Человек показал основное и на том спасибо! А смазка направляющих, торцов колодок, пятака соприкосновения колодки с цилиндром, или замена пыльников, это индивидуально. Но хотя, проговорить можно было... Тем не менее полезный ролик!
Спасибо большое за ролик. Все сделал быстро и легко. Самое сложное было подключить контакты в разъёме, но после того, как сфотографировал фишку изнутри дело пошло.
снимаешь электротпривод и под ним есть не шестигранник а торк. Не помню , по моему Т 40 . Я так делал. А сейчас ЕЛМ и прога carista beta версия ил платную иметь . Испытал , в сервисный режим входит . Для х трейл Т 32 и кашкай j 11 .
Этот толковый человек менял колодки на своей машине,как в сервисе меняют. Направляющие суппорта не посмотрел как они двигаются во втулках,пластины противоскрипные не помазал,посадочные места в скобе не почистил. молодец так держать,показывай людям как надо колодки менять за 10минут.
Нельзя оставлять суппорт висящим на тормозном шланге! Из обычного электрода или другой сталистой проволоки делаю крючок и подвешиваю за виток пружины....
Неплохо пояснено. Расскажи про правильную полярность. И еще парралельно: зачем под кузов домкратить, можно ж под рычаг домкрат через проставку. Пару движений и колесо висит
@@YarikVan еще момнент поясни. Ты вдавливал поршень, когда суппорт на месте был. Это так удобно? Можно снять и если он в порядке, поршень утопить легко. Кстати прокачку удобно сделать, у кого авто не сильно свежее
Перед снятием старых колодок я снял с ручника (педаль тормоза и кнопку вниз), после чего немного утопил поршень специальной приблудой. Поставил новые колодки и всё. Второй раз так менял и всё хорошо, электро ручник работает. Вот мне интересно, я не правильно делал?
После замены колодок с правой стороны автор видео ставит на ручник из машины. Закручивает колесо и переходит на левую сторону. С левой стороны снимает колесо меняет колодки сжимая поршень. Устанавливает колесо и ставит на ручник с машины. Вопрос? Ни чего плохого не случится с мотором ручника с правой стороны? Ведь автор видео два раза поставил на ручник из машины?
Не ослаблял, в расширительном бачке с тормозной жидкостью открыл пробку, и убедился что уровень тормозной жидкости не большой, после чего сжал суппорт, не прокачивал, так как систему не разгерметизировал
В арках стоят оригинальные родные типа войлочных подкрылков, как их состояние на данный момент? Не провисли и не деформировались со временем от воды и грязи? А то некоторые пишут что начинают провисать, и надо ставить дополнительно пластиковые локеры поверх, но не хочу колхозить машину.
@@YarikVan да мотор вкручивается до самого конца после замены колодок нужно будет включить зажигание нажать тормоз и потянуть кнопку ручника в верх колодки сведутся
Пробег 30 тысяч. После очередного ТО, нам продиагностировали то, что задние колодки стёрты!? Это при условии что я очень спокойно езжу. С меня запросили около 8 тысяч за замену!? Охереть! Поэтому и смотрю. По типу " у вас электропривод ручника и поэтому так дорого." "Спасибо, не надо! " - ответил я.
Добрый день. Ошибки стояночного тормоза не выскакивало после замены колодок таким образом? По видео понял что,+ клемма на фишке с обоих сторон слева? Спасибо.
1. Стояночный тормоз срабатывает тогда когда вы нажмёте на кнопку стояночного тормоза 2.помере износа колодок супорт выдвигается и зазор уменьшается 3.новые колодки в этот зазор не входят 4.суппорт не сжимается пока не открутишь назад двигатель стояночного тормоза
У меня такие ADVICS не встали в суппорта. примшлось колхозить... И у Вас на видео как то не заметно что устанавливаете новые колодки, как будто грязные. Любые новые черные...
С геометрией (в моём случае) у этих колодок было все нормально, а вот пластины выполняющие роль возвратных пружин оказались толще, чем на оригинальных trw, тоже пришлось дорабатывать, да и провозился я с ними вместо 40 минут, часа полтора со снятием колёс. Правды ради надо сказать, что после пробега в 6т.км. тормозят они значительно лучше трвшных, на стенде не мерил, только личный жопомер.
