Exelente test...lo que estoy seguro y recontra probado que está mal el consumo en ciudad del motor HDI... En más de 50.000 km jamás,pero jamás me dió menos de 15km/litro..con el pie derecho de plomo...y normalmente me da 16,17 km/litro... El consumo en ruta me dió igual...
En Europa se parece mucho más a un auto porque.vi en un rewiu que cambió las butacas y son eléctricas y la columna de dirección tiene regulación en altura y profundidad y el torpedo cambio la palanca de cambios esta frente al conductor como en la máster y los tapizados son hermosos
Excelente test. Una consulta, el SX Pack, a partir de que año trae abs de serie? Y otra cosa mas, en el test de noviembre de 2015 donde testean el xtr y el furgon mixto, dicen que empeoro la insonorizacion, es comparando con estos furgones? Muchas gracias
Felíz poseedor de uno, en su modelo 1.6 Hdi SX Pack, año 2013. Vino sin ese cubre motor plastico, pero con Bluetooth, USB, AUX, ABS, Doble Airbag... Le puse sensores de estacionamiento traseros, DRL (las nuevas luces de led reglamentarias, un Bi-xenón, porque las bajas eran bastante pobres. Ahora, una duda ¿es un motor de 16 Válvulas? El manual dice que son 8, pero con este test, el Wikipedia y la sensación al volante, me entró esa duda. El turbo es Mitsubishi y es la unica diferencia respecto al 1.6 hdi del C4, que da 110 CV DIN. En el Berlingo es de geometría fija. El resto es todo igual. Otros puntos en contra (de ambos, no creo que hagan diferencias en citroen): Los apliques de las manijas de puerta, se van despintando con el uso. La antena es larga al cuete. El portón trasero a veces queda abierto y la computadora no lo registra porque trabaja con una gota de mercurio el sensor y a veces parece cerrado pero no lo está. Otros puntos a favor: El limpia-lava-luneta, da una barrida si estan encendidos los delanteros, al colocar reversa. El limpia-parabrisas es inteligente, y si está funcionando, se vuelve intermitente el barrido en las esperas de los semáforos. Carga 800 Kg según el manual. Los servicios se hacen cada 15.000 Km en el diesel, según la computadora del coche. Y el precio... bue... ese es un tema a parte... Si 86 parecían caros ¿qué me dicen de 237 mil? Lo que es la inflación... Haría negocio vendiendola...
@@guxta9929 Increíble lo que es nuestra devaluación, la compré en 113 por medio de plan de ahorro y la vendí usada con 160 mil km el año pasado por 780 mil... ¡Una locura total!
Buen vehículo Edu, pregunta, ¿Porque en Argentina Citroen Berlingo y Peugeot partner mantienen en la actualidad ese diseño, y no los últimos 3 re styling que en otros países del 2012 en adelante han ido cambiando el diseño? Porque son los únicos modelos que no han tenido re styling en Argentina, me parece extraño, solo lo han tenido los modelos Expert-Jumpy y Boxer-Jumper-Ducato dentro de los furgones de reparto
@@eduardosmok4286 entiendo querido Eduardo, yo en trabajos anteriores maneje Peugeot partner y Citroen Berlingo año 2017 con equipamiento levanta vidrios one touch con Anti pellizco, ESP, control crucero clásico de PSA, excelente motor ambas, y actualmente en dónde estoy trabajando estoy manejando una Peugeot expert de 2018 con control crucero, sensor y camara de retroceso reflejado en el espejo, es fantástico y tienen una Peugeot partner de 2010 que es esa misma que tienen en Argentina y sin palabras, me siento un fan más de la marca Peugeot y Citroen, y en tema de furgones de reparto son excelentes, ahora Partner, Berlingo tienen un último restyling que tiene de todo, saludos desde Chile
Son increíbles las ventajas que un diesel puede dar. + Vel final, +recuperaciones + autonomía, pero bueno, también es mas cara la versión, pero vale la pena. (y si chipeás el HDI ni te cuento) saludos!
