l'arrière assez vite.
Jayron77 franchement avec les aides faut vraiment y aller pour se faire peur, la seule fois ou la mienne a glissé de l'arrière c'était dans un virage sous la pluie dans lequel je mettais plein gaz en 3e, ça a decroché une fraction de seconde et rattrapé avec une main au volant. Et encore j'ai une "vielle" e46 de 2003
je dois l'avouer c'est une belle voiture et en plus elle a le mérite d'etre la dernière voiture au monde avec la TT RS a encore avoir un moteur 5 cylindres merci les normes écologiques de merde qui ont tué ce type de moteur ;( Mais je préfère de loin la BMW M2 qui est mieux je trouve que l'audi sur de nombreux points: coupé, propulsion, 6 cylindres en ligne et en plus boite manuelle. Bref la M3 e30 de 2017 ! :) Quant à toi tes vidéos sont toujours super agréables à écouter. Bon travail ! :)
Tu es fou ! J'ai même pas encore réaliser mon master piece. Can't stop, won't stop. Les coulisses tout ça, je me dois de tester surtout qu'il y a des choses cools à montrer mais je veux surtout faire de belles vidéos autos moi ^^
Fort, mais l'excès de puissance est pas toujours synonyme de plaisir. C'est pour ça que je préfère BMW, qui reste + axé sur le chassis et le plaisir de conduite que sur des voitures très puissantes et vulgaires... c'est que mon avis
Je ne te rejoins pas pas forcément quand tu parles de vulgarité chez audi mais je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que les bons vieux L6 de chez BMW donneront toujours plus de plaisir sur les roues arrières que les petits 4 pattes de chez VAG (je parle bien entendu des versions S de chez audi et autres R et Cupra)
La A45 AMG ne pourra pas suivre de manière linéaire. Le pauvre 4cylindre gavé au turbo de 380ch patit d'une fiabilité plus que médiocre. Passer la barre des 400ch reviendrai a changer le moteur à chaque 0-100. Mais revenons a cette RS3, elle est tout simplement sublime. Le design me fait fondre, et le sons du 5 cylindre est a tombé par terre
Le_Combattant A tous les niveaux de prix on doit se poser la question de la fiabilité , avec 400CV encore plus surtout qu'il faut débourser une somme énorme . N'oublions pas qu'avec l'arrivée des moteurs électriques ces puissances seront atteintes par tous les constructeurs . Seul intérêt pour moi de cette voiture sa face avant qui devrait être généralisée sur toutes les Audis devenues fades et là ça donnerait envie d'acheter à ceux qui veulent se distinguer.
Le_Combattant tu sais l'A45 a une fiabilité équivalent a une Ferrari ou une McLaren, a ce niveau de performance les moteurs et les pièces (même si c'est des pièces performance ) subisse des contrainte énorme !!! Tu veux de la fiabilité tourne toi vers les diesel haute performance que propose audi et bmw, aucun moteur essence peut ce targué de l'endurance d'un diesel, le seul défaut d'un diesel est sa sonorité, mais on peut pas tout avoir dans ce monde mdr !!!! Mais je peut t'assure qu'une A45 marche très très fort
BELABBAS Amine Tu as raison avec les moteurs hautes performances la fiabilité est aléatoire même en respectant les préconisations constructeurs . Mais à ce niveau de prix le gars ne va pas la garder longtemps vite il achètera le nouveau modèle . Quant aux diesels c'est désormais la revente qui fait peur , bradé en Allemagne et désormais en France , les temps changent .
Hum le choix est difficile, mon coeur balance beaucoup. J'ai toujours été un grand des berlines compactes à l'allure sportive. Une version full black me ferait de l'oeil comme jamais. Dans le même la berline a vraiment en truc en plus, il faudrait voir les configs. Ce que je peux te dire c'est que le mix des ventes est de 80% pour la Sportback et 20% pour la berline.
