kupas tuntas masalah cara kerja oli / Ananda diesel
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Assalamualaikum Wr Wb 🙏
salam santun salam sukses selalu buat teman dan sahabat diesel semuanya dimana pun berada
dikesempatan kali ini saya akan kembali berbagi tips dan pengalaman tentang bagaimana cara kupas tuntas masalah cara kerja oli dan semoga apa yang saya bagikan di video ini bs bermanfaat bagi teman semuanya yg ingin tahu dan belajar bersama tentang seputaran mesin diesel
#servisdiesel
#engine
#anandadiesel
#dieseldompeng
#dieselengine
#dieselkubota
#dieseltraktorsawah
#dieselyanmar
#mesinpk
#penggilinganpadi
#pertanian
#ricepollhiser
#ricemill
#huskmill
#penggergajiankayu
#penggilingansekam
#dieselpower
Salam santun buat para senior 🙏🙏🙏
Trumakasih atas penjelasanya bang semangat terus
Iya bang sama-sama
Terimakasih atas support nya 🙏🙏🙏
Mantap bg
Terimakasih atas dukungan nya bang 🙏🙏🙏
Sangat bermanfaat ❤
Terimakasih atas support nya bang 🙏
@@anandadiesel6057 ya sama²🙏🏿
Bang nanda...! apa penyebab oli keluar dari lobang pernapasan ,walau pun indikator sudah di ganti baru tetap aja keluar dengan sangat deras..
Salah satu penyebab oli keluar deras dari ventilator atau lobang pernapasan itu dikarenakan volume tekanan angin sangat tinggi hingga oli terbawa keluar lewat lobang pernapasan dan tekanan angin tsb disebabkan adanya kebocoran kompresi dr ruang bakar kebelakang keruang oli dan akibatnya oli ikut terbawa atau tertiup keluar lewat lobang pernapasan nya bang🙏
Mesin Diesel Diatas 16 pk yang masih metal susah dicari,,, padahal diesel dengan metal Memiliki kesetabilan paling bagus dan awet
Iya bang benar sekali 👍
Mesin diatas 16 PK itu memang metal duduknya susah dicar meski mmg punya kualitas yg cukup bagus🙏
As.gmn apa bisa metal duduk nya di bubut. Kembali soal nya susa nyari nya
Kalau metal duduk type lawas salah satu contoh mesin S1110
Itu memang susah di dapat bang jadi solusinya bikin metal duduk yg baru di bengkel bubut dan bawa As kruk nya untuk di pas kan nantinya dgn metal duduk yg Baru bikin bang🙏
Selalu hadir buat om ananda diesel 😁
sukses terus om 🙏
Amiiiin 🤲🤲 terimakasih bang atas do'a dan dukungan nya 🙏🙏🙏
Bang mohon solusinya,metal duduk gampang pecah atau rontok?
Iya bang..
Jadi metal duduk jk sering pecah ataupun rusak itu biasanya As kruk terlalu menekan ke metal duduknya disaat di masukkan ke cylinder bloknya karena tertekan oleh housing bearing sebelah roda gilanya jd usahakan waktu pemasangan pastikan posisi As kruk jgn terlalu menekan ke metal duduknya disaat baut housing bearing di kencangkan dan solusinya pakailah paking atau tambahkan paking housing bearing nya agar nantinya As kruk tdk terlalu menekan dan usahakan putaran enteng disaat posisi As kruk sdh masuk bang
Biasanya seperti itu 🙏
@@anandadiesel6057 okee terimakasih bang atas pencerahan nya
@@setiadiadi2483
Sama sama bang 🙏
setelah ganti metal duduk kok putaran mesin jadi berat ya om ..?
Poles sedikit metal duduknya pake ampelas bang biar gak seret As kruk nya saat sdh terpasang 🙏
@@anandadiesel6057 kalo bering kruk as longgar , biasa yg aus bering atau kruk asnya bg
@@ekosusanto.052
Yg jls aus As kruk nya bang 🙏
@@anandadiesel6057 bisa di las tambah daging habis itu di bubut lg bisa gak bg
@@ekosusanto.052
Bs bang..
Mas mau Taya umur di sel ya dari baru sampe rusak kuat berapa tahun
Ini menurut bukti di lapangan yg saya tahu jd mesin dari baru itu kalau full pemakaian itu kurang lebih sekitar 2 sd 3 tahun tp kalau pemakaian sederhana itu bs sampai 3 sd 4 THN baru ada kerusakan yg fatal bang🙏
@@anandadiesel6057 oke mas makasih inpo ya..alhmdulilah mesin saya baru jalan 2 tahun blom ada kendala sehari paling banter 4 jam hidup ya.
@@sigitganteng407
Ok siap bang semoga lancar terus Amiiiin Ya Rabb 🤲🙏