Cek lampu indikator aki tetap nyala, ternyata bagian ini harus diperiksa/ HILUX
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2021
- Mencari penyebab indikator aki tetap nyala
Pengisian aki normal, tetapi lampu aki tetap nyala
Video :
TOYOTA HILUX
Manual Transmisi
Bahan bakar solar
Just for share - ยานยนต์และพาหนะ
Mantap ini, gk perlu banyak bicara kaya chanel yg lain, yg penting jelas dan terbukti mantaap, auto sub dah 👍👍👍
Siap, terima kasih🙏
terimakasih banyak ilmunya bosku
Makasih pak ilmunya.
Dan cara mengajarkannya juga bagus, gak banyak basa basinya.
Sama2, terima kasih tlh mampir di video kami
Ijin download videonya boss
tutor ilmunya mudah dmengerti sesuai SOP
Siap...terima kasih telah mampir di channel ini
Luar biasa pintar sekali, mudah2an ilmunya bermanfaat utk saya
Siap, terima kasih
Bengkelnya daerah mana om?
Siip mantap gan 👍👍
Ini bara jelas makasih bang sangat membantu
Terima kasih telah mampir di channel ini
Bos mau tanya untuk Strada Triton udh pernah ngalamin hal sperti ini blm.
Jika maksudnya masalah pengisian aki atau indikator aki nyala, hal yg paling utama dilakukan adalah cek hrs ada setrum pd kabel besar alternator dan pd kabel soketnya.
Jika setrum normal dan aki tidak ngecas berarti alternatornya bermasalah.
Jika setrum pd soket alternator tdk ada kemungkinan ada sekring atau jalur kabel yg putus
Numpang nanya om mobil saya fortuner diesel matic saya cek soket altenatornya ke empat kabelnya nyala saya cek pakai obeng tes.
Check dulu aki dgn multitester angka, saat mesin hidup aki hrs di atas 13.5V dan check jg lampu indikator aki mobil hrs mati saat mesin sdh nyala
Salam sukses mas... Saat mesin dinaikan gasnya lampu baterai ikaut menyala terang mas. Pd mobil jimny katana.
Apa penyebnya ya mas ??
Seharusnya saat mesin nyala lampu aki/baterai tsb hrs mati.
Cek dulu aki dgn tester digital/angka saat mesin hidup hrs diatas 13V
Mas mau nanya ne,, kalo untuk kijang kapsul,, kalo di gas indikator mati tapi cas am kurang dr 13 cuma 10 penyebabnya apa ya mas.. Cek semua bagus dioda angker spul bagus,,
Cek kabel besar pada alternator hrs ada setrumnya.
Kemudian cek kabel soket yg masuk ke alternator biasanya ada 3 kabel dan 2 di antaranya ada setrumnya saat kunci kontak di posisi ON.
Jika semuanya ada setrumnya, berarti kerusakan pd alternatornya dan kerusakan paling sering di IC regulator
@@AJMcrews makasi mas
Mas kejadian sama dgn Innova diesel saya bbrapa bln ini lampu indikator aki hidup tpi pengisian normal jdi di biarkan saja ,tpi risih lihatnya, setelh di cek fusenya gak putus bagus..kira2 apa masalhnya mas,mohon saran🙏
Lampu aki ini sebenarnya setrum induksi balik dari alternator.
Dlm alternator terdapat beberapa komponen seperti ic regulator dan dioda rectifier dengan tugasnya masing2
Kemungkinan ada salah satu komponen ini bermasalah walaupun pengisian normal
Sore banh, mohon bantuannya bang,....
Mobil sy new Triton hdx thn 2017 juga masalah seperti ini, mohon bantuannya bang untuk solusinya.
Letak sekring nya dimana, sy cari dekat aki ga ketemu
Utk mobil tahun tsb agak berbeda dgn kotak sekring pd mobil ini, intinya cek semua sekring pd kotak sekring dekat aki dan di bawah dashboard sebelah kiri dibelakang laci.
