10:40 Rozrząd w V-kach 650 i 1000 ustawia się tak samo. Nie trzeba odczyniać żadnych czarów a krzywki nie naciskają szklanek. Przedni cylinder: na kole magnesowym znak F, obie krzywki na zewnątrz, na boki, odpowiednie strzałki na kołach łańcucha równolegle do powierzchni pokrywy zaworów. Jeśli jest inaczej obracamy wał o 360 st. na znak F. Teraz zaczynają się "czary". Żeby ustawić tylny cylinder wał obracamy znowu o 360 st. na znak F.!!! Wałek ssący krzywką prawie pionowo do góry (względem płaszczyzny pokrywy zaworów), wałek wydechowy krzywką w prawą stronę. Tutaj oglądanie obrazków z instrukcji nie sprawdza się, trzeba poczytać, bo jeśli nie obrócimy wału o pełen obrót przed ustawianiem tylnego cylindra, to będzie lipa. Podczas ustawiania nie patrzymy na znak GMP tylnego cylindra.
Ostatnio wymieniałem łożyska w tylnim kole i kupiłem FAG.Z ciekawości odpiołem osłone aby zobaczyć jaki smar dają i ile go dają w nowym łożysku a tam such,kompletnie sucho i taka to niespodzianka w nowym wcale nie tanim łożysku.
To niezły numer z tym Fagiem. U mnie w mieście jest specjalistyczny sklep tylko z łożyskami i uszczelniaczami. Nie kupisz tam innego łożyska jak Koyo, zapytałem właściciela czy ma coś innej firmy, bo widzę tylko tą firmę na półkach to odpowiedział, że lata doświadczenia pozwalają zaufać tylko tej marce.
Po co ten film jak nic z niego nie można się dowiedzieć. Robisz ze swojej pracy wiedzę tajemną i dla nielicznych jakby to było niewiadomo co. Obejrzałem że 30 twoich filmów i tylko jeden pokazywał coś wartościowego - odnośnie zakuwania łańcucha. Reszta to nudne ględzenie dobre do oglądania na kiblu.
już dużo razy mówił, że widzów ma głęboko w poważaniu a filmy są dla klientów na dowód że coś robione było... Jak chcesz się czegoś nauczyć to pooglądaj te najstarsze filmy, bo tam od czasu do czasu coś można było wyciągnąć... Może majster wróci kiedyś do pomysłu z patronejtem, bo widać że wiedza jest i sam bym za darmo robił u niego w zamian za podzielenie sie nią chociaż w nieznacznym stopniu...
@dawiddenkowski9271 Pamiętaj, że zawsze możesz wstać, trzasnąć za sobą drzwiami i odejść pewnym krokiem nie odwracając się za siebie. Nigdy nie zapominaj tej opcji…
Witaj, podoba mi się twój kanał, tez jestem fanem motocykli, skuterów, mniej może ścigaczy. Widać że ogarniasz temat, podchodzisz do napraw profesjonalnie, ja pochodzę ze Śląska jakbym miał bliżej do Ciebie to wiedziałbym gdzie serwisować sprzęt. Taka moja radą na przyszłość korzystaj z mikrofonu krawatowego, będzie lepiej słychać, pozdrawiam i życzę 100 tyś. subskrybentów.:)
Magiczne 40 tyś przebiegu w dl'u a stan jakby 100 tys zgubił 😁 motocykl turystyczny a większość sprowadzonych ma 30-40 tyś nalotu. Na innym filmie afryka z 100 tyś a rok produkcji pewnie 2015 a v stromy z zagranicy gdzie nie prawie nie ma zimy stoją pół życia 😂
10:40 Rozrząd w V-kach 650 i 1000 ustawia się tak samo. Nie trzeba odczyniać żadnych czarów a krzywki nie naciskają szklanek. Przedni cylinder: na kole magnesowym znak F, obie krzywki na zewnątrz, na boki, odpowiednie strzałki na kołach łańcucha równolegle do powierzchni pokrywy zaworów. Jeśli jest inaczej obracamy wał o 360 st. na znak F. Teraz zaczynają się "czary". Żeby ustawić tylny cylinder wał obracamy znowu o 360 st. na znak F.!!! Wałek ssący krzywką prawie pionowo do góry (względem płaszczyzny pokrywy zaworów), wałek wydechowy krzywką w prawą stronę. Tutaj oglądanie obrazków z instrukcji nie sprawdza się, trzeba poczytać, bo jeśli nie obrócimy wału o pełen obrót przed ustawianiem tylnego cylindra, to będzie lipa. Podczas ustawiania nie patrzymy na znak GMP tylnego cylindra.
