Schöner Kipper, jedoch beim Transport stellen sich einem die Nackenhaare auf. 1. fehlen die Kantenschoner, eine richtige Bewegung und die Blattfedern schneiden die Gurte durch. 2. Wer über Bordwände spannt betreibt gem. den anerkannten Regeln der Technik keine Ladungssicherung. Die Bordwände klappen einfach ein bei Belastung, ebenfalls lässt sich keine adäquate Vorspannung so erzeugen (ausgenommen sind Bordwände sind hierfür spezifiziert sind, was mir aber nicht der Fall zu sein scheint). Also Anschlagpunkte auf dem Anhänger nutzen. 3. Den Anhänger nur mittels Niederzurrung zu sichern ist m.E.n. nicht ausreichend. Sinniger wäre es gewesen den Anhänger entwederns wie in der VDI 2700 für Fahrzeuge empfohlen über die Räder zu sichern oder zur Not mittels Direktzurrung in diagonale nach vorn und hinten zu verfahren. Aber gottseidank ist der Transport problemlos abgelaufen.
Man kann auch den Teufel an die Wand malen, aber das hält schon so. Das ist nur ein kleiner leichter Anhänger, der nach vorne nicht weg kann durch den Anschlag und nach oben kann er auch nicht weg wecken den Spanngurten.
Sehe ich genau so. Passiert ist nix, was der Schutzmann nicht gesehen hat... kann er nicht bestrafen... und verletzt ist auch niemand... also weiter machen....
kleine info deinen Ford solltest du doppelkuppeln und mit dzwischen gas fahren dann geht es viel einfacher und ist schonender habe 3 davon zuhause weiss von was ich spreche 😉
Zuerst dachte ich, was hat er denn da für einen Müll gekauft?? Einen Plattformanhänger..... Aber es ist ja doch ein Kipper!! Wenn für dich der Preis stimmt, ist ja alles gut. Die Kipperpresse (der Zylinder) wirst du wohl tauschen müssen. Nach all den Jahren ist der zu hoher Warscheinlichkeit Schrott. Nimm deinen Frontlader und binde die Ladefläche fest. Dann hebst du mit Frontlader hoch und festes Kantholz drunter. Dann am besten beide Kipperpressen tauschen. Wer weiß was mit dem anderen ist. Sind auch nicht sooo teuer. Kaufst du im Zubehör, bei Hansaflex oder bei Fligel. Dann wünsche ich dir viel Spaß in der Nachbarschaft beim Transport von allen möglichen Dingen.... und schöne Kleingeschäfte mit denen...
Wenn die Zylinder bzw die Schläuche dazwischen wieder dicht sind, solle es ja auch kein Problem mehr sein, eine hydraulikleitung bis zum bulldog vor zu legen oder? Das haben wir bei unserem Tandem Kipper auch gemacht
Kannst du auf dem Grundstück was du gepachtet hast keinen Schuppen oder Scheune hinbauen? Vielleicht kannst du das Grundstück auch kaufen. Ist schon schade das alles jetzt im Freien steht
@@DerkleineDreXler ich gehe Mal davon aus du meinst damit das gleiche Kennzeichen wie am Traktor ( zumindest kenne ich das so ) als nicht Landwirt muss du aber ein Anhänger Zulassen und man muss auch regelmäßig zum TÜV damit . Es gibt einfach diesen weit verbreiteten unglauben man bräuchte das nicht . Das ist aber nur so wenn dein Traktor als Landwirtschaftliches zug Fahrzeug angemeldet ist mit dieser Grünem Nummernschild . Fall du das hast ist ja alles gut . Ich will dich nur aufklären da eben dieser irrglauben besteht . Ist ja auch eine Frage der Versicherung im Unfall Fall
So ist es! Ich habe einen Forstbetrieb, insofern geht es bei einem Hänger bis 3,5t mit grünem Folgekennzeichen 👍 Ohne LoF Betrieb müsste er natürlich auch zum TÜV und man müsste Steuern zahlen, was bei der größe fast 200€ pro Jahr wären🤯
Schön, dass Du den Anhänger sofort im Ford-Blauton bekommen hast😊. Kann es sein, dass der Anhänger ursprünglich für Pferd oder Ochsen vorgesehen war, wegen der hochliegende Bremse und ein Trittbrett über der Deichsel? Später dann eine Deichsel bekommen hat.