Le point négatif que j’ai pu constater au fil des vidéos et des mois a les regarder, est que tu favorise certain véhicule à d’autre. Je m’explique.. une voiture lambda sur lesquels tu as pu faire des essais. Ces essais en question ont des vidéos de 3-4 min. Les autres voitures à connotation sportive ont un ratio de temps supérieur accordé aux vidéos. Et je trouve que pour un blogueur auto c’est pas très neutre comme méthode. Tu renvoi une image de blogueur à véhicule sportif, après peut être que c’est le rendu souhaité et dans ce cas c’est moi qui n’est pas correctement compris l’ambition de la chaîne. Mais je trouve que tu accorde plus de temps, d’argumentation, d’histoire à ce type de véhicule typé « sport » Voilà ce n’est qu’un commentaire constructif sur une pensée et non de la colère. Une réponse n’est donc pas rejetée
:) Merci pour ton avis. Je trouve cool que tu critiques ne t'en fais pas. Tu n'imagines même pas comment je me prends la tête sur ce que je garde ou non dans tout le commentaire que je peux enregistrer. Pour répondre à ton retour, il faut comprendre que je suis à la base quelqu'un qui aime faire de belles vidéos. C'est ce que je souhaitais réaliser quand j'ai commencé à faire des vidéos autos parce que je trouvais que la presse française ne le faisait pas comme j'aurais voulu le voir. Sauf que très rapidement tu apprends que l'on obtient pas de belles voitures et la considération des marques en claquant des doigts, il faut faire ses preuves, il faut aussi séduire un public et ça passe aussi par les voitures lambdas. Evidemment sur une voiture généraliste, il est pour moi moins évident de mettre en évidence une certaine beauté visuelle. La majorité du public sera à mon avis d'accord avec moi sur ce point et d'un point de vue visuel et sonore c'est facilement compréhensible. Ceci dit en regardant très rapidement les derniers essais de véhicules classiques que j'ai pu sortir, je note qu'on est souvent aux environs des 6 minutes et surtout prend en compte le travail visuel. Dernier exemple en date, l'essai C3 Aircross, le boulot de montage et la recherche d'images sympas est vraiment présent. Toutefois il faut bien comprendre que la majorité des personnes qui vont voir cet essai ne viennent pas pour la passion auto, ils viennent chercher les infos sur la voiture. Donc moi en quelque sorte je fais des résumés plutôt complet et en bonus sympa à voir pour éventuellement leur donner envie de s'abonner. Dans tous les cas, j'essaie de réaliser les vidéos les plus fluides possibles pour le spectateur, je ne peux pas vraiment parler 15 minutes d'une voiture en montrant tout les recoins. Ce n'est pas que je ne pourrais pas le faire, peut être que c'est ce que beaucoup de monde souhaiterait voir mais ce n'est pas mon kiff premier. Mais quand j'ai des choses à dire je n'hésite pas. Par exemple un des plus longs essais sur cette chaîne, c'est le Nouveau Renault Espace. Il incarnait la nouvelle ère Renault et les nouvelles technos donc là j'ai pris le temps de tout présenter. Ensuite quand j'essaie Talisman, je ne vais pas refaire l'analyse détaillé de RLink 2 par exemple. Mais oui, en fonction des voitures le traitement est plus affiné ou non en terme de vidéo. Mais sur le fond, que la vidéo fasse 4 ou 10 minutes, j'essaie toujours de donner un avis qui se veut plutôt objectif. Et dans le même temps quand je fais une vidéo, c'est ma sensibilité que je mets en avant donc si je ressens l'envie de faire la part belle à une voiture, je n'hésiterais pas. Pour cette RS3, j'aurais pu marquer plus amplement le côté très sérieux, dans la première version le petit passage sur la M2 n'y était pas, mais j'ai voulu apporter un peu plus de justesse à la vidéo et du coup j'ai tout recoupé pour insérer la M2. Pendant cet essai j'ai kiffé, alors je ne vais pas critiquer bêtement, encore plus quand le commun des mortels ne peut que s'amuser à bord de la RS3. Voila pour le petit éclairage sur la question, je n'aborde pas tous les détails qui rentrent en jeu mais j'espère que ça t'éclairera un peu. ;)
J'en ferais bien un essai mais bon il faudrait aller récupérer ça à Paris, ce qui représente un certains budget et je ne sais même pas si BMW serait partant.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Je vous ai mis un petit bonus à la fin ! \O/
J'ai essayé de mettre pas mal d'amour dans cet essai malgré le tournage pas simple ! Vous avez le droit de liker et commenter la vidéo en masse si elle vous plaît. Merci à tous :)
Très bonne essai.
Un pur bonheur cette essai FÉLICITATIONS à toutes l'équipe...