Olá bom dia gostaria gostaria de saber como português qual a possibilidade de compra de um citroën berlingo 4x4 aí até 2007 usado mas com pouca kilometragem para serviço de campo. Obrigado
No, el diésel euro no hace ningún favor a un motor que no fue diceñado para el mismo, (no es como la nafta premiun y común [super] que es casi lo mismo ) el diésel euro no es recomendable a menos que el manual de usuario indique de quede usar euro
@@Zaldi_Txiki Los motores HDi 1.6 fueron diseñados para Gasoil Grado 3 (Premium) de bajo contenido de S. No es lo mismo que los HDi 2.0 que aparecieron por el 2004-2005, estos si fueron diseñados en base al gasoil que había en ese momento, Grado 2. El gasoil Comun (Grado 2) arruina los inyectores por el mayor contenido de S (500ppm Grado 2 contra
+Eduardo Smok Hola Eduardo, una pregunta si tuvieras que elegir entre partner patagonica hdi o Berlingo multispace Hdi. con cual te quedarias, se que ambos son similares, me importa mucho el tema de tenida en ruta y estabilidad, cuando puedas me das tu opinion.. abrazo..
Exelente test...lo que estoy seguro y recontra probado que está mal el consumo en ciudad del motor HDI... En más de 50.000 km jamás,pero jamás me dió menos de 15km/litro..con el pie derecho de plomo...y normalmente me da 16,17 km/litro... El consumo en ruta me dió igual...
En Europa se parece mucho más a un auto porque.vi en un rewiu que cambió las butacas y son eléctricas y la columna de dirección tiene regulación en altura y profundidad y el torpedo cambio la palanca de cambios esta frente al conductor como en la máster y los tapizados son hermosos
QUISIERA SABER SI ES NORMAL QUE LA TEMPERATUTA ME LLEGA A 95 GRADO Y DE ALLI NO ME PASA BAJA A 90 CUANDO ARRANCA EL ELECTROVENTILADOR
Excelente test. Una consulta, el SX Pack, a partir de que año trae abs de serie? Y otra cosa mas, en el test de noviembre de 2015 donde testean el xtr y el furgon mixto, dicen que empeoro la insonorizacion, es comparando con estos furgones? Muchas gracias
+Damián Duda NO RECUERDO CUANDO PASÓ A OFRECER ABS DE SERIE. LA INSONORIZACIÓN EMPEORÓ CON RESPECTO A ESTOS PROBADOS EN 2010
Muchas gracias! En ese caso sería mejor buscar una usada de estos años en buen estado
Felíz poseedor de uno, en su modelo 1.6 Hdi SX Pack, año 2013. Vino sin ese cubre motor plastico, pero con Bluetooth, USB, AUX, ABS, Doble Airbag... Le puse sensores de estacionamiento traseros, DRL (las nuevas luces de led reglamentarias, un Bi-xenón, porque las bajas eran bastante pobres.
Ahora, una duda ¿es un motor de 16 Válvulas? El manual dice que son 8, pero con este test, el Wikipedia y la sensación al volante, me entró esa duda.
El turbo es Mitsubishi y es la unica diferencia respecto al 1.6 hdi del C4, que da 110 CV DIN. En el Berlingo es de geometría fija. El resto es todo igual.
Otros puntos en contra (de ambos, no creo que hagan diferencias en citroen): Los apliques de las manijas de puerta, se van despintando con el uso. La antena es larga al cuete. El portón trasero a veces queda abierto y la computadora no lo registra porque trabaja con una gota de mercurio el sensor y a veces parece cerrado pero no lo está.
Otros puntos a favor: El limpia-lava-luneta, da una barrida si estan encendidos los delanteros, al colocar reversa. El limpia-parabrisas es inteligente, y si está funcionando, se vuelve intermitente el barrido en las esperas de los semáforos. Carga 800 Kg según el manual. Los servicios se hacen cada 15.000 Km en el diesel, según la computadora del coche.
Y el precio... bue... ese es un tema a parte... Si 86 parecían caros ¿qué me dicen de 237 mil? Lo que es la inflación... Haría negocio vendiendola...
eran 16 valvulas pero con las nuevas normas de polución trajeron el 8v, creo que fue esa la historia, motorazo de todos modos!
Ahora está el triple
@@guxta9929 Increíble lo que es nuestra devaluación, la compré en 113 por medio de plan de ahorro y la vendí usada con 160 mil km el año pasado por 780 mil... ¡Una locura total!