Cek semua sekring besar kecil jangan ada yg putus atau kendor dan pengecekan lebih mudah dan cepat dgn menggunakan tespen DC aki.
Jika semua sekring bagus tetapi lampu aki tetap nyala dan aki tidak ngisi...kemungkinan kerusakan pd alternatornya dan cek juga kabel soket ke alternator jangan ada yg putus atau kendor.
Lebih pastinya cek k bengkel mobil umum terdekat utk mengetahui penyebabnya
Ikut nanya om...waktu tes dgn tespen DC 4 kabel di soket menyala 1 waktu kontak OFF...pas kontak di ON..4 kabel semua nyala om...itu normal apa enggak om...klo ga normal kira2 dimana masalahnya om...??(toyota corona absolute 1995)
Utk mobil tsb blm bisa dipastikan apakah setrum pd soketnya memang begitu,krn kami blm dpt ke pengerjaan mobil tsb.
Selama pengisian aki normal pakai multitester maka itu tdk bermasalah.
Soket harus dicabut saat pengecekan
@@AJMcrews ok makasih om
Mau nanya om kalau Innova diesel lampu aki mati pas buka kontak apanya yaaa yg bermasala
Dinamo sdh di servis tpi Masi gk nyala lampunya
Mohon bantuannya
Ini agak rumit krn kemungkinan ada 2 masalah, yaitu panel indikator aki bermasalah atau sistem kelistrikan dari alternator yg bermasalah.
Pengecekan awal cek semua sekring jangan ada yg putus.
Cek k bengkel utk memastikan sistem elektrikalnya bermasalah di mana
Kalo mobil saya waktu kontak on dan mobil di starter lampu indikator aki mati pak, tapi pengisian aki normal, saya cek lampu dan kabel masih bagus, apakah ic alternatornya rusak ya pak? Terima kasih
Check dulu setrum2 yg masuk alternator ada atau tidak seperti pd video ini.
Jika setrum yg masuk ke alternator normal, kemungkinan ic regulator dlm alternatornya bermasalah dan hrs dicek kembali ke ahlinya
Yg punya says sempat beli ic alternator di toko ttp menyals. 350 rb. Begitu pesan ic di Lasada 134 rb malah sembuh. Saya pasang sendiri lagi
Kami blm tahu kok bisa begitu yah...kami senang anda bisa mengatasi hal tsb👍
Numpang tanyak om mobil saya hyundai ato, z lampu indikator aki nyala tpi redup kalau di gas hilang kira2 apanya ya omm
Cek tali fanbelt kemungkinan kendor
Mau tanya pak kalau sekring AlT 7,5 A sering putus apanya ya, jadi kasusnya ketika putus diganti baru buat jalan 15 menit putus lg dan begitu lg selanjutnya?
Pengerjaan elektrikal memang cukup sulit diprediksi, hal2 seperti itu kemungkinan bisa terjadi krn ada komponen elektrikal yg korslet, seperti komponen dlm alternator rusak atau korslet atau jalur2 kabel ada yang gosong, terkupas atau korslet, hal seperti ini hrs diperiksa secara teliti utk mencari penyebabnya
Om mau tanya dong... Mobil ertiga saya saat awal starter indikator aki normal/gak nyala... Setelah beberapa menit berjalan hidup lampunya.. Kenapa itu ya om.. Terimakasih om
Coba cek tali fanbelt alternator atau tali fanbelt di depan mesin mungkin ada yg kendor. Jika tali fanbelt masih kencang, kemungkinan carbon brush dlm alternator sudah habis dan hrs diganti. Cek k bengkel utk memastikan penyebabnya
izin betanya abng..kijang kapsul..indikator aki nyala terus..tp pengisian normal....itu masalahnya diman y bang.🙏🙏🙏🙏
Pada beberapa mobil selain kijang kapsul banyak kami temukan seperti itu, penyebabnya antara lain voltase regulator pada alternator masih bermasalah atau alternator hrs dilepas dan diperiksa lagi.
Check tali fanbelt jangan kendor.
Check kabel ke alternator jangan kendor atau putus
Om maaf baru join 1 tahun setelah upload..