@@user-Agro Ну да, геометрия в порядке. Я то же имел в виду торцевые части колодок на которые приклепаны скобы (я бы назвал их упорные). TRW-GALFER отходили 75т. а у кого то и больше, износа диска нет и не исполосили..Посмотрим на ADVICS притерлись быстро, зеркало на диске отличное...
При включении ручника супорт выдвигается чтоб сжать колодки, после снятия ручника, колодки разжимаются на минимальное расстояние, если двигатель не крутить в обратную сторону до так называемой мертвой точки,. То суппорт не удается сжать на необходимый зазор, чтоб вошли новые колодки.
@@sergeineznikak7239 я думал, что при снятом ручнике нет необходимости сводить моторчиком, как пояснил автор, колодки разожмутся на минимум и этого не хватит для замены их
Снятие с ручника не даст вам впихнуть новые толстые колодки,тоесть---там лишь минимальный отжим и все,а нужно,что бы ваши колодки полностью рожались👍 Ещё можно программно развести колодки,так гораздо проще и не нужно тягать уккум 😂😂😂
@@YarikVan спасибо за ответ! Я на фокусе 3 отездил 45 тыс и не менял они там ещё тыс на 5! У меня фокус европейский был! А как поняли, что пора менять, визуально или писк и т.д.?
Я передние менял ещё на меньшем пробеге, более точно завтра смогу сказать, но что-то в районе 25, был писк, на задних визуально, до пищалки дело не дошло!
Ради интереса я сегодня проверю это, но если алгоритм работы правильный, то нажатие на ручник приводит к сжатию колодок, именно для этого и нужен ручной тормоз!
Ничего у меня никуда не ставится, ручник срабатывает только тогда когда на него нажмёшь, и срабатывает на сжатие, при этом на кнопке ручника горит светодиод что он нажал и на панели горит значок ручника!
Все намного проще, снимается клейма с аккумулятора, откручивается задний супорт, вкручивается цилиндр. И никаких танцев с подключением к диагностическому порту и уж тем более танцев с замыканим моторчиков. Сегодня меняли в сервисе сами.
Человек показал основное и на том спасибо! А смазка направляющих, торцов колодок, пятака соприкосновения колодки с цилиндром, или замена пыльников, это индивидуально. Но хотя, проговорить можно было... Тем не менее полезный ролик!
Приветствую! У меня такой же ХТ 32. У официалов очень дорого! Полезное видео! Спасибо!👍👍
На здоровье!
Если не трудно поделитесь этим видео со своими подписчиками!
Пользуйтесь сервисным режимом электроручника
Спасибо большое за ролик. Все сделал быстро и легко. Самое сложное было подключить контакты в разъёме, но после того, как сфотографировал фишку изнутри дело пошло.
Молодец мужик!)) Завтра тоже планирую, слышал, что суппорт можно сжать без АКБ, но при помощи шестигранника!!!!
Это можно сделать на более старых моделях, я не нашел на этом суппорте как это делать
снимаешь электротпривод и под ним есть не шестигранник а торк. Не помню , по моему Т 40 . Я так делал. А сейчас ЕЛМ и прога carista beta версия ил платную иметь . Испытал , в сервисный режим входит . Для х трейл Т 32 и кашкай j 11 .
@@sergejn3356 точно, сервисный режим ещё можно включить в машине :зажигание, педаль газа и кнопка ручника
Вот это виде и я понимаю. Толковый человек. Все по делу. Все понятно. Спасибо. Удачи вам. Ни гвоздя, ни жезла.
Этот толковый человек менял колодки на своей машине,как в сервисе меняют. Направляющие суппорта не посмотрел как они двигаются во втулках,пластины противоскрипные не помазал,посадочные места в скобе не почистил. молодец так держать,показывай людям как надо колодки менять за 10минут.
Нельзя оставлять суппорт висящим на тормозном шланге! Из обычного электрода или другой сталистой проволоки делаю крючок и подвешиваю за виток пружины....
