شرح الانفرتر عملى - الدرس الثاني Practical OMRON VFD lesson 2

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 19

  • @sherifamr4281
    @sherifamr4281 4 ปีที่แล้ว +1

    شكرا يا هندسة علي مجهودك و شرح حقيقي ممتاز

    • @Maintec2020
      @Maintec2020  4 ปีที่แล้ว

      تسلم .. ربنا يعزك

  • @mmamjs1592
    @mmamjs1592 3 ปีที่แล้ว

    شكرا لك على التوضيح بالنسبة للانفيرتر الذي يعمل على الألواح الشمسية ممكن شرح برمجته و تحياتي لكم

  • @kalidalmamuri
    @kalidalmamuri 4 ปีที่แล้ว +1

    بارك الله بجهودك بنشر العلم
    لدي سوال كيف نقيس خرج الانفيرتر هل بالاوفوميتر
    والسوال الثاني هل ان ماطور الانفيرتر نستطيع تشغيله على كهرباء الوطنيه

    • @Maintec2020
      @Maintec2020  4 ปีที่แล้ว

      وبارك الله فيكم . نشكرك على المتابعة .
      يمكن قياس الخرج من شاشة الانفرتر عن طريق استعراض قيم جهد الخرج وكذلك التيار والعزم وخلافه .
      كما أنه بإمكانك قياس الخرج إذا كان الانفرتر متصلا بالسوفتوير cx drive
      ويمكن أيضا استخدام أنواع خاصة من الافوميتر تقيس القيم الـ rms ولكنها اغلى من الأجهزة العادية
      السؤال الثانى لم أفهمه جيداً ؟ ما المقصود بالوطنية ؟

  • @szas6754
    @szas6754 4 ปีที่แล้ว +1

    بارك الله بك وبجهدك وزاد في علمك ، بس ما شرحت مسألة الacceleration 2 وكذلك.الdeceleration2 وفي اي التطبيقات تستخدم ، كما اود أسأل حظرتك عن احد الباراميترات وهي الmotor2 ما معناها وفي اي التطبيقات او كيف تستخدم بالضبط اذا كان لديك الإجابة اكون لك ممنون وجزاك الله الف خير

    • @Maintec2020
      @Maintec2020  4 ปีที่แล้ว +1

      ال acceleration, deceleration 2
      بنستهدمهم اذا كان التطبيق يتطلب تهدية السرعة او زيادتها بأوقات مختلفة أثناء التشغيل مثال عند الانتقال من سرعة إلى سرعة أخرى أثناء التشغيل
      اما الmotor2 parameters
      مختصة بالحالات اللى بيتم فيها توصيل موتورين على نفس الانفرتر وهذا غير شائع لذلك تجاوزت هذه النقطة لأنها لا تهم الجميع
      شكرا لمتابعتك

    • @szas6754
      @szas6754 4 ปีที่แล้ว +1

      بارك الله بك وشكرا جزيلا لك على إهتمامك بالسؤال 👍👍🙏🙏 ممتن لحظرتك

    • @Maintec2020
      @Maintec2020  4 ปีที่แล้ว +1

      العفو تحت امرك

  • @mohamedabdelkarim8358
    @mohamedabdelkarim8358 ปีที่แล้ว

    In 7:03 where is the discription of breaking resistance ??????

  • @souadmassi7683
    @souadmassi7683 5 ปีที่แล้ว +1

    هل في حالة deceleration يساوي الصفر لا يمكننا تطبيقه في حالة مواتير ذات قدرات كبيرة وبالتالي نضطر لعمل مقاومة كبح أو breaking؟

    • @Maintec2020
      @Maintec2020  5 ปีที่แล้ว +1

      بالظبط كده .. عشان المقاومة تمتص الـ regenrative energy المتولدة بسبب عمل المحرك كمولد أثناء التوقف أو ال deceleration

    • @souadmassi7683
      @souadmassi7683 5 ปีที่แล้ว +1

      @@Maintec2020
      إبتداءا من أي قدرة لابد لنا من تطبيق مقاومة الكبح ؟

    • @Maintec2020
      @Maintec2020  5 ปีที่แล้ว +1

      @@souadmassi7683 حسب التطبيق اولا لو فيه حمل محتاج اوقفه فجأة مع تكرار العملية .. يبقى لازم هحتاج مقاومة فرملة أو كبح حسب التسمية فى بلدك اغلب المصنعين بيحددوا اخر قدرة فيها المقاومة built in فى الدرايف ودى فى القدرات الصغيرة .. لكن طبقا للتطبيقات اللى مرت عليا فى السنوات الماضية كانت بداية من 4 أو 5 كيلو وات بيبدأو يركبو مقاومات

    • @souadmassi7683
      @souadmassi7683 5 ปีที่แล้ว +1

      @@Maintec2020
      أشكرك كثيرا........ تحياتي لحضرتك من الجزائر

    • @Maintec2020
      @Maintec2020  5 ปีที่แล้ว +1

      @@souadmassi7683 تحت امرك .. اهلا بأهل النضال .. اخوتنا وعزوتنا واحبائنا