La tercer forma para bajar em auto está de poca m.... por que así no altera amortiguador ni resorte. Lo haré así en mi carro. Buen video hermano saludos. PD. Solo no se te vaya a subir como al Juca que empieza desde abajo y ya cuando esta arriba no conoce.
Maem , viejo eres de mi edad y la verdad creo eres mejor que muchos canales de youtuners , alo que me refiero esque sabes que no son las mejores formas de hacer las cosas lo dices y lo recalcas y eso habla bien porque ay varios que hacen peores cosas y dicen que son cosas bien hechas y profesionales , éxito viejo hace falta más sinceridad y decir la verdad a muchos youtuners
Saludo estimado maem, desde Colombia te sigo. Muchas gracias por los aportes. Así empezamos todos ... Una pregunta: y en la suspensión delantera como se podría bajar el auto? Gracias por tanto aporte.
Mi hermano, los dos primeros métodos te sirven para la parte delantera y trasera, solo el último método sirve únicamente para la parte trasera! Saludos
@@MAEM se le puede hacer mucho mas integro el agregar esas laminas de hierro con sus perforaciones de tu idea, agregándole 3 orificios, es decir 2 de esos orificios de darán altura ajustable y el tercero en la parte superior si es posible por el desconocer el espacio de diámetro entre base de amortiguador y recorrido del amortiguador para anexar un segundo tornillo que sirva de mas presicion y atraviese el orificio original de la base del amortiguador que ya existe con un tornillo pasante con una tuerca diámetro mas corto y retendría mas peso del chasis y este mas ajustado en dado el caso que fallase las soldadura de las laminas, saludos buen tips!
Amigo, el metodo 1 y 2 son pesimos, solo vas a hechar a perder los resortes El metodo 3 es bueno es una buena medicion y soldar de foema experta ya que una soldadura mal hecha en un buen bache vas a dejar el eje trasero alli, pero bueno eso es en los traseros y delanteros cual seria ?
corta los espirales y despues te va a rebotar como los mejores jaja y ni hablar que si lo cortas demasiado y no tener la ventana de chasis olvidate que choque metal contra metal y deformarlo atras
que Bonito auto amigo, que bien se ve con esos Aros, disculpa me podes decir la medida exacta de las llantas ?? y esos aros o rines llevan espaciadores ??? y como se baja de la parte de adelante ??
Q tal brooooc yo método soldar placas con 3 ollos así bajo sin miedo sin sacrificar amortiguador i resorte original así traigo mi caribe con 2 dedos ya gente atrás 🎱🎱🎱🎲🎲🎲
Perdón capo, pero es más eficiente cortar un espiral que calentarlo, porque si lo calentas, haces que pierda rigidez y que se te llegue a romper, después, cuando cortas un espiral, se corta de la parte de arriba, nunca se corta de la parte de abajo, porque si no, no encastran en el plato de abajo, lo mejor que podes hacer si querés bajar el auto, ahorra unos pesos, y te compás unos espirales progresivos, antes de hacer una crotada así, y después tener un problema en el medio de la ruta, tené cuidado Bro, vas a hacer mierda el auto y vos, saludos desde Argentina.
El resorte ya no te sirve puedes volver acomodar el amortiguador en su lugar pero el resorte ya perdió su propiedad por lo que tendrias que conseguir otro amortiguador
Lo peor que le puedes hacer a tu suspensión para modificar la altura. Es calentar los resortes, cortarlos. No crees que es irresponsable de tu parte dar estos consejos?
En el video se aclara totalmente que es responsabilidad de cada quien usar estos métodos! No creas que toda la gente tiene el dinero para comprar bolsas, Ag, estos métodos se siguen haciendo, las personas lo seguirán haciendo! Y no está solo en mi! Igual tómalo como gustes el video! Déjame tu dislike 👎
Descansa en paz MAEM 🖤
th-cam.com/video/u-ImsfZTM7A/w-d-xo.html
Ññ0ñ
Bro de donde eres..
@@mariachoquecruz-ei9ride que murió?
Solo que muy bajo puede golpetear pero es funcional sin sacrificar el amortiguador.