PlaneteGT TV objectivement cette auto est ce qui ce fait de mieux en compacte sportive aujourd'hui
PlaneteGT TV une voiture splendide un moteur de dingue un super son
Par contre ce que j'ai vraiment aimé c'est que tu parlais avec ton coeur
Magnifique essai. Tu m'as fait rêver mec.
j'ai la version non FL un bijoux ! c'était ou dans le sud j'avais parfois l'impression de reconnaitre :) content de voir le nombre de vues flamber je suis un follower depuis presque le debut :) merci pour cette video hate de voir la video bonus :p
La voiture de mes rêves, littéralement !
Hâte de voir ce que donne la RS3 LMS 👊
Je n’ai pas senti autant de plaisir que lors de l’essai de la nouvelle alpine a110 !!
Une de mes caisses préféré en berline , tous les soirs je rêve que d'elle et je fais de temps en temps un tour chez le configurateur
Raaaaaaaaaa Merci Kwamé d'avoir tester cette bombe ça m'a bluffé
Je regarde toujours avec beaucoup d’intérêt vos tests, pour ma part je suis passé à une RS3 de 480CV et 650N, c’est aussi de la bombe
Super essai, pour la posséder depuis maintenant un bon mois, je confirme que sur route ouverte j'ai plus rapidement atteint mes limites et celles de mon permis plutôt que les siennes. Honnêtement c'est un monstre, mais qui peut tout à fait se conduire de manière souple à l'aide du mode confort.
On échange ?
Tu la pris en leasing🤣
L'une des Audi les plus plaisante avec la ttrs et là rs7.
Super essai merci 👳
Je m'en lasserai jamais de regarder la vidéo tellement que c'est magique 😍
Voici venu le destructeur de permis. Respect audi.
Journaliste Excellent !
Super vidéo 👍 Un collègue a eu la chance de la tester et il la trouve effectivement linéaire, trop propre même si elle reste une belle bête dont la plupart d'entre nous ne pourra que rêver.
Quel souvenir ce week end sur Marseille !!! Ta vidéo me rappelle de très très bons moments !!!
Merci pour cet essai très sympa, qui me conforte dans l'impression que j'avais : cette voiture est un truc sympa à louer pour se balader un weekend, mais pour tous les jours c'est un truc à perdre son permis ou à s'exploser la tronche ! Tout le monde n'a pas les compétences d'un pilote pro et la route réelle n'est pas un circuit.
Une berline qui cache tres bien son jeux une acceleration et on comprend a qoi on a faire...magnifique.
Merci de nous faire partager cet essai. Je te rejoins totalement sur le fait que malgré toute l'efficacité du monde, ces voitures restent vraiment lisses. Je parle en connaissance de cause étant propriétaire d'une leon St Cupra. D'ailleurs il me semble qu'il y a quelques mois, tu avais prévu de faire une vidéo après ton essai de la version 4drive de la St cupra. Encore merci Kwame.
Essai au top, dynamique, de magnifiques images !! Ne change rien et continue à nous faire rêver 👍👍
Ps: gros like aussi bien pour la bande son en off que pour ce 5 cylindres !
L'essai que j'attendais le plus sur cette chaîne enfin
Encore un top essai ! J'ai kiffé ta vision du truc ;)
Magnifique ta vidéo, MAGNIFIQUE , et la musique superbe avec 👌 un régal
Bonne essai, je prefere en Sportback pour le look .
polo c moi aussi
c'est une sportback
@@sidi412 la c'est la sedan
400 rs3😲😍 très bonne vidéo et merci de nous faire rêver👍
Toujours aussi classe tes vidéos , continue !!
J'en vois souvent à Lyon, elle est trop hard je la kiffe 😍
Très bien l’essai 400 chevaux ça ronronne bien :D
C'est clair, net et précis ! Continu comme ça 👍
C'est la voiture de mes rêves ❣️
Une bombe cette Rs3 👌
l'essai était chez moi 😂😂 la route entre la garde freinet et le col du vignon 💪💪
très bonne réalisation Kwame, j'adore
Je kiffe ce son !!
Très très bonne vidéo continu comme ça 😉👍
Pour l’avoir conduite, je peux dire que c’est incroyable a avoir dans les mains
Super taf vraiment.. 👍
Au top 👌🏻 continue
J'ai l'impression qu'entre audi et mercedes (avce la a45 amg), c'est quel constructeur proposera la voiture la plus puissante .