Mobil saya jg begini tpi di 4 pin soket tersebut tespen nyala semua.. Itu permasalahannya apa ya
Soket harus dicabut dari alternatornya saat pengetesan seperti pd video ini. Coba gunakan multitester angka utk memastikan ada arus positif 12V pada dua lubang pin soket saat dikontak ON
Izin bertanya om...klo skring dipasang terus konslet putus skringnya salah dimana ya om
Harus diketahui itu sekring untuk apa, jika sekring sering putus berarti ada yg korslet
Om mau tanya aki bagus , ic regulator , dan soket sudah diganti baru (dari 2 kabel diganti ke 3 kabel ) . Pengisian aman di rata rata 13 sampai 14.5 tapi kenapa indikator aki menyala redup terus ya ?
Dan normalnya untuk tidak overcharge di berapa ya om ??
Pada umumnya overcharge terjadi jika pengisian aki lebih dari 15V DC dari pengukuran multitester digital
Cek tali fanbelt alternator jangan kendor
Mobil sya jazz 2005. Saat manasi mobil indikator aki nyala kedip2 trs mati. Setelah jalan normal tidak pernah hidup lg. Kira2 apanya ya pak??
Kemungkinan ada 2 penyebabnya yaitu cek tali fanbelt mungkin kendor atau kemungkinan kedua Carbon Brush di dalam Alternator mulai habis
Bang klau ada semua strum d socketnya pengaruhnya pa ya?
Pengecekan setrum hrs pada saat soketnya telah dicabut dari alternator.
Coba gunakan tespen dgn menggunakan bohlam lampu mobil biasa yg dibuat sendiri pd video ini.
Pd beberapa kasus, ada tespen yg memiliki sensitifitas yg besar sehingga terkadang setrum yg kecil sekalipun maka tespen akan nyala
Om mau nanya
Fiesta saya kalo mesin mati aki 12.4
Mesin hidup hanya di 12.8
Lampu dan ac nyala 13.4-6
Itu normal ga akinya?
Apa ngga kebalik?..Seharusnya saat mesin nyala volt aki 13.4-6 dan saat lampu/ ac dinyalakan volt aki 12.8
@@AJMcrews engga om... Fiesta kyk gtu
Yg jd masalah itu voltase pas idle ga sampe 13.8-9 tanpa beban kyk di video
Alternator klo pengecekan seperti banyak video d yt msh normal, tapi voltasi aki ga sampe 13
Numpang tanya mas.
Awal start indikator aki menyala
Ketika digas agak besar indikator nya mati, setelah itu ngisi kisaran 13.4 volt posisi langsam, jika digas dikit naik ke 14.2 atau mobil jalan kecepatan 30-60 itu 14.2 volt,
Kira2 apanya ya mas ?
Cek tali fanbelt alternator kemungkinan kendor
@@AJMcrews gimana cara ceknya mas
@@syaifulanwar136 saat mesin mati, tekan tali fanbelt pakai tangan dan akan terasa tali fanbelt kendor atau tidak, tali fanbelt hrs tegang jangan kendor.
Mobil yg memakai tensioner tdk ada setingan utk mengencangkan tali fanbelt, sedangkan mobil yg tdk menggunakan tensioner biasanya ada setingan di baut setelan alternatornya utk mengencangkan tali fanbelt
@@AJMcrews baik mas terimakasih banyak atas informasinya 🙏🏻
klo type mobil disoketnya cm 2 kabel alurnya + stand by 1 dan 1 lagi + kontak ya om? civic ferio
kasus sama indikator on tp pengisian normal di angka 14,2 ga sampe 13 malah.. sampe dibawa bekasi bandung masih aman smpe pulang stabil di angka 14 lebih, kebetulan sy pasang volt meter didasboard jd bs pantau.
Soket 2 jalur pd alternator, satu jalur kabel input standby arus (+) dan satu kabelnya lagi output (+) hasil induksi dari putaran alternator ke indikator lampu aki
sy test keadaan kontak of 22nya jalur ga ada stroom om, tp saat kontak on 22nya jalur stroom, normal kah??
kronologis pengisian normal tp indikator aki nyala manteng terus.
