Жека привет! Хочу сказать спасибо! Сегодня первый раз включил блокировку на Камазе и к моему удивлению она не работала. Засадил машину в песок и не слабо.... вытянуть нет места, узкая улица в поселке на море. Лопата и все такое не помогли. Потом осенило и я вспомнил что в одном из видео ты говорил что иногда блокировка не включается из-за датчика. Короче подложил шайбу и о чудо, крутятся все колеса! Короче помог ты мне!)
Привет Женек блин я всегда думал што до победного я один ежу. А тут и резина один водин . Правда без камера у него. А я ещё помню когда штопал эти калеса про шубы я мне говорю! Хи-хи-хи
мурат бахов я уже 7 фильтров поменял но чистого тосола не наблюдаю. Грязи много конечно но до чистого как новый ещё далеко. Думаю сливать и заливать G12 hepu
Жека привет смотрю твой канал очень познавательно) сам с Оренбурга работаю на своем Мазе 5516 самосвале 2002 года раньше хотел приобрести после камаз 65115 а после твоих видосов больше не хочу маз лучше и крепче) теперь только маз)
Жека подскажи камаз 65115 евро 2 блокировки стоят. Ставлю на ручник включаю передачу 1или2или заднию даю натяг и звук ТУК заново сцепление отпускаю и опять тук .Ч то иожет быть.давно так уже. вибрации нет лювтов нет
@@ZhekaSaltovsky Жека с ямы сегодня послушали звук со среднего редуктора полуось может стукать или блокировка может поросенок .Так бы снял , машина савок зима, работы нет и бюджета .Может как малой кровью обойдусь. Подскажи что делать.
Парни , пардон что вклиниваюсь , Жека своё мнение напишет , а вы пока прочтите статью pikabu.ru/story/mozhno_li_smeshivat_antifriz_6286018 об антифризах , особенно обратите внимание на этот момент : G11. Продукты, относящиеся к данному стандарту, покрашены в зеленый и синий, а также сине-зеленый оттенок. В состав таких минеральных антифризов добавляются силикатные элементы. Некоторые производители назначают жидкостям, относящимся к этому типу, оранжевый и желтый цвет. Попадая в охладительную систему, вещество образует защитную пленку на всех ее внутренних компонентах. К минусам таких продуктов следует отнести низкий ресурс использования, составляющий в среднем не более двух лет. В ходе эксплуатации защитный слой, появляющийся внутри системы, начинает осыпаться и разноситься по ней, когда жидкость циркулирует. Его остатки становятся абразивом и нарушают работу СО, приводя к проблемам в теплоотдаче. G12, G12+ и G12++. Такие хладагенты имеют красный цвет или другой его оттенок - лиловый, розовый, фиолетовый и т. д. Органические жидкости этого стандарта относятся к карбоксилатным продуктам. Основное достоинство заключается в местном действии. При наличии ржавчины в охладительной системе антифризы G12 не дают коррозии распространять свой очаг на другие элементы. Это достигается в результате добавления в состав специальных присадок. Ресурс эксплуатации в среднем составляет около пяти лет, но если потребитель разводит концентрат и доливает в него дистиллированную воду, то срок службы хладагента снижается до трех лет. Основной недостаток заключается в том, что продукт не предотвращает образование коррозии, а только не дает распространяться уже имеющемуся очагу. А антифризы, относящиеся к стандарту G12+ и G12++ позволяют удалить ржавчину. Хладагент даже в конце срока службы не станет абразивом, поскольку он не создает защитную пленку в системе. Вывод ? Лить нужно G12+ или G12++ и не епаться с какими-то фильтрами!!!
Жека,если я не ошибаюсь-то "качан" -ну,конические шестерни,должны меняться парой.А с разных редукторов разве можно?Будет ли оно ходить??Или-на сколько хватит?)
Постоянно меняем и все ходит, а че не будет, может изначально подвывать, потом прирабатывается, пара около 5тыс.грн. стоит, а хотят за эти весь редуктор сделать, как выйти из положения? )
Жека привет! Хочу сказать спасибо! Сегодня первый раз включил блокировку на Камазе и к моему удивлению она не работала. Засадил машину в песок и не слабо.... вытянуть нет места, узкая улица в поселке на море. Лопата и все такое не помогли. Потом осенило и я вспомнил что в одном из видео ты говорил что иногда блокировка не включается из-за датчика. Короче подложил шайбу и о чудо, крутятся все колеса! Короче помог ты мне!)
Мелочь, а приятно )))
Он говорил что можно её ломом включить если нада
@@verossavr3027 шайбу проще подложить!)
