Pietro è un grande comunicatore e intrattenitore. Sono onorato di avere la mia 456gt autografata da lui. Questa automobile è meravigliosa e rappresenta davvero il canto del cigno della Ferrari e in un certo senso anche di tutte le granturismo di classica scuola italiana. Dopo di lei solo tanta elettronica e linee quanto meno discutibili (anche se la 612 Scaglietti con il suo passo spropositato, il muso ridens e quel posteriore a tre volumi comincia ad avere qualcosa da dire). Sentire Camardella che descrive la sua opera è qualcosa di mistico, un po’ come avere un video di Leonardo che ci illustra la genesi della Monna Lisa. Davvero grazie a chi a realizzato questo video, che resterà ad imperitura memoria.
Ricordo appena uscita negli anni 90 impressionava, io ho sempre il ricordo di una 456 nera nel vicolo di Saint Tropez che procedeva piano tra la folla che al suo arrivo da dietro si apriva in segno di reverenza mentre dalla vettura uscivano lateralmente questi sfoghi d’aria che mi investivano e che insieme al suono la facevano sembrare un aereo
Pietro è a suo agio quando lo fai parlare. E di fianco alla sua creatura è visivamente soddisfatto! La grigia è bellissima! Il colore talvolta si confonde con la neve…sembra una magnifica scultura di ghiaccio! Grande lavoro!
Ho ancora negli occhi quei primi video di internet dove si vedeva la produzione della 456 dalla fonderia e versamento del motore fino ai disegni cad al computer accompagnati da musica d'orchestra italiana di sottofondo. Semplimente sublime, molto meno barocca delle ultime ferrari 2+2. La 612 scaglietti un pò goffa con quello sbalzo vuoto dietro il passaruota anteriore, la FF con il calandrone "maligno" e con lo shooting brake che... è come il pesce ratto, può piacere o non piacere. Sulla GTC4 hanno calcato ancora di più la mano. Pensavo fosse il peggio, ma poi a rilevare il ruolo delle 2+2 di maranello è arrivata la Purosangue...
Bellissimo, ma mostratele! le immagini. Non si può sentir parlare il protagonista sperando di poter vedere ciò cui fa riferimento, per pochi millisecondi appena. Grazie. Per il resto, intervista molto interessante.
I was the keeper of an Argento 456GT for 18 years and sadly let someone else take up the reigns last month. My best car? Even after owning a 308GTB & 308GTS QV, I think so.
Pietro è un grande comunicatore e intrattenitore. Sono onorato di avere la mia 456gt autografata da lui.
Questa automobile è meravigliosa e rappresenta davvero il canto del cigno della Ferrari e in un certo senso anche di tutte le granturismo di classica scuola italiana. Dopo di lei solo tanta elettronica e linee quanto meno discutibili (anche se la 612 Scaglietti con il suo passo spropositato, il muso ridens e quel posteriore a tre volumi comincia ad avere qualcosa da dire).
Sentire Camardella che descrive la sua opera è qualcosa di mistico, un po’ come avere un video di Leonardo che ci illustra la genesi della Monna Lisa.
Davvero grazie a chi a realizzato questo video, che resterà ad imperitura memoria.
Grazie a te per il bellissimo commento 🙏la collaborazione con Pietro continuerà! presto ci saranno grandi novità
Intervista interessantissima, la 456GT eleganza senza tempo
Ricordo appena uscita negli anni 90 impressionava, io ho sempre il ricordo di una 456 nera nel vicolo di Saint Tropez che procedeva piano tra la folla che al suo arrivo da dietro si apriva in segno di reverenza mentre dalla vettura uscivano lateralmente questi sfoghi d’aria che mi investivano e che insieme al suono la facevano sembrare un aereo
Pietro è a suo agio quando lo fai parlare. E di fianco alla sua creatura è visivamente soddisfatto!
La grigia è bellissima! Il colore talvolta si confonde con la neve…sembra una magnifica scultura di ghiaccio!
Grande lavoro!
Grazie per le belle parole, abbiamo avuto la fortuna di poter riprendere l'auto durante una bellissima giornata di sole e neve l🙏
What an amazing interview !! Precious to learn more and more about a true Ferrari GT , perfect size , perfect engine , perfect style❤❤ .
Thank you 😀 more will follow 👌
Ho ancora negli occhi quei primi video di internet dove si vedeva la produzione della 456 dalla fonderia e versamento del motore fino ai disegni cad al computer accompagnati da musica d'orchestra italiana di sottofondo. Semplimente sublime, molto meno barocca delle ultime ferrari 2+2. La 612 scaglietti un pò goffa con quello sbalzo vuoto dietro il passaruota anteriore, la FF con il calandrone "maligno" e con lo shooting brake che... è come il pesce ratto, può piacere o non piacere. Sulla GTC4 hanno calcato ancora di più la mano. Pensavo fosse il peggio, ma poi a rilevare il ruolo delle 2+2 di maranello è arrivata la Purosangue...
Fantastico!
Grazie 🙏
wish there was the original too, before the bmw. but the story is fascinating
Thank you 🙏
Video strepitoso. Complimenti!
Grazie 🙏🎩
Bellissimo, ma mostratele! le immagini. Non si può sentir parlare il protagonista sperando di poter vedere ciò cui fa riferimento, per pochi millisecondi appena. Grazie.
Per il resto, intervista molto interessante.
Grazie per il suggerimento 🙌 per i prossimi video cercheremo di allungare i tempi delle immagini
I was the keeper of an Argento 456GT for 18 years and sadly let someone else take up the reigns last month. My best car? Even after owning a 308GTB & 308GTS QV, I think so.
Not only it is beautiful, but it is also fun to drive! Props to Camardella for designing this masterpiece
@@carrozzieriitaliani absolutely great chassis. The harder it’s driven the better it gets. In it’s day, the best. 🙂
Grande
Bellissimo video, e bellissima storia.
Grazie ❤️
this is a sweet one. with style
The story behind this model is so exciting! No spoiler but the design was changed few month before the official unveiling because of BMW
@@carrozzieriitaliani what? wow. didn't know. wonder how was the original
@@Andoniscars actually, it was redone completely (you will see in the video) and changed slightly again in some detals
@@carrozzieriitaliani thanks for the info. wow.
😮😮 bella
Stupenda direi 😍
permettete un suggerimento?
al tempo del tiktok, 1 minuto di sigla è troppo
👍👍
Una vettura anonima.
Che ferrari hai?
P R O M O S M
The most beautiful car ever...and I own F355 GTS, 512 TR, 250 SWB.
The 250 SWB is a nice one 😍
@@carrozzieriitaliani Not great to drive more than 20 mins.
@@RobertRedford77 thats why the 456GT is handy