Un monstre cette voiture
Audi a toujours su faire des voitures avec une alchimie magique❤❤❤
Encore super video 👌
48m/klg avec un 2.5L ils auraient pus faire + sans trop forcer ,j'avais 50m/klg et 420ch dans un 2L :) mais ca doit rester une super voiture de route ouverte :) et ce petit coté micro RS6 breack est sympa :)
en 2L ,on montait jusqu’à des prépa de 550 CH :)
sur un 2.5L ya moyen d'aller chercher 750 CH avec ce qu'il faut autour :)
Bon teste, c’est un monstre en plus 3 place à l’arrière c’est mieux que 2 sur la M2
très bonne vidéo
Bien vu l'essaie !
stylé la video
Elle est bien plus puissante que la M2 mais à moins de couple. Le son ressemble à celui d'un V10 atmosphérique d'origine Audi R8 V10 Plus 5.2 TFSI et Lamborghini Huracán.
Belle présentation parfait ! :)
faut avouer c'est le top cette rs3
en plus des palettes au volant est ce qu'on peut aussi passer les vitesse en mode séquentielle avec le levier de vitesse directement ? en poussant vers le haut ou vers le bas
cette voiture me fait vraiment tripper
Excellente video et commentaires tres pertinents ! Felicitations, je m'abonne ! Continuez le super boulot !
tout cela sur les belles routes vidaubannaise ... la route utilise pour la spéciale du rallye du var :) en tout cas super essai, et quel monstre cette RS3 2017.. a voir si bmw et mercedes vont suivre.. la nouvelle classe A est en projet nous verrons ce qu ils sont capable de sortir en A45
Magnifique ..Alors vous êtes plutôt berline ou sportback ? Moi Berline !
4 portes et Sportback, pour l'aspect pratique.
J'ai pris une berline pour le côté exclusif. Le sportback ressemble trop à une simple A3 et n'existait que dans cette coupe.
yes Berline pour moi aussi :p
Elle est plus esthétique en sportback je trouve
Nn la sportback. Est plus bell. Et. Rapide
Ah ouais ca commence à devenir très cool
Belle auto mais bientôt il faudra dépenser plus de 100 000 euros pour avoir une compacte, avec toutes les taxes , les malus etc..... ça ne veut plus rien dire ces véhicules, même si j'aime beaucoup
Immatriculation au Luxembourg :)
Bah si t'as pas le pognon tu peux tjrs aller chez audi prendre une photo.
La voiture de mes rêves en gris nardo elle est incroyable un jour je l’aurai si Dieu veut remballer vos bmw mais clairement
Voilà pour se qui me donne envie de taff, les voitures
Au top les videos
Mouai
Ca parait devenir vraiment too much ce deluge de puissance... rien ne vaut une bonne Clio Williams ou 205 Gti !
Merci pour l essai au top.
T as déjà ridé des BMW M2 M3 M4 M5 pour comparer purement le plaisir de conduite sportive?
Yohan S ferme ta gueule yohan! et monte tout de suite dans ta chambre !
La magnificiance de l'etre humain. Change rien ! 👌
Je m'abonne aujourd'hui j'aime beaucoup ta présentation de ce monstre bravo continue !!!
:) Merci et bienvenue à toi, je n'essaye pas que des monstres comme la RS3, je fais un peu de tout, mais j'essaie toujours d'apporter une réflexion intelligente et une analyse à la cool quand le véhicule s'y prête.
PlaneteGT TV Frachement au top 👌👍🔥 des très bonnes explications vraiment. De plus le montage est dynamique et je t'avoue que ça donne vraiment de conduire un tel bolide!
:) Merci, malheureusement toutes les vidéos ne peuvent pas toujours un montage au top mais ça reste un point vraiment important pour moi parce que je kiffe vraiment les belles vidéos.
J'ai même pas encore pu atteindre le niveau que je vise, j'espère que ça viendra :)
PlaneteGT TV en tout cas continue lâche rien. 👌👍🔥Je vais regarder attentivement les prochaines vidéos!
Es ce que tu pourrais teste la rs4 2018
Ca serait bien de préciser que le quattro n'est par permanent et qu'il s'agit 95% du temps d'une simple traction et non d'une transmission intégrale permanente.
Le différentiel haldex n'enverra la puissance au train arrière qu'en cas de perte de motricité sur le train avant donc cette voiture n'offre pas le comportement d'une quattro qui possède un différentiel torsen
Préfère le comportement et du moteur de la M2
Quelle vidéo !