Привет Женек блин я всегда думал што до победного я один ежу. А тут и резина один водин . Правда без камера у него. А я ещё помню когда штопал эти калеса про шубы я мне говорю! Хи-хи-хи
Народ бесстрашный чтобы на такой-то резине ездить это пистец... 😊
Женя,меня тоже эта песня раз как достала-два дня ходил пел ее...крокодил,крокожу...жене надоедал)
И буду крокодить ...
Крокодил крокожу ох я Яна накажу)) Лапти на камазе огонь, зато диски модные. Там не только бачек потик там весь редуктор потик, жесть
я поставил фильтр топливный с автономки себе на ОЖ.эфектом доволен.приятно когда в бачке чистый антифриз а не жижа коричневая
а жижу сливал и заливал новый антифриз?
@@MaximysMariypol нет не сливал.старый антифриз очистился как новый стал.
с левой водяной рубашки заглушку выкрутил и туда подключился
мурат бахов я уже 7 фильтров поменял но чистого тосола не наблюдаю. Грязи много конечно но до чистого как новый ещё далеко. Думаю сливать и заливать G12 hepu
@@MaximysMariypol хрен его знает.у меня на второй машине водила льёт дешёвый тосол и чисто всё у него.а я феликс и ржавчина прёт
Да фиг с ним!!!
С кем?
Да с редуктором!!нада у нас взять!!!
Хорошо ремонт молатци 👍👍👍
Жека привет смотрю твой канал очень познавательно) сам с Оренбурга работаю на своем Мазе 5516 самосвале 2002 года раньше хотел приобрести после камаз 65115 а после твоих видосов больше не хочу маз лучше и крепче) теперь только маз)
)))
Поддерживаю.У меня и КАМАЗ 5320 и МАЗ 5516.Маз по интересней конечно. Жаль что у Жеки мало видео про мазы.
Сколько стоит переборка редуктора
Типичный сахара/мукавоз. Если на нем меньше 15-17тонн переть, считай даром съездил)))
Так и говорит!
Жек, что думаешь, что там тук тук...
Долгих лет жизни этому камазу
Хана всему-это когда большой конической тарелку на чулке пропилюет.А вообще печальное зрелище.
Ооо, ты вообще все в хлам решил, ну его, еще и чулок менять...)))
Та хз,може і поміняти простіше,чим той чулок вічистити від тої срані.
Прогресс вошёл в первый полтинник.
Хрен его, посмотрим, пока смотрят )
А борщем дразнится с салом не честно.
Привет Жека. Если не секрет, сколько стоит переборка и снять - установить редуктор?
Жека подскажи камаз 65115 евро 2 блокировки стоят. Ставлю на ручник включаю передачу 1или2или заднию даю натяг и звук ТУК заново сцепление отпускаю и опять тук .Ч то иожет быть.давно так уже. вибрации нет лювтов нет
С ямы кому-то глянуть надо, когда ты так делаешь.
@@ZhekaSaltovsky Жека с ямы сегодня послушали звук со среднего редуктора полуось может стукать или блокировка может поросенок .Так бы снял , машина савок зима, работы нет и бюджета .Может как малой кровью обойдусь. Подскажи что делать.
Там мосты еще обычные?
@@ZhekaSaltovsky евро 2 с блокировками.Спасибо.
жека привет яну привет всем привет миньоны рулят эн эн эн эн лайк 403
Жека тебе капот надо чтоб катать железки
Жека здорово что можешь сказать по поводу ржавого тосоло и установки фильтра для его очистки.
Парни , пардон что вклиниваюсь , Жека своё мнение напишет , а вы пока прочтите статью pikabu.ru/story/mozhno_li_smeshivat_antifriz_6286018 об антифризах , особенно обратите внимание на этот момент :
G11. Продукты, относящиеся к данному стандарту, покрашены в зеленый и
синий, а также сине-зеленый оттенок. В состав таких минеральных
антифризов добавляются силикатные элементы. Некоторые производители
назначают жидкостям, относящимся к этому типу, оранжевый и желтый цвет.
Попадая в охладительную систему, вещество образует защитную пленку на
всех ее внутренних компонентах. К минусам таких продуктов следует
отнести низкий ресурс использования, составляющий в среднем не более
двух лет. В ходе эксплуатации защитный слой, появляющийся внутри
системы, начинает осыпаться и разноситься по ней, когда жидкость
циркулирует. Его остатки становятся абразивом и нарушают работу СО,
приводя к проблемам в теплоотдаче.