Не знал, что на 32ах стоят эл. тормоза. у меня 31 ый, таких проблем нет. спасибо за обзор. 👍
Да, тормоза с электроприводом
На 31 барабан. Там проблемы, что сгнивают нафиг всё колодки в нём : -D
Супер!!! Молодец!!! Всё просто и ясно! Если хочешь чтобы было хорошо, сделай сам!
Дёшево и сердито! Спасибо за видео!
Добрый день.Пришёл к вам с Дзена!!Рад новым друзьям!!Я сам не делаю,время нет.А так на сервисе полчаса и поехал!!!
Если б цена была адекватная я б тоже сам не менял!
Как и написал в премьере, посмотрел несколько ваших видео, темы которые мне нравятся! Подписался
Спасибо! Буду стараться быть интересным
Неплохо пояснено. Расскажи про правильную полярность. И еще парралельно: зачем под кузов домкратить, можно ж под рычаг домкрат через проставку. Пару движений и колесо висит
На счёт полярности, я опытным путем определял, при какой полярности супорт выдвигается, а при какой сжимается.
Домкрат можно ставит и под рычаг,
@@YarikVan еще момнент поясни. Ты вдавливал поршень, когда суппорт на месте был. Это так удобно? Можно снять и если он в порядке, поршень утопить легко. Кстати прокачку удобно сделать, у кого авто не сильно свежее
Удобнее на заведенном авто снять с ручника(не ставить) отсоединить клему и супорт легко снимается с диска, но чтобы задавливать нужно подключать к акб
Думал сейчас на аккумулятор машина сядет! Повнимательнее надо! А за видео спасибо! Очень полезное!😉
Развести колодки задние ( сервисный режим) нужно делать через ELM раззъем с помощью программы. Заодно все ошибки проверить на блоках.
По 300р с каждого колеса нормальная цена. Что бы там не было. 4 болтика открутить 1.5рубля жесть. Я лично сам меняю. Заниматься своей машиной нравится
Вот и я решил что 1500 это перебор
Отличная работа ЛАЙК !!!
Спасибо всё очень информативно!!! Ничего лишнего!!! Лучшее пособие в интернете!!! 👍👍👍
Спасибо за отзыв!
Привет, хороший обзор, всегда полезно знать детально
Спасибо, рад что вам интересно
Ничего не смазал.
Перед снятием старых колодок я снял с ручника (педаль тормоза и кнопку вниз), после чего немного утопил поршень специальной приблудой. Поставил новые колодки и всё. Второй раз так менял и всё хорошо, электро ручник работает. Вот мне интересно, я не правильно делал?
Если новые колодки влезли, значит все правильно делали!
Называется сервисный режим
А какой приблудой утопил поршень?
Все нормально, только таскать аккумулятор не надо , можно было взять провода по длиньше ( если есть ) и протянуть от своего же аккумулятора
Мужик красава. Но что бы разводить ручник, можно на андроид установить приложение cvtz50, в сервисных функциях есть такая возможность.
Век живи, век учись! Буду знать про это, но для этого надо иметь обд сканер. У меня его нет!
cvtz50 для вариатора, у меня механика, дизель, она не работает
И как это приложение разведет ручник то? Это приложение для настройки вариатора...
Напишите где в CVTz такой пункт для свода задних колодок????
@@maxxxxx1977 Там есть такая функция
Спасибо за видео!
Пожалуйста, надеюсь вам оно было полезным!
Отличный ролик, все четко и по делу.
После замены колодок с правой стороны автор видео ставит на ручник из машины. Закручивает колесо и переходит на левую сторону. С левой стороны снимает колесо меняет колодки сжимая поршень. Устанавливает колесо и ставит на ручник с машины. Вопрос? Ни чего плохого не случится с мотором ручника с правой стороны? Ведь автор видео два раза поставил на ручник из машины?
Добрый день, когда сжимали поршень, штуцер для сброса тормозной жидкости неослабляли на супорте.и требуется ли после этого прокачка тормозов
Не ослаблял, в расширительном бачке с тормозной жидкостью открыл пробку, и убедился что уровень тормозной жидкости не большой, после чего сжал суппорт, не прокачивал, так как систему не разгерметизировал
Спасибо!