Sympa la vidéo (et la voiture aussi) ! Mais perso je reste en faveur de la M2 :)
Sinon petite question : est-ce que ce système quattro se comporte encore en mode traction au quotidien puis renvoie aux roues arrières si besoin ? Ou est-ce qu'on est sur quelque chose de plus évolué ?
Jonibravo question de fond > pas de réponse. De toute façon sur cette essai les roues arrières n'ont jamais du "motricer". Selon d'autres essais sur piste le couple peut se retrouver a 100% sur les roues arrières.
Sur d'autre essais il parle bien d'un mode propulsion pour les conducteur et pilotes qui on envie d'une voiture encor plus joueuse dans les courbes. Après c'est une histoire de mode de conduite à choisire dans les programmes de la voiture
T'étais à vidauban à la spécial de rallye 😉
Perso je préfère une m2 ou même une m140i xdrive pour le côté utilisable partout et tout le temps. Mais je reconnaît de cette RS3 frappe très fort avec ses 400ch. Je suis un peu d’accord avec toi 400 ch pour une compacte est ce que ça fait pas un peu trop?? Je ne sais pas mais en tout cas cela est super existant
Je tenais aussi à te dire que cette vidéo est très bien tournée avec de très belle images (surtout sur la rs3 bleu), en plus la vide est bien rythmée alors juste bravo
Tu es sûrs qu'une M2 ou M1i xdrive sont utilisable partout et tout le temps, non parce que sous la pluie pour le côté polyvalent, on repassera vu comme sa viré de l'arrière assez vite.
Jayron77 même sous la pluie avec les aides c'est tout à fait sécurisant, finie la génération e30
Alexis Laure trop??? Un machin qui pèse au bas mot 1t5..... mdr
Anthonny Andria
C'est pas se que disent les autres et encore moins moi.
Jayron77 franchement avec les aides faut vraiment y aller pour se faire peur, la seule fois ou la mienne a glissé de l'arrière c'était dans un virage sous la pluie dans lequel je mettais plein gaz en 3e, ça a decroché une fraction de seconde et rattrapé avec une main au volant. Et encore j'ai une "vielle" e46 de 2003
La berline au top
ESSAIS TRÈS RÉALISTE, DOMMAGE QUE COMME TOUTES LES RS3 ELLE N'EXISTE PAS EN 3 PORTES
Un petit stage 1, et on a plus de 600 Nm de couple :)
je dois l'avouer c'est une belle voiture et en plus elle a le mérite d'etre la dernière voiture au monde avec la TT RS a encore avoir un moteur 5 cylindres merci les normes écologiques de merde qui ont tué ce type de moteur ;(
Mais je préfère de loin la BMW M2 qui est mieux je trouve que l'audi sur de nombreux points: coupé, propulsion, 6 cylindres en ligne et en plus boite manuelle. Bref la M3 e30 de 2017 ! :)
Quant à toi tes vidéos sont toujours super agréables à écouter. Bon travail ! :)
Alors qu'est ce que ca doit être le nouveau C63s 511ch ..
hello bonne video
Ma voiture de rêve... RS3 berline, elle est bandante.
Ouf, j'ai eu peur que tu nous fasses que du vlog maintenant
Tu es fou ! J'ai même pas encore réaliser mon master piece. Can't stop, won't stop.
Les coulisses tout ça, je me dois de tester surtout qu'il y a des choses cools à montrer mais je veux surtout faire de belles vidéos autos moi ^^
Fort, mais l'excès de puissance est pas toujours synonyme de plaisir.
C'est pour ça que je préfère BMW, qui reste + axé sur le chassis et le plaisir de conduite que sur des voitures très puissantes et vulgaires... c'est que mon avis
je suis d'accord avec toi
Audi vulgaire ? Rappelez moi le palmarès de BMW au Championnat du monde des rallyes, aux 24 heures du Mans, ou à Pikes Peak.
Autolog Bike En attendant la M2 reste dans le rétro.