Tu enseñanzas es clara y lógica
Minuto 2:50 a lo que venimos banda
Hidolo crack hermano❤
Claro que puedes cortar media vuelta, solo acomodas bien el resorte y ya, ya que arriba no tiene un tope exacto
Muy lindo tu auto y todo pero por favor sacale las barras que tiene en el techo xdddd
Son muy útiles al momento de llevar Lgo grande
Es tu proyecto oke???vw es de cada kien
La verdad se ven muy bien 👌
Opina y ni sabe cómo se llaman
Jaja ni sábado como se llaman we mejor shh
Excelente video bro, ahora es parte de lo que le toca al jetta ya que ya se fue mi pointer y el beetle no lo necesita. #N1CEstyle🚗🔥
Sigo viendo tus videos amigo. Un abrazo hasta el cielo 😢
La tercer forma para bajar em auto está de poca m.... por que así no altera amortiguador ni resorte. Lo haré así en mi carro. Buen video hermano saludos.
PD. Solo no se te vaya a subir como al Juca que empieza desde abajo y ya cuando esta arriba no conoce.
Saludos compa! Excelente video
Maem , viejo eres de mi edad y la verdad creo eres mejor que muchos canales de youtuners , alo que me refiero esque sabes que no son las mejores formas de hacer las cosas lo dices y lo recalcas y eso habla bien porque ay varios que hacen peores cosas y dicen que son cosas bien hechas y profesionales , éxito viejo hace falta más sinceridad y decir la verdad a muchos youtuners
Hermanito muchas gracias por tus vibras tan positivas y buenas y sobretodo por tus buenos comentarios te mando un abrazo y saludos 😎
Si quieres bajar tu auto compra resortes progresivos sin necesidad de cambiar amortiguadores y demás mamadas
Bro entiendo tu punto de que todo lo que es aftermarket es alterar el auto, pero no es lo mismo ponerle una suspencion eibach que cortar los espirales
Las perforaciones de la solera tienen que ir alineadas con la perforación original? O baja con un poco de diagonal el amortiguador
Creo q esta muy chida tus ideas bro sobre todo para los q empezamos en esto de modificaciones exito bro y un saludote P. Gracias por. Los saludos bro
Ya era hora ese video bro jajss
Saludos carnal 👑✌
Saludos compita 😎🤝
Saludos mi buen maem aqui al pendiente como siempre ❤
Y entonces como se puede bajar de la parte de enfrente para k quede parejo
Y para bajarlo d adelante también hay q soldar solera o q opinión das??
Es un tutorial con varias formas de echar a perder tu carro. Después cuando suban los pasajeros de atrás, tu carro no va andar.
saludos desde guadalajara hermano.
una pregunta, que medida de rines y llantas traes ?
Esta chido el último método bro! Saludos
Saludos bro!!
Saludos amigo Maem que chingon video y que chingon rara el pointer.
Saludos bro!! Gracias por el apoyo
Hermano! Donde compraste tus rines? Qué medidas son y así…
Cualquier alteración modifica el andar del auto pero una cosa es ponerle suspensiones buenas que cortar con una amoladora....
Mejor ahorren y compren unos destinados para ese propósito. Recortar y calentar solo afecta la estructura del resorte, volviéndose peligroso
Puedo cortar las salpicaderas, para que no roze
Saludos desde León GTO maem.. bonito Pointer....
Saludos y también al bonito leon gto bro!
Se pueden comprar resortes progresivos quedan más seguros en vez de cortarlos
Ag kit son progresivos?
@@luisalbertodelacruzchavez5504 si vienen varios modelos , creo que los que más bajos son los resortes rally con amortiguadores vástago cortos
@@enzovillalva2817 va los voy a cotizar. Gracias
Me encanto el ultimo espero eso se pueda hacer en un matiz.
Y que tal los coils spri si sirven bien!?
Muy buen video biejo, saludos desde Tijuana
Esta muy chido el video
¿No es mas peligroso la última opción? Digo, no creo que la soldadura aguante lo mismo que si fuera una sola pieza
Que se ve muy bien
Solo lo está dilatando
Y no raspa en la base de amortiguador o traen separadores los rines
broo muy buen vídeo boo sigue asi mándame saludos broo en uno de tus vídeos bro.
Muy bueno el video!!
Para un golf A3 si se puede hacer ese último método para bajarlo?
Saludo estimado maem, desde Colombia te sigo. Muchas gracias por los aportes. Así empezamos todos ... Una pregunta: y en la suspensión delantera como se podría bajar el auto? Gracias por tanto aporte.
que marca son tus rines y medida que brutales
Maem.. y los telanteros? Cm le hago? Tengo el mismo Poiter.. Gol power..