Pengetesan kabelnya hrs saat soketnya dicabut.
Jika pengisian normal seharusnya lampu aki mati saat mesin nyala, cek k bengkel utk memastikan kenapa masih nyala terus
trimakasih utk informasinya om.. sehat selalu ya.. Aamiin...
Bang mobil saya hilux pengisian normal tpi aki lampu nyala terus cek sekring bgus cek strum alternator bgus saat posisi kontak On soketnya nyala 3 itu apanya bang
Kemungkinan ada masalah di koneksi terminal kabel di aki.
Cek terminal kepala aki jangan kendor atau koneksi kepala aki kotor, berjamur atau berkarat dan harus benar2 dibersihkan
@@AJMcrews siap bang makasih infonya 🙏
Maaf Om, itu yg di benerin apanya...soalnya kejadiannya sama ama mbl Saya. Mksh
Pengisian dari alternator ke aki bagus tetapi lampu aki ttp nyala.
Jika lampu aki tetap nyala umum yg terjadi kerusakan pd alternatornya.
Tetapi pada video ini ternyata hanya 1 sekring yg tdk terpasang atau putus menjadi penyebab lampu aki nyala.
Maaf nanya , Xenia Li tahun 2005. Alternator Pengisian normal ( angka di Aki waktu mesin nyala 13 volt ) tapi klw jalan malam pernah di temukan 2x lampu indikator aki nyala waktu mobil jalan. Langsung saya matiin Ac dan beberapa detik kemudian lampu indikator nya mati lagi. Sampe rumah di cek pengisian nya normal lagi. Kira-kira apanya iti ya ? Trimakasih....
Cek fanbelt alternator jangan kendor
Pengisian ideal aki tanpa nyalakan ac atau lampu hrs di atas 13.5V.
Jika pengisian bagus dan indikator masih terkadang nyala, kemungkinan bermasalah di alternatornya
1.Ok nanti saya cek V-belt nya,
2. Saya cek voltase nya pakai tang Ampere jadi gak ada koma nya pada pengukuran nya , jadi saat mesin idel tanpa lampu dan AC cuma kluar angka 13 aja , tapi klw kondisi putaran mesin idel saya bebanin lampu utama , AC, lampu hazzar angka 13 nya terkadang ngayun ke 12 bentar ,naik lagi 13 , ntar lamaaaaaa baru 12 bentar trus naik lagi 13. Normal gak ya alternator sepeti ?
Tapi sebelum nya trimakasih banyak Ilmu nya , sangat bermanfaat vidio diatas
Jika tegangan naik turun seperti itu biasanya ada beban tambahan seperti aksesoris elektrikal mobil seperti lampu atau tambahan audio mobil, dimana beban aki bertambah dan suply tegangan dari alternator ke aki terganggu.
Coba pakai aki lain dan cek apakah masih naik turun voltasenya.
Tegangan(V) naik turun seperti jadi asumsi 2 kemungkinan yg hrs diperiksa antara aki dan alternatornya.
Bengkelnya daerah mana om?
Bengkel area Balikpapan, Kal-Tim
Bos soket ada 4 pin, pin 1 api stand by, pin ke2 api IG, pin ke 3 api out, dan pin ke 4 utk apa itu mohon penjelasannya terimakasih 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Pengaturan ini memang rumit krn biasanyq pd Pin ke 4 adalah jalur kabel ke ecu yg akan mengontrol voltase/tegangan pd regulator alternator.
Pd beberapa informasi pd pin 4 ini, ECU akan memberikan tegangan sebesar 5V
@@AJMcrews ok bos terimakasih pengetahuan nya semoga sukses
Ikut nanya bang, kalau api stanby yang di socket alternator itu fungsinya buat apa ya bang?
@@musakellybis5668 buat umpan menjalankan kemagnitan pada angker alternator,, yg di kontrol oleh ic regulator dan ECU..