Vulgaire on aura tout entendu et surtout un fan de BMW qui dit ca
Je ne te rejoins pas pas forcément quand tu parles de vulgarité chez audi mais je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que les bons vieux L6 de chez BMW donneront toujours plus de plaisir sur les roues arrières que les petits 4 pattes de chez VAG (je parle bien entendu des versions S de chez audi et autres R et Cupra)
*_le top un reve_*
La A45 AMG ne pourra pas suivre de manière linéaire. Le pauvre 4cylindre gavé au turbo de 380ch patit d'une fiabilité plus que médiocre.
Passer la barre des 400ch reviendrai a changer le moteur à chaque 0-100.
Mais revenons a cette RS3, elle est tout simplement sublime. Le design me fait fondre, et le sons du 5 cylindre est a tombé par terre
Le_Combattant pour quoi donner autant de mépris à la Mercedes A45 AMG.
Le_Combattant A tous les niveaux de prix on doit se poser la question de la fiabilité , avec 400CV encore plus surtout qu'il faut débourser une somme énorme . N'oublions pas qu'avec l'arrivée des moteurs électriques ces puissances seront atteintes par tous les constructeurs . Seul intérêt pour moi de cette voiture sa face avant qui devrait être généralisée sur toutes les Audis devenues fades et là ça donnerait envie d'acheter à ceux qui veulent se distinguer.
Tu sais, des voitures électriques pas fiable ça existe, elles s'appellent Tesla.
Le_Combattant tu sais l'A45 a une fiabilité équivalent a une Ferrari ou une McLaren, a ce niveau de performance les moteurs et les pièces (même si c'est des pièces performance ) subisse des contrainte énorme !!! Tu veux de la fiabilité tourne toi vers les diesel haute performance que propose audi et bmw, aucun moteur essence peut ce targué de l'endurance d'un diesel, le seul défaut d'un diesel est sa sonorité, mais on peut pas tout avoir dans ce monde mdr !!!! Mais je peut t'assure qu'une A45 marche très très fort
BELABBAS Amine Tu as raison avec les moteurs hautes performances la fiabilité est aléatoire même en respectant les préconisations constructeurs . Mais à ce niveau de prix le gars ne va pas la garder longtemps vite il achètera le nouveau modèle . Quant aux diesels c'est désormais la revente qui fait peur , bradé en Allemagne et désormais en France , les temps changent .
Est il possible pour quelqu'un de me renseigner sur les "différences techniques" entre la ph.1 (367cv) et la ph.2 (400cv) ? Merci beaucoup
Top!
Salut sa ce passe dans le département du Var ta vidéo ?
Hello, je te confirme c'est bien dans le coin, bien vu !
Très bon véhicule
Moi je préfère le nouveau Dacia Duster.
Le prix et une catapulte aussi !!
top
Un black qui pilote ça fait plaisir 😅
ça change quoi qu'il soie noir ou blanc ?
hehe merci la route de la garde freinet
Du coup plus berline ou compacte ?
SuperPhiloz
Il y a les deux versions de l'audience A3, la Berline et la Compact.
Hum le choix est difficile, mon coeur balance beaucoup. J'ai toujours été un grand des berlines compactes à l'allure sportive. Une version full black me ferait de l'oeil comme jamais. Dans le même la berline a vraiment en truc en plus, il faudrait voir les configs.
Ce que je peux te dire c'est que le mix des ventes est de 80% pour la Sportback et 20% pour la berline.
Elle est pas fait pour les petites routes?? c'est normal les allemande sont trop lourde
First lol super caisse et superbe video !
micka rideur Tu n’as pas vu la vidéo en entier encore... Tu passes pour un con là.
Matt Mchd ba si.... sinon je comenterais pas
Tout ce qui on une audi liker mon comm est dite moi laquelle
1000 abonné sans faire de vidéo a8l
Léonard Dufour moi A6 sline
A4 S Line
RS4 c toi?
Khmère légende
Khmer legends youthoub
Vous penser que cette voiture part sur une bmw x6
Le point négatif que j’ai pu constater au fil des vidéos et des mois a les regarder, est que tu favorise certain véhicule à d’autre.
Je m’explique.. une voiture lambda sur lesquels tu as pu faire des essais. Ces essais en question ont des vidéos de 3-4 min. Les autres voitures à connotation sportive ont un ratio de temps supérieur accordé aux vidéos.
Et je trouve que pour un blogueur auto c’est pas très neutre comme méthode. Tu renvoi une image de blogueur à véhicule sportif, après peut être que c’est le rendu souhaité et dans ce cas c’est moi qui n’est pas correctement compris l’ambition de la chaîne.