Mi hermano, los dos primeros métodos te sirven para la parte delantera y trasera, solo el último método sirve únicamente para la parte trasera! Saludos
Gracias.. saludos desde Argentina (chubut)
@@MAEM se le puede hacer mucho mas integro el agregar esas laminas de hierro con sus perforaciones de tu idea, agregándole 3 orificios, es decir 2 de esos orificios de darán altura ajustable y el tercero en la parte superior si es posible por el desconocer el espacio de diámetro entre base de amortiguador y recorrido del amortiguador para anexar un segundo tornillo que sirva de mas presicion y atraviese el orificio original de la base del amortiguador que ya existe con un tornillo pasante con una tuerca diámetro mas corto y retendría mas peso del chasis y este mas ajustado en dado el caso que fallase las soldadura de las laminas, saludos buen tips!
La Ultuma es buena opcion pero tienes q soldarla bien bien
Muy buenas ideas Bro 💯
Gracias bro! Saludos
Bro!!! Que tamaño de rin traes??
Yo viendo el título q si puedes hacer en 5 minutos y el video es de 17 minutos cosa q no me deja dormir 😅😅😅 saludos y bendiciones 😊
Coilovers artesanales.
Eso es todo.!!
Saludos bro y también a la voz de tras de cámara
Saludos hermanito y gracias por tu apoyo 🤝
Es mejor recortar que calentar bro
como va locura y adelante como lo bajas? .saludos desde argentina
Nuevo suscriptor Bro. Suerte y estan chidos tus videos. Siempre tendrás mi like . Ánimo viejón
Muchas gracias bro! Saludos!!!
@@MAEM me mandas saludos viejón al siguiente video. Gracias Bendiciones 👏
Claro que si bro! En el próximo video te mando saludos!!
Excelente video brooo saludos desde San Luis de la paz gto
Gracias bro! Saludos
Amigo, el metodo 1 y 2 son pesimos, solo vas a hechar a perder los resortes
El metodo 3 es bueno es una buena medicion y soldar de foema experta ya que una soldadura mal hecha en un buen bache vas a dejar el eje trasero alli, pero bueno eso es en los traseros y delanteros cual seria ?
Q medidas son tus rines y q modelo son te agradecería bastante se ven vien perrones
Oye disculpa yo tengo un Pointer 2000 y le quiero poner válvula de alivio y filtro de alto flujo que me aconsejas
una simple pregunta, como se le cambia la rueda a un auto planchado?
Pero se puede calentar para volver a sentar el resorte
Saludooos carnal!!!!
Saludos hermano! Buen dia
Las espirales más cortas, tienen mayor dureza ( si son realmente deportivas) lo has bajado pero la condición será peor
Gracias por los saludos carnal
Igual saludos desde guerrero apoyando👌
De nada compita saludos 😎
La tercera me parece buena pero que tan segura podría ser ?? Saludos desde Salamanca gto
corta los espirales y despues te va a rebotar como los mejores jaja y ni hablar que si lo cortas demasiado y no tener la ventana de chasis olvidate que choque metal contra metal y deformarlo atras
Me gustó ese método pero para la parte de adelante?
Me quede igual
Aguas con el madrazo xd
Disculpa, el brazo de la suspensión delantera sigue original? Y que medida de aros tienes?
Así es amigo sigue original, y sin medida 17s saludos bro 😎
Muy bueno el vídeo Bro , para cuando el vídeo del estereo con pantalla?
NO CALIENTEN SUS RESORTES, ES MEJOR CORTARLOS QUE CALENTAR. SI LOS CALIENTAS PIERDEN SU COMPOSICIÓN Y SE HACEN MÁS DEBILES Y PUEDEN ROMPERSE
Aver si un dia me recomiendas añgo para mi pointer gti 2.0 hermanos saludos desde Zumpango del rio guerrero..
Quien más ve el video sin tener auto xd
Disculpa Como o donde lo compro y Como lo pido,, Grasias
Saludos bro buen video
Saludos Carlitos! Chido carnal!🚘
Saludos mi buen amigo maem enverdad tus videos si que ayudan de mucho pero me gustaría que hicieras un vídeo sobre los espaciadores de llantas
Saludos hermano! Gracias por el apoyo! Y si bro, en los próximos videos nos aventamos ese bro’ saludos
Qué medida son los rines ?