@@AJMcrewsanda sangat berpengalaman.. saya suka video Anda sampai saat ini.. mohon berikan video TH-cam anda yang berikutnya.. trimakasi...
Mau tanya klo tegangan yang stanby tidak nyala itu fuse atau bagian mananya yang bermasalah yah, 🙏
Alternatif pertama yg harus dilakukan cek semua sekring besar kecil jangan ada yg putus, tidak terpasang atau kendor
Sdh dicek aman Bang, ada hubungan ke Rumah fuse dasboard kiri dan kanan nda Bang
Om mau tanya ini mbil saya l300.. Alternatornya baru tp pas di hidupin lampu indikator akinya gk mati kira2 apanya ya trs gmn nge ceknya klo l300 kn cm ada 2 kabel di soketnya itu.. Tkb sblmmya
Test voltase aki, idealnya di atas 13.5V saat mesin nyala, jika kurang dari 13V ada kemungkinan alternator blm mengisi ke aki sehingga indikator masih nyala dan coba gunakan aki lain apakah masih sama, ini cukup rumit pengecekannya krn alternatornya baru, harus melalui beberapa pengecekan utk mengetahui penyebabnya, seperti setrum ke soket alternator ada atau tidak, fanbelt tdk boleh kendor, cek sekring jangan ada yg putus, cek kabel aki jangan kendor atau kepala aki tdk boleh kotor atau berjamur, jika kesulitan cek k bengkel utk memastikan penyebabnya
@@AJMcrewsklo pas di hidupin bisa sampe 13,9 om voltasenya... Bagus ajja kan itu om... Apanya ya bngung... 🤣🤣.
Wah itu pengisian masih Ok dan seharusnya lampu akinya mati saat mesin nyala, kami sulit memprediksi penyebabnya, harus mengeceknya langsung
@@AJMcrews cm nginep semalam gt voltase tinggal 12,4 apakah itu normal gan strter agak berat sih.. Trs aq cek arus keluar kan pake tes pen kbel min di copot trs yg satu ke aki yg min nya.. Lampu tes pen nyala om.. Tp redup.. Nah ku cari2 penyebabnya... Pas aq cabut soket alternator lampu tes pen mati... Ada hubungannya apa nggak ya om 😁
Ada beberapa kemungkinan yg sering kami temukan jika seperti ini yaitu Aki sudah mulai rusak dan tidak menyimpan arus lagi walaupun pengisian normal dan kemungkinan ada kebocoran arus atau masih ada setrum yg aktif walaupun kunci kontak dicabut dan membutuhkan teknisi elektrikal bengkel utk memastikan apa penyebabnya. Kemudian mobil susah distarter bisa karena kabel aki kendor, ground kabel aki (-) ke body mesin mobil kendor dan coba lepas dinamostarter, cek ke teknisi bengkel utk dibersihkan sekaligus diperiksa
Ijin dounload masbos
Siap...semoga bermanfaat
Apakah di rpm normal Ini ada pengisian ke aki om? 😁🙏🙏
Pengisian diukur langsung ke akinya dgn multitester angka, idealnya pengisian aki di atas 13.5V saat mesin nyala
Mau tanya Pak,indikator aki saya nyala redup kedip2 saat sen dinyalakan. Kalau itu apanya ya
Blm bisa diprediksi, krn kami blm mengalami hal tsb.
Coba dicek kabel aki jangan ada yg kendor, cek apakah semua lampu sein menyala normal dan cek pengisian aki dgn tester angka, normalnya di atas 13.5V saat mesin nyala.
Jika pengecekan semua itu normal, berarti ada masalah pd jalur kabel ke indikator pd panel lampu di spidometernya, bisa juga ada kabel soket di spidometernya kendor.
Secara elektrikal ini agak sulit krn kami hrs cek langsung utk memastikan penyebabnya
Trimakasi pak masukannya ,semoga channelnya semakin berkembang
kalau kabel ny hanya 2 gmn om. it hrus nyala smua apa gmn pas tes kabel altelnatorny
Semua alternator memiliki 1 kabel besar yg langsung ke aki positif (+) dan juga ada kabel yg ke soket alternatornya.