Ale się wysiliłeś, brawo. Właśnie o tym wspominam w filmie, oczywiście w sposób taki jak zawsze.
Ostatnio wymieniałem łożyska w tylnim kole i kupiłem FAG.Z ciekawości odpiołem osłone aby zobaczyć jaki smar dają i ile go dają w nowym łożysku a tam such,kompletnie sucho i taka to niespodzianka w nowym wcale nie tanim łożysku.
To niezły numer z tym Fagiem. U mnie w mieście jest specjalistyczny sklep tylko z łożyskami i uszczelniaczami. Nie kupisz tam innego łożyska jak Koyo, zapytałem właściciela czy ma coś innej firmy, bo widzę tylko tą firmę na półkach to odpowiedział, że lata doświadczenia pozwalają zaufać tylko tej marce.
Pierwszy taki przypadek.Czasy takie że w nic nie mozna wieżyć.Zapewne nie jest to celowe działanie a przeoczenie kontroli jakości.
Witam🤝dobra robótka wykonana😎Pozdrawiam
Fajny ten pies. Przebitki z nim w niektórych odcinkach dodają kanałowi uroku.pozdrawiam
hej, tak z ciekawości, przy tych wszystkich czynnościach serwisowych ile wyniósł koszt serwisu + części?
Pytanie z innej beczki. Majster jakiej firmy polecasz akumulator do 125 ma byc 10ah. Zwyklego czy agm
Kolega ma tidentycznego, tylko w kolorze bialym. A, ze ma go od nowosci, to wszystko pieknie pracuje. Pies madre stworzenie. No i fajny pies😊
Jaki koszt takiego przegladu i regulacji w tym motocyklu?
Gdzie Pan stacjonuje?
To po co ty to nagrywasz? Jak nic nie chcesz zdradzić to po co to oglądać?
Szacunek dla pieska. Piękna zabawa. 🖐🖐🖐
Po co ten film jak nic z niego nie można się dowiedzieć. Robisz ze swojej pracy wiedzę tajemną i dla nielicznych jakby to było niewiadomo co. Obejrzałem że 30 twoich filmów i tylko jeden pokazywał coś wartościowego - odnośnie zakuwania łańcucha. Reszta to nudne ględzenie dobre do oglądania na kiblu.
już dużo razy mówił, że widzów ma głęboko w poważaniu a filmy są dla klientów na dowód że coś robione było... Jak chcesz się czegoś nauczyć to pooglądaj te najstarsze filmy, bo tam od czasu do czasu coś można było wyciągnąć... Może majster wróci kiedyś do pomysłu z patronejtem, bo widać że wiedza jest i sam bym za darmo robił u niego w zamian za podzielenie sie nią chociaż w nieznacznym stopniu...
Dokładnie, nic die nie dowiesz, kiedyś było lepiej.
Kiepskie tlumaczenie. Jak to ma być tylko dla klientów, to można wysylać video na privie do nich.@@motoadi95
@dawiddenkowski9271
Pamiętaj, że zawsze możesz wstać, trzasnąć za sobą drzwiami i odejść pewnym krokiem nie odwracając się za siebie.
Nigdy nie zapominaj tej opcji…
Witaj, podoba mi się twój kanał, tez jestem fanem motocykli, skuterów, mniej może ścigaczy. Widać że ogarniasz temat, podchodzisz do napraw profesjonalnie, ja pochodzę ze Śląska jakbym miał bliżej do Ciebie to wiedziałbym gdzie serwisować sprzęt. Taka moja radą na przyszłość korzystaj z mikrofonu krawatowego, będzie lepiej słychać, pozdrawiam i życzę 100 tyś. subskrybentów.:)
Identyczny jak mój V-Strom. Kolor ten sam gmole nawet opony te same haha. Mój nie ma tylko halogenów na gmolach
Magiczne 40 tyś przebiegu w dl'u a stan jakby 100 tys zgubił 😁 motocykl turystyczny a większość sprowadzonych ma 30-40 tyś nalotu. Na innym filmie afryka z 100 tyś a rok produkcji pewnie 2015 a v stromy z zagranicy gdzie nie prawie nie ma zimy stoją pół życia 😂