В арках стоят оригинальные родные типа войлочных подкрылков, как их состояние на данный момент? Не провисли и не деформировались со временем от воды и грязи? А то некоторые пишут что начинают провисать, и надо ставить дополнительно пластиковые локеры поверх, но не хочу колхозить машину.
Ничего с ними не делал, стоят родные, не провисли
На Кашкае j11 включаешь зажигание нажимаем тормоз кнопку ручника нажимаем вниз и держим пока не отпустит ручник
И что это даёт?
@@YarikVan это даёт не нужно подключать ни какие провода на электромотор стояночного тормоза.
Другими словами, поршень супорта сжимается на столько что есть возможность установить новые, более толстые колодки?
@@YarikVan да мотор вкручивается до самого конца после замены колодок нужно будет включить зажигание нажать тормоз и потянуть кнопку ручника в верх колодки сведутся
Возможно и на других моделях есть такая же возможность, надо попробовать.
Пробег 30 тысяч. После очередного ТО, нам продиагностировали то, что задние колодки стёрты!? Это при условии что я очень спокойно езжу. С меня запросили около 8 тысяч за замену!? Охереть! Поэтому и смотрю. По типу " у вас электропривод ручника и поэтому так дорого." "Спасибо, не надо! " - ответил я.
У меня пробег 49300 и планирую менять через 2 - 5 тыс км. пока ещё есть не много мяса.
Пробег 70тыс стоят ещё родные. Ещё запаса тысяч на 20
Спасибо
Добрый день. Ошибки стояночного тормоза не выскакивало после замены колодок таким образом? По видео понял что,+ клемма на фишке с обоих сторон слева? Спасибо.
Добрый день!
Нет не выскакивали!
Чтоб сжать колодки используется одна полярность, чтоб разжать полярность меняется
@@YarikVan спасибо. Подписался.
Так не обьяснил как сводить супорт. Заменой полярностью??? Мотор чтобы разводил нужно полярность менять или как????
Да, нужно менять полярносять
В видео о смене полярности есть, смотрите 9:00 - 9:15
Да купите ЕЛМ ку и скачайте прогу caricta версию beta и будет вам счастье . Там есть режим входа в сервисный режим х трейл т 32 и кашкай j 11 .
Нужно было смазать направляющие суппорта и места в суппорте ,где вставляются колодки.
А если фишки разъединить пока не сработал стояночный тормоз? Что бы не мудрить с проводами и аккумулятором.
1. Стояночный тормоз срабатывает тогда когда вы нажмёте на кнопку стояночного тормоза
2.помере износа колодок супорт выдвигается и зазор уменьшается
3.новые колодки в этот зазор не входят
4.суппорт не сжимается пока не открутишь назад двигатель стояночного тормоза
Но он так же срабатывает,когда глушишь двигатель. Я имею в виду не будет ли сбоя или ошибки если отсоединить фишки тормоза при включенном зажигании?
@@Владимир-ж2й1т не будет, уже пройдено) все нормально :)
хорошие видео. не понятно как определить в какую сторону крутит электро тормоз
Только лишь подав напряжение на него можно понять поршешь выдвигается или нет!
Есть сервисный режим электроручника. Студент😂
Как его включить ???
@@Aleksandr22058 манипуляции :зажигание, педаль газа и кнопка тормоза. Что бы не забыть посмотри на ютубе
Не включается на этой машине сервисный из салона, только сканером, так что засунь свои улыбочки себе поглубже в жопу@@ВалерийТюшляев
А если переплюсовка, не спалиться движок?
Нет, при смене полярности меняется направлений вращения
Yarik Van А, точно, понятно, спасибо!
У меня такие ADVICS не встали в суппорта. примшлось колхозить... И у Вас на видео как то не заметно что устанавливаете новые колодки, как будто грязные. Любые новые черные...
С геометрией (в моём случае) у этих колодок было все нормально, а вот пластины выполняющие роль возвратных пружин оказались толще, чем на оригинальных trw, тоже пришлось дорабатывать, да и провозился я с ними вместо 40 минут, часа полтора со снятием колёс. Правды ради надо сказать, что после пробега в 6т.км. тормозят они значительно лучше трвшных, на стенде не мерил, только личный жопомер.