@@DerkleineDreXler doch der könnte um 1960 sein kann aber sein das die Deichsel mal neu gekommen ist weil der ja 2 Handbremsen hat für Pferdezug sehen die Deichseln anders aus .
Wen du in deinen Ford einen Perkins Motor hast nur herrichtn und dan weg! Hab da schon Sachen erlebt mit Perkins Motoren da kostet die Reparatur mehr als das Fahrzeug 😅
@@DerkleineDreXler Bei Klasse B dürfen die zulässigen (nicht tatsächliche!) Gesamtgewichte jedoch nur 3,5t betragen. Und mit dem Lada und einem geschätzten min. 2t. Anhänger ist das bestimmt überstiegen
@@doctorrohrenkuh880 genau diesen Fehler machen so viele! Entscheidend ist das zulässige Gesamtgewicht und das hat er definitiv mit dem Lada überschritten. Mir war auch so, das man mit der Klasse B eh keine Auflaufgebremsten Anhänger fahren darf. Aber das ist bei mir schon zu lange her als ich das hatte. Er hatte Glück, das er nicht angehalten wurde. Über die Ladungssicherung sage ich jetzt lieber mal nichts 🙈
soweit so schön so gut...gewichtsmäßig gar kein problem etc.....solltes du nochmal einen anhänger dieser art holen...dreh die deichstel vorher unterm aufbau und ziehe ihn mit der vorderseite voran auf den trailer...du wirst das leicht unruhige vom trailer auf der rückfahrt sicherlich bemerkt haben...das kommt daher das die hintere achse vom trailer stärker belastet war.....wir ham alle mal klein angefangen also bitte nur als tipp verstehen....aber deine lasi!! gut gewollt ja, gut gemach?? nein!! warum...du hast die gurte aussen angeschlagen, kann man machen...aber nicht über die klappen/seitenwände drüber so wie du es gemach hast...im falle x das du wirklich mal bremsen muß wird es heikel und gerade noch halten...gerade eben noch, kommt es dann aber trotzdem zu einem anstoß mit einem hinderniss ist der spanngsbogen überspannt, die seitenteile geben nach und was dann kommt dürfte einen jeden klar sein denke ich.....besser wäre es gewesen den anhänger über kreuz von vorn nach hinten und umgedreht zu verspannen, nach unten ziehst du dabei sowieso.....bleibt nur die frage ob dazu dann innerhalb der ladefläche vernünftige anschlagpunkte /lasiösen gewesen wären...
@@DerkleineDreXler jo, man hat es asm ende des video,s gesehen...es gäbe zurrpunkte aber dafür muß man die flexiblen ansatzpunkte auch haben, die hätte dir der verleiher schon mitgeben sollen....na denn, räder runter, bremsen saubermachen und überholen, kleinkram an der elektrik richten etc....ist passend zu den etwa 35 ps deines ford,s kein schlechter anhänger....theoretisch 5,6 tonner, praktisch durch die zuggabel begrenz...oser eben augen zu und durch.......solange die räder runder als lang sind man zu......den boden solltes du aber beizeiten machen- 18er siebdruckplatten einarbeiten und dadrüber dann 2,5 mm blechplatten aufkleben/schrauben......dat hält dann auch ma gröberes aus...glatte seite nach oben!!
Die Elektrik und die Bremsen funktionieren sogar, da einzige war dass ich den vorderen Hydraulikzylinder komplett abdrehen Hohnen und auf moderne Dichtungen umbauen musste. Der Boden bleibt auf jeden fall so solange er noch in einem so guten Zustand ist. Aber Mein Ford hat 50PS und nicht nur 35 😁
@@DerkleineDreXler jo auch gut, ich kenne diese ford schlepper in überwiegend 35 ps einstellung, manche sogar in 25 ps einstellung aber auch mit um die 50 ps....das sind keine schlechten trecker !!
Das ist wird oft unterschätzt oder vergessen das für Traktoren mit schwarzem Kennzeichen die Führerschein-Klassen L und T nicht gelten, da der Traktor ja nicht für Landwirtschaftliche eingesetzt wird. Somit zählt hier die Führerschein Klasse B (3,5 t) oder C1 (7,5 t)
Nein muss er nicht solange er ein 25kmh Schild hinten dran hat. Ein Folge Kennzeichen schadet auch nicht. Aber regular zulassen muss er ihn nicht er muss halt verkehrssicher sein. Das 25kmh Schild befreit von Zulassungen
99% der Anhänger in dem Alter haben keine Papiere mehr und meist gibt es die Firmen garnicht mehr wo diese hänger gebaut haben. Und oft sind auch keine Typenschilder mehr vorhanden wie will der tüv dann das Gewicht herausfinden?
