【7速】究極の純正流用！CVT車にマニュアルモードを搭載！Dレンジでは体験できない加速はヤミツキに…【ソニカ】【L175S】

[@taylordunasophia4957]

この7速CVT ダイハツ　ミラココアにも流用できます。　ミラココアの場合　エンジンをターボ化しないと意味ないので　Dスポーツカップに変わった車両で出たい方はやって見てください

[@ヒロアース]

現行のMOVEに流用できますかね?

[@trialgarage9285]

確かアイドリングストップ機能がCVTのECUで制御されている為、ソニカのECUは使えないと記憶しています。コペンのECUなら使えるかも…🤔

[@マッキー-r4m]

L455S タントエグゼにもできますか！？

[@trialgarage9285]

シフトゲートの流用が難しいので、そこの問題をクリアできれば何とかなるかもしれませんね！

[@channeldaisuke]

現NAのカスタムのタントエグゼ乗りですがまず無理ですね。エグゼやとコラムシフトでワイヤー駆動やし本家のタントやムーブ系はワンチャンいけるかも知れんけど。

[@たけち-f6c]

配線図にらめっこしてるのですが…
何個か質問があります🤔
何本配線追加したら良いのかとか…
つながなくても大丈夫なところとか
教えて欲しいです💦

[@trialgarage9285]

Sレンジ、シフトアップ、ダウンの配線を繋げは基本的には動くと思いますよ！

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

ウィンカーが一瞬ハイフラになってます

[@trialgarage9285]

調子悪いです🤣

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

なんとか直せそうですかね…？

[@trialgarage9285]

直せると思いますよ😊

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

頑張って直してみてください。

[@user-iu6rc2fe3j]

お邪魔します。高速で７速にするとDレンジより回転数も落ちて燃費も良くなります✨

[@trialgarage9285]

いらっしゃいませ♪
そうですね！上手く使うと長距離移動でお財布に優しくなります☺️

[@taku24129]

同世代L185SのX VSⅢなのでこの技できそうですね！

[@trialgarage9285]

4駆でも出来るかもしれませんね！

[@さかかつ-s7u]

これはCVTの車両じゃなかったら無理なんですかね？

[@trialgarage9285]

CVT車両のみに流用可能と思われます！

[@さかかつ-s7u]

@@trialgarage9285
ありがとうございますm(_ _)m

[@hakaiya32]

この考え方は無かった。
私はL175SからL405Sに乗り換えました。

[@trialgarage9285]

乗り換えとは凄いですね！自分はL175Sで変わった事をやりたくて始めた1番最初がコレでした。

[@barksnubell4915]

や、やって欲しい・・・

[@yogul]

シフト・インジケータの点滅が気になります(笑)

[@trialgarage9285]

気になりますよね😅
これはムーヴとソニカのABSユニットが違うから出てしまう現象です🤣