@@user-Agro Ну да, геометрия в порядке. Я то же имел в виду торцевые части колодок на которые приклепаны скобы (я бы назвал их упорные). TRW-GALFER отходили 75т. а у кого то и больше, износа диска нет и не исполосили..Посмотрим на ADVICS притерлись быстро, зеркало на диске отличное...
Колодки поменял, а диски не надо?
Пробег был 30 с не большим тысяч, диск был по толщине без видимого износа
@@YarikVan а какие диски и колодаи предпочтительнее на х трейл, например?
зачем питание подключать, если перед заменой снять машину с ручника?
При включении ручника супорт выдвигается чтоб сжать колодки, после снятия ручника, колодки разжимаются на минимальное расстояние, если двигатель не крутить в обратную сторону до так называемой мертвой точки,. То суппорт не удается сжать на необходимый зазор, чтоб вошли новые колодки.
@@sergeyk3253 если сразу нажать на снятие, машина снимается с ручника!!! Или снова ВКЛ зажигание(не заводя) снятие и выкл зажигания!!!
@@sergeineznikak7239 я думал, что при снятом ручнике нет необходимости сводить моторчиком, как пояснил автор, колодки разожмутся на минимум и этого не хватит для замены их
Снятие с ручника не даст вам впихнуть новые толстые колодки,тоесть---там лишь минимальный отжим и все,а нужно,что бы ваши колодки полностью рожались👍
Ещё можно программно развести колодки,так гораздо проще и не нужно тягать уккум 😂😂😂
@@romanromeo8795 автор уже всё объяснил
А соблюдение полярности как? Или без разницы?
Разница в одном положении откручивается, в другом закручивается. Пока не подключишь не узнаешь в какую сторону крутит ...
На каком пробеге меняли колодки?
35000 но это Точно, надо глянуть записи!
@@YarikVan спасибо за ответ! Я на фокусе 3 отездил 45 тыс и не менял они там ещё тыс на 5! У меня фокус европейский был! А как поняли, что пора менять, визуально или писк и т.д.?
Я передние менял ещё на меньшем пробеге, более точно завтра смогу сказать, но что-то в районе 25, был писк, на задних визуально, до пищалки дело не дошло!
@@YarikVan ясно! Меню конечно по возможности точнее если можно! Насчёт пробегов! Спасибо за раннее!
Ок! Отпишусь!
В фишке просто два контакта?
Да, можно использовать стандартную фишку на 2 контакта
С акумом это лишнее, включил зажигание, снял с ручника и оп.
Когда машину заглушил сразу надо нажать на ручник и супорт отходит назад
Ради интереса я сегодня проверю это, но если алгоритм работы правильный, то нажатие на ручник приводит к сжатию колодок, именно для этого и нужен ручной тормоз!
@@YarikVan когда глушишь мотор ручник автоматически становится,а ты сразу нажимаешь на ручник и он отпускает,я так зимой делаю,пробуй
Ничего у меня никуда не ставится, ручник срабатывает только тогда когда на него нажмёшь, и срабатывает на сжатие, при этом на кнопке ручника горит светодиод что он нажал и на панели горит значок ручника!
Хорошо, даже если это и так, то что это даст?
@@YarikVan у меня на ручник сама ставится когда глушу мотор, сниму видео позже
А потом без адаптации ручника скажем досвидония электро механизму ручника
Что вы там адаптировать собрались?
Нет на нем никаких ни позиционеров, ни концивиков!
Все намного проще, снимается клейма с аккумулятора, откручивается задний супорт, вкручивается цилиндр. И никаких танцев с подключением к диагностическому порту и уж тем более танцев с замыканим моторчиков. Сегодня меняли в сервисе сами.
В этом мире нет совершенства
а зачем снимать клему?
Есть сервисный режим, дятлы😂
А что недостаточно снять с ручника клавишей?
Ну вот полтора рубля заработал. Эти сто охренели.
500 рубле++ менял на кашкай
Так сжимать цилиндр диск повредишь, сча пацаны насмотрятся потом ломами будут херней страдать, съемник копеешный накладно что ли взять?
Про какой диск идёт речь?
Масло жрёт авто? Какой мотор?? 20 DD???
Нет. 2,5 литра по объему, модель надо посмотреть
Спасибо за видео!