Excelente video
Cómo se cambia el paso a paso de nafta a gas donde está se trabó en gas
Buen vehículo Edu, pregunta, ¿Porque en Argentina Citroen Berlingo y Peugeot partner mantienen en la actualidad ese diseño, y no los últimos 3 re styling que en otros países del 2012 en adelante han ido cambiando el diseño? Porque son los únicos modelos que no han tenido re styling en Argentina, me parece extraño, solo lo han tenido los modelos Expert-Jumpy y Boxer-Jumper-Ducato dentro de los furgones de reparto
porque la gente los sigue comprando...por eso.
@@eduardosmok4286 entiendo querido Eduardo, yo en trabajos anteriores maneje Peugeot partner y Citroen Berlingo año 2017 con equipamiento levanta vidrios one touch con Anti pellizco, ESP, control crucero clásico de PSA, excelente motor ambas, y actualmente en dónde estoy trabajando estoy manejando una Peugeot expert de 2018 con control crucero, sensor y camara de retroceso reflejado en el espejo, es fantástico y tienen una Peugeot partner de 2010 que es esa misma que tienen en Argentina y sin palabras, me siento un fan más de la marca Peugeot y Citroen, y en tema de furgones de reparto son excelentes, ahora Partner, Berlingo tienen un último restyling que tiene de todo, saludos desde Chile
Son increíbles las ventajas que un diesel puede dar. + Vel final, +recuperaciones + autonomía, pero bueno, también es mas cara la versión, pero vale la pena. (y si chipeás el HDI ni te cuento) saludos!
Olá bom dia gostaria gostaria de saber como português qual a possibilidade de compra de um citroën berlingo 4x4 aí até 2007 usado mas com pouca kilometragem para serviço de campo. Obrigado
Hoy en día con el problema del diesel premium caro esta hay nomás con el naftero en cuanto a economía.
@@federicodelzotto6397 pero todavia se consiguen unidades buenas con los motores diesel pre 2017 y no necesitan gasoil caro.
Buen video
Hace 14 años
19 de junio de 2010
parece que la berlingo gris plata de la prueba no es motor HDI. por el ruido parece ser otro naftero mas aparte de la gris oscuro
Me gusta mucho más la versión europea y si trajera caja de 6 marchas quizás la elijiria
Una Berlingo HDI 2012, modelo SX -No Pack-, tiene 70mil km usados con diesel comun... conviene empezar a usar Euro? algún aditivo?
No, el diésel euro no hace ningún favor a un motor que no fue diceñado para el mismo, (no es como la nafta premiun y común [super] que es casi lo mismo ) el diésel euro no es recomendable a menos que el manual de usuario indique de quede usar euro
@@Zaldi_Txiki Los motores HDi 1.6 fueron diseñados para Gasoil Grado 3 (Premium) de bajo contenido de S. No es lo mismo que los HDi 2.0 que aparecieron por el 2004-2005, estos si fueron diseñados en base al gasoil que había en ese momento, Grado 2. El gasoil Comun (Grado 2) arruina los inyectores por el mayor contenido de S (500ppm Grado 2 contra
Es igual que la parnert vtc plus? Tiene abs?
buena!!
por siempre mi berlingo multispace 1.6 hdi...y para cuando las versiones actualizadas de europa
que rutas son esas eduardo smok
+Ivan Alexander TANDIL
+Eduardo Smok Hola Eduardo, una pregunta si tuvieras que elegir entre partner patagonica hdi o Berlingo multispace Hdi. con cual te quedarias, se que ambos son similares, me importa mucho el tema de tenida en ruta y estabilidad, cuando puedas me das tu opinion.. abrazo..
walter mangione NO RECOMENDAMOS MARCAS O MODELOS.
La Peugeot Partner Patagónica es mejor que la Citroën Berlingo Multispace.
Como que no tienen ABS
En un suran la escala que llega a 260 no es "exageradisima"
+nomandamarinero en ese caso está bien porque camina 250, 255 km/h..
+Fernando Carena si te tiras de las altas cumbre si...
Можна на украинском и руском язике
Buen video