@@Roman-od4sz Also Roman, ich hab schon mehrere Anhänger über den TÜV führen müssen. Wenn keine Papiere mehr da sind wie ne Hauptabname gemacht. Dafür braucht man (Typenschilder auf Aufbau Achsen und Deichsel, der Anhänger wird ausgemessen und gewogen außerdem sollte er Verkehrssicher sein). Musste mit meinen Anhänger auf die Wage fahren (Hab mir natürlich ein Traktor geliehen der den Anhänger ohne Zulassung also mit grüne Nummer ziehen darf. Die Hänger die keine Typenschilder mehr haben kann man nur sehr über den TÜV bekommen.
Das hab ich auch herausgefunden, deshalb hab ich jetzt einen Forstbetrieb angemeldet, und somit darf ich bis 3,5t mit 25kmh Schild zulassungsfrei mit Folgekennzeichen fahren. An den Schlepper kommt auch noch ein grünes Kennzeichen dran.
Einen Kipper passend zur Farbe des Trecker, da haste dir ja nun ein schönes Gespann zusammen gestellt.
Schöner Kipper, jedoch beim Transport stellen sich einem die Nackenhaare auf.
1. fehlen die Kantenschoner, eine richtige Bewegung und die Blattfedern schneiden die Gurte durch.
2. Wer über Bordwände spannt betreibt gem. den anerkannten Regeln der Technik keine Ladungssicherung. Die Bordwände klappen einfach ein bei Belastung, ebenfalls lässt sich keine adäquate Vorspannung so erzeugen (ausgenommen sind Bordwände sind hierfür spezifiziert sind, was mir aber nicht der Fall zu sein scheint). Also Anschlagpunkte auf dem Anhänger nutzen.
3. Den Anhänger nur mittels Niederzurrung zu sichern ist m.E.n. nicht ausreichend. Sinniger wäre es gewesen den Anhänger entwederns wie in der VDI 2700 für Fahrzeuge empfohlen über die Räder zu sichern oder zur Not mittels Direktzurrung in diagonale nach vorn und hinten zu verfahren.
Aber gottseidank ist der Transport problemlos abgelaufen.
Man kann auch den Teufel an die Wand malen, aber das hält schon so. Das ist nur ein kleiner leichter Anhänger, der nach vorne nicht weg kann durch den Anschlag und nach oben kann er auch nicht weg wecken den Spanngurten.
Der Lada hätte so als Gespann allg. nicht fahren dürfen, würde ich mal sagen...
Der traktorhänger passt ja richtig gut zum ford 👍
Den Hänger hätte ich auch genommen! Reifen sind doch auch noch top.
Hallo 50 km sind doch für einen Schlepper kein Problem. Mache ich mit meinem fast täglich.
Schleppergeschwindigkeit 30 km/h wohlverstanden😄😄
Ja aber ich glaube er meinte damit dass er ihn noch nicht fertig repariert hat.
Klasse Gespann. Farbe passt schon
Sehr unterhaltsames Video🙌
😃👍👍👍
LG aus dem Kannenbäckerland
Hallo Philipp,na dann haste wieder was zu tun aber dir macht das doch Spaß.Lg.Ralph
Wieso sind in den Kommentaren so viele, dir sich fragen ob irgendwas überhaupt erlaubt ist? Ist ja schon inflationär hier.
Sehe ich genau so. Passiert ist nix, was der Schutzmann nicht gesehen hat... kann er nicht bestrafen... und verletzt ist auch niemand... also weiter machen....
kleine info deinen Ford solltest du doppelkuppeln und mit dzwischen gas fahren dann geht es viel einfacher und ist schonender habe 3 davon zuhause weiss von was ich spreche 😉
woah,sowas ist bei uns im Norden schlecht zu bekommen. Kommt auf den Preis an. Glückwunsch.Da hätte ich gerne den Preis gewusst.
Ich habe auch lange gesucht, den habe ich für 650€ bekommen
Kaufst du dir einen kleinen Neuen... einen Einachser...
Paulus schrieb an die Philipper, wer koin Traktor hat braucht au koin Kipper!
Zuerst dachte ich, was hat er denn da für einen Müll gekauft?? Einen Plattformanhänger.....
Aber es ist ja doch ein Kipper!!