Un amigo cerraba alguna vueltas con cintas plásticas de seguridad o tirras, o con las Metálicas de sujetar guayas
Tienes imágenes de como lo hacía
Bna rey kedo chido
que Bonito auto amigo, que bien se ve con esos Aros, disculpa me podes decir la medida exacta de las llantas ?? y esos aros o rines llevan espaciadores ??? y como se baja de la parte de adelante ??
Bro cortarle las espirales es muy peligroso se te puede salir la rueda la calandra puede salir dispara teme cuidado
Pero bajar el carro en esa forma con el tiempo se gastan las llantas mas de la parte interna pero como dices ya es responsabilidad de cada quien
Bro saludos 😎
Saludos mi estimado 😎
Buen video😁
Q tal brooooc yo método soldar placas con 3 ollos así bajo sin miedo sin sacrificar amortiguador i resorte original así traigo mi caribe con 2 dedos ya gente atrás 🎱🎱🎱🎲🎲🎲
En frente como le hiciste
Jajaja ni sabes Bro, si cortas media vuelta no importa ya que lo acomodas al mismo lugar donde va ya que la base de arriba la puedes girar :')
Verdeee pensé que era el único que lo había notado jajaja, se me hizo muy cagado xD
Perdón capo, pero es más eficiente cortar un espiral que calentarlo, porque si lo calentas, haces que pierda rigidez y que se te llegue a romper, después, cuando cortas un espiral, se corta de la parte de arriba, nunca se corta de la parte de abajo, porque si no, no encastran en el plato de abajo, lo mejor que podes hacer si querés bajar el auto, ahorra unos pesos, y te compás unos espirales progresivos, antes de hacer una crotada así, y después tener un problema en el medio de la ruta, tené cuidado Bro, vas a hacer mierda el auto y vos, saludos desde Argentina.
Los ag kit son progresivos? O al menos son buenos para comenzar no?
5 para hacer el trabajo y 17 para hacer el vídeo 😂😂😂😂
Saludos voy a ser lo mismo con mi Tsuru porque párese tractor jaja
Jajaja, saludos bro 😎
Que le pusiste a tus rines que salen mas ?
Ese modelo así es hermano! Saludos
Que onda hermano una pregunta como levantan el carro después?
El resorte ya no te sirve puedes volver acomodar el amortiguador en su lugar pero el resorte ya perdió su propiedad por lo que tendrias que conseguir otro amortiguador
Temprano bro, saludos
Saludos compita 😎
Primero ajajajajaja, hay te acuerdas de los filtros
no debes hacer eso. de bajar los resortes haci y ni tampoco cortarlos
Bro como puedo bajar de adelante
Oye bro, que año es tu pointer?
Parece 2009
Pensé que el resorte daba la altura y no el amortiguador !
Que buenas patas que tiene el gol, sacale las barras y queda flama
Si se va armar lo del auto estereo queme te dije que cuántos likes y me lo regalas 🔊🔊🔊😟 saludos 👌
Que salga el buen juanito
Pero cuando quemas el resorte, no queda quebradizo el metal?? Saludos ;)
Quedan bien culeros inservibles así estaban los míos tuve que cambiarlos
Es lo peor hacer eso quedan muy frajiles de eso al clásico recortech mejor esa que igual manera esta de la fregada y pierdes mucho conform
Vienen kits de resortes
Xd ese pointer en arg es un *gol*
Que modelo es tu Pointer mi amigo
2006 brother😎
Esto de cortar los resortes de la suspension es una pendejada no lo hagan mejor inviertan en unos buenos coilovers
Lo peor que le puedes hacer a tu suspensión para modificar la altura. Es calentar los resortes, cortarlos. No crees que es irresponsable de tu parte dar estos consejos?
En el video se aclara totalmente que es responsabilidad de cada quien usar estos métodos! No creas que toda la gente tiene el dinero para comprar bolsas, Ag, estos métodos se siguen haciendo, las personas lo seguirán haciendo! Y no está solo en mi! Igual tómalo como gustes el video! Déjame tu dislike 👎
MAEM concuerdo contigo mi estimado maem! Nunca falta el meco que se siente experto jajaja y se pone a comentar
DÓNDE ME PUEDEN HACER ESE TRABAJO SOY DEL EDO MEX
Que rin tiene el auto