Jika kabel ke soket memiliki 2 kabel, maka cara pengecekannya adalah cabut kabel soket tsb dari alternator, kemudian kunci kontak di ON dan di antara 2 kabel tsb hanya 1 saja yg memiliki setrum positif (+)
punya saya daihatsu sirion kayak gitu tetap nyala tapi pengisian normal
Tahap awal cek semua sekring jangan ada yg putus, kemudian cek tali fanbelt alternatornya jangan kendor.
Jika sekring OK, pengisian normal tetapi lampu aki tetap nyala bisa dikarenakan 2 hal yaitu indikator aki pd spidonya bermasalah atau yg paling sering IC regulator pd alternator masih bermasalah walaupun pengisian normal
Kl sekring alternator di ertiga sebelah mana ya mas? Saya dah cek alternator, ic, spul, dan aki smua nirmal, ngisi juga pas indikator menyala.. nah ini tiap 15menit jalan indikator selalu menyala
Maaf..utk sekring alternator kami blm sempat cek lokasinya krn blm ada pengerjaan ke alternatornya.
Sebelumnya Cek jika lampu aki nyala berarti pengisian alternator bermasalah.
Cek pakai avometer digital/angka, saat mesin nyala pengisian ideal aki di atas 13.5V ke atas.
Cek tali fanbelt jangan ada yg kendor.
Cek kabel2 pada alternator jangan ada yg kendor.
Coba cek sekring besar pada kabel besar di kepala aki positif
Baik mas... besok saya coba,, terimakasih ilmunya mas
Kalau cabel yg ke arah alternator digoyang indikator battere nyala.. itu masalah dimana?
Kemungkinan jalur kabel ke alternator yg digoyang tsb ada yg putus pd jalurnya cuma ngga kelihatan krn terbungkus kulit kabelnya. Kabel hrs ditelusuri mungkin kelihatan ada yg putus disoketnya
Sampai sekarang blom berhasil om . Gak berani bongkar cabel yg dibungkus...
Lebih pastinya cek k bengkel utk memastikan penyebabnya
Klo indikator akinya kedap kedip, kadang hidup kadang mati gimana bang?
Cek tali fanbelt kemungkinan kendor
Kok bisa fuse nya tidak ada yah.. apa sebelum nya pernah di lepas
Kemungkinan begitu, krn kami banyak menerima mobil bekas tambang yg banyak kekurangannya, termasuk sekring tsb
@@AJMcrews bukannya biasanya mobil tambang itu banyak kelebihannya,,
kelebihan muatan,,
kelebihan lumpur sampai karpet2nya,,
kelebihan lukisan alami di bodinya dari cipratan jalur tambang..
😅
@@menombakglobalis nah..itu susahnya klw mau diservis, belepotan mobilnya
Kalo konektor alternator di jabut apa lampu indikator aki mati om soalnya punya ku kunci kontak di ON indikator aki gak mau nyala alias mati total
Klw boleh tahu mobilnya apa y
@@AJMcrews innova diesel 2006 om
Ternyata konektor nya yg standby tidak ada strum yg ada setrum yg kunci kontak di ON kan
@@AJMcrews innova diesel 2006 om
Ternyata konektor nya yg standby tidak ada strum yg ada setrum yg kunci kontak di ON kan
@@AJMcrews innova diesel 2006 om
Ternyata konektor nya yg standby tidak ada strum yg ada setrum yg kunci kontak di ON kan
@@edhosumbank756 Jika setrum standby tdk ada,kemungkinan ada sekring besarnya yg putus atau fusible link
Mau tanya mas,kalau indikator aki tidak menyala pada saat kunci kontak on dan tidak menyala juga oada saat mesin hidup,kira kira apa ya mas ?
Ada beberapa kemungkinan, seperti sekring ada yg putus, jalur kabel ke alternator ada yg putus atau kendor, komponen dlm alternator rusak atau panel indikator lampu di dashboard rusak.
Harus k bengkel utk memastikan di mana letak kerusakannnya