Mais je trouve que tu accorde plus de temps, d’argumentation, d’histoire à ce type de véhicule typé « sport »
Voilà ce n’est qu’un commentaire constructif sur une pensée et non de la colère. Une réponse n’est donc pas rejetée
:) Merci pour ton avis. Je trouve cool que tu critiques ne t'en fais pas. Tu n'imagines même pas comment je me prends la tête sur ce que je garde ou non dans tout le commentaire que je peux enregistrer.
Pour répondre à ton retour, il faut comprendre que je suis à la base quelqu'un qui aime faire de belles vidéos. C'est ce que je souhaitais réaliser quand j'ai commencé à faire des vidéos autos parce que je trouvais que la presse française ne le faisait pas comme j'aurais voulu le voir.
Sauf que très rapidement tu apprends que l'on obtient pas de belles voitures et la considération des marques en claquant des doigts, il faut faire ses preuves, il faut aussi séduire un public et ça passe aussi par les voitures lambdas.
Evidemment sur une voiture généraliste, il est pour moi moins évident de mettre en évidence une certaine beauté visuelle. La majorité du public sera à mon avis d'accord avec moi sur ce point et d'un point de vue visuel et sonore c'est facilement compréhensible. Ceci dit en regardant très rapidement les derniers essais de véhicules classiques que j'ai pu sortir, je note qu'on est souvent aux environs des 6 minutes et surtout prend en compte le travail visuel.
Dernier exemple en date, l'essai C3 Aircross, le boulot de montage et la recherche d'images sympas est vraiment présent.
Toutefois il faut bien comprendre que la majorité des personnes qui vont voir cet essai ne viennent pas pour la passion auto, ils viennent chercher les infos sur la voiture. Donc moi en quelque sorte je fais des résumés plutôt complet et en bonus sympa à voir pour éventuellement leur donner envie de s'abonner.
Dans tous les cas, j'essaie de réaliser les vidéos les plus fluides possibles pour le spectateur, je ne peux pas vraiment parler 15 minutes d'une voiture en montrant tout les recoins. Ce n'est pas que je ne pourrais pas le faire, peut être que c'est ce que beaucoup de monde souhaiterait voir mais ce n'est pas mon kiff premier.
Mais quand j'ai des choses à dire je n'hésite pas. Par exemple un des plus longs essais sur cette chaîne, c'est le Nouveau Renault Espace. Il incarnait la nouvelle ère Renault et les nouvelles technos donc là j'ai pris le temps de tout présenter. Ensuite quand j'essaie Talisman, je ne vais pas refaire l'analyse détaillé de RLink 2 par exemple.
Mais oui, en fonction des voitures le traitement est plus affiné ou non en terme de vidéo. Mais sur le fond, que la vidéo fasse 4 ou 10 minutes, j'essaie toujours de donner un avis qui se veut plutôt objectif. Et dans le même temps quand je fais une vidéo, c'est ma sensibilité que je mets en avant donc si je ressens l'envie de faire la part belle à une voiture, je n'hésiterais pas.
Pour cette RS3, j'aurais pu marquer plus amplement le côté très sérieux, dans la première version le petit passage sur la M2 n'y était pas, mais j'ai voulu apporter un peu plus de justesse à la vidéo et du coup j'ai tout recoupé pour insérer la M2. Pendant cet essai j'ai kiffé, alors je ne vais pas critiquer bêtement, encore plus quand le commun des mortels ne peut que s'amuser à bord de la RS3.
Voila pour le petit éclairage sur la question, je n'aborde pas tous les détails qui rentrent en jeu mais j'espère que ça t'éclairera un peu. ;)
Love 👍💪
La RS3 est vraiment super fun!
th-cam.com/video/TjbX-w1qMCg/w-d-xo.html
Supercar faut pas abuser non plus...
Full black on enlève les cata sa crache fort
Possibilité d'échange avec une a3 sportback ambition luxe de 2016 ? :(
Lucie Andradean diesel ? Bon tu rêve quand même :)
Non essence, je tente ma chance, on ne sait jamais.
c un missile
une catapulte beaucoup trop chére pour une A3 ils délirent chez audi!!!!!
C est pour quand la m2 ??
J'en ferais bien un essai mais bon il faudrait aller récupérer ça à Paris, ce qui représente un certains budget et je ne sais même pas si BMW serait partant.