G12, G12+ и G12++. Такие хладагенты имеют красный цвет или другой его
оттенок - лиловый, розовый, фиолетовый и т. д. Органические жидкости
этого стандарта относятся к карбоксилатным продуктам. Основное
достоинство заключается в местном действии. При наличии ржавчины в
охладительной системе антифризы G12 не дают коррозии распространять свой
очаг на другие элементы. Это достигается в результате добавления в
состав специальных присадок. Ресурс эксплуатации в среднем составляет
около пяти лет, но если потребитель разводит концентрат и доливает в
него дистиллированную воду, то срок службы хладагента снижается до трех
лет. Основной недостаток заключается в том, что продукт не предотвращает
образование коррозии, а только не дает распространяться уже имеющемуся
очагу. А антифризы, относящиеся к стандарту G12+ и G12++ позволяют
удалить ржавчину. Хладагент даже в конце срока службы не станет
абразивом, поскольку он не создает защитную пленку в системе.
Вывод ? Лить нужно G12+ или G12++ и не епаться с какими-то фильтрами!!!
Отлично, главное займись!
Да вот пару минут назад ссылку бросал человеку , захожу комменты почитать у тебя - и тут тосол ...
@@МоЙКАМАЗИК если раньше герметик радиатора не заливали
@@user-rt4fm1ib7y нууу, история об этом умалчивает )))
Чё то не могу найти в поиске
Жень у меня дунлоп 1см протектора буксует, а мишлин лысые вообще даже не думает буксовать)))
Интересно...
Протектор непричем на прикатанном снегу, мягкая липнет, твердая буксует. Резче газануть и мягкая шлифовать будет.
А еще зависит-груженый или нет,темп. воздуха,сколько очков в шине накачано...Много чего..
Жека,если я не ошибаюсь-то "качан" -ну,конические шестерни,должны меняться парой.А с разных редукторов разве можно?Будет ли оно ходить??Или-на сколько хватит?)
Постоянно меняем и все ходит, а че не будет, может изначально подвывать, потом прирабатывается, пара около 5тыс.грн. стоит, а хотят за эти весь редуктор сделать, как выйти из положения? )
АА)))Да вот так и выходить))
Привет Жека, на лоске щас на делитель все синхроны говорят кооперативные, типа новых заводских нету, возможно щас норм синхрон найти где то?
Это мы уже на себе прочувствовали, вылетают, даже если новые ставить, хрен его, где брать!
Жека вот мне интересно дядя этот с большим животом каждый день что он там делает?🙄😁
Хозяин камаза, контролирует и ездит за запчастями!
@@ZhekaSaltovsky капусту отслюнявливает
Жека здорово !!! Валы наплавляет электро или полуавтоматом ?
Я полуавтоматом, на реставрации видел инвертором.
Её на прицеп ставят
Безкамерка рулит!!!
Жека Привет.Успехов тебе!!!;)Ты не в курсе куда Ваня 4310 пропал?
Удалил канал, спасибо.
А почему?Норм канал был!
@@mudo7948 Хэйтеры надоели сказал!
Здоров)
Привет )
Жека,так чё чем тихоходней редуктор тем он крепче?
Конечно, нагрузка в разы меньше, на 50 вообще вечные раньше были!
Привет 17мин42лайк.
У вас там чё все на хламе ездят? Постоянно к тебе металлолом какой-то пригоняют. И охота тебе Жека в этом говне ковыряться...
Уже не ковыряюсь почти, цены на перевозки низкие, машина выжимают по полной, делать их денег нет.
@@ZhekaSaltovsky да я и сам на камазике уже лет десять гоняю. Всё здоровье у меня отнял козёл. 🤣 А продать жалко. На новый в кредит залазить не охота.
Жень у нас спор с ребятами, стоит резина сзади с одной стороны 240/70/17.5, а с другой 235/75/17.5 какие могут последствия для редуктора?
На него нагрузка дополнительная идет, просто раньше пошабашит и все )
Estj tablici gde razmeri sravnivaetsa. Starij i novij razmer sverjaetsa i daetsa vsja raznica v km i milimetrah....
@@ZhekaSaltovsky да не надо чтобы шабашил, за месяц я думаю биды не наделает?)
Не наделает )
Жека а скока он весит килограм 120 будет?
Будет )
привет крассота у вас грейтесь .ЯН кардан крутит?...
Крутит )
Почему он очки не носит.
Я ему тоже говорю это.
Привет Жека. Скинь ссылку Иван 4310
Ваня4310
Ну шо опять бомж пакет?😂😂 Или слабо???
Бомж пакет )
До весньі время есть)))
А разве бывает по другому?
Жекан здорова. А что на нём 49 стоят?
Ага!
Ван