Wenn für dich der Preis stimmt, ist ja alles gut.
Die Kipperpresse (der Zylinder) wirst du wohl tauschen müssen. Nach all den Jahren ist der zu hoher Warscheinlichkeit Schrott.
Nimm deinen Frontlader und binde die Ladefläche fest. Dann hebst du mit Frontlader hoch und festes Kantholz drunter. Dann am besten beide Kipperpressen tauschen. Wer weiß was mit dem anderen ist.
Sind auch nicht sooo teuer. Kaufst du im Zubehör, bei Hansaflex oder bei Fligel.
Dann wünsche ich dir viel Spaß in der Nachbarschaft beim Transport von allen möglichen Dingen.... und schöne Kleingeschäfte mit denen...
Wenn die Zylinder bzw die Schläuche dazwischen wieder dicht sind, solle es ja auch kein Problem mehr sein, eine hydraulikleitung bis zum bulldog vor zu legen oder? Das haben wir bei unserem Tandem Kipper auch gemacht
So ist der Plan, aber die Zylinder sind in einem schlechten Zustand als erwartet, da ist es mit neuen Dichtungen leider nicht getan 😕
@@DerkleineDreXler ist so etwas nicht auch ein Norm Teil auch neu bekommt
So Zylinder würde man bestimmt bekommen aber für zwei Stück zahlt man mehr wie der ganze Hänger wert ist...
Für ca. 150€ für ein Kippzylinder
Wie geil wäre es wenn das Fahrgestell weiß wäre und die Felgen auch weiß
Sehr cool! was hat er denn ca gekostet 🤔 wir ham auch einen aber noch nie verwendet 😅
Ich hab 650€ bezahlt
@@DerkleineDreXler danke👍🏼 uberlege nämli unseren zu verkaufen
Klasse video mal wieder ! Ein kleiner wunsch 🤣 mach doch mal ein kurzes video uf schwäbisch so wie dir de schnabel gwasah isch 😁.
Lg.Michi
Des waaatz 😂
Ked ma mal macha😁
Kannst du auf dem Grundstück was du gepachtet hast keinen Schuppen oder Scheune hinbauen? Vielleicht kannst du das Grundstück auch kaufen.
Ist schon schade das alles jetzt im Freien steht
Einen Schuppen will ich auf jeden Fall bauen aber da muss ich zuerst der Gemeinde schreiben
@@DerkleineDreXler 👍
Ford ist Cool, gerade die Alten Fordson
Bei Traktor Anhänger ist wichtig man muss sie anmelden. Zumindest im Nicht landwirtschaften bzw wenn man keine Landwirtschaftliche Zulassung hat
Inzwischen hat er ein
Folgekennzeichen👍
@@DerkleineDreXler ich gehe Mal davon aus du meinst damit das gleiche Kennzeichen wie am Traktor ( zumindest kenne ich das so ) als nicht Landwirt muss du aber ein Anhänger Zulassen und man muss auch regelmäßig zum TÜV damit . Es gibt einfach diesen weit verbreiteten unglauben man bräuchte das nicht . Das ist aber nur so wenn dein Traktor als Landwirtschaftliches zug Fahrzeug angemeldet ist mit dieser Grünem Nummernschild .
Fall du das hast ist ja alles gut . Ich will dich nur aufklären da eben dieser irrglauben besteht . Ist ja auch eine Frage der Versicherung im Unfall Fall
@@german.work.guy. Anhänger ab einem bestimmten Baujahr müssen erst angemeldet werden. Steht in StVO
So ist es! Ich habe einen Forstbetrieb, insofern geht es bei einem Hänger bis 3,5t mit grünem Folgekennzeichen 👍
Ohne LoF Betrieb müsste er natürlich auch zum TÜV und man müsste Steuern zahlen, was bei der größe fast 200€ pro Jahr wären🤯
@@DerkleineDreXler 👌 200euro ist schon krass
Und das geht sich aus mit der max. Anhängelast gebremst bei deinen lada?🤔😅
Ja, 1,9t
Hmm was der Anhänger war so breit das du in die Böschung fahren musstest? Da frag ich mich wo sind am Lada die Zusatzspiegel
In den Spiegeln sieht man ja über den Hänger, so hoch ist so ein Autoanhänger ja nicht
@@DerkleineDreXler sicher? Ich dächte der Lada hat nur 1t Anhängelast.
Die haben immer 1,5t mit der Anhängerkupplung kann man sich sogar 1,9t eintragen lassen.
Ahja schleichweg Eglinger keller kennst auch haha 😅😅😅
Ja, so hat mich mein Navi geschickt 😅
Wo hast du die Spanngurte mit deinem Logo her?
Die gibt es wenn alles klappt bald bei LKW Spanngurte.de zu kaufen
Schön, dass Du den Anhänger sofort im Ford-Blauton bekommen hast😊. Kann es sein, dass der Anhänger ursprünglich für Pferd oder Ochsen vorgesehen war, wegen der hochliegende Bremse und ein Trittbrett über der Deichsel? Später dann eine Deichsel bekommen hat.
So alt ist der nicht, einen sitz haben früher viele Anhänger gehabt.
@@DerkleineDreXler doch der könnte um 1960 sein kann aber sein das die Deichsel mal neu gekommen ist weil der ja 2 Handbremsen hat für Pferdezug sehen die Deichseln anders aus .
Der sieht so aus wie sie mein Opa hatte und die wurden amgerüstet - also kann das mit „Pferdeumrüstung“ sein.
Habt ihr den Allgeier noch?
Ja, der kommt in einem der nächsten Videos Mal wieder
Also, ich häng die Anhänger immer hintereinander und stell sie nicht übereinander ;)
Wen du in deinen Ford einen Perkins Motor hast nur herrichtn und dan weg!
Hab da schon Sachen erlebt mit Perkins Motoren da kostet die Reparatur mehr als das Fahrzeug 😅
Die 3000er haben meines Wissens nach nur Ford Motoren verbaut.
Du hast schwarze Nummer auf Traktor du darfst ihn nicht dran hängen nur auch zugelassene anhänger mit Zulassung
Auf deinen Fuhrpark bin ich schon neidisch…
Da war die Anhängelast vom Lada aber auch überschritten
Das darf der schon ziehen. Der Autoanhänger hat 350kg gewogen und der Kipper nicht mehr als eine Tonnen, in 1,5t darf er ziehen.
Die Frage ist darfst du dieses Gespann überhaupt Führerschein technisch fahren , war nen doppelachs Anhänger.
Wie viel Achsen der Anhänger hat ist ja egal. Es geht nur um das Gewicht (max. 3,5t). Und das waren vielleicht 2,8t
@@DerkleineDreXler Bei Klasse B dürfen die zulässigen (nicht tatsächliche!) Gesamtgewichte jedoch nur 3,5t betragen. Und mit dem Lada und einem geschätzten min. 2t. Anhänger ist das bestimmt überstiegen
@@doctorrohrenkuh880 genau diesen Fehler machen so viele! Entscheidend ist das zulässige Gesamtgewicht und das hat er definitiv mit dem Lada überschritten. Mir war auch so, das man mit der Klasse B eh keine Auflaufgebremsten Anhänger fahren darf. Aber das ist bei mir schon zu lange her als ich das hatte. Er hatte Glück, das er nicht angehalten wurde. Über die Ladungssicherung sage ich jetzt lieber mal nichts 🙈
soweit so schön so gut...gewichtsmäßig gar kein problem etc.....solltes du nochmal einen anhänger dieser art holen...dreh die deichstel vorher unterm aufbau und ziehe ihn mit der vorderseite voran auf den trailer...du wirst das leicht unruhige vom trailer auf der rückfahrt sicherlich bemerkt haben...das kommt daher das die hintere achse vom trailer stärker belastet war.....wir ham alle mal klein angefangen also bitte nur als tipp verstehen....aber deine lasi!! gut gewollt ja, gut gemach?? nein!! warum...du hast die gurte aussen angeschlagen, kann man machen...aber nicht über die klappen/seitenwände drüber so wie du es gemach hast...im falle x das du wirklich mal bremsen muß wird es heikel und gerade noch halten...gerade eben noch, kommt es dann aber trotzdem zu einem anstoß mit einem hinderniss ist der spanngsbogen überspannt, die seitenteile geben nach und was dann kommt dürfte einen jeden klar sein denke ich.....besser wäre es gewesen den anhänger über kreuz von vorn nach hinten und umgedreht zu verspannen, nach unten ziehst du dabei sowieso.....bleibt nur die frage ob dazu dann innerhalb der ladefläche vernünftige anschlagpunkte /lasiösen gewesen wären...
Wenn es innen Zurrpunkte gehabt hätte hätte ich natürlich die genommen, aber der hatte nur die 😉
@@DerkleineDreXler jo, man hat es asm ende des video,s gesehen...es gäbe zurrpunkte aber dafür muß man die flexiblen ansatzpunkte auch haben, die hätte dir der verleiher schon mitgeben sollen....na denn, räder runter, bremsen saubermachen und überholen, kleinkram an der elektrik richten etc....ist passend zu den etwa 35 ps deines ford,s kein schlechter anhänger....theoretisch 5,6 tonner, praktisch durch die zuggabel begrenz...oser eben augen zu und durch.......solange die räder runder als lang sind man zu......den boden solltes du aber beizeiten machen- 18er siebdruckplatten einarbeiten und dadrüber dann 2,5 mm blechplatten aufkleben/schrauben......dat hält dann auch ma gröberes aus...glatte seite nach oben!!
Die Elektrik und die Bremsen funktionieren sogar, da einzige war dass ich den vorderen Hydraulikzylinder komplett abdrehen Hohnen und auf moderne Dichtungen umbauen musste. Der Boden bleibt auf jeden fall so solange er noch in einem so guten Zustand ist. Aber Mein Ford hat 50PS und nicht nur 35 😁
@@DerkleineDreXler jo auch gut, ich kenne diese ford schlepper in überwiegend 35 ps einstellung, manche sogar in 25 ps einstellung aber auch mit um die 50 ps....das sind keine schlechten trecker !!
Servus. Darfst Du den überhaupt fahren mit Deinem Führerschein? Würde mich wundern ...
Ja, das ist erlaub. Auflaufgebremst 8t, solange man max.25 km/h fährt.
Das ist wird oft unterschätzt oder vergessen das für Traktoren mit schwarzem Kennzeichen die Führerschein-Klassen L und T nicht gelten, da der Traktor ja nicht für Landwirtschaftliche eingesetzt wird. Somit zählt hier die Führerschein Klasse B (3,5 t) oder C1 (7,5 t)
Die Kennzeichenfarbe ist ja normalerweise egal da geht es ja nur um die Steuern. Ich habe einen Forstbetrieb, insofern darf ich den mit B fahren 👍
@@RF-mh7xu Das ist egal, du darfst mit der Klasse L bis 40kmh und ein Gespann von 20,75 Metern fahren. Egal wie schwer
@@DerkleineDreXler Wenn man denn den " T " Schein hat schon, ansonsten nicht !
Toller Hänger!!
Du musst ihn aber auch leider zulassen wegen dem schwarzen Kennzeichen.
Tolles Video mach weiter so!!!
Nein muss er nicht solange er ein 25kmh Schild hinten dran hat. Ein Folge Kennzeichen schadet auch nicht. Aber regular zulassen muss er ihn nicht er muss halt verkehrssicher sein. Das 25kmh Schild befreit von Zulassungen
Stimmt leider nicht, wenn das zugfahrzeug eine schwarze Nummer hat darf es nur zugelassen Anhänger ziehen. Ist sonst Steuerhinterziehungen usw
99% der Anhänger in dem Alter haben keine Papiere mehr und meist gibt es die Firmen garnicht mehr wo diese hänger gebaut haben. Und oft sind auch keine Typenschilder mehr vorhanden wie will der tüv dann das Gewicht herausfinden?
@@Roman-od4sz Also Roman, ich hab schon mehrere Anhänger über den TÜV führen müssen. Wenn keine Papiere mehr da sind wie ne Hauptabname gemacht. Dafür braucht man (Typenschilder auf Aufbau Achsen und Deichsel, der Anhänger wird ausgemessen und gewogen außerdem sollte er Verkehrssicher sein). Musste mit meinen Anhänger auf die Wage fahren (Hab mir natürlich ein Traktor geliehen der den Anhänger ohne Zulassung also mit grüne Nummer ziehen darf.
Die Hänger die keine Typenschilder mehr haben kann man nur sehr über den TÜV bekommen.
Das hab ich auch herausgefunden, deshalb hab ich jetzt einen Forstbetrieb angemeldet, und somit darf ich bis 3,5t mit 25kmh Schild zulassungsfrei mit Folgekennzeichen fahren. An den Schlepper kommt auch noch ein grünes Kennzeichen dran.
Schau doch mal beim Lieben Peter vorbei, der hat den gleichen Hänger...
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das ihr von land immer meint ihr kämt mit jeder gesetzes übertretung durch
Warum was ist da nicht erlaubt?